点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.6分“良好”

外观中规中矩，内饰一般，档把很丑。配置够用。360影像完全是马赛克。音响一般。

点评车型: 2024款途观L 300TSI 两驱智享版

4分“优秀”

好看，就是有小毛病，启动时语音播报经常卡顿沙哑，无线carplay总是连不上

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.9分“良好”

还可以，刚开了一个月700公里，空间够大，就是黑色容易脏，得勤洗，油耗市区确实比较高，两三公里能到14个油。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

动力可以，操控可以，油耗稍微高了点，整体还行，2年还完贷款落地总价204520(首付款➕购置税➕保险➕上牌➕2年还的本金➕2年还的利息➕后面3年没还的本金)

点评车型: 2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI

4.29分“优秀”

车子到手快1年了 今天很闲，就聊一聊， 首先外观，跟内饰，没必要多说 萝卜白菜，各有所爱！ 然后下面来重点说一下驾驶感受 本人驾龄14年差3个月！ 开过日系卡罗拉，法系508，奥迪a4.Q7，还有本田雅阁，跟起亚，等等一些车子， 日系车，除了提速慢点，其他都非常好，尤其乘坐舒适性，真好，很舒服！ 法系车，除了发动机差点，底盘贼稳，转向也精准， 韩系车，不说了，，，自己体会， 德系车，综合性比较强， 好了，说一下我的车吧！ 途观l是综合性比较好的一款车子 驾驶感受也非常好 提速比较快，只要给油，就推背感强烈， 当然我说的是380的哈，330的动力只能说够用， 低速时2到3档之间有一点顿挫，不是很明显，但是能感觉到 底盘的过滤性也蛮好的， 比较稳，高速转弯，信心满满， 超车的时候我会不由自主的切换S档， 动力瞬间爆发，大众的双离合反应很快， 5档立马降2档，然后6500转再升档， 让动力随时都有，应变自如！ 如果把坐垫调低一点，感觉跟gti开起来很像 ，但是没有gti车子来的更灵活。 总之，加速，超车，高速转弯，急刹车，等等，真的挺好，侧倾也控制的不错！ 驾驶起来非常好开！ 反正驾驶这款车，算是一种享受！ 以上说的是驾驶感受， 下面说一下空间跟乘坐的话题！ 关于空间，我觉得非常够用， 之前考虑过途昂，由于小区实在停车不方便，就pass了， 但是途观l的空间算是中上等了，对于我这种做小生意的，非常完美。 首先，坐5个人，感觉还很宽敞，中间一排人员非常舒服，座椅，靠背都可以前后调节，能找到舒服的坐姿，后备箱还可以放很多东西，如果乘坐7人，30公里以内，坐后一排人员还能将就，超过30公里我感觉，最后一排人员不舒服，只能说将就将就将就了！ 如果经常拉货，我觉得够用了【对于个人而言】 反正，坐5人以下，空间表现算是完美！乘坐舒适性也很不错！值得推荐！ 对于配置，跟内饰，我认为真心太低档， 连国产10万的车子内饰都比不上， 方向盘真心丑爆了，中控也只能给及格， 中央扶手有点短， 整个中控台，塑料感非常强， 但是我个人买车有个特点，只认准3大件，发动机，变速箱，底盘， 其它的都是次要的， 虽然很多人说大众的双离合不是很好， 我感觉dq500的变速箱也很不错， 跟途昂，威然等等，都是一样的，感觉挺好，至于330的dq381其实也不错， 只要正常开一般很少出问题！ 喜欢途观l的朋友可以放心买！ 但是我个人更推荐380，因为，发动机，变速箱，底盘，还多一套4驱，贵个2万块，何乐而不为呢，个人意见哈，不喜勿喷！ 总的来说，途观l是款好车，对于我来说，样样俱全，我喜欢动力强一点，超控好一点，空间大一点，又能拉货，又能全家出行【最后一排给小孩坐】，真的非常完美！ 【驾驶感受】 真的很舒服，，运动模式更有那么一点小激情！转弯支撑也算满意，总之很棒的一款车！ 【最满意】 空间大，拉货方便，坐人也还好！ 【油耗】 不算太高，能接受，运动模式12个一般模式7.8个左右 【第三排空间】 有点小，适合小孩座或者30公里以内应急座！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.86分“良好”

老牌子深入人心，毕竟高级（手动狗头），内饰还可以，之前看上的是套色座椅，很喜欢，买的时候没注意，结果给提的是纯黑，大意了，算了。 颜色本想提铂光银的，可惜只有冰岛银，问题不大，两边扶手低了些，车机比我想象的好，比carlife强，座椅坐时间长点屁股背都有点疼，不知道是不是偏硬的问题，后边空间大，就是这个地台啊，没办法，转向有点甩，D档给人的感觉像Eco模式，前段肉，后段可以，S档很给力，总体还是很满意的。 本来打算提宋dmi的，两个月等不住，再者看到品控还是有些问题，看了看rav4，实在受不了大彩电，确实不喜欢，昂科威s价格也不便宜，油耗又高，就又看探岳看了好久，中间看过一次中改的途观L，很喜欢这个中控屏，可惜贵了，对比了几家4s店，就准备下单买探岳4了（已经做好跑高速清颗粒准备），随便看了看途观，居然有1w5的优惠，算下来比探岳贵个1万，便决定买这车了，比了几家4s店，全款226800，按揭加手续费基本也这价，还是出手了，不等国庆不等年底，还是那句话，早买早享受，等等党永远不亏。这价格比发达城市还是贵了，不过就兰州来说，我看也就到这儿了，只送了脚垫后备箱垫。 ---------------------------------------- 车已经跑了1500了，大都在市区跑，国庆长途跑了400左右长途，还遇上堵车。聊聊大概油耗，据我的观察和统计，市区正常行驶有红绿灯略堵情况下油耗在11左右，高速在6左右，速度过100越高越费油，最省油是60到80的平稳行驶，甚至能低于5，以前开车没管过油耗，这车有油耗显示，吓得人不敢猛踩油门，舍不得踩刹车，逼出强迫症了。 动力方面D档延时一两秒，S档也是有点延时的，不过省油和油耗总是矛盾的，需要有所取舍，真正需要提速还是有的，你舍得踩就可以。 2档变3档时有顿挫，空间方面除了后排地台是很满意，整体还是很喜欢。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4.6分“优秀”

车型：途观380旗舰版本 发动机：DTJ！！！新出的了，也配上了颗粒捕捉器，但是喷油压力提高到了350bar 颜色：白色 地址：北京 从订购到验车也就2周的时间吧 从打算开车就开始考虑各种车型，选择了好久，其中考虑最好的就是有口碑本田的CRV，也出了23款，感觉空间内饰啥的都挺好，就是抗造，唯一很介意的就是没有carplay，还有是小日子过得不错的品牌，偶尔有次机会到了大众的4s店，试驾了途观L，动力是真的猛，地板油增增的往前窜，而且里面空间大，主要就是这两个印象了，自此突然就改变主意，最终选择了途观L； 买了也有一段时间了，说说使用感受吧 缺点： 时间开长了腰疼，整个车感觉偏硬，还有都是最高配了没有抬头显示功能，开了一段时间，后面有一个小平台，容易积灰，很容易脏，还有，不是七座的车，380的配置非要整个7座的的，很鸡肋，搞个五座的可选啊，多好；速度到了120，之前看网评说什么噪音大，但我觉得还算可以，但到了150，噪音就真的大了 优点： 外观方正大气，空间把第三排座椅放倒也算还可以，偶尔应个急，多做2人也可以，还有高速油耗，110的情况能跑个8.0吧，毕竟适时四驱也还可以，地盘，大众的开的就是稳，还有转向，稳得一批；动力猛，真的猛，速度到了后期，踩油门动力一叫就来，刹车也跟脚

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.2分“优秀”

全车下来243500 送车膜，销售说是1980元子 原厂的行车记录仪，目前还没到不知道啥样的，说还有后备箱垫和脚垫还是脚踏我忘了。然后要求是必须分期（两年免息，6个月后可以提前还款） 6300元子 保养保永久合计合计这大好事怕接不住没保（只限第一个车主） 买车时候没想到他会有这么多的投诉，希望我可以逃过颗粒捕捉器堵塞问题。 我之前开飞度所以这个330动力对我来说已经是相当可以非常满意。 这车空间真的是老大的，后排放倒那就是一个大床，身边朋友都说这车好看。 新车这味道真的是非常大，都可以说是熏人，开车不开窗户开一会我都迷糊。 中控我个人感觉比老款的好看，吐槽下放水杯的那个做取消了卷帘，一下子感觉不高端上档次了。 感应器特别灵敏这个非常好，360也特别清晰，但倒车影像的像素真的是太差了，都不如我花500给我那飞度后配的，还有就是中考大屏跟苹果手机犯一个毛病，就是热，而且一热就跟安卓手机一样嗷嗷卡。 再就是除了苹果自带地图可以投到仪表盘上，什么百度高德都不行。在一个就是塑料太多，车外围铁皮也是真薄。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.14分“优秀”

之前一直开这帝豪的电动车，一直希望能开一辆属于自己的还不错的汽油车。今年从天而降突然有了指标，于是开启了选车之旅，最开始打算买身边同事买的比较多的迈腾，无奈看了几家都说芯片问题没有现车，转而看了上汽大众的帕萨特和途观。因为家里老爹老途观开了快十年了，所以一直对大众比较中意，我本来比较倾向帕萨特，但媳妇儿喜欢宽敞点的车，于是途观备选了。后来又陆续看了CRV，荣放，昂科威，探岳，锐界，凯美瑞，亚洲龙，君越，雅阁，天籁等车，不是内饰太惊喜，就是空间太捉急，总之没有特别满意的。然后甚至看了沃尔沃，凯迪拉克的性价比车，还是有各种各样的不满意。看车看的凌乱之后，还看了国产的吉利星越和领克01，个人其实比较中意星越，感觉外观，内饰，配置都非常的到位，无奈家里领导还是不满意。辗转看了快一个月的车，最终还是选择了途观L，从2021款改成了2022款，新款外观喜欢，内饰对我吸引力更大，相对于之前的大众车，变化比较大。开了几天的感觉，外观内饰比较满意；配置可以，车机还凑活；动力很棒，双离合顿挫还好，不太能感知到，我在郊区住，拥堵场景比较少；隔音比想象的差，低速可以，高速胎噪有点大，也可能是我之前开电车习惯了。总之，心心念念的油车终于到手了，希能陪伴我和家人去更多的美好的远方！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4分“优秀”

各方面都不错 外观内饰都还好，动力充足 方向盘很轻，车身转弯感觉很灵巧，根本不像这么大的车。 高速过弯支撑不错，明显有外侧顶住车的感觉，路上很细小的颠簸震动都能感受到，这一点不知道你们喜不喜欢。 油耗：短距离用车和长途用车油耗差距太大了，最低开过5.8，最高16，平均7.8左右。 不满意：高速胎噪真心有点大，风噪倒是很小，两者差距太大。 中控台启动打方向异响，不知道怎么回事。 中央扶手箱空间有点小。 车机网络有问题，经常无缘无故的没有网络连接。 车牌位置装完车牌才发现车牌上面很宽的一片黑色区域，很拉胯 最满意的配置地方：外观，空间，驾驶感受，动力（还是喜欢突然加速的那种感觉，或者叫做顿挫吧，不过有的人好像不喜欢） 【购车经历】 刚开始看的荣放2.0，试过朋友的车，那个车最大的印象就是铺装路就好像车在一层薄薄的海绵上开着走，本来打算要买的，电话里跟销售都说好了价格，有现车，到店里价格给不到原来说的那个价格，现车也没有，当时心里一下子很失望，再去大众一看（其实自己早就明白途观除了养车比荣放2.0贵一点，荣放真的没啥可以和途观l比的），途观l的颜值，配置，内饰秒杀荣放，最终冲动消费（不知道各位朋友什么感觉，我觉得给男人看漂亮的车，就跟给男人看美女一样，没几个能把住自己的吧）

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4.29分“优秀”

买车一年多，就是大众车的用车成本比较金贵，油耗也可以，驾驶感受还可以，主观判断还是没有本田车比如雅阁 Crv的可靠性和耐用性（本人当时换车时最考虑的是可靠性和耐用性的质量，当时日系车子大爆发机油乳化问题几年了是娘胎里带出来的问题解决不了，考虑到三五年过后耐用性和可靠性可能大打折扣，所以最后选择了大众，至于丰田还是算了吧虽然可靠性和耐用性更好一点，但是零整比太高了后期维护成本也高，至于哪一年的车型的可靠性更高一点，就看个人运气了，就比如说21款的雅阁故障率就出奇的低，21款的途观L相对于其他年份的故障率偏高，主要还是三元催化堵塞所致），但是反过来大众的动力底盘等等比日本车行驶品质还是要好一点，这东西就像讨老婆一样，虽然是阴差阳错最后选择了结合，凑合着过日子也会有感情的（就比如刚开始感觉外观太过老气了，但是看着看着就觉得方方正正的自我催眠的符合老腊肉那种沉稳内敛的性格，然后就觉得大部分车型的外观都不符合自己的审美了，都是垃圾，哈，，当然除了及个别的车型外观比如奥迪A4L的永远经典的外观流线），买都买了，最起码也得开个5年6年的吧～大吉大利，万路顺风，，

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 本来想买cc来着，又考虑到后面组建家庭一下子没那么多预算再换车，情忠于德系车，又买不起奥迪，只能在大众里面选了，探岳，途观，揽巡三台车成为备选方案，探岳最便宜体型也最小，女朋友看了感觉不够用，就不打算考虑了，揽巡是这三台车里面我最喜欢的，体型够大，内饰也是新家族式内饰，无奈中配价格落地都奔30去了，还是放弃，多几万又要多存一年存款。折中选了途观l，空间虽然和揽巡没得比，但也算蛮大的了，有七座没选七座，中型suv没必要上七座，第三排不安全并且又不实用。 【驾驶感受】 虽然定位是家庭用车，但悬挂挺硬的，很有阻尼感，前排颠的蛮明显，高速乘坐感受会比低速有很多减速带要好很多。 【最不满意】 档位有点不稳，有乱跳的嫌疑，加上是双离合变速箱这方便感受挺明显的，定速巡航5，6，7档换挡有转速忽然升高降低情况，目前提车一个月有两次这样情况。 【油耗】 一直加95，这两个月估摸加了有7次满油，一次加满400，跑了5000公里，6毛一公里是要的，过年那段时间还天天开暖气，停车不熄火，油耗给我干到9个，感觉不出奇 【保养】 大众配件真的贵，前杠裂了，无法补漆，走保险4s报价7000，肉疼好一会。保养油水正常，首保和二三次保养是送的，我开的比较频，买了有前两年保养套餐，一次200划得来。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

6月开始懂车帝看车，没有考虑过新能源，一开始喜欢探岳，设计年轻，发光logo，价格都比较满意，去4S店看了实车，一入眼就感觉不够大，特别是后备箱，特别浅，一下子就被我放弃了。 出门看见上海大众进去逛了圈，发现途观l实车很漂亮，比网上的图片顺眼很多，大小也合适。回家就在抖音和懂车帝上了解途观l，越看越喜欢，越看越想买。 小城市就一家4s店，8月31日去订车了，开始订的330越享，两年免息贷款，优惠4.1万，要求7、8、9月份的车，但是一直没有，等了一个多月，到的都是3月的，很奇怪。一直到10.7日说是789月的现车找不到，23款也不排产了，10月要上减配的24款。 眼瞅着想退车了，8日4S小伙伴说到了一辆旗舰版，问我有没有想法，马上到店谈价格，又优惠了3500，谈妥价格后第二天办贷款，10号就提车了，车子铭牌显示是8月31日产的，开了快一个月了，好开，动力、空间、样貌都比较满意。 最后是价格：旗舰版全车落地23.1.额外再加两年10万免息贷款手续费 2000。也不知道有没有买贵，不过没关系，自己满意就好的的送的东西比较少，就给了原厂的行车记录仪和一块后备箱垫子。送的破脚垫我没要，自己网上买了tpe脚垫，包裹蛮到位的，才300多块钱。 1.动力：比较满意，踩油门响应及时，随叫随到，踩的深了会踹出去，怠速等红灯油耗升的很快…..还有我的车起步一档升二档会有呜一下的震动声音，不知道大家的有没有。 2.空间：比较满意了，一家三口绝对够了，后备箱很大的，有上下两层，我买了个下层储物格。 3.内饰：喜欢它的液晶仪表盘，中控大屏和30色氛围灯，原来14年买的速腾连屏幕都没有，倒车影像和雷达也蛮好用的，哈曼卡顿音响这个东西对我来说就是听个响。还有那个无线carplay，每次上车自动连接，真的很方便。不过那个车机的500M流量不知道用到哪里了，20天就用光了，我也没有听在线音乐和看视频呀也不能查看具体使用情况，纯属瞎扣。 4.外观越看越喜欢，iq大灯，贯穿灯带，流水式转向灯，晚上确实很吸人眼球。买的黑色，沉稳大气，洗干净真的超亮，就是不耐脏，宽度只有1859，长度4735，我理想中是1.9和4.8，高度倒是够了，总体还是比较漂亮的。 5.油耗：市区油耗略高，每次都要11-12个左右，评论区一堆5个6个那个应该是高速，上过一次高速，能够开到6个多一点点，一般高速6个，市区10-12个，原地怠速油耗涨的飞起，哈哈哈哈。 6.关于自动刹车：这个玩意其实真的不好用，有一次在农田边倒车，后面一根杂草就给我直接刹停了，吓了个半死，以为掉坑里了。路上也是，靠的近了就给你来一下，很想把他关了。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版

3.3分“良好”

外观看起来是比较秀气，比较绅士。但是它的动力可不容小觑，一脚油门就可以听见发动机的嘶吼，随之而来的便是一股男人最爱的推背感。带给我的驾驶体验也很不错。低速的时候方向较轻，高速行驶时能很明显的感觉到方向较重，给人一种难以言喻的驾驶感受。最不满意的地方就是内饰，车里的显示屏已经出现好多次卡死的现象了，但是大众嘛。对内饰要求也就没那么高了，但是车载显示屏是真的卡还不能放视频。空间那倒是没得说，家用完完全全的没有任何问题。当时买这个车就是冲着空间去的，空间刚好合适不多不少。要是后排椅子能够往后倒一点就更加完美了。后备箱空间完全够一家人出去旅行的。而且后排椅子放倒之后还可以当个小床。总体来说还是很不错的，只是在市区油耗可能较高，但是在我们这儿的高原地区路宽车少，更不存在堵车的现象，平时油耗也就五点几。要是内饰能做得更好一点那这个车就完美了！

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4分“优秀”

相信大多数大众车主看到说买辆大众“很有面子”这个字眼比较无语，纯属个人爱好和喜欢，在中国“很有面子”的豪车遍地都是。大家不要被抖音里的行情骗了，优惠5万，人家优惠3万，我砍价1万直接被4S店赶了出来，车价优惠可能是地方政策和力度的，甚至可能是库存车，广西估计买不到优惠3.8万的，除非办理贷款或者加配置套餐，我全款装潢加了将近7千。大众一个具备争议的品牌，据说是被中保研打怕了的车型，希望我们的2021款能有真正的保障，真还有点为安全性能堪忧，可是看了同级的SUV，还是大众的整体深入我们20多岁年轻人的心，不想要被太多的标签束缚，买一辆真正自己喜欢的车，目前油耗高速就比较省7.0左右，市区耗油量也高点可能会到8-9，新车体验感不错，动力同等价位的没有福特锐际好，可是锐际耗油量大，之前开的是自然吸气，不知道是不是所以涡轮增压都有些许轻微的顿挫感。听说前防撞梁是双层钢板，20年四季度的投诉量前10榜单，大众占用了5个位置，所以买大众真的纠结了很多，作了很多的心理准备，希望大众真正的把故障率贬低，不要在消费者看不见的地方偷工减料，做出中国人信任的好车，我们就无愧于今天的选择了。