CLEVER储物空间较少值得买吗_CLEVER空间怎么样

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

3.29分“良好”

【购车经历】 天冷了，上下班骑车受不了决定买个电车，看了科莱威和糯玉米，奈何糯玉米没有现车，同价位续航才210，所以买了科莱威。 【充电时间】 用的随车充电器，一般10-12小时充满，如果用7kw的充电桩的话5.5小时左右就能充满。 【续航】 目前天气5度左右，充满电不开空调可以跑240左右，开空调的话180-200。 【提车价格】 裸车5.4，全部费用办完5.7。 【驾驶感受】 前0-60km/h提速快，后面就有点慢了，最高开到110，没有感觉漂，就是续航掉的快。 【最不满意】 1、低速电机噪音有点大，上了30码就没声音了。 2、小计里程每次停车熄火后都会自动清零，想自己统计一下续航里程有点不太方便。 3、储物空间有点少，小东西没地方。 4、没有扶手箱。 5、后排空间有点小，坐小孩还可以，大人坐上去时间长了不太舒服。 6、动能回收总共有3档，但是每次设置后，熄火重启后会默认回到1档。 7、座椅有点硬，而且座椅前面比后面高好多，坐上去会有点往后仰，后期想把座椅后面的那两个螺丝加高改装一下。 8、方向盘不能调节，坐直开的花看不到仪表盘上面的时间，而且不带多功能方向盘。 9、送了一个卡片nfc钥匙，想把nfc复制到手机上，但是无法复制，现在只能把卡片放在手机壳里

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

4.07分“优秀”

续航非常可以，驾驶起来沉稳扎实，外观比较可爱，加强175的轮胎和高强度车身，外加主副驾驶气囊，对于这个小车来说安全是足够的了，行驶起来也很安静，加速也有感觉，最好最人性化的是又轿车的换挡杆，前排空间对于我180的身高也是不压抑的，后排可以坐人就是头有点抬不起来，腿就有缩起来才可以，不适合长时间坐后排，对比了很多这样的小车，这个价位的小车还是无敌的，不过升降车窗按键，车门落锁开锁健和警示灯按钮都集中在手刹下面，很不习惯，新款门侧加储物盒，中控处还是储物空间太少，座椅很喜欢也很舒服包裹性很好，就是有点高！后视镜不够大看不全，要自己加装一个广角镜才好！总体来说这个价位这样的配置实事厂家很良心了，也不能奢求太多！主要还是使用起来经济，环保！老婆也很喜欢！

点评车型: 2022款CLEVER 311km 元气啵啵版

2.86分“一般”

【最不满意】 储物空间太少，大屏有点卡顿，倒车影像清晰度不行。尤其晚上八九十年代的感觉 【充电时间】 今天第一次充满电。之前没有时间充满过 【续航】 充满显示301。 【购车经历】 找朋友贷款买的价格也就凑合。 【驾驶感受】 开起来还行，比较稳当，略微颠簸，不过毕竟价位在这里。 【维修成本】 目前没有遇到 【保养】 提车时说两年4万公里去s店就行平时不用去。也不知道真假。 【亮点配置】 卡片钥匙放手机壳，比较方便 这个价位目前续航比较多的吧这是唯一亮点

点评车型: 2021款CLEVER 302km 新四座超能版

3.57分“良好”

【购车经历】 3月底定车，因为上海疫情，一直没有现车，等待期间差点就退款选其他车了！ 销售一直说疫情，工厂停工，物流也运不出来！拖到5月初给我发信息，来现车了！当时真是激动啊！ 【提车价格】 一开始店里报价5.2W，软磨硬泡砍到4.9W，送脚垫，全车贴膜，去味炭包。（订车的时候说送挡泥板，后面提车时又说厂家没有这车的挡泥板😓） 【续航】 全程开空调，听歌，导航，一直用到续航还剩十几km，妥妥的300+KM 【充电时间】 家用电从十几km充满，8个多小时。 建议大家续航还有一百左右就充上，4，5个小时能充满。 【驾驶感受】 速度上120没有问题，提速给力，基本上一脚电门直接80+。 遇到几次有些车主提到的过坑，减速带会往前冲，都是在动能回收开到3档遇到。第一次遇见时有点懵，没遇到过这种情况，后面感觉还好吧，在路上预判路况，提前减速，没啥问题。 或者动力回收不要调节，让它在1档，没遇到这个问题。 悬挂偏软，路况不好容易颠簸！刹车前半程也稍稍偏软，开习惯了也还好。 【保养】 上个礼拜收到销售人员微信，可以去店里免费配第二把遥控钥匙（目前大部分车主应该和我一样，提车是一把遥控钥匙，一把机械钥匙🔑），配好钥匙大概十几分钟，很快的。当时问了师傅车子保养，他说没有保养，定期换个冷却液，刹车油就好。 【最不满意】 4座版空间是真的小，后排有点鸡肋。整车储物空间也少得可怜，配钥匙的时候，看了下22款新车，车门的内饰板都增加储物盒了！

点评车型: 2021款CLEVER 302km 卓越版

3.14分“良好”

一开始是想买长安奔奔的，我们这里长安4S店跟荣威紧挨着，去了长安4S店，销售告诉我没有现车，需要交定金预定，而且没有试驾车，我连实车都见不到让我怎么定？去了隔壁荣威，销售很热情，店里有现车，也有试驾车，试驾了一圈，回来就直接提车了！现在跑了将近4000公里，上下班代步很方便，我在北方，现在气温零下了，充满电表显续航是276公里！开暖风会掉20公里左右续航！只要不是电门踩到底，表显续航跟实际续航相差不多，没有虚标。 说说缺点: 1、右后视镜盲区比较大，网上买了大视野后视镜还没有回来！ 2、在过颠簸路段的时候某些时候踩刹车，车会突然往前冲一下。我4000公里总共遇到了2次，两次都是动能回收调到最高遇到的！ 3、暖风调到吹腿感觉根本没用，风量开到最大后，下面只有一丝丝微风！ 4、储物空间根本没有，连行驶证都没地方放！必须从网上买一个中央扶手箱！ 5、遇到过两次车机花屏！断电后从启恢复正常了！ 6、安全带回抽无力，每次解开安全带后需要用手送的安全带才能收回去！ PS 给大家说一下我强烈推荐大家买的东西。1、中央扶手箱，这个真香强烈推荐，科莱威车上没有储物空间，装了扶手箱车上行驶证什么的就有地方放了，还有，科莱威的点烟器接口在后面，而且只有一个，非常不方便，扶手箱上有带的电源接口，很方便。可以给行车记录仪供电。 2、空调导风口，不管夏天还是冬天，安上空调导风口效果提升相当明显！ 3、挡泥板，科莱威原车没有挡泥板，你走的路上只要有一点泥水，你刚洗完的车轮胎轮眉位置全是泥。

点评车型: 2021款CLEVER 302km 新四座超能版

2.57分“一般”

【充电时间】 有点长，家用电还有100公里得充8小时，有时候真的跟耽误时间！！！！！ 【续航】 冬季开暖风大概也就250-260，有点虚标 【最不满意】 储物的地方太少，第二排坐不下大人，小孩子坐都费劲 【购车经历】 订车到提车大概3个月，销售态度非常的差，之前叫你出保险，车还没看到，你凭什么叫我出保险。投诉400根本没有用。建议大家谨慎购买，态度很差。 【提车价格】 4.5万 【驾驶感受】 总体来说车子很稳，比五菱的车要稳得多 【最满意】 超级省油，从来不担心浪费钱 【亮点配置】 有双安全气囊，倒车影像，倒车雷达 【保养】 销售说一年下来换个空调滤芯就行，其他的不用检查，也不知道真的假的。

点评车型: 2021款CLEVER 302km 全能版

4.79分“优秀”

买这台科莱威其实是一个偶然的机会，那时候天气冷了，自己骑个两轮电动车上下班，遇到刮风下雨的，真的很遭罪。想换汽车吧，一个是害怕路上堵车，而是自己技术不够过关，还有一点就是担心用车成本高，买车了会降低生活质量。直到有一天我看到了科莱威，觉得它的外观真是太可爱了，车子也很小巧，一打听还是纯电汽车，不用加油，每公里的耗电只要几分钱。心动就行动，然后去4S店看车，试驾，和销售一番砍价，终于在20年12月份提到了这辆心仪的小车。 开着科莱威快一年了吧，最满意的就是科莱威的外观和性价比了，这个外观圆圆的前脸，圆圆的大灯真的是萌到我了，车子开出去朋友们都说好看。车子的空间也足够大，特别是有个超级大的后备箱，可以容得下很多东西。另外内饰就稍显简陋了一点，也没有什么储物的格子。整台车子的舒适性还是不错的，座椅比较舒服，就是减震有点偏硬了，另外这个车子的内饰有点老化啊，要是设计得更时尚一些就更好了。科莱威虽然只有慢充，但是它302公里的续航还是很给力的，我一般10天左右给它充一次电就够了，我充电一般都在公司充，因为免费哈，它也也不需要充电桩，随便有个带地线的插座就可以充电了，这个真心方便的。总之，科莱威是一台买了不会后悔的电车吧。

点评车型: 2021款CLEVER 302km 全能版

2.72分“一般”

外观呆萌，储蓄空间没有，刹车有点儿软。续航吊打120那个方盒子。目前5万左右最具性价比，如果有快充就好了！

点评车型: 2021款CLEVER 302km 卓越版

3.57分“良好”

比较不少这类代步小车，还是科莱威各方面靠谱，双安全气囊，宁德时代三元锂电池，302的续航，在同价位无敌，29度的电池包，7kw充电功率，4、5个小时就好了，好停好放，唯一就是储物空间比较少，另外，不建议买4座，后排很鸡肋，本身就是代步车，一两个人坐刚好，2座后备箱也好用，倒车雷达影像都有，整体靠谱！

点评车型: 2021款CLEVER 302km 新四座超能版

2.89分“一般”

城市开车，自家有车位。优点：车价便宜，好停车，好通过，使用成本极低，粗略一算一公里5-8分钱，低速内，加速不错。把它当做带空调能遮风挡雨的电马儿。完全胜任家里的第二辆车，做城区内使用。 缺点超级多。如：味道重，空间小，储物空间少，刹车软，转向不准，充电时间长等等等。但优点，缺点完全契合我的要求。

点评车型: 2021款CLEVER 302km 全能版

3.67分“良好”

性价比很高的车，市区短途代步神器，提速小钢炮，0-60提速很爽的，推背感十足，基本都是地板油，油车可舍不得这么开，很有驾驶乐趣，停车方便，续航扎实，三元锂电池适合北方使用，油车基本不动了，真是不来不知道，传统的油车适合长途出行，各有利弊。建议有固定充电车位，再购买，不然充电就是个问题，没有快充，目前上班往返使用中，每周约500公里，毕竟车小轴距短，遇到过网上说的刹车问题，就是速度太快路面颠簸，感觉是刹不住车了，个人建议遇到颠簸路段减缓车速，刹车点刹为主，还有就是千万别空挡滑行，这样刹车也不会太灵敏，本人亲测，时速60左右根本刹不住车，需要配合电机制动刹车才灵敏，储物空间不够，需要后期自己加装，总体来说车性价比很高，基本满意！！！

点评车型: 2021款CLEVER 302km 全能版

4.22分“优秀”

续航基本没有虚标，标配两安全气囊，原厂自带倒车影像，方便，做工比较精细，双拼色座椅看着感觉不错，缺点是车内储物空间太少，大屏导航不好用，密封性较差，副驾驶没有遮阳板

点评车型: 2021款CLEVER 302km 全能版

3.78分“良好”

整体来说，在五万元级别的小车里，行驶质感出众，这个价位里为数不多能做到续航300的车，非常给力，非常实用。 缺点是素车蜡烛灯太暗，后视镜盲区较大需要自己换，车内储物空间太小，需要自己加装。内饰绿色有点丑丑的，要自己小改一下。

点评车型: 2021款CLEVER 302km 卓越版

3.79分“良好”

克莱威可以说是一款很具性价比的电动车，小巧的车身使得它在城市中更方便的停车。在配置上有着诸如主副驾双气囊，倒车影像，胎压监测，一键升降等多种功能。除此之外，它还有这同级别里非常难得的动力表现，作为电车的加速不用说，在动力输出保持稳定的同时极速更是可以达到100-110。与此同时，跑空充满需要大约10小时左右，不具备快充这一点还是有待升级的。剩余里程显示可以做到基本与实际情况持平。但美中不足的是，车内的储物空间很局促，环顾四周，直有杯架和车把手的位置有一些储物空间，虽说后备箱有着不错的储物空间，但对于平时驾驶的便利性还是有一定影响的。在操控方面，可能是出于车身整体较小且比较高的原因，大幅度的变向会有一种翻车的错觉，建议平时还是平稳驾驶为主，其次低速状态下方向盘存在一定虚位。总的来说作为日常城市代步用途，克莱威是值得考虑的一款小车。

点评车型: 2021款CLEVER 302km 卓越版

4.93分“优秀”

非常满意，开了十来天，挑不出任何毛病，是我心中的科莱威，无懈可击哈哈， 外观：憨厚可爱型，男女都喜欢它 空间：一个人开，两座车型很富裕了 续航：接近300公里真实续航，满意 电费：家里车库充电，0.28元一度电费，7千瓦，理论上5.5小时充满，没有实际从0开始充过，反正很快充满了 操控：方向盘稳重，高速度的时候很稳，踏实放心 装饰：黑顶400元，贴花二十元左右，打扮后很帅气 内饰：储物空间少，自己买了很多配件，够用了 总体非常满意，家里油车是老婆的，自己买个小电车代步，太方便了，想怎么开怎么开，电费太便宜了，充满不到30度电，9元不到电费，还要什么自行车，太香了，车又好又省钱，喜欢的小伙伴别犹豫啦，早买早享受 【购车经历】比较坎坷，等了一个月，中间发生了很多事，不一一说了，总之买了科莱威22年应该会有好运