首先别克昂科旗不太推荐。因为这几年别克的品牌力下滑的太严重了,就不说你“开几年会不会卖掉,二手车保不保值”这些问题,哪怕你就和别人说你花了30多万买了一辆别克,别人都会用异样的眼光看你。
当然你可能会说“买车只要自己喜欢就行。”而从产品力上看,昂科旗也不够出色。它外观大气,好看,也挺时尚的,颜色质感都很好,但内饰一如既往的老气,可能和一些合资品牌竞争对手相比,用料优势还是有的,但并不明显。2.0T的动力充足,但油耗偏高。车主众测的平均油耗已经超过10个油,不说是油老虎吧,但也挺高的了。底盘扎实隔音不错,这些都是美系车的传统优势,昂科旗身上也是有的。目前昂科旗优惠在6万左右,花30万多买一辆别克品牌7座SUV,我觉得还是需要一些勇气的。
ID很长你要不要记一下:以后去骑单车吧,这么大个车,这点油耗说高
小跳不吃鱼:汉兰达12个油,帕萨特迈腾市区10个油,你还不知足?
昂科旗作为别克旗下唯一一款中大型SUV,绝对是被寄予厚望的。它的外观大气,内饰豪华,确实堪称这个级别的旗舰车型。
这款昂科旗的动力采用的是2.0T的涡轮增压发动机,最大237马力,峰值扭矩350N•m,与之匹配的是九挡自动挡变速箱。它的加速反应比较快,无论是起步还是中高速,油门都随叫随到。而且由于采用了可变气门管理技术,这款昂科旗的油耗被降低得比较明显,实测下来百公里油耗为9L。
空间的宽敞程度肯定是相当不错的,毕竟这是一辆中大型的豪华SUV,长宽高分别为4981/1953/1727mm,轴距是2863mm。昂科旗的第一排和第二排空间宽敞无敌,特别是它的第二排空间,宽敞程度真的很高,我这种1米8的大胖子也可以轻松地在第二排进行移动乘坐。但是第三排的座椅比较的紧凑,不过平时我们也很少用,大部分情况下都是将其放倒作为后备箱来使用的。
1别克昂科旗作为别克旗下的一款中大型suv,块头还是挺大的,车身尺寸确实很有优势,看起来非常的霸气。别克昂科旗的外观设计还是挺有亮点的,前脸采用分体式大灯设计,整体造型看起来还是很动感的。而且车身线条设计比较丰富,看起来很有力量感。舒适性是别克昂科旗的一大优势,这款车的行驶质感做的还是不错的,隔音效果很出色而且座椅也足够舒适。
2别克昂科旗在售车型为20款,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,匹配上9速自动变速箱,整体动力体验还是比较充沛的,虽然这款车车身尺寸很大,但是开起来还是挺轻快的。别克昂科旗这款车目前优惠幅度还是挺大的,最低配车型目前23万左右就能买到,性价比还是非常高的。
3别克昂科旗目前市场表现比较一般,销量一直都比较低迷,我觉得第三排空间表现是个不足,别克昂科旗的整体尺寸虽然很大,但是这款车的空间利用率并不太好,第三排空间表现比较一般,比起同级别车型来说要差点。
4别克这个品牌的整体可靠性表现还是可以的,没有出现过什么大面积的故障,但是小毛病还是有不少的,比如昂科旗这款车的变速箱就比较容易出现故障,通用的变速箱口碑一直不太好,部分昂科旗的车主就遇到过车辆报出变速箱故障码,伴随而来是是变速箱不能正常挂档,这种故障大多是因为变速箱控制模块故障导致,如果大家也遇到这种故障建议及时去4s店索赔。
5别克昂科旗的售后保养价格整体来看不算特别亲民,这款车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后的保养周期是每5000公里或6个月进行一次保养,保养周期相对来说还是比较短的,而且配件价格相对也不算便宜,在售后保养这款还是有些压力的,并不算特别亲民。
6别克昂科旗这款车整体来看产品力还是不错的,外观设计比较壮硕,内饰豪华感营造的也不错,整体来看还是挺有吸引力的,而且这款车目前优惠幅度比较大,入手的话还是很合适的。
2009756233:请问昂科旗与开拓者,哪个好?
正能量花猫T8:说真的这款车什么都蛮好的,就小毛病有点多爱不了!还有就是后期保养费用有点小贵!这两点大大的影响了它的销量!
旗开得胜呐:保养真心贵油耗还行
配置:昂科旗是19年才上市的一款新车,全系标配了2.0T的发动机,237匹马力,最大扭矩350牛米,从数据上看这个动力水平带动这个庞然大物是没有什么压力的。变速箱也是全系都是通用最新的9AT变速箱,目前这个变速箱的口碑还是不错的,没有出现什么大问题。
优势:美系车一贯给人的印象就是一个字,大。昂科旗的尺寸和汉兰达基本一样,但视觉效果是昂科旗更显大,肌肉感比较强。我个人很喜欢开这种大车,有一种高高在上的感觉。昂科旗的发动机采用了可变气门管理技术,也就是我们俗称的闭缸技术,让发动机有三种不同的工作模式,分别是两缸经济模式,四缸经济模式和四缸高性能模式。既能提高发动机的性能,同时又能有效的提高燃油经济性。
劣势:别克车基本都有的一个问题就是A柱挡视线,这个只能是自己平时在开的时候多加注意了,其实习惯了之后也一样。不太建议新手驾驶,之前有过两个客户到店修车就是因为A柱挡视线的原因,所以没太开过体积大的车的还是要多加小心的。整车的座椅感觉和这台车的风格不太搭,座椅都填充物都偏硬,而且二排的坐垫长度也不是很长,不知道是不是为了显得腿部空间大而这样设计的。
常见故障:昂科旗销量不错的原因我认为不只是优惠力度大,还一个就是目前上市这一年多没有出现比较严重的问题,这样逐渐的好的口碑就在车主之间建立了起来。目前到店反应的唯一小毛病就是车机出现黑屏,最离谱的是有一个客户在提车的第二天就出现了黑屏,重启也没用。目前的解决办法就是拔掉电瓶的负极再插上就可以,一旦出现了这种情况其实自己在家就能解决,没必要到店里。
保养:昂科旗的保修周期为3年或10万公里,首保的时间和里程在保养手册的没有明确的说明,但是我们建议是5000公里进行首保。这款车厂家也没有明确首保免费,而是为车主提供了两次免费更换机油机滤的服务,无论第几次保养都可以使用。单纯的更换机油机滤的话费用在860元左右,机油使用6L型号为5W-30的全合成机油。大保养价格在1500元左右。所以这款车的保养成本还是比较适中的。
综合:这款车由于终端优惠比较给力,所以性价比还是挺好的。对标汉兰达,我个人认为除了保值率的问题,其他任何方面都是要优于汉兰达了。而且这款车的第三排空间绝不是像有的车型那样还不如小板凳舒服,对于7座有刚需的家庭来说,这款车挺适合的。
跟丰田汉兰达对标的别克昂科旗打出了差异化战略,不但有Avenir艾维亚高端豪华顶配版本,还有三排六座车型提供超大空间驾乘体验,针对第三排昂科旗进行了专门优化,无论是乘坐舒适度还是人性化装备都要比丰田汉兰达优秀得多。除此以外,在整车设计以及座舱科技化程度,昂科旗也是超越汉兰达的。而汉兰达的优势就是在保值率以及可靠性两大方面,已经许久没换代的汉兰达就目前而言产品力并没有昂科旗来得优秀,真正能打的还是要看后续推出的TNGA架构的汉兰达 与昂科旗一敌。在动力方面,2.0T发动机不但动力充足,并且拥有多种驾驶模式以及发动机模式,从而达到多使用场景以及兼顾油耗的作用。