点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.1分“优秀”

车颜值很高。动力相对于家用来说完全足够，内饰看样子还行 车辆操纵感很好 除了深踩油门有延迟，辅助驾驶没有 只不过不咋需要、技术够。高速很稳，跑一百四五都稳、隔音非常棒，关上窗谁都不识。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

君威gs23款，提车一个月开了六百多公里，最满意是2.0t动力日常超车无压力，车机中规中矩好在支持carplay，日常够用了，外观帅的一批，非常耐看，内饰刚开始第一眼觉得很一般，但相比现在大屏的趋势，我还是喜欢这耐看的内饰和车机屏幕，座椅加热座椅通风这些功能很实用，就是少了一个方向盘加热哈哈哈

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.86分“良好”

很喜欢这个车子的驾驶体验，方向精准，底盘稳，厚实， 有一点想吐槽，车漆有点薄了，路上的石子，树枝都能给车带来划痕，这谁说得过去

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.93分“良好”

外观还好，每个人审美不一样，动力一般。油门在80码内响应足够，80码以上油门加速响应延迟。刹车后再加速，比较费油，发动机干吼，变速箱换档延迟。内饰可以，家用够了

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

外观两个字—帅气！ 【空间表现】良好，非高大身材的足够了。 【动力表现】提速响应快，为了安全城市道路不建议地板油，高速超车信心满满。 【最不满意】刹车踏板比较高，长途驾驶右脚会累；车漆偏薄，轻微剐蹭就会露底漆；底盘太裸露了。 【油耗】整体还行，平均油耗9.8，杭州湾这边堵车不严重。我跑高速比较多，最好的一趟6.7/100km。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

第一眼就被君威的外观吸引了，鲨鱼鳍前脸太帅了！不喜欢24款的外观，趁着23款清库存，赶紧入手了一台爱车。 【空间表现】 中规中矩的B级车空间，我身高180坐主驾驶完全没问题，后排略小。 【动力表现】 1.5t跑起来感觉还可以，坐4个人加速也完全没问题，当然对动力有要求还是建议上2.0。 【最不满意】 没有电动折耳和一键升窗，自动驻车也没有，自动启停还得每次上车都关。自动雨刷在下小雨的时候有点智障… 【购车经历】 本地4s没车，又看了外地4s，最后在本地汽贸购买的。 【提车价格】 落地13.85，只有交强险。 【油耗】 目前跑了不到300公里，市区和省道各一半，油耗11个多。 【驾驶感受】 非常nice 【亮点配置】 以前不喜欢按键档位，用了之后感觉真香😂 自动大灯也很好用。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.3分“优秀”

裸车12.8，分期2年，加利息落地15不到。新手上路，刚开始感觉一般，后期越看越好看，手感也不错，上高速，过石子路，颠簸感很轻微，希望如人生一般能一直安稳（车前挡风玻璃莫名多了个洞，报了保险，现在4s店维修?刚好提车一个星期?）

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.86分“良好”

君威 2023款 552T 智享型 【满意】 1.终端有一个不错的优惠，可以看看懂车帝的成交价，显得性价比很高。并且美系车在跑高速时很稳，隔音静谧性也不错。 2.外观很大气，并且运动。虽然是1.5T最低配版本，但看起来一点也不低配。 3.低配同高配在气囊数量上一视同仁，安全无小事，好评。 4.内饰也有美系车一贯的大气氛围，黑棕搭配显得比较时尚。 5.带后雷达+倒车影像，真皮方向盘，座椅加热，大屏幕车机，并且支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联，拿到手可以直接开，基本不用加什么配置。 【不满意】 1.市区拥堵状态时油耗表现略高。 2.后排地板中间有凸起。 【驾驶体验】 君威搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成在中低速状态下表现尚可，只是在高速时，后段相对要乏力一些，但城市家用绝对够使了。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适性表现尚可，除了后排地板中部有凸起，长时间乘坐会影响中间乘客的舒适性。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.07分“良好”

【最满意】 新车前脸换装了最新的别克家族化设计，超大尺寸的梯形进气格栅，加以镀铬元素的点缀，极具视觉上的冲击力，引擎盖上面的全新三色盾车标，增添了几分应有的品牌辨识度，加上两侧犀利有神的LED大灯组，使其整体给人一种霸气十足的视觉感受，此外，新车大灯高度可调，并还配备有大灯延时关闭功能。 【最不满意】 内饰除了换了新logo，没有进行明显的调整和改动，万年不变小尺寸中控屏 【提车价格】 价格很比亚迪，2.0t版本只要17.58万，优惠后估计13-14了。这个属实是已经拼了，不过感觉不会有很明显的改观。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.21分“优秀”

个人体验后观点如下： 1、车价：9月中旬上海提车的，君威21精英款指导价18.88万，优惠各地不等。购置税12300、上牌120，保险5500，贷款手续费2000，全款的话16.5左右能落地，想装修贴好的膜和记录仪的另算。 2、外观：个人审美不一样，因人而异，反正我从考虑买车再到买下他花了二十天时间，中途项目比较忙耽搁了，导致涨价了。本来想买白色，后面看了黑色，感觉很大气，就买黑色了，选车中途也看了日系车，看完内饰和配置我放弃了，同价位和君威没得比。个人觉得这个车的前脸略小，这代君威前脸最好看的应该是GS版本。还有就是轮毂不够运动，可以做个打磨喷漆，改成运动轮毂。 3、车身、空间：君威车身4米9，很宽敞了，标准的B级车空间，后备箱也够用，就是油箱感觉不太大的样子，330元左右就加满了。 4、动力和油耗：1.5T的动力足够用，我觉得169匹的马力超车什么的没有压力。反正至今我开这车没踩过地板油，动力不说随叫随到，反正能给你足够的驾驶信心。 5、驾驶感受：高速和柏油路是最舒服的，车子本来就稳如老狗，车子隔音也不错，如果再放点音乐，车子外啥动静都听不到。操控不错，指哪打哪，过弯信心足够。高速巡航130码很稳，转速表2000转。 6、综合下来，这车真没啥挑剔的，这个价位的B级车除了通用自家的迈锐宝价格很低而外，要动力、颜值、内饰、等等综合性价比的唯有君威#(真棒) 。功能足够多，座椅也够舒服。这车也有不足的地方，比如轮胎的胎噪控制不够。 其它方面，还待探索。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.1分“优秀”

价格:15.5落地，一年免息 外观:4米9加的车身显的很大气，就是轮毂太丑了，1.5T的还比较小只有17寸，尾灯在熏黑后夜晚很亮眼，电动尾门很方便，中网也比改款前的好看，个人网购了一些碳纤维贴进行了黑化，原车是黑色的，改了电光黑武士的颜色，车灯部分贴了熏黑灯膜 内饰:内饰没有科技感，但是很沉稳，让人看着很舒服，并不难看，内饰一并网购了碳纤维板进行装饰，空调出风口贴了电镀银的镀铬饰条，后期会加装氛围灯，无线充电根本用不上，因为不好用，装了全包围脚垫（天热容易开胶），座椅垫随便买了个与棕色相称的，座椅💺偏硬，开久了腰部会有酸痛 空间:B级车空间自然不用多说，够用，主要平时是两个人坐，后备箱空间也很大，驾驶舱电动座椅调节起来也比较方便。 动力:1.5T开起来，家用足够了，超车不能说随便超吧，超80%的车还是没问题的，只是猛踩油门发动机会很嘶吼，本人后悔了，预算足够一定要上2.0T，总体来说1.5T满足日常需要已经足够了（比凯美瑞强点） 油耗:本人开的城市路少，一共行驶2800公里，一般都是国道，高速🛣️，综合下来7个多油，最低开过5.3L 驾驶感受:驾驶感受很不错，底盘，和整车用料明显感觉很厚实，静谧性也可以，高速是真的很稳，像一只船，速度上来没什么感觉，很稳，一看码表已经150了，这点很不错 其他的开开再说吧，轮毂后期也要熏黑或者改一下，但是怕改的质量不好，卡钳准备弄个卡钳罩，车身改色之后看着黑屁股锃亮，很帅。 总结: 优点:性价比超高，产品力可以，空间大，用料扎实，外观小改后好看，1.5的动力与油耗都中规中矩，算不上优点也算不上缺点。 缺点:座椅硬，中控屏小，无线充电鸡肋，轮毂丑

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4分“优秀”

前上汽员工，16.2w落地，优惠很大大 外观真滴大气，图片看不出来和实车两个样子 整车空间非常大，反正我父母坐后排和奥迪那什么的比一下不是一个级别的，就是座椅稍微硬了点。 棕色翻毛皮内饰很喜欢，储物空间是够的，这车真滴长，电动后尾门本来以为无所谓，但是你真的用了会发现真香，有的时候怕手脏，按一下真滴方便。 驾驶感受对于我新手小白来说，买的2.0t就是传动迅速，刹车有点点不住，高速上不知不觉拉到90迈还没感觉，我自己没有暴力驾驶的习惯，只能说马力很大，油耗刚刚提车也看不出来 销售态度来说，底下子公司的认识都认识，至少比其他品牌好太多了，唯一我自己觉得印象很深的就是讲解很详细，很耐心，可能本来就是经济车型，奥迪店那种销售看你买入门车型叼都不叼你 内饰外观来说中规中矩，说真的电子档位，没有档把有感觉，但是好处是不会硌手，各有利弊，流媒体后视镜和电动后尾门一样用了才会发现真香，香

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.4分“优秀”

【空间表现】 马马虎虎，反正够用的了，后排做人的时候比较少 【动力表现】 第一次开，不知道什么样的动力才是好，反正运动模式深踩油门还是有一些推背感的 【购车经历】 最开始就打算上个精英君威，毕竟在拉他也是个B级，只不过济南的销售太垃圾了，足足等了四个月都没车，变相引导买威朗或者君越，最后在老家直接现车提的 【提车价格】 年前这个时间，落地16.5，只能说可以接受，反正比预期价格要高一些的 【最不满意】 最不满意的就是顿挫了，虽然买的时候已经知道有这个毛病，但是确实难受 【油耗】 油耗这个无所谓了，平时开车比较少，真用车的时候也是高速比较多，8个多符合心理预期 【保养】 还没有首保，反正送的两次用完就不去4S店了

点评车型: 2017款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

我买这车首先是因为我穷，其次是当年30万以内燃油前驱车运动车型最佳选择。 外观帅气，动力优秀，油耗满意，不烧机油不漏油，买车还送鹿头程序，运动套件bose音箱agr认证运动座椅CDC悬挂搭配brembo f50刹车诚意满满，城市驾驶轻松惬意，高速驾驶稳的一比，赛道驾驶直线贼猛弯道性能麻麻地。 三年六次免费保养外加君威GS55周年赛道日活动两次免费保养，带来四年用车全免费保养，凡有索赔均有求必应，雷克萨斯的服务也不过如此吧。 另外还有惊喜，放倒后排还可以放下我的自行车，4+2也无压力。 三年多用车问题总结：一是高位刹车灯漏水免费换胶条，二是平面轴承打方向异响免费更换。三是排气声音差点意思，少了运动排气有点坑。四是主驾座椅外侧皮革有裂纹。 总之一句话，现在的通用车能处。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.4分“优秀”

从21年下半年开始关注君威，当时家里刚换房装修，没赶上21年初的低价，过完年22款又减配，按王多鱼说的再不买21款就来不及了。立刻逛了市里五六家4s，最终谈到16.85落地，也算是很惊喜的价格了，因为预算是17落地的。然后3月7号把小灰提回家了。 外观：本来想买白色（耐脏），但是问了一圈全市都豪华版都没有白色的了，只能选了灰色，我发现是真不耐脏啊，一场小雨全市泥点（北京春天沙尘大没办法）。车头前面有点低趴，虽然不如上代双眼皮大灯好看，不过也很好看了。就是前面的车侧卡扣如果换成昂科威s那种亮的装饰就好了。尾灯是真的漂亮，高位刹车灯也帅气！ 内饰：考虑到打理和配置的问题选了豪华深棕内饰，还是挺耐看的，内饰基本都是软搪塑。中控平也就是只能车机用了，没有太大娱乐性。 配置：后雷达和车侧预警，并线辅助很不错，还有什么座椅加热很实用，如果再加个前雷达就完美了。电子排挡也是我很喜欢的一个科技点。 空间：空间说实在的在B级车里面不是很优秀，估计都要算倒数了，我身高183，驾驶位调好了后面180多的人坐可能稍微差一些，好在家人没有比我高的 。后排中间凸起也不像大众那样高的吓人。 驾驶感受：隔音很不错，上了高速主要噪音点就是胎噪了，以后有钱了换套静音胎。1.5t喝92难得了，油耗目前在8-10左右，因为上下班虽然不堵车，但是单程只有11公里，所以油耗下不来，首保之后再看看吧。