高尔夫整体空间出色值得买吗_高尔夫空间怎么样

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.71分“良好”

1.作为大众品牌的经典车型，高尔夫在国内推出时就收获了不错的销量。两厢的车身用来在车越来越多的城市里代步会轻松很多，而且两厢的造型也没有牺牲太多的空间，家庭出行代步高尔夫也可以轻松胜任。另一方面，高尔夫本身的驾乘感受就相当不错，尤其是日益完善的双离合变速箱，开起来很轻快。现款高尔夫刚刚换代不久，外观内饰相比上一代车型可以说是有了翻天覆地的变化。新款高尔夫的前脸看起来高度更低，更有运动感。内饰也一反大众家族的套娃设计，中控屏幕采用了类似连屏的设计，看起来科技感满满。中控的换挡杆也才用了全新的造型，看起来不仅小巧精致，也节省了很多空间。现款高尔夫采用了1.2T和1.4T两种发动机，更加推荐选择1.4T的版本，动力表现会更好。 2.新款高尔夫因为刚刚上市没多久，所以说现在车友基本没有反馈说有什么大问题的。更多的都是日常用车的小问题。比较需要注意的是，高尔夫虽然配备了无线充电板，用起来更加便利，但是这个充电板的要求也比较高，如果手机壳太厚很有可能不能正常充电，另外，一些车友反馈说iPhone 12系列也是无法使用的，这个算是无线充电协议的问题，可以等第三方配件成熟之后更换充电板。还有车友反馈说通过颠簸路面时，高尔夫的手扶箱会有异响，这个处理起来比较简单，把扶手箱空隙比较大的地方用胶布之类的填充一下就可以了。 3.大众高尔夫按照官方推荐，除了首保以外每10000KM保养一次即可。一次小保养，更换发动机机油以及机滤的话，费用大概是350元。而一次大保养更换机油，三滤，火花塞，价格大概是900元。高尔夫的后期维护还是比较省心的。 4.如果用来城市日常代步，那么一个车身尺寸刚好，空间表现不错的高尔夫将会是一个不错的选择。只不过高尔夫也有一些缺点，配置低，悬挂硬。如果不急着用车，可以再等一等高尔夫的优惠。

点评车型: 2021款高尔夫 200TSI DSG

3.79分“良好”

最近，有很多粉丝咨询高尔夫的大致情况。今天我就带来了2021款 200TSI DSG这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.98万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税11487元，车船税420元，商业险5116元，交强险950元，全款落地大约需要147773元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸进气格栅处理的很流畅，新车的前大灯组相当的宽大，波浪样式的内部透镜在点亮之后的辨识度很高。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰风格科技感十足，中控台保持一定角度的倾斜，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8.25英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife，而且还支持车载蓝牙电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等，可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力为116Ps，峰值扭矩为200N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.21分“优秀”

外观： 其实没什么可挑剔，但是这假的尾喉算怎么回事？既然给了尾喉干嘛不弄真排气呢？ 内饰： 比较完美，只是这车都是触控的，有些事情操作起来还是没有按键直观。像空调的开关机和AUTO按键，就算是给个触控的也会比现在方便！还有自动启停！不过这也可能是习惯性问题，个人感觉，不喜勿喷！ 配置： 配置来说，已经顶配了，还有几个选装包也是比较个性化的！其实再有个座椅通风就更好了（哈哈，有点贪心） 空间： 空间对于这么个小车来说已经可以了，我175老婆开车坐后面还是比较宽裕的，如果我开车坐后面那个人的腿部空间就几乎没有多少了（因为我开车座椅调最低还有比较靠后） 操控： 操控方面我感觉还是不错的，今天下午刚到了加大的换挡拨片，小小撒野了一下嘿嘿，车子小，灵活（提醒大家安全第一） 动力： 动力方面对于这1.3吨的小车来说也差不多，起步轻踩有点肉，但是油门踩大点又比较冲。可能新车还没习惯吧！ 舒适性： 舒适性还可以，减震过滤比较干净，但是过减速带那真的是……嗯……一种享受，坑次坑次，硬的没道理！哈哈

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

4.07分“优秀”

2021款全新数字高尔夫8 pro 购车25天 购车地区 湖北武汉 上班族用车体验 刚开始有关注 轩逸 卡罗拉 宝来 速腾 最后选择了高8 因为各方面都十分满足我的个人需求 无论是外观 动力 内饰 尤其是c柱 一眼看上去就爱了。 价格 全款裸车144800 保险➕上牌3994 购置税12814 优惠0 政府补贴0 全部落地161600 赠品：360航空软包 行车记录仪 全车3m车模 当天付款 验车 提车 为什选择这款车？为什喜欢 ？ 车屁股车标很漂亮 30色氛围灯 后视镜有高尔夫LOGO投影，门把手也氛围灯 等红绿灯的时候自动起停和自动驻车配合的相当完美。 老婆家庭用车，主要是接送孩子出门散心购物为主，备选车型有轩逸，卡罗拉，思域，吉利星瑞。。。试驾了星瑞，动力配置无可挑剔，轩逸的脚刹，虽然没用过，但是看配置单就看不下去了。卡罗拉内饰太差，开始选它没错。最后星瑞太大了，跨级级了车长和轴距都算B级车了，最后选择高尔夫，本来打算看看7.5代，可惜都没现车，最多个别店里还有1.2T舒适的，配置太低动力太差。动力必须要有，1.4以下不考虑。最后选择高尔夫8 pro 驾驶体验 在D挡模式下 低扭表现一般，油门初段有虚位 出力算不上积极和顺畅 中高转速后明显好转。S挡的逻辑有改善 不再像以前的7代7.5代那样死磕在2500转以上 表现更懂你 日常巡航也能用 动力响应更快 相比于D挡 我更喜欢让变速箱保持在S挡 油耗方面 上高速跑4个多小时，最高车速159，平均油耗5.5 市区道路限速60的道路一天开来回30km 平均油耗在5.9-8.0区间 (介于是否塞车的情况油耗的情况就会高) 加的95号油 空间 符合我现阶段的个人需求 两厢五座 后排适合1.71m下的人坐的比较舒适 而且后排空间空调出风口隆起较高 后排还是适合坐2个人舒服一些 内饰不足 无电动座椅调节,皮+织布座椅。这两点是 我比较在意的,而且还不能选配,这点真的很鸡 肋,RLNE版本的运动座椅会好看很多,后面越看越喜欢 RL,毕竟要加2w,还是放弃了,选择普通版本 后期考虑有需要的话再整备一下 驾驶不足 提速的时候有没有感觉顿挫，不过还是很可以了 小钢炮也不是浪得虚名 有时候无钥匙进入有一点不太灵敏,需要摸几次,就看到我在门把手一直摸,有路人的时候就觉得尴尬（或许是我没有玩明白）

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

3.86分“良好”

大众汽车都是“大众脸”？要选择大众汽车有辨识度的车型，我想不少的消费者会选择高尔夫。高尔夫本身就是两厢车，在华来说确实受到了一定朋友的喜爱。 高尔夫的内饰确实足够的时尚，方向盘就采用了真皮进行包裹，握感确实不错，10.25英寸的全液晶仪表整体的显示非常的细腻，非常的清晰，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷度挺高的。他配的是8.25英寸中控屏（若要10英寸可加钱选装），这块屏幕的可玩性还是挺高的，屏幕顺滑，语音识别率也高，就是易于留下指纹，反光下还是挺明显的。 作为两厢车，他的空间其实挺不错的，176cm的身高，在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳1指，后排的头部空间是1拳，腿部空间拥有不到2拳，不过他的中央地台拥有一定程度的凸起，脚只能是放在地台的两侧，中央背靠也较硬一些，实际满载时，中间朋友的舒适度不佳的。对于高尔夫来说，他的装载能力是有优势的，即便是搬家、拉一些大物件都基本没问题，这是要点赞的。 EA211系列的1.4T发动机带来了最大扭矩250牛·米，变速箱是7DCT。城市行驶中，他会表现出温柔和舒缓的一面，油门刚开始响应不太积极，不会因为你稍微深一点的油门而极度敏感，对于第一次接触这款车的人还是较为友好的，不过这款7DCT变速箱在城市堵车低速蠕行时，偶尔会有顿挫现象，特别是时速20到30区间，会在2、3挡来回徘徊。高速中的再加速能力还是不错的，超车轻轻松松的，不用说特意的留余地。 进口的高尔夫注重的驾控感，其实国产之后的高尔夫一样保留了一定的驾控。高速行驶中，前麦弗逊后多连杆独悬，可感觉到底盘的扎实感，会有一些路感，而在城市行驶中，基本上的颠婆以及经过减速带等，舒适度还是可圈可点的。对于高尔夫来说，喜欢两厢车的朋友确实可考虑，他可说是两厢车的经典车型。

点评车型: 2019款高尔夫 200TSI DSG舒适型 国VI

3分“良好”

大众高尔夫 2019款 200TSI DSG舒适型 国VI，这款车，发动机噪音，风燥确实不小，方向盘轻，驾驶轻松，行驶质感比较不错的。操控没有什么问题，基本上就是指哪打哪，行驶在路面反馈也还行。内饰的做工在这个级别的几个车里是优秀的。用料扎实，黑色软性材质搭配高光黑色面板档次感很高。后备箱空间还是很大的。前排后排都很优秀，头部空间也很宽裕，非常满意，空间还是很满意的。总体而言，这款车还是适合家用代步的。

点评车型: 2018款高尔夫 230TSI 自动豪华型

3.57分“良好”

高尔夫的油箱盖开启方式很独特，没有专门的油箱盖开启按钮，跟车门上的开锁按钮共用一个，这特别的设计让人不会感觉不便，反而会觉得很高级。发动机盖上自带液压撑杆和隔热棉，还是很不错的。高尔夫的动力、操控性、油耗都不错，平时上下班、出去玩都还经济，城市开车超车变道都很随心，爬坡也不会显吃力，高速车身很稳不漂。内饰的用料色调拼装精致，或许是优秀的内饰风格设计，使得整车空间感比同级别要大，车内豪华感和舒适感很不错。 要找出高尔夫的缺点来，还不太容易，可以说是鸡蛋里挑骨头了。前排的中央扶手箱小，放不了多少东西，好在上面的盖板可以上下不同角度固定，当手枕用，开车时候手臂搭在上面挺舒服。还有就是后排虽然有空调出风口， 但是没有设计USB充电接口和储物格对后排乘客电子设备使用上有些不太方便。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.93分“良好”

主打数字化的第八代高尔夫具备了成为一众新车之中焦点的所有特质。得到传承的经典外观、细节之处的科技升级、更加智能的用车体验这些都是第八代高尔夫的提升。外观方面，经典延续的同时灯带的升级、更加激进的前脸、更多复杂线条的加持提升了车辆在视觉上的好感，单从前脸看过去，甚至有些越级的感觉。内饰方面，好的地方在于科技感的大幅度提升以及车机系统的优化，但细看会发现做工并没有达到以往大众车型应有的水准。空间表现在这一级别的两厢车型中仍旧非常好，尤其是前排极为宽敞，同时丰富的储物空间也能够满足日常家用。配置部分，注重互联体验的科技配置符合年轻消费者需求，同时应该有的舒适性配置也能够提升用车品质。 动态方面，最遗憾的便是国产版本暂时的动力总成并不会使用海外最新的那套1.5T涡轮增压发动机。万幸的是此前的1.4T发动机和双离合变速器的总成已经足够成熟，充沛的动力以及出色的响应性都让其在城市通勤之中具备灵巧的加速感受。底盘方面，电子系统的强化保证了车辆在各种路况下的稳定性。悬架仍旧是强调舒适性，对于颠簸的化解比较彻底，但在弯中遇到坑洼时仍旧会出现明显的左右晃动。虽然外观带有运动套件，本质仍旧是家用取向，如果要追求运动，或许还要等待那台GTI车型。

点评车型: 2014款高尔夫 1.4TSI 自动舒适型

3.07分“良好”

高尔夫2014款1.4TSI自动舒适型。这款车空间方面：前排空间宽敞，后排也尚可，中规中矩，不会感觉到压抑。动力方面：油门比较轻灵，起步速度挺快的，涡轮介入后动力还是不错的，毕竟车重比上一代降低了，变速箱很聪明的降档，还有点小推背。优点：动力还是不错的，还有一些安全配置也都有，内饰做工很好，用料实实在在。缺点：应该是后悬挂是扭力梁的原因或者是避震太硬，过减速带或者井盖，感觉很硬，车内感觉很明显，影响了一定的舒适性。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.79分“良好”

造型跟以往相比有了些许的变化，整体造型更加运动，新车还配备了LED大灯组，内饰也更加与时俱进，车机系统也得到明显升级，整体更加“数字化”。空间方面的表现也良好，整体来看，新车在实用性、舒适性和智能体验方面有了很大提升；值得一提的是EA211 Evo 1.5T发动机将汽油颗粒捕捉器和三元催化器结合在一起，结构简单且再生效率更高，并且该款发动机还能够和48V轻混系统配合工作，能够进一步提升动力响应速度以及燃油经济性。如果你喜欢德系车又追求智能化想要性价比高的车，第八代高尔夫是一个不错的选择。