点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.8分“优秀”

一开始关注领克这个品牌，好像是出了03+，那时候开始没事就会通过懂车帝，看03+的各种数据参数，内饰等！觉得国产车终于有了自己拿的出手的东西了～但还是在抱着再看看的心态，怕经不住时间的考验！时间证明了一切！ 后来出了05，一眼就看中了它的“屁股”，尾灯太帅了！内饰的翻毛皮虽然没有03+用的那么多，但是对于这个价位的车已经跟不错了！ 至于，为什么选择05，没有选择03+！还是年龄的原因，三十岁出头，更多的考虑还是家用，03+还是很适合20啷当岁的年轻人，没结婚没孩子！现在我都想换09了，还是大一点更实用！ 一开始，其实老婆不支持买国产车，她想换个3系或是A级，我说了好久她都不同意！后来我们去看车，先去看了奥迪q2q3，又去看了x1，3系！经过领克4s店，我说进去看一眼吧，这才去看了实车，进去我直接把她带到05那，让她坐进去感受一下！从她表情中看到一丝变化，马上试驾！😁 看到实车，试驾之后，果断订车提车！ 目前跑了6千多公里，就是油耗略高，别的没啥毛病！刚提车的时候，会经常用运动模式，动力响应还可以（之前总是开公司的Panamera4S.GLC43）所以对这个动力没什么感觉！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.71分“优秀”

虽然领克05不是自主品牌第一次推出的轿跑SUV，不过在工艺和设计水准上领克05都非常有水准，甚至超越了很多同级别的合资选手。沃尔沃T5同款发动机，爱信8AT变速线，博格华纳五代四驱系统都是领克05身上的大卖点。 领克05这台车在我手中已经开了好几个星期，对于这台车想必是有一定的发言权。先说说外形吧，领克05的外形很激进，有的人觉得很有个性但有的人却觉得接受不了，既然各个人的审美都有偏差，领克05搭载的2.0T发动机有很强的低扭动力，在低速时1700转左右就能感觉到涡轮介入，随即而来的是一股很强的推背感。即使在高速上降档超车，动力依旧非常足够。 内饰是整台05的亮点之一，首先车厢的材质是最吸引你的，做工细节都比同级别合资车强很多。中控车机的显示很细腻，内置地图能直接显示在仪表盘中，这个功能十分实用方面。乘坐空间方面也是令人满意的，后排腿部空间比较充裕，头部空间中规中矩，起码不会让你觉得很压抑，内饰能找到的槽点很少，唯一不满意的就是储物空间太少了，用起来不太方便。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.86分“优秀”

终于提车啦，成为了一名尊贵的领克车主 虽然开车有七八年了，但一直开的是老爸的车，作为属于自己的第一辆车，购买之前本人也了解参考了很多车型，也去看过BBA，试驾过，差点就下手了奥迪，还好此时领克05突然进入了我的眼帘，说实话，当时对于领克这个品牌真的没什么认知，而且20万➕不买合资车，反而买一辆国产车真的是有过犹豫的，庆幸自己当时放缓了买车的节奏，又拖延了一段时间来了解领克，其实第一眼真没觉得05好看，还觉得挺丑的，谁知道越看越打脸，领克05真的是越看越好看，也考虑过03➕，但是家里已经有轿车了，全家都更偏向于买SUV，那就必须得是05了，毕竟是领克家族最贵最高端的，哈哈哈哈 从第一次进4s店到付定金入手一共两个星期，第三次去的时候下定了，选择了两驱的耀halo版本，有一说一，领克05的顶配真的太香了，真心建议一定要买顶配，不管两驱还是四驱，女生有了新车先干嘛呢？当然是装饰呀！整个购买过程中，没想到最纠结的居然是颜色，最后还是选择了灰黄（辉煌），领克的灰，调色还是挺好看的，是我想要的那种高级灰，超级cool，尤其是和我喜欢的皮卡丘真的太配了！绝绝子！一付完定金就赶紧买了一堆皮卡丘的内饰和贴纸，万事俱备，就等提车了！这不今天提完车就迫不及待地把我这些小宝贝往车上安排了！我真的太喜欢了，墨镜一带，开上我心爱的大宝贝05，感觉自己就是整条gai最靓的妞 其他用车体验，等我跑久一点，跑远一点再来反馈

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.36分“优秀”

外观：外观方面见仁见智吧，问我最多的：“你这是不是电车”，所以说个人感觉设计还是比较新颖的，路上回头率也蛮高，属于与众不同的设计，像个趴在地上的大青蛙，车的前头略显笨重，尾部是个人最喜欢的。说丑的童鞋，如果车标换成豪华品牌，可能会改变你的审美（手动滑稽 内饰：这个价位比较良心了，能摸到的地方几乎都是软的，丝毫没有那种塑料廉价的感觉，用料也很良心，提车日期比生产日期就晚了十天，味道也不是很大，活性炭没用过，就是太阳底下晒+通风，一个月几乎闻不到新车的味道了，我是细节控，内饰很多小细节都体现了设计师的用心，内饰满分💯 动力：2.0的动力绝对够用，但是不知道是不是车重的原因，舒适模式起步靴微有那么点肉，档位上去就好了，运动模式就没毛病了，动力嘎嘎的，新手运动模式转弯的时候慢一点，太冲了哈哈哈 操控：方向盘挺轻的，转向稍微有点侧倾，可能是我之前开轿车的原因，现在suv重心高了感觉不一样，前两档靴微有点顿挫，很轻微，没开过豪车，不知道豪车是不是就没有，我开过的车基本都有低档位顿挫，05蛮不错的。 车机：车机中规中矩吧，小毛病比较多，反应有点慢，有时候挂了倒档要过几秒钟才会显示倒车影像，音乐也是看自己心情，有时候启动自动播放，大部分时间要自己点，可以下载的软件很少，要吐槽的比较多，期待升级优化吧。 总体而言，这个价位领克是我的第一选择，外观新颖，动力强劲，还是比较满意的，4s店服务也很热情，国产车的明天一定会更好

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Plus

3.9分“良好”

以前没买的时候，感觉看见就走不动道，现在买了越看越丑，尤其是坐在里面感觉好怪异 买的二手车，感觉不如我那朗逸耐看，这就像是娶媳妇一样，没娶的时候，各种迷人，娶来了就各种不如意，后尾部感觉还行，前面不行，油耗太高了，加油的时候一个月第一次加的时候感觉还行，到20号的时候又要加油的时候心惊肉跳的，没有经历过就没有这种感受，尤其是以前有车的时候，唉！凑活开吧，以后只能电动车来回换着骑了，得买个雅迪了 【外观】不耐看，黑色灰色应该会好点，坐在里面看前面机仓盖感觉像是平胸女人的感觉，后尾部还行我很喜欢 【动力表现】 起步和1.5自吸一样，不舍得踩油门一样起步慢，舍得踩那就不一样了，还是很快的， 【购车经历】 是买的二手车，当时太冲动了，旧车也没卖多少钱，想想就后悔，如果能回到那一天我绝对不换了，我的朗逸1.5随便踩就算3000转起步，也是很快的，声音很过瘾，不费油，一个月上下班30升油用不完， 【油耗】 最不满意这个油耗了，我以前3000转起步也没见怎么费油，这个车不敢踩不敢踩的都表显10个油以前我开那个朗逸就像浪里白条一样，红绿灯我第一个蹿出去，我都到对面了，后面的车还没起步呢，那是真的痛快啊，自由自在得感觉，这个车只会影响心情 【最不满意】 就是全车异响，A柱那里还有中控空调旋钮那里老师来回像是有老鼠在里面蹿一样，异响很多，去4S店说是不建议弄，说是塞海绵，有可能过几个月还会有，四个轮拱一到路上有沙子或者碎石子的时候，四个门子就像是下冰雹一样，沙拉沙拉的，像是从上面往下撒沙子一样，很像下雨的声音，起步就有，一开始我以为是我买到事故车了呢，后来才发现是轮拱不隔音，车里仪表台和A柱还有扶手箱两边和空调旋钮那里手一按或者捏着来回掰都有异响，我特意去4S店坐在新车里，发现新车也有这个毛病，我想着你们买过的应该不会好到哪去 【最满意】 就是后尾部尾灯了，我很喜欢后面的尾灯造型，就是车尾整体感觉太厚了，从远处看就像是一个胖胖的篮球鞋，又高又窄，这感觉又像是不满意了 总结:全网估计都没有我这个经历了，在这里我奉劝各位，如果你们有大众朗逸这类的车，千万别换车了，1.5的动力完全够用，真没必要换2.0T的，又大方好看，耐看，如果真要换这个05，建议你们换黑色和灰色，会好看一点，如果是日本韩国车，那外观丑了吧唧的当我没说，买车一定要想好再买，买完就回不去了， 如果是我现在再买我会选个领克混动，如果再回到我买车那一天我会打死都不换了，现在想想我那个朗逸真的对得起我了

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

5分“优秀”

1:外观 领克05外观真的漂亮，符合年轻人的审美，40岁以上估计接受不了，但是车开出去绝对的拉风，不知道的以为是进口车或者6 70万的，哈哈。 2:动力 T5+8AT，同级别里吊打任何车，起步超车绝对的没问题，尤其是换到运动模式，推背感十足伴随着深呼吸，让你爽到爆，动力绝对没问题 3:配置 在我看来可以秒杀50w以内大部分车，该有的配置都齐全，（座椅加热通风记忆，电动后备箱，车道偏离，预警，抬头显示等等）360真的太方便了，原车自带行车记录仪，行车记录仪非常清晰。 4:安全配置 对于我这种新手就特别好，车道偏移，预警，左右俩边来车都带提醒，好像30码可以自动刹车，毕竟还没有遇到过类似鬼探头之类的事，所以也不知道灵敏不灵敏，不过有总比没有好。 5:地盘 开起来非常的整，没有松散的感觉，底盘平整度非常不错，不仅有发动机下护板，还有底盘两侧护板，发动机，油底壳都是铝合金材质。 6:油耗 油耗目前在城市是11个多油，可能新车油耗比较高一点，还没上过高速，加95的油，油耗还是根据个人的驾驶习惯而变的。 7:内饰 05的内饰在我看来属于目前国产品牌中的佼佼者，不管设计用料手感都是一流的，能看出厂家的心意。并不会像其他品牌的车内饰塑料感，而是满满的用料。 总之对领克05非常的满意，毕竟是自己的第一俩车，上下班不用坐地铁坐公交就行，哈哈。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.93分“优秀”

1.外观无敌，正是因为独特的外观颜值喜欢上了这个车并且去深入去了解。一眼喜欢上了，再看其他车索然无味，领克已经用它的外观筛选出了它的专属用户。 【空间表现】 2.空间表现中规中矩，家用是足够，由于溜背 为了年轻个性牺牲了一些后排和后备箱空间能理解，这也是05空间唯一被其它人诟病的。不可否认 溜背型车辆都是这样的。 【动力表现】 2.0 254 爱信8AT T5发动机 等等这些数据足以证明05的强劲有力，现实表现也是动力随叫随到，翻山越岭一点不拉胯。路况好的道路也能和其他车试探性的一较高下，动力表现绝不会让每一个喜欢它的年轻人失望。（为了不留遗憾一步到位直接上的四驱版本🦄） 【油耗】 平心而论 同动力、同重量、同路况的条件下，油耗高低取决于个人驾驶习惯和黄金右脚。我是贵州车主，很少上高速，多数是在乡村道路行驶，整个2万公里都处于 2/5贵州山路 2/5乡村道路 1/5高速路段，常规用车每次综合油耗在7.0-8个区间不等，个人觉得是在能接受范围。城市油耗红绿灯路况下启停频繁 和多数2.0的差不多。 【乘坐体验】 前排 和副驾是足够用，后排头部空间也是够的，与前排座椅距离也有2拳多一点，整体来说只要驾驶员和乘车人员不是185+的身高，就不会太难受。 【最不满意】 车机可供下载应用还是稍微少了一些，网上说的车机卡顿没发生过，车机启动慢是有一丢丢，但是能理解毕竟车辆熄火以后 下一次启动车机就如同手机关机了一样 重新开机是需要慢一点，但是不影响正常使用。车机毕竟是辅助工具和娱乐用途。 遗憾的是之前卡了一个05+的性能主题，结果最近一次更新车机，这个bug被修复了。。。害

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Plus

4.72分“优秀”

时光荏苒，提车已经一年了。现在回想起来，让我记忆最深的却是驾驶05的时候，感受到的别人的评价，在路上总能让他人的目光驻足一会。最深刻的一次，停在大学门口的时候看到几个学生走过来。听到他们在说 “看，这是领克，领克05吧。真的酷”。好的口碑总是来自普罗大众口中，当时我心里真的很高兴。 从2019年开始，我就想给自己买一辆车，有属于自己的小空间。最初我看了像是本田雅阁，思域，凯美瑞等几种车型，但是随着时间过去 似乎也变得不那么看好。直到2020年初和发小讨论起，他推荐我看看领克呢，我这才查阅起资料。其实最先选择的是03➕，在去了领克中心试驾之后很是喜欢。但是对于我一个180身高的来说，还是SUV更适合一些。 真是柳暗花明又一村，这时候我发现了一旁的领克05，价格也完美符合我的购车预算，这算是天时了吧。整体了解下来: 1⃣️溜背的设计酷感十足，流线型车身在夜幕之下的都市流光里形成了独特的美。 2⃣️搭载的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，动力强劲，让人可以驰骋向前，爱信8AT手自一体变速箱，在我使用到现在一直是平顺流畅。平时驾驶倍感轻松。 3⃣️运动风格的座椅真的让我喜爱有加，真皮特质坐上去很舒服。05的内饰很有自己的独特的设计语言，与车身外观造型相辅相成。再配上无极流光氛围灯，怎能让人不爱。 最后和朋友，父母商量下来大家几乎都一致好评。这样天时地利人和之下，终于在生日那天订车，这样的日子我感恩又开心。 PS 最后在补充一下，在我提车后不久。也是找到了自己跟喜爱的女孩子，我们一起选了车牌号。成为第一个坐上我副驾驶的宝藏女孩❤️

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.64分“优秀”

外观：这东西我不想过多谈，喜欢的人爱的要死，不喜欢的人觉得丑爆了。外观反正我极其中意。 内饰：内饰精致，到处都是软包缝线走线很整齐，holo版拼色，我选的灰黄，主要感觉内饰白色显得不压抑，比蓝色好一点吧。 驾乘：当时去看车，先去的领克，试驾完领克05底盘扎实，动力强劲，试驾带我体验了一把百公里加速，麋鹿测试，直接爱了。后面看探岳rav4,crv基本都是走马观花，心里一直想着05。 看:第一次看见05是一次同学聚会，大学班长开了辆05holo灰黄，第一眼感觉这车好丑，车头像河马还有点像青蛙，灰黄的撞色，有点儿杀马特，后来越看越好看，从觉得丑变成了挺个性，我也不知道我经历了怎么样的心理变化😂，后来变成了我的购车选项。 当时考虑买车是一直钟爱昂克威s动力参数强劲，外观在网上看感觉不错，考虑豪华版，但是刚上市优惠比较少，落地价高。探岳是我当时觉得自己最有可能会购买的车，但是在网上看大众偷工减料安全配置差，落地22万，连个倒车影像都没有，销售说你买车送你个倒车影响，太寒酸了告辞。上下班一直蹭同事新款rav4感觉动力一般， 地盘松松垮垮也pass了。CRV外观我真的欣赏不来。我当时第一个试驾的车是05内饰、配置、动力给我留的映象太深了，可能没有对比就没伤害。 买：买车很利索试驾完后对比了下就定了05 家里人和亲戚建议买大众和丰田这类老牌合资车，觉得有面子，保值，后期使用省心。我就想着花自己的钱买车就买个自己喜欢的，面子这东西我并不是太在乎，而且这个预算想买有面子的bba估计难度太大了吧， 看车到付定金就花了一个周。 用：买回来一个月了，回头率高被人搭讪问车好多次了，被好几个有购买意向的同事试驾。新车研究了一个周才弄明白车的各种功能，配置太丰富了，动力强劲，地盘扎实很满意。提车第二天被人倒车撞了心疼死，坐车上喇叭快按烂了，还是直挺挺撞过来，下车一看挂拍照的地方有点小划痕。车平常上下班开自己一个人暂时没感觉空间小。小年轻挣钱不易花22万支持国产，希望后期使用能省心，国产雄起。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.5分“优秀”

外观：外观一直都是主观判断的，好不好看自己喜不喜欢只有自己看过才知道。但！我还是要说一句！05实车绝对比你在照片或者视频上看起来漂亮！ 内饰：这个价位基本无敌了吧，真皮+nubuck那是随处可见。中控类似塑料的件（我也不知道是不是塑料件）也有斜纹装饰。细节非常到位。氛围灯效果在晚上其实是很柔和的那种，车门，手套箱，把手这些位置的氛围灯灯带都是隐藏式的，所以打出来的光看着就很舒服，但是亮度确实一般。 配置：几乎啥都有。HUD很好用，车机反应也挺快，但是为啥副驾座椅没通风只有加热？？？？ 空间：A级SUV还是溜背的也就不指望啥空间了。这个级别里面算一般般的吧。后排坐人虽然头部有挖空处理，但是整体给人的感觉还是比较压抑的。全景天窗窗帘能开到的位置大概就在b柱往后不多，反正和你后排没半毛钱关系，基本感觉就是小黑屋了。腿部空间中规中矩，中间因为四驱版的原因有根传动轴所以必然有凸起。整体来说还是不错的。 动力：有惊喜。动力储备充足，平顺性也还做的不错，运动模式下你会感觉换了一台车。 操控：这车说白了也是个买菜车，谈极限谈赛道都是扯淡。转向对于我来说真的是过轻了，特别是低速的时候，轻到让人感觉不真实，速度上来以后就会好点了。底盘滤震其实做的不错，很干净，没什么多余的回弹，不会让你觉得特别软也不会特别硬。侧倾抑制暂时没机会尝试。 现款出厂的车是固特异eagle f1和马牌ec6（反正肯定是马牌的）2选1的，没法挑，拿到哪个是哪个。 主要缺点：1 车内后视镜几乎没用，而且还不能选装流媒体后视镜 2 235/45R20的胎其实真的窄了点，如果你从后往前看会觉得很不协调。主要车给人的感觉就很厚重，4个235的胎感觉跟牙签一样，反正挺奇怪的。 3 油箱太小了只有55L，油耗又不低。不是加不起油是实在懒得往加油站跑啊。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

作为第一台车，领克05提车半年了，开了7000公里，说说我对领克05用车感觉。 外观：领克05真得从第一眼看到就与众不同，很多辨识度，特别是后尾的位置我感觉是做得很好看，遗憾车头的位置前盖有点凹，远看还是很大气的感觉，话说整体还是很不错的！毕竟有个性的车子不多了。 内饰:基本没看到领克的内饰的朋友，第一眼进去就黑色皮革加翻毛皮中控简直第一眼就觉得很有高大上，坐在里面开车一定是种很好的体验感吧，遗憾后座位置空间不够大，座位包裹性强，前排两个座位还是可以的，有电动座椅自动加热，简直冬天的温暖。 驾驶体验和动力：没话说啦，对比了其他车型，领克05动力就是那种你开上去就跟电动车一样，目前很少用运动模式，一踩实在控制不住速度。8速的档位没有一丝丝顿挫感，方向盘还可以根据速度从轻到重自动调整，简直不要太轻松，中控和驾驶屏幕开地图导航，简直不要太方便。其中最有用主动识别刹车，避开了几次追尾。安全性能高 油耗方面：加95，城市，百公里10个油左右。高速7-8个油，看个人开吧，可以接受，不会太高。 最后总结，领克还是很值得，很个性，越来越发现它的实用型，让你去爱上它。在同价位很值得购买的一个车型，未来的车型肯定越买新越好，体验感驾驶感，最重要心里舒服！😆

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.71分“优秀”

外观：真心好看，特别是从后方看，完美的线条。不过这个东西仁者见仁 智者见智，自己喜欢就行。 内饰：细节满分，没有合资车的塑料感，廉价感。甩了不止几条街。bba也去看过，个人感觉比a4好，跟3系差不多。跟奔驰还是差写。不过跟bba不是一种风格。算不上很豪华，也算不上很科技，就是很领克，很喜欢。 配置：hud，主动刹车，领航辅助，电动座椅加热通风，电尾门，基本上合资车或者非国产豪华车型，这些配置不加个四五万上到最顶配，或者原装版加个几万，是不可能轻易给你的，其他厂家要在这里赚很多钱。也有人说车是来开的，配置再高没有用，这种事情就是谁用谁香，不用白不用。 空间：有取就有舍，外观设计好看，牺牲了后备箱的空间。但是乘坐空间没啥问题，这个就看对空间需求比较多的，需要去实际试驾看下合不合适，但是也小不到好多，就是高度没有常规suv那么高。 操控动力：这两个点，一起说，不是专业的，但是直观感觉很爽。高速一百四五没啥感觉，很轻松，不知不觉就上去了。运动模式油门很窜，适合一个人开的时候玩儿玩儿，常规舒适模式，我开车都喜欢超车，市区上下班早晚高峰油耗10到11个，高速7到8个。对于那么大的车子，又是有舍有得的环节，给了那么爽的动力匹配，油耗我觉得就还好了。 舒适型：地盘偏运动型调教的感觉，速度起来了信心比较足，高速隔音效果很好！就是低速过减震带就感觉比较硬，走水泥路，胎噪大，其他路面没有问题。 总结： 1.就是外观好看，但后备箱空间相对受限。 2.内饰设计用料可以比肩bba。 3.配置舍得给，很多配置都是真香。 4.操控动力很爽，但油耗不低，只能说能接受。 5.舒适性高速很棒，低速过减震带地盘硬，水泥路面胎噪很大，其他路面很棒。 *落地价格很美丽，21不到。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

3.71分“良好”

领克05究竟能不能买？作为一个职业车评人，我在懂车帝直播的时候，这个问题回答了很多遍，我确实能够回答，因为真的试驾过，也拍摄过长测视频，今天用文字再和大家分享一遍。 我试驾的是2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo，也就是除了时间限量版之外的顶配车型，这款车的官方指导价格为21.28万元，从上市至今还没有听到领克经销商有优惠行为，所以不少车友第一反应是，领克05卖的贵了。 那么这款车究竟如何呢？我先用一句话来总结，就是堪比豪华中型SUV，因为在试驾完这款车之后，我有些想要放弃自己那台10万公里的宝马X3 28i。当然这里所说的堪比，自然是不能从空间层面来考量的，毕竟领克05的轴距只有2734mm，而且作为一款跨界溜背造型的SUV，我的个子较高，坐进后排感到有点压抑。 说到了后排空间，就能引申到领克05的外观设计，很多车友觉得这款车不好看，其实如果从侧面来看，既要保持溜背的设计，又要照顾到后排的头部空间，所以领克05在C柱位置的造型，我个人觉得稍微有点别扭，从C柱到车头部分设计的运动、时尚、硬朗，车门上下两道立体雕塑感极强的腰线，也突出了领克05的视觉美感，但是C柱之后有些臃肿，就好像一个肌肉饱满的运动员，却有一个肥肉堆积的臀部，这种不协调的设计破坏了领克05的整体美感，所以外观部分，我个人打三颗半星。 领克05内饰的设计倒是很出色，带有运动风格的红色缝线，遍布在车厢内的各个细节上，虽然纤细但是存在感极强，让人有着愿意多看几眼的欲望。内饰其他方面的设计也是可圈可点，特别是前排中央区我们可以看到很多不规则的设计，这些细节上的设计让领克05的内饰更具备层次感，而且对各个功能操作区进行了分区化处理，所以领克05的上手性非常好，简单几次操作之后就能熟悉掌握。 而领克05也搭载了CN95级别的空滤系统，车内的用材也较为高档，所以即便我试驾的这台2.0TD 四驱劲Halo总里程不到100公里，但是车内没有任何的异味。我试驾的2.0TD 四驱劲Halo还有主动降噪系统，所以在禁止状态下，关上车门后几乎能完全隔绝外部的噪音，在运动模式下深踩油门，2.0T发动机的咆哮声也被抑制得很好，不过胎噪声过滤得不够干净，在非铺装路面上以时速60公里行驶，就能听到较为明显的胎噪声。 内嵌式的12.7英寸中控屏尺寸很大，而且因为安装位置偏下，所以解决了反光严重的问题，而且触摸屏的灵敏度很高，在操作的时候有着敏锐的跟指性，车机系统的实际反映速度能够符合心理预期，就好像在操作一部高档的手机，不过因为位置的关系所以需要低头操作，体感上并不舒适，这就不是很人性化啦。 最后就是它的驾驶感受了，领克052.0TD 四驱劲Halo的动力系统，可以说是我在过去两年里，开过最好的2.0T+8AT之一，在国产自主汽车中则没有任何2.0T车型能够与之相比，沃尔沃T5发动机被原汁原味的移植了过来，最大254匹马力，比沃尔沃S90的T5发动机还要多出4马力，峰值扭矩350牛米，而且这台变速箱和爱信8速手自一体变速箱匹配成熟，在各种驾驶模式下都表现的平顺流畅，换挡高效而且对动力的分配也是合理精准。 和充沛动力相匹配的，则是领克05的底盘和转向系统，它搭载了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，整体调教硬朗，即便在经济和舒适模式下，底盘也不会松软柔和，而在运动模式下更是支撑性十足路感清晰，对于有些车友来说，这台车可能毫无舒适性，那么这就是它的缺点，但是对于我这种喜欢开车的车评人来说，硬朗的近乎于完美。 领克05转向系统的指向也很精准，即便与豪华紧凑型SUV，如宝马X1、奥迪Q3相比也毫不逊色，没有虚位并且偏硬的转向力度，都让领克05有着较好的驾驶乐趣，唯一的遗憾就是，即便搭载了适时四驱，大部分时候它依旧是一台前驱车，虽然较小的车身拉近了和宝马X3之间的驾驶感受，但是四驱系统没有介入的话依旧是前驱，在弯道上的灵动性还是有所不如。 总结来说：领克05是一台适合独自驾驶的SUV，强大的动力输出和底盘、转向系统的匹配优良，所以开起来让人有爱不释手的感觉，而且刹车脚感硬朗扎实，匹配上性能同样出色的车身稳定系统，在抓地力较低的碎石路上都能做到平稳急刹车，当然速度也不能太快。 但是也有缺点，首先我还是觉得定价稍微有点偏高，关键在于经销商不给优惠，后排空间的实用性并不高，不太适合成年人长途乘坐，车机系统的故障是一个比较让人心烦的事儿，虽然没有影响车辆的性能，但是会影响到用车的心情，这一点同样重要，至于舒适性则要因人而异，我不需要舒适性，所以觉得它很好。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱时间限量版

4.14分“优秀”

领克05这款轿跑型SUV，大家对领克05时间限量版讨论普遍是贵，但从某种意义上来说，领克05也是吉利对自身品牌向上攀升的市场检验。 抛开自身品牌力不谈，外观方面 溜背的造型设计很容易吸引眼球 特别是C柱延展至发动机的橙色镀铬条，撞色拼接搭配形成鲜明对比，线条有明显折线，但从整车角度看，橙色线条与溜背造型相配合显得自然流畅，领克家族化的青蛙大灯设计引起很多人讨论，对于我个人来说这个车头灯设计很像小时候看过的四驱兄弟里的极速眼镜蛇，车身曲线虽然柔和，青蛙大灯的水滴形的流线型设计让柔和增加了风速感，此外水滴形状设计语言不同于其他车企的运动造型设计思路，形成领克独特鲜明的设计风格 动力表现上，领克05搭载的是沃尔沃S60同款动力总成，最大马力254匹，最大扭矩输出350N/M,零百加速7.24s。爱信8AT变速箱，实际驾驶体验中，领克05动力输出比较平稳，即使深踩油门，动力也来的不突然。油门的线性加速感能清晰掌握到速度的匹配程度，切换到动力模式下油门响应和变速箱换挡积极起来，动力衔接比较紧密。在高速驾驶时能感受到风噪，不过作为运动化的驾驶体验中风噪影响也能接受。乘坐体验领克05悬架调校风格偏软 这点即使是豪华品都在朝运动化车身发展，但也在向舒适化倾斜，在细碎颠簸路段通过很顺畅，减速带或者有深坑的路面，车辆减振器也能很好的稳定车身，不过减振器的弹簧还是偏软，高速并线时车身的响应不够迅速。 配置上领克05比较丰富，与豪华品牌相差无几，驾驶座安全气囊，前排侧气帘 头部气囊，L2级别辅助驾驶等安全配置比较齐全，营造车内质感的真皮翻毛皮包裹的方向盘，HUD抬头数字显示、内置行车记录仪和主动降噪功能都有配置，比较丰富。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

3.93分“良好”

领克05作为一款溜背式的SUV，外观造型非常运动，很受年轻客户的喜欢，加上整体的领克这个品牌也是主打年轻运动，使这款车更加的个性鲜明。 目前的市场行情，这款车优惠在5千左右，新车指导价为21.28万，优惠后裸车价为20.78万元，加上购置税约18389元，商业险约6000元，上牌费500元，全部落地价格在23.2万元左右。 动力搭载的是2.0L涡轮增压发动机，最大马和254Ps，最大扭矩为350N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱，同时搭载了适时四驱系统。在实际体验中，起步时动力输出快速又直接。整体的提速感受很顺滑，即便是油门到底，动力不会来得很突然。切换到运动模式后，油门和变速箱的响应更积极，在- -定程度上算是营造出运动氛围感。8AT变速箱的调校水平十分出色，日常驾驶时不管是换挡速度，还是平顺性上都很不错。四驱系统很高效，起步时车轮不会出现打滑的情况，变速箱的冲击感不明显。 空间:空间方面，我是178cm的身高，坐到前排讲座椅调至最低位置后，头部空间有三指的距离。保持前排位置不变，来到后排，头部空间有三指的距离，腿部空间有两拳的距离，能.够满足一般家庭用车。因是COUPE造型特点，后备厢空间多少会受到影响。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后十分平整，能为后备箱空间进一步扩展出不小的空间。 这辆车的隔音效果还是挺不错的。怠速的情况下，发动机的声音有点微弱。特别是双层夹胶玻璃的使用，在城市道路行驶及高速行驶隔音效果都还不错，唯一的就是胎噪会稍微有些明显。 领克05保养里程是一万公里保养一次，做一次小保养只需要更换发动机机油以及机油滤清器，配件的价格大概是860元,再加上120元的工时费，最后总成本大概是980元。而一次大保养，领克05需要更换的东西就比较多，发动机机油，机油滤清器，变速箱油，火花塞，空调滤清器，空气滤清器，防冻液，制动液，总的费用是3200元左右。 总的来说，领克05操控方面表现不错，作为一台轿跑SUV，外观也比较年轻时尚，是一款值得推荐的车型。