点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

3.29分“良好”

【购车经历】 天冷了，上下班骑车受不了决定买个电车，看了科莱威和糯玉米，奈何糯玉米没有现车，同价位续航才210，所以买了科莱威。 【充电时间】 用的随车充电器，一般10-12小时充满，如果用7kw的充电桩的话5.5小时左右就能充满。 【续航】 目前天气5度左右，充满电不开空调可以跑240左右，开空调的话180-200。 【提车价格】 裸车5.4，全部费用办完5.7。 【驾驶感受】 前0-60km/h提速快，后面就有点慢了，最高开到110，没有感觉漂，就是续航掉的快。 【最不满意】 1、低速电机噪音有点大，上了30码就没声音了。 2、小计里程每次停车熄火后都会自动清零，想自己统计一下续航里程有点不太方便。 3、储物空间有点少，小东西没地方。 4、没有扶手箱。 5、后排空间有点小，坐小孩还可以，大人坐上去时间长了不太舒服。 6、动能回收总共有3档，但是每次设置后，熄火重启后会默认回到1档。 7、座椅有点硬，而且座椅前面比后面高好多，坐上去会有点往后仰，后期想把座椅后面的那两个螺丝加高改装一下。 8、方向盘不能调节，坐直开的花看不到仪表盘上面的时间，而且不带多功能方向盘。 9、送了一个卡片nfc钥匙，想把nfc复制到手机上，但是无法复制，现在只能把卡片放在手机壳里

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

4.29分“优秀”

简单说下，本来一开始是看熊猫和糯玉米的，熊猫看的耐力熊，灵动熊多1000块而已，优势是快充，续航200，就是左脚真没地方放，设计很难受。看在价格的份上已经在谈了，大概4.多点也能拿下，驾驶感觉嘛和比宝骏小e好些但也差不多；糯玉米之前亲戚有一辆，开过，感觉不错，再去4s店想试驾时一个店说没预约要排队，另一个店直接没有试驾车，销售也比较冷淡，爱理不理的，新款带快充200续航价格5.多。 无意间看小红书看到科莱威，300续航，都反馈续航很瓷实，没有快充，后排空间小不好坐大人，那天也是各种看，连续看了几天的各个平台的视频和图文，终于一下冲动的在没有见过实车和试驾过就订车了，销售是在小红书上看到的，比本地省3千多。结合自己的情况，平时上下班都是一个人开，空间其实影响不大，偶尔2个大人出门，或者一家三口出门，够用了；上班时经常外出见客户，所以需要长续航，那么相对多100续航来说要优于快充。 谈好价后动车跨城市去订车，在外地汽贸订的，第一次觉得自己冲动了，没看没试驾在网上随便加一个外地的销售就去订了呢？到了后见到销售感觉人挺实在，经了解后说这车6月份停产，车的日期也就到6月份，去车库（大型露天停车场）提车时看到还有百多辆的库存。这个时候才得试驾，试驾后觉得这车买对了，驾驶感受和油车差不多，比熊猫好太多了。（吐槽一下熊猫居然只能手动调节后视镜，还是只能伸手出去调节的）。科莱威在配置上要高出不少，价格只多几千块。

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

3.57分“良好”

外观：选了小黄的颜色，觉得白色太普遍了！ 内饰：这个价格位的车子，怎么说吧，凑乎！ 配置：中控那个显示屏，同级别还算可以，支持wifi，至于其他的配置，我觉得心里安慰可能就是这个双安全气囊！ 空间：我186，当然后排只能坐个孩子，忽略后排不计，前排俩个人坐的都很舒服，只是座位只能前后调整，不能高低调整，我基本头顶的车顶…… 续航：里程来说的话，标准续航是311㎞，全程空调，夏天吗，充满电，实际跑了173㎞，表显续航掉了214，续航剩余80多，因为中间有单独启动吹空调的时间段！总体来说，作为上下班代步车，没有里程忧虑！ 智能化：除了一个中控，没有智能可言吧？毕竟这个价位的车子，要啥自行车！ 操控：刚开始方向盘跑到90确实有点感觉方向盘有点不对，个人感觉？不过这个车子，最高也就能跑到110的样子（表显110，实际估计达不到），起步加速对的起这个价格，毕竟代步车，又不是性能车，在这个9块多油价的时代，作为电车我确实没有一脚油门心疼的感觉！ 总结：大多数有待后面验证，目前看来，音响效果确实差了点，这个也不能太高要求，最难受的是，关车门必须用劲，否则总关不实，也不知道是不是我车子有问题？还是大家都这样？在一个，价格，价格，价格，价格为啥涨了那么多？感觉自己有点像韭菜……

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

3.14分“良好”

【充电时间】 没有仔细估，反正下班到家插上枪，到第二天早上上班拔走就满电了 【续航】 续航官标311，坐标苏G，目前这个天气的话，基本可以做到1比1 开空调的话，能跑到两百七八 【最不满意】 后排空间特别小，如果作为家庭用车的话，不太建议。平时只是上下班代步，可以冲 【购车经历】 二月份把自用的五菱mini卖了，就在等价格，第一次去问的时候68000后来中间打了一次电话，55000一直没有考虑，最后来个电话说49000，也不想再等了，就冲了。送了一堆垃圾 【提车价格】 裸车49000加保险4000上路 【驾驶感受】 比五菱mini强 【最满意】 续航扎实，比我的小mini开起来稳 【乘坐体验】 前排还行 【亮点配置】 车机就是一块安卓大屏，可以扩展的功能挺多的，但是不能和主机联动，比如续航什么的，在大屏上面是看不到的，有实时的胎压检测不错，可以看到，四个轮子，哪一个缺气？然后带的动能回收开到最强基本上可以当做单踏板用

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

3.5分“良好”

这是一辆适合极简主义者的车。 优点： 1.续航里程可达311。 2.前排空间充足。 3.车身短小，适合城市代步。 4.用料扎实，钣金厚实。 5.冷热空调 6.全铝轮毂 缺点： 1、卤素大灯 2.手动空调 3.手动收音机 4.后排空间小 5.还没想到。 【充电时间】 5小时 【续航】 311，只多不少。 【最不满意】 后排空间。 【购车经历】 找遍了全江西，最后4.6裸车提回家。老板说不赚钱，车都不帮我洗。 【提车价格】 46000 【驾驶感受】 非常轻盈、小巧、精致。密闭性很强。 【乘坐体验】 前排空间非常充足给力，适合接送孩子。 【最满意】 停车方便，提速给力，用料扎实。 【动力表现】 城市驾驶足够，红绿灯冠军?。

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

4.07分“优秀”

续航非常可以，驾驶起来沉稳扎实，外观比较可爱，加强175的轮胎和高强度车身，外加主副驾驶气囊，对于这个小车来说安全是足够的了，行驶起来也很安静，加速也有感觉，最好最人性化的是又轿车的换挡杆，前排空间对于我180的身高也是不压抑的，后排可以坐人就是头有点抬不起来，腿就有缩起来才可以，不适合长时间坐后排，对比了很多这样的小车，这个价位的小车还是无敌的，不过升降车窗按键，车门落锁开锁健和警示灯按钮都集中在手刹下面，很不习惯，新款门侧加储物盒，中控处还是储物空间太少，座椅很喜欢也很舒服包裹性很好，就是有点高！后视镜不够大看不全，要自己加装一个广角镜才好！总体来说这个价位这样的配置实事厂家很良心了，也不能奢求太多！主要还是使用起来经济，环保！老婆也很喜欢！

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

2.86分“一般”

【最不满意】 储物空间太少，大屏有点卡顿，倒车影像清晰度不行。尤其晚上八九十年代的感觉 【充电时间】 今天第一次充满电。之前没有时间充满过 【续航】 充满显示301。 【购车经历】 找朋友贷款买的价格也就凑合。 【驾驶感受】 开起来还行，比较稳当，略微颠簸，不过毕竟价位在这里。 【维修成本】 目前没有遇到 【保养】 提车时说两年4万公里去s店就行平时不用去。也不知道真假。 【亮点配置】 卡片钥匙放手机壳，比较方便 这个价位目前续航比较多的吧这是唯一亮点

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

3.93分“良好”

家里本身就有一辆油车，考虑到日常使用，和老婆通勤，就增加了买一辆电车的想法，预算有限 ，对比了糯玉米，吉利熊猫等，最后选择了科莱威。科莱威这个车除了空间小点，没有快充，其它都挺满意的，试驾感受也不错，我本人个子比较高，调好位置后后排不适合坐人，太小了，孩子勉强能坐，成年人基本是不想了。这车我跟我老婆两个人使用就行，后排就当后备箱了。新车上路，买了很多东西，用老婆的话说就是，家里来了个新成员，得多给他打扮打扮。我给换了照明灯，老婆搞了个扶手箱，增加了储物空间，可以USB充电了，然后空调口弄了个挡风，原先空调是朝玻璃上吹的，现在朝位置这边吹，凉快很多，还简单的贴了内饰条，内饰加分不少。另外这车两个安全气囊，安全感也好一些，最后说说续航里程，不开空调基本上里程比较实在，开空调稍微折扣一点。上班通勤周边游基本都可以满足

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

2.89分“一般”

十个月开了一万多公里，平时用来上下班代步接送孩子上学停车方便，使用成本低。主要问题就是坑洼路面刹车容易刹不住往前冲，拐弯视线不好，后排空间很小，脚都没地方放。

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

4.86分“优秀”

非常喜欢这个小车的外观，性价比很高，而且开起来很轻巧，续航也很顶，是在车展买的，5.6万就拿下了，非常实惠，唯一不好的一点就是，后排空间太小，稍微再大一拳就完美了！

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

4.71分“优秀”

除了后排空间不足之外，其他网上说的缺点对我来说都不是事。主要就是上下班接娃，用了一周100公里，平均一天20公里。操控性非常好！

点评车型: 2021款CLEVER 302km 新四座超能版

3.57分“良好”

【购车经历】 3月底定车，因为上海疫情，一直没有现车，等待期间差点就退款选其他车了！ 销售一直说疫情，工厂停工，物流也运不出来！拖到5月初给我发信息，来现车了！当时真是激动啊！ 【提车价格】 一开始店里报价5.2W，软磨硬泡砍到4.9W，送脚垫，全车贴膜，去味炭包。（订车的时候说送挡泥板，后面提车时又说厂家没有这车的挡泥板😓） 【续航】 全程开空调，听歌，导航，一直用到续航还剩十几km，妥妥的300+KM 【充电时间】 家用电从十几km充满，8个多小时。 建议大家续航还有一百左右就充上，4，5个小时能充满。 【驾驶感受】 速度上120没有问题，提速给力，基本上一脚电门直接80+。 遇到几次有些车主提到的过坑，减速带会往前冲，都是在动能回收开到3档遇到。第一次遇见时有点懵，没遇到过这种情况，后面感觉还好吧，在路上预判路况，提前减速，没啥问题。 或者动力回收不要调节，让它在1档，没遇到这个问题。 悬挂偏软，路况不好容易颠簸！刹车前半程也稍稍偏软，开习惯了也还好。 【保养】 上个礼拜收到销售人员微信，可以去店里免费配第二把遥控钥匙（目前大部分车主应该和我一样，提车是一把遥控钥匙，一把机械钥匙🔑），配好钥匙大概十几分钟，很快的。当时问了师傅车子保养，他说没有保养，定期换个冷却液，刹车油就好。 【最不满意】 4座版空间是真的小，后排有点鸡肋。整车储物空间也少得可怜，配钥匙的时候，看了下22款新车，车门的内饰板都增加储物盒了！

点评车型: 2021款CLEVER 302km 新四座超能版

4.21分“优秀”

莱威已开6000公里用车心得 充电没花过一分钱，都是在单位上充电，自己买了一根15米的线，从办公室的空调插座接线，用买车送的，随车充就可以，大概十个小时左右就充满了，对了，因为单位没有插座，没有接地，所以花了50块钱买一个接地保，提醒一下，买最便宜的接地宝就行，不要花大价钱去买，带什么其他功能的接地宝，实质上的原理都是一样，就是交了智商税，已开了6000多公里，非常好开，停车非常方便，好几次出去没有停车位，都是硬塞进去，出行零成本，因为充电不要钱，都是鲁单位的羊毛，非常省钱，公里数没有虚标，甚至要大于理论续航里程，冬天开空调一个小时，大概会耗电十公里左右。最高时速，110 km，很稳，只是遇到大风横吹的时候，稍微有点飘，毕竟车重在那，起步加速都非常快，超车也很轻松，操控很好，只是方向盘没有自动回正功能，有点不习惯行驶中很安静，除了胎噪，背面有其他噪音，静音效果还可以，常用的配置都有，不需要后期自己加装。车内：传统仪表盘中控大屏，我觉得挺流畅的，没有卡顿，特地测试了一下音响，我觉得我对音质要求还是挺高的，十分的话音质，我给打六分足够用了，出风口和中控的绿色，我觉得实物还可以，接受没那么丑，座椅坐起来挺舒服，一键升降车窗，一键式启动电动调节后视镜，双气囊倒车影像，该有的都有，物超所值，性价比很高。 总体感觉非常好，代步真的足够上下班，总共20公里以内，300的续航实际一个月充三次也就够了，养车费用和车的花销可以忽略不计，因为都是蹭单位的电，而且后备箱也非常大，因为买的是四座的，平时不用就把它放平，后备箱空间足够大。

点评车型: 2021款CLEVER 302km 全能版

3.64分“良好”

这款车是给妻子买的，主要用作上下班代步工具，下班后还能接孩子。新能源汽车是不限号的，像我们所在的城市是一年到头都是在有限号，买车的时候也有现车，几乎是当天就买完，第二天就上完牌照了，新能源汽车更划算，这款车的性价比高，整体给我的感觉非常好。 外貌：很可爱的一款车，从侧面看带点弧线，包括车顶有后溜的感觉，个性的刹车灯给这辆车增添了一些新能源的科技感，以及轮毂的造型，是很少见的镂空式，也增加了一些外观的识别度。 内饰：整体来说都非常实用，而且有那种新能源的气息，包括车内的T字区，按钮都非常少，其实新能源的汽车越来越往简约的方面走这点还是非常能看出来的。 空间：其实从外表看空间并不是很大，但是坐进去才发现也不小，媳妇儿是1米65的身高130斤，坐进去之后基本上比较舒服，包括汽车的采光也比较不错，没有那种压抑的感觉，本来以为后备箱特别小，但没想到后备箱的空间，其实还是挺大的，在超市买一些东西放进去，空间完全足够，不像一些两厢的汽车后备箱基本上就是一个摆设。 续航：因为家里面的车位是有充电桩的，所以在续航方面我并不是特别担心。开这辆车的话，差不多一周冲一次就可以了，最长300公里的续航，差不多百公里消耗是12个左右，如果后期控制一下应该还是可以再减少一点，不过电费其实很便宜，所以消耗多一点少一点，对我来说也不重要。 配置：这辆车的纯续航里程是300公里，最大扭矩可以达到100，配备的电池是三元锂电池，这种电池比磷酸铁锂电池的寿命强上三倍，而且在一些收放电方面比较好，所以说使用起来不用担心，会出现毛病随时坏掉的问题，电池还是不错的，配备有ABS主副驾驶的安全气囊，还有倒车影像，个人觉得后期如果配一个行车记录仪就可以了，其他的不需要再进行改装。 动力操控：这款车的车身比较小巧，在操控上面更加轻松一些，在一些比较狭小的地方也能轻松地掉头，起步到低速这一段是比较快的，个人觉得在操作方面还是可圈可点的。 舒适性：可能是为了控制成本，后悬采用了非独立悬架，在过一些坑洼路段的时候还是需要慢一点，但是它的座椅还是不错的，软硬比较适中，车子的静音效果也不错，在起步和低速的时候，汽车里没有什么噪音，总体来说还是不错的。 缺点： 1、在踩刹车的时候，我觉得还是有点硬的，需要后期注意一点，适应一下这辆车才能驾驭。 2、车内的储物空间有一点少，上车之后身上的钱包和挎包只能放在副驾驶的位置，如果副驾驶有人的话，储物空间就有点不太够用了。 总结，总体来说，这辆车的实用性比较好一些，性价比是非常高的，这款车城市代步的话是完全没有问题的，而且使用的是三元锂电池，反复充电也不用很担心，如果作为城市内的纯代步汽车是完全足够了，如果你感兴趣可以去试驾一下。

点评车型: 2021款CLEVER 302km 卓越版

3.14分“良好”

一开始是想买长安奔奔的，我们这里长安4S店跟荣威紧挨着，去了长安4S店，销售告诉我没有现车，需要交定金预定，而且没有试驾车，我连实车都见不到让我怎么定？去了隔壁荣威，销售很热情，店里有现车，也有试驾车，试驾了一圈，回来就直接提车了！现在跑了将近4000公里，上下班代步很方便，我在北方，现在气温零下了，充满电表显续航是276公里！开暖风会掉20公里左右续航！只要不是电门踩到底，表显续航跟实际续航相差不多，没有虚标。 说说缺点: 1、右后视镜盲区比较大，网上买了大视野后视镜还没有回来！ 2、在过颠簸路段的时候某些时候踩刹车，车会突然往前冲一下。我4000公里总共遇到了2次，两次都是动能回收调到最高遇到的！ 3、暖风调到吹腿感觉根本没用，风量开到最大后，下面只有一丝丝微风！ 4、储物空间根本没有，连行驶证都没地方放！必须从网上买一个中央扶手箱！ 5、遇到过两次车机花屏！断电后从启恢复正常了！ 6、安全带回抽无力，每次解开安全带后需要用手送的安全带才能收回去！ PS 给大家说一下我强烈推荐大家买的东西。1、中央扶手箱，这个真香强烈推荐，科莱威车上没有储物空间，装了扶手箱车上行驶证什么的就有地方放了，还有，科莱威的点烟器接口在后面，而且只有一个，非常不方便，扶手箱上有带的电源接口，很方便。可以给行车记录仪供电。 2、空调导风口，不管夏天还是冬天，安上空调导风口效果提升相当明显！ 3、挡泥板，科莱威原车没有挡泥板，你走的路上只要有一点泥水，你刚洗完的车轮胎轮眉位置全是泥。