点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
3.71分“良好”空间: 途观L的空间体验,我176cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间有一拳三指的距离,表现不错。保持前排位置不变,再坐到第二排座椅,头部空间有一掌的距离,腿部空间两拳左右。第二排保持不变,坐第三排头部空间剩余一指,腿部空间剩余一拳。座椅布局方面,使用2+3+2的设计,第三排座椅完全翻折后,后备厢容积可拓展至1780L。电动后备厢十分人性化,实用性很不错。
动力:这款车搭载的是2.0TEA888发动机,最大功率为220马力,匹配七速双离合变速箱,与此同时,还装配了全时四驱系统。在实际体验中,偏向于灵敏的油门调教,起步显得尤为轻快,等到涡轮介入后,动力更是达到了随叫随到的水准。在起步以及堵车低速行驶的时候,也不会出现那种顿挫感,需要急加速的时候,深踩油门完全没有迟缓,变速箱能够快速干脆完成降挡动作,2.0T配搭七速双离合变速箱,换挡平顺性和换挡速度,都是可圈可点的表现。动力表现总体来说很不错。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、后排中间突起比较高,对坐在中间的人来说不是很友好,长时间乘坐舒适性不好。
2、隔音效果不是很好,特别是高速行驶时,速度上来后,胎噪和风噪的声音都比较明显。
3、油耗有点偏高,平时在市区开油耗差不多是10个点以上,空调开启后油耗会更高些,高速的油耗在9个点左右。
购车费用:这款车的指导价为28.58万,目前优惠2.66万,裸车价为25.92万。另外再加上购置税约22300元,车船税480元,交强险1100元,商业险约7000元,上牌费500元,全部落地大概需要花费290580元。
总结:途观L的行驶质感出众,且配置表现达到了物有所值的水准,同时拥有全面丰富的配置。如果预算在30万左右,想购买中级SUV,大众途观L绝对是非常值得推荐的。
用户8121397348116:30万为什么不买途昂
亦善亦真:为啥没有说颗粒捕捉器的问题???
嘎嘎840:有颗粒捕抓器吗
本次评分的车型是途观L,这款车型在我们当地目前有3万左右的优惠,先说一下它的落地价格,以21款330TSI 自动两驱智享版为例,新车指导价是23.58万,优惠后裸车价是20.58万元,加上购置税18212元,保险7000左右,上牌500元,全部落地的价格需要23.2万左右。
车型亮点:
1、外观大气,前脸采用平行的镀铬中网,与大灯连成一个整体,下包围也是采用黑色的横向设计,车头在视觉上也更宽,比较有肌肉感。侧面的车身线条很舒展,贯穿式的腰线,让整车看上去更修长,尾部造型也很硬朗,棱角分明的尾灯很显精致。
2、内饰还是大众一贯的简洁风格,布局规整,线条简单,车内看上去视野挺开阔。采用钢琴烤漆面板和木纹饰板装饰,质感不错。中控台和门板采用了软质包裹,并且看上去很工整。功能区分布清晰,操作也比较方便。内饰整体上中规中矩,没有太惊喜的地方。
3、这款车轴矩达到了2791mm,车内空间很大,我身高175cm坐在后排腿部空间还有三拳,头部有两拳,很宽敞。中控台还设计了放手机的地方,很方便。后备箱也很大,空间有495L,把后排放倒之后能达到1780L,装比较大件的东西非常实用。
4、搭配一台2.0T低功率版本发动机,最大马力186Ps,最大扭矩320N·m,匹配一台7速湿式双离合变速箱。开起来起步轻快,轻踩油门,动力响应就比较积极,不会有太明显的爆发力,比较线性,平顺感不错。变速箱换档很积极,深踩油门加速感不错,超车很轻松。动力完全够用。
车型缺点:
1、老款车型安全碰撞成绩差,是比较突出的问题,虽说新款安全方面有加强,但还需要时间来验证。
2、胎压报警很不好用,没办法显示胎压数据,只会提示,每次一跑高速,轮胎温度有变化就会误报警,又不能显示胎压数值 ,只能停车下来检查,发现胎压又是正常的,很不实用。
3、车机系统落后,中控屏只有8英寸,有点过时了,而且还不支持车联网。
4、后排座椅不太舒适,填充物比较硬,坐久了有点难受,而且后排中间地板凸起有点高,坐三个人的话,中间那个脚不太好放。
保养成本:
途观L首保是5000公里,而且也是免费的。后续的保养是每1万公里一次,第二次保养是15000公里时,更换机油机滤和空调滤清,价格950左右。25000公里保养时还需要更换火花塞,加上机油等一起的费用是1600左右。保养价格不便宜,但是保养里程是1万公里,算下来也能接受。
总结:途观L作了老款安全碰撞成绩比较差之外,其它方面综合实力还是不错的。如果新款证实安全方面确实有改善,还是可以考虑的。
点评车型:
2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
3.79分“良好”大概情况:
我们是在去年下半年做过一期上汽大众途观L的试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座,试驾的里程大约230公里,下面来跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为EA888-DKX的四缸涡轮增压发动机,作为高功率机型,其最大马力为220匹,峰值扭矩为350N·m。传动系统方便与之匹配的是一套7速湿式双离合变速箱,另外整车的空载质备是来到了1840kg,车重算是中规中矩,所以整车的马力推重比也还不错。整车在前段的加速表现还是比较轻快而且从容的,当时速来到70km/h之后的中段来看,整车的变速箱降挡反馈也是比较直接干脆的。所以在市区高架路段整车的超车能力还是不容小觑的。不过有一点稍显不足,那就是整套变速箱在时速25km/h以内的低速域区间还是会有轻微顿挫现象,集中体现在二挡和三挡之间切换的过程中。
乘坐空间:
整车的轴距是2791mm,这个数据在一众中型SUV当中并不会占据明显优势。另外整车是采用了2-3-2的座椅布局方式,身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进车内,第二排的座椅前后调节幅度还算不错,不过进入到第三排的时候需要翻折第二排的座椅,这点还是不够方便。当做进第三排的时候,由于坐垫高度较低,所以还是会有一种坐小板凳的感觉,舒适度比较一般。但是如果把整车当成是大五座车型的话,那么整车的空间还是比较宽敞的。
推荐与否:
作为现款的顶配车型,整车的指导价格是来到了28.18万元,虽说目前全国大部分地区是有一定现金优惠力度的,但是在这个价位当中笔者并不太愿意推荐大家去选择顶配车型,或许两驱中高配车型更具性价比。
点评车型:
2019款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版 国V
4分“优秀”【购车经历】
19年家里要添置一台车,我爸说预算25以内落地,要四驱suv,一开始本想一步到位加钱汉兰达,但那时汉兰达加价还要等半年。于是放弃汉兰达,要求不要其他日系,让我去挑车选车。美系那几个他都不太喜欢,我就推了马自达cx5四驱次顶配,我个人很心水马自达的,后面我爸还看上了领克01顶配四驱,至于大众,我当时也说了那会中保研出来成绩糟糕,不是没得选就放最后选。那会谈领克谈差不多了,结果有天我爸说他已经交定了,途观l380豪华……说看着还不错
【提车价格】
国五的五座版380四驱豪华,落地30w+。反正比现在的四驱版贵多了。
【空间表现】
空间是真大,五座版本,反正后排巨大就对了,比家里奔驰ml350还要大。前排我181身高调好坐姿,后排还能翘二郎腿,我开车坐姿是比较靠后的。
【最满意】
虽然对大众的减配偷工减料心里膈应不已,不过客观来说,大众的发变匹配是真的很棒。最满意也就是它的动力调教,国五版四驱变速箱dq500,目前大众横置平台最好的变速箱,调教也确实到位,低速顿挫很小平顺性不错,换挡速度快,传动效率高,别看马力不突出,但是加速真的猛,夏天带一个人7.2s,冬天弹射起步车涯测6.8s,以这个级别且只有220马力的车来说,真的很强,比很多同级别250多马力车快多了。而且双离合的加速驾驶体感真是不错非常舒服,dq500变速箱也比330的381变速箱故障率投诉率低得多。
【油耗】
油耗不低,市区大概10多,高速7。
【维修成本】
没修过,开的少,快三年才跑了1.5w公里,平时都开其他车。
【最不满意】
最不满意就是大众的偷工减料,其实我是个大众粉,我很喜欢大众品牌,但是看着它一步步堕落,我只希望作为车主不要当精神股东,该喷要喷,中保研帕萨特之后实打实影响了大众口碑销量,后面的大众也做了加强,这就是消费者用钱包投票让大众疼了,只有疼才会进步。说白了能做到而不做,就是坏。
【驾驶感受】
就是一台家用普通suv,6.8s加速动力强劲,底盘极限还不错,开着下过戈壁滩沙漠越野,暴雨中也跑全油门起步,四驱很稳,但毕竟双离合不适合长时间低速四驱。车重心高也不适合劈弯,就是一台外观内饰中庸,动力强劲空间大的家用车。
说实话没成为cx5车主有点遗憾,不过这台车不是我出钱也没办法,抛开大众偷工减料,这台车整体还算是不错,在驾驶上还是挺强的,同级别动力水平第一梯队,底盘质感马马虎虎,乘坐空间巨大,开起来也是一台中型suv的感觉没有惊喜,一台动力强劲的家用车。
a亥刂骨钅名心:没坐过ML350,话说途观L比他大吗?我好像见过那款奔驰,感觉比途观L大很多啊。他是空间留给后备箱了吗
小白ale:我也是爸妈掏钱让我选车,看到碰撞成绩就没考虑大众。结果试了丰田荣放感觉隔音好差,斯巴鲁森林人和马自达cx5没试觉得和丰田动力都差不多还不如选保有量大的,试了雪佛兰探界者又觉得车里好黑,试了福特锐际又觉得硬坐着不舒服…一天试驾完喊滴滴回家,结果来辆帕萨特,我和爸妈都觉得坐着挺舒服…终于理解大众是有高级的地方可是我心里过不了碰撞成绩的坎,噢多尅orz
用户6073038469324:跟你同款本来我要买科迪亚克gt,最后我父亲坚持了途观l,同样的配置整整贵了六万
大众途观来到我国之初是采用的纯进口方式,当时的售价过高,但是销量却比较大。受限于产能,所以这辆车迅速地被国产了。国产以后,得到了市场的认可,销量一路走高,直到最后一款丝绸之路版的途观彻底落下了帷幕,途观L便登场了。途观L是途观的升级版车型,它的外观更大气,空间更大。这辆车子在2020年一共卖出了170208辆,非常的热销。那么这辆车子的性价比究竟如何,值得我们购买吗?今天我就来分析一下大众途观L车型,我觉得这款车型是小伙伴们购买得比较多的,具体的配置为2021款 330TSI 自动两驱舒享版。这辆车子是2.0T的入门版车型,厂家指导价21.58万元,优惠后的裸车价为16万元,优惠了约5.6万元。购置税14159元,保险5000元,上牌1000元,所以这辆途观L全部落地的价格为180000元。这样的价格你觉得如何呢?作为一辆中型SUV,它的价格其实并不高。
【优点】
这辆大众途观L的外观设计确实相当具有质感,颜值较高。进气中网连接了两侧的氙气大灯,对,你没有看错,它的大灯并不是led的光源。进气中网的下方采用的是蜂窝造型的熏黑进气口,用来给散热器降温,并且由乌光的镀铬饰条点缀了下进气口,犀利感比较到位。车型的侧面腰线非常深刻,配备上R18的铝合金轮毂以及银色的车顶行李架,力量感营造得是比较理想的。车尾的设计层次鲜明,配备了单边共双出的外露式镀铬排气管,尾灯则采用的是AB熏黑尾灯,点亮后的效果就像一只高尔夫球棒,配备上途观L的英文字母,看起来就像是一辆豪车。
车内的空间非常的宽敞,长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距是2791mm。尽管车身长度一般,但是它的宽度,高度以及轴距都是特别理想的,而且这辆车型又是一辆五座的设计,所以前后排的空间是相当宽敞的。我的身高1米78,前后排空间都挺优秀的,但可惜的是这款车型并未配备全景天窗,而且空调也是手动的,降低了一部分的舒适性,总体来说乘坐的宽敞度没有任何问题。
动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320N·m,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱,这套动力总成是大众目前使用的最多的也是成熟度最高的。这套动力系统最大的优势就在于油耗以及动力性能做到了很好的平衡,加速深踩油门可以获得不错的推背感,但是缺点也有,就是低速状态下反应偏慢,容易产生顿挫,而且长时间上坡或者下坡会导致变速箱产生过热保护,需要停在路边降温。这一点比较麻烦,但也没办法,双离合的变速箱理论上就是工作速度太快,容易发热。
【缺点】
大众途观L的车内空间确实相当的宽敞,但是它的后排中间放脚的位置突出特别的明显,感觉不美观,而且坐在中间的人脚都不太好放。如果满载五个人,车内的舒适度就不好了,这是大众的绝对软肋。
这辆车子的隔音效果也很一般,胎噪,风噪都特别的明显。在试驾过程中听着比较明显,而且我还是匀速驾驶的,按理来说不该有如此大的噪音。可见这辆车子的隔音效果真的很一般,而且胎噪偏大。
车内的塑料感感觉特别的明显,而且也有不少的异味。全黑的内饰虽然看起来特别的工整,具有较强的美感,但是豪华感比较欠缺。
总的来说,这辆大众途观L的各方面性价比还是不错的,作为家用车来说,我觉得它是比较称职的,至于一些小缺点也可以忍受。当然了,这辆车子的隔音性确实让人有些头疼,后期改善的成本也偏高。
大洪山:请问你这价格是在哪里购买的?我也想入手一台。
甜甜书:在哪个城市优惠了6万?
歪果仁1981:全景天窗
大众和奥迪的不少车型天窗漏水,没有天窗,也就没有这个)困绕了
疝气大灯
现在流行的是LED大灯,然而疝气大灯其实更实用,视线不好的时候疝气大灯比LED大灯的穿透力更强,使用寿命也更长,更换大灯时的费用也比LED大灯要便宜
从学校毕业后经过朋友的介绍在大众4S店工作过三年,在这期间接触过的大众车故障可以说是五花八门,对大众的各个车型都是非常熟悉的。这次维修的是一款大众途观L,客户跟我说车辆的发动机故障灯长时间亮起。我接到车后跟客户外出试车,确实看到发动机故障灯亮起,但车辆动力表现正常。根据我多年对大众车的维修经验,出现这种情况一般就是节气门出现了问题,将节气门拆下后查看,果不其然里面十分的脏,我将节气门仔细清理后并按照要求完成设定后试车,发动机故障灯熄灭,故障排除。这里提醒用户,节气门太脏会使车辆无法启动或者启动困难,甚至造成怠速失去控制,所以一定要定期检查节气门的情况。
这台车在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到186马力,最大扭矩320牛·米,与之搭配的是7挡双离合变速箱。变速箱在低速路段和高速路段的换挡都十分的平顺,动力响应很积极。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘调校的偏舒适性,减振系统可以把大部分的颠簸都过滤掉。
内饰方面十分的简洁,但是十分的耐看。中控屏的分辨率较高,操作起来也十分的流畅,日常使用十分方便。
根据我的经验,这台车每10000公里需要进行一次保养,主要保养项目是更换机油机滤,清洁空调滤清器,加上工时费700元。为了爱车的健康,需要在45000公里时进行大保养,需要在小保养的基础上检查变速箱油和防冻液,更换火花塞和制动液。
根据我对这款车的了解,这台车的底盘在舒适性和支撑性之间保持的比较好,动力系统的配合很默契,整体来看性价比还是很高的。
番茄413060170791784:这么恐怖吗
唯二麻:颗粒捕捉器堵了没
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.43分“优秀”本人90后,身高187,所以只能选SUV,轿车属实坐着碰头,不碰头的,价格……
本来没打算买大众,去看了奥迪Q3/Q5,宝马X1/X3,威兰达,家里车的是名爵GS,也看了名爵领航,我爸出全款,我随便挑,他的意思是买宝马,一步到位,也有面。宝马加装算下来要40多,我感觉钱花车上面不合适,没让买。去看了名爵领航,指导价一毛不便宜,说好的有现车也没有,还没试驾车,感觉是因为老车主置换补贴1.5,就吃定了我必须得买,去看了大众,在店里一眼就看中了途观,第一感觉大,线条也好看,中途去看了探岳,感觉前脸挺秃,当天交的全款,提车回家。
车辆外观 车身大气,外观顺眼,还有外包围,运动套件,挺中意的。
内饰 中控台都是软的,中规中矩吧,不知道网上说的满满的塑料感是什么感觉,反正没感觉不舒服 唯一美中不足的就是只有一个USB接口,还在中控屏幕上。点烟器接口有点深。
空间 我身高187,体重190,坐主驾腿前方一拳,座椅调到底,头部距顶棚一拳,坐后排,腿距主驾座椅两拳左右,后备箱日常完全够用,空间非常满意
操控性 这个怎么说呢,就是驾驶的时候方向盘能和转向符合自己的想法,不知道好不好。刹车很灵敏
舒适性 隔音不错,怠速的时候基本感觉不到,有好几次忘了熄火就下车。高速的时候,120左右有点点,说话不影响,随便听点音乐就不会注意到噪音,平整局面没得说,路上有点连续的小坑,噪音变大。过减速带,轻微颠簸,就一下。
动力 2.0日常足够用,平常开车都是D档,超车的时候,加油有一秒的延迟,换到S档,超车没有延迟,加速很快。油门踏板基本轻点都够用,超车时,踩深一点,不会有踩到底的时候,一半都踩不到。
油耗 短距离市区内,油耗显示15以上。高速还没跑过,国道,省道,能跑80左右的话, 油耗在6--8左右,2.0T这个油耗,感觉不错了,这车最好开自启停,怠速油耗也不低。
目前开了一个多月,都挺满意,网上说的捕捉器堵什么的,没遇到。就是刚启动的时候,自启停偶有显示故障,按钮关了再开就好了。油耗符合心理预期。空间非常满意,动力满意。
车上买了后空调出风口护罩,后尾门贴,中控屏幕上的那个大众图标是买的车载U盘,由于有小孩,买的没有凸起的,怕伤到小孩。车有外包围,平常怕撞到,电动的太贵,孩子大了,不是刚需,没有装踏板。
第一次写,有问题的,可以问我,有时间,回一一回复?
方可神秘:D挡高速145码左右油门到底了 S挡干到165 哈哈哈 还挑嘴95号汽油,我看了看大众车几乎都是95号油 没办啥 EA888就是刚
戴的来了:越享,今天销售报的落地价,感觉太低了,有套路吗
萌大怪叔:高速噪音大不大,应该比日系车好点吧
点评车型:
2019款途观L 280TSI 自动两驱全景舒适版 国V
4分“优秀”提车地点:江苏南京。
车型:2019款途观L280全景舒适版。
购买时间:2019年6月
买车对比过程:
买车看了很多车,因为自己的预算本来就不多,而且是偏向家用,动力不需要太强,满足一家出行就可以了。预算20万之内,考虑过奥迪的A3,也考虑过宝马的1系,基本上低配都能够在20落地。国产车没有认真考虑过,毕竟想多开个几年,不是说国产车不好,只是国产车暂时还不适合家庭条件一般的我们。之后一定会支持国产车型。因为有小孩更加偏向空间大一点,所以途观L进入了我们选车的范围,但是这个价位只能选择到280版本的途观L,想想家里对动力也没有多大的追求,而且也在预算之内,空间也大。
选择途观L的原因:
因为看中途观L的空间,所以选择了它,家里有小孩,儿童座椅就会占据一个很大的位置,途观L放下儿童座椅后还能坐下两位大人(不是很胖的),而且小孩的东西也很多,每次后备箱都会塞的很满,途观L的空间是我们选择的最大一个因素。
看上途观L也是看中途观L的外观,途观L的造型也是非常大气,对比过探岳,发现还是途观L符合我们家的审美,带透镜的大灯,18寸的大轮毂,全景大天窗,多功能方向盘,配置对于低配的车型来说挺满意的。
提车:
提车其实挺不满意的,因为谈的价格比较低,说上牌什么的自己去,因为第一次,自己也不是太懂,忙活了半天,而且也没有提车的仪式,真的太敷衍了,付了钱就什么也不管了,这样的态度真的太不应该了。
使用感受:
先说说不满意的地方:
1:油门踏板处异响,只要踩油门就会有滴滴滴的声音,去4S店去了三四次都无法解决,因为他们根本找不到原因。每次去店里都得不到解决,就放弃了。
2:内饰用的硬塑料太多了,不应该是这个级别车该有的样子,窗台,门板全都是硬塑料,朋友坐我的车说20万的车全是硬塑料。
3:车子在行驶的过程中,发动机会有风鸣声,也去店里去过几次,说是通病,真的无法理解,哪来这么多通病的。
满意的地方:
1:首先空间是我们家选择这台车最满意的地方,对比冠道可能空间小了点,其他同级车车型应该是绝对优势的。中型SUV真的不是浪得虚名。
2:都说SUV的操控不好,那是没有开过好的SUV,虽然途观不算好的SUV,但是操控还是挺好的,大众德系的底盘很稳健,特别是转弯变道的时候给人很大的自信心,感觉不到自己是开的SUV,就像开一台轿车一样。
3:对1.4发动机的动力和油耗比较满意,之前也犹豫过1.4的发动机会不会带不动,开过1.4的朗逸,还是非常有力的,再加上后来试驾了1.4的途观L彻底放心了。起步加速,超车不能说有多富于,起码不会捉襟见肘,很满意,而且百公里的油耗平均在8个油,对于这个级别的车来说,真的太省油了。
4:家人坐在车上都说坐的挺舒服,跑长途坐着也不会累,我自己开车也深有体会,跑两三百公里的高速,腰部不会累。
用车总结:
1:油耗低,动力好。
2:空间大,乘坐舒适性好
3:居家用车非常合适
4:小毛病存在,希望厂家能够及时解决
人无完人,车无完车,既然拥有,就只能接受它所有的好与坏,爱车,爱生活。
浮夸哥哥:途观有四驱吗?
GJL622:我的也是280,回来自己改的330动力够用,120马2100转,底盘扎实,高速145一点也不飘,
冰红茶156653229:你这是280的??
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.5分“优秀”【购车经历】
初衷就是买台家用车预算在20~30,经常跑长途加上开不惯小车,就锁定了SUV车型
媳妇喜欢BBA三家4儿子店都看了,这个价位里面她看中了宝马X1四驱2.0T也去试驾了一下,觉得不错就开始谈,销售经理说等到年后才有车~后来又说能调到,当晚就去交了定金,又收到通知说搞错了……直接放弃~
在老爸的建议下去看了一汽大众和上汽大众,最终选中了途观L~
【提车价格】
22款悦享版优惠两万五,运车费自己承担 😭 只送了送膜和脚垫
【驾驶感受】
开了近两千公里驾驶感受不错,方向盘轻盈指哪打哪! 乘坐舒适,低速避震效果较软,虑震性可以!七速双离合提速快、有顿挫但不是很明显~
【动力表现】
EA888家用足够,给油就走~
【油耗】
城区9~12个,高速6个油(就低的离谱)
上汽大众APP显示综合油耗8.2,一箱油大概七百公里没问题! 哦对了要加95#
【空间表现】
空间确实宽敞,座椅软不硌人,后排座椅放倒加上后备箱甚至能放得下一台冰箱,短途旅行不用开房车了哈哈! 空间表现还算不错(毕竟车长四米七……
【最满意】
自适应巡航功能跑长途安逸~
12寸导航屏还算流畅,功能稍显单一~
无线Carplay好评!连接挺快,还能同时连接另一部手机的蓝牙,可以随时切换!
大灯挺亮,氛围灯、迎宾灯也都有,车整体看起来挺精神(已上图)
【最不满意】
圈里都说330颗粒捕捉器大概率会堵,是有一点担心,不过快2000公里了比较幸运没啥问题! 希望大家都能像我一样好运~
在此祝大家新年快乐!出入平安 💪
犯困的心:昨天已提,同款同色,360全景与想象的有一定差距,其他满意!
用户3507541054308:我之前也是没堵,以为不会堵,结果前几天堵了,开了6800公里堵了
用户9496582471475:22款 越享 24.4 能入手吗?
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.6分“优秀”途观L买来开了4个月,之前开的是科鲁兹练手,再加上打算要宝宝了,担心放了安全座椅后空间不够用,所以8月份开始计划换车,刚开始只看豪华品牌SUV,但是预算有限,这个价位豪华品牌SUV不能满足用车需求,退而求次看了汉兰达,冠道,URV,昂科威PLUS这些,不是外观太老气就是配置贼低,没有满意的;后来朋友推荐了途观L,一直对大众的印象就是油腻二字,本来没抱太大希望,结果一打开车门就心动了,内饰很有科技感,再加上外观很耐看,各方面很均衡,试驾后跟销售聊了很久,当天就订了下来,说说这段时间的用车感受;
外观:
22款比老款年轻时尚很多,很耐看,全LED尾灯很漂亮,还是RLINE版本颜值高;我选的铂光银很有个性,其实白色很优雅、时尚,但我之前的车是白色,所以想换个颜色开一下
空间:
后备箱和乘坐空间都很大,我身高181体重150斤坐在驾驶位不论是横向还是高度都很好,后排空间也很大,驾驶位调整好了后我爸178的个子在后面还可以跷二郎腿,而且后备箱放倒后能躺下两个我
内饰设计:
当时就是被内饰吸引的,中控台大面积的搪塑和车门板的皮质手感很好,做工很精细,而且设计很有科技感,仪表盘和中控屏都很大,方向盘和中控按键全是触摸的,很显档次,天窗的面积很大,采光效果很好
动力:
我买的330TSI,已经很够用了,而且我自己平时开车比较激进,对车的动力要求很高,喜欢随叫随到的推背感,超车很有信心,我在市内用一般都是D档,很少用到S档,如果想要急加速就直接切到S档,一脚油门下去很爽
底盘:
底盘很有质感,过减速带和坑洼道路韧性也很好,而且底盘做工非常工整,不愧是德国车;悬架调教偏软,过一些大坑的时候有点晃,感觉像船坐一样幅度较大
操控:
指哪打哪,转向很精准,方向一圈半就能打死,视野也很好,A柱没有挡视野的情况,可能是SUV车身比较高的原因,转向侧倾还是有点明显,平时正常转向没有问题,但转向时稍微给点油就会侧倾,再就是低速有共振的情况,过了时速60就好了
隔音效果:
隔音一般,主要是风燥和发动机声音,不过能接受,踩油门的时候虽然会有发动机的声音,但是不难听,甚至有点激发肾上腺的轰鸣声,大众的发动机声音调教还是不错的
装配工艺:
虽然做工很精致,但装配工艺一般,才开4个月中控台右边的位置就有点异响,到时候首保去店看看啥情况
最后人无完人,车无完车,总体来说很喜欢途观L这款车,能够达到我90%的用车标准和心理预期。
海浪1506:颗粒捕捉器有没有堵塞?
头条用户:发现一个问题 就是大部分发帖的都很专业 说实话我28年老司机都不懂的事 刚拿驾照的都明白 啥原因呢 不是针对哪一个车 都这样
Easyhoon225:330都能随叫随到的推背感?380是起飞了? 这个后排能随意 哦不 能很好 哦不 能翘二郎腿是为了翘而翘?
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
3.36分“良好”途观L是一款中国特供的加长版车型,主要目的就是为了满足国内用户对后排空间的需求。但中国特供并不意味着车身刚性可以降低,在中保研测试中途观L撞弯A柱的场景相信很多人还历历在目,单凭这一段途观L就不值得购买。
外形方面,途观L的风格略显老气,虽然稳重大气,但运动感有所欠缺。内饰方面同样是如此,大众家族化的风格很难跟精致二字联系在一起,布局略显凌乱。好在用料方面多以软质材料为主,对得起价位。
另外途观L新车内饰异味比较大,而且很长时间也不会散去,对于车内氛围的影响比较大。隔音方面表现不太好,胎噪和风噪都在时速超过60之后明显传递到车内。悬架整体调教偏硬,对细小颠簸的过滤不够好。
空间方面是途观L最大的优势,后排拥有同级别少见的巨大腿部空间。尽管中央地台隆起幅度比较大,但由于纵向空间充足,所以中间位置乘客的双脚并不会有无处放置那种感觉。
动力方面186马力的2.0发动机对于途观L来讲完全够用,起步加速比较快,中后段加速时依然有着动力充沛的感觉。变速箱的响应比较迅速,踩下油门之后不会有慢半拍的感觉,动力随叫随到,加速降档也比较积极,深踩油门也能带来一定的推背感。
不过这台7速双离合变速箱在中低速状态下减速之后再加速会有一种动力拖沓的感觉,衔接过程中有明显的顿挫感,堵车时驾驶体验并不好。
简单来讲,不管空间再怎么大,途观L都不是一款值得考虑的车型,毕竟A柱的强度表现实在是太让人失望了。
用户1987109093570:我想问你的车会开去象中保研那么撞吗
喜阳阳99999:我是2021年1月3日购买的途观LRLi版330旗舰版,1500公里左右发现变速箱异响、顿挫,经过多次试车,投诉厂家315来人给系统升级,好了几天有开始顿挫异响,我多次致电厂家无人处理,昨天去4S店保养,变速箱漏油了!说要拆开变速箱,我的还是新车呢,我该怎么办?好心人帮帮我!
悠闲晚风8a5:换车,下次不要买
今天给大家带来的这款车型是一位朋友刚提的这台上汽大众途观L 2021款 330TSI 自动两驱智享版,我们就展开对这台车进行全方位评测吧!
车型分析:
首先大众途观L虽然定义为中型SUV,其实从它的售价来看的话主要的竞品车型还是日系紧凑型SUV例如本田CRV或者丰田荣放这类车型。那么我们去问一下车主的选车经历吧,首先他说我其实买这台车高速和市区五五开,所以我如果考虑日系车的话,市区代步当然没问题了,甚至会更省油,但是跑高速无论是后段动力储备,还是操控性表现,以及隔音静谧性表现大众途观L都比那两台车有优势。对了,刚才忘了说后排了,后排经常坐人,有一位身高187cm的大个,如果买那两台车他坐着会比较难受。价格层面以我们今天这台自动两驱智享版为例,官方指导价为23.58万,我们太原市优惠4.5万,优惠后裸车价为19.08万,购置税16885元,保险(含强险)6700元,车船使用税480元,上牌费300元,最终落地价为21.52万。
静态部分:
老规矩先来报一下数据,大众途观L车身长度为4712mm,车身宽度为1839mm,车身高度为1673mm,轴距为2791mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是仪表台部分采用非全液晶仪表以及一个真皮包裹的平底式方向盘,整体握感比较细腻。中间是一块8英寸的中控屏,显示效果一般,内饰部分基本也就这样吧。座椅材质方面采用真皮座椅,整体坐起来比较舒适,但是填充物有点硬。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零3指。我们保持前排座椅不变去后排感受一下后排空间怎么样吧?后排腿部空间3拳,头部空间1拳,这个空间表现可谓是相当宽敞了。
动态部分:
途观L 330TSI搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率137kw(186Ps),峰值扭矩320N.m。实测百公里加速时间为8.92s,绝对动力表现很强劲,无论你是市区代步还是跑高速动力表现都很出色而且这个双离合变速器换挡速度特别快,但是在3挡降2挡时候会出现顿挫。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教偏硬,对小颠簸处理的很干脆,大颠簸处理就一般了。隔音静谧性方面表现处于中等偏上的水准吧,反正有噪音传递但是不太明显。燃油经济性方面我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.1L。保养层面这台车保养周期为10000km,小保养一次的费用在750元。
总结部分:
如果你的用车环境也是市区和高速路况五五开的话,我认为大众途观L的表现还是相当出色的,我为我说的话,负责!
秋曰枫:非常喜欢。驾驶感都棒。
358442769:如果没有颗粒捕捉器就买了,现在犹豫了
头条用户:在马路随便拍了一组照片,回来坐在电脑前开始胡编乱造……
点评车型:
2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
3.86分“良好”基本情况:
笔者是在上个月初去到4S店对于新款途观L进行了试驾,试驾的车型为2022款 380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座,也就是顶配了。小有心得,前来跟大家分享一下。
改款何在:
这代车型为中期改款车型,主要的变化还是集中在外观、内饰设计层面,比如车头部分的进气格栅、大灯灯组以及内饰方面的方向盘造型等。另外整车车身长度小幅调整,但轴距依然保持为2791mm。对于这样的改动来看的话,算是不大不小吧,诚意还是有的。
动力总成:
动力部分这是一款380版本的车型,整车是采用了2.0T EA888发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱,最大马力220匹,峰值扭矩350N·m。另外整车质备是超过了1.8吨,但整车开起来其前段的加速表现方面还是足够轻快的,中后段的动力爆发也是足够的,比较从容。变速箱部分调节方面跟上代车型感觉不到明显的差别,二挡和三挡之间的切换还是小有顿挫感,但顿挫的程度还不足以影响到舒适性。
行驶质感:
底盘方面整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型,调校上能明显感觉的到是下了些功夫的,底盘滤震能力不错的同时也提供了很好的支撑性,并不是一昧偏软的调教,有一定高级感。行驶过程中整车对于噪音的隔绝方面做得还算及格,只是配备的韩泰SUV专用轮胎在静音方面表现依然比较是一般的。
乘用空间:
整车的轴距为2791mm,虽说新车并没有对轴距进行加长,但身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部空间确实也足够宽裕了。另外整车的后排座椅靠背角度也相对合适,利于长途乘坐。不过如果要保证第二排乘客舒适性的情况下,那么第三排的空间还是会显得比较局促的,仅仅适合应急使用。
当前优惠:
据笔者了解,目前全国大部分地区的上汽大众4S店是可以做到1万元以上的现金优惠。对比往期车型来看,很明显这个优惠的力度并不大。
车机系统:
新车在改款之后同样也在向数字化的路线去靠拢,但车机系统还是偶尔有卡顿现象的,不过总体的表现要比2020款高尔夫8要友好很多。
推荐与否:
所说轴距和动力调校保持不变,但2022款的途观L还是有一定诚意的,中期改款的动作似乎也够了。新款车型还是保持着同级别高水平的行驶质感,还是一款值得推荐的车型。不过当前的入手价格方面还不够有吸引力,笔者还是建议大家再等等优惠。
随便起名717:380最大的问题是七座,为什么没有五座380?
喝着可乐吃鸡翅:变速箱是否简配?A柱是否加强?颗粒捕捉器在380上是否依然垃圾
凌尛寒:原380变速箱是dq500.改款减配成dq381
点评车型:
2024款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版
3.8分“良好”【购车经历】
一直想买车,一直在看,媳妇的观念就是买轿车,随便能代步,我也同意,前后就朗逸,帕萨特,迈腾,都看了。车其实我也不懂,就在懂车帝一直查一直记,查销量,看别人发的评论,说实话挺累😮💨。结果到 4 月底回西安了转了几家 4s 店,转着想买 SUV,感觉家用车还是考虑空间第一位吧,因为一直在转大众,就看上了途观,感觉挺稳重。但是 24 版 330 越享没有黑色货了只有白色,我不喜欢白的,所以就只能买龙耀版了,轮胎小点,最后也是接受了。4s 店最后办理 5 年期总共落地交了 20.4 万。感觉买贵了😟😟应该 20.1 差不多。
车评:
[动力表现] 之前试驾了330,感觉家用够了毕竟2.0的
【空间表现】车辆空间,个人感觉大小够了。
【第三排空间】空间够用
【最不满意】销售真的是销售,售前售后两副嘴脸。这是最不爽的。
one:我落地18.4,14号买的
周彬彬一号:首付交了多少
用户8609867809694:这款车氛围灯怎么打开?