【最满意】说到满意也就是空间大,颜值高,2.0低功率也是够用的。
【最不满意】
车子过一些坑坑洼洼的路,给车内带来的感受还是比较硬的,顿挫的话有些轻微,没有网络上说的这么严重,可以接受,想激烈驾驶的话挂S挡吧,动力强没有顿挫,如果D挡暴力驾驶,顿挫会非常明显。至于颗粒捕捉的问题,暂时没有,目前1万1千公里,没有堵过,高速5点6个油左右,市区堵车11个油或者网上,不堵车的情况下6个油左右我也开过几次下面有图,纯市区行驶30多公里,6个油
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.57分“优秀”车整体开起来很不错,上一辆车是polo,也是大众车,所以上手比较快,因为平时用车的时间不多,现在只开了500多公里,总体下来挺满意,只有两个槽点:1变速箱顿挫感明显,尤其是4.5挡刹车到2方左右的时候会有明显的顿挫感,好像大众车都有这个问题。2担心科技捕捉器,全部都在说这个问题,目前公里数少,还没有遇到这个问题,不过感觉应该也会遇到吧,😓!当时买车问销售,销售找了个技术人员给我解释,最后也没解释出来个什么,反正就是通病。平时关注贴吧又一年多了,买之前对这个车有所了解,我家附近有一个4s店,就直接过去了,1个半小时搞定,居然也没有逛逛别的店直接就定了😓,不过销售也挺爽快,很快就谈好政策,价格个人可以接受就没有再犹豫了,当天下午6店到7点半谈好,第二天去提的车,本来看旗舰的,只有越享有现车就没再等了。
xyb快乐一夏:和我的一模一样,本来要黑色,没有只有白色还只有一台,你那个落地多少?
不念过去8089:感觉油耗怎么样,我这开了200公里,上下班用,红绿灯多,路程短,油耗10-12
番茄111243312683:是途观哪个版本
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.79分“良好”外观漂亮,内饰简单,动力充派,就是起步感觉有点肉,2挡换3挡有顿挫感,3挡换2挡也有顿挫感,减震较硬。目前3000公里没有出现问题,高速油耗比较满意。
wx413:23档的顿挫感,相当明显。换挡逻辑不清晰。
韭菜ai:[图片]
木先生23:越享版顶配裸车价多少?
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.7分“优秀”【购车经历】
3-5月就一直在观察这款车,6月份新出购置税减半政策,政府补贴消费券政策,车价也到了优惠最大的时候,果断出手。
【空间表现】
买的5座版本,第二排空间很大,后备箱空间更是没的说,第二排座椅放倒的时候成人躺着休息都没问题。
【油耗】
目前开了一千多公里,上下班基本上走的高架桥,平均油耗8-9个油,同学朋友有开21款途观L的,跑了几万公里的油耗也差不多这些,还没见身边人出现过颗粒捕捉器问题导致油耗飙升的,这个问题应该是很小的几率问题。
【最不满意】
起步后如遇拥堵或者前车低速行驶,没法持续给油提速的时候会有顿挫感,另外就是下雨天车胎容易把泥水甩起来。再有就是扶手箱确实太短太窄不够用,胳膊放上也不够舒适。
【驾驶感受】
上个车是朗逸1.6L的,所以开这个2.0T的动力自然没的说,包括视野,座椅舒适度,车辆空间都很满意,第二排独立空调,后备箱还支持感应式开启。
【提车价格】
因为有三年分期和旧车置换等,所以政策优惠挺多的,裸车价+一半购置税+保险最终落地22.5万左右,仅供大家参考。
瑞瑞的正能量好好:这个车是好车,开了一年了我目前是没有一点问题。
用户2138443013159:怎么不买380
车太闲390:扶手箱短,可以伸出来啊
首先提车跑高速就发现方向盘不正,是歪的,对于长时间驾驶视觉影响大,总感觉自己跑歪了。其次低速变速箱顿挫明显。最后就是内饰丑的一逼。除了空间不错,油耗勉勉强强外真感觉普普通通
不听话Biu了你:我猜方向盘往左偏
@@@@:不是方向盘的问题,是仪表安装位置有点偏向,所以相对看起来偏了一点…
251839284:好满的油
20天开了2000公里,早上车子发动起来要5分钟正常,1.2.3档有明显顿挫感,时不时还会有异响,倒车无力有拖档异响传来,超车太无力,油门到底都没有加速感,买到这车后悔死了……
恐龙蛋:有时候吧我也感觉无力,还有一次踩了油门,没有反应过了五秒好家伙一下子自己哄油门了吓我一跳
倪-ling:买车都不试驾嘛
用户6642654573361:后悔的话卖了吧正好想买个二手途观
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
3.83分“良好”外观:黑色,大气稳重,耐看,就是洗车太烦神
内饰:无突出亮点,整体协调
配置:没有L2级自动驾驶,遗憾
空间:不用赘述
操控:操控谈不上,好开
动力:日常够用,S档很爽
舒适性:低速或者急加速时有顿挫,其他还可以
可靠性:目前行驶18000公里,无任何毛病
用车成本:油耗喜人(国省道走的多),基本在7.0以下,保养小贵,尤其新出的高端0w-20机油
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.14分“优秀”【提车价格】
感觉不是多么理想,当时着急买没给砍价.
【空间表现】
感觉挺大的.
【最不满意】
塑料感太严重.
【驾驶感受】
低速行驶有顿挫感.
2.0T低功率,但是加速效果不错,双离合低档顿挫明显,油耗没有想象的高,高速7个左右,市区9个多不到10个
wlc9988:我比你好点
用户9288558763310:那个4s店哦 推荐销售
车友行天下无敌:顿挫加异响!咔嗒咔嗒
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4分“优秀”提车的一星期后,我的途观L外观是黑色的,感觉外观方面非常大气。
开起来自动挡低速一档二挡起步变速箱有点顿挫,起步后就没事感觉了。
隔音效果在行驶过程中胎噪风噪自我感觉有点大,车上放着音乐就完全没有了。车内放着最大声音乐,下车关上车门,很明显完全听得到。
重点是的这个车的倒车影像跟雷达,在倒车途中或者缓慢前进,有障碍物会自己自动刹停,不过车速不能够快,不然好像不行,这个好像是那个自动泊车的功能。
我买的是越享版,销售顾问告诉少了LED大灯跟大灯随动转向,其他的跟旗舰版不知道还差什么了。连试驾的没有,自己的懂车帝APP上看了,联系销售顾问直接签合同了。落地23.6W不知道有没有买贵了,12月31号办的按揭,1月4号上的牌,然后到16号才去提的车。
前脸看起来有点小,往后面看感觉很像破二手车的后面。
然后就是钥匙解锁了,后备箱下的按钮按了打不开也不知道是什么问题,还有就是不知道那个播放器能不能显示歌词。
哈哈哈说了这么多,有点小啰嗦哈。才来了五百多公里
菜篮子:落地多少泉州?
奋发宇宙j7:开这个车,在市区拥堵路段,要有耐心,不能比加速
恶魔追猎者26:大众车上坡都是1挡到二挡声音都很大
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版
4分“优秀”整体打分的话80分吧,主要扣分是明显的低速顿挫,之前车是6AT。
双离合换挡积极、加速感觉好,但是导致低速顿挫,偶尔的走走停停感受真的很差,挺难驾驭的感觉。城市开确实会比较难受,高速或者快速路感受挺好。
空间没得说,空间问题本来不想买SUV的,试乘之后途观L不存在空间问题,家人坐后排挺宽敞。
油耗挺低,双离合的优势,积极换挡。高速不到7个,市区看路况吧。今早上8公里走了一个小时多,那油耗不忍直视😂,大济南依然很堵。
有异味但可以接受,相比奥迪好多了,老板的A8一年多的车味道依然很大。上车就开着通风和空气净化,买了些炭包,等夏天再好好晒晒。
看了A4、迈腾和途观L,最终考虑到家人晕车的问题选择SUV。既然已经选择就接受缺点,发挥优势,相互磨合,共同走向美好的明天。
皛:我也今天提的同款,提车直接上高速,一共行驶360公里左右,综合油耗7.9个,应该也是新车的原因。希望过了首保油耗能下来一些。这个330低功率拖着1.6吨以上的车比280拖1.4吨的途岳加速要慢很多。不如2.5自然吸气的加速快
风一样潇洒的存在:开了380公里,市区市效各一半综合油耗6.8很意外
wanshisw:我觉得这个车还可以
点评车型:
2019款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国V
4.79分“优秀”外观线条感非常好,有棱有角,内饰没什么可吐槽的中规中矩,动力还可以,扭矩大。空间非常大。够用油耗综合7.5,保养成本也比较低,驾驶感受很好,底盘扎实,高速稳定。要说不满意的话就是后排中间凸起比较高,塞车低速有顿挫感,其他没毛病。
两年 我换了后备箱控制面板 ,扶手箱 ,副驾门上音响 ,方向盘一个,方向盘说是真皮的 ,半年时间就开始脱皮, 主驾驶门上压条,老化 ,4儿子都说是人工行为,不属于质量问题 ,车里门上异响, 低速换挡顿挫,降档也顿挫 ,
途观L这是大众的热销SUV,定位是中型SUV,不过从空间来看,我认为他的空间宽敞度比起日产奇骏也宽敞不到哪里去,我认为他的空间宽敞度达不到标准中型SUV,当然了,对于我这175cm身高来说,后排要翘起二郎腿还是没问题的,对于大多数人来说,途观L宽敞度也足够了。
驾驶着这款车,本身他的转向由沉到轻是非常有规律性的,加上EA888系列的2.0T发动机匹配7DCT变速箱(湿式双离合),城市行驶中,动力并不会显得突兀,反而他的动力是较为线性的,非常容易操控,不过7DCT变速箱还有优化的空间,在遇到城市堵车的时候会有一些的顿挫感。高速行驶中,可感受到底盘的那种扎实感,高速过弯是非常稳健的,实际上这款车的驾控还是较强的,对于途观L来说,我认为他整体的竞争力还是不错的。
点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
4分“优秀”动力:2.0T发动机能输出220马力和350牛米的最大扭矩,发动机动力自然是没的说,动力很够用,与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱,动力充裕运转也很顺畅。外观带有R-line套件,比普通版本好看很多。
途观L常规保养的话,在5000km时,仅需更换机油和机油滤清器, 600元左右即可拿下。在1万公里时,需要更换空气滤芯和空调滤芯,使用曼牌或者米勒的质量都不错,价格大约在150—200之间。在4万公里时需要更换刹车油,检查一下制动片的厚度,二者都需要更换的话需要500左右。在60000km时还需要更换一次变速箱油和火花塞,加上工时费大概需要2000元左右。
据车主反映该车在换挡的时候有明显的异响,大部分都是在怠速的时候,有时候声音变大类似于哒哒哒的声音,对此我们启动车辆,打开机盖寻找声音,经过一番查找发现是正时链条和缸盖上方发出的,我们拆开缸盖,没有找到里面有什么机械部件损坏,可能是怠速时候共振引起的,等出磨合期可以在感受一下,该问题是否还在。另外这个车变速箱顿挫还是有的,随着驾驶里程的上升,这种闯动感轻微了不少。这也是双离合器变速箱的结构特性导致的。
给客户车辆进行保养底盘时,可以看到途观L发动机护板和底盘两侧护板配备非常齐全,很好的覆盖到了车底的油路管线。途观L前悬架采用了麦弗逊式结构,后悬架采用多连杆结构,用料以钢材质为主,也并没有特别的惊喜之处,整体驾驶风格就是一贯的风格,很大众。
客户的这辆途观L搭配了10.3英寸的全液晶仪表,相比传统仪表更有科技感,并且现实的信息也更加丰富。中控区域大部分按键均采用触摸式,使用起来很方便。空调出风口的金属装饰条很显档次感。座椅采用皮质包裹,乘坐舒适性和包裹性都非常不错。
途观L合资suv中的佼佼者,销量异常的火爆,目前R-line的优惠很大,颜值确实比普通版本高了不少,喜欢的可以入手。
已重置:9000公里二挡换三挡变速箱 有异响
小弟169035444:4S售后的