点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG悦行PRO版

3.7分“良好”

请宝来圈主老李Dcar推荐 【驾驶感受】 首先23款宝来悦行PRO版，在起步题速的时候确实有点肉，很慢，油门踩多了个人感觉也只是发动机转速高，声音大点，但是对于起步提速来说还是一样得，当然这只是我个人感觉，说说真实感受，到中后期，提速还是不错的，油门轻轻一给油速度立马到位，虽然排量只有1.2T，但是切换手动挡掌握合适的换挡时机后，起步并不拖沓。学会降档补油后，60-80km/h这个区间提速相当快，路上超个大货车也是轻松拿下。上高速130km/h时，转速将近2000，速度再往上时，提速就乏力了。作为一辆轿车，再加上大众的底盘调校偏硬，宝来过弯时相当稳，匝道40km/h速度丝毫不慌。由于是非独立后悬，宝来在过减速带时避震效果还是不如人意。 【空间表现】 宝来乘坐空间表现一般，后排空间小。后排座垫较短，腿部支撑略显不足，地台凸起、扶手箱后凸，导致后排中间位置并不舒服。不过对于三口之家来说也够用，毕竟大多数是一个人在开，后排坐人的时候也不多。比起乘坐空间来，宝来的储物空间表现不错，扶手箱、手套箱、座椅靠背、，设计都挺人性化，各种物品都能找到存放位置，让人感觉很舒服。 【油耗例举】 自动挡很重要的缺点就是不省油、提速快，宝来的仪表盘可以显示瞬时油耗和平均油耗。市区走走停停时，油耗在10～12不等，取决于拥堵情况。国道跑80km/h时是最省油的，瞬时油耗最低3个左右。高速120km/h时，油耗有所上升，在7个左右。我的用车场景是90%市区，5%郊区，5%乡村，油费是7.5毛钱一公里，算起来综合油耗大概9个的样子。 【优点肯定】 1.养车成本低 作为保有量最大的家用车之一，宝来的维修保养方便实惠。我的是1..2T自动挡，带涡轮，7速干式双离合。 2.安全性好 爱车加装了后视镜折叠和行车记录仪，大大提升了行车安全。当时在十来万的车上这些配置还很稀缺，不过现在基本普及了。 3.舒适性不错 仿皮座椅、电动天窗、大中控屏比较提升内饰颜值~蓝牙互联无线carplay辅助驾驶、自动刹车等科技配置介绍：关于辅助驾驶、自动刹车灯科技配置说实话我真没怎么用，我怎么会让定速巡航限制我的车速呢，嘿嘿。自动刹车功能我还是不敢用的，感觉自己的脚还是比较靠谱。前车车距报警系统还是出现过几次，就是紧急刹车与前车车距过近的辅助功能。倒车显示功能足以……这些配置现在看来很普遍。 4.可靠性高 大众的皮实耐用可是有口皆碑， 5.外观漂亮 宝来的颜值还是不错的，耐看，侧面腰线好看.熏黑尾灯。 【车辆缺点】 1、车机自己重启过几次，后来好使就没咨询售后。 2、动力还是欠缺那么点，根本hold不住动力强的大多数SUV和B级轿车，只能起步的时候靠自己的反应抢占秋名山，高速超车不换S档还是有一点点困难的。 请宝来圈主老李Dcar推荐

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行版

3.3分“良好”

【提车价格】 坐标桂林，我的车型为23宝来1.2t智行特别版。落地11.5万，9月份提车，目前跑了快4000公里了，每天也只是上下班开开（来回30公里），主要跑乡道和县道 【购车经历】 其实我一开始打算是买思域的，就在网上做了下功课，除了外观动力让我满意之外，内饰之类的直接差评，销售态度很差，报价之后直接就不理人了，直接就pass掉了。后面又考虑了下国产车星瑞，毕竟同价位国产车配置比合资车好，但是2021的车机很卡，后面好不容易等来了23款车机不卡了，销售的报价又超出了我的预算，又被pass掉了。后面偶然的机会看到了uni-v，这款车颜值，动力，配置完全符合了我的审美观，价格也在预算内。结果实车跟网图不符，看到实车的前脸好丑，底盘也比较低，不适合在乡村路开，于是还是pass了。刚好我朋友开他的速腾去保养，就叫我一起去大众看看。去的第一眼就相中了23款速腾，问了销售报价也超了预算，后面销售推荐了23宝来。看了看23宝来和23速腾外观还是差不多的，内饰基本一样，报价也在预算内。当天谈好价格，看了现车，交了定金。 【驾驶感受】 看到圈里都在说23宝来起步有点肉，我倒是没有感觉到，可能跟我跑乡下路和市区路有关。红绿灯起步也是油跟脚走，随到随走。既不不会有跟不上车流的问题，起步毫无压力，平时市区超车什么的也不吃力。市区限速范围内动力完全够用，减震对于家用车来说比较硬了，跑起来轮胎用的不好的原因吧，胎噪路噪比较大了。方向盘转向力度个人局的比较适中，新手可能感觉不是很好吧，减震硬带来的好处可能是车身比较稳定吧，转弯啥的相对感觉还是挺稳定的，刹车方面算线性吧，踩着不算重，属于好开的。 【油耗】 目前平均油耗大概在7个左右，乡下道路，正常速度在20-60之间，现在95加满400块左右，大概一箱油可以跑600公里这样。跑国道提到80左右，能降到5个多。国道路况算得上省油了，再高就没有跑过了，以后有机会在分享。 【空间表现】 我身高175，体重145。高度调到最低，调整到最佳驾驶位置的时候头部离车顶还能有个一拳半的距离。至于后排中央突起，只能说大众都是这样，能接受就买，座椅舒适适中，不是那种坐着硬邦邦的那种，也不是很软的那种坐进去会有包裹感。总体来说座椅乘坐舒适度不错 【最不满意】 槽点一：没有后视镜下翻，对新手司机可能不太友好，这点朗逸就有，相对来说配置就差点意思。本人就是，倒车全靠感觉，还好有倒车影像补足下。 槽点二：底盘很硬，跑乡下烂路会感觉很颠婆。胎噪也比较大，开始时压到小石子的声音还总以为是撞到什么了跑沥青路也是噪音很大，不开音乐的话会很吵，相对来说跑水泥路的话会好很多（烂路多和沥青路多的车友，想入手宝来需谨慎)。 槽点三：D换R的时候变速箱经常会咔响一下，也不知道是不是正常的。偶尔D换P也会响，不过没有换R响得那么频繁。等首保时候再去问问四儿子店看看。也可能是双离合变速箱的问题，车友也可以注意一下 槽点四: 车机偶尔会有卡顿，流量用完经常不会自动播放已下载好的音乐，要点进下载列表里才会播放。倒车影像不太清晰，经常还会有延迟，要等待几秒才调得出来 【亮点配置】 外观漂亮，耐看。皮质方向盘，全液晶仪表，12寸中控屏，加上仿皮座椅看起来还是挺上档次的。转向辅助灯减少了视线盲区，提升了晚上开车的安全性。自动刹车也能提高安全性，不过突然来一下有点吓人。 总结 新款宝来在外观，内饰，整体设计来看都体现了年轻话的趋势。动力，配置完全能满足日常代步需求。虽然都有些小毛病，但是没啥大的影响。总体来说10w的车也不能要求太高了，不能去对标国产车的配置，但比日系车也要好上好多了。毕竟日常需求的基本都有了，期待以后的能加上后视镜折叠下翻，360，车机互联能用高德地图就更好了。宝来1.2T对于我的通勤来说属于动力够用的车，各方面表显虽然不是满分，但家用完全可以，如果对动力有需求的小伙伴还是建议买1.4T的。 最后辛苦宝来圈主老李Dcar推荐加精

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

4.1分“优秀”

【购车经历】 早些年对车需求不大，过年过节的时候才会用到车，加上又没摇到粤A指标，所以一直没买车，都是租车用。后来工作原因，需要跨市，公共交通工具时间太长，而且高铁地铁公交兜兜转转太麻烦了，才把买车的事提上日程。 说说购车经历吧，也是挺曲折的🤣🤣🤣 因为是第一台车，开始是打算买好一些，兼顾家庭，预算20万左右，所以看了凯美瑞，威兰达这些。 凯美瑞首先考虑2.5的，但是三月底的时候已经没2.5S现车了，定的时候到的是新款，有颗粒捕捉器。只能拍大腿放弃！ 威兰达试驾感觉面包车一样，放弃！ 退而求其次，考虑2.0凯美瑞，还能省两万，听说东莞优惠大，跑去东莞定了一个，验车的时候，车漆太差，而且有地方生锈，不要了，叫退了定，放弃！（退定问题，跟销售闹得不愉快😂） 由于指标问题，也考虑了秦PLUSDMI，刚出时候太火了，优惠太少，差500块优惠没谈成，放弃！ 正文开始来了，因为我跨城较多，基本都是高速路况，大家都说高速大众稳妥，所以速腾开始进入视野，加上我朋友也是开速腾，10万公里了也没说啥毛病，就跑去看速腾，我对外观和配置比较在意，只看上顶配卓越，但下地都要16万左右了，加两万我都能买2.0凯美瑞了，这样一想又觉得不太值。这时候速腾的旁边停着一台宝来，外观近距离看我怎么感觉这宝来比速腾还大的，样子也不丑，内饰也过得去，由于当时要赶高铁去搬砖，就只能简单跟销售了解一下就跑了。 回来后自然就是到车友圈各种对比啦，发现这个发动机和变速箱跟速腾都一样的，我直接买个宝来直接又省两三万，真香！所以直接糊里糊涂买了宝来🤣🤣🤣 【提车价格】 跟销售谈的一口价12.5全包，4.5万贷款免息，反正免息，不贷白不贷。 【驾驶感受】 没开过好车，不敢谈驾驶感受，只能说还行，就是胎噪比较大 【动力表现】 1.5T，动力算过得去了，满载在高速上表现都还行，130之后超车都游刃有余 【亮点配置】 主动刹车，变道辅助这些太实用了，以前觉得这些配置花里胡哨没用，但是主动刹车已经帮我防止追尾两次了，这个就足够好评了🤣 【保养】 4月底提车，到现在只做了首保，师傅说5000公里就得换一次机油，这点有点坑爹😂 【油耗】 我一年用车也就万把公里，公里数不多，就一直中石化95精粮喂养，一年下来相比加92也就差几百块。综合油耗6L左右，最低开过4.2L百公里，中秋国庆长假从老家回来，375公里，油耗5.0L，挺满意！ 【最不满意】 胎噪是比较大 座位设计不太适合我，主驾副驾座位太深，后排座位靠背太直了 总结 虽然这车与开始预算差了不少，但是省了8万，想想是真香！！用车快半年了，总体上挺满意的，而且买了之后在等待上牌时候就中了粤A指标，太巧了！！ 另外作为打工一族，车真是只是个工具，千万不要越级消费！

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行PRO版

3.57分“良好”

大众宝来200TSI，也就是搭载1.2T发动机的版本。经过最新的改款之后，造型的家族化味道更加浓厚，视觉上的横向宽度较大，也就营造出了一定的高级感。内饰在造型上与速腾、高尔夫看齐，通过一定实体按键与屏幕的搭配，视觉上有着不错的质感，不过材质上依然以硬塑料为主。而除了自适应巡航、液晶仪表盘以及中控大屏外，其他配置表现只能算一般，比如欠缺自动空调以及自动雨刷。空间方面，由于轴距仅为2688mm，腿部空间算是同级中等水平，而且中央突起偏高，整体表现一般。动力方面，1.2T发动机的动力不算充沛，加上油门调校比较舒缓，小油门起步会给人较“肉”的体感，大脚油门的推背感也聊胜于无。好在驾乘表现优异，转向手感良好，而且悬架调校到位，对大小震动的过滤能力都是同级别较好的水平。总的来说产品力亮点不多，结合13.59万元的指导价，性价比一般。除非市面上有较大幅度的优惠，入手的理由不多。

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行PRO版

3.57分“良好”

【满意】高性价比是宝来的最大特点，它的裸车价格比速腾、迈腾要便宜得多，具有实用的后排空间，加上中期改款的升级内饰，配备L2驾驶辅助系统、全速自适应巡航、10.25英寸英寸液晶仪表+12英寸中控屏、5安全气囊、电动天窗、语音识别控制系统、单色环境氛围灯，还支持CarPlay、CarLife，和以前的低配宝来截然不同。虽然这台车采用的是扭力梁，不过大众调校得偏紧致、不松散，谈不上有多舒适，但对得起这个价格。 【不满意】后排地板凸起太高了，作为一台家用轿车来说，较高的凸起影响后排乘客的舒适性，这也是MQB平台前驱车的弊端。另外，这台车的隔音用料也很差，轮胎噪音很大，同时速度比较快的话，会有明显的风噪声引入车内。 【油耗】 目前这台车的综合油耗在百公里8升左右，对于一台1.2T的紧凑型轿车而言，并不是很省油，给人一种小马拉大车的感觉，实际上这台车用1.4T发动机更省油一些，因为1.2T发动机在起步的时候会有动力不足的情况，驾驶员往往给多点油，油耗就上去了。 【驾驶体验】宝来1.2T车型对比1.5L车型，最大功率相差无几，而宝来1.2T则有更快的动力响应、大不少的扭矩，在爬坡的时候更有劲一些。而这台1.2T发动机对于1.3吨的宝来来说，算得上够用的水准，在市区行驶没什么压力，偶尔在高速公路跑110-120km/h同样没啥问题，不足就是没有什么加速感，低扭仍不足，要高速度需要深踩油门，传动匹配的7速干式双离合变速箱，换挡虽然积极，但是拖拽感比湿式更明显，且在低速行驶的顿挫感依旧。 【总结】 13万元左右的落地购车预算，在合资车里基本上只能够买到低配卡罗拉/雷凌、中配宝来/朗逸这些车子。如果您对日系车不感兴趣，偏向德系车，那么中配宝来/朗逸是两个选择。宝来/朗逸均在不久之前完成中期改款，在颜值、操控以及配置方面均有不小的改进。相对于朗逸，宝来的月销量少，它的库存多，优惠更大一些，同时在配置上也略高一些。

点评车型: 2022款宝来 200TSI DSG智行PRO版

4分“优秀”

首先在外观方面，全新宝来整体延续了老款车型的设计风格，融入了大众最新的设计语言，其中前脸的格栅和保险杠进行了重新设计，格栅轮廓加粗更清晰了，镀铬装饰与两侧大灯组融为一体，很好地扩展了视觉宽度。同时，在底部格栅两侧加上“C”型镀铬装饰雾灯区，提升运动感，符合当前消费者的精致审美需求。 在车身方面，整体外形没有太大变化，采用流利的腰线设计进行点缀，拉长了自身的视觉感，使其看起来更修长迷人，再加上A柱新增镀铬饰条，更显运动感，而高端车型增加了更具运动性的经典战斧轮毂。 尾部设计则与前脸相呼应，两侧尾灯组运用对称式设计，且在内部加入黑色元素，夜间点亮超漂亮。下保黑区面积增大，细节上极大提升精致之感，这样的设计也很好地和前脸进行了呼应，从这一点上来看为车身带来了更为鲜明的层次感。 在车内，同样会让人感到惊喜，采用了大众全新的双拼色智能座舱，较为出色的表现就是顶配运用了全液晶仪表盘，而其余车型用到的是组合仪表，区别很明显，加上悬浮式中控大屏，相较于老款车型，内饰更具现代感。挡杆还是用的传统机械式的设计。全新宝来尺寸得到加长，最大的优势就是内部空间更为宽敞，后排座椅足够宽，即使是高个子男生也不会觉得压抑，再加上全新宝来座椅的支撑性较好，还有双区自动空调，后排出风口等配置的加持，令前后排乘客均能获得不错的乘坐舒适性，美中不足的地方就是中间的地台有点高，加上后背是扶手台的原因，靠背有点硬，不适合长时间在中间坐着。空间表现力相当可以，平时一家人出门的话没问题。 动力方面，顶配车型用到了1.4T的发动机，传动方面匹配了7速干式双离合变速箱。正常大部分人会喜欢1.2T的车型，1.4T车型只有顶配才有。悬架方面，这款车用到的是前麦弗逊加后扭力梁的悬挂组合。 这么经典的车型，无论是外观、动力还是内饰，新宝来的整体表现都令人满意。若是在选择家用轿车，那全新宝来是值得考虑的。

点评车型: 2022款宝来 200TSI DSG智行版

3.93分“良好”

提起宝来，大众车主都很熟悉了。2022年6月，它也推出了新款，新车最大的变化，是全系换装了小排量+DSG动力，1.2T发动机取代了1.5L车型。油价这么涨，1.2T动力更省油，新车的改变还是切中要害的。 外观上新车，远远就能分辨这是一台大众。 和其他改款车型越来越复杂不同，新款宝来在外观上采用了更加简洁的设计，目的是为了向老大哥迈腾靠拢，用很多的横向线条来拉开视觉宽度，让这车看起来更加高级。 内饰上，这个1.2T高配车型，用了双色拼接，手摸的很多地方都是软的。最惹眼的，是10.25英寸液晶仪表和12英寸的中控大屏，科技感上了一个档次。 这个仪表，是不是和奥迪同款？而且它支持仪表内地图同步，开车导航很好使。 另外有网友问，新宝来这个内饰，看起来比速腾要高级，其实不是的，现车来看在门板、中控用了很多的硬塑料，用料上还是和速腾有距离的。 这个1.2T动力呢，首要的技术指标，肯定是省油。官方也举办了一场节油赛，我们的车两个成年人，跑了92公里，平均时速58km/h，显示的油耗是4.9L/100km。 这油耗，不比日系混动高多少吧。 而且官方数据显示，1.2T动力系统比1.5L动力，百公里加速快了2.7秒，相当给力。当然我们认为这个动力数据，不单是发动机的功劳，DSG变速箱优秀的换挡速度和传递效率也是关键。 这台车开起来是典型的大众风格，开起来以舒适为主，转向不会很沉，刹车也比较线性，高速跑到120km/h还是比较稳健的。 总的来说，这台车在外观、内饰和动力上的升级是比较大的，预售价是11.39万起，1.2T顶配预计要去到12万多吧。 如果说你比较看重油耗，1.2T车型综合性能还是不错的，好不好去店里试驾一下吧。

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG畅行版

3.5分“良好”

【满意】 内饰用料不错，宝来的内饰采用了大众最新的设计风格，包括悬浮式的中控屏幕、全液晶仪表等，整体更加有科技感，并且支持手机互联等功能，日常驾车的时候可以手机投屏，使用起来方便快捷。此外，虽然宝来是国内特供的车型，但底盘依旧有着德系车该有的沉稳感，跑高速的时候底盘很扎实，即便快速通过桥梁凸起路面的时候，车身也不会有多余的弹跳，稳稳的贴在地面。外观方面，宝来同样大气，LED大灯，硬朗的腰线，LED风格的尾灯，让整车的照明效果都很不错。 【最不满意】 内饰档次感比较低，基本上都是塑料材质，摸起来较为硬，这也影响了乘坐的质感。这台车的后排空间表现一般，因为后排地板中间有较高的凸起，中间如果有成年人的话，长途出行会有些不舒服。隔音方面，车速稍微快一点，就有明显的轮胎噪音和风噪传递进车内。 【油耗】 WLTC综合油耗百公里5.73升，司机开车比较激进一些，日常油耗差不多在百公里9升左右。而1.2T的发动机对于这台车而言，多少有点小马拉大车的感觉，尤其是城市起步过程中，能够明显感觉到动力的不足，需要大油门来补充发动机的低扭不足。 【总结】 如果您想选购10万元这个价位的裸车，可去大众经销店看了宝来和朗逸，两款新车的产品旗鼓相当。宝来这台车还有不错的终端优惠，优惠过后的价格，裸车基本就在10万内，落地在11万元左右，性价比还是很高的，虽然是一台1.2T涡轮增压发动机，但对于大部分路况，这样的动力系统都能够满足日常用途。

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

3.5分“良好”

大众车的外观属于那种耐看型的，不能说惊艳，只能说比较经典，几年以后现在的外观可能照样拿的出手。 内饰真的不咋样，前面和侧门全是硬塑料，与同价位的国产车来比内饰的话简直被吊打。 配置够用了，基本该有的配置大多数都有了。要是再有座椅通风加热、后视镜电动折叠就更好了。倒车影像真的太垃圾了，摄像头像素不忍直视。 车的空间够用了，平时就是上班代步，坐的人也不多。 驾驶感受基本上算是比较好吧。1.5T的动力代步足够了，网上说的7速干式双离合变速箱的顿挫感基本上感受不到了，也可能是更新换代调教好了。后悬挂与多连杆的车来比确实差了些。方向盘没有虚位，属于打多少来多少的。车机系统一般吧，主要是用于辅助驾驶的，又不拿来娱乐。 【油耗】 开了快500公里。基本5个多油吧，刚开始油耗高，跑了一次高速降到了6个以内。 【提车价格】 提车价稍微偏高了，要不是着急用车，我觉得我可以再等等。 大众的捆绑双保有点恶心。 【保养】 还没保养，但是对比下来保养偏贵一些。 【购车经历】 年初把我和媳妇的公积金提取了，加起来13W，刚好今年也有了小孩，我工作地方调整后出行不方便，然后买车就成了迫在眉睫的事情。本来打算12W多捡漏国六A的奇瑞艾瑞泽8，后来老丈人和小舅子说国产奇瑞车牌子不亮，有这钱不如买个合资大品牌，开上也省心有面子。然后就看到了上汽的朗逸和一汽的宝来。朗逸相对而言价格高7-8千元，而且对比下来配置反而低一些。最后就入手了300TSI的宝来。

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

3.9分“良好”

外观:比朗逸显年轻，尤其腰线部分，双折。13万左右提车就是奔着这个腰线去的。 同级别朗逸卖的比较好，热度高，但300的配置，比这个贵1万多。轩逸欣赏不来，相较于轩逸的CVT虽然稳定性更好，但外观实在欣赏不来。 内饰:中规中矩，(同价位合资车）中控台上全塑料，门把手和中控侧面 有一小部分皮面包，比速腾差太多。 配置:比卡罗拉高，冲着car play 去的。但没有后视镜折叠和下翻，倒车影像跟爷爷家的老年机一个清晰度 空间，2688的轴距也就那样，A级车，副驾驶一放倒 后排憋屈，后排中间隆起 能给房子打地基了 驾驶感受: 有个狗屁驾驶感受，地盘子硬的跟碰碰车样，过个小坑洼 直接在车上起飞，嘎嘎难受，有钱上速腾，没钱小宝来，底盘硬 凑活用 【最不满意】 变速箱顿挫明显，和CVT相比，二挡升三挡，三挡跳四挡 降档也是，亘一下gen一下的

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行PRO版

3.6分“良好”

看了半年威朗，最后阴差阳错选了宝来，外观觉得车头有点扁宽，和🐸似的，属实一般，橙色拼接内饰之前看车惊艳，现在也就那样吧，不过在十万级别的车算很不错的了，配置方面除了360该有的都有，主动刹车，前后雷达，会车后视镜会有灯光提示，对于新手很不错，别的暂时没用到，大轮毂和大屏幕确实很好看，有时候会借车给男朋友，电动座椅也很有用，后面发现有氛围灯，虽然只有白色，但聊胜于无。 缺点呢，车顶灯光好像不能单独控制，一开，两个还后排也亮，有点点麻烦。车联网有时候已经锁车，手机显示还是开着的，很郁闷。本以为大屏幕就能脱离手机，结果，里面只有500m流量，还得依靠手机蓝牙或者有线连接，导航大屏一点也不好用。胎噪方面试车的时候没有很大感觉，可能，被内饰迷惑，开起来其实胎噪很大，减震也一般，鉴于它的价格，也不过分要求了，有时候会想是不是威朗会好点哈哈，不过买车了就是我的爱！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.57分“良好”

节前想买个代步车，刚好赶上年底车展较多，就开始了我的比选之旅，懂车帝上看了不少大咖的车评，10万到15万之间的可选车型还是比较多的。经过权衡最终锁定几个购车条件： 1、 安全性，该车主要是媳妇上班，买菜开得多，车辆的安全性必须重点考虑。 2、 空间感，大空间的乘坐体验会让人比较舒服。 3、 保值率，考虑5年后可能会换车，希望保值率高些。 选车过程： 结合以上几个特点，把焦点放在热销的几款车型上，轩逸、思域、明锐、朗逸、宝来、卡罗拉、速腾。经过深入的比对虽然日系车相对省油，发动机故障率低些，但是车身相对薄些，安全系数逊色于德系，女性开车个人觉得还是皮厚安全性好点。 车展上试驾了明锐、朗逸、宝来、速腾这四款车型，速腾无疑是感觉最好的，独立悬挂过颠簸路面的稳定性不错，但是价格也体现在那，代步车主要市内跑跑，遇到颠簸路面的机会不多，先放弃速腾。明锐的性价比不错，但是内饰个人觉得相对简单了点。朗逸跟宝来比，21款的宝来的配置比朗逸高一些，年底当地宝来的降价空间比朗逸大些，最终综合决定选择宝来21款1.5自精版。 购车过程： 购车经历比较费时间，也考验技巧，但是操作比较简单粗暴，就谈落地价。我们周边一汽大众的4S店一共有6家，前期通过车展初步谈了落地价需要12.9万（有现车），汽贸城价格12.5万（提车需要2个月），通过懂车帝上的车主价格，预估21款自精落地需要11.9万左右，开始跟销售谈落地价，磨了2周，谈了5个销售，最终本市能给的落地价12.4万。后来朋友推荐去隔壁市谈谈，主要因为隔壁市是一线城市，销售竞争较大，价格相对透明，但是距离100多公里，初步询价销售就答应如果诚心过去，121000的落地价可以给。 这时候4S店的第一个套路就出来了，说是121000落地的话需要挂他们店里，1年后转我名下，现场果断拒绝，这个套路很深。 主要风险是，车在他名下，钱你付了，后面过户他说了算，再让你补钱你也得老老实实交，不然不给你过户，而且车辆被二次抵押你也不知道。 现场很气愤的走了，来之前也做好预案因为另外一家4S点也电话让过去谈，121000落地可以做。出来大概半个小时左右，销售电话说回去，可以卖，最终以121000的落地价成交，5天后上完牌，提车走人，购车过程总算圆满收场。 试驾体检： 宝来21款1.5自精版，总体试驾感觉还是不错，网上很多人说1.5自吸的动力肉，其实是相对而言，高配版有辅助的上坡助力系统，坡度40的试驾桥梁轻松驾驭。此次试驾总结2点，1、自然吸气后期更换机油，常规保养，维修相对便宜，而且因发动机零配件少，故障率也低。2、市内跑跑，很少跑高速，而且市区交通相对拥堵，能用到涡轮增压的概率不高，有点浪费。再者，女性驾车提速反应慢点相对安全，毕竟初学者对车油门的控制不是很好。提车完高速跑回来，高速上用定速巡航系统，车速到120也感觉很稳，满意。 内饰评价： 21款宝来升级了8英寸大屏，还有LED的大灯，这些都是首选的原因。中规中距的大众塑料中控，但是高配版的皮沙发，天窗，钢琴烤漆的中控面板，附带高逼格的车内氛围灯，现场比对了下，不比日系的内饰差多少。而且高配版的附带6个安全气囊、无钥匙进入跟一键启动，妥妥的满足了家用的安全需求。 用车感受： 目前用车1个月，总体比较满意，高速上提速超车肉一些，但是不抢时间，开个定速巡航105的车速，也少操了很多心。前LED大灯的逼格确实比以前卤素灯高多了，高速夜间远光跑起来心安多了，车联网下的控制屏导航不用再看手机，油耗方面高速可以拉到4.6L百公里，市区不堵的话6个多油。外观腰线确实看着大气，后备箱及后排空间比较大，后排乘坐也比较舒服，总体还是比较满意。 存在的缺点： 1、 自动启停确实是鸡肋，对电瓶的损耗还是比较大，频繁启动。我上车就关掉，4S店说可以改装下，变成上车自动关。 2、 1.5自吸的提速通病，着急提速的时候，只提转速，不提车速。 3、 后排地台凸起这个通病确实对第五人乘车不太友好，这么多年也没优化掉。 4、 取消了后备箱自动弹开功能，导致后备箱不会弹开，要后面手动开，不够智能化。 5、 车联网的功能开发还是相对鸡肋，如果投屏系统能直接连接蓝牙，不用数据线是不是完美些。 购车建议： 1、 新手买车重点关注落地价，赠品待价格谈妥，销售还是比较会做人的，放心。 2、 货比三家是真理，不要怕麻烦，拿出诚心，多询价对比几家，而不是问了就走，没诚意的报价都是虚高很多的。 3、 选择的配置因人而异，个人感觉这款车的自动精英版还是性价比比较高。 总结，总体上宝来这款车比较对自己的胃口，最终圆满的收场，价格也算可以，在能接受的范围也就可以啦，确实没办法做到十全十美，个人驾驶感受也不一样，你说呢！

点评车型: 2019款宝来 改款 宝来·传奇 1.5L 自动时尚型 国VI

3.72分“良好”

【个人情况】 本人坐标吉林的某个小地市，购车的车型是2019款宝来传奇1.5L自动时尚版本，购车车子的最初想法是一来可以上下班代步，二来闲暇时间可以带了家人出去玩玩，目前行驶了6000公里，总体上比较满意符合宝来经济实用的家庭定位！ 【购车经历】 时光飞快，回顾买车时候的场景还历历在目，最开始决定买车是随着小天使的降生，家里出行需要一款出行的代步车，于是萌生了买车的想法，于是乎，在懂车帝自己就开始挑选喜欢的车子，心里的目标也是很清晰需要经济实用的轿车，于是，就看中了速腾，宝来，朗逸，本田思域，丰田卡罗拉，雷凌，长安逸动，吉利帝豪，比亚迪秦，于是就决定去店里逛逛，试驾一下才能决定哪个才是自己喜欢的，首选去的是本田思域，试乘试驾了下，动力确实没问题，只要踩就有，内饰做工比较简单到处都是硬塑料，果然是买发动机送车，后排空间不大，优惠力度太小，还没有现车就pass了。日产轩逸总体上不错，但是也是内饰太差了，啥也不配，外观上也不是我的菜，也pass了。接下来就是卡罗拉和雷凌，一圈是假下来，动力太肉了，干给油不提速，而且空间不大，后排有点憋屈，这个就也pass了，接下来就是国产了，寻思着国产配置能高一些，看了长安逸动，外观不错，动力可以，配置也高，往上评论说油耗高，小毛病会多，就算了。然后是比亚迪秦和帝豪，也是同样的问题，各方面都不错，但是家里人说国产还是不太行，等过几年，在支持一下国产，过了几天我和朋友又去了大众，试驾了一下速腾，速腾给我的感觉很爽，动力充沛，转向精准，刹车很稳，底盘也比较扎实，空间同级别比较大，是我考虑的对象了，但是价格超出了我的预算，所以暂时待定，同时又去试驾了一下宝来，宝来的感觉就是小一号的速腾，动力略小，但城市开也够用，空间上也可以，虽然不是很大，但是后排不挤，方向盘有点轻，外观上看也比较中意，最主要价格上在我考虑的区间范围内，接着又去看了一下隔壁的上汽朗逸，朗逸比较有行政范，整车比较宽，试驾了一下，感觉和速腾比较接近，但是不如速腾的空间，做工也没速腾细致，所以也不考虑了，内心选择就只有速腾和宝来了。 正巧赶上五一车展，自己和哥们就再去车展看了下，价格上和之前也有了不小的优惠，宝来传奇自动挡算下来9万7，速腾1.2t的算下来13.4，于是和家人又研究了一下，考虑自身的家庭情况和以后养车的费用，决定还是以经济实用为主的宝来，正巧赶上政府购买券补贴3000元，于是，当天就提车了 【提车价格】 裸车84200元，购置税9260元，商业保险3544元，全款落地97000元，政府补贴3000元购物券，全车玻璃贴膜，送360倒车影像，安卓大屏，双保。 【外观内饰】 宝来的外观，在同等价位来看，只能是中规中矩，没有突出的设计，但是也不显得小气，符合国人的审美，流线的造型加上敦实的车头，整个车显得比较稳重而运动。 内饰上，自然的大众的传统设计，塑料中控，没有辅助功能的方向盘，织布座椅，6挡变速，个人不喜欢天窗，后来可以改的内饰，安卓大屏，装载倒车影像，整个车科技感提升了不少！ 【驾驶感受】 宝来传奇1.5L，总体上还是不错的，很多人会说1.5自吸的动力比较肉，其实在市里动力完全够用，城市开基本40左右，提速，起步都没有啥感觉，转向精准，底盘表现不然不差，过坑洼路面略有颠簸，高速上行驶80之前提速都是随踩随有，80以后略有吃力，但是自吸发动机都一样，需要慢慢提速，高速120也跑的很稳，风噪和胎噪控制的一般，当然价格毕竟摆在那里，也不要求那么高啦，总体上来说，可以满足我的家庭使用！ 【空间表现】 宝来这款车空间上设计的还是小车大空间吧 1.乘坐空间：本人169cm，调整好座椅，头部还有一拳的空间，腿部也不会碰到方向盘，比较舒服，后排空间，媳妇155cm后排乘坐，腿部有2拳空间，头部1拳，空间对于我们家来说，足够用。 2.储蓄空间：中控的储蓄空间主要放手机，能够放入，扶手箱的空间比较深和宽，可以用来储藏毛巾水杯等，四个门的储蓄槽，比较深，可以放雨伞等大一些的物品，后备箱，一般可以放下四盒苹果，还有空间放水等杂物。总体上来看，宝来的空间也是设计的比较合理！ 【动力表现】 1.5l的动力可以说是比较适合我，慢性子，城市开，它动力上足够满足你的日常行驶，起步，超车都能给你不错的加速度，没有想象的肉，高速表现略微不足，但是120的速度跑起来也是比较稳当，只有拐弯的时候略微有些飘，也是车比较轻的原因，动力上看，只能说比较一般。 【油耗】 油耗表现的比较好，综合油耗6个油百公里，高速5个油，城市上下班代步大概7个差不多，油耗比较满意而且加92的油即可！ 【最不满意】 1.后排凸起严重，对5人乘坐不太友好。 2.1.5l的自吸提速不给力，只提转速，不提速度！ 3.自动启停，频繁启动，伤电瓶，每次都要上车才能关掉，十分不舒服！！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.86分“良好”

【购车经历】 本人是工厂里的普通员工，80后上有老下有小，为了平时上下班代步，家里有个头疼脑热也好方便出行，于是打算买辆车，开始没打算买太好的车，就打算买辆比亚迪f3,能代步遮风挡雨就行，10月初f3的定金都交了，家里知道我定了f3，结果遭到他们的语言围攻，在重大的家庭舆论压力下，于是我把F3的定金退了，开始看十万左右的车，先看了懂车帝上的排行榜，朗逸和轩逸开始进入了我的法眼，于是开始去4s店看车，先看的是轩逸，只有经典款在我的预算范围内，但是我一眼就看中了十四代轩逸，看着尾部有那么点小天籁的感觉，奈何我看的这款已经超了我的预算，销售介绍说落地不到15，还没现车等车还要一个多月，感觉自己囊中羞涩，于是这款被我依依不舍的抛弃了，在然后我开始去看朗逸，来到4s店展厅里是一台自动舒适版的，销售介绍说这款价格落地价格在13.5左右，我也不知道怎么砍价，反正朗逸我看到朗逸有那种一见钟情的感觉，于是动情了，直接问销售，12.5可以开走吗，可以开走今天就就可以掏钱办手续，销售一听说我是在开玩笑，哪有这么砍价的，直接一刀砍1万，可能他感觉我不是诚心买车的，然后他说全城没有哪家可以以这个价格做，叫我去隔壁的一汽大众再看看，再然后，我就碰到了我的宝来，和朗逸的外观相比感觉朗逸如果十分打9分的话，宝来我可以打8.5分，也在我的喜欢范围内，看了三家四s店，经过价格对比和网上大家的价格讨论，于是我最终定下了1.5精英版宝来，落地价在12.53，包含双保1699，保险4000，上牌费服务费1000，然后就送了一个行车记录仪，和全车贴膜，脚垫，其他赠品是要不到了销售只给这么多！ 【驾驶感受】 车子目前行驶了八百多公里，市区和高速都有跑过，感觉宝来这个车子还是比较中规中矩的，跑高速底盘感觉很扎实，转向很精准，高速上方向盘轻轻一动，车身就感觉有很大挪动变化，新手在高速行驶一定掌控好方向盘，千万不要在高速行驶下猛打方向，市区跑的话平整路段跑个60-80感觉很舒服，就是等红绿灯感觉车子怠速起步好肉，给油门的话也肉，被后面的车滴了好多次了，这个没办法，毕竟1.5L的排量在那里摆着，没办法😂，然后过坑洼路段感觉后面悬挂稍微有点硬，经常被坐在后排的老婆说前面有裂痕凹槽路段赶紧给我减速。 【最不满意】 高速超车油门要轰半天，超车稍微有点吃力，隔音也不算太好，风噪和胎噪都有点大，再就是后悬挂真的是邦邦硬，还有车机功能太少了，车机导航只能靠无线投屏来完成导航，有一次走市区高架用车机投屏导航，结果还延迟了，错过了出口，后面就不在用carlife投屏导航了，直接用手机支架开手机里的地图导航，至少不会延迟，我现在感觉车机功能除了听收音机和蓝牙音乐，其他的基本用不上了，还有车子自动启停功能不能永久关闭，每次都要去手动关一下，有的时候经常忘记关，感觉这个功能真的是没啥用，不知道宝来为什么要加上这个功能，还不如把这个去掉，在车机里加个百度或者高德地图，可以在线升级的那种！ 过完颠簸路段后车子 【空间表现】 宝来的空间我还算是比较满意的，先说说前排，我1.78m的身高，调整好座椅后头顶还有一拳半的距离，两个膝盖离前面也有一拳多的距离，空间感觉还不错，再说说后排，后面坐两个大人的话感觉还是很宽敞的，我老婆和我妈坐后面膝盖离前面差不多还有两拳的距离，坐三个大人的话感觉稍微还是有点拥挤，可能是因为中间凸起的缘故吧，网上看了下说这个凸起是车架的稳定结构，为了安全牺牲下脚下的空间感觉还是可以接受的！ 【最满意】 首先外观肯定是第一个，虽然朗逸在我心中的外观比宝来高那么一丢丢，毕竟它的价格比朗逸要便宜，毕竟三大件都一样，都是亲兄弟，还有我满意的地方就是12个多落地就可以买到带一键启动和定速巡航，真皮方向盘的合资车，高速开个定速巡航真的很方便，这个价格其他合资车有这个配置和功能应该屈指可数了吧？再然后宝来的后备箱空间也很大，对于喜欢钓鱼的我来说，这个后备箱空间真的是卓卓有余。 【油耗】 目前车子行驶了800多公里，最低的时候油耗跑到过5.6l/100km，综合油耗在6.4，油耗算是比较低了吧，可能等过了磨合期油耗应该还会再降点吧，总体来说油耗表现比较满意。 【综合评价】 作为家用代步车，宝来表现还是不错的，虽然说动力有点不尽人意，毕竟它油耗不高呀，也还算省油吧，家用足够了，又要动力又要省油这个比较两难全吧，毕竟鱼和熊掌不可兼得啊，还有希望这辆车不知道后期表现怎么样，但是我相信只要不暴力驾驶，后面应该不会有什么大问题吧，最后希望我的宝来可以用的久点，还有希望大众能看到车友们的心声，不断改进，给后面购车的车友带来更好的驾驶体验！ 最后特别感谢【懂车帝】真的是一款良心app，让我学到了很多车辆小知识，希望懂车帝越做越好越走越远！