在屿同学

FD183691053：现在福特4s店各大直播间充斥着一种观点，就是虽然我的底盘简配了，但是我也有很多地方增配了，事实是这样吗？？？那咱就具体车型具体看看。通过查看配置表可以得知，增配确实不少，但是增的大多数是在高顶配车型上，众所周知顶配并不是走量车型，拿锐界L的两驱豪华版对比21款二豪，锐界L除了减配了铝合金底盘，还有bo音响，20寸轮毂和膝部气囊，可以说减配减到家了！！妥妥的换个大壳子准备割韭菜！消费者都不是傻子，自圆说法不攻自破！ 💔爱车吐槽

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地板油冶：理想21落地；销售紧咬着22不放……最终没谈妥；真的想去买雅阁了！ 刚刚毕业2年；想首付最多11w、贷款10w、一个月3000没那么多压力、 是雅阁还是125、开始动摇了 今天下午真是奔着提车去的、正好有现车、白红内！

A晗682：卡罗拉续评 用车差四个月就两年了，城市代步8400公里，自从买了车就不断有人喷，什么公路王八、费命纸壳。。。真是无语。 我总结俩字，家用。目前大部分是城市代步，油耗稳定在8.6，这个油耗很多人接的不低，觉得日系车就应该五六个，不然完全都不能叫日系。真是，都什么年代了，以前的丰田是车身轻，搭配自吸的动力，省油是必然的。新一代卡罗拉车身重量比同级别差不太多，甚至还比部分车型重，搭配1.2t涡轮，七八个油很正常，新车城市代步10-12个油非常正常，慢慢的会降到八九个。 刚买的时候是冲着安全去的，销售说新一代采用TNGA架构，车身多个主要部位采用热成钢加固，全系八个安全气囊，还配备L2自动驾驶、自适应巡航，听着就很高级，其实时间久了就知道了TNGA就是个生产模式，并没有吹的那么神，八个安全气囊确实很良心，自动驾驶、巡航吧后边基本上同级别车也都普及了。还记得这个车前发布真是闹得沸沸扬扬的，中保研碰撞成绩出来以后一度成为我心里面十几万价位最安全的车之一，TNGA更是被吹的神乎其神，结果懂车帝发布的与速腾碰撞视频一度把神化的丰田卡罗拉拉回现实，铺天盖地的喷子和德粉开始对日系的无情嘲讽，开展了日粉和德粉的口舌之战。卡罗拉对撞是输了，但在我看来确实速腾更加耐撞，卡罗拉也不差，相比以前进步了很多，被调侃自行车都撞不过的卡罗拉和速腾对撞，这个结果还是还是不要太纠结。视频最后对假人受伤程度只字未提，我也是服了懂车帝了，几百万的假人都买了，你提都不提。那我是不是能理解为速腾撞完车很好，很耐撞，人活不活着就不清楚了。卡罗拉也同样，假人都不知道啥情况，碰撞事故中人还是第一要素，希望懂车帝今后做视频可以更加完善。 我发现很多人对家用有误解，觉得是个车，能开就叫家用了，就是买菜车了，甚至很多人那五六万的国产车车跟卡罗拉对比，觉得都是代步，都能开，就是一个合资标，多出十几万。我不这么理解。其实卡罗拉还是比较中庸的，它是没有什么特别突出的优点，但也决没有什么让你难以忍受的缺点，就像上学时候班里老实孩子，成绩一般般，也不调皮捣蛋，对于个性没有什么追求，也不挑三拣四。新一代卡罗拉还是可以给你点惊喜的，1.2t的动力开启运动模式在城市是非常够用的，底盘独立悬架避震也还算不错，雷克萨斯不也用的一样的。车内隔音也不错，开窗和关窗有明显的感觉。自动驾驶在高速非常有用。空间是不太大，三口之家肯定是没问题。 【感谢懂车帝卡罗拉圈主。酒哥JG529的推荐】

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凹凸说车车：为什么三缸发动机在国内人人喊打？

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眼眸有清风：第一眼以为是一辆E级，仔细看车灯不是，线条很流畅还有一丝丝复古，整车更大气了，应该是立标车型。司机大哥看我在拍，还不情愿扭过头去，看来上市速度要加快了。

上岸撒尿的：98年男射手座一枚，非常喜欢凯迪拉克CT5这个车，可以说这个车无论内在外在哪怕是一颗螺丝都长在我的审美上了，目前存款16达不溜，一个月7000左右，估计是要贷款买，问问各位车主们这点工资够养活这个车吗

多才雪碧TLM：很多车评人，吉利的销售公关，一直都说吉利2.0T发动机是用沃尔沃T4T5发动机！！本来很对吉利有好感，计划年底提星越L的！！一瞬感觉到恶心！！

超级程序员：买的途观L2021款380四驱旗舰，既然连ESP开关都能减配省去（借用网上一张图），关个ESP还得点击好多次中控屏幕，关键是打开ESP也得再次点击几次中控，上汽大众，你这是要作死的节奏吗？

我的座驾好嗨哦：开了几天的新325，让原本有买这车打算的我，直接被劝退。 很主观的一句话，还没凯美瑞好。 问问各位车主，你们是因为啥理由买了这车？