点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

【最不满意】 车机偶尔死机，虽然很正常，但是心里也有点膈应 【驾驶感受】 比较稳重，稳重的同时动力也随叫随到 【油耗】 我比较喜欢急加速，油耗一般在11-12，我觉得这个油耗还可以的 【最满意】 行驶感受和驾驶动力和外观都很喜欢

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

3.43分“良好”

市区油耗特别高，得11个往上。快速路油耗挺低的。帕萨特前段油门太慢，只有后段，转速上来才有劲

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.57分“优秀”

话说小帕已经陪伴我有1年零8个月的时间了，作为我人生当中的第一辆车，小帕还是给了我一个比较好的回忆和用车体验！ 还记得在22年4月份提车回来的时候很多朋友都在问我，为什么买个帕萨特而不去买迈腾，都说迈腾要比帕萨特要好！为什么买帕萨特因为那个时候帕萨特的性价比，配置，都要比迈腾要高，在价格方面优惠也要比迈腾大，所以我非常理性的选择了性价比更高的帕萨特，到目前开了快2年了很舒适，对于帕萨特我也非常满意！ 外观是我比较喜欢的类型，简单大方的前脸设计透露着时尚稳重，帕萨特经历了这么多代改款，个人感觉从22款起帕萨特应该是最具有时尚年轻风格，22款的尾灯也做了升级变成了贯穿式的晚上很好看，白天看上去一般，所以我自己在贯穿尾灯上加贴了一个镀烙条这下看上去更加有层次感了！花几块钱提升了一下整车气质，哈哈！ 全黑内饰看着也还可以就是中控屏的尺寸稍微小了一点只有8寸看上去不是很舒服，帕萨特中控台偏向驾驶员的设计还比较好用太阳大的时候开车确实可以避免屏幕反光，真皮座椅还比较舒服很软，带有电动调节和腰托功能，可惜精英版带加热不带座椅通风！ 从22款的车型开始，就支持APP无线互联了，对于喜欢使用carplay和百度carlife的车友来说还是比较方便的，我自己用的华为手机经常用carlife投屏都还比较方便，唯一缺点就是没有苹果的carplay好用！ 小帕从买回来到现在行驶了15000多公里，2.0T低功率186P马力对我来说家用足够了，平常不喜欢暴力驾驶所以没有刻意的去测试加速性能，上下班行驶超车和起步都还比较快！帕萨特的油耗也没有想象中的高，公司在郊区上下班来回50公里左右红绿灯相比市区稍微少一点，然后自己每天早上早点出发避开高峰期行驶，当时油耗平均在6个多一点一箱油基本上可以跑1000公里。高速还跑出过4.7的油耗，帕萨特高速和市区油耗差距还是比较大的！车开起来方向盘很轻，座椅和底盘都比较柔软，后排空间又大，难怪别人都会说帕萨特这车坐起来比开起来要舒适一点，确实是这样的！车子在行驶的时候偶尔会出现顿挫感，主要是出现在2-3的时候！ 外观，配置，空间，价格都比较符合自己当时的预期，而且在购买的时候也没有超支价格也比较合适，帕萨特也是自己喜欢的车型整体而言还是比较满意的！ 有点小小不满意的是，车辆的时间长了就会有一点小异响出现，比较明显的一个是天窗异响，另一个就是仪表台上面的银色饰条在过颠簸路的时候发出的异响。 总结 帕萨特是一款不错的车，选择不后悔！

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 粗糙路面胎噪比较大，沉稳有力 【最不满意】 最近发动机怠速抖动严重还会熄火，跑长途有时候急加速有金属碰撞声 【动力表现】 动力充足，可以满足日常出行通勤

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 星空精英版

4.6分“优秀”

【购车经历】 从喜欢车的时候是3年前实习那会，喜欢领克03，长安UNI 也一直在看15以内的车，工作后同事的帕萨特把我深深吸引了?然后就一直在懂车帝看，横向对比了各种B级轿车，但依旧帕萨特是最爱！今年车展也看了各种类型的车，帕萨特依然是我心中最坚定的选择，这次决定买车的时候和家人一起先看了帕萨特，然后13代雅阁，家人一致认为帕萨特更漂亮，等于是全家人的热爱 【提车价格】 就开始跑4S店里谈价格，配置各方面我都熟悉的透透的，然后跑了几家，最开始想选23款的330精英，最后有一家销售给我发信息说有新到了两台24款的380精英，最开始330给我优惠4万1已经没有现车了，新款380要少优惠个6-7千，让我考虑考虑，第二天就打车去4S店谈价格了，优惠了3.6，落地19.6，因为我是贷款，服务费4000，送了行车记录仪，膜，蓝牙钥匙，杂七杂八的东西，保养要了半天不给送，只有首保，最后一想算了可以了，当天就提走了 【驾驶感受】 因为没有开过豪车这个对我来说可以了，过减速带避震还可以 【油耗】 油耗因为才提了6天，没有什么参考价值，再加上城市路段拥堵在8-9个 【乘坐体验】 家人不论在副驾驶后排，坐的很宽敞 【空间表现】 本人186，完全没问题 【动力表现】 提速很快，想超就超了，380可以了 【最不满意】 目前还没有发现让我不满意的地方，乌鲁木齐如果有帕萨特车友群可以邀我一下谢谢🙏 就这些吧后面有什么需要我可以再给大家补充，有些城市价格比较低，我也知道，但是这个价格在我心里已经满足了，除非380精英降到18以内我会捶胸顿足哈哈哈

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版

3.9分“良好”

330豪华性价比是比较高的，性价比最高的精英款有好多配置是没有的。 动力总成方面2.0T低功率油耗还是有点高的同时动力响应也不是很快，有涡轮迟滞，但是变速箱响应很快，换挡迅速，2 3档低速状态下偶尔会有顿挫，但是没有网上说的那么夸张。 乘驾方面，方向盘有虚位，座椅偏硬，后排坐垫偏短，NVH非常棒，但是优科豪马的轮胎在高速状态下胎噪很大。 车机不好用，经常连不上CarPlay。 主动安全确实很有用，又一次倒车后面突然有人都给我紧急制动了。 空间和外观方面，后排地台有隆起是个硬伤其他没有问题，星空版的前脸有点像高配朗逸这点很伤，矩阵大灯还有迎宾灯很帅这点是精英版没有的，后视镜自动防眩目，倒车镜自动下反很方便

点评车型: 2023款帕萨特 改款 380TSI 豪华版

4.3分“优秀”

看了沃尔沃s60，宝马3，奥迪a4l，最终还是选择了帕萨特380豪华，配置实在太香了（本来是想买330豪华的，奈何没有车了😂） 裸车价195900，税17000，保险6000，最坑的是服务费2800😭，当时销售报服务费的时候，我以为是280，觉得还行就没说什么。结果交完定金，对了一下账，觉得不对，才知道是2800，销售说服务费少了，车价就得加，一个道理（哎，买的没有卖的精）落地大概22.2W全款，送了全包脚垫，米其林车膜，原厂行车记录仪，个人觉得差不多，所以也没有和销售多杠，想着买车也是高兴的事，达到预期就算了，希望兄弟们吸取我的教训，看仔细点，多问问😁 车辆外观： 颜值中规中矩，选的是经典款，老婆说比星空的耐看，尾灯自己贴了亮条，看着有点像帕萨6☺️（主要也是贯穿尾灯太素了，比较宽，贴个亮条层次感就出来了）轮毂个人感觉也不是很好看，跟商务定位不符合，与车身整体不搭。 驾驶感受： 提车快半个月了，行驶了240公里，新车油耗有点高，县城区跑12-15个油，驾驶感觉不错，很灵敏，自己开也没特别的要求，油门也跟脚，动力足。自动启停很鸡肋，我经常忘了关😞 车内空间： 帕萨特的空间真是没得说，4.9米的车长，后排坐着比前排还宽敞，坐姿不累。（档把好丑，也不知道什么时候能换了😖） 车机系统： 这个真的好好吐槽吐槽了，无线carplay倒是能连，但是很卡，好久才反应过来，有时还出现黑屏。360影像清晰度、流畅度比国产电车差远了。喇叭音质挺好，好多车主说有异响、共振，可能我耳朵不太灵敏，暂时还没发现此类问题。 能想到的就这么多了，后续再给兄弟们汇报。98年的，车主群拉我一下😉

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.7分“良好”

【购车经历】 之前只关注两本，第一次去看帕萨特，试驾车和思域发生刮蹭。回到4儿子店才下定决心订车，一直推荐买店内帕萨特经典的现车，给最低价，奈何只喜欢星空脸，4儿子只能从外地调车。 【提车价格】只谈了落地价17.5，贷12万5年，2年后可以提前还。送老三样贴膜脚垫记录仪，不含首保加2次保养（当时砍下价格由于时间比较迟，没想起来谈保养的事，正常谈个5次没问题）。脚垫拿回来了，贴膜没去贴，自己在外面做了全包围脚垫和全车膜天窗冰甲1700。 【驾驶感受】 比起之前的雷凌好开的多，转向精准，过弯侧倾很小，驾驶平稳，过一些不平整路面比起迈腾更舒适。动力响应灵敏，提速超车有信心。 唯一后悔就是没上豪华，其他的都非常满意。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.9分“良好”

开了两天，跑了300公里左右，200多高速，算下来油耗5.5，空间挺大的，动力也可以，但总感觉没有别人的好看，高速上胎噪有点大，还有就是没有实体按键，总是感觉不得劲，还有大家知道怎么升级车机吗？今天下高速还被电动车撞了，气死了，也不知道去四儿子店修多少钱

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

4.3分“优秀”

9月初入手330豪华经典款。提车已有2个月，行驶2000多公里。现说一下最真实感受。低速行驶，车内较安静，舒适度不错，唯一就是低速油耗偏高，毕竟车长、车重摆在那里。高速行驶才是乐趣，高速油耗最低5.2，提速有劲，给油动力就来。乘坐感还是不错的。L2的辅助驾驶用起来还是很舒坦。速度上到100以上，胎噪就变大，只能开音乐来压，隔音效果还有待提升。 目前综合油耗7.0，还是不错的。IQ矩阵大灯开启的时候很帅，还有点回头率。车机系统还是比国产车差了点意思。车辆外观个人感觉经典款比星空款耐看。 以上纯属个人感受及观点，不喜勿喷

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

4.21分“优秀”

在此之前我曾经体验过新款的帕萨特，但那台车毕竟是国六A版本，同时短途的4s店试驾难免不那么详细，刚好最近一位朋友购入了一台新款的帕萨特330版本，自然是要借来好好体验一番，看看最新的帕萨特330车型表现如何。同时不得不说随着动力总成和轮胎轮毂的改变，这台车和我之前租到的280入门版性格也是有比较大的区别的。 朋友购入的这台车是330精英版，和我之前试驾的那台一样同为186马力，不过或许是为了妥协排放，之前的混合喷射变成了现在的直喷。实际表现上，虽然官方标称的加速成绩没变，但绝对动力感受比起之前的版本是明显要弱的，当然对于目标消费群体来说够用肯定不是问题。油门总体还算线性，比较好控制。平顺性表现总体还可以，日常舒缓的驾驶基本上没有什么顿挫，换挡也比较连贯，基本上察觉不到换挡动作，如果大油门的话二升三会有顿挫。时速在二十五左右时松开油门滑行会有一点小的拖拽感，不过很轻微，不刻意去感受基本上不影响。起步蠕行刚开始驾驶还可以，不过开了一段时间后感觉还是有点小抖动的，没有那么的利落，可能与温度升高了有关。动力响应中规中矩，中小动力请求响应还是比较快的，大的动力请求还是需要一定时间，不过考虑到硬件也正常。不过这台车依然有之前一些大众车的问题，即如果匀着缓缓地踩油门下去车辆就会维持在一个高档位不降档，等转速缓缓地爬升，如果直接踩下去就不会有这个问题。总的来说，这套动力总成的表现考虑到硬件基础还可以，但放在如今市场环境内肯定算不上好了。 底盘表现分开说，这台车配备的轮胎尺寸为235/45 R18，轮胎也是偏抓地取向，舒适性层面，底盘总体偏硬，小震动的反馈还是比较明显的，大震动的处理还可以，连续颠簸车身姿态还不错，没什么明显的晃动，通过减速带前桥会有二次动作，后桥还是比较干脆的。 运动性表现整体不错，快速过弯时侧倾还是比较明显的，不过或许是轮胎贡献，总体极限比想象中的高，快速重心转移时整体的响应还是比较快的，姿态也还可以，总体对于目标消费群体来说绰绰有余了。 转向手感稍微有些问题，低速偏重，随角度的增益稍微有点突兀，随速的增益不是很明显。转向初段虚位还是比较明显的，不过之后车头响应速度还可以。 刹车表现没什么问题，基本上没什么上手难度就很好控制。 NVH分开说，风噪和环境音的抑制都没什么问题，路噪确实挺明显的，中等速度(六十到八十)就会显得车内比较吵，发动机噪音抑制中规中矩，抖动除了起步时的不利落别的没什么问题。 静态上，这版帕萨特也已经上市比较长时间了，我个人还是认为经典款会比较符合帕萨特的气质，星空版我个人认为有些过于年轻化了，总体确实比之前年轻了不少。 内饰还是大众家族的上一代的设计风格，总体观感上没什么问题，做工还好，用料确实没什么惊喜，而且能感受出比以往的大众车有所下降，车机系统简单试了一下感觉没什么功能，流畅度也一般，尺寸似乎也比高配小一些，还是用CarPlay吧。触控的空调面板还是不怎么好用。触控的方向盘似乎是比之前有所优化，但依然谈不上多好用。 前排人机工程学总体好评，方向盘和座椅都很容易调到合适的位置，乘坐感受还不错。同时表扬一下这台车的副驾驶电调也是可以调节高低的(虽然只有两向)。后排中规中矩，空间确实挺宽敞的，靠背角度虽然不是很缓但还算能接受，头枕有些前扣。后备箱空间还是比较宽敞的，也还比较规整，装载能力没什么问题。 配置上，这台330的入门版配置还是比较丰富的，主副驾加热电调，全景天窗，后排独立可调的空调，基本上都是一些大家喜闻乐见的配置，不过美中不足的是只有自适应巡航而没有别的一些驾驶辅助功能，如果对这些有刚需的话还是需要选择更高一个级别的配置。 总的来说，这台帕萨特的表现我认为还是可圈可点的，虽然可能和大家传统印象中的帕萨特表现不太一样，但也算比较好的满足了一定的驾驶感受和乘坐需求，我个人认为还算比较好的满足了目标消费群体的需求。同时这台车也有比较大的优惠，我朋友这台车的落地价为19.4w，以这个价格来说我认为在如今的中型车市场上还是有比较强的竞争力的。当然不同地区的优惠政策肯定会有所不同，具体性价比如何还是要看所在地的优惠幅度来判断。

点评车型: 2023款帕萨特 改款 380TSI 豪华版

3.7分“良好”

不知道是新车还是驾驶习惯油耗偏高，没跑过高速 新车味道较大，380的动力还是没话说，毕竟以前开的是三大妈之一的轩逸，这动力对我来说完全够用，外观还是更喜欢19年的帕萨特，现在的新款开出去人家都以为是速腾，本来想买迈腾，奈何一汽大众去过两次销售都不鸟人，不知道是因为没现车还是因为一汽大众比较骄傲，反观帕萨特 相同的价格配置高出一些 所以直接定了帕萨特

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

4.2分“优秀”

空间足够，外观成熟稳重，动力不错，高速油耗6个，市区8-10个，可以接受，

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.7分“优秀”

外观非常大气上档次，虽然是B级的商务车，但是年轻人开起来反而会给人一种稳住的感觉，且动力完全不弱于其他B级车，动力随叫随到，推背感十足，车身长度也完全够用，以前没有开过这么长车型的车，一时之间还无法把控超车间距的度，好的说完了，下面讲一下该车型需要优化的地方，该车型全系车机都有一个在行驶过程中会突然自动重启的毛病，建议车机系统会有改变，目前换挡顿挫朋友讲有这种情况，但是我的目前还没有什么感觉，怎么说呢，目前来讲，优大于劣吧，当然也只是我的个人看法，希望对正在观望的友友们来讲，能有一点点帮助

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 尊贵版

3.9分“良好”

开着还行，60-70码的时候发动机震动嗡声比较明显，感觉像是上气不接下气的感觉。其他还好。动力够用。外观漂亮。附上一张洗车图。