皓影油耗低值得买吗_皓影怎么样

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.64分“良好”

优点： 1、以正常的城市行驶为主，他的油耗是属于较低的类型，百公里油耗就是8L左右，确实是较低的油耗。若单纯跑高速，按照计算他的高速油耗是6.8L左右，对于紧凑型SUV来说，皓影的油耗是较低的。 2、皓影他非常适合于追求运动的朋友，实际的驾驶来说，他的方向盘转向是由沉到轻很有规律性的，跑高速的时候，确实可感受到底盘的那种扎实感，高速过弯是非常稳健的，他的驾控感确实是较强的。 3、若单纯城市行驶，他的1.5T发动机并不会显得突兀，CVT变速箱整体的平顺性也较高，普通的城市行驶中，皓影是属于较好开类型的。他的动力系统确实足够有优势，无论是家用为主还是追求运动，其实皓影都没问题。 4、整车的隔音表现来看，普通的城市行驶中，时速40以下，车内的静谧性还是有保证的，在将车窗全部闭合的情况下，外界的噪音传到车内确实是很小了，即便是跑高速时，车内的静谧性我觉得也是靠前的，比起探歌、逍客等静谧性确实更高，点赞。 5、驾驶着这款车，是较为轻松的，他就配置了很多驾驶辅助系统，如主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等。驾驶着这款车，确实是很轻松的，特别是跑高速的，打开自适应巡航，那确实是轻松惬意啊。 劣势： 1、他的空间在紧凑型SUV中并不算特别的宽敞，比起长安CS75 PLUS会显得更小一些的空间。当然了，对于我这174cm的身高来说，空间宽敞度还是足够的，但后排满载时，中间乘坐的朋友舒适度不佳，本身他的中央背靠就是偏硬的。 2、他配的只是7英寸中控屏，在追求大屏的时代，这块屏幕确实是显得小了，并且可玩性并不高，基本上就是拿来放歌而已，并且这块屏幕易于沾上指纹，反光下有油腻的感觉，中控屏确实要给差评。 3、他的底盘通过性我觉得是不佳的，在经过一些乡下“破烂”路面，特别是下了雨之后，有时会有一些的磨蹭底盘现象，经常回到家趴下去一看，底盘上有不少的泥巴，要拿水冲一下才行。 整体来说，皓影这款车的优缺点还是较为分明的，我的意见就是：普通的家用还是合适的，值得一看。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT四驱尊享版

3.71分“良好”

购车前对比：在选择本田皓影之前，重点参考了大众途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版。两款车型在国内口碑都相当不错，在动力上大众途岳会更强势一些，采用2.0T涡轮增压引擎，拥有更大峰值扭矩，本田皓影则搭配1.5T涡轮增压引擎，实际功率输出上要胜过2.0T涡轮引擎的大众途岳。从定位上来讲，两款车都是5门5座SUV车型，本田皓影车身长度达到4634mm，跟大众途岳摆在一起显得更修长一些。从配置上来讲本田皓影 2020款 240TURBO CVT 四驱尊享版比对手增加了车道偏离预警系统、道路交通标识识别、远程启动、全速自适应巡航、前雷达、360度全景影像、车侧盲区影像系统、悬架软硬调节、可变转向比、电动后备箱、后备箱感应开启、电动后备箱位置记忆、hud抬头数字显示、前排手机无线充电、后排座椅靠背调节、车载空气净化器、负离子发生器、自适应远近光灯、后视镜电动折叠、后排手动侧遮阳帘等等功能。 提速：1.5T涡轮增压引擎满足日常代步需求没有问题，不过全力踩下油门踏板之后，并没有能够感受到多么出众的推背感，在加速过程中显得略微平淡了一些，最终实测百公里加速成绩在9.54秒。如果需要更强劲的性能，实际可以选择混动版本田皓影，虽然缺少了四驱系统，但提速成绩可以达到百公里8.06秒。 制动：本田皓影本身就不是块头太大的SUV车型，全力踩下刹车踏板之后，车身没有存在太大点头现象，在制动过程中力度释放均匀，最终实测100~0km/h刹车距离在37.82米。 油耗：在城市中驾驶，可以轻松跟上前车，本田皓影油门踏板调教较为灵敏，提速虽然很平淡，但在城市中完全够用。日系车大多数都比较经济省油，而个人在实测过程中经历了早晚高峰，即便是这样，城市区域百公里综合油耗还是能够维持在8.56L。跑起高速，本田皓影会更省油一些，从实测结果来看，最终百公里油耗是在6.75L。 噪音：本田皓影本身就不是特别强调噪音控制，特别是普通版车型在中低速行驶过程中就能够听到明显发动机声音。相对而言混动版车型会好很多，从实测结果来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在62.7分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在64.4分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在65.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在71分贝。跑高速的时候显得尤为吵闹，而实际上混动版本车型以120公里每小时速度前行，噪音值只有66.8分贝。所以如果对噪音需求较大，在买车的时候最好考虑清楚买哪个版本。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.86分“良好”

优点： 1.外观型英帅，喜欢！ 2.空间好。无论是乘坐还是载货，都很满意。 缺点： 1.内饰不时尚 2.车机不够流畅。 喜欢他的颜值，凌厉有个性。前脸最得我心。车头宽厚发动机盖平直，很有气势。粗镀铬贯穿整个前脸把左右大灯连接起来，加上黑化的格栅显得有型有格，时尚到爆，哈哈哈！一个字，爱！侧面中规中矩，圆润了一点。尾部也不错，线条简洁但是挺拔，尾灯有熏黑效果也很带感。 内饰就没有那么好了，走家居路线，没有什么设计感。仪表台线条用多了，不够利落。显示器上的出风口有点老式，不够时尚。中控显示屏是7英寸 的，尺寸小了边框大也不摩登。关键是车机也不够畅快，给个指令没有如影随形立刻反应，对我这种急性子不够友好。内饰用料还可以，中控用搪塑加上木纹饰面点缀。看着有档次感。 隔音满意，有主动降噪也配了米其林的轮胎。跑高速的时候胎噪和风噪并不多。在车内存在感不大。不过急加速的时候发动机声音会比较大。但是不尖锐。 虽然轴距是2661mm，但是实际空间很赞。175cm高度坐在司机位置，头部离车顶有一拳的距离。而且视野很好感觉很敞亮。坐在后排，头部同样有一拳的空间。膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。腿脚怎么摆都有空间。后车门可以90度打开，上下车相当方便，老人家表示很满意。 后备箱空间也相当优秀，大约有550升。容纳二孩家庭长途旅行的行李也没有问题。 动力不优秀但是够用。1.5T L4发动机，峰值扭矩243牛米。拉动1.5吨的车身不是问题。但是爆发力或者推背感就没有特别多。日常家用城里通勤是足够的。下班的时候在走走停停的路面切线完全没有压力。 转弯半径小，只有5.5米，车子开起来很灵活，掉个头轻轻松松的。即使是村里比较窄的路，倒两下就可以了，非常方便。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。避震不错，小的颠簸过滤得很好，坐在车里不会觉得不舒适。底盘调教比较扎实，中速转弯的时候车身倾斜度不大，有稳健的感觉。不过转向会有一定的虚位。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.36分“优秀”

预算二三十万买车，看了宝马X1和奔驰GLB，感觉买那个车标至少花了10万，技术配置没啥东西，我也不做生意，家用车没必要追求太多品牌价值，转向买混动家用车。丰田混动不错，考虑丰田混动大多2.5L发动机，购置税多，每年车船锐高不少。比亚迪插混不错，不过我不喜欢绿牌（讨厌低端绿牌高架上墨迹墨迹，也讨厌某T车横行霸道），放弃。到本田看到皓影，觉得这个车很耐看，有眼缘，本田的混动也还靠谱，就买了皓影混动豪华。 用车感受这个车家用挺好。首先动力足够，市区道路起步不输电动车，走走停停很省油，油耗春秋4-5个油，夏天5.3左右，冬天稍高5.5个油，高速上110自适应巡航5.5个 120自适应巡航6个左右。大小空间足够，上海很多立体车位宽度只有2米，所以车宽超过1米9不考虑，皓影宽度刚好。实用空间同级别中应该是足够好了，皓影的尾部是方的，不像有的车弧度看上去不错，空间不行，十分能装，比很多车长4米8的空间还好。车机很拉胯，中控第一时间卖掉了先换了个途虎，不咋地，换了个宏普达，十分优秀，无敌存在。有人说碰撞测试怎么滴，我觉得这个事吧，一分为二的看，测试成绩不是很理想，但是也谈不上很差。首先是SUV比轿车天然安全很多，另外本田车的主动安全在同类车中还是不错的，这个也有数据支撑。主动安全其实比被动安全还要重要一些，能够避免很多人的疏忽。作为一个普通人，第一考虑的应该是避免撞别人，不要惹祸上身，这一点防范是很多人买车疏忽的。有的车是更加结实，品牌也不错，主动安全很垃圾。一个普通人预防交通肇事应该需要严肃考虑。皓影的主动安全在同级别主流车中还是不错的，有一次右拐，有人闯红灯，立即刹住了，还有一次高速前车忽然急刹车，我没完全意识到，车也停住了。总结：皓影混动没有特别的优点，优点是也没有明显的缺点，水桶车吧，好开不用操心。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

4分“优秀”

【提车价格】 年前提车，尊贵22.6。送脚垫，抱枕头枕，后备箱垫，车膜，镀晶，底盘漆，发动机护板，行李架，挡泥板，前后保险杠，踏板。 三者300万，全险。只有一次首保。 只优惠了5k。贵死了，真是早买早享受，晚买享折扣😭😭 【最不满意】 车漆薄，洗个车都能洗出划痕。胎噪和风噪比较多，大到必须要开音乐。车机老，还容易死机。屏幕小，倒车影像的像素感人 前雷达都没，自动落锁也没，4门一键升窗也没。17寸轮毂是省油，但是小了点吧 【油耗】 油耗还行，基本都在市区油耗8.5-9.5个油左右。堵车，偶尔暴力驾驶。 【动力表现】 操控也还好，转向的手感还不错。 加速的话比较平顺，就是调教的不会太快够用，但是你需要动力的话，油门踩下去，动力响应也算快。但和2.0的是没法比的 【总结】 还行，搞个360和隔音玻璃换个米其林加个忠诚卫士。车算属于好开那种。空间还不错，颜值可以。年前买车就是贵

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

3.83分“良好”

坐标 江西南昌。去年9月份入手的皓影 黑色，预算有限没能上混动?。加装了电尾门，固定踏板。已行驶30000KM多，总体油耗是7L左右，表显油耗与小熊油耗记录很接近，蛮省油的吧，我走的是快速路和高速较多。动力方面，99码以下动力还行 油门随踩随有的感觉，但想要急加速超车就不那么给力了，高速上直接加速到120码更是急不来的呵，另外停车时 轮胎下有超过3cm高的障碍物 那都要踩过2k转才能起步?可能是cvt变速箱的原因吧。空间确实不错，后排4个大人也不显得太挤，但隔音太不理想了特别是在高速上和我之前的五菱神车差不多了。像我经常跑高速的 自适应巡太好用了 车道保持 跟车自动减速 加速，开起来轻松很多，但是有一点不喜欢的设计是，假如120码定速巡航 跟前车并减速到100码以下，前车如果变道走开之后，这时候电脑恨不得让车速瞬间跑到120 转速腾腾涨，只听到发动机的怒吼咆哮，我觉得对于1.5T的发动机和这个cvt的变速箱都是蹂躏，完全可以更改程序 让他变成逐渐加速的过程。我在4s店问过他们说就是这样设计的 没办法， 无语。。。 再就是原车导航 定位不准，一转弯他就迷路，不是让你再转弯就是要你调头。。。 真是让人想换掉他?

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

4.36分“优秀”

【最满意】当然是车子的外观了，是我喜欢类型，之前一直看的是CR-V，外观总感觉差点意思，后来看到皓影，是我喜欢的款，完美！ 【最不满意】 流量才送三个月，我是3月31号开通的流量，下个月就没有流量了，还有我的方向盘有一点点偏，打算首保的时候去4s店看看，还有尊贵都算二十多万的车了，竟然没有行车落锁、车窗一键升降和座椅加热 【驾驶感受】 之前一直开的是几万的车子，和面包车，皓影开起来挺舒服的，动力也可以，特别适合家用，皓影第一次开起来是时候感觉车头特别大，窄一点的地方没有太大的把握，现在熟悉车子了，通过性也不错 【油耗】 油耗7个，相当不错，毕竟这么大的车子 【乘坐体验】 后排空间相当宽敞 【提车价格】 当然销售给我说的是优惠一万七，最后谈的落地价是21万，送了脚垫车膜

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

满意 1. 更加年轻及动感的造型,我是外贸协会的,对造型很在意。流畅凌厉的线条,犀利的前大灯,流水似... 2.空间利用率高,内部空间大,储物分布合理,不愧是本田的魔术空间设计，空间在同等级车里面算是不错。 3.加速线性流畅,没有拖泥带水,给不了弹射起步,但能做到给多少走多少,只要舍得踩,红绿灯都是... 4.油耗可观,得益于地球梦,得益于买发动机送车,一点六吨的车,上下班通勤,空调常开,4.几个油，很不错了。 这车优点多，缺点也不少，首先是配置，20多万的车副驾还是手动，没原车记录仪等等，车漆也很薄，建议有条件的还是贴车衣，还没有上高速，据说高速风噪胎噪更大，找时间还是去要体验一下才能作出评判。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

4.36分“优秀”

油电混动确实挺省油，我开都是5-6个左右。顶配该有的配置都有。就是没有座椅通风在广东没有座椅通风我屁股得长痘，混动的有时候下雨天开仪表盘会跳安全故障故障了定速巡航acc这样辅助功能都用不了，去4s点也搞不定。说是通病，过一段时间又自己好了。心累啊。除了时不时跳安全故障用不了辅助功能，内饰一般，车机系统日系车的只能说辣鸡。跑高速一百以上就跟汽油车差不多油耗了，城市道路比较省油5-6个

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱幻夜版

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间表现没的说，本田最擅长空间利用，本人身高1.8m，体重105KG，前排调好后，后排还有两拳多 【舒适性】 滤振不错，加速平顺，非常适合家用代步 【最不满意】 7寸液晶显示屏无科技感，高速风噪有点大， 【购车经历】 对比荣放，探岳，CRV，荣放外观我比较喜欢，硬朗风格，奈何老婆不喜欢，淘汰。探岳外观不错，探岳的2.0T在网上一直被诟病，颗粒捕捉器易堵，油耗高，还需要加98#油，用车成本太高，淘汰。只剩下CRV了，进了东本4s店看CRV，销售爱搭不理，也不热情介绍，果断离店，后来直接开车去下家本田店，一进门就找CRV，后来销售说这是广本，没有CRV有他的兄弟车型皓影，比较热情介绍，老婆比较喜欢皓影外观，然后当场下定，格陵兰白幻夜两驱版，因为老婆喜欢座椅加热和19寸轮毂。 【动力表现】 市区内开省油模式，提速也可以，CVT换挡平顺。 【油耗】 目前行驶不到300公里，油耗8.8L，比较省油

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.93分“良好”

【油耗】当初选择混动皓影，很大一方面是考虑混动带来的燃油经济性。92粗粮+百公里5L的油耗确实给我省了一大笔开支。但真正用车之后，发现油耗在日常中感受并不是很深，因为正常上下班基本两周才会跑一次加油站。 【驾驶感受】皓影的混动用的是第三代i-MMD，这套动力系统研究过的人应该都会明白，大部分时间都是靠电机的，所以它的驾驶感受更偏向纯电车，一说到纯电车大家都明白了，快啊！用电发力和用发动机发力，加速感受不一样，除了起步迅猛之外，加速过程中过不会拖泥带水，发力很干脆，三种驾驶模式无缝切换，动静很小，不管是急加速还是超车，也不用担心发力迟缓、顿挫等问题

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.29分“优秀”

每次去4s店都是直奔雅阁去看的，对象喜欢看皓影，决定提车的时候到店直接谈皓影，双十一活动力度挺大，吐槽4s店虚头巴脑的活动除了价格优惠，其余的真的不敢恭维，什么价值多少多少的乳胶枕，价值多少多少的扫地机器人，到家网上一查都是不超过30元的东西瞬间有种被坑的感觉，好在价格优惠稍微好点，总之套路满满，皓影的外观真的符合年轻人小伙子的眼光，小麦白大买黑，黑色看起来很大气，稳重，至于讲什么不耐脏，容易落灰的，纯属个人，买车还得买自己喜欢的东西，可以听取别人的意见，但不能一定要采取，毕竟我花钱买的，不管对错是我一个人的，听别人的，那不就成了买别人喜欢的了，油耗目前8.0。市区本来10.1左右跑两趟高速就降下来了，很省油，三百五能加满左右。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.79分“良好”

先说说动力吧，个人觉得混动不比2.0t差那，低速完全是开电车的感觉，提速快没发动机声音，超车也快。没有顿挫感，这价格我觉得对的起良心。高速目前没开过，再开一段时间再来评价。市区是真省油，越堵车越省油。还不用找充电桩，性价比之王。 外观比较年轻，圆润厚重看着丰满，20来万的颜值算不错的了。 内饰没有幻夜豪华，但是便宜呀，该有的都用，豪华版完全够用，美中不足的就是中控屏幕太小，但是日系来说算不错了，比某田的90年代电视强太多。座椅比较舒服，主架带电动，附加手动。黑皮黑内白顶蓬，年轻耐看，档位是电动，刚开始不习惯，看起来还挺方便。 空间那没得说，这个级别算大的，后备箱也大，完全满足2孩家庭。 还是吐槽下服务吧，西安的几家店都看了，选择了个服务相对较好的，送的东西相对多一些的。两田车真是不愁卖，销售爱理不理，至于消费者我觉得还是选择自己需求的，省油兼顾家用这个价位好像没什么可比的，crv也行，就是样子和皓影差一截，个人观点。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱精英版

4.86分“优秀”

这车是换代的时候购买的，所以当时来说优惠算比较大的，但是放到今年，优惠的力度难以让人自信，先说说优点吧，外观漂亮，空间大，省油，动力还算行，我开车比较佛系所以一般都是经济模式，一般都在1500-2000转.偶尔会开到s模式，转速基本上就是在2000转以上，动力也是相当给力，就是油耗有点遭不住，当时看了好几款车，大众的途岳，荣放，福特的领锐，皓影这个车之前一直都没有去看过，恰好一下子就把这个车给定下来，还是因为它的外观内饰，本田的发动机名声在外，还有价格，当天晚上去大概谈了下价格，又跑了另外一家，价格还要坚挺，当天就没有犹豫，直接就定下来，跑到现在，大半年了也就5000多公里，平时开的很少，还有就是这个车的车漆特别薄，有个树枝刮一下，都会留下痕迹，其他的还比较满意

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

4.29分“优秀”

【空间表现】 家用足够了，后排可以跷二郎腿，后备箱也大 【舒适性】 有难路走坑坑洼洼都挺舒服的，走高速底盘也挺稳的 【最不满意】 发动机启动的时候噪音挺大的。 【购车经历】 我是2021年8月中旬购的车，当时优惠还可以，我买的时候也算是销售淡季，送的东西也挺多的，我也挺满意的，我推荐我哥们也买的这车，我们俩当时一人提了一辆这个车。 【驾驶感受】 起步还可以，就是换挡速度没有大众车快，cvt换挡确实慢了一点，我是急性子人喜欢提速快一点的车哈哈😃，高速超车也还可以，不过没有推背感，底盘软舒服，走高速也比较稳。 【油耗】 这车我刚提出来就走的高速，到现在跑了4500公里，油耗一直在7.5左右，加一箱油能跑600公里，一公里五毛钱，日系车确实省油不错。 【动力表现】 提速可以，换挡再快一点就好了。 【维修成本】 刚做完首保，保养一次700元左右吧！中规中矩。