作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。
1 【颜值】
这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。
2 【内饰】
内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。
3【空间】
因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。
4【油耗】
估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。
5【配置】
具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。
6
【驾驶感受】
先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。
再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。
御龙郡:不要想保值率!你也不想想比汉兰达优惠多少,配置又高了多少!算下保值率汉兰达啥也不是
1986rayfrank:汉兰达保值率高的那部分其实都是自己一开始多花的钱,你想想是不是这个道理
Jelly断桥:保值?打个比方 同样26万的价格,昂科旗优惠了四万,成了22万。汉兰达加价了四万, 成了30万。
两年后卖车,昂科旗卖了16万,汉兰达卖了24万
点评车型:
2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座
4.1分“优秀”【提车价格】
裸车32.6,落地36.6,送的两次保养,无其他,大概率被割了,只能说自己开心就好。
【油耗】
国道油耗6-9,小城区我油耗14-20,没上过高速。目前4500公里 综合油耗12.5,平均时速20多吧,当拖拉机开的。
【舒适性】
都还行,平常都是6座当4座用,后排躺平。座椅舒适,隔音可以。没试过高端车。
【购车经历】
不懂车,看上GL8转定昂科旗,6座符合自身需求,价格合适。再让我选,我就上XT6,原因就是品牌,没其他。
车整体没什么问题,大家投诉的几乎就是车机了。
车漆略薄,新车记得贴车衣。
超车无压力,只要油门敢踩,3000转也无妨,一样起飞。
体验极差 就是主动刹车,刹过四次。建议上车关掉。
四驱一开,翻山越岭无压力。
用户2649887605027:已经把主动刹车关闭了!吓死个人!太危险了
取名第一关都没过:太高了,你的裸车价是我的落地价。
山人逸飞:这价格贵不到哪里去,以目前这种市场行情。我2020年买的七座顶配,落地都已经将近34了
操控不错,起步转速偏高且动力不足,60码后动力可以,内饰没什么惊喜,过得去,市区油耗平均12升,高速油耗平均8升,静音效果优秀,外观大气
【空间表现】
足够用
【舒适性】
觉得不可挑剔吧
【最不满意】
动力不够,2.0带那么大个车配置一般般吧,油耗最低跑出4.6。高速是真踏马省油,市区红绿灯多的时候和堵车驾驶感觉有点顿挫
头条用户:确实30左右顿挫明显,特别是冬天
头条用户:起步稍肉,后面完全没问题。
头条用户:动力我觉得可以,只要油门给到位,我是没看出不行
购车前对比:在选择别克昂科旗之前,重点参考了大众途昂 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版。从尺寸上面来看,别克昂科威是介于汉兰达以及大众途昂之间,但是尺寸上一点都不嫌小,作为一款5门7座SUV,车身长度达到4981mm,车身轴距达到2863mm。从动力角度来看,不存在小马拉大车现象,别克昂科旗跟大众途昂一样都是采用2.0T涡轮增压引擎,但在动力输出上稍微强劲一些,最大马力能够达到237Ps。从配置上来讲别克昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型比对手增加了防翻滚稳定系统、第2排安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、行人碰撞防护系统、远程启动、360度全景影像、自适应巡航、限滑差速器、后备箱感应式开启、主动前进气格栅、方向盘加热、hud抬头数字显示、车载行车记录仪、主驾驶电动座椅调节、前排座椅通风、后排座椅电动放倒、车载空气净化器、负离子发生器、矩阵式大灯、自适应远近光灯、多层隔音玻璃、车联网、主动降噪系统等等功能。
动力:别克昂科旗2.0T涡轮增压引擎是一个可变缸方案,拥有更棒的经济性,本身峰值扭矩是在350N·m,爆发力足够强。在传动系统上面匹配9速手自一体波箱,上手起来不会觉得笨重,起步比较轻盈,并且稍微用点力踩油门踏板,就会有往外窜的感觉,有的时候会怀疑它不是一款中大型SUV,因为开起来一点都不笨拙,也不费力。
提速:虽然发动机对于转速会有一定限制,但起步依旧可以维持在2300rpm,在进行测试之前切换到运动模式,一开始加速表现不是很抢眼,中段速度会上来一些,最终实测百公里加速成绩在8.65秒,作为一款中大型SUV完全可以接受。
油耗:工信部百公里综合油耗是在8.1L,美系车在很多人眼中会跟油老虎挂上关系,别克昂科旗刚买回来就进行了测试,没有出磨合期,在驾驶过程中包含城市拥挤路段,平均百公里综合油耗在9.8L。后期经过磨合之后可能还能够进一步下降,整体来讲可以接受,不过需要注意的是用车成本并不低,昂科旗也是需要去加95号汽油。
制动:刹车踏板踩下去之后感受偏硬,在全力制动的时候一定要用力踩,新上手的时候很多人会不怎么习惯,进行急刹车的过程中车尾会有微微抬高,对车身姿态影响不是很大,不过实测成绩一般,可能因为体重比较大,100~0km/h刹车距离在41.16米。
噪音:美系车很注重层次感,车内对于噪音的阻隔很到位,从实测结果来看,怠速的情况下,噪音值在38.8分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在55.3分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在65.1分贝。
inter566:保养价格偏贵
迷人的混蛋JM559:没有试驾车怎么买
vip优米:艾维亚 你值得拥有
9AT+2.0T换挡平顺,闭缸时有轻微抖动出现。车子在行驶中很跟脚,低速轻油门加速有点儿慢,舍得给油动力充沛。市区堵车严重要13个油左右,非拥堵情况下不到10个油左右。
配置丰富,功能齐全,满足日常驾驶所需。 双差速器四驱设计在城市SUV车型中脱困能力很强。
座椅略短,支撑包裹欠缺,第三排座椅舒适度短途够用,比同级车略好。近光照射距离不足,亮度基本满足需要。车机系统不稳定,经常出现“谎报军情”,断电后完好如初。
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