这台是家里第一台车,当时广州刚发布限牌政策,各车行一售而空,本来老爸想买速腾自动,结果只剩下几台手动版的车型,其中定位与速腾最接近的就只有高尔夫,因此最后只选了高尔夫。
作为除教练车外本人开过的第一辆车,在这里简单从各维度点评一下,望遇到共鸣车友。
外观:高尔夫的外观在大众任何一个年代都是比较另类的,不像其他车型那么“大众”,具有相当程度的辨识度,外观还算讨喜。
内饰:相对外观,内饰就显得比较“大众”了,简洁实用,没有中控屏,所以倒车全靠后视镜,座椅是织物,放在现在,还过得去吧…
配置:由于年代所限,高科技配置不要有太大期待,但放在2012年,似乎还可以。
空间:作为一辆紧凑型车,空间不要抱有太大期待,但刚好够用,哦对,真是刚刚好。
操控:好开,是高尔夫祖传的优良基因,底盘非常扎实,支撑性足,由于轴距短,转弯半径小,很灵活,指哪打哪,倒车也方便,就是方向盘手感偏重。但作为一辆手动档,高尔夫应该还是处于食物链顶端的存在。
动力:虽然最大功率不大,但随叫随到,高速很稳,但在80km/h以上速度以上有点乏力,油门踩到底上去很慢,可能需要手动降档吧,不过稍有难度。
舒适性:偏运动的底盘偏硬,过不平路面颠得厉害,再加上织物座椅,不能期待舒适上有太大造诣。坐久了屁股和腰都会酸。
可靠性:车龄9年,很少出毛病,基本没出现过三大件相关的故障,目前还好好的。
总的来说,这款高尔夫还是不负他的英明,毕竟是一款非常经典的车,能开到这样而且是手动的车也是三生有幸,只可惜后续由于中国市场对于家用车的需求越来越偏向空间、舒适,这种两厢车型即将是见一辆少一辆,看到最近几年新款高尔夫的困境,心里很不是滋味。感谢你陪伴我这么多年,让我顺利过渡到顺利开上ES,也希望高尔夫能涅槃重生,无论以何种方式
动力好,买车那会等了两个多月才拿到车,下线到我手里共一个星期,热乎,没在4s店买,全昆明加价,在家门口二级经销商买的,没加价,还送装饰,4s真恶心,自己买了氙气大灯总成,自己更换了,这么些年过去一切正常,按时保养更换易损件,内燃机,自主要走的路确实很长,定了比亚迪新能源,等车堪比当年买高6,期间经历过召回,更换了保险,保险盒底座损坏索赔了,等了几个月,拿到一个进口底座更换上,据说那个进口底座连工带料小两千不到,因为是索赔的,没花钱,那会儿因为预算不够,没上双离合,喜欢1.4t,就入手了手动,所以变速箱没出过故障,手动真的很过瘾,准备再跑点里程更换luk三件套,过去的车子对比今天的车子,配置很少,故障不多,今天的车子电子设备太多,浓浓的电子味,虽然以前的车也不少,今年的高8gti好像是最后一代了,也是实力不允许,要不真想收一台
操控不错,油耗表现中等,隔音差,配置低 内饰异响, 动力系统还行 比三大妈稍微爽一点,
心中有XX开啥都带T:何止一点点?
jeraw2021:是的
没开过其他车,开窗噪音有点烦人,速度快过弯有侧倾,不过我还是很喜欢外观,慢慢开也还不错,油门大点吵吵的。
一代经典,6代手动1.4T。我的第一辆车,陪我度过了一个整整十年,让我从一个菜鸟成为了老司机。今天看依然很漂亮,操控也非常不错,手波换档真的太好了,开出过3.8的油耗,而如果舍得给油,动力也是随叫随到的。缺点是会烧机油,内饰用今天的眼光看的确寒颤了。但还要说,有手波太好了!
12年买的代步车,那会到处都是加价吧,运气好加上又是要手动挡,没有加价提的现车。动力1.4t手动已经非常够用了,空间还是不错的,就是没有电动座椅,倒车雷达也能满足日常需要。10年了,基本没有啥大问题,就是正常保养。感觉6代算是比较耐看的一代车吧。
被称为是最好开的手动挡小车,高尔夫向来不会让人失望,1.4排量涡轮发动机,推动这么小的车身,搭配上直接的手动变速箱,动力随叫随到,1600转涡轮就逐渐介入。换挡手感一流,离合踏板结合点偏高,对新手更友好。底盘扎实厚重。缺点是空间比较小,配置不高。