点评车型:
2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版
4.9分“优秀”以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。
【空间表现】
我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大
【第三排空间】
没有第三排
【最不满意】
4S店送的东西全没用
【购车经历】
看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。
【提车价格】
208000-6000(置换补贴)最终202000
【驾驶感受】
感觉非常不错
【油耗】
一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里
【乘坐体验】
舒服
【亮点配置】
没感觉到哪个是亮点配置
用户2395518191682:途观什么都好,就是短距离油耗太猛,我的油耗排全广东垫底,因为上班就两公里多。
健康东兴8l6:我这边现在23款旗舰比24款越享贵一万三这样,但是是库存车,而且还是23年3月生产的车,应该发动机还没改过,所以在两车之间有点纠结
用户5690251719836:我家也是风光580 大哥多少置换的
【购车经历】
本来预算15左右买一台车的,但看了一圈都没什么感觉,在网上了解到了途观有1.5的,就去4s店看了看,感觉空间、配置、品牌都还可以(够用)性价比不错就订车了。
【空间表现】
空间蛮大的就是后排隆起的有点高,坐4个人合适点。
【驾驶感受】
驾驶起来还是蛮不错的,比我这前的jeep指南者要好,地盘非常扎实也挺稳的。
【动力表现】
动力我感觉也挺好的,跟2.0的我感觉也差不了多少。
【提车价格】
裸车价格谈到了16万零几百,加上保险、购置税、服务费、上牌费800、置换补贴6000千、加了2000送了5次保养,全下来是18.5万,首付105000两年无息贷款。
【油耗】
1.5的可以加92号的汽油,也没跑多少公里呢还不知道呢。
爱旅行的郭郭:[图片]
我是你大哥啊老弟:我330越享算上利息20.1 你这就比我便宜一万六,为啥不直接上330
山顶冻人:我也是保定的,前几天去中冀看了一下,油耗大概多少呀
点评车型:
2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版
4.2分“优秀”昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。
空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服
动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样
操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错
内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲
隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。
油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。
用户1056261461978:博主方向盘套不错,是哪种的
快乐火车Ar8:落地多少钱
沈阳途观L300:这边4s店告诉我3000公里首保
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2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版
4.1分“优秀”车外型还比较耐看,空间比较大前后排的位置刚刚的,后排突起较高!后备箱也还不错,只是放倒中间有一个高横梁!内饰也还说得过去,中规中矩,只是现在取消了机械按钮,全弄成触摸的,感觉手感差点意思!配置方面,辅助智能驾驶太少,别的车都L2了,330越享还只是L1,没有座椅通风,还有好几个储物空间也减配了,车机交互不灵敏,比较无语!正常开,这些功能是足够了的,但二十多万的车理应更智能!买大众途观L更多的是一种情怀吧,或许是皮实耐用已经深入人心,希望能安心吧!现在行驶3500公里,表显油耗7.0,因为几乎全是国道郊区高速跑!动力还可以,短距离跑到过160,感觉还能加,整体操控比较舒服,噪音在可以接受范围!变速箱在低速降档时,还是有比较明显的顿挫,都不如之前开的国产5AT的顺畅!检查过机油还未发现烧机油变少的现象,油底壳也未发现渗机油与变速箱油的现象!
用户3910731073081:新车400公里高速行驶时突然方向助力故障灯亮了,车辆失控还好后面没车,差点交通事故,人都吓死了,后悔买了,
ZTF1022:后排座椅放倒,中间有个高纵梁?你把后备箱的东西都拿出来,把下面那个盖板(就是轮胎上面那个板子),扣起来,往外一拉,然后在放平,后面就是平的了。。。。。
用户6650240300875:我的是L2级
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2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版
4.4分“优秀”最开始看途观就喜欢它的外观,然后在懂车帝上到处对比。星越L昂科威瑞虎8HS5等都有研究,由于经常跑长途所以从没考虑过电车包括混动,每次稍微对其它车辆动心一看到途观马上又将心思拉回去。从外观,内饰,地盘,驾驶感受都要比我之前的国产轿车好太多,油耗也要比之前的底。这次称着国庆回家把他请回了家,果断的把以前加的其他汽车销售微信通通删了。
【空间表现】空间肯定没得说,经常一个人跑长途,感觉空间太浪费了,但是在家里把老婆女儿带上那种乘坐体验真没话说。
【油耗】
油耗比我之前的轿车低,高速上平均6.1个油差不多5毛多一个公里。轿车也要5毛多一公里。乡村土路上途观14点几,轿车平均9.几个油8毛多一公里。
【最不满意】关注途观两年多,优点和缺点都了解,所以都接受。懂车帝上24款还没上市,4S里已经开始铺货。去定车的时候想着就一个23款在卖,签合同时只重点写了330越享R版。谁知道提车的时候销售跟我说是24款的,我以为24款和23款就一点小改动,其他软件上查不到24款的配置也就没当回事,回家的路上才发现减配了车道保持,全速自适应巡航,方向盘加热。其它的配置还没发现。总提来讲还是挺满意的,不管怎样我说花钱买了自己喜欢的???。
【提车价格】
我是贵州人,所以在遵义市的4s店里买的,裸车价格优惠了4万,置换补贴6千优惠比国庆期间的要少了八千。办了厂家金融贷款两年免息贷款加保险购置税一共落地21.8。
正义凛然阳光E0F:确实减配了,不过都是些可有可无的东西,太喜欢这款车了,其他的无所谓了
水279897989:简配的这些功能值两万
小电车579:贵了
终于也是有了人生的第一辆车,没让家里少花一分钱哈哈,年前跟家里商量准备买车,于是年后一有空我爸就带着我和我表哥去看车了,本来是自己看上了蒙迪欧,但是后面也去看了奥迪a4l和这款途观,我爸他们觉得suv比较实用耐用,且价格合适,就选定了这一款(毕竟老爸出资),当天就拿下了。
这辆车因为不是我想中的,所以提车当天并没有很开心,因为我的审美还停留在这个年龄段,觉得美系车的颜值才是我所欣赏的,但是途观的颜值是真耐看啊,到家后越看越喜欢,而且这个设计的风格效果等我二三十岁的时候也会觉得还不错,沉稳大气。
都说这车适合跑高速,于是提车当天就从市区开高速开回了家,2.0t的动力是毋庸置疑的,超车很带劲,油门踩下去之后劲头一上来动力的反馈就从推背感上带给你了。都说这车地盘很稳,这方面由于我没开过很多车所以并没有这方面独到的见解,但是从变道的时候能感受到它确实挺稳的,高速跑了大概150km,到家后看了油耗记得好像是五点几,确实省,后面自己又在市区和郊区开了两天油耗慢慢从七点几上到了八点几,可能是新车需要磨合的缘故,具体多少还要等我开个一年半载才能知晓,上个月下了场大雪,在市区用怠速跑了两天,油耗直接干到了27个多?,综合油耗下来九点几了,这车真不适合市区开。对了,第一箱油加了500块的油,这车烧95的,这个油耗加上95的价钱,真的开起来有点点费钱。
这辆车由于我开了一星期就来外地了,到今年夏天我才能回去再好好感受,所以还有很多不太懂的地方,有想了解的等我以后再熟悉熟悉再告诉各位车友,总而言之,各花各有各花香,买车这件事,如果是自己出钱就买自己喜欢的,爸妈出钱就买大家都喜欢的,车子这东西到最后也就是个代步工具,除非你买贵的用来给家里撑面子,最后祝大家都能拥有一辆属于自己的心意车子。
凉心:国道高速油耗6.4左右,市区基本9-12不等
梦幻荷叶9n7:好看好看 落地多少,我老公的梦中情车 等我们在努力几年给老公实现。
6.8米货车出租:代步个人觉得不适合,95油有贵
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2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.71分“优秀”人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。
第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。
[外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。
[内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。
[配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。
[空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。
[操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。
[动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。
[舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。
就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!
周可耻:我看你们都在说颗粒捕捉器的问题,感觉好慌
云阳风清:昨天买了一辆330越享版,23.38万落地价贵了不?
๓倾尽年华终是梦এ508:糟心了啊!越看越不知道买什么车了
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2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.3分“优秀”【购车经历】
坐标上海,去年12月拍到沪牌,老车卡罗拉11年7万多公里,可见用车不多,这次纯为了拍到牌照而换车,所以也不急,慢慢看,没想到前两个月芯片短缺,后来春节,后来上海干脆封了,这一下半年过去了……选车跨度也大,就为了这牌,我得选辆车?开的不多所以电车不考虑,先看了探界者,性价比高动力强,但老婆说有点低端,关键2.0都是黑轮胎黑内饰连天花板都是黑的,不适合我中年人。又看荣放,我丰田粉,11年卡罗拉一点毛病没,但试驾动力不行,动力弱能忍,但比我1.8l4at卡罗拉还弱不行。再看CRV,还是想着日本车,动力有了,但档把和拖拉机一样,而且马上大改款,买老款不舒服。还看了昂科威PLUS,9at是优秀,档次也比探界者高,优惠也大,一开始很喜欢,但越看越笨拙,太大了小区不好停车,主打深色,我喜欢淡色。最后宝马X1领先进入决赛圈,四缸2.0那款,除了小板凳都完美,27万还26万下不来(前两天跟我说25万多了我已经买好途观了)。最终在疫情后,乘着购置税减半,抱着宁做鸡头不做凤尾的想法,22万落地选了途观l越享330。
【真实感受】
外型喜欢,比照片好看,照片给父母看了,其实是不满意的,觉得扁了点,压抑,侧面线条多了点,老人上海话说叫乌苏,但真车一开回来就喜欢上了,称他是全小区最靓的仔。内饰么,后排空调面板没减配,越享330只有黑内饰,其他整体中规中矩,肯定比不上国产车,但比两田强。驾驶感觉么,动力强,爆发力爽,高速给力,但低速不行,尤其进出小区低速滑行,或者堵车的时候,顿挫还是蛮严重的,非常难受,拖拽感,松开油门感觉踩了下刹车又放开的感觉,这点开惯at的我很不习惯,但还是有信心去习惯,介意这点的千万注意。
【最不满意】
优点很多,因为优点多才买的嘛,所以现在只说使用后感受到的缺点。
1.前面说了,低档低速顿挫和拉拽感是存在且明显的,那些说没有的要么粗线条人设,要么路况真好,而且是住洋房的,出门就大路,不用小区里遛弯,不然进出小区里30码以下或者堵车路段感觉很明显的,但速度一起来就好了,另外就是50-60码左右共振(怪声音),有过两次,切换s档一脚油门就好了。
2.堵车油耗高,路况好和不好简直冰火两重天,低速油耗极高,上下班一摸一样的12公里单程,堵车最差成绩14+,不堵最好成绩6个,所以那些拿着起步三公里内20+油耗来叫的不是傻就是坏,起步20左右我谢天谢地,夏天空调出小区40都有过,全靠后面跑起来拉平均,低于十公里别来发,没参考价值。
3.后备箱遮物帘向下倾斜,开后备箱门时也不像高级点的车遮物帘自动上升,行驶后遮物帘上如果放东西,开后备箱门100%会滑落,这点我很介意,老车时这位置靠枕,纸巾,各种太阳帽,现在都不能放了。
4.四儿子送的大众原厂“优质”膜垃圾,买的时候说这膜很好,量子膜,去了就让你加钱换膜,说原厂膜不好,我没换,但现在感觉晚上能见度不行,反光镜都看不到后面的车道线,扩展一下,其实除了记录仪略可,其他送的镀膜,膜,脚垫,后备箱垫都很垃圾,3000多元不要也不给减钱,镀膜没盯着他们给他们一信任就吃亏,车都没洗干净说镀了,下雨后80码引擎盖水珠也不掉只能自然干……
5.续航里程计算不晓得什么逻辑,太跳跃了,感觉每次都是以10公里以内行驶情况在计算,明明300公里续航,堵车10公里变240续航了,这也太不稳定了,开过其他车从没有这样的情况。
6.19寸轮子可能容易甩泥,下雨天我门上的泥明显比其他车多,要么装难看的挡泥板,要么多洗车。7.玻璃不是一个牌子的,前档后挡及各种小三角玻璃都是福耀的,四块大的侧挡是上海耀皮的,虽然看了日期都对,但容易让人误会是后面换的。
8.让人忧心的颗粒捕捉器堵塞是心病,不过目前没堵……
可靠远山hf:今年正月16提的24个多
不好笑--:开了一个月 还是很不错的 不过二三档切换确实顿挫其他非常好
邱高傲:整整22万落地吗?
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.7分“优秀”本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版,目前使用几天,感觉良好,以下是买车历程和用车感受,供大家参考😊
1.选车历程
第一辆车是19款轩逸,使用3年来,总体很满意,省油省心舒适,缺点大家也都知道,跑高速不太稳,中后段加速乏力,车轻减震一般,有了宝宝之后,也想换个空间更大更好一点的车,和老婆商量一致同意换一辆suv,于是开始了试驾之路,动态感受,奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5,静态感受,glc>x3>xc60>q5l>xt5,综合方面最终glc胜出,有一天我突然问自己,为啥现在要换那么好的车呢?40多万买一辆车,感觉还是有些吃力,何况现在经济不稳定,我辈尚且年轻,以后再换bba也可以,为啥非现在着急买呢,买20多万的也没什么压力,也能满足要求,何不这样呢?我和老婆一致认为,如果很吃力才能买到bba那就不要买了,于是思想转变之后,继续在懂车帝看,综合下来只有途观和昂科威plus,符合要求了,于是去试驾,昂p内饰偏副驾驶,看着不太习惯,车尺寸挺大,但美系车的特点就是皮厚馅少,空间不及途观,试驾下来感觉隔音不错,操控一般,开起来像开船,外观内饰老婆都看不上,于是pass,然后去途观,和网上看的一样,外观非常耐看,板正,内饰除了中央扶手区域偏低其他还好,开起来老婆很满意,她说不像开suv,我也很满意,非常喜欢这种敦实的感觉,于是就它了,颜色上我们想换黑色,但4s店都没有黑色现车,需要等1-3月,思来想去那还就白色吧,等下辆换bba在买黑色吧😂,我认为黑色配高端车才更有魅力,就这样找了一家合适的店,把原车置换掉买下了它。
2.优点
外观耐看,空间大,我身高180,前后排都非常宽裕,尤其是头部空间,在也不像轿车那么低矮,那么压抑了,动力强,操控好,320的扭矩,无论起步还是中后段加速都非常给力,刹车油门脚感很不错,减震很不错,车重1700,明显和轩逸不一样,厚重感很强,底盘调教的很扎实,高速稳如老狗,车卖的好不是是没有道理的
3.缺点
中间扶手挂挡区域太低了,有点掉档次,不过可以接受
自动启停不太好用,每次上车得手动关掉,只开自动驻车
隔音还可以更好,80码以上风噪路噪有些大,但还在可承受范围,其他真没什么缺点了
另外颗粒捕捉器问题,这个我在网上看的很多,各种说法都有,只要不是长期低速蠕动,我觉得没有问题,即便出现也有解决办法,再说了瑕不掩瑜,不能因为这一个缺点就把整个车否定了,如果这个问题严重,那为什么这车每月销量还那么高,想想就知道了。
4.油耗
目前行驶里程不多,参考意义不大,我也不在意这个,看了车友反馈,长期下来能到8个左右,8-12我都能接受
总结
买车一定要买自己最喜欢的,不要将就,也别听别人说,一定要自己去感受,最后祝大家都能喜提爱车,后续用车问题大家也可以提问探讨交流,我会继续分享😄😄
刘多多328:车价比轩逸多了一倍,带来的提升绝对是超过一倍的,物有所值,不后悔
余班长27:越享版报价二十二万多,这个价格贵不贵?
L金威:除了颗粒问题,我觉得唯一的真的是挂档区域有点篓小失望
点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
4.5分“优秀”换车原因:之前一直开的12款君威,9年开了15万多公里,表显综合油耗8.4,我都感觉是假的,另外有点烧机油了,也差不多完成使命了,换车也提上日程。
选车过程:选车过程简直太痛苦,天天看懂车帝,看来看去,自己都觉得累,毕竟兜里银子有限,只能看菜吃饭了。开始第一选择迈腾380,车子也去试驾了,感觉也不错,不过最后一刻还是犹豫了,不想老是开轿车,想试试suv,毕竟空间能大点。确定了suv,全款扣除旧车以及补贴能承受25-30万。马力大一点,尽量选4驱,毕竟是suv,重心偏高,开起来不如轿车稳当。下一步就是找车了,冠道,汉兰达,XT5,当时就没考虑过途观L。
试驾过程:首先冠道,车子大,空间利用好,驾驶位是个大沙发,后排空间吓人,不过后备箱一般般。当时试驾的是1.5T的版本,让我没想到的是,我油门踩下去,发动机的轰鸣声很大,就是不见往前冲,跟开始试驾的迈腾提速差了不是一点半点,一下子心凉了半截,又看到好多说机油乳化,漏机油的,优惠幅度也较小,好像5K。暂时不考虑。
第二个试驾汉兰达,高配版本,感觉不错,外形也符合国人审美,动力虽没有太大推背感,但开起来比较顺手。谈了谈价格,低配版本加2W装修,高配版本加1W装修,等车基本两个月,当时考虑了四驱豪华。
第三个XT5,配置挺高,音响不错,车子大气,后备箱挺小,唯一不能习惯的,驾驶位视线太差,稍微抬高座椅,还不如轿车,基本不考虑了。
第四个途观L,试驾途观L也是误打误撞,平时路上也看到不少途观L,那天正好有空,去试试呗,反正也不要钱。试驾的是20款380顶配,开起来很顺手,提速非常不错,大小也合适。最开始考虑21款380越享版,看中2.0高功率,全时四驱。
价格谈判:汉兰达基本不用说了,不加价已经算是优惠了。后来总是逛论坛,说是4月份上海车展出新款,想着等等看看。
途观L,因为我之前车青岛牌,本地不好进行置换,也就是说,如果在本地买不可以享受置换补贴,不过本地报的价格还是不错,380越享版裸车23.18。接着就联系青岛的朋友,找了一家4S店,我说已经了解了底价,380越享版裸车价23,青岛那边居然就同意了,裸车23,保险7500,税自己去交,还可以再减7K置换补贴,无其他费用,我看着价格差不多,又是熟人介绍的,直接下定金,打到4S店,人没到场,都是快递合同签字。等了半个月,万万没想到,告知我订不到车,停产了,这可咋好,好不容易选的车,又泡汤了,后面也问了途昂X,威然的价格,销售笑话我:你这车越看越大啊,其实我也头疼,不知道选啥了。人有的时候,越是得不到的东西,就越想要。后面问了好多家店,都没有或者可以预定不一定有,可能觉得与途观L无缘,但还没死心。
柳暗花明:21号晚上刷抖音,正好刷到淮安一家4S店,随口问了一下有没有途观380,第二天早上回复说有,眼前一亮,赶紧打电话再三确认,有一辆380银色顶配现车,不管三七二十一了,立刻跑到淮安。谈的也很顺利,优惠完裸车价24.58,置换补贴7K,开票23.88,保险自己交的6.3K,税自己交。青岛牌的车,可以直接丢给他们,最终收购价格3.85。
提车过程:全款提车相对简单,上午10点开始办理,下午3点临牌到手。因为这台车是去年的9月份生产,11月份到他们店,到四月,已经7个月,属于库存车。特得带了朋友一起,检查方面还算比较仔细,依葫芦画瓢,先把容易碰到的地方车漆检查一遍,灯光检查一遍,玻璃生产日期,轮胎生产日期,座位磨损程度,机油颜色检查,车子上架,手电筒仔细看一遍底盘,没啥问题,收工。
驾乘感受:
配置:380旗舰版,算是顶配了,该有的基本都有了,Led日行灯,近光灯,远光灯非常不错,开起来还是非常顺手,轻快,转向精准不费力,视野也不错,高速定速巡航+自适应巡航,谁用谁知道。唯一不足的可能就是悬挂偏硬,不过能承受,总体驾驶感觉很不错。360跟倒车影像还没习惯,之前的君威,都是看反光镜靠听声音停车,这习惯估计一会半会改不过来。车子很多功能还有待摸索。
空间:7座,平时用5座,当时试驾时特地试了第二排空间,还是不错的,已经足够用了。第三排应急用妥妥的,选这个车主要还是看中全时四驱,2.0高功率。
赠送:1888的3次保养及延长质保,原厂行车记录仪,1次店内保养,脚垫。
最终落地价格:裸车23.88+保险0.63+购置税预计2.11=26.62。
出了4S店,加了400块油,目前来看,已行驶575公里,其中200公里高速,表显还可以跑180公里,综合油耗9.1L,虽然是380四驱,油耗还是很不错。
题外话:店家不错,好像车子可以卖全国,置换补贴当场在购车款里扣除,这点做的很到位。
10刘德华01:为什么不能出个380五座版,想要380又不想要那个没软用的第三排座椅
俗1218083906:380旗舰有哈曼卡顿的音响吗 几个喇叭
时松180:
点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
3.86分“良好”途观L是20万级别家用SUV绕不开的一个选项,各方面表现均衡是它的一大优势。
颜值和车身尺寸有一定关系,相比途昂大尺寸带来的霸气,途观L的尺寸显得非常协调,平直的腰线显得这台车侧面修长。相比目前流行的肌肉感和运动感而言,个人认为极光白色途观L非常优雅。
空间层面,2791mm的轴距对SUV来说绝对称得上宽敞,在后排跷二郎腿也比较轻松。得益于途观L较高的车身,座椅高度和支撑性也让人满意,后排坐姿非常自然。内饰各方面是大众一贯的“水桶”表现,各项均衡但缺乏亮点。手机映射非常好用,值得点赞。
操控是典型的大众味道,低速下方向盘比较轻松灵活,开起来省力;高速下方向盘比较沉稳,更有信心。入门的1.4T发动机动力较弱,2.0T发动机分高低功率两款,高功率版本皆为全时四驱,且带有六种驾驶模式选择。并且第三排座椅仅在2.0T高功率车型上标配,其他车型不可选装,这样的选装自由度是一个槽点,如果你有七座需求,这一点要着重注意。
途观L的实用性和舒适性都不必担心,但如果你追求个性,那这台途观L未必是你的菜。选购建议为,24.98万元的两驱R-Line越享版提供了全液晶仪表和10.3英寸中控屏幕,以及360度全景影像这些配置,2.0T的发动机也提供了不错的动力表现,终端优惠幅度也较大。
用户7045805267080:新途观L那款好
WH旅途L:多少钱买的
点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座
4.5分“优秀”98年新车车主一名,至于为什么选择了途观L,很简单,家里出钱家里选的,哈哈。本身自己也是一个车迷,平常很关注汽车消息,买车之前从来没有考虑过途观L,如果让我自己选的话,我更喜欢轿车,不太喜欢SUV,但是提车后感觉还是很香的。
爸爸上一辆车是12款的途观,一直对它的四驱念念不忘,因此给我买车首选了途观L,刚开始的时候我是拒绝的,因为印象中途观L有一点中年气息。查了下图片出来的是普通版没有Rline外观套件的,有点不喜欢。到店看了有Rline套件的四驱七座白色现车,感觉超帅。第一天下定金,第二天就办完手续开回来了,其实主要还是爸爸来做决定选的车,自己还没毕业没钱也就没有发言权呗。来说一下他考虑的点,首先是为家庭考虑,还是SUV空间比较好。结婚以后有了宝宝,一家人自驾游出去玩七座车可以坐得下。然后途观L以后的用车成本还是比较经济的,名副其实家用车。
再来说说这几天的用车体验,买了新车就是忍不住手痒,不开也得在车里坐坐。车子是12月底刚生产的,刚开始车内味道还是挺大的,开天窗散了一天一夜好了很多,目前一个星期多,味道很淡了。空间表现很不错,第三排的两个座位比较挤,前排不调的话只能坐小孩,超过100斤的坐都不自在,平常折起来跟五座车一样。内饰塑料件比较多,塑料感还是有的,真实体验要比在网上图片上看感觉好,还可以接受吧。仪表盘比较帅,中控触控的系统感觉一般,不是很智能,够用,还是手机的导航好用。LED行车灯很好看,大灯也很亮。平常解锁车后视镜以及门碗处会亮灯,自动收后视镜开后视镜,感觉很贴心。
动力方面EA888 2.0的发动机还是很猛的,动力很强,开运动模式加速真的很快,懂车帝上数据百公里7秒多,没有亲测过,动力方面很满意。目前开了600km,平均油耗9.8,没上过高速,高架跑的多能跑到8个以内。市里堵车油耗能到12个多。车子底盘我感觉比较硬,有人说这是有路感,也不知道这样到底好不好,没开过什么好车。不同行驶模式之间的动力响应,刹车,转向会有不同,感觉像是不同的车。
这个车型只有定速巡航没有自适应巡航,设置还是比较方便的。自动驻车用过一次,需要自己控制前后,还是比较灵敏和停的准的,不如一些国产车那么智能能全程接管,还是不太敢用。比较烦人的是自动启停需要每次都关,自动驻车还是比较好用的。
总之,途观L是一款很适合家用的车,Rline版本外观没毛病,动力空间方面也没问题,内饰方面有点拉分。如果你也想买途观L的话。有什么问题可以来问我,看到就会给你解答的~
yy趠級女乃夿yy:自己是车迷还提途观?
用户AD钙奶:你一个年轻小伙子大众的内饰你真看的习惯吗
MusAa:看车的时候中意白色,提车却提了黑色,也是真香定律
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.4分“优秀”2022年2月22号,提车的途观L R-Line 悦享版。在广东中山买车,有点坑了一些,因为中山三家上汽大众的4S店都是同一个集团,也就是说同一个老板的,所以价格都是内部沟通好,买的时候总价24.8万,送行车记录仪,全套脚垫,头枕,抱枕,贴膜等正常的精品呗。但因为个人真的很喜欢途观,也没有时间去广州,佛山那些大城市看了,所以就贵一些吧。但这台车太爱了。
1.外观: 整车中期改款,R-line的运动套装挺年轻的,特别是尾部,绝对大气好看,整车年轻化很多,比以往的都要好看,以前的的确老土了一些。怪不得以前说开途观的都是油腻大叔,那的确,我今年27,看了以前的款式,太显成熟,怪不得我同学们都去买本田,丰田,的确年轻。现在反过来途观太帅了。
2.内饰: 内饰改动挺大,特别是大中控屏幕,感觉真爽,看导航,看信息都方便,整个屏幕感觉优秀,和上一代途观比,真是没对比就没伤害,小屏幕感觉就是丑。触控操作也舒服,可以滑动操作,用习惯了,比实体按钮高档,同时美观一大截。
3.配置: 20多万的价格,该有的都有了,360全景,大天窗,桌椅加热,方向盘加热,自带空调的空气净化,然后其他20万级别有的配置途观都有,丰富,足够用了。
4.空间: 这空间绝对是舒服的,完全够大,就是中间的隆起有点阻碍,但大众车都这样。反正这空间的感觉给一个家庭完全足够,除非你全家都2米,否则都别喷,进去坐过就知道,宽敞。沙发我也觉得可以,有人说硬,但坐着也舒服。
5.驾驶感觉: 毕竟是双离合,低速换挡的顿挫肯定有的,也就那零点几秒的顿挫,也是习惯一下就好。虽然是2.0T低功率动力,但依旧强劲,超车够干脆。在市区低速行驶,这双离合就没有其它变速箱舒服了,但有个建议,切换到M档(手动挡模式),就可以克服。
6.缺点: 双离合嘛,低速顿挫,都是1档和2档感觉直接一些,塞车低速开在这两个档位换的时候,一顿一顿的,我是从手动挡换到途观的,所以挺习惯。然后各位如果是就附近上班,买菜,接娃的,有点难受了,毕竟这车怕低速行驶,而且还有个颗粒捕捉器,低速最容易堵。只要一个月有跑高速,有跑快速路的,就不用太担心。
重点: 颗粒捕捉器,肯定有的啦。 我个人开车比较激进的,都是喜欢深踩油门,拉高转,然后也跑高速,城区高速路比较多。目前油耗也挺舒服,都是5.5,或6.0左右,在市区就是7个左右。买双离合的各位,可别把这当CVT开,毕竟没有这么顺滑,它的特点我们肯定得优势最大化,怕低速,那就直接给油,踩就完事了,双离合变速器挺不错的,好好利用,是最省油的,同时也是传动效率最快的。买途观,干就完了,别给它矫情。有珠三角群友的,可以加我,一起讨论玩玩。
樱木花道的zh:支持无线carplay吗?
前途似锦哦:我是2-月 9号提的车 同款 23.7
松本秀人212:两台一起 霸气的
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4分“优秀”四月刚提途观l,之前一直在看探岳,开始觉得探岳前脸好看,但是配置上探岳略有不足,于是就来看了看途观,看过黑色之后发现途观的前脸也还不错,可以接受,于是就很快定了下来。买的两驱顶配,减了曼哈卡顿3600,裸车价22.3,购置税1.96,保险0.5,其他费用三百左右(上牌费忘记砍了,收了我一千算到车价里了),合计24.8落地,送了脚垫,贴膜,加五次保养。
油耗:目前开了提车四天刚上牌,开了150公里左右,平均油耗12.5个。分析了下主要原因,新手开的慢,还在磨合期,主要油耗高的地方是在老小区进出和停车(都是看着360一点点磨过去的,哈哈哈),外加天热一直开空调,正常行驶预计油耗10个左右。至于颗粒捕捉器的问题,目前没有遇到,等碰到了再来更新。
外观:开始觉得途观外观怎么看怎么不在我的点上,途观x到是蛮好看的,后面去了店里近距离看了之后,途观x依旧好看,不过黑色途观l还是可以接受具体各位看图吧。
配置:该有的都有吧,这时候就不得不讲一下这个360的功能了,我数了一下全车应该有二十个左右的感应器,这个对于新手真的是神器,我现在倒停车,出入路宽两米多点的老小区就靠这个慢慢挪,哈哈哈。弊端,由于方向盘功能键是触摸式的,方向盘加热总是误触,关掉还要按三次。另外后视镜上方没有usb接口接行车记录仪只能走线了。
空间:我一米八的身高,做前后排都没有压抑的感觉,空间还是很满意的。
驾驶感受:路感偏硬,这个看个人喜好了,过一些小坑能清晰感受到振动,不过幅度不大,考虑要买的建议4s店试驾。另外,330的动力市区里我感觉是够的,提速超车也不难,大上坡也能上,但是起步不知道是不是我的问题,踩的轻感觉反应有点慢,踩的重到是一下冲出去了。
用户9814132768435:我的4月1号提车,旗舰版没减配24W落地长沙,开的感觉还不错,目前还没有什么问题。
用户1137526442449:目前还好
用户2333328745872:22年8月20提车到今天公里数2千4!堵了