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    君威后排空间大值得买吗_君威空间怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1713人评价
    12万-18万轿车总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-17.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.73
    • 外观
    • 4.22
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.92
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.67
    • 操控
    • 3.98
    • 3.68
    • 动力
    • 3.97
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    全部车型
    503 mmmm前排坐垫长度1461mmmm前排坐垫宽度464 mmmm后排坐垫长度1408mmmm后排坐垫宽度
    750mmmm后备箱开口高度1030mmmm后备箱开口宽度750 mmmm后备箱离地高度1070mmmm后备箱深度
    1461mm车高4904mm车长1863mm车宽暂无数据最小离地间隙2829mm轴距
    980mmmm前排高度947mmmm后排高度661mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    4.21优秀

    【空间表现】 空间挺大,后排空间足够大。 【动力表现】 1.5T起步确实肉,但是速度上了65以后提速还是可以的,家用车足够了,120以后提速也很不错。 【最不满意】 买了车,感觉钱不够花了,消耗品! 【购车经历】 看过马三和迈锐宝XL,一段时间对迈锐宝XL上头,奈何没现车,没提成,最后还是选了君威,君威更稳重,商务大气,迈锐宝更年轻化,30而立,选择了稳重。 【提车价格】 落地价16.2万 【驾驶感受】 质感很好,底盘扎实,轮胎挑路,好的路面隔音很好,一般路面胎噪很大。 【油耗】 油耗比较满意,8.2左右吧

    2021款君威 552T 精英型 图 02021款君威 552T 精英型 图 0
    2022-01-12

    点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

    4.39优秀

    【空间表现】 总体不错吧,后排足够用了,又不是天天坐5个人。 【动力表现】 中规中矩,够用,高速后劲挺好 【最不满意】 车漆感觉有点薄,其他还好 【驾驶感受】 体验不错,原厂胎燥有点大,转向精准

    2019款君威 20T 精英型 国V 图 02019款君威 20T 精英型 国V 图 0
    2022-01-09

    点评车型: 2021款君威 改款 GS 28T 精英型

    3.79良好

    说来奇怪,我的择偶标准先是内在,后是外貌,同样的,我对挑选车也同理。在五花八门的汽车品牌中,最终选择了别克君威这款,原因在于它的空间之大,后座容纳三个人完全绰绰有余,底板悬架调校也很舒适,外加上驾驶座的按摩功能,大大减少了驾车疲劳。隔音效果也不赖,最主要外观也沉稳帅气,特别适合应酬。

    2022-01-04

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    3.93良好

    【提车价格】 落地16.8万 【空间表现】 本人180cm,调到合适的坐姿,头部空间剩余3指,前排头部空间够用,但是后排的头部空间不太够用。后排乘坐空间够大且后排座椅可以放倒。 【油耗】 平时快速路开的比较多,目前开了400km,油耗在7.2个。个人觉得油耗不高,毕竟是个b级车。 【动力表现】 低速超速箱反应灵敏,中段反应不足,油门踩下去后没有明显提速,动力响应滞后。后段响应还是挺灵敏的。 【最满意】 1.最满意的首先就是君威的外观。 2.行驶过程中底盘给的反馈很好,转弯时侧向支撑很足。 3.行驶到120km/h,发动机的转速在2000左右,转速不算太高 4.上了高速胎噪,风噪不算大。 【最不满意】 1.精英版的内饰是米白色的不耐脏 2.中段动力响应滞后 【购车经历】 因为11月买的车,恰逢缺芯车价普上涨了,对比了好几家,磨了好久的价格。最终16.8拿下,好在有现车。

    2021款君威 552T 精英型 图 02021款君威 552T 精英型 图 0
    2021款君威 552T 精英型 图 12021款君威 552T 精英型 图 1
    2021款君威 552T 精英型 图 22021款君威 552T 精英型 图 2
    2021-11-28

    用户8635537219843太贵了 我们着五线小城现在落地16.2我朋友几天前才提的

    厄斐琉斯697昨天去马尾永达别克16.4销售跟我说后面还会有一个降幅,等它降了我再去买

    K歌熊去年元旦买的豪华,落地15.7,现在一年一个价啊

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    3.71良好

    外观没得说,溜背造型,总之我感觉外观比较帅,内饰的话也比较好看,就是内饰颜色如果是黑色就更好了,毕竟米色不是很耐脏,空间的话绝对够用,不管是前排的座位空间,以及后排的空间都是非常宽敞的,另外我买车在10月份,所以座椅加热这个加热的真的是救我了,不然冬天就得坐冷板凳了,啊哈哈,配置这一块的话,因为我买的是精英款的,相对应的功能可能没有那么多,但是该有的也都有了,说实话还是挺良心的,唯一感觉有一点配置不好的地方就是自动启停,说实话这个功能真的挺鸡肋的,遇到红绿灯多的时候,启启停停,感觉真的挺伤发动机的,然后1.5t的发动机动力也是够用的,不好的就是前期刚刚起步的时候有一点顿挫感,后期加速还是还可以的,另外就是踩油门之后要隔个几秒才反应过来,有点笨笨的,然后油耗也没大家说的那么高,我在市区开8.1个油,高速的话最低拉到7左右,总体来说还是很喜欢的,我提到的几个小问题还是不太影响我正常的开车体验的

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    2021-11-27

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.14优秀

    🙋🏻♂️ 情况介绍 本人89年的老大叔,君威是我的第一辆车,这个年纪了就想要个B级车,预算在15万左右,在懂车帝上看了大概有2年了,考虑马上要小孩了,所以今年买车就提上日程了。 🧮选车对比 买车之前功课肯定得做足啊,各种数据对比,无论从外观、内饰、动力等,君威是唯一符合我的全部要求,就准备定君威了;由于本地就一家4儿子店,报价17.5w,各种没用的费用,我也懒得讲价还超出我的预算,我和家人就在当地看了奔腾b70,外观还挺帅,配置还可以,报价在14w左右,符合我的预算,但是我也说不出来什么感觉,就是对b70无感,爱不起来;又看了号称神车的速腾,接待我的是个女的,态度还可以,当时看的280超越,外观还可以,配置一般,后排空间是真的大,落地价16。5w,赶上涨价果断pass掉;还看了领克03,外观欣赏不来;看了b级车销量冠军雅阁最低配,也是赶上涨价,全下来得20w左右pass。正赶上一筹莫展的时候,长春有车展,抱着看车模的心态去看看,当然直奔别克展厅,销售给我落地价16.3w,好家伙比我们当地便宜1w多,经过我跟销售的唇枪舌战,落地价砍到16w,当场交了5000元定金,然后半个月后车到了。 💰费用明细 提车日期21年7月30日,车型号21款552t精英 裸车价优惠5.1w,保险4800左右(三者200),购置税12195,贷款手续费3000,gps1580,上牌费500,落地价16w,送的发动机护板,挡泥板,脚垫。自己在朋友那贴的前挡、后档玻璃、全车4窗户,一共600,360全包脚垫600,后备箱垫100,底盘装甲300(四罐),装饰一共1700。 ✏️ 新车初体验 优点太多:外观是真的帅,溜背造型,圆润的前脸,性感的屁股;座椅加热对于北方朋友真香,双区自动空调、定速巡航高速真香,不用一直踩油门了,高速底盘太稳了,后期加速有推背感,感觉160不飘转向精准,换挡拨片运动感十足,CarPlay真好用,真皮方向盘、后排单独空调出风口、后备箱还算够用。 缺点太少:第一箱油加的92#刚开始30-40低速有搓顿,第二箱开始加95#搓顿感没有了,不知道是我适应了还是真没有了,也可能我练出“黄金右脚”了,路况不好的时候悬挂是真的硬,低速刹车有鼠标声,新车有异味,起步有点肉,毕竟1.5t能接受。 总之,选君威没错,性价比高啊,没后悔。我很爱我的小君威! 最后感谢咖酷大威圈主推荐,还帮我找回了账号,么么哒!

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    2021-10-31

    用户871458360606谁有君威微信群

    君威黯影灰yyds我这个是21款552T精英

    老师在树上有没有感觉19款的前脸好看点

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.71良好

    【购车经历】 看过红旗,马自达,别克,基本上几乎本地所有的4S店都看了一遍,原本家里人想买日系车,理由是省油,但是因为我原先就一直关注中保研的评测,所以果断放弃日系,最后在红旗和别克中二选一选择了别克君威。一开始销售给的落地价是175000,最后谈完是17万整,送了行车记录仪,4年八次保养,还要了个雨伞 【亮点配置】 我觉得目前为止,安吉星的功能应该是最吸引我的,从远程控制车辆到各种问题都可以随时拨打安吉星,这个功能确实是非常方便了。 【油耗】 油耗8个油左右,我本人新手,前年成年以后去年才拿的证,虽然学的是手动挡开自动挡实在是非常简单了,但是毕竟是新车,基本上速度没有高过80,也没有猛踩过油门,属于是温柔驾驶了。目前经过了一段时间的驾驶后,在大部分市区的情况下,油耗自然稳定在8.5个油左右。另外这辆车因为其本身也比较大,所以在高速行驶的情况下给我最大的感觉就是很稳。 【空间表现】 空间这一点应该说属于是中规中矩,正好够用了,有富余的空间但是并没有特别大,但是对于大部分人来说绝对是够用的,本人180的身高在调整驾驶位后,后排乘员空间依然很可观。储物方面,前排驾驶位中间部分的储物空间因为其深度足够,完全可以容纳列如驾驶位,行驶证,纸巾以及手机等等,并且依然有富余,后备箱通用经典美系后备箱,不再叙述。 【驾驶感受】 给我最大的感觉就是转向精准,方向盘并不重,车比较大但是并没有感觉到有驾驶困难,动力虽然是1.5t,但是在初始速度达到一定程度以后动力还是非常强劲的,在不开启运动模式的情况下,动力基本上也是在你想要的时候都可以及时给你。 【乘坐体验】 这辆车的乘坐位和驾驶位的体验是截然不同的,在驾驶位时,可能更多吸引你的是这辆车的驾驶体验,但对于乘坐位来说,本人在家里人开车的时候体验一下,相比gs的座椅来说,普通版的座椅更加注重家用舒适,车辆也可以较为平滑的处理大部分的路面情况,如果不是对乘坐舒适度有较高要求的话,这辆车的乘坐体验还算是不错的。

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    2021-10-23

    用户519313750096兄弟,那里提的?10月份豪华还能17落地?

    静乐555英朗真好看

    绅士的君威GS车主现在买车确实都贵了。我的君威gs落地也才18.8,指导价21.88的那款。贷款8万分两年免息的。不过啥也没送

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    4.14优秀

    【购车经历】 九月定的车一个月提了,白色552精英,除了厂家的两次保养脚垫,就送了个记录仪! 【提车价格】 全款提的算上保险上牌啥的一共16.5,我提车前在厂家天猫店买了个500订金反1000的券。算事额外省了点吧。 比较满意的主要是喜欢外观,买之前犹豫过要不要选黑色或者灰色,有人说白色像大号的英朗,但是最后还是决定买了感觉比较运动,见仁见智,买车嘛自己喜欢就成。 空间上我1.85的个头开车后排也很宽敞,后备箱也足够大。虽然说是个B级车的入门车体验上也没打折。 动力上个人主要是家庭代步552t也够用,不过要是喜欢跟别人拼变绿灯起步猛蹿出去的伙伴建议买个652或者gs! 相信大部分想买这车的朋友跟我一样比较关注这车油耗,我之前看的是天籁感觉差不多配置的得贵2个多吧!都说日系省油但是我感觉有这钱充成油卡够我开些年头了。 提点意见的话就是厂家能选装就好了,真心喜欢高配的座椅但是让我花一万买座椅有点心疼。再就是原车氛围灯比较只有白色! 总体来说讲究这个价格算事挺满意的购车体验的。综上都是个人的看法能帮上想买这车的朋友最好,要是有说的不对的地大家也多担待!

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    2021-10-17

    煙刺痛了眼伤了肺82337660安吉星套路太深,提车才几天就显示套餐包过期

    pk760926我买的时候正是车子开始紧张的时候,走的时候连个红绸布条都没给,净身出户啊

    用户428068715198410月初订的车 现在还没信 坐标济南

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    4.44优秀

    车型:外观还是很漂亮,特别是贴了悬浮黑顶后,更时尚。自己又加装了尾翼,整体效果很动感,特别是从侧面看着很不错 内饰:白色内饰看着简单明了,我还是挺喜欢的 空间:空间方面,我身高181,前排空间很宽敞,调到我舒服的位置,后排空间也还不错,就是后排头部空间有点局促,端坐的话会顶头,其他方面还不错 油耗:油耗方面可能与我驾驶习惯有关,很少深踩油门,急踩刹车,高速跑的多,综合下来是6.9,高速的话120码,在6.6左右,反而跑国道速度控制在60-80之间能跑到4.7-5.5之间,最低跑过4.7,总体油耗对我来说还是比较满意,加满油,跑高速的话能跑八百多公里 动力:动力方面只要肯踩油门,提速还算可以,超车也是动力随叫随到,对于佛系开车的我,很满意 另外,操控这块也很精准,高速特别稳,噪音还算可以接受 唯一不足就是去4s店保养,基础保养都要九百多,有点贵,只有办套餐才便宜六百多,感觉这点有点不太合理,毕竟其他部位保养是不在套餐范围内,我估计价格也会很高,不知各位在4s店保养是多少钱 坐标武汉,有武汉的车友可以加个好友多交流交流

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    2021-10-08

    淡然9一笑看了这么多君威的帖子,都差不多16个W落地,挑战全网,精英版有比我17.1落地还多的吗

    青菜有蚊子真漂亮,后悔买黑色的了,不耐脏

    EiChapo黑顶贴了多少钱?什么材质的膜?

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.67良好

    外观没的说,新款君威符合个人审美,当然19款的也不错,但是相比较而言还是看上了新款的外形。按键式换挡刚开始上手有点不习惯,老是低头看档位,后来用习惯了也就好了,盲纹也能很精准的分辨。但是没了档把反而储物空间并没有什么变化,没有安装手机支架的情况下大部分都是放在杯架里面。内部空间说实话很一般,超过4米9的车长后排空间并不觉得宽敞。油耗方面表现不错,因为家住小县城,道路交通条件不是很好,走走停停经常会有,综合油耗在8.5左右,高速下在6.9个油左右,很不错了。动力方面有一点不是很满意,40码的状态下加速超车发动机反馈会有迟滞,大概深踩下油门一到两秒才会突然加速,不知道是不是因为涡轮增压的缘故,本人小白如果说的不对还请纠正😄总体来说还是相当满意

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    2021-10-04

    大气花猫xG大灯亮度怎么样

    梦想有辆S3这个迟滞不要太严重,只能把他当家用买菜车开。

    原来是北辰i我还是比较喜欢19款的前脸

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    3.21良好

    平时对车关注很少,今年因为上班和出去玩,用车要求跟家里的车有冲突,决定购车 优惠力度挺大的 提车两周,目前500km 油耗现在还在12-3个 【外观】外观方面还是比较满意的 【内饰和配置】内饰和配置就不说了,价钱摆在这,对内饰配饰要求也不高,对本人来说够用,但是也多不出什么来。 注意:内饰嗷,丐版只有米白,不耐脏是真的 【动力】动力觉得蛮够用的,平时开车也不大脚门,日常超车还是可以的 【油耗】油耗上面说了,起步在车上墨迹一会在市里跑的话还是高的有点难受,都说新车,不磨磨也不知道下来具体是多少,反正喝92,倒也觉得没啥 【空间】好歹是个13级车,空间这方面很满意,后排是真的宽敞,后备箱中规中矩的不小了,就是操控板的储物空间不大 对车我挺容易满足的,对这辆车非常满意,小白挺好

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    2021-09-29

    音香园这是俺的油耗,降了

    君威只是喜欢这照片没花钱拍,不好看,看我花钱拍的。

    匆怱过客山西晋城

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    4.43优秀

    【购车经历】 买车的过程有一点坎坷。 5月份心血来潮决定买车。首先把目光锁定在合资车。预算因为没有考虑好,加上没想好具体买什么车,预算在10~20万的区间浮动很大。 刚开始把目光盯在了suv,为先试驾了日产的逍客,丰田的荣放,对他们都还是算是挺满意的。但是逍客感觉他的变速箱小问题比较多。重放我比较中意的配置,落地要21万左右,稍微超了点预算。然后把目光转向了国产的suv。国产的suv看了,哈弗的h6,大狗,长安的cs75P,吉利博越Pro ,星越S。后因家里需求变化的原因,有去看了宝来,轩逸,速腾,卡罗拉,星瑞。当时的想法是15W以内suv买国产,轿车倾向于买合资(试驾了星瑞,觉得非常好,但是父母觉得花15W左右买个国产轿车不是特别能接受…)。综合考虑以后决定suv 买大狗,当时谈的价格是14.6W边牧旺财版,后来因为没有现车,要等一个月,加上家里人觉得14.6W有点超心里预期(他们还是觉得只能接受13W左右的国产suv )。然后把目光转向轿车,刚开始看A级车,发现卡罗拉之类的车落地也要13-14W了,无意中听说君威性价比很高,于是去别克4S店看车,一下子就喜欢上了君威。和家里人商量了,花13-14W买个A级车不如咬咬牙多加点钱买B级车,于是最终定了君威552T精英版。 【提车价格】 当时是8月中去的4S店,刚好店里有6月底生产的现车,马上谈价格,交钱。最终价格是16.3W分期落地。听说最近因为芯片短缺,各大车企纷纷涨价,在我买完车一周以后君威也跟着涨价了,挺庆幸买的比较早,赶在涨价前夕入手哈哈哈。 【用车感受】 外观:马路三大帅:君威,丢丢,昂克赛。君威的颜值肯定是毋庸置疑的啦~有一说一,用A级车顶配的价格买一台合资B级车,性价比很高(没错,就是冲着性价比去的,我家买车一般都要开10年左右,那时候啥车都不保值了),而且A级车和B级车确实存在很大的差距,君威车长,空间虽然在B级车中属于中等水平,但是和A级车比起来还是很有优势的。之前也考虑过速腾,速腾外观也很好看。有一天看到停车场上速腾和君威并排停着,才发现君威比速腾还是长了一大截,看起来更大气。 把车子贴了黑顶和轮毂喷黑以后颜值再次提升,感觉更加动感,买白色君威的车友可以考虑小改一下,改完真的太好看了! 配置:在B级车中君威的最低配配置不错了,米色内饰可以接受,个人比较喜欢米色的,感觉比较温馨。车机系统只能说够用吧,没有360影像是个遗憾(新手司机觉得360影像挺需要的),导航,听音乐,接打电话没问题,安卓手机用百度carlife 还是挺方便的。不过说实话,合资车的车机和国产的比还是有点差距的,毕竟大彩电更有科技感。 驾驶感受:转向精准,指哪打哪。整车的静音做的还是不错的。底盘感觉很扎实,开起来有种高级感。1.5T的动力家用感觉完全够了,以前的车是1.6L的动力,现在换1.5T的完全不觉得肉~因为之前的车是手动挡的,所以感觉不到低速有啥顿挫,至于网上说的9AT换挡逻辑不聪明也没有啥具体的体验。总之感觉开起来很好开,平顺舒适。 乘坐感受:后排空间感觉还可以的,坐着不会压抑。座椅和坐垫软硬也还不错,腿部支撑稍微有点短,但是能接受。静音方便感觉前排静音做的很好,后排感觉一般,和同价位的车比起来,算是很不错的了。 油耗:目前300公里,油耗9L左右,基本上都是市区,以后出去跑跑高速,再降降油耗哈哈哈哈哈哈。油耗能接受吧,现在还在磨合期,以后应该会更低。 【最后总结】 君威确实是一部性价比很高的车,A级车的价格买到B级车,外观很运动,行驶质感不错。1.5T的动力作为家用完全够用了。可以说君威是普通家庭购车的一个很好的选择。希望接下来的日子里,能和君威一起风雨兼程,一起奔向诗和远方~

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    2021-09-03

    Gsisn今天刹车有鼠标声了!买到真君威了!

    田小墩儿同款车,跑了3千公里了,低速时减速顿挫,你有吗?

    85后老司机车顶贴黑了吗?多少钱?

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    4.71优秀

    购车时间:2021/8/15 配置:1.5T精英型 动力:家用足够,不是激烈驾驶爱好者 外观:肌肉型,运动外观设计漂亮 油耗:已行驶2000Km,平均油耗8.5L/100KM,在接受范围内 空间:身高175CM,坐后排有三拳半距离,翘个二郎腿轻轻松松 最大优点:室内静音效果贼棒,坐在车里不知道什么是风噪和胎噪,毫不夸张的说完全碾压同级别B级车!

    2021款君威 552T 精英型 图 02021款君威 552T 精英型 图 0
    2021-08-26

    点评车型: 2021款君威 652T 豪华型

    3.21良好

    感觉这个车可以算得上是别克的经典了吧,它的整个车设计的造型很不错,从外观看起来比较的低调,整个车给人的视觉感受也很不错,看起来也有一点点的商务范,对于我这种30多将近奔四的人来说,其实它低调的外观代表了我的一种生活的态度,希望自己更加沉稳吧。整个车的配置很棒,辅助配置特别的多,操控起来很容易很轻松,关键是比较安全,让人很放心,即使是老婆开车上路,我也没那么担心了,另外这个车的长度和轴距都比较大,使得整个车的空间很大,坐着舒服,我们家人都是属于身材比较大的,这个空间真的是很适合我们,总体上性价比很高。高速上开的太快的时候感觉噪音屏蔽就不是那么好了,这个车隔音效果值得厂家再多提升一下。  8 空间的设计感觉和大部分中型车都差不多,甚至它后排的空间比凯美瑞之类的要大得多,整个车后排空间很大,横向做三个人也不成问题,我们家的小家伙也是胖胖的,所以空间大一点,对于我们家人还是比较友好的。行李箱比较平,很深,放东西很方便,像我带着孩子老婆出去旅游的话,感觉我们装的吃穿用的东西都特别的多,整个车都很能装,放一些乱七八糟的东西也不显得乱,毕竟有那么大的空间

    2021款君威 652T 豪华型 图 02021款君威 652T 豪华型 图 0
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    2021款君威 652T 豪华型 图 22021款君威 652T 豪华型 图 2
    2021-08-23

    君临天下威你而来现在还有652的君威吗?不是早就停产了吗?

    白开水QAZ君威哪一款换的电子档

    ㄣ訫詼の噫泠ゞ296翻毛皮确认1.5豪华无疑

    点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

    4.14优秀

    【购车经历】 所谓伊人,在水一方! 车是男人的第二个老婆,给大家说说我是怎么看上我宝贝小蓝的,年初放假回来复工,傍晚给客户送资料,夕阳下一抹蓝色映入眼帘,修长的车身,绣着GS标志的运动座椅隔着车窗都那么醒目,与众不凡的蓝色配着运动卡钳,优雅而过,惊鸿一憋 便乱我心弦! 之后便各种查资料,后来因为工作原因,一直拖到上个月才正式开始购车计划,先在网上对比报价,电话咨询优惠,济南这边通常优惠在4万左右,打遍济南所有4S店,只有一家有现车,25号预约的试驾并让销售给算的价格,当时正常优惠完落地在20万多点,之后又对比了一家电话里给的优惠最多的,给销售的说辞就是,今天定,我要最低价,后来因为没现车,现订要20-40天的时间,没办法,等车太折磨人了,就带着价格找的有车的这家,济南话说就是一阵“眼道”(套路)后,交定办手续,30号提到车,这才正式握住一直心心念念的GS方向盘! 【动力表现】 GS除了第一眼的喜欢外,还看中的就是他的动力了,前两天看评论有人说20来万的车还要什么动力?这我不得不怼了!同级别里预算有限的情况下当然是挑自己喜欢的方面看车了,7.2秒破百,油门起步有、中段踩有后段踩还有!指哪打哪,超车时的自信和感觉来了红绿灯的激情起步、推背感都让我满心欢喜! 【油耗】 2.0T的发动机、9AT变速箱加可变缸技术,我开车市区油耗在9-11个左右,我完全能接受,毕竟237匹马力不给吃草哪行! 【空间表现】 家用完全够,我177,前排调好坐后边还有两拳左右的距离! 【最满意】 最满意的地方第一外观,运动套件,红色卡钳! 完全符合我一见钟情得审美,第二这个座椅是真的舒服,平常喜欢出门自驾游,座椅舒适对我来说真的很重要!第三别克的车机我也很喜欢,功能QQ音乐,百度地图,我最重要的两个车载软件,解放手机!我之前车是连carplay,并且是有线的,GS虽说可以无线,但已经对我用处不大了,还有车载WiFi,安吉星客服也是好评! 【最不满意】 不满意的地方一个是车的地盘过硬,路面颠婆感受的一清二楚,但是有舍有得,这是我价位能接受的运动车型了,能接受,最想吐槽的还是carplay连接时的“亮”屏,晚上简直晃瞎眼!还好我现在用不到了-_-|| 分享基本就这么多,最后我想说,买车是自己喜欢,别人给的意见根据自己需求选择性考虑,我和我发小基本同时定的车,他雅阁18款精英落地20.2万,二手车商也说两款车对比买,选雅阁,两款车10年后,雅阁要比GS多卖三四万有余。但是我开他那车,我需求的真心给不了我! 玫瑰无原则 心动之上

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    2021-08-07

    用户1794120791790求拉官方群

    一拳一个小老头优惠了多少,全款下来多少钱?

    我和我的法拉利这个太阳帽贴的什么牌子的

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    4.00分“良好”
    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。