点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

杭州10月份提的2雅，一开始纠结黑色和白色，自己和老爸喜欢黑色，女朋友和老妈喜欢白色（白色加2000块），后来决定听女人们的，内饰选了全黑带星光饰条，你好我也好。 自己孩子，就先说小冒值得改进的地方： 1.自动启停这玩意儿确实鸡肋，一般人都不会去用，每次上车启动了要记得关，没有记忆功能。 2.氛围灯灯光太暗了点，可能是为了营造低调的奢华？我自己全黑内饰，夜间行车都感觉氛围灯没有开一样。 3.大家说的异响，我只发生过一次，遇红灯停车时，不知道是中控还是引擎盖，突突突的向了好几声，旁边小货车司机看了看我，马路中间车震有够刺激，除了这一次后来都没有发生过。 4.低速20-40略有轻微顿挫，普通模式下，从0启动的情况下，车的动力一般不会很快的窜出去，40码以上油门深踩一点，动力非常澎湃，这还是普通模式。 5.锁车后，电机仍然在运作，虽然未启动中控屏也亮着，这种情况发生过好多次，研究了一下锁车的时候要慢一点，等个10秒再锁就不会发生这种情况。 6.香氛系统其实用处不大，只能停车的时候开启，停车等人时可以享受一波，开了车就不能操作，所以自己购入一波风扇带香薰。 7.刹车制动有虚位，开冒险家适合开的稳，不适合公路追逐，激烈驾驶，适应一段时间就行。 再来夸夸小冒： 当初买车看中的几点，豪华品牌，性价比，动力，舒适，小冒都能给到。之前也去看了Q3 CT5 XT4 ，bba完全没考虑，都是减配买牌子不实用，预算也就在35以内，杭州老百姓都知道车牌难摇，3.6万竞价了一块。整体落地包括交税，保险，自己的车牌，差不多要34万，也符合自己预算。 动力，同级别最强绝对没有问题，上高架和高速，提速非常快，能感觉到澎湃的动力，超车轻松。 车身，高速转弯，急转弯，高速快速变道，亲测非常稳定，一点也不飘，可以大胆放心操作。 车内舒适度：座椅不软不硬，前排座椅尤其舒适，是一种很自然的感觉，后排座椅除了坐垫稍微短一点，乘坐感受也还不错。前后排空间在紧凑型这个级别已经很宽敞了。内饰材料都体现了品牌的豪华感，中控大屏的功能可以免除手机操作了，刚好我自己手机就用百度地图和qq音乐，非常契合，只需上车连蓝牙，就可以打电话，微信电话。 整体来说是一辆很适合家用的豪华型舒适型suv，不喜欢买bba，就是不想随大众，预算30左右车友们的首选，性价比同级别是第一位。 顺带一嘴 杭州有车友群不，拉小弟一个，附一张p的很好的性感帅哥照。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

【购车经历】本人事业单位工作，年近退休。所以就在2022年9月筹划更换一个通过性比较好SUV。经过一番考察最终冒险家胜出。 【提车价格】当时裸车25.28万，加上购置税、保险费等28.38万提车。 【驾驶感受】 小帽的驾驶感受总的说来就是：行驶厚重、动力强劲、变道利索、滤震舒适、隔音良好。 1、动力感受 标准模式下，此时油门响应比较适中，发动机约在2000转、还没有到涡轮建立起最大压力时升档，保证了动力输出的平顺。如果等红绿灯时排位第一，那么绿灯亮起，一脚大油门，发动机也会根据油门深度干到3000--5000转升档，此时从车内后视镜一看，已经一骑绝尘！所以，虽然标准模式油门反应略有迟钝，但小帽变速箱也会满足驾驶员对动力的需求，用四个字描述：大智若愚！ 在运动模式下，此时油门响应快，动力随踩随有。在时速80公里及以上时，发动机约在3000转升档，巡航转速在2000--3000转左右、维持在涡轮增压器最大扭矩区间运行。 小帽的节油模式，油门响应迟钝、动力明显减弱，自己只在特别拥堵路况下使用过，平时很少使用。 总的说来，小帽动力组合能吃粗粮、动力好，比较平顺，是家用放心之选。 2、悬挂、底盘感受 在平路及一些长波路面，小帽的车身随路面轻柔上下波动，不会出现后排上下大幅跳动的情况，体现出美系车的舒适感。 在过停车场等高减速带时，悬挂干净利落，“嘭嘭”两下，没得多余的弹跳和晃动。速度慢时，车身震动也较小，如果时速超过25公里，那么感受的冲击也比较大了。过一些破碎路面时，悬挂虽然不是如履平地，但也是很轻柔的处理掉一些烦人的震动，给人Q弹的感受。底盘表现很扎实，没得一点异响。 在变道时，车头响应比较快，方向盘转动时，车头就随即扎向所变的车道。车尾的跟随性也比较好，没有拖沓的感觉。 过高速路匝道等大幅度回转路况，如果时速在50公里，就会表现出来明显侧倾。 总的说来，小帽的悬挂、底盘舒适性好，特别适合家用。 3、转向感受 小帽的转向还是比较精准的，过匝道、盘桥时，并不需要过多修正方向。低速时比较轻柔，高速时比较沉稳，中心感比较强，不会有飘的感觉。转弯、变道后，方向回正及时、准确。 总的说来，小帽的转向阻尼和回正力矩调校比较适中，没有与操作输入较劲的感觉，兼具舒适与安全。 4、刹车感受 小帽的的刹车不怎么线性。感觉刹车踏板行程前段力度小，后段刹车力度又正常。 5、隔音感受 小帽的隔音在时速100公里以下时，风噪、路噪都不明显，时速达到120时，传入车内的噪音也不会干扰到车内人员正常谈话和听音乐。在发动机3000多转时，引擎舱传来的声音并不嘈杂。 总的说来，小帽的静谧性相当具有优势，这也是广大车友选择它的原因之一。 6、驾驶辅助感受 在高速用过几次自适应巡航，确实能减轻操作强度，对于长时间驾驶有帮助。碰撞预警激发过两次，确实有警示作用。 【空间表现】 1、储物空间 小帽的储物空间总共有14处， 特别是高弹力网兜，可以收纳厚薄不同的物品，大大方便了后排乘客的需求。 2、【乘坐体验】 前排座椅调节范围比较大，再加上前排座椅长度达到50cm，保障了主、副驾都能得以舒适驾乘。 后排座椅长度有48cm，在前后排驾乘人员身长为170cm的情况下，后排座椅移动到最后，脚部空间距离前排约有三拳大小，还是比较宽裕的。加上后排座椅比较宽，坐两人很宽松，三人也不挤。 3、后备箱空间 小帽后备箱标准深度在同级中算是比较小的，如果把后排座椅充分前移，又可以增加10多cm的深度，达到主流水平。 【油耗】 在近7000公里里程中，小帽的平均油耗表显8.2，计算8.7。这个油耗是在高速和城市路况基本对半的情况取得的，对于2.0T+8AT、整备质量近1700公斤的小帽来说，不算高的。 通畅的高速路，小帽的油耗尤其低，我最低开到过表显6.6（实际7.1，平均时速66）。 城市路况下，小帽油耗表显9.3（实际9.8，平均时速24.5）。如果是比较拥堵路况，比如过红绿灯需要两、三轮，那么油耗也就会飙升到12左右。 【亮点配置】 1、辅助驾驶功能配置高，舒适性、安全性有保证。 2、前排座椅通风、加热功能，确实很有价值。 【舒适性】小帽的舒适性比较好，隔音静谧、滤震柔和，座椅角度调节范围大。 小帽的优点 1、舒适性、静谧性好。 2、底盘厚重、扎实，高速操稳性比较好。 3、动力强劲，能吃粗粮，动力性与经济性兼具。 【最不满意】 1、自动启停没有物理开关键，由于是默认开启，方便上车一键关闭。解决办法：自己动手。 2、变速箱手动模式下不能锁档，这对于长下坡操作不太友好。解决办法：手脚相互配合，及时拨片降档。 3、偶发异响，影响高级感。解决办法：店里检测、提高音乐音量。 这就是我提车以来的用车体会，小帽的优势确是相当突出。 一句话，小帽物超所值，值得拥有！ 请圈主推荐加精，谢谢！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.43分“优秀”

22款冒险家两驱尊雅外白内金～ 【购车经历】 先说选车，本人身高183，基本只看SUV，人生第三辆车（二手破车转到国产车，然后到冒险家）备选为X1、XT4、冒险家。X1两驱顶配驾驶位座椅小，驾驶感受一般，没自动驻车，路上太多，放弃；XT4内饰实在不行，也没有自动驻车（城市开车有点依赖），4s店态度不行，也放弃了；冒险家试驾感受OK，林肯服务OK，配置高，确定！ 异地购车，6月28日宁波车展最后一天下订，6月30赴宁波提车，当天300多公里高速回家。 【驾驶感受】 速度20～40时顿挫感还算明显，跟X1差别不大，比XT4好点。方向盘很轻，车子开起来很灵活，悬架一般，路面反馈一般，不硬不软。总体来说开着还是不错的。 【提车价格】 开票价（厂家限票不能过低）26.43，购置税2.33，保险0.75，全款无其它费用，落地28.2只赠了脚垫镀晶底盘装甲，异地所以没要保养，贴膜记录仪自己另外装。（有返还金额，所以落地28.2） 【舒适性】 个人感觉座椅上半部分偏硬（顶背，开车3小时背痛），且无法调节，是唯一舒适上面的减分项，下半部分有腰拖，电动调节，不错。 【最满意】 1，首先是小众，特立独行，我不喜欢烂大街。 2，外观好看，特别是大屁股。。 3，配置高，同价位对比性价比高（比bba） 4，马力大。 【最不满意】 1，大屏稍微大了一点点，不过还算无伤大雅，不影响视线； 2，刚刚提到的座椅问题、顿挫问题。 3，自动启停无法记忆！！每次启动要手动关闭！小城市有点麻烦！ 【油耗】 目前300km高速，50km市区早晚高峰，表显油耗9.2，接下来肯定要快速增加，如果12个油我感觉就满意了。 【车主认证更新】 已贴龙膜，隔热率50～60效果很棒，38的天气没贴好的时候真是受罪。 记录仪已安装，主要防止碰瓷。 车标已抠，中文字感觉怪了，顺便为了平衡抠掉了corsair。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.57分“优秀”

冒险家我是国庆购买的二雅外白内金，实际使用两个多月了，主要为市区上下班行走，前几天跑了一趟总共500公里左右的高速，整体用车感受如下:车辆外观人见人爱吧，我个人是一见钟情，买车也是第二次到店见实车，整对外观个人觉得大气讨人爱，作为一部紧凑型车内部乘员空间较大，整体用料豪华感也十足，加热通风及安全辅助等配置丰富。巧妙通过后排 座椅支持前后滑动和角度调节，灵活多变的形式也弥补了后备箱较小在极端情况下的不足，实际使用起来效果不错。 【驾驶感受】 整体驾驶感受市区很跟脚，红绿灯等关键时刻随踩随有，高速120以后动力仍然很足，上周高速也特意试了一下，再往上加速和超车都能及时应对，动力必须给个赞。网上提最多的是低速顿挫，我主要是市区低速行驶，但实际感受并不明显，甚至特意感受过，不知道是被厂家优化了还是个人比较大条（之前开的6at英朗，顿挫很明显，也可能是我跟之前对比提升不少，所以不觉得）。 【销售态度】 看小冒之前已经心仪了其他车，在博弈阶段，国庆在隔壁市区等红绿灯路口看到林肯4S店，进去对小冒算一眼订车，第三天就过去跟销售定下来，所以整体对销售感受不深，但第二次到店很多专业问题好像他们已经跟不上我了，交车有仪式，标准流程，但印象不错 【空间表现】 简单评价说冒险家是紧凑在合资有点低调了，但中型又不够，所以后排座椅的前后滑动既能保障后排空间，又能关键时保障尾箱，整体来说家用是不用担心空间了（但经常应酬要放代驾车的要注意，后排要做人就很难放，亲身经历），另外，舒适进出不错，即高级又实用 【提车价格】 家里添二孩，看了一年车了，国庆时觉得再不买今年就提不了车了，所以买得也算仓促，落地不到三十，贵了一些但自己的决定要认，但被4S开的发票深深伤害就心梗了

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

【购车经历】典型路转粉 9月初开始看车，第一目标是XC60和S60，试驾完老婆觉得不咋样，配置也一般，而且没现车至少等2个月 然后去了X1，试驾就是哐当当的塑料感强，朋友说中控机械按键太多不够现代，销售还跟朋友抬杠说什么专门设计的豪华感……觉得销售有点蠢直接走人，且宝马pass再不想去了（销售情商对品牌感知很重要啊，建议面试的时候考核下🤣） 期间听我爸说朋友家买了林肯的SUV，我完全没在意，耳旁风一样过了 后来又盯着C和GLABC看了很久，老婆被内饰和品牌征服了，我觉得GLAB动力配置过低，GLC超一点一点，所以聚焦22款C，刚好10月那段折扣不吸引人，准备等 看了一个多月，经常去汽车园区路过好几次林肯4S都没进去过。想想反正要等，不如去看看。来了离家最近的店后，多余话不说了，直接被动力配置吸引，路转粉，老婆也能接受，毕竟比C便宜好多，性价比更高。订车！ 中间出了点小插曲，我们一个证件没及时办下来，销售直接把车卖个别人，说12月再提，价格也涨1W，一怒之下退了。隔了1周去之前园区的4S谈，当天订车，价格基本跟之前持平，一周后提的车😁二雅 【驾驶感受】新手仅供参考 刹车有点高，长距离堵车有点累腿 过井盖或者减速带 地盘很舒服，感觉轮子震但车身是稳得 低速时候轻踩油门，只看转速高速度提的慢（可能是技术不行） 高速路上超车稳当，开我爸的车感觉高速上超车有时候不能很快超过去，会并行一段路，感觉危险又着急 【油耗】 最近高速跑的多，8.7左右，市区里10 【最不满意】 座椅怎么调都不舒服，腰那块顶的慌

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

第一辆车是经典福克斯1.8手动，开了12年16万公里，经历过一些极端路况，即便轿车底盘比较低，也是当越野车开，早已人车合一😁福克斯的操控，性能杠杠滴，所以对福特系深有好感。 本来没有换车购车打算，无意中手贱点了个车广告，便不停会收到车广告的推送。当看到Corsair这个名字时就非常感兴趣，因为和我们的一个产品同名😂😂也知道这个名字的内涵。了解了各项参数后一个周末跑到四S店看车，试驾，当时只是想看看而已，换车对我来说不是钢需。没想到看了实车，就被它的颜值和动力操控诱惑了。后来过了一周，四s店联系去谈谈，谈了就定了，再过了十天不到，提车了。 特意开了两千多公里才来写车评，其中45%左右是城市路况（多数正常行驶路段，少数上下班高峰长距离拥堵路，40%是畅行高速，10％山路——省道国道乡道，海拔高差1600-4100左右，5%下雨修路的烂泥巴大坑路段） 行车电脑1是高速+山路的油耗，6.6最低。行车电脑2是总里程综合油耗，目前7.7。 优点：1.动力杠杠滴，油耗对的起这动力和排量。超车真是车随心动。我个人是不会开着上下班去路上添堵的，估计纯市区常堵车油耗得到9以上。这种车天天开着上下班不如日系小一点的车实惠。2.操控不如原始的机械手动挡车来的得劲，但已经是这个时代了，车车的各项高配置增加了驾乘的舒适性。其中静谧性相当优秀，居然让我这种从来不愿意密闭吹空调的都愿意关窗了，没对比没伤害，开窗就总觉得太吵😂 缺点：低速确实偶尔有顿挫，看三千公里以后会不会慢慢消失。跟这个比起来，我倒是想吐槽下两个细节：一是后排安全带扣的弯和驾驶座下面的座椅排线裸露，这种毫无技术含量的细节处理真是太粗糙了，马屎表面光的面子工程都没好好弄下，同样的买车的时候吊起来看过车底盘，小面有些管线也是很简陋的黑胶布裹一圈，不知这是不是长安工艺。 总的来说，车很好，很喜欢，高端大气上档次，配置良心。经典福克斯，锐界，包括现在的林肯冒险家，我相信福特系都还是良心的。 4S店试驾的时候没弄个四耀来，要不我真的可能就定那个型号了，虽然南方真正用四驱的路况不多，但一直念想那个锐威音响还有其他几个有用的配置😂😂😂

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

提车快一个月了，对冒险家也算有了一个基本认识。说一说个人感受。今年换车属于各方面的机缘巧合，第一是有一笔可支配的闲钱，第二刚好赶上购置税优惠，而且本地购车还有政府补贴，本身家里的小车车年头也久了之前就商量换车。所以开始选车，同事去年换的宝马X1，对于X1就单说空间这一块那是真的大，我也比较喜欢，另外开过沃尔沃的XC60，驾驶感受这边么得问题但是对内饰不感冒（X1内饰就更没眼看了）。关注冒险家其实从20款刚发布就有，要说宣传力度有多大吧也并不是，不过在抖音刷到好多次，外观颜值这方面实在太打眼，真真是我的心头好。所以综合考虑直奔林肯。 【购车经历】 从到店，试驾，谈价，订车就只一个下午，价格和销售拉扯了好多个回合，但是长春这里感觉优惠不是很多，本来我和家人都走了，往家里开的路上想来想去还是没顶住小冒的魅力，又返回去交了定金。白外金内，现车不用等，周日交定金，周一就交车，整个过程简直行云流水。做的一年七万免息贷款，七七八八算完，落地282000，政府补贴5000申请了还没到。 【空间表现】 够用，真的够用，空间这方面不需要跟别人比，看自己家里乘员需求就好，我觉得第二排可以前后移动这点很不错，如果需要后备箱空间大完全可以后排前移动，总之家里人和同事做过以后都说空间可以。从外面看的话小冒确实没那么壮硕（特别身边停一台途昂之类的）不过用我们这里话讲很四衬。 【舒适性】 算是比较舒服吧，不足之处是感觉座椅偏硬，这个确实有，后排座椅有点短这个也是事实，不过整车隔音真的棒，这一点极大提升乘坐舒适度！ 【驾驶感受】 低速顿挫，有，确实有，油门大一点就好很多，另外不知道是不是心理作用，最近顿挫的感觉轻了不少。车无完车，这一点我反正是能接受。 【油耗】 从提车的16现在降到13.5我一半的快速路一般的拥堵，再开一开还能继续降低。毕竟才开了不到一个月。 【最不满意】 要说最不满意应该还是低速顿挫，刹车不线性。其他都很满意啦。 白色小冒真的超帅！！！是一台全家都比较满意的车！ 请版主大大加个精华！！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.71分“优秀”

从21年初就有给妻子换车的计划，因为预算有限，又想满足一下小小的虚荣心，就只看了BBA的入门级的SUV，去各家ssss店看过之后就在宝马X1与Q3间犹豫不定。4月份，一次聊天过程中我才知道还有冒险家这款车可作为选择，于是开始搜集信息，第一眼我就觉得这车很和我的调调，整车外形优雅不高调，也很搭我老婆的气质，特别是柔性的线条比现在推崇的棱角分明让人舒服的多。我老婆对冒险家的颜值也很满意，毕竟女孩子都是只看脸的，车子具体有几分成色还得我来定。剩下的就看我了…… 因为工作原因，加上本地没有销售网点，一直没能去实际体验，就这样在网络上和销售谈了4个月，一度我都觉得销售估计想我是不会去买车了。来到八月底，我终于求得了一天的假期，带着家人去了最近的天津林肯销售中心，才第一次与她（冒险家）有了亲密接触。具体和销售唇枪舌剑的整个过程就不多赘述了，但结果是又一次坚定了我提车的决心。回家又和家人商议了几天，最终在几天后定下了两驱尊雅，落地30,相信比许多朋友都要贵一些吧，但个人喜欢就好啦。 正题来了，要说整车驾驶感受，我得发自内心的说一句——真香，虽说豪车千千万我开过的屈指可数，但也是从十几万到百万均有体验，这个车在同价位区间我敢说通通秒杀。都说开老美的林肯像开船，但不要用老眼光看车好嘛，这车的底盘、操控绝不输欧洲车，内饰配置更别说了，满满的豪华感，有兴趣的朋友可以自己翻看配置表，真的碾压BBA，当然跟咱种花家的品牌比起来确有不足，不过绝对够用了。最令我满意的就是动力和屋内的静音体验，NVH做的是真好，关上门窗就是另一个世界，奇葩。动力随叫随到，提车回家过程中，尝试了动力模式和标准模式，都很随心好开，动力模式下那叫一个澎湃，提速爽啊，不像其他品牌整什么高低功。但是，如果没有提前减速习惯的话，有个情况你真不见得刹得住，这个还是需要进一步改进提升的，好在我和家人都没有暴力驾驶的习惯，开车比较温柔。 总结一下，林肯冒险家二雅对于30以内SUV中是个不错的选择，优点:外形大气优雅，内饰豪华内敛，底盘扎实稳定，动力平顺强劲，噪音抑制出色，静音体验满分；不足:后备箱空间只能说将将够用，当然又不是天天拿她来拉货，见仁见智吧，再有就是刹车有虚位，不深踩真不好刹住，需要慢慢磨合人车合一，还有座椅调节总是有点别扭，始终找不到一个合适舒服的角度，这当然也是因人而异了。相对优点而言不足之处基本可以忽略，好开才是硬道理。至于大家常提的保值率什么的，我觉得真没什么，你是今天买车明天就卖吗，不会吧。总之自己买车自己享受，不必在意别人怎么说。 好啦，本人撰文小白，以上只是结合自己的购车经历平铺直叙一番，如有不严谨之处还望各位大侠高抬贵手，如有同感朋友也不妨点个赞，在此一并谢过！！！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.8分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，在看小冒之前其实已经定了捷豹xel，不过因为加音响要等车，等了半年后实在等不了了，决定换一辆车，就去看了2022款A4L，因为女朋友喜欢suv，就又看了路虎发现运动，林肯冒险家，最后综合考虑颜值，舒适度以及配置选择了小冒，现在感觉就是真香！ 【驾驶感受】 因为是人生第一辆车，所以我对驾驶车没什么太大感受，就是觉得小冒动力很强，稍微给点油就130了，开动力模式深踩油门直接挠轮儿，静谧性很强，80以下车速基本听不到什么声音，乘坐感受也很舒服，朋友们开我的车都说很舒服。 【油耗】 油耗目前我开的表显是8.2，因为我平时走快速路都开acc（真香），开这个真省油，市里开得少，估计以后常跑市里油耗得到9个左右。 【空间表现】 都说小冒空间不大，我181，座椅调的很靠后，后排人乘坐还是有很大空间，就是后备箱确实小一点，不过目前我后备箱没咋放东西，对我没什么影响，驾驶及乘坐区域空间我还是满意的。 【舒适性】 乘坐起来真的很舒服，包括我女朋友，几个朋友坐进来都说很舒服，内饰香槟金颜色也很有高级感，特别好看。 【最不满意】 目前开了一个多月，因为是竞价上牌所以开了这么久才有了牌牌，驾驶了也有2700公里了，目前不让我满意的点一是氛围灯由白天进入晚上后只有杯架是亮的，那个林肯标投影和脚下都不亮；二是再有就是汽车刚启动车机反应很慢，有时候要等几分钟才反应过来给你导航，让我很不爽；三是倒车影像不太清楚还不配有360环影，虽然我是新手司机但是也不咋看这个，但我女朋友还是蛮需要的，这个配置对新手女司机不太友好！ 【维修成本】 因为才开这么几天，还没去保养，据4s店销售说送完终身机油然后保养一次500多，感觉价格还行吧。 总之，小冒在我眼里就是真香了，整体表现我是非常满意的，最后希望圈主帮忙加精能送个懂车帝后备箱储物盒！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

从看车到订车一共花了2天时间，到提车花了一礼拜左右，买车嘛自己喜欢就好。 提车3.4提车 就经历油价涨价，17号还要涨一波 ！！！ 【空间表现】 这个空间肯定比轿跑类型舒服的，看起来比较大气，和xt4对比个人感觉空间更大，毕竟凯迪拉克不拉客，只拉妹妹和模特！ 【舒适性】 舒适方便座椅内饰都是很舒服的，还有同价位bba没有的座椅加热通风！新风系统，香氛系统真的超级棒，我二雅自带的，爽！后期商城120一个！能用蛮久的！音响虽然没有加装1.5达不溜的瑞威。但也非常爽了，玻璃隔音也超级棒，在路边关上窗户从外面听，听不到里面一点声音，当然如果环境很安静还是听得到滴。舒适绝对满分！ 【提车价格】我裸车便宜两万多，送了终身保养，好像最近的活动都有，最近准备提车的朋友可以多磨下！看见社区很多大佬超级多的福利，礼品，馋的不行！ 【驾驶感受】 驾驶方面赞，也是我的第一辆车，同期试驾了b那个悬挂硬的哟，领导都快吐了，还有就是很多一些功能glb同价位的车型都不具备。但是奔驰做的内饰真的豪华！！ 总得来说，四个驾驶模式能给你提升很多方面的感受 ！你想要的他都有！ 自动驻车真的超级棒！当然好像等红绿灯可以切换n档省油？？我不确定，也希望有大佬给我这个小白科普一下。 有点不好就是倒车那个后视镜下翻，应该是我不会用，搞不懂。 【油耗】 目前400公里不到 油耗11，因为也在磨合，到后面应该也是10个左右，希望能加入组织，得到大佬一些技巧降低油耗！油价要涨伤不起，个人准备下次加一下小油站的试试。也希望有大佬说下加了一些小油站的真实感受。 【动力表现】 这个超级爽，每次红灯一过，绝对一马当先！无人可敌，哈哈！自恋一波！ 【乘坐体验】 乘坐体验，老婆就香芬系统和音乐效果赞不绝口，下次体验下1.5w瑞威！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

【购车经历】 作为一个90后的第一辆车，由于是我的第一辆车，自己打拼这么多年，也想奖励一下自己，宝马X6是我的dream car，特别喜欢SUV，但因年轻，所以目标定在30万内，最终在林肯的大气和豪华的成为了我的选择 【驾驶感受】 1、舒适度高：在驾驶中提供了出色的舒适度，无论是在城市道路还是高速公路上，都能让乘客感受到平稳而安静的行驶体验。座椅舒适，悬挂系统有效地减少了颠簸和振动，为乘客提供了一个非常安静、平稳的驾驶环境。 2、动力充沛：这也是我选择这个车的重要考虑因素，这款车型搭载了高效的发动机，提供了充足的动力和加速性能。在高速公路上行驶时，加速顺畅且超车轻松。即使在满载的情况下，也能保持稳定的动力输出。我在成都经常游离于川西高原地区，海拔高，超车特别轻松，从来不趴窝，只要敢给油它就不会让部你失望，变速箱在低速变档时偶发顿挫，但是作为家用车已经是非常优秀。 3、操控性好：操控性非常好。方向盘手感舒适，反馈力适中，让驾驶员可以更好地掌握车辆的动态特性。同时，车辆的稳定性和响应性也非常出色，无论是在弯道还是紧急变道的情况下，都能保持稳定的行驶状态。指向比较精准，虚位不大；崎岖山道不需要过多修正方向；低速时比较轻柔，方便停车入库；高速时也很稳妥，车道保持比较稳，不会有飘的感觉；转弯、变道，方向回位准确；转向阻尼和回位调校适中，没有与操作输入较劲的感觉，兼具舒适与安全。 4、安全性能强：这个救命功能已经救我三次，一次触发了自动避让功能，这款车型配备了丰富的安全功能，如自动刹车、盲点监测、自适应巡航控制等，为驾驶员和乘客提供了全方位的保护。这些安全功能在行驶过程中有效地减少了驾驶员的负担，并提高了行车的安全性。另外小冒底盘用料和调校上，由于采用铝合金，减轻质量，使得悬挂系统反应较快，减少了对车体的振动，提高了驾乘舒适性；有一次走国道的隧道，有人尽然在隧道边上走，车触发了自动转向避障，70码的速度，瞬间避让 5、外观设计优雅：外观设计优雅大方，线条流畅，充满了现代感和时尚感。车头的镀铬装饰和车尾的LED灯组都为车辆增添了更多的豪华气息。 6、隔音感受：车内噪音控制得很好，无论是高速公路还是城市道路，都能保持较低的噪音水平。这是优点也是缺点，隔音太好，车内异响就觉得很响，在时速80以下时，风噪胎噪都不明显，时速80以后风噪胎噪虽然增强，传到车内的噪音也不会影响车内正常谈话和听音乐，播放无损音乐的音量只开到5到10之间；在发动机3000多高转速，引擎传来的声音并不嘈杂，时速不超过80公里都听不见开天窗带来的噪音，超过80公里时，才有明显的风噪。 【空间表现】 优点：这款车的空间表现非常宽敞舒适。车内空间很大，前后排乘客都能坐得很舒服。座椅可以前后移动，角度也可以调整，让乘客可以根据自己的需求调整坐姿。后备箱容积也很大，可以装下很多东西，非常适合家庭出行。总的来说，这款车的空间表现非常出色，让乘客在车内能够享受到宽敞舒适的乘坐体验。 缺点：后备箱空间比较平常，刚够两人过年回家的。如果野外露营有点欠佳 驾乘人员身为180cm身高的情况下，后排座椅移动到最后，脚部空间距离前排约有2拳大小，还算比较宽松的，后排坐两人还是很宽松，三人就挤了。 【油耗】 油耗表现相对较友好。我开了两万公里，表显平均油耗7.7,百分之七八十都是高速，所以相对较低，我最高一箱油开了1000公里多点。当时从川西下来的时候，高速非常省油。也是我意料之外的，但是市内平均大约在9.5左右 【亮点配置】 并线辅助：可以帮助驾驶员在变换车道时避免与后方车辆碰撞，提高行车安全性。 车道偏离预警：当车辆偏离车道时，系统会发出警告声或震动提示驾驶员，避免意外发生。 车道保持辅助：通过摄像头和传感器识别车道线，自动调整车辆行驶方向，保持车辆在车道内行驶。 主动刹车/主动安全系统：当车辆前方出现障碍物或行人时，系统会自动刹车或避让，提高行车安全性。 全速自适应巡航：可以根据前方车速自动调整自身车速，保持与前车的安全距离，减轻驾驶员的疲劳感。 后排座椅电动放倒：方便乘客调整座椅角度和位置，提高乘坐舒适度。 前排座椅通风加热：非常有价值，夏天衬衫再也不会被汗打湿了。 【乘坐体验】 座椅舒适，采用真皮材质，透气性好，座椅通风和座椅加热功能也提供了额外的舒适度。车辆的静谧性也很强，关上窗户后，胎噪声、风声都很小。车辆的空间对于乘客来说足够宽敞，前排和后排空间都很大，后排座椅还有大约两个拳头的空余。 【最不满意】 车机系统：车机比较慢，尤其是刚上车启动，一般要开出地库地图才能打开，OTA升级次数少，不痛不痒的升级 车机导航：不是很准确，有时会绕山路，经常导航到小路 总的来说，小冒是一款驾驶感受非常优秀的车型。它提供了充沛的动力、良好的操控性、强大的安全性能以及优雅的 最后：请圈主推荐加精！谢谢！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.9分“优秀”

【空间表现】 比一般的紧凑SUV空间大得多，空间其实完全够用的，4个人或者5个人 。就是座椅那个安全带扣突出有点反人类 。后排可以放倒大通铺，装载方便，后排还可以手动调节各种角度和前后位置，真的方便 。 【舒适性】 把胎压放到240，那是相当哇塞。五窗双层夹胶隔音，环境音关窗的时候几乎无。 座椅舒服，包裹好，皮质柔软细腻，触感舒适。车内空气清新。按键直接直观，方便快捷。 座椅可以各种调，虽然也调不到最舒服的一个，但我相信，最舒服的就是下一次调整 。奥利给 ！ 【驾驶感受】 动力标准模式随叫随到，245P的动力很充沛，运动模式就像脱缰的野马，可惜225的胎配不上。 得换个235的 。 一般标准足够用了，刹车是个诟病，前程硬，不提前入力，感觉不好刹，其实就是习惯问题，半个月习惯就好了，我提车一天基本已经习惯了 。刹车放心 。 大力出奇迹 ，黄金右脚要练好，不然点头 。 【油耗】 新车不好评价，慢慢开，在一直降低，过几天五一回老家走高速跑跑，定速巡航油耗自然下去 。毕竟马力排量在这，买美系车的就不在乎油耗了 。 在意的是品质和皮实，有人问我为什么不买日系，emmmm可能没钱，因为日系就看了雷克萨斯，加价卖 ，强加。emmmm没好感，虽然，顾问姐姐真的长得好看声音又温柔 。 【乘坐体验】 没坐过副驾驶和后排，女朋友说挺好，那就挺好。车没选错 。 【最满意】 30万的价位里，看了5个月车，个人观点：性价比超高，豪华氛围，皮质设计，给的东西超乎想象，特别有诚意。 比较推荐身边人购买 。 每次用车能发现新功能，比如我今天发现可以语音打开氛围灯 。 希望后面不会出什么各种小问题，不然我会回来更新的 。（;￣O￣） 【最不满意】 自动启停，每次都要自己关， 靠北啦，就不能设置记忆吗 。 最后的最后，感谢圈主木又木又2020申精。 也祝愿冒险家车主事业蒸蒸日上，健康快乐！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

个人情况： 坐标东北长春，媳妇用车，当时到店优惠2W，购置税11800，保险1500，综合算下来是28.1w。2022年9月末提的小白帽，到目前为止已有半年的时间，总体感觉很满意，如果再给我次选车的机会，我依然会选择冒险家。从以下几点开始说一下个人用车感受。 一、驾驶感受 购车之前试驾过很多车，比如BBA相近价位的轿车和SUV全都试驾过（同级BBA包含奔驰C、GLB、325 、X1、A4L），感觉小冒的驾驶感受较BBA相比，刹车有些硬，初次驾驶容易发生点头情况，8AT变速箱在一、二档位有顿挫，其他的情况都非常满意。小冒是一辆SUV，动力水平可以做到0-100m地板油7秒左右，已经相当不错了，在抖音中也看了“易车横评”关于小冒对比其他同级别的视频，感觉小冒领先同级竞品的感觉。所以驾驶感受总体来说相当满意。 二、养护、维修成本 由于才半年时间，还没有形成数据，这点就浅谈一下。买车时候的保险费就可以直观看出后期维修成本以及车辆零整比，对比了BBA以及其他竞品的保险费用，BBA的首保都要1.2w左右，同级沃尔沃也要7000多，只有小冒的首保不到7000就可能下来，可见小冒的后期维修成本在同级别竞品中是最实惠的。林肯是同级竞品中唯一一个质保5年或10万公里的品牌，也让我更加放心了一些。保养是4s店赠送的6年保养（大保养+小保养含工时），保养的费用暂时能省一些。 加油我也算在养护成本里，小冒是同级竞品中唯一一个加92号汽油的。虽然油耗高，但是动力强劲，还是一辆SUV，再加上92号汽油比95的没升便宜的几毛钱，总体算下来应该和同级别竞品算大致持平。 总体分析，小冒的养护成本也应该算上同级别里相对较低的了。 三、外观、内饰 小冒主打的就是美式豪华，外观内饰都是仁者见仁智者见智，本人觉得小冒的外观内饰都属于同级竞品中数一数二的存在。个人感觉小冒的外观内饰属于百搭款，男生女生开都能满足外观要求，反而比如像ct5这样的车个人感觉更适合男生开（当然女生开也是可以的）。 外观：小冒的悬浮式车顶，地平线尾灯（尤其是晚上的时候）都是我的最爱。小冒从侧面来看，有点像后驱平台的车，显得车身很长。22款二雅小冒用的19寸的大脚，显得腿长，白色车漆会突出悬浮式黑色车顶，白色车漆在阳光下还会有金属bling bling 的质感。小冒的前脸也采用了很多金属镀铬的材质，总体外观感觉非常的有质感。个人感觉打个比喻就是简洁好看布料又好的衣服看起来最显贵重。 内饰部分：同级竞品的内饰个人感觉普遍塑料感很强，小冒则属于看上去大部分都是真皮环绕的感觉。买的是二雅白金内，林肯宣传为半苯胺真皮材料，自己也去百度了一下，半苯胺真皮较正常汽车真皮是更为高档的皮质，比半苯胺真皮再高档的就是全苯胺真皮了，像劳斯莱斯和宾利一般都是全苯胺真皮。小冒的座椅调节好评，真的很方便，主驾驶还可以给副驾驶调座椅。小冒的大屏幕是个槽点，感觉像没有设计后按上去的，但是由于内饰的质感出色，都是可以忽略的。 四、缺点 缺点： 1.低速顿挫感明显，在1.2档低速档位会出现顿挫。 2.车机卡顿且不智能。车机的芯片好像比较落后，会有卡顿感，而且车机系统是封闭的，不支持安装软件。（相较于现在的主流电车） 3.车机没有carplay和carlife。这套系统是百度研发的，为什么百度自己的carlife也用不了啊，还是想实现手机互联功能。 4.车机采用百度地图。百度地图在岔路口的显示方面没有高德地图做的好，本人更喜欢高德地图。 5.油耗偏高，目前车辆1500多公里，表显百公里油耗13.8，偏高一些。（这点可以理解，毕竟动力好） 6.车胎太窄。一款suv的胎宽定格在225，平时行驶过程中存在打滑现象。 7.刹车偏硬。在刚开始开的时候刹车总会点头，制动系统不够线性，踩起来脚感偏硬。 8.空间较小。前排后排空间个人都还满意，就是后备箱空间较小。 9.原车自带倒车影像模糊。原车自带倒车影像画质很糊，感觉很有劣质感。 10.液晶仪表盘显示风格较少。 五、品牌及综合 林肯现在是二线豪华，品牌影响力相差很多4s店的数量较同级竞争品牌占据很大劣势。我所在的城市只有一个林肯4s店，距离城市中心较远，每次开车都要20多公里的路程，保养维修太远了。林肯的4S店服务是没的说，真的好，还有餐饮服务，给好评。再有就是林肯的4S店太少，砍价都不好砍。 最后希望各位车主用车愉快，准备买车的朋友们买到自己心中的好车。 请圈主推荐加精鼓励一下

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

【为啥选它】 从去年一直在懂车帝上看车，不知道是不是成都的原因，街上BBA实在是太多了，十台车里至少三四台BBA，审美疲劳也去店里看过部分车型，溢价也严重，重点配置好低...偶然看到林肯的车，只能说一眼钟情吧，也看了下38号的车评，觉得这车真可以考虑，配置高，性价比也很高不像其他豪华品牌啥都要加装。所以五月果断去店里看了实车，现场看更喜欢了，想着不管了就它了，在五月把车订了，二雅黑外黑内。 【静态体验】 都说车机怎么怎么不好，但我用了用感觉很流畅啊，功能也很清晰，熟悉了几分钟基本就完全摸透了。 实体按键也很好用(销售说让我买点膜贴贴但我懒不想贴里面?)。 智能助手的话只要口齿稍微清晰点会很灵敏体验跟小爱同学差不多吧哈哈。 还有很喜欢的就是比如开车门开尾箱的交响乐声，听到一下就感觉很高档的样子。 香氛感觉放里面就行挺好的不用开都偶尔能感觉到淡淡香气。 锐威音响是真的香啊我太喜欢了，中低音浑厚，人声清澈，高音不破音感受也非常满意。由于我音响耳机什么的买的很多算是小发烧友吧，所以当时果断加装绝不妥协(事实证明我是对的，要是不加装可能就享受不了购置税减半了哈哈哈) 座椅的话我身高178，前排调到合适的位置感觉很舒服，后排的话我朋友们都试了下感觉也挺好的，就是可能身高比较高的坐后面会感到座椅稍微有点短，但我后排一般不会坐高个子哈哈。 【动态体验】 由于是人生第一台车，确实没法做什么比较我也不是很专业。下面就是我个人的一些感受。 车窗全关静谧性确实无敌，甚至有一次都不知道发动机开没开。 低速的一点顿挫能感受到但也能接受，问题不大。 方向盘很轻，手感也很好，按键逻辑清晰。 滤震勉强可以吧，确实没有轿车像林肯z奔驰e滤震那么稳。 碰到下暴雨开了自动雨刷也挺流畅的，根据雨量大小改变频率很nice。 矩阵自动大灯也太智能了，我就没管过灯光，好评。 自动启停每次都要主动关不爽，后视镜倒车下翻要手动按就很离谱 【油耗】 刚提车那会百公里三十个油但一点不慌，现在总里程一百多公里都是城市路油耗15L/100km。后面还会一直降的一点不担心。 【总体评价】 人生第一辆油车也是最后一辆油车，选冒险家从不后悔，希望它以后陪伴我到天涯海角，从新朋友变成老朋友。“冒险继续!” 希望圈主龘龘能加精，蟹蟹