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    君威后备厢空间大值得买吗_君威空间怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1705人评价
    12万-18万轿车总榜No.13
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-17.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.72
    • 外观
    • 4.22
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.92
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.67
    • 操控
    • 3.98
    • 3.68
    • 动力
    • 3.98
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    全部车型
    503 mmmm前排坐垫长度1461mmmm前排坐垫宽度464 mmmm后排坐垫长度1408mmmm后排坐垫宽度
    750mmmm后备箱开口高度1030mmmm后备箱开口宽度750 mmmm后备箱离地高度1070mmmm后备箱深度
    1461mm车高4904mm车长1863mm车宽暂无数据最小离地间隙2829mm轴距
    980mmmm前排高度947mmmm后排高度661mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2017款君威 20T 豪华型

    4.14优秀

    【空间表现】 空间大,家用很合适!后备箱空间也很大! 【动力表现】 1.5t满载稍微有点肉,应该上20t的! 【最不满意】 车机,蓝牙不是很好!还有就是通用的降价真的会吐血 【驾驶感受】 很好 【乘坐体验】 后排坐姿不是很舒服 【油耗】 告诉最低4点几,城市不开空调日常7-8个,开空调9-10个

    2017款君威 20T 豪华型 图 02017款君威 20T 豪华型 图 0
    2017款君威 20T 豪华型 图 12017款君威 20T 豪华型 图 1
    2017款君威 20T 豪华型 图 22017款君威 20T 豪华型 图 2
    2017款君威 20T 豪华型 图 32017款君威 20T 豪华型 图 3
    2023-12-22

    点评车型: 2024款君威 25T 超享版

    3.9良好

    【空间表现】 空间足够了,坐四个人妥妥的,后备箱纵深也相当可以 【动力表现】 1.5t完全够用,日常就出去玩玩,节假日回家 【最不满意】 车机跟个老年机一样,如果官方出车机升级,我很乐意把它换了 【驾驶感受】 起步需要轻点油门,深踩光吼不走,很适合我这种性子的人;车子动起来了,加速就快很多,因为我也讨厌龟速驾驶

    2024款君威 25T 超享版 图 02024款君威 25T 超享版 图 0
    2023-10-21

    有态度95试驾过28t的吗

    朴实生活家y00请问在哪个店提的车

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.6优秀

    5月底提的车,外观比较年轻,作为中年男人我也是比较喜欢,妻子也喜欢,之前有个国产手动挡车开了11年也没啥大问题,妻子就是想换个自动挡,升级一下标准,又不想太贵的,所以君威就符合我们选车标准,一直关注了三四个月,最终还是看网友价格去外地提的车,本地实在谈不下来,车内空间还好,轴距够长,唯一缺点可能后排头顶略低,超过1米8估计顶头,我177坐直头发也有点蹭顶,当初看大众嫌地台太高了坐5人费劲,别克的后排地台还可以接受,家里俩娃出行时够用,后备箱空间够用,内饰的话其实看起来还不错,美式豪华装修,大皮沙发(后排可放倒通后备箱),车机屏幕不大,功能不多,好处就是能连接手机,按键档位显高端,智享版车基本配置也够用,因为咱也没用过更高级的车啊,比较实用的缺一键关窗,折叠后视镜,动力的话个人感觉1.5t足够家用,目前磨合期缓起步还没有暴力驾驶过,不过当初试驾踩地板油好像加速还行,降档时40确实顿挫明显,底盘确实硬,过个减速带那感觉咯噔咯噔,油耗的话目前开了一千公里,基本时速20-25要8-9个油,不堵车能跑30-80表显5-6个油,表显可能还不太准,跑快速路多的话比较稳,去不太远的外市提车一天办完,价格能接受(加利息落地14w75),23款半年的库存车,白色还加了2k,也没给啥赠品,记录仪和玩具一样,脚垫原车单层垫,挡泥板,送膜,后边贴玻璃膜还被坑加了900升级,而且半个月后刚发现膜内有灰尘气泡(和贴手机膜进灰一样)打算去找他售后,自己网购了发动机护板,脚垫,亚麻坐垫,后备箱垫,中控贴膜等小东西。 总体下来喜欢君威,能接受价格,开的里程不多一年一万,油耗能接受,看后期养车成本吧

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
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    2023-06-22

    用户wang先森算利息14.75不可能的吧

    清爽奶酪tyt跟我差不多时间提的车,都开一千公里了,我才来500多公里,这车低速顿挫太严重了,比威朗的6AT大多了

    什麼叫驚喜为啥你们都说有顿挫?我19款1.5的,走20-40之间的时候根本就没有啊!!顿挫是没有的,但是起步确实有点弱,高速提速响应速度不是很快…另外就是市区油耗有点高10个,但是上高速6.8左右

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.9良好

    外观不错,内饰有点老旧尤其是中控和中控屏,后备箱空间挺大,电动后尾门不错,驾驶感很棒就是油耗有点高。

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
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    2023-06-21

    艾8等我外观镀膜过吗

    西瓜苹果香蕉鸭梨这个是全款还是免息的价位

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.5优秀

    【购车经历】 从准备买车到看车就是直接去看的君威652t款,一开始去光顾的俩家4s店都说没有652t款了,让我考虑买552t,第二家4s店也是一样,没有652t款,其实试驾了1.5的动力觉得也应该够用,但是还是不死心想多逛逛几家问问有没有2.0t的,终于第四家4s店有现车,就谈车钱了,第一次销售给的报价落地17.2,指导价21万多,优惠6万,税什么的加保险2万,总共落地17.2万,后面砍价砍到落地16.6,优惠加到6.5万,到预期价格就直接交钱订车,从看车到订车也就花了俩天时间,还是比较快的。 【空间表现】 空间还挺大的,还算满意,我们家没有个子高的,我身高175 ,前排不会顶头,后排因为车型有点溜背形身体坐直的话就感觉有点顶头了,前排座椅调好后排的话腿部空间还有俩拳多的距离,挺满意的,后备箱也够用。 【动力表现】 动力很猛,稍微深踩一点油门就觉得有推背感了,很爽,哈哈,这是最满意的 【最不满意】 低俗30 40码之间换挡的话会有缺顿感,也能接受,其他没什么不满意,因为我确实挺中意这款车的,就算有不满意我也不是很介意。

    2023款君威 652T 智享型 图 02023款君威 652T 智享型 图 0
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    2023-05-26

    Inside8150恭喜恭喜

    用户3113084111976哪个店买的

    用户21648907841291.5有没有推背感

    点评车型: 2017款君威 GS 28T 豪华型

    3.64良好

    看车的当天是大年十五,一家人吃了中午饭打算去看看迈腾,谁想刚进入别克4S店,老婆和孩子当时直接就被君威GS的外表深深地吸引,结果一汽大众店都不用去了,当天试驾了GS就决定拿下。 用车4年了,简单的说下我自己的用车感受吧。首先外观就不说了,远远的就看到那一抹骚蓝,简直太哇塞了,绝对是这条街最靓的仔,即使是过了4年后的今天颜值依然在线;其次,内饰简单、相当简约,前排的主副驾赛车座椅+加上黑红色的缝线,座椅偏硬不适合长途驾驶,仪表台300码的表底,就问还有谁?后排空间仅仅够用,后备箱开口太小(海外版都有大掀背),后备箱空间是真的挺大,满足日常没问题,但是太深了;最后说下大家都关心的动力部分,凉车30码左右偶尔有顿挫,261马力配合350的扭矩,动力确实惊喜,平时超车跟玩似的!这个车适合跑高速,特别稳,油耗表现相当可以,120定速巡航,转速1250转,油耗大概4.8-5.5,这个油耗比较喜人。但是本人很少开高速,都在市区上下班代步,夏季平均油耗12.3,冬季更换了雪地胎油耗14.5,本人开车脚法不好,所以油耗偏高! 用车4年了,大小毛病没有,就是换换玻璃水+小保养,保养一次大约900元左右!

    2017款君威 GS 28T 豪华型 图 02017款君威 GS 28T 豪华型 图 0
    2023-05-05

    格子7456还是老款的中网和车标好看 新款的不至于说丑吧 但就是不如老款

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4.5优秀

    【购车经历】 23岁第一台车全力倚父,马上要订婚了跟媳妇儿商量了一下先买车开着,毕竟早买早享受。从决定买车到订车就用了三天,预算15个,一开始是打算买SUV,先去看的雪佛兰星迈罗和探界者,探界者内饰真的无力吐槽,星迈罗外观没有戳中心里,转头去看了别克昂扬,试驾感觉还不错,动力也够用,本人很满意,奈何媳妇儿说后排座的不舒服,颠簸感太强给pass掉了,本来以为今天的看车之旅就结束了,媳妇儿一扭头就看见了君威,本来没打算买轿车,但是它是真的帅啊,流线型外观,运动感十足,内饰又是棕色翻毛皮,成熟稳重,反差明显,一下子就戳中了内心,也不考虑是不是SUV了,帅就完了。 【动力表现】 22款1.5T在市区等红绿灯起步确实肉,毕竟我不舍得给油,但是绝对够用,在快道上超车的时候不开运动模式也能崩人,开运动模式发动机的小声浪也是杠杠的,个人建议预算足够上2.0T,在能上2.0T的前提下咬咬牙上个GS。(个人建议,杠精勿喷!) 【空间表现】 车内空间足够大,家里人普遍一米七,坐在后排腿部空间很舒服,后备箱也够大,满足日常家用。 【最满意】 外观很能打,内饰棕色翻毛皮座椅满满的商务感,无线充电,流媒体后视镜,主副驾电动座椅,座椅加热,后视镜加热,电动尾门实用配置丰富,唯一可惜的就是后视镜折叠和真皮方向盘减配了,但是都可以自己加装,强烈建议一定要缝真皮方向盘,不然夏天手汗多方向盘会非常黏!!! 【最不满意】 最不满意就是车门落锁还是老式的,凸起的疙瘩,也是比较介意的一点,但是谁让它外观够帅,勉强能够忍受,车机基本没有实用功能,跟国产车的车机功能性上没得比,虽然能连carplay和carlife,但是都是有线连接,还不如开个蓝牙,本人也没用过,一般都是手机连蓝牙放音乐和导航。 【油耗】 新车每天走快道上下班36公里,油表显示8.6个,还可以接受,磨合期过后不知道还能不能降。 【提车价格】 刚开始没有明确说订车,只给到5.8个优惠,到决定订车交钱给到6.8个优惠,裸车12.8个,保险6000,手续费2000,终身保4992,玻璃卡1300,上牌1175,赠送的车膜,行车记录仪,灭火器,抱枕,储物箱乱七八糟的,车膜没有要自己从外面贴的。 【个人总结】 总体来说车子很满意,价格也觉得合适就拿下了,买车永远没有最低价,4S店该挣你的一分不会少挣,当你准备买你就已经是待宰的羔羊了,所以说买车自己觉得价格合适,达到心理预期就可以果断拿下,毕竟夜长梦多,老话说得好,早买早享受,晚买享折扣,哈哈!

    2022款君威 552T 智享型 图 02022款君威 552T 智享型 图 0
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    2023-04-23

    用户978327472108我今天刚入手,全款14.4落地

    安于南风21年12月提车,落地17.3,赶上了最贵的时候

    尊贵的君威车主小李是全款还是贷款的,你这个22款买的是真贵啊,能全款买23款了

    点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

    4.29优秀

    陪伴快三年咯,说说个人用车感受! 【购车经历】 人生第一辆车,当时刚开始自己做点小生意又谈了对象(不过现在对象也分了生意也改行第二次创业了)和老爹说了一声,然后问想买什么车,直奔别克君威,老爹也是看中了,其他车都没去看,预算就15-20,去四儿子店首先看的GS无奈自己掏不出钱,考虑油耗省省等问题就选择了1.5T,老爹帮忙首付50%分期两年免息,2小时就把车定好了,现在回想没有选择错! 【动力表现】 1.5T加速是很慢,红绿灯试过地板油,只响提速慢哈哈,得益于用料良心底盘稳重,高速上提速还不错满意,市区就老实点好了? 【油耗】 目前行驶2.3W公里,平均油耗8.3L,提车当天开始就一直加95,不清楚对油耗有没有影响,市区高速差不多各跑一半路程,短距离基本就骑小毛驴,感觉油耗并不高。 【空间表现】 满分100话可以打80分,或许是现在还没结婚没有小孩觉得空间完全够用了,175正常坐后排也不拥挤不会顶头,坐边边上就会顶头了 【最不满意】 外观是好看,可是4.9米车看起来真的很短啊,除45度角看外怎么看都短,底盘也矮,护板蹭开过,就一个角度大的斜坡就蹭掉了……其他没有什么不满意,十几万的B级车自己要求不高,开着没出过任何问题。 【最满意】 1:优惠大 2:用料扎实 3:后备箱空间大 个人建议,预算充足闭眼上2.0T,现在有点后悔买1.5T了,不如当时咬咬牙省点开销,1.5T没激情,想激情也激情不起来? 有大哥帮忙上一下精华不,感谢!

    2019款君威 20T 精英型 国VI 图 02019款君威 20T 精英型 国VI 图 0
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    2023-02-23

    蛇蝎蛛蟾蜈1.5就是大冤种,荣威i6同款网约车发动机

    蓝天小分队动力还行吧

    一丝不苟火车Fgk听说君威2.0Tlsy发动机烧机油

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.7优秀

    购车背景:03年帅哥一枚,马上就该过年了,今年家里给介绍了相亲对象,考虑到出门约会、过年走亲戚不方便,就打算买车了,想到如果一切顺利的话,可能明年会结婚,所以就想直接一步到位了,因为目的性比较明确,(之前开过表哥车,觉得很不错,也打算去看看他那个)而且离过年也就不到5天时间,所以看车,提车非常迅速的在大年二十八办完所有手续把小黑开回家了。 【提车价格】 裸车价14.18万,保险7000,购置税12500,手续费3000,上牌650。送了行车记录仪,两次保养,挡泥板,后备箱垫,脚垫,之前不知道如果买的早的话,12月份买还能享受购置税减半政策呢,但是咱之前没打算买车,也没多关注。错过了就错过了。 【最不满意】 想吐槽的,就是中控屏幕的造型过于老土了,跟现在流行的大屏和连屏比起来有点过时了,而且中控屏幕里也没有车载导航,车机系统功能也比较简单了,听歌还需要连蓝牙,实在是 不方便,唯一好的一点是支持苹果和安卓手机的映射,也算是个弥补吧。 【空间表现】 空间的话,觉得可以,一般我都是在主驾驶位,觉得挺宽敞的,后排空间也不错,过年的时候做过三个人,轻轻松 松,毫无压力。值得一说的就是, 车内有很多可以放东西的地方,像门侧旁边,中控台下边等等好几处,可以放一些私人物品,还有后备箱空间还是比较大的,平时想给兄弟们一起来个短途的自驾游,后边放东西完全没问题。 【油耗】 最出乎意料的是这个车的油耗,买车之前也是问过了开过的朋友,上网看 车主的用车评价,都是说这个车是不省油的,所以朋友们都不建议我买,他们觉得我现在年龄还小,买个便宜的开开就行了,包括去店里看车销售介绍的时候说油耗在八九个左右,我觉得他们介绍的应该是比较保守的。他们卖车肯定不会说这车费油,肯定是拣好的说,但是我开下来发现在六七个,这让我非常惊喜。 【驾驶感受】 我买的是1.5T的,觉得动力是完全够用的,起步点也不肉,感觉很轻,开着特别稳,方向盘也很轻,开着很舒服,还有就是这个档位跟之前开过车的车的方位不一样,这个是按键的,其实刚开始真的有点不习惯,但是现在开顺了,觉得挺方便的,看着也上档次。

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    2023-02-13

    一个无知得乡下人01年的我要努力了,争取今年给爸妈找个儿媳妇

    夜猫子点灯19款,渗油,渗的烦。

    狩心猿23款652T3月份车子落地17.25

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    3.9良好

    外观非常漂亮,内饰有点老旧,空间后排有点尴尬,后备箱非常宽敞,高速很稳,车内异响很严重!

    2022款君威 552T 智享型 图 02022款君威 552T 智享型 图 0
    2023-01-04

    点评车型: 2004款君威 2.5L 豪华型

    3.86良好

    【最满意】 买的二手!结实耐用!承载式车身足够的结实安全!就是费油换安全!市区一块钱!高速省,八九毛左右!看你开车习惯!毕竟当年都舍得油!二顿多的车身特别稳重!双手放开都不带跑偏的!对于动力来说也算是够用!肯给油高速随便120!平时适合慢性子!保养费用来说也算是经济!十五年下来依然硬朗!风采依旧!情怀首选!不得不说当年的二十多万级豪华家轿顶现在五六十万的豪车!当然这个也要看车主平时的保养程度!配置来说,当年绝对算是中级以上了,最值得一提的当然就是那大沙发!坐上去能把你屁股包裹起来那种感觉,后头枕角度又很人性化!直接贴着脖子,而不是现在那种高过头那种设计,特别特别舒服!如果政策允许,保养得当!希望它能开到25岁!总结一句:真是一部好车! 【最不满意】 最不满意就是发动机漏油问题!如果不去特别追求精致的,也能接受!其他也没有不满意,有也就是后排空间全给了后备箱!不得不说后备箱真心大!绑票拉人专用!躺两个大高个都还能翻身!可能跟美国人喜欢拉东西或者搬家旅游的理念有关吧!影视剧经常都是几个超大行李箱就全美跑!

    2022-12-09

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4优秀

    开了有一千多公里了,来评价一下这款车,落地是15.6w,免息分期了一年。1.5t的动力还是比较够用,满载的时候,跑高速到140还是比较稳的,君威的隔音也还算不错,至少对于我来说够用😁; 【空间表现】 我们家没有大个子,所以空间还是比较宽敞,后备箱空间很大。 【动力表现】 1.5t对于我来说是够用的,只要给油,就能有动力,不过30-50区间加速有明显的延迟,过1-2s动力才冲上来,这一点没啥办法,我一般都是轻点一脚,松了再给油,会好一点点。 【最不满意】 最不满意的话,就是没有一键升窗🤣;还有一点,不知道是不是我个人情况,这两天开市区发现车速降低到30-40的时候会有比较明显的顿挫和拖拽感,太难受了,不知道大家有没有这个问题;

    2022款君威 552T 智享型 图 02022款君威 552T 智享型 图 0
    2022款君威 552T 智享型 图 12022款君威 552T 智享型 图 1
    2022款君威 552T 智享型 图 22022款君威 552T 智享型 图 2
    2022款君威 552T 智享型 图 32022款君威 552T 智享型 图 3
    2022-10-31

    用户724495380213价格到位,我现在跟他们谈,怎么也谈不到这个价位。

    人生的孤独写意哪个店买的,介绍一下哈!

    用户6016801338665全部下地多少钱。是那个店?

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4.1优秀

    价格:15.5落地,一年免息 外观:4米9加的车身显的很大气,就是轮毂太丑了,1.5T的还比较小只有17寸,尾灯在熏黑后夜晚很亮眼,电动尾门很方便,中网也比改款前的好看,个人网购了一些碳纤维贴进行了黑化,原车是黑色的,改了电光黑武士的颜色,车灯部分贴了熏黑灯膜 内饰:内饰没有科技感,但是很沉稳,让人看着很舒服,并不难看,内饰一并网购了碳纤维板进行装饰,空调出风口贴了电镀银的镀铬饰条,后期会加装氛围灯,无线充电根本用不上,因为不好用,装了全包围脚垫(天热容易开胶),座椅垫随便买了个与棕色相称的,座椅💺偏硬,开久了腰部会有酸痛 空间:B级车空间自然不用多说,够用,主要平时是两个人坐,后备箱空间也很大,驾驶舱电动座椅调节起来也比较方便。 动力:1.5T开起来,家用足够了,超车不能说随便超吧,超80%的车还是没问题的,只是猛踩油门发动机会很嘶吼,本人后悔了,预算足够一定要上2.0T,总体来说1.5T满足日常需要已经足够了(比凯美瑞强点) 油耗:本人开的城市路少,一共行驶2800公里,一般都是国道,高速🛣️,综合下来7个多油,最低开过5.3L 驾驶感受:驾驶感受很不错,底盘,和整车用料明显感觉很厚实,静谧性也可以,高速是真的很稳,像一只船,速度上来没什么感觉,很稳,一看码表已经150了,这点很不错 其他的开开再说吧,轮毂后期也要熏黑或者改一下,但是怕改的质量不好,卡钳准备弄个卡钳罩,车身改色之后看着黑屁股锃亮,很帅。 总结: 优点:性价比超高,产品力可以,空间大,用料扎实,外观小改后好看,1.5的动力与油耗都中规中矩,算不上优点也算不上缺点。 缺点:座椅硬,中控屏小,无线充电鸡肋,轮毂丑

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    2022-10-27

    GAOFENGFENGGS

    小小杰1014.8落地,坐标南京

    用户3960301863322我刚毕业,也在考虑入手君威,现在在考虑1.5还是2.0,我这边1.5报价15.8w,还在考虑要不要入手2.0

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.7优秀

    【购车经历】 因为明年要结婚了,所以需要采购一台性价比高的车,也算当作婚车吧,看了很多大众的朗逸,速腾等等,还是选了这款君威,10月1号先去闵行的文洋看车,呵呵销售直接给我说少于17个免谈,我直接走了,去了奉贤万兴,是一个小美女接待的,很礼貌很详细的介绍了车,并且试驾了一下。没问题,第二天就订车了。 【提车价格】 先是谈的16.8,23款,然后一阵磨,165900,我也懒的谈了,就定了。 【动力表现】 一句话2.0很牛逼! 【空间表现】 满足家用.... 【驾驶感受】 高速上反正谁也不怕哈哈哈? 【油耗】 目前600公里,7.1左右,谁说美系车耗油的站出来!!!! 【最满意】 动力是一方面,外观没得说,还有座椅内饰,很多人说丑的,我一开始看网图也感觉不好看,后来提车了看来很不错呀,比全黑好一点,不素。还有就是流媒体后视镜很不错,非常清晰。挡把也很好,按钮的,感觉很高级,哈哈哈。后备箱也很宽大。还有就是跑高速非常稳! 【最不满意】 可能就是车机了,吗的21世纪了,连一个苹果手机还需要插线,恶心死了,而且还给你配了一个无线充电,车机就像一块板砖一样,一点用也没有。后视镜就忍了……毕竟车便宜,

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    2022-10-16

    尤里卡y君威1.5的谈到落地15.3了 还没有下定决心 加了两个车圈 在想是买威朗顶配还是君威低配

    用户4108093901240你真行。我开了8年君威,真的费油。10个。今年卖了

    俊俏风声53Q咬咬牙上GS不就好了吗,GS有无线CarPlay

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4.7优秀

    【购车经历】 半年前就开始看车了,看过好多好多车,快结婚了,考虑到家用,也考虑到舒适性,最开始打算入手SUV,也看了好多,五月底的时候无意间看见了君威这款车,各方面配置在同价位里面都也还可以,再加上我两个哥哥也开的别克,评价都还好,于是果断入手,半个月时间就跑去把车订了。 【空间表现】 中规中矩,如果非要和同级别车比也没多大优势,后排空间可以,我身高172左右,后排一般很少坐人。后备箱空间也够用。 【动力表现】 我开车比较平和,很少猛踩油门,但是超车的时候能给你很足的信心,虽然是1.5,但是还是带个T,哈哈哈,猛踩油的时候刚开始提速确实给你有一点延迟反馈的感觉,后程提速爆发力还是杠杠的,对于家用车来说还是比较满意。 【驾驶感受】 驾驶体验很到位,试驾的时候一脚油门直接在试车直道上提到160码,速度越快给我的感觉就是底盘很稳,我都有点惊讶,这一点是我没有想到的,流媒体后视镜清晰度和分辨率也到位,再加上反光镜可以在第一时间很直观的看到车辆后方的情况,安全感满满,感应式雨刷器尤其是下雨天跑高速真的喜欢,反应灵敏。 【配置】 个人感觉较为实用的就是流媒体后视镜,自动大灯,感应式雨刷器。其他什么自动启停我是上车就关,无线充电槽因为手机没有这个功能,现在被我拿来放抽纸了,哈哈哈,定速巡航也是很少用,换挡拨片就更没有用过了,D挡走天下。 刚提车差不多快三个月了,初步给我的反馈就是这样,才三千多公里,4s店已经打电话让去保养了,还没去,希望这些体验可以帮助屏幕前也在选择爱车的你。

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    2022-09-22

    可爱的臭居兄弟,你这个是不是海盐灰哦

    守望星辰后排空间怎么样,听说人坐后排很压抑是真的吗?还有就是22款1.5T的30—40迈有没有顿挫,

    Driver昜颜色看着就是高级感

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。