鸥翼门一开,满满的科技感,上下车感觉自己像女王,不用担心皇冠会掉,因为根本不用低头[笑脸]
坐在副驾真的很过瘾,空间大,座椅设计贴身,尤其前面一个大屏幕,尽管躺着看电影。
还有智能灯光交互功能,可以把车灯变爱心,太浪漫了,适合求婚或表白!
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以上来自副驾体验,对于家中驾驶员而言:
HUD抬头显示的功能实在是太实用了,是目前见过的(包括加装)效果最好的一款;
电车本身加速就占据绝对的优势,这里也不需要赘述,因为本身驾驶也不太激进,百公里加速倒没有太大的感觉。
高合的悬挂是需要特别拿出来说的,在百万以下的车型里,舒适模式下的悬挂调教应该不输任何车型了,百万以上没开过也不敢乱说。底盘的抬升降低挺好玩的,据说后轮还可以转向,听着是蛮高级的,也不知道在行驶的时候有没有用,但在自动泊车的表现还是不错的,这么长的一辆车,比预期的泊车要顺当的多。
因为开了辅助驾驶功能,对于变道不喜欢打转向的驾驶员来说,自动修正那一下还是有点难受,但话说回来,这也不是车的问题,谁让我没打转向灯呢~基本的辅助驾驶在高架路上还是可以很轻松的,顺着一个车道跑,啥也不用操心。行驶里程有限,还需要再跑跑才会有更多的感受。
merciless7:鸡肋产品….修车时别嫌贵哈………….华而不实!
华为一生黑:智商车
十三夜有所:这车你是买对了,假音响可以退一赔三,维权
亲测7%-82%充电时间35分钟,羡煞旁边一众充电车。前后I-pin 绕组Bosch永磁同步双电机四驱带来的零百3.9一般只能让别人看见尾灯,除了炫酷更重要的是安全,前四活塞后两活塞的brembo 卡钳让这个两吨六的灵巧胖子也能36米刹停。除了性能它还有空悬保证乘坐人的舒适,地盘也很紧,自测时速60过弯副驾也不带漂的,内饰跟其他新能源比起来简直是豪华别墅了,没有其他电车的塑料感。劳斯对开门加超跑顶翼门带来的大开合角度除了炫酷在更重要带来的是进出的便利性,车机改版后也没那么拉垮了,语音助手除了不能辅助驾驶,包括车门都能控制开合,不愧是五十万以上纯电车卖的最好的。希望车机越来越好吧,毕竟除了车机这车也真没啥毛病了…
贫僧法号一灯大师:有一说一,这车定价真不值。
行啦天煞:合资进口200万以上的车也给不了一台高合。和国产车比车机和辅助驾驶提升一下就完美了。国产天花板意味着世界天花板!
车是家的一部分:看看你的英国之宝音响
首先,瑕不掩瑜,就是国产汽车造车的天花板,拆车坊细节可见,厚实的门板说明一切,安全可靠,舒适豪华。车身轴距开门方式对于乘坐是没有问题,后备箱必然也有一定牺牲,毕竟是修长的线条。
其次,调教得还不错,空气悬挂对舒适性还是帮助很大,加速变道转弯都是优秀,开起来舒服是买车的第一要义,乘坐舒适是买车的优先考虑项,毕竟大多数是冲着六座的实用买的。
再次,用料和内饰的豪华好营造上也是国产的佼佼者,音香灯光氛围的高级感也是上乘的,对得起这个价格。
最后,作为智能化的打造上,车机系统,语音识别,车灯,辅助驾驶上还有很大的进步空间,不断进化是高合一直的追求吧,与车主共建共享共融方面,还是值得肯定的。
最后的最后,要多给国产车机会和耐心,坚信国产的弯道超车是绝对可行的!加油,国货!
KeithLiu395:虽然高合真的不错,到拆车坊的那个视频太舔狗了,过犹不及啊
长大六班:公关的太多,搞不懂,推给我们干嘛,俺又买不起
荒野大喵喵oo:没人说墓碑屏了?
21岁 湖北 第一辆车 之前偶尔开陆巡
【提车价格】
落地80.9
【购车经历】
我算是铁粉了,去年十月在陈震的视频看到它,惊叹当今国产车的水平。一月份去武汉看了实车,下了一万订金,创始权益很诱人,但毕竟是新品牌,还是想着四月份试驾后再说。
试驾后感觉很棒,又在网上挖了下企业背景,心里有底了,五月转大定,11.18提车
优点
舒适性
悬挂很舒服,有开船的感觉,个人感觉有点催眠。
座椅半苯胺真皮,质感很好。
【空间表现】
本人183两百的大胖子,后排二郎腿啥的都没问题,除了左后座其他都能半躺睡觉,配上香薰按摩通风加热,车载spa了属于是。
休息的话,还可以主副驾一起半躺看电影,音响听歌不行看电影还可以,空调可以自己扫风,也可以不对着人吹,很好用,吹面不寒杨柳风。
【驾驶感受】
操控我不太懂,对比陆巡要灵活的多,有后轮转向,掉头转弯啥的很好使
但尺寸摆在这,很多地方还是要小心翼翼,不过有360雷达影像,不太容易磕碰。
动力,破百4.0很够用,不过对电动车这是该做到的
外观不谈主观,各有所爱,但停在路边经常有人夸好看,问什么车。
【最不满意】
底盘隔音差,80+就吵,白瞎了这么好的车身隔音
音响不像英国之宝的水平,说因为疫情没法送到英国调,但是说了半年了也没看有什么改进,半年前车友们就在吐槽了,我都想去改音响了。
车机人工智障,有点靠普通话甲级的意思,因为没有物理按钮,开车的时候有很多操作都需要车机来调节,但目前这个水平多多少少有点不方便。但毕竟是新品牌嘛,给他些时间会进步的,现在起码比几个月前好些。
【辅助驾驶功能】
盲区提醒可以,左右后视镜上各有一个三角形红灯,有车过去会闪。
夜间车灯会投影提醒你,前方有行人或电动车时,大灯会投影行人标志到地面上并指出行人方位,指得还蛮准的。侧后方有车快速靠近到时候也会在该方向投影出不要超车的标志提醒你。个人感觉对夜间驾驶安全性有很大帮助。
变道转向的时候检测到距离过近的车会强行回正方向盘,挺有用的,不过有些老司机可能会不喜欢,这个功能也可以设置关闭。
很多人印象里电车的那个自动驾驶功能我是不喜欢的,不论哪个品牌,现阶段都别指望帮你多大忙,也就堵车的时候跟车用一下,还容易被加塞,高速上车少的时候也可以用,不过也就当定速巡航使用,关于大家这个可以去看38号不止会评车的节目,个人感觉总结的很到位,我个人在用车中也有一样的感想。
【充电时间】
慢充没试过,快充国电120k四十多分钟能充满。
【续航】
普普通通,市区400多点,开暖气勉强400
高速不到400
平丶静:买了这样的国产豪车保值就不用想,好好享受就可以了,但是总有喷子拿着老观念,国产车就不该卖贵
不误正业的音乐人:每一篇文章写的都很官方
番茄510594547974680:八十万买个这车真不知道怎么想的
【空间表现】因为车体较大,空间显得不错。
【续航】400有加,期待120度电池。
【智能化】电子配置多,智能化算过得去吧,基本和其他品牌电动车差不多。
【驾驶感受】空气悬挂很舒适,驾驶感觉不错
【充电时间】充电速度不错,充满一个小时多一点。
【第三排空间】我买的是四座车,没有第三排座椅。
【最不满意】因为车自带冰箱,后尾箱显得小,后视镜加热及调节设计不符合智能车性格,太落后,OTA升级有点慢。
【购车经历】本来订ET7,大半年车都没见,现在看来确认选择高合正确啊🤭
1.车子整体的操控性非常好,方向盘转向阻尼感调得比较适中,零百加速3.9秒对于一辆重2.5吨的车而言也足够迅猛,还有一个显示内容丰富很大的HUD,副驾位置的大屏幕出远门用于休闲娱乐也够大够清晰,还有因为有空气悬架底盘很软,路过颠簸路面的时候过滤感挺不错的,六座车型出行空间很大很方便,不过如果按照四人车使用空间会更大。
2.这辆车的车机操控不够流畅,可能芯片不是目前最新的8155的缘故,希望后期高合可以升级芯片改进,还有就是音响的音质感觉不太对得起这个价位的车,我觉得这些都是高合需要改进的地方。
3.选择这款车首先是因为作为90后,这款车有3.9S的零百加速,也有无边框的车门,也有掀背的造型,还有一个小尾翼(不过个人感觉对于下压力可能作用不大),都满足了年轻人对于车的需求,所以我直接就选择了高合,也希望高合发展的越来越好,加油!!!
外型前卫时尚。对开门加展翼门回头率超高!
电动车动力随踩随有!驾驶质感很好!
乘坐空间非常大,内饰豪华,空气悬挂非常舒适,电动座椅功能质感都非常满意。
高合品牌话题性很强,整体调性不输bba。
5000km驾驶体验,总体感觉非常好,物超所值!