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    帕萨特内饰好看值得买吗_帕萨特内饰怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1680人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    12.19-17.63万
    厂商指导价
    18.19-24.33万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.07
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.56
    • 空间
    • 4.40
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.91
    • 3.68
    • 动力
    • 3.91
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 豪华版

    4优秀

    在外工作,家里本来想给我买迈腾的,不过感觉迈腾有点老气,且同等价格,配置稍低,就看了看帕萨特,感觉内饰虽然简洁,但是有一点高级感,哈哈,就是油耗有一点点高,可能是新车还没磨合好,自己也是新手

    2024款帕萨特 380TSI 豪华版 图 02024款帕萨特 380TSI 豪华版 图 0
    2024-02-13

    智者波顿8s6不是说油耗6.3吗

    梦幻奶酪mqM油耗多少呢

    你齐最酷聊城哪个店,多少落地

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.9优秀

    优点: 外观大气耐看,具有商务范的同时兼顾时尚感。 内饰具有一定的科技感,设计简约大方。 空间大,乘坐较舒适。 驾驶感受不错,动力充足,超车信心十足;换挡平顺,无顿挫感;底盘质感好,小颠簸过滤很具高级感。 缺点: 起步动力响应偏慢,刹车脚感较硬。 隔音一般,胎噪偏大。

    2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 02023款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 0
    2024-01-29

    点评车型: 2024款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.4优秀

    外观:没的说,大气时尚并存,贯穿尾灯很漂亮。 配置:挺好,比之前的传祺gs4强不少。acc自适应巡航很好用,跑高速不累,比23款多了座椅通风,夏天很友好。车机一般,略卡,没有苹果手机用不了carplay,carlife不太行,插线连接时断时连,经常性的自己重启。唯一遗憾没有360,车比较大,不太好停。 内饰:挺好看,黑色大气,高级感十足。 空间:没的说,后排能跷二郎腿 【驾驶感受】 :还算平顺,低速有点顿挫。跑高速很舒服,我是正常工作日上下班一天就十多公里。偶尔跑高速。市区油耗走走停停,平均速度18左右,油耗能有11个。看脚法,最低10个。高速省油,自己开大概5个,开Acc自适应巡航大概5.6左右。

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    2023-10-31

    丨封离别信下来多少啊24款的

    YIMO你的中控为啥看着这么廉价

    用户7156540766873帕沙特的颗粒捕捉器容易堵吗?

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版

    4优秀

    【提车价格】 两年免息现车落地21.4,政府补贴四千,相当于21万整落地,额外送了一次保养 【最不满意】 副驾驶车窗升降异响,刚开就响,360不够清晰,其他的还行吧 【最满意】 星空的外观无敌,内饰整体比较简洁大气

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    2023-09-21

    BD大菠萝今天订的两年免息落地21.4

    用户4030863802579合肥那家4S店

    不减到120不改名232差不多我21.5,但是没有政府补贴

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.6优秀

    为什么选择帕萨特 两车性价比对比 当时想的是在迈腾与帕萨特之间选一款车,先去的一汽大众4S店当时对迈腾的期望值比较高作为买车的第一选择,当时试驾了迈腾给我的感觉是运动感要强一点,但是座椅还有底盘是偏硬一点的,加速还有方向感都不错,后来了解了一下价格配置,感觉性价比稍微低了一点当时没有立马拍板!然后接着就去了上汽大众的4S店,第一眼看到22款帕萨特真是惊艳到我了,车身尺寸比迈腾更修长,车身腰线很修长特别的好看,还有贯穿的尾灯,在展厅灯光照耀下一眼就相中了,然后就去和销售了解了一下价格配置,试驾了一下,说实话开起来真的比迈腾要软一点舒适一点,内饰方面还是迈腾的看着更好看一点,但是在配置方面帕萨特精英版都快要赶上迈腾豪华版了。对比了一下还是帕萨特的性价比更加突出,就这样把迈腾淘汰了。直接选择了这款22款330精英版帕萨特,全款落地价20.3万,赠送了五件套(太阳膜,后尾箱垫,行车记录仪,挡泥板,脚垫) 外观内饰 外观方面,整车接近5米的车身,侧面贯穿的车身腰线特别的修长优雅看上去特别好看,经典款的前脸,依然是成熟大气稳重,改变最大的还是贯穿式的后尾灯,夜晚开灯以后绝对的惊艳。还有搭配更加年轻的星空式前脸,一下就让一个成熟稳重的大叔变成一个年轻气盛的小伙子,这应该也会更多年轻小伙子的选择,内饰方面,依然是大众最常见的平庸而又不过时的经典内饰,仪表台是软皮的,搭配上钢琴烤漆的面板很好看,虽然没有特别突出的亮点,但是却很耐看。大众所有车系都有一个共同的特点就是,不管是外观还是内饰既没有韩系的花哨,也没有日系的夸张,但是却让人看了之后依旧觉得很经典很耐看我相信所有买过大众车系的都会有这个感觉! 前后排空间 帕萨特的空间在同级别车里面,应该是算是天花板级别的了,2871mm的轴距,还有接近5米的车身,不管是前排,还是后排空间都特别的大,空间大对于驾乘都会有一个非常好的体验,而且尾箱的容积也很大可以装很多东西! 驾驶感受和车辆性能 这款帕萨特到目前也行驶了有14000多公里了,从车辆驾驶感来说,开起来很稳重,不论是过颠簸路还是减速带都只会有轻微的震动传到座椅上面驾乘舒服度的体验非常不错。 动力油耗方面 330精英版采用的2.0T ➕湿式7速双离合能后爆发出186P马力和320牛米,在兼顾动力的同时又能把油耗控制的非常好,并且在深踩油门下能感觉到源源不断的动力输出而来推背感也不错,整体油耗很不错,高速跑出过4.7的油耗,整体油耗在6.8左右,一箱油的实跑里程能够达到1000公里! 在配置方面 精英版虽然没有豪华版那么多配置但是日常使用绝对是足够的有、前后雷达、倒车影像、主动刹车、变道辅助、后泊车辅助、疲劳监测、ACC自适应巡航、自动启停、前撞预警系统,三区空调,18寸轮毂,等一系列配置可以说丝毫不虚其他品牌的车! 下面这些是经常用到的功能 1.ACC自适应巡航高速的时候特别好用解放双脚而且很省油能够自动跟车,但是得注意别人插入可能会识别不到不会自动减速。 2.变道辅助日常开车最实用的配置之一,在你要变道或者别人开车从你旁边经过的时候会在后视镜两侧亮黄灯提醒你有车 3.倒车影像,会使倒车停车的时候更安全 4.主动刹车,在你行驶即将撞到障碍物的时候系统会判定你没减速的时候帮你主动刹车 5.后泊车辅助,也是系统在判定你倒车有障碍物没有减速的情况下帮你主动刹车。 6.前后雷达,在监测到障碍物的时候会提示你 还有一些功能,蓝牙上车会自动连接,中控大屏支持无线投屏,等等都是特别实用的功能 目前车辆整体使用情况 小帕从买回来已经跟着我有一年了,目前是跑了14000多公里,车辆整个使用情况很好,中途没有出现过亮故障灯,发动机,车机报故障等问题,唯一不太好的是像这种天气热的情况下,仪表台上面的钢琴烤漆面板,还有那个银色饰条会发出嘎吱嘎吱的异响,如果不开音乐的情况下听着有点烦,其他都很好 这一年开下来挺好的很满意,车很好开,虽然会有一些不满意的地方,但是整体还挺不错的,个人觉得在B级车里面,帕萨特依然是性价比最高的那款,值得拥有,也值得推荐 ,特别喜欢一句话就是经不经典我不管,我就喜欢这一款!

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    2023-07-02

    我是007你是就是感觉贯穿尾灯有点掉价

    偷影子的人436好兄弟,你这可太贵了,我也是22款18.8

    用户923199148043920出头才精英?18.5左右都能买到,20多能上豪华了

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

    4.36优秀

    外观内饰都很好,配置u也很高,该有的都有,比方说360,变道提醒,Auto hold,以及主动安全等,外观方面,矩阵大灯加上,格栅灯,给人一种眼前一亮的感觉, 内饰方面也是延续经典的黑色,摸上去都是很柔软的感觉,给人一种高贵的感觉,座椅也很舒适,后排也能够自动调节空调,十种氛围灯,颜色总有一款让你满意,遍布车内的,氛围灯给你浪漫值拉满, 后尾灯方面,一体式贯穿尾灯,引领现在的潮流,更不输一些新势力的一些设计,帕萨特现在的感觉,越来越符合现在年轻人的口味,经过之前的一些风波,整体车结构加强,开车戴头盔只是一些,调侃, B级车的空间也很大,轿车的操控性也很好,超车变道加速,一气呵成, 油耗方面,也不用担心,我开下来大概就是四驱的话,十个油左右,高速的话有可以,好的话有5656个油,关注我更多用车问题,敬请期待下一次分解。

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    2023-07-02

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.3优秀

    比较钟意的就是帕萨特的颜值跟内饰这块吧,动力怎么说呢中规中矩,油耗现在没过磨合期有点高,市区有时能跑到13个往上,高速的话比较省6个油这样

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    2023-06-11

    给胖虎个面子吧阜阳多少落地的

    大辰630过了磨合期油耗也没多少出入

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

    4.6优秀

    车辆外观看起来非常大气,建议买黑色,压迫感十足! 内饰很漂亮,流线型的,设计的一点都不突兀,那块屏幕微朝驾驶位,设计科学合理。 油耗:我在贵州的农村,山地崎岖不平,经常在村里的路和乡级路跑,偶尔上高速,从2022年12月买车到现在,130天,跑了4000公里,油费3300,过路费600,这样算下来就是1元/公里。按照我们这边油价计算就是12L/100km,在这种路不知道算不算油耗高,毕竟是B级车,可能还可以吧。这个路程是我根据车机系统上的里程统计的,油费是自己每次记录的,真实有效。 车辆开起来有异响,应该是轮胎或者和轮胎连接的地方,开起来才有异响,而且会随着速度加快而加快。还有就是发动机声音有点大,隔音效果不好,每次点火都觉得声音很大,开车过程中也觉得隔音不是很好。 减震方面也有待提高。 开起来感觉还不错,顺畅。 价格:优惠3.6万,裸车价16.99,落地价18.7万,最后贷款4年,利息2.1万,总共算下来要20.8

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    2023-04-25

    奔四老民工陆为啥不买星空版呢?

    杨sir55222万的利息有点高啊

    购置税七千多吗?

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

    4.3优秀

    当时买车的时候,由于预算有限,我还是比较注重油耗的,在网上做了一番攻略,都说大众帕萨特比较省油,而且我看这款车的外形设计还挺好看的,有一种跑车的感觉比较适合年轻人开正好我想要的就是这种风格的,年轻时尚,颜值高,所以我带着朋友去4S店看了这款我朋友还是比较懂车的,他试驾之后,我觉得这款车的动力还是蛮不错的,在空间上也可以,于是我考虑了一个星期就买了车,这款车的外观确实挺养眼的,停在停车场一眼就能看到他,主要是因为辨识度比较强,是非常流行的一种风格,我觉得这款车从前方以及后尾都完美的贯彻了年轻的风格,不管是男生女生都比较适合开的,另外这款车的颜色可选的种类真的是挺多的,又可爱的,还有那种沉稳的,比较适合大多数人的需求,我买了这款颜色,看上去比较清雅干净,而且这个贴身的内饰也是比较亮堂的,看上去非常有冲击力,特别是在细节上面做的也都比较得体,摸上去细腻光滑很柔软,售后还是比较到位的,特别是质量保证这一方面挺过关的,我当时买车的时候就比较放心,后期用的一段时间都是有保障,如果出现什么问题和4S店的服务人员沟通起来也是比较方便的,开了一段时间了,我觉得这款车的动力还是不错的,特别是油耗和我的期待值差不多,我觉得后期应该是会越来越少,毕竟现在油是那么贵的,我会努力提升自己的技术。

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    2023-02-03

    北笙ZX帕萨特是好车,当时感觉像是大号的朗逸就没选择它,结果听媳妇的买了凯美瑞,后面发现这不就是大号的卡罗拉嘛

    Karthus419大众套娃脸,有啥辨识度,大街一抓,全当朗逸,宝来处理

    盐镇传媒停车场一眼能认出你的帕萨特?停车场一堆朗逸宝来个个像帕萨特

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.2优秀

    总体感受很好,动力也是随叫随到,空间足够大,后排很爽,内饰也可以简约高级,高速油耗也就五六个,高速真的省,一箱油一千多公里没问题,平时路上也能控制在八九个,已经很满意了。

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    2023-01-15

    稳中求胜呀多少钱落地 大哥

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4优秀

    这不马上就得过年了吗,以往每年回去坐高铁什么的老是觉着不大方便,刚何况现在成年人不就好那点面子吗,就想着今年一定提辆车回去,思前想后还是考虑了很多品牌,最后还是偶然一次朋友也是买了款帕萨特来接我玩,发现这款车无论是内饰还是外观都挺低调的,有那味在里面,后来去试驾了一下觉得各方面不错就选择了他。预定到提车中间等了小几个月,那可给我熬的啊,提车当天久开着遛弯去了,动力强劲有力,车内空间足,后备箱我试过了,可以塞三个行李箱进去,内饰也是不错,用料扎实,设计的风格也是我比较喜欢,都说帕萨特自带公务员光环,其实也就奔着去的哈哈哈哈,恩开到现在油耗上除了第一个月9个点之外,到现在一直稳定7个点左右,高速5.7左右,养车成本还是很低,后期保养都可以在4s店解决,可以说同价位中性价比算得上不错的了。

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    2023-01-15

    用户9194023714318保养太贵了,再有,总觉得帕萨特改款,越改越丑,没以前好看了。15款最经典,好看

    田大胖T落地多少

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.2优秀

    去年5月份有了换车的想法,一开始想换电车,但是条件不允许,安装不了充电桩,于是去看油车,先后试驾了CT5,亚洲龙,君越,还有帕萨特,经过长时间的对比,在11月下定决心买了帕萨特。 这台车除了app定位很难定位到车辆位置外,其他方面都很满意,外观帅气好看,配置挺丰富,内饰简约大气适合符合我的口味,我个人不喜欢科技感很强花里胡哨的内饰,油耗比较低,高速跑最低4.8个,市区9到10,现在跑了1400公里总体感受满意。

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    2023-01-08

    用户8619930831390同款,今天刚交定金,裸车195000,你多少兄弟

    武冈小旋风我昨天去谈了下落地20都是假优惠

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

    4.29优秀

    我认为帕萨特还是一款很好的车。各个方面其实都令我很满意。外观高级感满满,内饰漂亮,空间大,高速油耗不高,动力表现也不错,侧身看起来非常的修长,显得很高端大气。怪不得是B级车里的标杆,也难怪山东丈母娘都喜欢开帕萨特的女婿哈哈哈

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    2022-12-31

    不浪羁子欢迎大家评论

    流年似水126151152第一张拍的真不错

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.3优秀

    今年的6月份,随着燃油车国补购置税减半的出炉,开始下定决心换掉已经陪了自己6年的丰田小卡,最开始的买车方向是SUV,因为轿车开够了,想试试视野更好的SUV,去4s试驾的第一辆SUV是长安的uni-k,这车的内饰还是不错的,座椅舒服头枕上还带着音箱,但是在路上的表现却有点不尽人意,尤其在比较激烈的驾驶超车,整车的稳定性一般,最直观感受是猛打方向车子摇摆很严重,让人不敢在驾驶车辆时有激烈动作。又去哈弗看了看,试了一下f7x,加速确实挺爽的,其他都无感,然后去了长城的高端魏牌,试了一下拿铁,这一天下来给我深刻印象的是拿铁,可能是dht的缘故,加速很有力和线性,底盘也够稳,激烈驾驶时给人很强的信心,内饰感受也很不错,就是销量太差了,而且前期魏牌还砍过所有vv系列,说不担心是不可能的。回去跟同事说了看的这几款车,同事说怎么光看国产啊,买个合资多好,有面子质量也好,说的我还是有点心动,抽空又去看了crv,试下来总觉得还不如拿铁好,对象说不如去看看豪华品牌吧,去试试再问问价,万一有合适的呢,于是q3,x1,xt4看了一圈,试下来对象相中了q3,我相中了xt4……拗不过对象,开始谈q3的价格,看的是40的运动,车价还能接受,就是必须要贴龙膜1万,加店保1万5,现车必须加装360等等又要将近8000,而且根本没得谈,这就难以难以接受了,而且我其实对q3无感,驾驶感受一般,内饰廉价,车钥匙都很low,所以又去谈了xt4,价格确实香,风尚版21就能落地还送360电尾等,再配上全系高功率发动机,我是嘎嘎心动,奈何被对象一票否决了,说这车油耗高空间小坚决不让买,其实我知道,她是不喜欢洗浴之王,无奈作罢。从这开始正题来了,晚上遛弯看见的星空版的帕萨特,对象一下就很喜欢,我也是第一次见星空前脸的帕萨特,感觉确实挺特别的,决定周末去试驾一下,开下一圈来我就知道,这车动力确实可以,马力虽然不是很大,但是有那种xt4起步很冲的感觉,内饰不高级也不廉价,功能是应有尽有,6月5号谈好价定了车,6月6号提车上牌一气呵成,开回去家里都震惊了,都说这么快就买上了,侄子侄女吵着要我开新车拉他们出去玩,遂拉着他们出去兜了一圈,得益于后座的大空间,两个小孩在后座上蹿下跳好不热闹,后面的独立空调也让他们玩的不亦乐乎,我也只能无奈摇头,赶紧带着去公园玩耍,免得新车遭殃哈哈,这次主要是买车经历,下次再分享用车感受,谢谢大家。

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    2022-12-15

    吃吃喝喝就是玩这座套方向盘真拉跨

    清风拂柳寰自若丶装一套麂皮绒的小蛮腰坐垫多好,有质感,上档次,关键是不挡座椅的气囊。你这套坐垫,瞬间又有十来万的感觉了。

    季小鹏的鹏为啥能个座套,真皮座椅就给下一任车主吗?想不通

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

    4.7优秀

    之前想买的车是迈腾,迈腾的前脸还是很好看的,但是屁股就是不太让我能接受,从后面看迈腾不太大气。然后又喜欢上了英诗派要不是价格没谈好就在购置税减半前就买了,多亏当时价格没谈好。路上看过几辆英诗派觉得太过于年轻了放弃念头。最后还是选择了帕萨特,这车空间超级大,开起来很爽,不知不觉速度就起来了,主要自己以前都来的1.5自吸突然换2.0t,那感觉真舒服。想超车脚尖轻轻点一下速度就起来了。外观人见人爱花见花开!内饰也很合我的审美。油耗满意一个月1000多公里了综合6.6变道辅助很实用。还有360全景必须的有,毕竟这么大的车,停车方便些,比较窄的路会车时心里有底一些。 胎噪不如我的国厂8w的车,发动机声音也比较大,不如老车安静。买黑色车就要爱劳动。 还有自动泊车一直没敢用,有用过朋友吗?用起来怎么样?还有什么巡航也没用过,不太敢用。

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    2022-11-20

    有你真好19291790前脸一字灯带,可以一直亮嘛

    进取奶茶ROZ帕萨特屁股圆润

    东西南北风吹稻花香巡航好用,高速可以试试,自动泊车别用,你不怕撞的话当我没说

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.29分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀