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    高尔夫2012款1.4TSI 手动舒适型值得买吗_高尔夫怎么样

    ·高尔夫

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共855人评价
    12万-18万轿车总榜No.37
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    11.18-21.18万
    厂商指导价
    12.98-22.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.72
    • 外观
    • 4.17
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.67
    • 3.55
    • 空间
    • 3.25
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.67
    • 操控
    • 3.97
    • 3.68
    • 动力
    • 3.86
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 马自达3 昂克赛拉3.84外观4.47
    • 高尔夫3.77外观4.17
    • 凌渡3.74外观4.23
    • 卡罗拉3.63外观3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 思域3.85外观4.24

    高尔夫·全部评分

    点评车型: 2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

    3.79良好

    这台是家里第一台车,当时广州刚发布限牌政策,各车行一售而空,本来老爸想买速腾自动,结果只剩下几台手动版的车型,其中定位与速腾最接近的就只有高尔夫,因此最后只选了高尔夫。 作为除教练车外本人开过的第一辆车,在这里简单从各维度点评一下,望遇到共鸣车友。 外观:高尔夫的外观在大众任何一个年代都是比较另类的,不像其他车型那么“大众”,具有相当程度的辨识度,外观还算讨喜。 内饰:相对外观,内饰就显得比较“大众”了,简洁实用,没有中控屏,所以倒车全靠后视镜,座椅是织物,放在现在,还过得去吧… 配置:由于年代所限,高科技配置不要有太大期待,但放在2012年,似乎还可以。 空间:作为一辆紧凑型车,空间不要抱有太大期待,但刚好够用,哦对,真是刚刚好。 操控:好开,是高尔夫祖传的优良基因,底盘非常扎实,支撑性足,由于轴距短,转弯半径小,很灵活,指哪打哪,倒车也方便,就是方向盘手感偏重。但作为一辆手动档,高尔夫应该还是处于食物链顶端的存在。 动力:虽然最大功率不大,但随叫随到,高速很稳,但在80km/h以上速度以上有点乏力,油门踩到底上去很慢,可能需要手动降档吧,不过稍有难度。 舒适性:偏运动的底盘偏硬,过不平路面颠得厉害,再加上织物座椅,不能期待舒适上有太大造诣。坐久了屁股和腰都会酸。 可靠性:车龄9年,很少出毛病,基本没出现过三大件相关的故障,目前还好好的。 总的来说,这款高尔夫还是不负他的英明,毕竟是一款非常经典的车,能开到这样而且是手动的车也是三生有幸,只可惜后续由于中国市场对于家用车的需求越来越偏向空间、舒适,这种两厢车型即将是见一辆少一辆,看到最近几年新款高尔夫的困境,心里很不是滋味。感谢你陪伴我这么多年,让我顺利过渡到顺利开上ES,也希望高尔夫能涅槃重生,无论以何种方式

    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 02012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 0
    2021-07-15

    点评车型: 2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

    4.61优秀

    动力好,买车那会等了两个多月才拿到车,下线到我手里共一个星期,热乎,没在4s店买,全昆明加价,在家门口二级经销商买的,没加价,还送装饰,4s真恶心,自己买了氙气大灯总成,自己更换了,这么些年过去一切正常,按时保养更换易损件,内燃机,自主要走的路确实很长,定了比亚迪新能源,等车堪比当年买高6,期间经历过召回,更换了保险,保险盒底座损坏索赔了,等了几个月,拿到一个进口底座更换上,据说那个进口底座连工带料小两千不到,因为是索赔的,没花钱,那会儿因为预算不够,没上双离合,喜欢1.4t,就入手了手动,所以变速箱没出过故障,手动真的很过瘾,准备再跑点里程更换luk三件套,过去的车子对比今天的车子,配置很少,故障不多,今天的车子电子设备太多,浓浓的电子味,虽然以前的车也不少,今年的高8gti好像是最后一代了,也是实力不允许,要不真想收一台

    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 02012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 0
    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 12012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 1
    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 22012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 2
    2021-07-12

    点评车型: 2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

    3.57良好

    操控不错,油耗表现中等,隔音差,配置低 内饰异响, 动力系统还行 比三大妈稍微爽一点,

    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 02012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 0
    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 12012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 1
    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 22012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 2
    2023-01-07

    心中有XX开啥都带T何止一点点?

    jeraw2021是的

    点评车型: 2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

    3.43良好

    一代经典,6代手动1.4T。我的第一辆车,陪我度过了一个整整十年,让我从一个菜鸟成为了老司机。今天看依然很漂亮,操控也非常不错,手波换档真的太好了,开出过3.8的油耗,而如果舍得给油,动力也是随叫随到的。缺点是会烧机油,内饰用今天的眼光看的确寒颤了。但还要说,有手波太好了!

    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 02012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 0
    2023-05-26

    苏E86nhfjy2020想买,座椅舒服吗?

    点评车型: 2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

    3.4良好

    没开过其他车,开窗噪音有点烦人,速度快过弯有侧倾,不过我还是很喜欢外观,慢慢开也还不错,油门大点吵吵的。

    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 02012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 0
    2024-04-11

    夫尔高爱我经典的高6

    点评车型: 2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

    3.71良好

    12年买的代步车,那会到处都是加价吧,运气好加上又是要手动挡,没有加价提的现车。动力1.4t手动已经非常够用了,空间还是不错的,就是没有电动座椅,倒车雷达也能满足日常需要。10年了,基本没有啥大问题,就是正常保养。感觉6代算是比较耐看的一代车吧。

    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 02012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 0
    2022-10-12

    点评车型: 2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

    4.57优秀

    买的亲戚的二手车,这个车到我手上开了8万公里,现在车没啥毛病,60迈最省油4.6个油耗,家用车太省了 配置这块:太狗了大众,老款的蓝牙都没有,液晶屏更扯淡 空间:看着很好,空间利用率很大 外观:蓝色的很骚气 动力:1.4t的奥奥叫,机油得长换6-7k公里就得换,要不车很无力 舒适性:我感觉驾驶感受一般吧,主驾驶太一般了,座椅不太舒服

    2021-03-24

    点评车型: 2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

    3.79良好

    被称为是最好开的手动挡小车,高尔夫向来不会让人失望,1.4排量涡轮发动机,推动这么小的车身,搭配上直接的手动变速箱,动力随叫随到,1600转涡轮就逐渐介入。换挡手感一流,离合踏板结合点偏高,对新手更友好。底盘扎实厚重。缺点是空间比较小,配置不高。

    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 02012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 0
    2020-09-06

    点评车型: 2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

    今年4月21日 二手购入 个人一手车 查了维保实表11.8万公里 入手后包了真皮座椅 改了氙气大灯 换了187b倒车影像 全车油水 前前后后花了5.6千了 原车4条马牌 暂时不用动 这两个多月开了2000公里左右 油耗喜人 市区拥堵路段不超过7升油 高速5升多 2000多公里综合油耗6.3左右 真是让人意想不到 就是底盘件可能有点老化减速带或者路况差的地方 底盘有异响 等下一步再去更换 10年前高尔夫6才上市的时候 做梦都想着有一辆 10年后 为了完成这个梦想买了二手高尔夫6 就是为了圆梦 说说优点 外观漂亮不过时 底盘扎实沉稳 动力还行不过油耗真心意外非常省 缺点 后备箱空间小 车内空间够用 还好我家人个子都不算高 不影响 发动机进气歧管有轻微渗油 这个就是我用了快3个月总结出来的 高尔夫6真心值得推荐

    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 02012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 0
    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 12012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 1
    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 22012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 2
    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 32012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 3
    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 42012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 4
    2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 52012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型 图 5
    2020-07-01

    再不疯狂我们就老了924嗨,兄弟我也是今年买的12年高尔夫,也想改一下真皮座椅,中控屏,想问问有啥推荐的吗

    Ricle1我就有一辆跟楼主一样的车。开了9年了,动力够,又省油,非常喜欢👍!

    逢春7288高尔夫1.4t天窗玻璃防晒吗

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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.07分“优秀”
    马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L X压燃尊荣型马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L X压燃尊荣型

    当初选车就没纠结,钱够直接订车了,目前一个月开了3000公里,下面仅代表个人观点说说使用感受。 外观-这个级别的个人觉得没有更好看的了。 内饰-简洁不失质感,喜欢白色但是官方说了白色很怕牛仔裤,想想算了。 配置- 配置足够,安全系统,360全景,自适应巡航,记忆座椅,HUD等等……对我来说L2级自动驾驶有点多余,其它都经常用到。得益于24V电机,自动启停很顺滑,没有停下来挂N档习惯的人松刹车发动机会自动启动,有挂N档习惯的人挂回D档会启动,基本不会遇到乱启停的情况。安全系统和自适应巡航都很聪明识别率高不会突兀,高速遇到别的车从旁边车道变道进来会缓慢减速。 空间- 前排不用多说,足够,后排跟15款速腾比了一下,座椅大了一点,所以腿部空间小了点,但是头顶空间确实不大。偶尔坐坐人是OK的,我183头部稍微有点局促,不适合长时间坐。 操控- 转向不用多说很OK,整体来说可以给我很足的安全感,路感清晰但不会蹦跳。 动力-压燃的低扭日常超车绰绰有余,偶尔打打鸡血也很好玩儿,超车几乎是瞬间。高速后期动力也够,日常120遇到特殊情况需要再高点超个车也很轻松。 舒适性- 各种评测已经说了很多了,我不做赘述。每次开这车都会很愉悦,3000转以下相当安静可以听到一点点电机和鲁氏增压器的声音,很舒服;偶尔深踩一下油门发动机的声音很悦耳,朋友说虽然能清楚听到但不炸耳朵。反正我开这车有点上瘾。 油耗- 以我的习惯没有特地省油着开,高速5.4,日常7.2,日常暴力点最高开到过8.6,群里有朋友高速开到过3.6。官方说加95的油,试了加98的油更省油能多开几十公里,而且更顺滑、跟脚,感觉动力也会好一点,加上98号有经常也会有优惠活动,所以现在我们压燃车主群里大部分都会加98号油,对不起跟小马丁抢油了哈哈。 缺点- 相比国外版本减配了一些小东西,比如驾驶位开启后备箱按钮,车钥匙外观没得选,当然国内的压燃相比国外的顶配压燃也更便宜些,所以可以理解,反正有些东西淘宝也能加装回来。还有就是carplay不是无线的;车机系统虽然不卡但偶尔会脑抽需要重启,车载导航真的和手机导航不能比;手写识别率不够高,有些复杂点的字要写几遍。最大的缺点就是国外马自达的官方配件好多,能不能给国内也供应啊,真的很想要! 最后- 这款车对我来说就是满足日常使用情况下的一个大玩具,有空就玩一玩,不满的地方想办法改一改。压燃版有些好的感受真的是2.0G版给不了的,虽然是相对贵了一些。 作为国内第一批压燃车主,我们压燃车主群里每个人都很认真地对待这款车,大家每天都会互相交换使用心得,也请马自达官方重视一下噢,毕竟是压燃进入国内的第一波口碑~

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。