点评车型: 2021款蔚来ET7 100kWh 首发版
外观顶级,设计感国产品牌NO.1,没有之一;换电好评,越来越多的覆盖出行毫无压力;提车至今已跑接近4w公里,可靠性无懈可击;第一批车小毛病有,包括座椅鼓包,门板卡扣异响,扶手箱盖板异响,除了座椅现在不知道怎么解决,其它问题返场后都解决了;花积分加钱更换了升级的控制面板,40w风冷充电面板实用性增加了;4w公里行程跑过川西,跑过西安,跑过成都,跑过重庆,跑过百色,跑过湛江,只要出了云南,换电都很方便;电耗基本上20度百公里吧,不用刻意去省电,高速压着限速跑,基本就是这个电耗;一般换电下来93度,跑个400公里出头,还能剩几度电;这是不考虑上下坡,如果上坡居多,那就按350km里程算,下坡多,那就没准了,我从理塘开到乐山,73度电跑了530km。简而言之,车是好车,细节再完善点儿,那就完美了!对了,最不满意的是后排舒适性太差!