帕萨特内饰好看值得买吗_帕萨特内饰怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.5分“优秀”

看车选车： 21年看车将近1年，刚开始预算在15w左右，先后看好君威，领克03，凡尔赛c5x等，因为不着急用车所以对比下来迟迟没有下手。下半年帕萨特新款发布，配置比较吸引人，还是b级车，去4s店看了以后，对象也比较满意，年底当时优惠力度也比较大，于是预算提高，最终确定330精英版。 纠结星空前脸和经典前脸很久，对象喜欢经典前脸，我喜欢星空，签合同的时候订的星空前脸，但是纠结了几天，还是让销售改成了经典前脸，现在看来是明智的选择，大气，耐看，经典永不过时。 提车价格： 21年12月底签订合同，满配落地20.3，期间到了几次减配严重的都没要，最后到了一台减配3区空调和开门警示灯的，因为当时车源确实紧缺，一车难求，想这两个功能用处也不是很大，就提了，最终两年免息落地201800，送4次保养+车膜脚垫等，相比现在18,19提的兄弟们，属实是冤大头了。 用车体验： 目前行驶3200公里，这个月提车半年了，不怎么开，周末出游开一开，回老家了一次，平时停地库，月末要去做首保了。 新手的第一台车，整体感受满意，给90分。低速换挡有轻微小顿挫，驾驶位刻意感受能感受出来，我问我对象她说感受不到，所以在可接受范围内，毕竟双离合属于正常现象，车无完车。 动力：2.0t低功率，186马力，320牛米，随叫随到，低扭加速很快，120以后提速不虚，高速超车有自信，底盘扎实，家用完全够用了。 油耗：高速5个多，纯高速跑过4.9（山东高速），城乡结合路段或者快速路6-7左右，纯市区不堵车8-10之间，堵车12-15之间。因为市区开得占绝大多数，目前综合油耗8.5个。这个油耗比较满意。 配置：精英版该有的基本都有了，使用过程中唯一槽点就是没有电耳，如果想要一些额外的功能，肯定要上豪华版，目前来看豪华版性价比是最高的，现阶段提豪华版的应该比精英的要多得多，看自己预算了，能上豪华肯定是豪华更香。 外观内饰：内饰简约耐看，外观优雅有质感，非常喜欢（尤其洗完车）。 空间：目前只有两个人在用车，没坐过后排，空间应该是没有问题的，以后有了宝宝也不怕。后备箱空间很大，很深，放些日常物品不在话下，外出郊游也没有压力。 其它补充：黑车最好贴个车衣，太阳纹、划痕比较明显，一些小剐小蹭也不用跑4s店或修理厂，我没有贴，现在后悔了，一些划痕和刮蹭如果贴车衣都可以避免了，新车还是蛮心疼的。 还有用车过程中难免会被一些不长眼的人开车门碰一些凹陷，如果没有伤到车漆的完全不用钣金喷漆，可以去做无痕修复，做完跟之前一样，肉眼看不出来，保留原车漆。 加油，不要贪图便宜去加小加油站的油，一分钱一分货，大品牌加油站多花几十块钱能多跑一些路程，其实是一样的。 最后一点，看车时，不要在网上看图片，看参数，看视频，那只能作为参考，跟实际还是有差距，去实体店看，并且试驾，会帮助你快速完成选车。 总结，与小帕合作的时间并不长，整体是比较满意的，如果你想买一台B级车，预算在18-22之间，帕萨特这款车是不错的选择。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.3分“优秀”

【乘坐体验】 说实话这个车买回来坐起来还是很舒适的，但是最近腰疼也不知道是不是这个座椅的关系，座椅大腿两边凸起有点硌脚。 【油耗】 高速5.7左右 市区的话如果走高架桥隧道灯等红绿灯不堵的情况下6.5左右 堵车的话8点多，非常堵到了10左右了，现在平均油耗是8.2 【空间表现】 空间是非常满意的哦前后都感觉够用的，后排还可以放倒，上次有个烤火炉太长装不下，后排放倒直接解决问题，副驾驶还有老板键就好评。 【亮点配置】 配置基本都有，内饰我也比较中意，特别是这个方向盘，虽然不如实体按键那么舒服，但是是真的好看。这个carplay用的很爽，都不用看手机导航了，也不用买支架了，之后如果可以升级到最新款就最好了。记得有一次前车急刹触发了一次紧急刹车，我跟车同时紧急制动的，我看到了液晶表出了自动刹车，瞬间觉得这个车子的安全感还挺好的。感觉不够的就是没有360 电尾门 抬头显示。想要就得上更高的配置，如果赶上购置税减半上个尊贵就解决360跟电尾门啦！ 【购车经历】 本来是打算7 8月份买车的，但是5月20号就搬家了，离公司非常远怕下雨骑电动车的话会淋雨，那段时间天天暴雨根本就骑不了车，所以就想早点定车，从3月份就开始了解各种品牌，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，天籁，红旗hs5，迈腾，比亚迪汉dmi都看过，也是因为最后对比有些小问题是不能接受的，所以最后综合自己的喜欢考虑，还是选择了帕萨特，5月20左右前前后后看了四五家上汽四儿子店，对比了最便宜的带着最低价格过去谈，从下午5点谈到晚上9点最后还是定了，交了一万块钱，那时候是5月21号。让家里人选个日子提车，老婆家里选的5.28，我妈说528好像不是很好，能不能6月1日提车，那时候急着提车所以没听老人言吃亏在眼前，等到61直接购置税减半，四天少了一万块钱真的心疼死了，说是什么早买早享受，我确实享受了，四天，心脏痛！！！ 【提车价格】 提车价格21.7加了6500上了终身保养，如果不上终身保养21.7的价格谈不下来，购置税减半之前这个价格还是很香的，最后22.35拿下的 贷款3年。 【最不满意】 1、提车的时候仪式感太差了，不知道是上汽大众还是只有我那个4儿子店那样，就两个布敲打三下锣就没了！ 2、车机有点卡不顺畅，昨天居然还死机连不上carpaly后来发现没登入，不知道是不是登入的原因，这一点挺烦的。 3、上汽大众app感觉啥也没有，很多功能别的车有的咱app都没有 4、有顿挫，3降2很明显，而且有时候还会摇可能都是这样的 5、胎噪确实很大，隔音效果还不错就是这个胎噪特别老火 6、如果后排窗户可以完全降下去就好了，只能降一半就很烦！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

4.07分“优秀”

大众帕萨特是中型车市场的老牌豪强，在市场中一直备受消费者青睐。结合自身试驾体验，跟大家分享一下个人对于帕萨特的看法： 优点： 大空间依旧。帕萨特的车身尺寸长宽高分别为：4948×1836×1469mm，轴距达到2871mm，从实际乘坐体验来看，无论是头部空间还是腿部空间都是较为给力的，后排腿部还能翘起二郎腿，这点值得肯定。 内饰科技感提升明显。相较于大家印象中的“大众”，新款帕萨特科技感的提升可以说是十分明显了。全液晶仪表盘+悬浮式中控屏，车机系统界面简洁明显。此外，还有L2级自动驾驶辅助，配置方面还是挺给力的。 底盘扎实。这是帕萨特这款德系中型车一贯的优点，中期改款的帕萨特依旧维持了这一优点。整车调校以舒适性为主，底盘很扎实，滤震出色，过沟坎路面时，没有多余的回弹。 变速箱聪明，升降挡积极。这台双离合变速箱升降挡算是较为积极的，换成运动模式下，这点感受就更为明显了。当换成M挡时，低速起步，深踩油门，仪表盘会提醒你换挡（1挡直接到3挡），变速箱会跳档，这点体验还是比较不错的。至于变速箱顿挫方面，没有认真留意，个人感觉并不算十分明显。 不太满意的地方： 星空版前脸过于激进。帕萨特定位一直是一款成熟商务的中型车，星空版前脸造型“用力过猛”，有点过于前卫激进，并非所有人都会喜欢。好在，新款帕萨特提供双外观可选，两种风格很好照顾到不同消费者的口味。 后排中央地台隆起较高。确实，帕萨特空间表现出色，不过后排中间地台隆起较为明显，同时乘坐三人可能会吃力一些。 自从中保研事件之后，帕萨特在网上“走红”，不少网友一直吐槽帕萨特质量安全问题。但后来，帕萨特经过重新测试后，成绩是表现优秀的，质量问题还是有保证的。 总的来说，帕萨特算得上是一款实力比较均衡的合资B级车，它可能没有十分让人惊艳的亮点，但也不存在明显的短板。目前帕萨特的优惠也是挺给力的，算上优惠，价格比起日系B级车还是要实惠不少的。如果你不知道买什么合资B级车，买它是一个 不会出错的选择。

点评车型: 2024款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.4分“优秀”

外观：没的说，大气时尚并存，贯穿尾灯很漂亮。 配置：挺好，比之前的传祺gs4强不少。acc自适应巡航很好用，跑高速不累，比23款多了座椅通风，夏天很友好。车机一般，略卡，没有苹果手机用不了carplay，carlife不太行，插线连接时断时连，经常性的自己重启。唯一遗憾没有360，车比较大，不太好停。 内饰：挺好看，黑色大气，高级感十足。 空间：没的说，后排能跷二郎腿 【驾驶感受】 ：还算平顺，低速有点顿挫。跑高速很舒服，我是正常工作日上下班一天就十多公里。偶尔跑高速。市区油耗走走停停，平均速度18左右，油耗能有11个。看脚法，最低10个。高速省油，自己开大概5个，开Acc自适应巡航大概5.6左右。

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 豪华版

4分“优秀”

在外工作，家里本来想给我买迈腾的，不过感觉迈腾有点老气，且同等价格，配置稍低，就看了看帕萨特，感觉内饰虽然简洁，但是有一点高级感，哈哈，就是油耗有一点点高，可能是新车还没磨合好，自己也是新手

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.8分“优秀”

外观没得说，空间真的大，内饰设计比较年轻化，动力也充足，湿式双离合通病，1 2档顿挫感比较明显！ 【购车经历】 起初我看的是高尔夫GTI，毕竟是高尔夫粉，后面考虑到家人，工作方面，还是放弃了，先说 新款后尾贯穿尾灯设计真的非常好看，前脸星空比较适合年轻人开，对比了迈腾，雅阁。迈腾：20款的，比较运动化，价格偏贵。雅阁：内饰个人不是很喜欢，驾驶中顿挫感没有，毕竟无级变速。后从价格，舒适，还是选择了帕萨特！ 【最不满意】 精英版尽然没有后视镜折叠，这是我没想到的。购车时忘记问销售了，其次就是前脸不是贯穿灯，有点小失望！还有就是大众通病7速双离合顿挫，湿式应该好一点！ 【提车价格】 价格在我预算之内。而且还是2.0，销售小姐姐也挺好说话！全车没有减配，还送了个电动尾门！ 【驾驶感受】 除了7速双离合的顿挫，底盘有点硬，高速120噪音偏大，高速油耗在6个左右，我上班一般开的是国道大概7.5个左右。后排空间跟舒适感比前排好多了！还有中控屏幕偏卡，其他的没啥可说了！ 结尾：喷子们，别拿头盔来我这说，谢谢，22款帕萨特安全都升级了，没啥可喷的！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.1分“优秀”

车到手半个多月了。全部下23.5左右。感觉贵了七八千。减了流水转向，三区空调和发光踏板三项。有点难受。 车子的颜值很抗打，毕竟一开始就是冲着这个颜值来的。感觉实车更好看一点。内饰感觉还行 晚上有氛围灯的加持下感觉更好看一些。，操纵之类的本人也没怎么开过别的车 感觉很不错 超车什么的还是稳稳的。颜值，动力啥都很不错。 自动大灯是真的好用。就是有时候好像开启不了。不知道是什么原因。 自适应巡航是真的香，开高速基本上都用就个。 不满意的地方就是隔音和减震感觉有点差，也没开过别的车，不好对比。但隔音减震如果能更好一点的话就更完美了。 油耗的话感觉还行，市区的话基本十个左右吧，县道这些差不多七八个这样，高速六个左右。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.2分“优秀”

一开始打算买星空，经典有现车就买了经典，经典也很帅，耐看。上豪华不后悔。 才开了半个月，感受到的优缺点如下（没什么经验，纯粹个人感受） 优点：颜值高，空间大，底盘舒适，操控也还可以，油耗还可以，目前在市区最低开到7.8L。整车看上去比较扎实，关车门的感觉比较浑厚，感觉很好。内饰还比较满意，十色氛围灯挺好看的，音响音质个人感觉不错，够用。 缺点：1、后排中央隆起过高，前排座椅偏硬，后排稍微软一些。2、路况差的时候胎噪很大，韩泰的轮胎偏舒适，胎噪大很正常，可以接受。3、低速油门有时轻踩着感觉没劲，有时起步踩重点，动力又突然出来了，对驾驶技术有一定要求吧，毕竟我是新手，市区跑的话，低速体验一般。 【最不满意】 最不满意的可能就是价格吧，感觉没砍到位，销售态度太强硬了，应该多对比一下的。 【动力表现】 3档以后动力很充沛，提速还比较快。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】 去年刚上市就开始关注，中间遇到芯片慌，就在观望，今年五月去店里看了看觉得价格合适就订车了，中间也考虑过迈腾330豪华，但是不改款，配置也低，没有矩阵大灯，果断放弃。 【驾驶感受】 动力很充沛，对于家用代步而言，这动力拉S档简直不要太爽，双离合的顿挫不是很明显，没有大家说的那么严重，你要非拿双离合和cvt比那没法比，悬挂调校比较软，坐上感觉很高级。中控很nice，反应灵敏，连接CarPlay很快，很顺畅，提车到现在中控重启了一次，不知道什么原因。全液晶仪表很好用，只不过不支持CarPlay导航投射。 【最满意】 最喜欢这车的是前后贯穿灯和IQ大灯，自动矩阵很高级，也很安全，晚上高级感满满，迎宾光毯也很有仪式感，个人感觉经典款前脸更好看一点。 【最不满意】 内饰的钢琴烤漆十分不耐脏，阳光下灰尘，手印很明显，如有强迫症请慎重选择，搞不懂为什么弄那么多点点，又难看又难打理。 提车价格大家因地方和时期不同，入手价格也不一样，所以大家尽量以当地价格为准，不然心里会很不平衡，最后住各位尽早提上自己心仪的汽车。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

外观：外观稳重大方，但是没啥亮点可言，毕竟大众最出名的就是中庸，没特点就是最大的特点。 内饰：依然成熟稳重，像个中年人，虽然没啥亮点，但是好在用起来顺手，看起来和谐，还算可以吧。 配置：配置说实话还是挺高的，虽然是中配，但是常用的基本都有了，买前也看了迈腾，但是同样是豪华，迈腾比帕萨特少了好多配置，比如座椅通风，氛围灯，前led转向灯，acc这种神器等，迈腾都没有，帕萨特都给配上了，所以直接买个帕，还算比较良心。 空间：中型轿车的空间还是比较给力的，不管后排还是后备箱，都是比较大的，肯定够用。 驾驶感受：ea888，330的动力，大家都比较熟悉了不说多猛，但是绝对够用了，加速超车还是比较从容的。 可靠性：大众的可靠性还是有口皆碑的，算比较皮实的。 用车成本：用车成本说实话，没怎么算过，但是表显7.7的油耗，不知道准不准。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.4分“优秀”

当时考虑英诗派跟帕萨特两款车 最后选择了帕萨特 开了1300公里 现在比较后悔当时没选择星空版 图个有现车提了经典版 落地22.4减配了迎宾金属踏板以及后转向灯流水效果加了一个360（一般 感觉不清晰 不是原厂的）推荐各位上尊贵版 油耗：高速上最低开过5个油 普遍6个油左右 城区10个油左右 1300公里综合油耗9.4 有点后悔没买日系混动 不过日系配置比帕萨特低 如果当时买日系现在说不定后悔没买帕萨特 外观：经典版只能说一般 确实不如本田好看 而且改装上限极低 没人会选择去改装一辆帕萨特吧 内饰：个人感觉很满意 这个价位属于比较好看的内饰 就是浮尘一多很容易就能看出来 刷了30色氛围灯还可以 可惜脚窝灯不是彩色的 后续去改装一下 车机：CarPlay 其余功能当没有 驾驶体验：还可以 动力足够 1 2档换挡有顿挫 油门很灵敏 响应速度很快 异响：已经有异响了 但不是持续性的 可能是身子动的时候导致某些地方有点响声 影响不大 隔音：路噪是真的大 遇到好的路面开起来跟静音一样 但大多数都是差的路面 空间：没得说 同级别里绝对足够宽敞 智能：没有 几乎没有 垃圾 绝对的垃圾 手机app也是垃圾 p用都没

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.6分“优秀”

为什么选择帕萨特 两车性价比对比 当时想的是在迈腾与帕萨特之间选一款车，先去的一汽大众4S店当时对迈腾的期望值比较高作为买车的第一选择，当时试驾了迈腾给我的感觉是运动感要强一点，但是座椅还有底盘是偏硬一点的，加速还有方向感都不错，后来了解了一下价格配置，感觉性价比稍微低了一点当时没有立马拍板！然后接着就去了上汽大众的4S店，第一眼看到22款帕萨特真是惊艳到我了，车身尺寸比迈腾更修长，车身腰线很修长特别的好看，还有贯穿的尾灯，在展厅灯光照耀下一眼就相中了，然后就去和销售了解了一下价格配置，试驾了一下，说实话开起来真的比迈腾要软一点舒适一点，内饰方面还是迈腾的看着更好看一点，但是在配置方面帕萨特精英版都快要赶上迈腾豪华版了。对比了一下还是帕萨特的性价比更加突出，就这样把迈腾淘汰了。直接选择了这款22款330精英版帕萨特，全款落地价20.3万，赠送了五件套（太阳膜，后尾箱垫，行车记录仪，挡泥板，脚垫） 外观内饰 外观方面，整车接近5米的车身，侧面贯穿的车身腰线特别的修长优雅看上去特别好看，经典款的前脸，依然是成熟大气稳重，改变最大的还是贯穿式的后尾灯，夜晚开灯以后绝对的惊艳。还有搭配更加年轻的星空式前脸，一下就让一个成熟稳重的大叔变成一个年轻气盛的小伙子，这应该也会更多年轻小伙子的选择，内饰方面，依然是大众最常见的平庸而又不过时的经典内饰，仪表台是软皮的，搭配上钢琴烤漆的面板很好看，虽然没有特别突出的亮点，但是却很耐看。大众所有车系都有一个共同的特点就是，不管是外观还是内饰既没有韩系的花哨，也没有日系的夸张，但是却让人看了之后依旧觉得很经典很耐看我相信所有买过大众车系的都会有这个感觉！ 前后排空间 帕萨特的空间在同级别车里面，应该是算是天花板级别的了，2871mm的轴距，还有接近5米的车身，不管是前排，还是后排空间都特别的大，空间大对于驾乘都会有一个非常好的体验，而且尾箱的容积也很大可以装很多东西！ 驾驶感受和车辆性能 这款帕萨特到目前也行驶了有14000多公里了，从车辆驾驶感来说，开起来很稳重，不论是过颠簸路还是减速带都只会有轻微的震动传到座椅上面驾乘舒服度的体验非常不错。 动力油耗方面 330精英版采用的2.0T ➕湿式7速双离合能后爆发出186P马力和320牛米，在兼顾动力的同时又能把油耗控制的非常好，并且在深踩油门下能感觉到源源不断的动力输出而来推背感也不错，整体油耗很不错，高速跑出过4.7的油耗，整体油耗在6.8左右，一箱油的实跑里程能够达到1000公里！ 在配置方面 精英版虽然没有豪华版那么多配置但是日常使用绝对是足够的有、前后雷达、倒车影像、主动刹车、变道辅助、后泊车辅助、疲劳监测、ACC自适应巡航、自动启停、前撞预警系统，三区空调，18寸轮毂，等一系列配置可以说丝毫不虚其他品牌的车！ 下面这些是经常用到的功能 1.ACC自适应巡航高速的时候特别好用解放双脚而且很省油能够自动跟车，但是得注意别人插入可能会识别不到不会自动减速。 2.变道辅助日常开车最实用的配置之一，在你要变道或者别人开车从你旁边经过的时候会在后视镜两侧亮黄灯提醒你有车 3.倒车影像，会使倒车停车的时候更安全 4.主动刹车，在你行驶即将撞到障碍物的时候系统会判定你没减速的时候帮你主动刹车 5.后泊车辅助，也是系统在判定你倒车有障碍物没有减速的情况下帮你主动刹车。 6.前后雷达，在监测到障碍物的时候会提示你 还有一些功能，蓝牙上车会自动连接，中控大屏支持无线投屏，等等都是特别实用的功能 目前车辆整体使用情况 小帕从买回来已经跟着我有一年了，目前是跑了14000多公里，车辆整个使用情况很好，中途没有出现过亮故障灯，发动机，车机报故障等问题，唯一不太好的是像这种天气热的情况下，仪表台上面的钢琴烤漆面板，还有那个银色饰条会发出嘎吱嘎吱的异响，如果不开音乐的情况下听着有点烦，其他都很好 这一年开下来挺好的很满意，车很好开，虽然会有一些不满意的地方，但是整体还挺不错的，个人觉得在B级车里面，帕萨特依然是性价比最高的那款，值得拥有，也值得推荐 ，特别喜欢一句话就是经不经典我不管，我就喜欢这一款！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

3.93分“良好”

【满意】 1.这一代的帕萨特一改老款车型的“套娃”和老气，看起来比较时尚大气，沉稳中带着商务气息。 2.动力表现好，虽然是低功率2.0T发动机，得益于良好的动力匹配，加速过程强劲有力，跑高速有信心，油耗表现中等偏上，并不是耗油车型。 3.配置丰富，内饰设计简约大气，空间表现也比较出色，尤其是后排腿部空间，堪称C级轿车，这也是很多人拿这台车跑网约车的原因，能够给乘客带来更舒适的乘坐体验。 【不满意】 1.内饰异味比较大，主要是皮革座椅产生的气味，并且隔音效果也不太理想，轮胎噪音是最大的噪音。 2.后排中间地板凸起较高，影响舒适性。3.中控屏幕的科技感比较弱，基本处于够用的状态。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升，日常城市路况基本在8.5升左右，高速巡航油耗在5.5升左右。 【优惠】目前现金优惠3万元。

点评车型: 2015款帕萨特 1.8TSI DSG御尊版

4.14分“优秀”

这款帕萨特的车身线条时尚硬朗，但又不失沉稳，十分耐看，秉承了大众轿车的传统风格，非常符合我这代人的审美观。 帕萨特的空间是同级别车型中较好的，对于我1米8的个子来说，坐在驾驶座位上感觉与副驾驶还存在一定的距离感，调整好座位也不会影响到后排乘坐的舒适性，车内空间相当宽敞。 车辆内饰布局协调，色彩搭配看上去简约大气。因为选的是中配车型，配置功能齐全实用，特别是无钥匙进入、一键启动和记忆座椅等功能的使用感受非常棒，有点超出我的预期。 试驾新帕萨特时，车辆的加速动力很充沛，转向操控也很精准，对于我这样第一次买车的人来说很好上手，感觉很满意。 综合各方面的比较，再算上价格因素，帕萨特具有很强的市场竞争力，性价比非常高。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

今年的6月份，随着燃油车国补购置税减半的出炉，开始下定决心换掉已经陪了自己6年的丰田小卡，最开始的买车方向是SUV，因为轿车开够了，想试试视野更好的SUV，去4s试驾的第一辆SUV是长安的uni-k，这车的内饰还是不错的，座椅舒服头枕上还带着音箱，但是在路上的表现却有点不尽人意，尤其在比较激烈的驾驶超车，整车的稳定性一般，最直观感受是猛打方向车子摇摆很严重，让人不敢在驾驶车辆时有激烈动作。又去哈弗看了看，试了一下f7x，加速确实挺爽的，其他都无感，然后去了长城的高端魏牌，试了一下拿铁，这一天下来给我深刻印象的是拿铁，可能是dht的缘故，加速很有力和线性，底盘也够稳，激烈驾驶时给人很强的信心，内饰感受也很不错，就是销量太差了，而且前期魏牌还砍过所有vv系列，说不担心是不可能的。回去跟同事说了看的这几款车，同事说怎么光看国产啊，买个合资多好，有面子质量也好，说的我还是有点心动，抽空又去看了crv，试下来总觉得还不如拿铁好，对象说不如去看看豪华品牌吧，去试试再问问价，万一有合适的呢，于是q3，x1，xt4看了一圈，试下来对象相中了q3，我相中了xt4……拗不过对象，开始谈q3的价格，看的是40的运动，车价还能接受，就是必须要贴龙膜1万，加店保1万5，现车必须加装360等等又要将近8000，而且根本没得谈，这就难以难以接受了，而且我其实对q3无感，驾驶感受一般，内饰廉价，车钥匙都很low，所以又去谈了xt4，价格确实香，风尚版21就能落地还送360电尾等，再配上全系高功率发动机，我是嘎嘎心动，奈何被对象一票否决了，说这车油耗高空间小坚决不让买，其实我知道，她是不喜欢洗浴之王，无奈作罢。从这开始正题来了，晚上遛弯看见的星空版的帕萨特，对象一下就很喜欢，我也是第一次见星空前脸的帕萨特，感觉确实挺特别的，决定周末去试驾一下，开下一圈来我就知道，这车动力确实可以，马力虽然不是很大，但是有那种xt4起步很冲的感觉，内饰不高级也不廉价，功能是应有尽有，6月5号谈好价定了车，6月6号提车上牌一气呵成，开回去家里都震惊了，都说这么快就买上了，侄子侄女吵着要我开新车拉他们出去玩，遂拉着他们出去兜了一圈，得益于后座的大空间，两个小孩在后座上蹿下跳好不热闹，后面的独立空调也让他们玩的不亦乐乎，我也只能无奈摇头，赶紧带着去公园玩耍，免得新车遭殃哈哈，这次主要是买车经历，下次再分享用车感受，谢谢大家。