点评车型:
2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版
4分“优秀”外观方面,皓影相对于主打实用路线的CR-V,在风格上相对要更偏向时尚化一些,二者的区别主要表现在车身细节处的设计上,在相同的轮廓基础上,皓影加入诸多扁平化元素,兼顾了不错的整体感与年轻氛围。
单看车内很难区分的出CR-V和皓影,这套内饰设计的精髓就在于挡杆部分,贴近中控台的布局方式,得以让前排中央地台位置有着更好的空间表现,以至于历代CR-V都坚持此种做法。中控台造型饱满,表面采用大面积软性材质覆盖,细节处的亮黑色饰条和镀铬边框,为其增添了更多层次感,同时也让内饰整体质感表现更好,车内配备了主动降噪系统,用来营造更显静谧的驾乘环境。
皓影的动力总成和CR-V车型基本保持一致,其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为193马力,峰值扭矩为243牛•米,相比之前思域上搭载的那台1.5T发动机(177马力、226牛•米)要分别高出16马力和17牛•米。这台1.5T发动机反馈给消费者直接感受,动力系统温柔,平顺性上乘。但是在超车时,发动机表现一般,传递给车轮的动力没有那么直接,如果驾驶员想要不错的动力响应,可能需要将转速踩至3000rpm之上。为了迎合城市驾驶的轻快感,方向盘手感轻盈,且采用了速比可变的电机转向系统。作为一款主打城市的SUV车型,在静谧性方面的表现差强人意,并不是说车身隔音一般,主要还是来自发动机的噪音偏大,甚至对于后排乘客而言,在加速时(即便转速维持在2000rpm左右),同样有较大的发动机噪音干扰。
我要认证车主:虽然皓影销量不敌crv,但是最终果断选择了皓影,外观和优惠力度有优势,crv优惠力度小点,胜在口碑
A姚龙:那个四门隔音做了吗
其实最初是想买汽油版的雅阁,但试驾过程中发现其尺寸过长,个人不是太适应,于是乎顺道试了试皓影,恰好汽油版的试驾车被开走了,就试了试混动版本,对于没开过电车或者混动车的我来说,感觉非常惊艳,再加上外观颜值非常对胃口,当时几乎直接就锁定了它,不过之后稍微了解了下,各方面都满意,唯一的疑问就是中保研的碰撞成绩,作为一辆差点一己之力把中保研干没了的神车,其安全性并不可靠,在选车过程中不得不有所顾忌,期间也在皓影和CRV之间有摇摆,不过最终让我放下顾虑选择皓影的决定性因素是它的颜值,我个人觉得它比CRV漂亮,除此之外38号的评测也有作用,我个人一贯信服38号的公正客观,他对这辆车的一些分析也符合我几次试驾的体验,于是最终选定了这辆车。
开了一段时间来说说他的优缺点(比较主观)
1.颜值方面见仁见智,不过我个人非常喜欢,圆滚滚的,算是他的一个优点吧🤣。
2.内饰方面因为我买的丐版,感觉一般般,话说回来了,这个价位的车子一般情况下也好不到哪里去,不能强求。
3.配置方面其实是个人最不满意的一点,理性来说丐版给了一套L2自动驾驶的配置,还挺良心,但是其他的配置有点拉胯,特别是那个中控屏,实在是没想到居然会这么小。
4.空间方面算是优点,很大,我185的个子,坐在后排非常宽敞,后备箱也足够大,有些什么行李随便放。
5.操控性和动力方面个人不是太懂行,不过感觉上方向盘很轻,行驶也很平顺,转弯掉头、滤震、隔音的表现蛮不错的,用节能模式动力比较肉,用运动模式还行,动力响应很快。
6.最后说说油耗,冬天基本都在市区行驶,百公里油耗5.7,个人感觉还是挺惊艳的,到了夏天这个油耗或许还能再低一点。
用户5821106711810:一箱油多少升,高速能跑多少公里
K先森212:兄弟,你落地多少?我也看上这款,广州番禺优惠1.9W,18.98裸车
bob3746:其实应该感谢中保研,没有那一撞,哪有现在的优惠。
新款皓影外观变化不大,采用了本田家族设计语言,有着羽翼式造型的大灯组,内部是LED光源,而且具备自动大灯功能,兼顾了美观和实用,灯组中间有镀铬饰条连接,一体感很强,新车中间的车标是淡蓝色底色,表明了新能源身份。侧面加入了平直的线条修饰,车窗周围有镀铬饰条点缀,翼子板上也有“HYBRID”标识,再次展现了新能源身份,尾部的设计很运动,熏黑的尾灯加上层次感明显的线条,真个尾部很潮流。
内饰方面,新款皓影造型上没啥大变化,整体风格还是以科技为主,屏幕尺寸不太理想,仪表盘和中控屏都是7英寸,功能也不够强,不支持语音识别,作为顶配车型,这样的配备属实落后。豪华方面的展现还不错,中控台上面有拉丝金属面板点缀,质感还不错,方向盘为三辐式设计,上面集成的功能按键操作方便,真皮覆盖后,手感也还行。
空间表现,皓影秉承了本田MM设计理念,空间表现到位,无论前后排乘坐都比较舒适,后排地板设计近乎平整,中间座椅舒适度也很高,后门开合可以做到90度,对后排乘客照顾到位,座椅采用仿皮和真皮混搭,质感较为优秀,给人感觉还不错,设计上符合人体工学,包裹性很强。
动力方面,这款车是由一台2.0L自吸发动机和一台135kw的电机组成,综合功率高达215ps,对于一台1.7吨中的SUV来说,动力足够使用,从账面参数可以看出,整套动力很强劲,输出质感也非常高,油门踩下去,动力响应迅速,输出线性,完全没有那种收放的突兀感,日常开起来比较顺手一些
缺点:1.新车隔音效果不太好,胎噪也比较大,高速行驶下车内噪音较大;2.科技方面表现很一般,车机功能太少,音响效果也很差,整车娱乐性不足。
2021款本田皓影现已正式上市,新车作为年度改款车型,外观方面,仅对一些细节之处进行了调整升级,比如尾部灯组,灯腔内部就加入一条“L”型灯带,并采用扁平化处理,时尚气息更为浓郁。内饰方面,新车与老款车型的设计布局区别不大,不过,加入本田安全超感智能驾驶辅助系统,进一步提升驾驶者的行车安全。动力上,2021款本田皓影拥有两种动力版本,分为1.5T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机+电动机的混动组合,前者传动匹配6档手动或CVT变速箱,后者则为E-CVT变速箱。
一家人出行舒适度极好,油耗也能接受,安静比以前提升很多,本田发动机不错,地球梦,期待更好的表现。
开了一段时间,市区跑的多,目前油耗9.2L/百公里,比想象中高一些。
动力表现,1.5T还是稍弱了一些,想要速度跟上得深踩油门,感觉有点使不上劲,不过SUV毕竟跟轿车不一样,主要是空间,视野,动力够用就行,不纠结。
外观没的说,饱满浑厚,朋友们看了后都准备入手,大气的外观,气场强大。
内饰嘛感觉一般般,最丑的就是变速箱档把,太粗犷,就不能精致点嘛,现在市面上的汽车换挡都比这个好看,真希望可以拆下换一个小档杆。
17寸轮毂配上厚厚的轮胎壁,看上去还算协调,不是想象中的小,实际还不错,黑色轮毂有人喜欢有人不爱,各人吧 不纠结。235的太宽还是很稳的,不熟豪华品牌。
配置上次顶配,没有电尾门,太小气,操控性也还行,总的来说还是推荐大家购买,加了延保,还是很美的。
上进的饭团Ot:幻夜19寸轮毂
山西运城车友群:大哥你这是燃油尊贵吧
用户峻:你这是幻夜吗
皓影这款车外观看起来很大气,虽然是一款紧凑型SUV,但是空间表现足够好。配置方面表现良好,倒车影像,车侧盲区影像,全速自适应巡航,两种驾驶模式切换。但是起步有些肉,车漆薄。
外观部分:标志性的锐雅摩登式前格栅整体层次感立体感看上去比较高级,依旧是采用现款羽翼式LED前大灯,并支持流光转向功能,整体视觉科技感比较强。值得一提的是新车首次搭载支持Apple Carplay功能,部分车型还配有Honda Connect 2.0智能互联系统。动力系统,2.0L混动两种动力组合中2.0L发动机最大功率为146马力,峰值扭矩175牛·米;电机最大输出功率为135千瓦,峰值扭矩为315牛·米。
1、外观:本田皓影的外观为本田家族化的粗壮镀铬饰条搭配细长的”羽翼式“车灯。外观颜值本为主观评判,但从大众审美来看,皓影的外观颜值确实很高,不管是外形的”壮硕“、还是前脸中网和大灯的巧妙搭配,都是加分项。至少在我眼里,皓影是本田最好看的SUV,没有之一。
2、配置:皓影的配置只能说够用。20万级别的SUV,车联网、遥控控制、无线充电、语音识别等智能化配置缺失就算了,连安全气囊也只有3个就有点寒酸了。
3、动力/操控:本田的1.5T地球梦发动机动力充沛,而且油耗不高,是加分项。但是操控感还是明显不如混动车型,特别是隔音静谧性还有提升空间。
【最满意】作为CR-V的兄弟,皓影的外观大气非常好看,车身整体很饱满,前脸的辨识度很高,后尾灯也很有特点。内饰整体设计上还不错,布局也挺合理的,做工方面还比较细致,摸得到的地方基本都是软质材质。空间方面挺好的,前后排的乘坐空间都不拥挤,车内的储物空间也足够多,平时一些小零碎都有地方放,后备箱空间也很好,装载性非常不错。操控还可以,方向盘手感上是有些重的,转向还算精准,刹车的线性不错,转弯掉头超车什么的都问题不大,还是很容易就能掌握的。
【最不满意】车机系统不太好用,有时候使用起来反应比较慢一些,车漆有点太薄了,一不小心就会刮花。
对于皓影来说,被车迷们谈论最多的是它的颜值。这在国内因为庞大基数,而在外观方面革新谨小慎微的日系和德系车中,可不多见,上一个这么被夸的还是最美大众车CC,但销量嘛,跟皓影没法比。
单看外观,其实皓影依然是本田的家族风格,不过宽厚的镀铬前脸,配合紧凑的车身,确实让这台皓影有着不低的辨识度。虽然皓影推出纯黑色的主打运动的幻夜版,但个人真心推荐罗曼紫,透露着点浪漫和神秘的气息。
皓影另外一点常被提及的就是空间,老实说4634mm的车身和2661mm的轴距,数据表现一般,但实际车内空间表现,让人不得不佩服本田偷空间的本事。再加上后排宽大的中央扶手以及长度适中的座位宽度,能够很好的支撑腿部,给人直白的感觉就是,坐在后排一点儿也不累。
动力方面向来是本田的强项,虽然皓影是台地地道道的城市SUV,尤其是2.0L锐·混动版车型更值得推荐,加速更加线性。
月均销量过万的皓影,在刚上市那会价格异常坚挺,现在上市一年多了,价格也有所松动,目前全系优惠能给到三万,这不仅增加了等等党入手的决心,同时也预示着新款皓影也不远啦。
宜定得:涚实在的,我真的很喜欢皓影的造型,在出新版又会是啥样呢?等等看吧!
中国好声音76:有没有2.0的
在合资紧凑型SUV的行列里,CR-V、奇骏、RAV4都是市场上表现不俗车型。不过今天小编要带大家看看CR-V的兄弟车型,本田的另一款紧凑型SUV—皓影。
单从产品本身来看,皓影的外观设计整体来说要更加的年轻运动,力量感要更强。对于看惯了CR-V的你们来说,在看看皓影那肯定是另一番味道。
皓影前脸粗壮的镀铬装饰条,让他看起来更加的年轻时尚,同时全LED大灯光源也是有配备的。定位紧凑型SUV的皓影,车身轴距达到了2米66,整体车内空间表现不俗,小哥亲测三拳。
内饰设计方面皓影还是家族化的设计风格,整体和CR-V差不太多,用料方面你能摸到的地方都是软质的材料。配置层面更是不用担心HUD、驾驶辅助系统、座椅加热等统统都有。另外在次顶配的皓影上你还能看到后排独立的控制面板,能操作遮阳帘和多媒体系统等。
动力方面1.5T CVT的动力组合,发动机最大193马力,最大扭矩243N·m。驾驶感受方面1.5T的发动机油门初段响应灵敏,193马力的动力对于皓影来说日常通勤表现值得肯定。
柠檬心酸262:13年的二手车,市场价多少
平安幸福39705:几乎
点评车型:
2020款皓影 240TURBO CVT两驱幻夜版
3.5分“良好”皓影在亮相之后,凭借漂亮的外观吸引了无数关注,虽然中保研碰撞事件对皓影的口碑造成了一定影响,但新车目前每月销量仍在一万台以上,可见其产品力足够强大。
皓影的外观使用了极简设计风格,符合年轻消费者的审美,和同平台的CR-V比起来,皓影确实年轻不少,尤其是使用了BLACK EDITION套件的车型,更酷更有型。但拉开车门可以发现和CR-V近乎完全相同的内饰,让皓影的内部设计有些乏味。不过新车配备的Honda CONNECT 2.0系统比较实用,支持路况导航、拥堵规避、咨询在线等一系列实用功能。
动力方面皓影1.5T发动机最大功率193马力,峰值扭矩243牛·米,匹配CVT变速箱。虽然调校水平在1.5T发动机里算是比较激进的,但是毕竟排量在那放着,涡轮没介入的时候还是能感受到动力的不足,相比而言混动车型动力更好更省油,值得推荐。
作为CR-V的兄弟车型,我认为皓影的设计是十分成功的。皓影的外观要比CR-V硬朗很多,并且加入了很多与“影”相关的黑化元素,这让皓影看起来充斥着一种神秘感。这样的外观设计不仅能够让它吸引年长的消费者,年轻的消费者也愿意多驻足欣赏几眼。不过与外观形成强烈反差的就是内饰设计,基本上与CR-V保持一致,过于保守传统。这让不少年轻消费者拉开车门后选择转身离开。所以定位上来讲皓影还是主要面向已经成家上有老下有小的中年消费者。配置方面,皓影的配置覆盖面比CR-V还要差点,有些常规的便利性配置甚至要在中高配车型上才会出现,这一点显然不如对手荣放、途岳等车型做的实在。空间表现,皓影属于同级上等水平,本田对于空间的优化总是让人满意。皓影提供1.5T燃油发动机和2.0L混动两套动力系统。1.5T发动机193马力足以让对手的2.0T汗颜,2.0L混动电机的加入不仅提升起步阶段动力响应速度,还降低了油耗。两套动力系统表现都十分出色。驾驶方面,皓影倾向于保障舒适性,隔音降噪水平很高,整车的悬架以及减振系统都倾向于舒适调校,驾驶风格上表现出一副居家的样子。总结来说,皓影是一款外观十分吸睛的SUV。两种动力都很充沛,并且车辆调校舒适性、操控性十分均衡,不仅适合全家出游也适合城市代步。唯一的槽点就是配置分布,对配置有一定要求的消费者可以跳过入门版和次低配车型,直接从中配车型看起。
点评车型:
2020款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版
3分“良好”广汽本田皓影是CR-V的姊妹车型,也就是人们常说的换壳车,两车除了外观,内饰和动力基本一样。240TURBO搭载了1.5T四缸发动机,可以迸发出193马力和243牛·米的数据,本田“买发动机送车”名不虚传。
皓影的优势在于它更显硬朗的整体设计,前后扁平化的水平布局比CR-V更显壮硕的同时也更为简约。NVH性能不佳一直是CR-V的槽点之一,出于同一平台的皓影比CR-V会强上一点,但有限。急加速时依旧能很直接的听到发动机的嘶吼,日常通勤时略显吵闹,当然,喜欢运动氛围的朋友可以忽略这一点。