君越整体空间出色值得买吗_君越空间怎么样

点评车型: 2019款君越 28T 豪华型

4.56分“优秀”

【空间表现】 空间很满意，宽敞舒适 【最不满意】 品控不行，时速70左右就会有哨子音，去店里排查是后视镜导致，说只能给我换个后视镜。不想拆动没同意换 【驾驶感受】 操控指哪打哪，高速驾驶很有信心，动力很充沛，加速和制动都很满意 【油耗】 市区油耗偏高，市区高峰用车油耗15左右

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.79分“优秀”

【提车价格】 8.20广州买的，那时候652豪华落地21.3。除了基本的赠品额外赠送了前车雷达。 【购车经历】 在下今年23，这辈子第一次买车。刚开始看了很多车，后来表哥推荐了君越，了解了之后非常中意君越的外观和空间，然后就认定君越了。 【驾驶感受】 人生中的第一辆车，在下也是个拿了驾驶证很多年的新手司机。新手还是要多练多开多磨合吧，倒车入库对新手考验很大。 【空间表现】 空间不必多说，大家买君越的理由里估计都有对空间很满意这点。 【维修成本】 新手蹭了两次掉漆，一次4S店补漆540，一次汽修店补漆350。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.56分“优秀”

空间大的没话说，很喜欢!!内饰设计看上去有些老气，因为多年没有更新，不过用料扎实，实木和皮革的配饰很显档次，这也是能够接受的，保留了实体按键，反馈和触感不错，操作起来很方便和实用，车内的配置也是很高的，要比同级别的BBA更加丰富，用车体验也要更加惬意和舒心。

点评车型: 2018款君越 20T 精英型

4.79分“优秀”

车身长，5米的车身开出去人家都以为高档车。1.5T动力也够用。毕竟就是跑跑业务，家用之类，空间很大，前后座椅足够用，前排座椅通风加热配置都有，舒适型也非常舒服，最重要的车子也非常省油，每次加满油240块钱42升左右吧，油箱有点小，但是是真的很耐跑，能跑650公里左右，

点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

4分“优秀”

用了这么久能吐槽的就只有这变速箱了，优点也只有空间够大用料比较好一点也没啥了 【最不满意】 这中控用了多少年了？

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.79分“优秀”

开了一年多，高架+市区综合油耗8.5。因为车比较长，买车时加装了360，花了3000米，行驶拐弯过程很方便。 外观比较年轻，动力强劲超车无压力。空间大，前排后排坐人腿部很舒服。 这几年不考虑换车，买这款比较满意

点评车型: 2016款君越 20T 精英型

3.29分“良好”

先说优点:外观很nice，空间大，舒适性强，目前7万公里了，没出过毛病。 缺点:操控性差，小马拉大车的感觉，喝95的油！9个油的油耗不算高，但是也不低了，内设简直太老土了，新款估计好看很多，没见过实车，需要自己安装倒车影像，对新手不友好（我看习惯了后视镜，有无无所谓，当时也没在意这个）

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.79分“良好”

君越作为别克品牌的旗舰车型，整车还是保持了一定的高级感。比如足够修长的车身，超过2905mm的轴距，以及整车内装部分的用料，还是有一定旗舰车型该有的感觉在里面。另外作为2.0T入门级车型，性价比还算不错。2.0T LSY发动机匹配一套9AT的变速箱，舒适模式下平顺性表现不错，运动模式下动力性表现也可圈可点，整车谈不上迅猛但足够轻快。空间方面是整车的一大亮点，身高175cm的体验者坐在后排有着比较宽裕的腿部以及头部空间。目前的终端优惠力度不错，对于感兴趣的朋友来讲，笔记比较推荐2.0T中低配车型。

点评车型: 2021款君越 Avenir 旗舰型

3.79分“良好”

外观很时尚运动，因为采用了别克家族式的设计。内饰很一般，因为整体看上去有点老气不够时尚。配置很高，因为采用了比较多的有科技感的东西。空间很不错，因为整个后排空间还是很宽敞的不会觉得很拥挤。操控很不错，因为整体的调教运动和舒适并存。能带来一些激情。动力很强悍，因为加速很宽，也不会很肉，很有推背感。舒适性很不错，因为整体的调教很舒服，座椅的包裹性很强很柔软。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

君越这台车其实是我朋友买的，他之前一直在跟宝马都对比，最后却选择了别克君越。这台车后来我也去开过，真心觉得他的选择是对的。 首先这台车外观虽然商务感很强，但是多了一些些的时尚感，不会显得很单调，内饰也是简单中带着豪华，内部空间非常宽敞，绝对可以跟高端品牌车媲美，全景天窗一打开，整个车的内部显得超级敞亮。配置方面对于我朋友这种上班族，绝对足够了，座椅都是电动调节的，我没有去注意有没有座椅有没有记忆功能，不过电动的已经很方便了。后排座椅中间还有一个扶手台，简直就是老板座驾，唯一吐槽的点，就是座椅稍微硬了一点点，其它都还不错。后备箱空间给好评，主要是够大，出远门带再多东西也不怕了，总体来说，如果我买车，也会首选君越！

点评车型: 2021款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4分“优秀”

君越是别克旗下的中型轿车，和定位运动的君威相比，君越的车身尺寸更大、更豪华大气，适合商务、家庭出行。目前该车型优惠幅度在3.5万元左右，具备一定的性价比。 【最满意】 本次点评的是别克君越的顶配车型，Avenir版本其实就是豪华版本，车内的豪华程度不亚于宝马3系、奥迪A4L。该车的车内空间同样是亮点，宽敞舒适，不会有君威的压迫感。发动机可以闭缸，电脑根据路况自动切换2-4缸，更为省油。 【最不满意】 Avenir版本只有白色座椅，不耐脏，部分用户不喜欢。 【油耗】 “别克君越”顶配车型的整备质量为1600kg，搭载高功率2.0T四缸发动机，综合油耗在6.9L/100km左右。 【总结】 别克君越具备一定的越级尺寸，其车身重量适中，搭载高功率2.0T发动机，这台车的动力表现中等偏上，即使上高速公路也没问题。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.79分“优秀”

本来购车清单里面没有君越，印象中它就是一个油老虎+商务车+丑，之前去看了阿特兹、凯美瑞、雅阁，然后是在看亚洲龙的路上路过了别克店，在搞活动，顺便就进去。 一进店就看到一辆摆在正中间的车，蹭亮蹭亮的，当时就觉得这车还好看呢，就问销售，原来这就是君越。和我印象中的不一样，因为改款了，当即了解价格、参数等，然后就安排了试驾，试驾完我便感觉到我遇到我想要那款车了，基本满足了我的购车需求：静谧性好、空间大、油耗低、外观/内饰过得去，就来谈价，这一谈就没走得掉了，然后稀里糊涂就交了5K定金，第二天就去办手续了（652豪落地21+），后边看了个日子，坐等提车中！ 但也不得不吐槽一下：方向盘是真的丑，内饰也不好看，还有看网评小毛病多（待后期验证），保值率低（买的时候降得多，还要啥保值率） 但这配置、动力、价格、舒适性是真的香。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是君越的舒适性了，各方面的表现都很不错。座椅感觉还不错，柔软度正好符合我的要求，包裹性很好，坐在车里面的时候感觉安全感十足。而且隔音效果很好，噪声几乎听不到 多大的，车里的音响质感也不错，我又是一个喜欢在开车或者是休息的时候听音乐的人，这遇到了自己喜欢的东西后，真的就是特别的满足。 【最不满意】 我不太满意的地方就是这个车子没有前面的雷达，君越这个车子的车头是比较长的，而我的个子又不是很高，导致每次停车的时候都得很坐得直一点，这样才能看得清楚前面的情况，不然要是蹭到了，修起来就不便宜了。所以我觉得前面的雷达是很有必要的，至少对我这种技术不好的很有帮助。 【空间】 车内空间不错，很宽敞，在后排跷二郎腿都没问题，后排地板几乎也是平整化的，不会凸起的很高，前排主驾驶腿部空间也大，一点都不会感觉拥挤。车内的大大小小的空间太多了。 【动力】 这个车子当时在买的时候，想着在市区开。也用不到太大的动力，但是谁曾想。起步60以里发动机的轰鸣声感觉就像吃不饱的老牛带不上劲。就这个1.5T的发动机和君威是一样的，如果发动机动力可以在调教下还是不错的。 动力平顺性:在动力平顺上面我最大的感受就是1.5T前期不行需要猥琐发育别浪稳稳的来到后期一切都是秒天秒地秒空气。 【操控】 说实话方向盘有点丑，朋友说大道至简。也没有太在意。 远程启动功能:钥匙距离大概在30米左右手机app可以很远在外地都可以操控车辆真的很方便尤其是我那次没开车车朋友的车出去办事家里人钥匙忘带了我又没法赶快回到家。就用手机告诉家里人去我车旁边等着我给他打开车门让他进去先等会外面冷。 底盘悬架支撑:车子比较稳重跑起来。我也经常出差，开过不同的车子跑高速。以前特别害怕超车因为一超车旁边的大车店风阻明显感觉车身晃动。而我最近开君越跑高速就没有这种感觉。但是也看了车身重量不是很重。自吸了解后得意于它的风阻系数只有0.29和测车上的线条设计。 【油耗】 油耗真的要比我预想的还要高一些，我朋友说1.5t的车子一般都是8个油以内的，但是我这个君越一堵车就上九个了。但是后来我也想到，都这么大的车身了，负重上来了，在市区也经常缓行油耗高一点也是正常的。而且现在是新车的使用期间，这是一个普遍的存在的问题，过段时间多跑跑高速，拉拉长途可能就会好很多。 【舒适性】 舒适方面给我的体验是比较好的，不管是坐的还是听的都让我感觉挺舒适的。坐着的时候感觉柔软度符合要求，不是太软也没有特别硬。还有就是在车上的时候听歌真的会让我感觉很幸福，因为我感觉车上的音响很给力。至于悬挂什么的都还是比较不错的，可以让我有高档车的体验。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.71分“良好”

先来说说外观，君越的中网采用了别克最新的尾翼式中网造型，内部锁子甲的设计相当有辨识度，侧面的视觉效果看起来非常的修长，腰线在尾部有一个上扬的处理，为其增添了几分优雅，尾部的造型采用了更加小巧的设计，中间有一条横穿整个尾部的镀铬装饰条，尾灯采用的LED光源，高级感增加了不少。 接着来说说动力方面，君越这台21款652T豪华型，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这款车的动力就足够强劲的，在车子起步还有超速的时候，都做得比较响应及时，而且车子行驶起来也很平稳，作为家用车就很不错。 接着说说配置，有语音控制系统、紧急道路救援、4G网络、GPS导航系统、在线地图和实时路况，这些都是比较实用的配置，而且这款车搭载的还有定速巡航或者自适应巡航，跑高速的时候也比较省事。 然后再说说空间，长5026毫米，宽1866毫米，高1462毫米，前后排的空间表现都很好，后排坐三个人的话不会有很局促的感觉，头顶也有一定的宽松。整体的空间表现挺不错的，比较值得入手。 值得一提的是内饰，我听了很多同事夸我的君越豪华漂亮，我感觉挺有面子的，整体设计的还是非常洋气时尚的，而且用料方面能摸到的地方基本上都是用软的材质，所以还是很有设计感的。 再来说说操纵性，首先电子助力的放向盘给操控减小了难度，转向的精准度也可以，另外刹车和油门调教的也比较灵敏，变速箱的话也没什么顿挫感，整体还是很好操控的。 最后来说说舒适性，座椅的软硬程度也很良好，包裹感还不错，车里面开起来也非常的安静，不过在路面不好的时候还是会听到一些胎噪的，也算可以接受。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

3.86分“良好”

这款车外观造型比较圆润，别克一直都是这个造型，对于我个人来讲还是比较喜欢的。内饰整体设计没有什么个性化，不过视野在驾驶过程中表现还是不错的，在拐弯与停车时没有太大的盲区，车身属于收紧类设计。1.5T动力搭载9速AT没有太大的档位扭矩空间，升降档较频繁，起步时略微卡顿，直到3挡以后才会感觉很平滑。还配置了主动闭合式进气格栅，这个功能在一般车身很少见，主要是为了锁定机舱的热量，在冷启动时不会打开，直到发动机达到所需温度以后才会自动打开调节温度，也算是人性化的设计。 静音效果比一般的车要强，驾驶室前门使用了多层防噪音玻璃。空间也足够用，乘坐感受非常棒。但是操控性能稍微差点，转弯过快时灵敏度不高，不过整体还算可以接受。