凯迪拉克CT5外观大气值得买吗_凯迪拉克CT5外观怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.79分“良好”

【最满意】 不得不说，CT5的外形几乎360°无死角地帅，整车又宽又低（凌度：？），新设计的凯迪拉克前脸真的有够帅，而且看上去非常有质感。侧面，大脚轮胎，凌厉腰线，酷酷的溜背，性感的翘尾，不管哪个颜色的CT5，都是帅得掉渣。 配置也非常丰富，28落地的尊贵，电磁悬挂，车道保持辅助，大后驱，全液晶仪表屏，远程启动等等，这价位能拿到的BBA是什么配置就不说了。 【最不满意】 空间。朋友们都说是四门四座车，我181cm在后排根本无法坐直，因为后驱的缘故，中央地台凸起差不多和座椅齐平了，中间座位的座椅舒适性是负值，所以顶多只能坐4个人，坐5个得崩溃。另外，就算只坐两个人，后排的体验也绝非舒适。只能说有得必有社，CT5的定位很难说是一辆讨喜的家轿，如果你当它是一辆年轻人的玩具，那一定100%合适。所以，不能说空间小就觉得 CT5不行，因为你不能拿别人的优点来对比CT5的缺点。空间本就不是CT5的宣传。这不是一台均衡、全面的车，而是一台很有个性的车。那有没有一辆各方面都让人满意的车呢——没有。帕拉梅拉你会觉得太贵。 【驾驶感受】 动力迟滞，油门不够线性，会在一瞬间突然拉高转速，一开始不习惯还会被吓一跳。升降档都挺积极的，由于过于积极，低速蠕行时会出现顿挫。习惯就好。提速快，操控稳，方向盘巨沉！是我开过的所有车里面方向盘较沉的一类了，好处就是指向精准，快速变道 转弯很有信心。 【乘坐体验】 不算好。毕竟后排空间一般般。车内有较大的模拟声浪，就算全车双层夹胶玻璃加主动降噪，也不能让人在后排舒舒服服地打个瞌睡。家用不太合适，一两个人在前排完全没问题。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.8分“优秀”

起步肉了点，但是后段很给力，跑高速很稳，外观也运动非常适合年轻人开的一台车，改装潜力也挺大的，就是油耗高了点，但跑高速挺省油的基本都在5～6个油。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

首保后来写，对我来说车很不错。外观有车的朋友都懂，凶猛的肌肉感很不错。内饰方面，我比较直男吧，感觉这内饰可以啊，不浮夸也不简单。配置的话，因为是尊贵版，差个几项配置，现有的配置很不错，很实用。空间方面，自己没坐过后排就不做评价了，一般车内两人。驾驶感受挺好的，首保后动力随叫随到，不管是国道还是高速，超车没问题，一下就窜起来了。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.36分“优秀”

【提车价格】 33.6落地 【购车经历】 原本21年11月就想买了，最开始看的bba34c，c系全系1.5直接劝退我，3系两个大鼻孔不太顺眼，A4很帅，最开始就打算买A4，价格都在谈了，但是老婆说再看看别的车，于是又开始看捷豹XEL、沃尔沃s60等等，期间网上查价格，4s店一个一个问。开始有朋友提到过凯迪拉克，但是我对凯迪拉克的印象停留在很久之前，想到的都是美系车油老虎等等，直到偶然刷到了ct5，瞬间被外观惊艳了，就尝试去了解一下，真香。果断决定就ct5了，然后问题出现了。年底，价高优惠少，还没现车，打遍省内4s店电话，价格下不来，还总共三现车，一白一蓝一红。可是我中意的是水墨灰，再不济得是黑色。于是与4s店销售间漫长的拉锯战开始了，期间有价格美丽的珊瑚紫、白色我都放弃了，坚持水墨灰或者黑色，终于到22年4月有家店联系我，果断拿下！ 【动力表现】 目前比较满意，随踩随给，车身跟随性不错 【驾驶感受】 驾驶者之车，没啥好说的。优点，也是缺点 【空间表现】 前排舒适，后排够用。说后排狗都不坐肯定夸张，其实后排的腿部空间肯定是不错的，缺点就在拱起的中台过高和头部空间确实不大行，1.8以下不正襟危坐勉强，1.75坐直就顶头了，不过为了帅气的造型牺牲，在所难免。 【油耗】 城区是真的耗油，高速是真省油。城区红绿灯路段多起来就11-12，但是通畅的路况油耗会降到9个甚至以下。高速是最舒服的，高速我目前全程空调能踩到6个。 【最满意】 外观，这个外观的回头率简直了！其次就是各项配置吧，真的是能拉满的都拉满了！ 【最不满意】 后排空间和后排车窗没有一键升窗

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

【动力表现】 随叫随到 动力表现很满意 【最不满意】 车哪哪都好 车机系统、手机互联真垃圾 我再说一次 安吉星真垃圾 【油耗】 目前新车 刚开了2天 表显油耗10.2 最后说一句 水墨灰真的太帅了 盘它就完了！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.1分“优秀”

外观没得说，帅，我选的黑色，更大气一些，我媳妇儿也说好看。 内饰美系车，算还不错的了，真皮质感不错，座椅通风加热也都有，座椅我觉得也不能说很软，但是也绝不是很硬，刚开始开，开久了，有点累，但是现在可能是适应了，倒还好。 配置的话，美中不足，我买的时候boss音响已经减配了，不过我觉得原厂音响好像也还行，只要你不是音响发烧友，为此我还专门开了qq音乐会员。 动力的话，随叫随到，如果激烈驾驶的话，就是起步相对平稳一些，不过我自己觉得很不错了，但是高速超车绝对妥妥的。 油耗的话，我刚提车，油耗是20多，可能是出场一直龟速运载的关系，现在开了近300公里，每天上下班通勤，市区道路红绿灯多，目前油耗13.9（也可能是还没跑过高速的原因），不过确实这个油耗，对于当下的油价属实有点恼火

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.79分“优秀”

不错不错，开起来很好，前排舒适度很高，后排个子不高的可以坐两个人，三个人还是算了，会挤。买了自己开了玩玩可以，家用空间偏小，建议suv。本人由于自己开了上下班，不太在意后排空间ps：家里人人有车。所以比较满意这车的前排舒适度。外环霸气犀利。肌肉线条明显，动力充足，特别是在高速上非常给力，加速给人信心。舒适型前排可以躺着开，后排需要低着头坐。目前所有车都涨价的大背景下，凯迪拉克ct5还是值得选择的，本身较大的优惠，已经很有性价比。现在买车有现车才是王道，等车，再低的价格，提不到车也是白瞎。家人对这个车有喜欢的，有吐槽的，人多口杂，只要开的人喜欢就好。ps吐槽最严重的就是两个高个子父亲，坐后排让他们可能不太舒服。哈哈。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4分“优秀”

动力:2.0T动力充足，但起步低速低档时变速箱有口哨声，速度和档位起来之后表现很好。 油耗:目前一千公里没有发言权。目前红绿灯多的小县城能达到13个油，高速6个油。市区不堵车8-10个油。 空间:前排空间没问题，后排空间稍小，后备箱容量并不大。 操控:操控起来比较舒适，灵活。但A柱比较粗和倒车镜比较大，转弯时盲区比较大一点，要注意！ 配置:提车之前没怎么研究配置，奔着外观来的。看到有贴说豪华版性价比高就买了豪华，现在觉得尊贵和铂金也很香。但真皮座椅，自动空调，远程启动，自动大灯等功能逼格足够了！ 外观:外观我给99分，这个价位和定位来说太好了。流线型，前嘴大气，溜背车身。一个字，帅。黑色气场很足！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4分“优秀”

【最满意】CT5外观设计偏年轻化，像车窗镀铬条、轮毂、大灯都做了熏黑处理，充满了运动气息，回头率很高。配置方面也很丰富，主动安全配置应有尽有，像座椅通风加热按摩也是标配，我觉得在这个价位豪华品牌里它配置是最高的；全系2.0T 237匹+10AT变速箱，并没有分高低功率，这点还是很良心的，加速快后劲足动力输入也很平顺，而且铂金版原厂就带电磁悬架和后桥差速器，布雷博的刹车加上PS4S高性能轮胎，操控绝对是这个价位级别最优秀的；目前落地价格在32W左右，只是一辆低功率3系的价格，可以说是性价比很高了。 【最不满意】 毕竟标轴所以后排会有些局促，容易顶头；后排中间凸起略高。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.43分“优秀”

首选的是沃尔沃，因为家里有小孩子，看中的是环保安全，看车看了两年。做梦都想买沃尔沃。可惜在车展时候谈好的价钱要付钱了经理过来给我们说现在卖不了了需要涨价1万多。感觉被耍了！很气愤，正好14号展厅门口就是凯迪拉克。过去一眼就看中了CT5！外观霸气。内饰包括按键都非常喜欢！动力也是没的说。其实我一直都在凯迪拉克和沃尔沃之间徘徊，这次沃尔沃的做法让我终于有理由选择凯迪拉克了。沃尔沃有钱去请各种明星代言还不如把这代言的钱搞研发或者让利于民。 自从开了凯迪拉克我真的特别高兴。一点也不后悔。这个车是一台好车。底盘特别稳健，还有15个大音响。特别要强调一点凯迪拉克的服务真心好。销售因为痛风还给我们跑前跑后的很是感谢！总之买车这种事情就是缘分！！

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 时尚型

4分“优秀”

其实我是那种嘴巴不太灵活的人，一个好东西，想要推荐给大家，可以添油加醋形容的天花乱坠我吧，只能说一些个人的一些感受然后给大家做参考，感受最直接的就是最能引起大家的共鸣，我当时买车看了很多车试驾也不少，所以算是很没有方向感的，因为毕竟也不是很着急买车所以想多看一看，这车的外观，我先不用说，舒适度还是没有话说的，一上车坐下感受，世界非常的好，前挡风玻璃非常的开阔，而且位置也比较宽敞，我觉得，200斤的人坐下去也是毫无问题的，腿脚之间的空间也不交租，然后就是坐垫的柔软度也非常的棒，我坐着这个店子感觉就是想这样做，不用再去买什么坐垫，另外这辆车子的动力很足，轻点油门就飞出去了，推背感有的感觉很拉风，所以当时就确定了，绝对买这款车。空间你不要小气，虽然不是suv，但是他的空间利用率非常的棒，在同级别车里面应该是比较充足的，完全能够满足一家四口人的使用。外观在我看来不只是犀利大气，他头部镀铬的中网加上凯迪拉克的标志有一种时代的兵器，感觉独一无二，前后凯迪拉克家族式的灯的造型前后呼应犀利里透露着一种刚硬。车子的内饰没有花里胡哨的东西真皮座椅基本上也是一个色调中控被大部分软材质包裹在方向盘上凯迪拉克的光彩夺目的标志映衬一下显得端庄又大气，不过中控屏幕下面的设计有一点粗糙。2.0t，10at变速箱后面坐满三个人在雨中山路行驶没有一点压力，这就是后驱动力的魅力，所在，如果在没人的弯道上行驶稍微给点油立马就能给你一个小漂移的感觉。我对车子的操控性的认识就是转向和紧急的动作作为前置后驱的凯迪拉克ct5它的方向盘稍微有一点偏硬，但是转弯的时候是指哪打哪？这款车的座位很低，两侧有很强的包裹性整个人坐上去感觉很舒服，再加上可调节电动座椅，真的是做哪里都很舒服？对于颠簸过滤的也是比较好的。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.57分“良好”

首先车的外观还是非常的霸气，黑色的话洗干净了贼帅，落灰了就不好看，不耐脏，要经常洗。 内饰不得不吐槽一下，没什么设计感，但其实中规中矩，相比同价位的A4L，这个内饰还是看的过去，A4的银色面版是真的不想吐槽，怎么看怎么不协调。豪华缺了液晶仪表，差了点意思。中控的ui设计的确实难看，有点像老年机的那种界面，但还好平时上车就是CarPlay，苹果界面看着舒服。 配置豪华还是比较齐全，碰撞预警，15扬声器，音响这个东西怎么说呢，刚开始听特别震撼，后面听多了，也就那样。氛围灯是一大遗憾，都给了单色了，给个多色能咋的。倒车影像还好，加装了流媒体，整体的效果还不错，车里的配置该有的都有吧，比A4配置上稍微强些。 空间有些人说小，我坐着还行，175，140，前排无压力，后排，我从来没坐过。有个缺点就是，开车的时候，右腿搁在中控边缘，非常的硬，反正膝盖搁的会有印子，套餐19.9买了个垫子。 操控没什么说的，其实就那样，网上说的方向盘指哪转哪，可能我也没开过别的，方向盘还能往左打，车往右跑呢？底盘过弯还行，平路上也感觉不出来啥，后驱什么的，我感觉不到有什么区别。 动力还行吧，新车没开运动，平时杭州这个路上，电动车都比我快，高速还是比较稳，有一说一，120完全没有感觉，稳如老狗，超车这个动力完全没问题，但是会有响应时间，但我一般都定速巡航，就是省油。 舒适性，一般般，可能是这边路坑坑洼洼太多了，颠的慌。平路感觉还是OK的，底盘是比较硬的，开了A4，在杭州天目山那个破路开了一圈，差不太多，主观感觉，可能a4会稍微好那么一点点。但是a4的座椅硬，这个座椅还是可以的。 油耗，这个上下班就非常的难受了，平均13个14个吧，高架，高速，都还行，又稳又省。目前高架和市区差不多一半一半的路。11个多平均，老美的车没有省油的吧。 缺点总结一下，舒适性差点，油耗略高，异响，这个美系车工艺吧，还是差了那么点，车友群很多都有异响，我过烂路的时候，副驾驶有震动，应该就是卡扣缝隙大，共振的声音，这个就比较烦。叫师傅在卡扣上垫了点隔音棉，基本上没有了。车里面的有些装配看着也是比较粗糙的，但整体还行，车这个东西不能细看，细看哪个车都有不完美吧。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.21分“优秀”

CT5从前面给人看起就很霸气，我也是被它的外观所吸引。CT5从里到外的设计都透露着浓浓的美式豪华味道。外观的所有线条都很锋利，后驱车的车身比例也让整车极具运动感，再加上凯迪拉克经典的盾形进气格栅和别具一格的车灯设计，一看就是美国车。但是CT5最大的问题在于做工，无论外观还是内饰，CT5的做工都算不得精良，于是整体呈现出来给人的感受就是粗糙，这是有损豪华的。如果你要说美国车做工都这样，那可能你没关注过林肯。所以CT5要想有更好的豪华表现，还得在做工上下点功夫。作为一款中型轿车，CT5的尺寸比同级别中型轿车都大。它的车长超过了4米9，轴距接近2米95，比3系、E级和A4L都大。但尺寸大不代表空间大，尤其是美国车，所以即便是相比起尺寸小很多的沃尔沃S60，无论是乘坐空间还是后备箱空间，CT5都没能占到优势。不过就CT5单独的表现来说，也能满足使用了，毕竟是中型车。说性价比的话，这个价位能买到CT5，还是性价比比较高的，以上就是我的个人意见，欢迎大家讨论

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 坐标：安徽合肥 今年27，设计狗，183，目前这也算真正意义上的第一辆车，关注了半年，从刚开始看马自达cx4，昂克赛拉，到后来看雅阁，在后来xt5，兜兜转转选了自己喜欢的ct5。哈哈，真是没想到。工作了几年，有一点存款再加上家里支持了一些，终于把车买了。 车子是6.15号提的，ct5豪华，黑，等了好几天，之前有个现车但是因为家人说车架号尾号带4不吉利，所以没提，销售故意说要等一个月，我们还是说要换车子，后来6.12催了一下销售，他们说抓紧安排车子，没想到15号就提了。 【油耗】 目前买车子到现在跑了有1500公里左右，综合油耗在10.8/L km，基本上城市道路跑的，感觉油耗要找机会降一下。 外观：这个价位能买到的最帅的莫过于ct5了，无论是前脸还是后尾都很霸气，如果非要用形容词去表达，那我觉得就是痞帅痞帅的把，明明很有气势的外观里面还要带点自己的玩世不恭，就是这种感觉了，这就对了。 【驾驶感受】 加速肉，无论是买过车的，或者没买过车的，应该都知道了，10at变速箱现在给我的感觉就是肉，过了50码这个坎，速度就好起来了，但是因为油耗比较高，我油门给的不够彻底，害…………，这是个问题要克服。昨天试了一下M档，明显感觉加速猛一些了，不过随之而来的就是转速很上头。 之前去s儿子店贴膜遇到一个车友跟我说，他的车子自动启停不灵敏，我说我也是，后来发现不是不灵敏，是因为夏天空调打开默认汽车功耗比较大，所以启停不响应，一关空调立马好了。有过这个问题的车友可以试下。 【提车价格】 我是上个月提的，看了群里的大部分车友的价格，我感觉我的价格还可以，落地的时候价格还便宜了400，想加装个电尾门，直接跟销售说你这个电尾门直接给我一个成本价，我也懒得在外面找了，他申请了一下1500，加人工费用300，哈哈，因为加装了电尾门。整体价格也还可以。刚买车的时候，在tb买了一个行人屏蔽保护器，之前在论坛里面看到的，不然哪天不小心电瓶车碰到了，前机盖弹起来，损失就大了。 预计准备后期贴个改色膜，换个全液晶仪表盘。为什么后期呢，因为现在没钱了主要(눈_눈) 目前还没有找到本地城市的ct5车友群，有哪位合肥的车友有车友群记得拉下我，拜托啦，

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4分“优秀”

CT5从外观上看就非常运动，非常年轻，对很多年轻人有种特殊的俘获力，2.0T搭配10挡手自一体变速箱，237匹马力，350扭米，前置后驱，种种数据都代表着性能。开起来操控感很强，内饰材质也很良心，重要的是优惠幅度大，性价比高。但是美系车都是保值率低，而且由于是后驱车，后排隆起比较大，空间感不强。