点评车型: 2018款君越 20T 精英型

4.14分“优秀”

我这是老款车了，不过21款也出来了对应1.5T的车型，这车对我来说，比较满意了，下面分各个角度跟大家分享一下。 1、外观：就这来说我想大部分车友还是比较满意的，毕竟现在买君越的车友95后98、00的都有，年轻人的眼光还是可做参考的，我个人也比较喜欢这个外观要不然也不会下手！😄 2、内饰我觉得蛮好，都是软包，该有的配置也都有，新款的车机也挺好，我这款内饰整体很满意的。 3、配置：这个价位来说买到的配置优于同级别的其他车型，比帕萨特和迈腾都要香，配置高，电动座椅、座椅加热通风、真皮方向盘，这些都是实打实的好配置。 4、空间非常优秀了超5米的车长，轴距更是超过了2.9米，那空间后排二郎腿轻轻松松。 4、操控：由于动力的原因，在驾驶时有时候会略有点力不从心，不过在指向性，底盘的完整性上来说还算不错的，滤震这块也还算OK啦。 5、动力：这个真的后悔，现在建议想买的车友也上2.0T吧，动力会好很多，1.5有点不太足，不过日常使用也够了哦。 6、舒适性：反正我车开起来做过的人都说蛮舒服的，唯一不足就是胎噪的控制得不是很好，我觉得我的车有共振现象，耳朵稍有不适。 整体感受如上，欢迎各车友分享！

点评车型: 2018款君越 20T 精英型

4.5分“优秀”

我不是奔着字数来的，只说个人使用心得和重点 车子19年6月提的 不好的地方就是双离合变速箱换挡低速异响，挂挡异响。 这个是通病，买之前就知道，也去4S找了很多部同款车测试（都是客户的维修车，就测试原地换挡，都有有声音） 然后就是车内异味，也是通病，设计不合理，发动机机舱的滋味传进车内 最后就是，车子开久了车门内饰板，扶手处在颠簸路段有异响，这个异响个人觉得属于正常范围:应该是属于部分塑料件皮革之类的经过长久的热涨冷缩后 尺寸达不到刚出厂的时候的标准，没有严丝合缝了，于是才有吱吱吱的异响 目前车子两年，2.4万公里 其他影响行驶的小毛病没有，车辆品质方面还是比较稳定。 隔音效果比较ok，同级别没有对手，后排座椅够深够大够宽，腿部空间也很强。 唯一不足的就是那个异响了，有点掉档次了

点评车型: 2018款君越 20T 精英型

3.93分“良好”

整体外观可靠性都可以吧操控没的说上高速很稳定，问一不行得就是变速箱有顿尤其是低速挡最严重

点评车型: 2018款君越 20T 精英型

3.71分“良好”

【空间表现】 车很大，跟外观相比车内空间一般 【舒适性】 底盘稳，坐着舒服 【最不满意】 车太长，没有360全景，不好停车。底盘低，通过性差

点评车型: 2018款君越 20T 精英型

4.43分“优秀”

动力平顺，不激进，横向、前后空间优越，适合家用、商用。 不足：变速箱逻辑较差，存在低速顿挫，但是尝试过起步踏板不能太浅也不能太深，多试试，踩在某一段阈值内，就能避免这个顿挫。

点评车型: 2018款君越 20T 精英型

4.36分“优秀”

开了几年啦，整体很可靠，配置很高，商务舒适性很高，很扎实，尤其跑高速，特别稳，外观也觉得比最新款稳重太多。 【油耗】综合11个吧，高速7个左右 【空间表现】非常好，行政级别 【舒适性】底盘稳，双层玻璃+降噪 【最不满意】顿挫感 【提车价格】落地21万多，不到22 【驾驶感受】比雅阁和帕萨特好开多了，别的中型车没开过 【最满意】外观和配置 【亮点配置】后视镜加热、防眩晕、自动折叠、自动防刺眼，座椅加热、通风，空调负离子发生器，远程启动等。

点评车型: 2018款君越 20T 精英型

4.14分“优秀”

这个车各方面适用配置挺到位的，座椅通风加热、主动降噪等，城区油耗10升左右，高速油耗5升左右。五年近六万公里，除了常规保养，什么问题都没有出过，很省心。

点评车型: 2018款君越 20T 精英型

4.79分“优秀”

车身长，5米的车身开出去人家都以为高档车。1.5T动力也够用。毕竟就是跑跑业务，家用之类，空间很大，前后座椅足够用，前排座椅通风加热配置都有，舒适型也非常舒服，最重要的车子也非常省油，每次加满油240块钱42升左右吧，油箱有点小，但是是真的很耐跑，能跑650公里左右，

外观：这个没得说呀，当初买它就是因为长得好看，又年轻化，还是很适合我们90后头上的人的。不过各有所爱拉！ 内饰：说不上奢华，但是比帕萨特、迈腾、雅阁要好看很多。 驾乘：开起来一二档的顿挫非常之明显，每次堵车起步就跟屁股被人怼了一下似的，忒难受；乘坐，乘坐起来空间没得说，后排座椅也非常舒适，唯一的不适就是噪音真的有点大，有点过分了哦。 油耗：市区堵车油耗还是比较高的，表显11-12.5左右，高速上油耗还是比较可喜的，最低开到5.8，目前1.5w公里，平均油耗8.9，还是不错的。 动力：说不上多好，但是绝对不会多差，在高速上120以后超车仍然有动力，低速时还是有点力不从心的，不过我开车很平和，完全够用，平时开的也都很慢，毕竟老婆加肚子里的娃娃是我最大的财富。 空间：5米出头的车长2.9m的轴距，空间真的是完美，B+级的车。这个没得说。 不满意：不满意的不多说，但是不得不说，1、车内的胎噪非常之明显，共鸣很难受，开我的车高速上感觉耳朵得废。2、变速箱换挡顿挫，真的难以忍受。 多媒体：CarPlay非常好用，操作起来也不卡顿，唯独不好的就是会死机，我都碰到至少4次莫名其妙的黑屏了... 保养：忒贵，时间忒短，公里数忒少，保养频率忒高，6个月/5000km，保养一次，一次小保养收了我1100，还就是机油机滤，别的啥么子都没有，真的贵。 别的没啥好多的了，整体感觉还行吧。没啥好多说的。但也没啥好多吐槽的了。

购车总价 | 裸车价格189000，保险上牌购置税一共落地价格在220000元，赠送了一些饰品和几次基础保养，还给洗了车。 同级对比 | 买车的时候也看了大众迈腾和帕萨特，试驾的时候感觉君越到空间大一些，舒适度更好，所以就买了君越。 油耗 | 君越的油耗在7.8左右，要知道君越这款车的重量可是有1.6吨，所以这个油耗还是挺另我满意的。 空间 | 这个级别车的空间就好说了，后排坐4个人一点也不挤，后备箱的空间就更大了，平常出去自驾游东西多一点也不愁。 颜值 | 君越的外观那是没的说了，时尚大气上档次，车头还很霸气，车的尾部却十分低调，内饰也不错，座椅也很舒服。

我在2018年12月份买了一辆君越，到现在为止已经用车五个月，现在来说一说，军说这辆车的优点，当时买这辆车是因为老婆看中了这辆车的外观，感觉这辆车成熟稳重，大气不失运动感整体很严，称在眼周看层次分明，另外，这辆车的舒适度特别好，坐在车里面特别舒适，无论是长途还是短途，都不会感觉到累， 购车总价 | 买这辆车时，我花了198000元，再加上购置税和全险车船税总共花了221900元，4S店还是挺贴心的，买完车后给全车进行了清洗，另外又送了方向盘套和座椅套，感觉还是比较不错的， 同级对比 | 与君说这辆车同级别的有雅阁时代，但是雅阁时代与别克相比，不去君越大气稳重，而且金樾整体特别的修长，看着就上档次，开出去也是非常有面子的。 空间 | 在空间方面，君越这辆车的空间绝对超乎你的想象，我是一个1.8米高度的人，坐在驾驶室的位置上，一点都不感觉到压抑，头顶上还有一拳的距离，而且膝盖与操作台大概有一掌的距离，后排座椅也是非常宽敞的，三个微胖的男子坐在后排座椅上，不会感觉到拥挤，君悦这辆车的后备箱也是非常宽敞的，放一个中等的行李箱，没有任何压力， 驾驶体验 | 在驾驶方面，军说这辆车的操作性非常简单，方向盘很轻便，转向特别精准，只要你轻轻地拨动方向盘就可以在原地打转，我感觉还是比较容易上手的，而且它的杠杆也是非常舒适，操作非常简单， 颜值 | 在颜值方面，君越的外观成熟稳重，大方整个车，而且匀称，可以说是颜值比较高的一辆车，而且有男子汉气息， 保养维护 | 在保养方面，君越这辆车的保养也不贵，小的保养在八九百元吧，但是我买车的时候是4S店赠送的两次保养，君越这辆车大的保养大概在1500元左， 油耗 | 君越这辆车油耗并不是很高，在高速上我开到最低油耗是6.2，是这辆车在市区油耗就高了，大概在7.3左右，因为市区的路况不同，虽然说路比较平坦，但是红绿灯比较多，经常拥堵，所以油耗会高一些， 故障吐槽 | 君越这辆车也是有缺点的，比如说这辆车的底盘，感觉还是有点低，在走乡间土路的时候，会碰到一些石头，经常会碰到底盘，在买车，大概在一个月左右的时候，双车灯有一个不亮了，后来开到4S店，免费更换了一个，现在为止一直用着，没有出现问题。

空间 | 最满意的应该是君越的内饰，内饰设计上，布局简洁，座椅依旧是环抱式设计，开汽车开很舒适。后排座三个人还是可以的！ 油耗 | 市区油耗多少偏高，10个油，不过还是可以接受的！ 故障吐槽 | 变速箱有顿挫，门板储物间太少。 颜值 | 新君越给人感觉变年轻了，整车设计看上去更加流畅看起来比老款更精致。前脸采用了马丁式前格栅设计，多横幅式镀铬中网搭配着飞翼式造型的前大灯，具有很强的视觉冲击力。 购车总价 | 裸车18万总体下来22万左右 驾驶体验 | 运动模式下的方向盘沉重点，感觉适合，但是日常的时候，方向盘还是沉重了点，不够轻盈。底盘还是很稳重的，不错，点赞。

购车总价 | 裸车价格195000元，落地价格在217000左右，包括了保险购置税上牌照啥的，赠送了全车膜和两次保养和一些饰品。 同级对比 | 买车的时候也看了本田雅阁，本田雅阁的外观还不错，但是配置方面就没有君越的配置好了，所以还是选择了别克君越。 空间 | 别克君越的空间可以说是非常的大了，一米八几的个头坐在车里都不会碰到头，后排座椅也是很宽敞的，后备箱的空间也是一个大，自驾游的物品完全能够放的下。 油耗 | 别克君越的油耗就要高一些了，因为它的自身份量比较重，所以油耗就高一些，在市区里的油耗在10左右，跑高速会下降一些也在9.2左右。 故障吐槽 | 君越这款车的底盘有点低了，行驶在路况不好的路段或者是坑洼的土路的时候不小心就会嗑到底盘的，咋说需要改进的地方。

购车总价 | 18.8万，上牌购置税保险按揭在4S，一共花了3万多，合计22万总价，这个价格符合自己预期 同级对比 | 雅阁凯美瑞都考虑过，但民族情怀使我放弃了。帕萨特不错，无奈销售态度差，迈腾空间和外观合心意，但内饰不好看pass掉。 故障吐槽 | 低扭不足，低速给油不走，没有全车一键升降，磨合期油耗过高，挂档不是很顺，据说是双离合通病 空间 | 君越巨大的内部空间和储物空间，一般四口之家出行够用，前后排都是180身材都不拥挤，后备箱非常能装 颜值 | 外观养眼腰线迷人。车尾微翘，性感十足，这台车第一眼外观就是我喜欢的，作为40白领，这台车外观看起来非常稳重

对于2018款的君越20T的精英款的这辆车还是比较满意的，这辆车购买时我花了二十五万，加了一万的装车费，这车空间比较大，比较舒服，外观养人，但主要是水杯架和档架下面的一点的材料是塑料做的，不太满意，而且还有些硬，和性价比差不多的迈腾380相比，还是君越的空间令我非常满意 #市区油耗偏高 瞬时油耗偏高，而且油箱令我不得不吐槽，那么大的车居然有那么小的油箱我也是醉了，市区一百公里大约耗11个油 #后备厢空间大 空间超级大，后背箱超级能装东西，对于经常携带很多东西的我是很合适的了，前排空间也大 #起步动力肉 动力只能说够用，有点遗憾没买28t的，所以在启动20t的时候一定要舍得给油，才会爬坡不吃力 #转向精准 操控精准，手感适中，方向盘转向精准轻盈，中控台物理按键逻辑清晰，大鸡腿挡把手感良好 #外观好看 刚去车店的时候就被他的专属漆色所吸引，外观更是没的说，算的上大气上档次的