2021-07-15发布于:高尔夫车友圈
3.79
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
操控
4.50
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
这台是家里第一台车,当时广州刚发布限牌政策,各车行一售而空,本来老爸想买速腾自动,结果只剩下几台手动版的车型,其中定位与速腾最接近的就只有高尔夫,因此最后只选了高尔夫。 作为除教练车外本人开过的第一辆车,在这里简单从各维度点评一下,望遇到共鸣车友。 外观:高尔夫的外观在大众任何一个年代都是比较另类的,不像其他车型那么“大众”,具有相当程度的辨识度,外观还算讨喜。 内饰:相对外观,内饰就显得比较“大众”了,简洁实用,没有中控屏,所以倒车全靠后视镜,座椅是织物,放在现在,还过得去吧… 配置:由于年代所限,高科技配置不要有太大期待,但放在2012年,似乎还可以。 空间:作为一辆紧凑型车,空间不要抱有太大期待,但刚好够用,哦对,真是刚刚好。 操控:好开,是高尔夫祖传的优良基因,底盘非常扎实,支撑性足,由于轴距短,转弯半径小,很灵活,指哪打哪,倒车也方便,就是方向盘手感偏重。但作为一辆手动档,高尔夫应该还是处于食物链顶端的存在。 动力:虽然最大功率不大,但随叫随到,高速很稳,但在80km/h以上速度以上有点乏力,油门踩到底上去很慢,可能需要手动降档吧,不过稍有难度。 舒适性:偏运动的底盘偏硬,过不平路面颠得厉害,再加上织物座椅,不能期待舒适上有太大造诣。坐久了屁股和腰都会酸。 可靠性:车龄9年,很少出毛病,基本没出现过三大件相关的故障,目前还好好的。 总的来说,这款高尔夫还是不负他的英明,毕竟是一款非常经典的车,能开到这样而且是手动的车也是三生有幸,只可惜后续由于中国市场对于家用车的需求越来越偏向空间、舒适,这种两厢车型即将是见一辆少一辆,看到最近几年新款高尔夫的困境,心里很不是滋味。感谢你陪伴我这么多年,让我顺利过渡到顺利开上ES,也希望高尔夫能涅槃重生,无论以何种方式