点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

大家好！我是昂科威S车主，来自杭州，我提的车型是"2022款 552T 两驱豪华型"，购车价17万，综合油耗8.9L，下面分享我的真实用车感受！ 一、我的选车心路历程 对比了几款车型，也不能说是其他车不好，昂科威s确实是一款能达到我预期SUV。同级别当中的SUV，要不然是车型外观略显老气，要不然是车型的内饰质感很差，配置比较低。所以昂科威s这款车还是比较先进时尚一些，符合年轻人的标准吧。现在年轻人买车肯定首先要看他的外观，再有就是感受它的内饰，动力和科技方面也要跟得上时代的变化。不得不说的是别克的车静音性确实比较好。 二、外观与内饰的感受 外观方面肯定木心措特别喜欢啊！正面看大气时尚，侧面的话非常有立体感，整个车的比例接近50：50，长车头，短后悬架是坐在轴距的中心，这是标准的运动SUV的持强列设计。LED的大灯非茫脱常设计感，有辨识度，跑在路上都是属于回头率高的车。 基本上手可以触碰到的地方都是软包的材质，很有质感，局部使用了亮面烤漆材质，看上去非常高级。屏幕是向驾驶者倾斜18度的设计，读取信息更方便，可以实现眼不离路，手不离盘，更安全。别克的车每年都赠送100g的流量，听歌，导航都是可以的，并且有安吉星功能，让我们使用车辆的时候更方便。配置方面也是很齐全的，有ota升级，支持手机影射，娱乐系统各方面也非常齐全，我还没有深入研究，这个我慢慢研究，再给大家聊聊。 三、乘坐舒适性感受 空间还是可以的，先说一下它的乘坐空间，前排是360度环抱式座舱的设计，包裹感非常的好。后排的话也没什么问题，三个人坐没有压力。因为这款车是运动SUV，车头是比较长的造型，对他的空间可能会有一点损失，不过一家四口或者是五口完全没有问题。储物空间也是非常大的，它是有一些小的储物格。在随手的地方可以放一些小东西。后备箱的空间也非常大，放四五个行李箱没有问题。第二排的座椅还可以向前折叠。扩大了不止一倍的后备箱空间。有得必有失，喜欢了它的运动外观，那么空间上也完全可以接受。好在这款车是全景天窗，大天窗增加了车内的透光性，坐在车里不压抑。舒适性的话，各个方面都挺满意的，从内饰设计风格到座椅舒适度，车子的静音性，音响播放的音效效果都很满意。车子的空调系统也非常给力，后排出风口也可以给到适宜的温度，速度很快。有的时候很喜欢自己一个人呆在车里，给自己一个私人的空间，身心放松。 四、驾驶感受 昂科威S1.5t.动力十足，1.5t涡轮增压发动机搭配九at变速箱，马力可以达到二百多匹。完全不能想象一个1.5的车能达到二百多匹马力。虽然很喜欢这款车，但是也没有冲动消费，肯定是要详细研究它的配置，然后试驾之后才确定选择它的。试驾之后，这款车给我的感觉就是提速快，换档顺。二百多皮的马力不是空穴来风。9at的变速箱换档确实平顺，底盘稳定性也很不错，一般都是多连杆，最多也就是四连杆，昂科威s是五连杆很厚道，后排做人感觉很舒服，过坑洼路的时候。过滤性很好。它配备的是按键式排档，操控方便简单而且也很安全，开门和熄火自动回到p档，而且还有防止误操作的功能。屏幕是向驾驶者倾斜18度的设计，开车的时候用余光看一下屏幕，就能看到屏幕内容，我觉得这一点非常的贴心，能让我们开车的时候更安全。车机系统还是非常实用的，并且有安吉星功能。油耗方面，总体来说油耗可以接受，并没有之前听说的那么高。之前总听说别克的车油耗特别高，但是自己了解之后觉得油耗还是可以的。等我再开开，估计油耗可以更低。这款车加入了48V轻混系统，肯定会让车的油耗更低一些，期待。 五、小结 1.优点。一眼就相中了这款车的外观。时尚运动，长车头，短后悬，驾驶座设置在车最中心的位置，标准的运动SUV。其他方面也都很满意，不管是外观，内饰，空间还是动力。都有非常多的优点，设计风格我很喜欢，让我开着很有面子。坐在车里的感觉特别舒服。虽然是1.5t的发动机，但是它的动力完全不输其他品牌2.0T的。 2.有什么缺点。月底左右提的车，觉得性价比还不错。要是和同价位的相比，其他大部分品牌都是紧凑型SUV。空间上昂科威s算是中上水准了。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.14分“优秀”

配置还算可以，后视频缺少防眩目功能，没有电动电尾门，使用手机互联时，偶尔会连接不上或者断联，需要熄火重启才行。 全车真皮座椅，坐着很舒服。平常开车过程中，低速是会有明显的卡顿，高速还是很顺滑的，油耗平常高速比较多，在8个油左右。刹车比较高，刚开始很不习惯，开了三个月后才慢慢习惯了。 空间表现方面还是挺好的，主驾驶座椅电动的，上下前后可以调节，后排座椅坐上去，还有两拳的距离。 前置防撞系统敏感度不是特别灵敏，有时候容易错报。 轮胎是德国马牌的，抓地力挺好，而且高速行驶胎噪小，比较静音。 自适应远近光灯很好用，在夜晚村庄道路上没有路灯，自适应远近光不用来回频繁的手动切换远近光，可以更加专注开车。 我选的红色车，平时车漆保养维护比较多，半年左右就要打蜡抛光，还有镀膜，个人对车比较上心，所以用车成本还是有点高。 加满一箱92号汽油大概400左右，能跑750到800公里。

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3.9分“良好”

9月份提的，实际是直接谈落地价，所以裸车压根就没算上面只是大致估的。这车外形年轻实际上家用也不错，plus也看过只是拉长而已后备箱大挺多实际后排也并不是属于和s差别特别大的那种，而s的车身曲线明显更协调所以果断买s。最不满意的是销售套路真的深，车明明到仓库了还一直骗我说在路上，归根结底就是想加价，最后在一开始说的基础上加了一千，美其名曰:从别的店调过来。特别反感!但只有那家店有灰色现车，其他店说灰色的厂家不生产也订不了也就直接在那儿提了，很不诚信！送的小东西也都很差，不过这个落地价格不算贵还行也就忍了，大家如果去别克店买车一定要万分小心，套路是真的多，而且是连环套，当然，如果你有钱不还价当我没说。最后就是车到目前为止还行，刚提的新车10.6的油耗，也因为在市区比较慢的缘故，希望后期能平稳在大家说的八个油左右吧。

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4.21分“优秀”

表显9999公里，作为一个里程碑，大概分享一下这台别克的驾驶感受吧！ 20年毕业，去年全力靠自己全款买的，上班地方离家来回有三十多公里，所以买的比较急。找的同事的朋友，销售也比较实诚，没有提贷款也没啥套路（个人感觉）优惠给四万多，落地不到19差不多是当时的优惠水平，看了车之后一眼看中这辆，当时还犹豫了其他车型，君威等轿车，总觉得不够意思。还是选择了一见钟情的昂科威，当天付款，等了一周就提车了，非常快。 颜值我非常满意，虽然现在冲一冲也能上个奥迪（现在优惠力度大，很心动，但是看了各位车友被贷款套路折磨….）还是放下这个梦想吧，毕竟后续还有房子，结婚等压力。 空间比较宽敞，后排坐着久了也比较累，座椅角度不够舒适，但除了过年跑长途，基本我一个人通勤，所以问题不大。 内饰上我比较满意，显示屏是向着驾驶位的，车机没有问题，所以我一直在使用车载导航，蓝牙连音乐。 配置方面，后排有空调口，但是夏天后排有人时觉得后排比较热，我没坐过后排，所以没具体感受，前排感觉良好。有电动尾门，无钥匙进入，电动座椅调节，这些配置都很大提升了使用感受，以前开的手动奇瑞，所以使用感受提升很明显。 动力方面，可以直接拨片介入手动挡，但是用的不多。超车时只要油门突然踩下，涡轮介入上3000转，没有太大压力，主要我很少刀片超车，大部分是预留比较多空间超车的，所以对我来说够用了。底盘感受我觉得一般，没开过好车，不知道好的底盘是咋样的，感觉这台过沟沟坎坎很颠。 油耗方面，市区堵车多，8个左右吧，能接受。 总体我比较满意，也是尽力而为，买一台自己喜欢的车。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4分“优秀”

随便整理一下，用车也有一些时日了，当初买这款车的时候也是从舒适和安全角度考虑的，昂科威S外观年轻时尚，相对于同价位的其它合资车它能给予的配置更加良心。1.5T加9AT的动力组成适合日常代步，动力方面没有很大的惊喜但对于日常使用足够了，若是山区和长途用车，建议上2.0T。 【舒适性】同级别的领先水准 【最不满意】没有最不满意的，如果说缺点的话，那就是没配上座椅通风（南方很热）、副驾驶没有电动调节以及后排座椅不可调节、电动尾门也不给（毕竟将近20万的车）。 【购车经历】个人需求+朋友推荐，以主打舒适和安全作为首选。开始想入手比亚迪唐DMi的，奈何没有现车?。后面就去各大品牌试驾，德系里面最喜欢探岳这款车，忌于网上颗粒捕捉器风波没停过不敢下手。后面转入日系，荣放、威兰达、皓影以及新奇骏在不同的店试驾了几次，给我的感观是抛开性价比不说，安全舒适没达到预期。对于我来说，品牌加成不能主导购车意图。 【提车价格】18.8w 【油耗】油耗在下图，从提车到现在加了4000的油钱，平均差不多6到7毛每公里，路况不一样油耗不同，行驶里程5千多公里，平均车速27.2km/h 【销售态度】服务到位，态度诚恳。

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4.07分“优秀”

提车1年7个月，跑了4.3万公里补充说下用车感受 1.动力:没有戈壁越野等需求的话就市区或者跑高速1.5T完全足够了，除了起步会有点肉之外，高速超车完全够，同事的2.0t也开了，基本感觉不出啥大差别。 2.油耗:快20万公里的半老司机，脚法应该还凑合，偶尔激烈驾驶，4万公里市区和高速一半一半，感觉油耗还是会有点偏高，还好买了1.5T吃粗粮的，2.0T得吃细粮。 3.保养:这里就得吐槽下4儿子了，开始3万多公里都是在4儿子保养的，前后共3个，门店名字就不说了，原厂机油5000就到标尺的下限了，自己买的5w30在某虎保养7500标尺还没到下限，花着更贵的钱你们倒是给用差不多的东西，再不去了，4s店5000km一次每次大概1100-1300，连锁保养7500一次，每次700-800一次，换件维修单算。保养成本一般吧 优点:颜值，静谧性，同价位动力还可以 缺点:后排座椅靠背角度不能调整，不是太舒服，副驾驶电动座椅都没，多少有点……

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3.93分“良好”

外观： 觉得前脸45度是最帅的，前脸看着略微有点胖。侧面也很帅气，尾部也比较耐看。 内饰： 这个价位，在合资车里面还算不错，中控倾向主驾，驾驶人员肯定觉得没问题，一开始和媳妇也是因为这个争议了很久，最后媳妇妥协了。内饰和同价位国产车是比不了的，比如领克01，比亚迪，wey等，但是比crv，皓影，逍客啥的略胜一筹。总体来说只要副驾能接受就没问题。 配置： 整体而言该有的都有，豪华缺个电尾门，我加装了个360和电尾门，但是4s店的360实在太垃圾了，先凑合用吧，后期准备给他换掉。 空间： 空间对不起这中型SuV店称号，后排空间和紧凑级的差不多，别想着宽敞了。但是勉强够座了，最满意的是后备箱空间了，比加大而去比较平。 操控： 操控也没得说，开的车不多，但是感觉这个很稳，开着有自信。 动力： 动力1.5t足够了，试驾的是2.0的感觉差距不太大，不过没跑过高速还，不知道后段咋样，起步转速还是略高，48v轻混介入，起步比较平顺。整体而言很满意。 舒适型： 别克舒适性有目共睹的，比大部分合资强，比国产也不差，当时排除日系就要就是噪音大。别克空间安静，后五连杆也很舒适。

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4.7分“优秀”

外观给到5分，在我看来，昂科威s的车头很长，比较饱满，车身线条也比较有力量感。 【购车经历】首先声明个人不考虑日系车（懂得都懂）从小轿车看到跨界车，再到suv。说说我的选车经历：1、先看了大众速腾，空间还可以，感觉车身较小，加上家里已有一辆小轿车，仔细考虑后就放弃了。2、对雪铁龙凡尔赛是比较满意的，颜值十分吸引我，底盘还不错，也看了很久，差点入手，纠结于法系品牌的落寞，最终pass了。3、大众途岳，差点就付定金的一款车，被霸气的外观所吸引，但是内饰一言难尽，塑料感很强，加上车子隔音不太好，又有颗粒捕捉器的困扰，果然放弃。提高预算后，同样看了探岳、途观L，最纠结的也是途观L和昂科威s二选一，奈何颗粒捕捉器太严重，果断选昂科威s。 【空间表现】 后排一般，但是够用，我179身高，后排有两圈左右。 【舒适性】 这个是让我最满意的部分，悬架很高级，底盘很稳，跑高速一点都不飘。过减速带能给我带来很舒适的感觉。 【油耗】 市区8-9个、高速7-7.5左右。优秀！ 【动力表现】 1.5t、211马力，自己品，称之为小排量中最强发动机也不过分吧。加速感很强，略有迟滞（0.3秒左右） 【提车价格】 我是6月份上海购车，跑了很多家店，磨了三四次。最终18.3落地，无置换，购置税减半。 【最不满意】 目前没发现，后期再反馈！ 打算入手的朋友可以放心入，很香，性价比很高。

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4分“优秀”

【购车经历】 之前也看过很多车，后来还是确认了别克。虽然家里人不怎么赞同，都叫我去买日系 但是我还是自己买了 最近要用车，所以就去店里直接看了，对比了三四家店。18出头月底落地了。应该算抄底吧。? 【空间表现】 空间还行吧，不大也不小。后排也没有觉得很直 可能还没有长时间感受吧。高速还没跑过长途。国庆节试一下。 【舒适性】 前排座椅坐着还是比较舒服的，后排可能没有那么舒服。但也还不错。 【最不满意】 也没有很不满意吧，就是低速顿挫在20码到30码之间的时候比较严重。然后换挡也有一点点。但是都还能接受。 【提车价格】 价格的话18出头。加上一些七七八八的费用，免抵押和贴膜，还有自己买的脚垫，4S店送的跟没有一样。 【油耗】 油耗跑高架8个左右。在市区的话，9.5左右。高速还没有长时间行驶过。? 【驾驶感受】 开起来还是挺不错的，虽然是1.5的机器，但是提速还是很快。急加速发动机可能噪音稍微有点明显 低速有点顿挫。 总的来说18万出头，同级这车挺不错的。油耗也没有那些人说的那么高，只有开过的才知道。 总体来说，这车不错。目前开了700公里。还没洗过车，等下雨。?黑色有点不怎么耐脏。 就分享到这啦，不怎么会表达，大家多多包涵。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

3.9分“良好”

人生第一辆车，买车经历了各种坎坷等了将近3个月最终提了22款5月份的车，没办法要不然还不知道等多久，最终经过仔细全车检查提了车。 当车拿到的时候你会发现只要你喜欢一切都不是问题，目前400公里没有任何毛病，作为新手我觉得贴个车衣还是很合适的尤其冬天一些不友好的树枝甚至动物都会和你近距离接触这时候你就可以无所谓的说我有车衣无所谓，至于有些人说车衣钱可以修好多次车了，我想说作为自己喜欢的车轻微擦一下我都心疼更别说我去修车的该有多郁闷。 用车感受：1.5T动力足够不过你要接受起步吼一嗓子，至于空间与个人身高体重对比，其它嘛喜欢就都不是问题了，反正我买了不后悔。 个人观点不喜勿喷！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

3.6分“良好”

因为1.5T起步没有说来就来的动力，中规中矩的驾驶还是没问题，主要是内饰外观，静谧性还是可以拿的出手做个比较的…别克的车主要销量在中国所以它设计都是围绕着中国人的审美和需求来满足！不说很先进但是该有的基本不差，这一点还是很靠谱的 缺点嘛… 这个新9AT变速箱和阿凡达发动机的调校匹配真的还是需要花点心思提升一下的…顿挫感确实影响驾驶人的心情和乘坐感，特别是降档要严重批评一下就像那个开手动一样动作不连贯，不顺畅，反应迟钝，不知道是不是老美喜欢这样的晃感，如果能把这个问题解决了相信销量应该会更好！目前才跑500多公里其它问题还要经过一段时间的考核… 昂科威我发现它最省油的速度是在70—75左右这个码数转速是在1300-1400转不知道大家有没有注意到还是我个人觉得

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

3.8分“良好”

外观：属于老少皆宜，比较耐看，车身低趴，车头长，前脸两个镀铬的菱形有点突兀，屁股很性感，有点像星战白兵的头盔 内饰：纯黑内饰中规中矩吧，环抱式中控挺舒服的，屏幕离着驾驶员近 ，操作方便，副驾操作屏幕其实还好，新车味道不算大，散了一周后的味道基本就可以接受了 配置：最大的问题还是没副驾电动座椅，朋友来坐车都惊了，快20万的车居然还要手动调座椅，主动刹车并线辅助这些都不错，对新手很友好，前挡下面碰撞预警那排红灯好评，很醒目，空调制冷很快，声音也不大，喇叭声音有点娘，想后期换个低沉一点的，音响效果中规中矩，听个响的水平，安吉星远程操作挺有意思，手机软件操作很方便，新鲜感很足 空间：车看着不小，空间一般，美系车的特点，对空间有要求的还是直接plus吧，四个车门是真厚，坐在车里感觉和车外离了半米，高度比较矮，后排空间就是中型suv里最小的，紧凑型suv里偏大的，中央凸起还可以接受，后备箱空间也一般，地台较高，小物品收纳空间还可以，手套箱比较深 驾驶感受：1.5t的动力对我这种只开过1.5自吸的菜鸡来说是够用，没跑过高速，最高也就快速路开到80公里，拉着3个人，动力再踩感觉还挺足的，刹车前段挺敏感，给人信心，隔音绝对好评，发动机风噪路噪都很均衡，没有特别突出的，都不大，悬挂很舒服，走同一段烂路，比我朋友的老昂科威明显好，车头长，走窄路有点慌，得适应适应，准备加个360

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

外观：沉稳中不失帅气！挺喜欢的！ 空间：B级车应该有的空间，并没有太大，但是比紧凑型还是要大的多。 操纵性：车开起来操控性不错，还是很顺手的。 静音效果：别克静音效果是真的强，开车窗和关上车窗对比鲜明。 动力：1.5T的211P动力挺强的，完全够用，油门都不敢多踩，输出很跟脚。 油耗：我提车回来走的国道，平均车速能到40码，油耗只有7.9个。后台在家附近开，平均车速只有21码左右，油耗到10个左右。 内饰：除了不太喜欢按键式换挡，其他都很棒！ 日常功能：自动空调，自动大灯，自动雨刷都很有用。 辅助驾驶功能： 并线辅助，后方车辆识别还是挺准确的车道保持。 车道保持，对实线识别更加灵敏，虚线识别度较低。 主动刹车，识别就比较佛系了，识别对向行驶过来的自行车或者是行人很灵敏，会发出警告并闪烁红灯，跟车时不太灵敏。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

买车两个月，分享一下！ 首先购车过程，也没怎么太纠结，两家4s比过价格后选了最优惠的那家，期间也试驾过相同档次的日系，荣放啊，crv，确实内饰跟档次差点意思，显得老气了。 【空间表现】 空间的话，真的只是够用，小情侣的话，没什么大问题，如果说拖家带口的话，建议考虑plus！ 【舒适性】 驾驶体验其实还不错，刹车偏高是大多数车主吐槽重点，确实开高速久了以后，整个脚都是麻的，需要重点适应！ 【最满意】 当然是外观和内饰还有动力，这小低趴，当然看久了显的车很小，我反正觉得无所谓，再就是内饰了，对得起这个价格，只能说，再就是副驾驶不当人的设计，个人觉得很赞，哈哈！动力的话，数据在这里，只要肯踩，速度杠杠滴， 【油耗】 目前是跑了两千，除了上过两次短的高速，基本纯市区，11个，确实不低！对这方面很在意的，慎重考虑 最后说说我自己本人用车后一个实际情况和小心得，希望有帮助！第一，吐槽一下发动机启停，我基本上纯市区，红灯和堵车那真是常见，所以发动机启停就很鸡肋，关键是他关不掉，你手动关了，下次打火又给你默认开启，所以我每次都要手动去关他，很麻烦，第二，按键档的按键，因为使用频率的问题，很容易划花，建议买个膜贴上，不然真的看着会很心疼啊，第三，我是三月份提的，没改款的s，没有无线充电，其实有需要的可以买一个，不用刻意去装，几十块钱搞定！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

3.64分“良好”

外观中规中矩，动力1.5的起步有点弱。过了40码提速非常快，空间作为一部中型车这空间感觉差点意思。尤其是后备箱比较小，油耗8-9左右，地板油开12也不够。底盘确实是强项扎实有任性，隔音也不错。比日系车好的不是一点，配置方面该有的基本都有了。不满意的就是作为当年顶配，副驾驶不是电动。没有后备箱电动，前雷达和360全影多少差点意思。还有燃油泵问题来了三万多公里没什么问题，但最近看到许多网友说出现问题。自己就与当地售后联系，没想到回答厂里没给方案。不坏不给更换，当时我就反问坏了把我扔路上谁付责任。于是给总部打电话还是不给更换，无语。直接车质网投诉，没想到效果这么好。当地经理给我联系，道歉说业务员不熟悉业务。已经给我订货，在这里给车质网点赞。总体车子还不错大气，油耗满意值得考虑