点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

看着还挺顺眼，十万的车，要的也没那么多。 内饰:同级别中上 加速:秒杀同级别99%的车 【购车经历】 自己买车目的很明确:因为家里有台glk，但因为和媳妇儿工作都很忙，所以再加台城市代步车。但因为我也喜欢开动力强的车。当时关注的车型有:星瑞，艾8，408. 艾8刚上市没优惠，过。408电话咨询一个月才回复我，车都交定金了，无缘。星瑞带媳妇儿试驾了，各方面都挺满意。可23款上市优惠达不到心里预期，pass。期间也试驾了威朗pro，半年来一直和各4s店谈价格。因为不着急买，所以必须价格到位-十万落地乐享。后来终于4s绷不住了，十万出点头。我看价格还是多了几百，所以又要了雪地胎，倒影，膜，脚垫，行车记录仪。看着销售生无可恋的样子，也知道口罩原因生意的难处...... 【驾驶感受】 动力没的说，很跟脚，轻快，平顺，就是方向盘手感太轻。 【油耗】刚开200多公里，表显7.4 【提车价格】 84800

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.4分“优秀”

人生第一辆车 试驾了国产逸动旗舰1.4T，试驾了英朗换壳科鲁泽1.5L自吸，试驾了现在最终购买的威朗，试驾了朗逸1.4T，宝来1.5L自吸，试驾了伊兰特1.4T，试驾了东瀛宝马马自达2.0L自吸。 东瀛宝马确实很不错，操控确实好，外观好看，但是由于车身比例导致后排有点够呛，平常也要考虑一下后排人员感受，最终把第一想买的车删掉。 逸动是国产里我最看中的，试驾后动力确实还挺不错。但是有点顿挫，优点是在试驾车里就这款空间最大，那大沙发堪比日产天籁，隔音也是几款最好的，但是听车友说生锈，失速，油耗高，最终放弃了。 科鲁泽是这些试驾里最实惠的，优点是方向稳重，变道最沉稳，可能是得益于四轮独立悬挂，确实很优秀。但是缺点是动力1.5自吸真的肉，1.3三缸还是不敢买，如果这车上1.4T加点价绝对火。 朗逸1.4T试驾的星空满逸版，可是落地近15了严重超预算，其实这几辆车里综合最优秀的就是朗逸了，宝来是顺手试驾的，1.5自吸比科鲁泽强一点点，但是提不起兴趣了，试驾了涡轮增压的后。 然后是伊兰特，讲真的，伊兰特很讨年轻人喜欢，试驾后操控挺不错的，但是外观总给我感觉是有点太前卫了。试驾时候发现顿挫有点严重，在朋友购买过菲斯塔后建议我不要买现代的干式双离合。最终放弃。 威朗不是我试驾的最后一款车，这款车，给我第一眼从前面看很霸气，侧面看有点溜背小帅，就后面尾箱看有点不是顶好看。动力是试驾几款车里最强的，由于采用钢链式cvt，平顺不卡顿，正常国道80km1500转左右，高速120km2100转左右，到今天提车30多天2000km了，综合油耗表显7.4。实测6.98。车友圈说的跑偏没遇到过，车机问题也没遇到过。方向很轻盈，平常超车，加点油分分钟的事。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.71分“良好”

车机比较卡，更换的设置，会自动重置，每次上车都得登录，油耗表显5.2，实际算下来高1.5个油。 提速还是比较快的。 买车以来总共加了3次油，累计87.6升，跑了1329公里，没跑过高速，大部分在城区跑，也跑过国道，平均油耗算下来6.59L/km。自己感觉油耗还可以。 外观感觉还可以，没有特别惊艳，也不丑，就是引擎盖略显短。 内饰整体感觉良好。 空间比较小，尤其储物盒，太小，啥也放不下，扶手箱太鸡肋，几乎起不到扶手的作用，且空间太小，USB插头放在扶手箱里面，太鸡肋了，插拔太困难。 喇叭太难听了，就像破喉咙，声音像破音，唉，文化有限不会形容声音。 后排以及背箱空间还是挺满意的，后排坐三人还行。 动力对于我一上班族来说足够用。 以下是我用车以来的记账本，上传大家算算，看我算的对不，都是每次加完油记得。 【最不满意】 车机特别卡，有次在高速彻底黑屏，两块屏幕全黑，马速都看不见。重启又好了。还有就是车机启动不了，卡在别克车标界面。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 威朗驾驶体验可以给你一种小宇宙爆发的感觉， 推背感很强烈，高速上整体性，稳定性相对中规中矩，胎噪方面还是影响驾驶感受，部分原因韩泰轮胎有点关系，总体在这个价位相对可以。但刹车比较软，还是比较明显，不懂是不是还在磨合期的缘故。 【购车经历】 今年3月份定的威朗猎风。半个月时间了，对于这款车满意的地方实在是太多了，谈谈的基本状况，不是买的第一部车子，考虑比较了很长一段时间，终于在今年提车了。经过多方面对比和综合考虑最终确定别克的威朗。这款车买之前其实在我就在网上了解，也在4S店试驾过，网上也关注这款车，还是比较喜欢外观颜值，必然颜值即正义，再就是动力口碑比较好的，舒适性，燃油经济性各方面都比较出色，趁着今天没啥事，赶紧来分享一下我的感受。 先说最满意的动力，很多这个级别1.5T的发动机的车子目前来说还是屈指可数的，起步很快，后期的爆发力更加的强劲，高速跑到110码继续加速还能有推背感呢，超车变道轻轻松松的，发动机噪音被抑制的很到位，虽然没有哪些20w左右的车子那样优秀，但是对我来说还是足够的了，还有就是油耗，也没特意省油，百公里油耗才7.2，而且吃的是92粗粮，用车成本还好是可以的，特别是跑高速的时候是比较的轻松的，第三个最满意的那就是空间，车内很宽敞，一家人坐在里面也不觉得拥挤，出游连续坐四个小时的车也不会有太多疲惫感，座椅的包裹行很舒服的。 车子的整体性舒适型也比较的出色跑起来动力强推背感极强，对比过后的满意自己的选择的，相信威朗可以给我 带来更好的感受和驾驶体验

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

买车一年，跑了2万7千公里的用车体验 ＃颜值:首先是外观，对比其他同级轿车，这款车的流线型相对比较时尚一些，灰白主流的颜色比较低调，特别是洗过车以后显得很有时尚感，有线条感，轮毅也很时尚，灯的处理也是比较酷炫的，总体外观决对超过日系车好几个年代。 ＃油耗:油耗市区开的话在8左右，上了高速相对省很多，基本都在6-7左右，高速很省，一箱油可以跑600多公里，不要说美系车费油，就算日系不会踩也费油． ＃空间:空间方面还是挺大的，本人身高180，坐在里面刚刚好，别看外表车不大，但是轴距相对其他车较长，所以坐在里面不会觉得挤，三个人出游再带两小孩旅行没任何问题。 ＃驾驶体验:1.5t动力较充沛，加速度也还不错，本人曾经和他大哥君威gs蹦过，地板油直接飞出去，甩开gs几个身位，gs车主直呼:现在英朗都这么快了吗😃。方向也是相当轻，转向之类的比较灵活，换挡20-30码会稍微有点顿挫，尤其是自动启停的时候。悬挂和避震相对来说稍微有些偏硬，过坑之类的会稍显有些不顺畅，但是转弯驾驶感相当nice，60码过弯一气哼成，什么叫过弯丝滑，这就是了，。座椅还可以，相对比较舒服，尤其是驾驶座和副驾驶，发动机的噪音还是有点大的，但是隔音效果做的还不错，关上窗感觉不到什么噪音。 ＃内饰:内饰一般，只能说中规中矩，全靠大连屏和棕色皮质软装撑住，但是同级已属于中上。 # 安全:主动安全拉满，主动刹车起码救了我十多次。但是车体钢材拉伸强度有待提高，曾经被马6撞的翼子板凹陷，人家马6毫无损伤，可能降价后钢材强度大幅不如老威朗。 ＃价格:提车10万出头还要怎么形容，这个价格但凡只要犹豫一秒完全是对他的不尊重，不买他难道去买割韭菜的两田一众嘛。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

家里还有我爸开的1.6明锐，就拿这两个车做对比。快过年的时候，突然想买车了，虽然买了车各种开销就来了，但还是由于要经常往返郊县，还是决定买了。买车过程很快，由于是突然决定的，当然也就没享受到购置税减半了。 本来想随便买个帝豪就行了（因为便宜）。看车时也考虑了比较便宜的b级车，迈锐宝，君威。最后选择威朗pro还是因为在b站看到38和新蚂蚁的测评，尤其是38的测评，还是比较靠谱。于是自己就去查了几天。周末就去4s店去看看，价位从8万到15万，天马行空的，就等眼缘。 其实最心水的还是博越，星瑞。我爸这个老古董（老观念）非要和我说自己不喜欢国产车，非要给我推荐xrv，我的乖乖啊，这不妥妥的智商税。最后还是多看了几遍测评，坚定了买威朗的信念。 只跑了两家4s店，打了三家电话，反正都是11万落地，相互压价也没用。最后还是在个漂亮的小姐姐接待下提车了。 谈下感受，感觉外观一般，主要是车头感觉好短；空间还行，正常a级车空间吧；小天窗，还行，总比没有好；底盘，还行好多评测说威朗底盘做工一般，至少没有发动机那么亮眼，一直在想要不要装个发动机护板；发动机及刹车系统好评，这个1.5t真是挺快，和常开的1.6老明锐比，超车信心很强，如果排在第一排第二排等红灯，绝对会在保证安全的前提下第一时间跑到60过红绿灯，高速超车也很有信心，但是！cvt确实模拟换挡不积极，感觉没有前半段提速快。噪声，绝对差评，发动机噪声太大了，我是不是提了个残次品。 油耗没太注意，我就是正常驾驶习惯，该多少油耗就多少吧，总不能因为加油花钱，而不开车吧。 这车吧，就是这个价位档次的车，吃亏上当肯定不是，对动力有需求，又觉得思域，型格贵的买这个肯定没问题。但如果不是动力需求第一，囊中不羞涩的，还可以看看其他。我就觉得思域，速腾，君威在15内这个价位挺好的。可11到15这不差得挺远的么，车真是越看越贵，总觉得大一级别啥都好，还不如加钱上卡宴！ 祝各位，身体健康，万事顺利。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4分“优秀”

买车前对比： 买了小威回来半年了，说说感受吧，其实之前想买凡尔赛的，但凡尔赛有些功能是没有的。再就是预算稍微高了一丢丢，然后同级别看了卡罗拉，轩逸，包括奇瑞艾瑞泽，现代的伊兰特，标志308能看的都看了。最后看了小威。才发现原来我想要的在他身上都有了。经过综合对比它才是最合适的。而且颜值也长在我的心上，十几万的车能有自适应巡航，远程启动，后排空间不输b级车，马力够。超车嘎嘎猛。经过综合比较就不犹豫了因为我买车基本就是看性价比，在同等价位买到性价比和自己需求的一些功能才是最重要的。这个价位我真的找不到性价比比它还好了。 谈谈优点 我是去年冬天趁着购置税半价时候买的，到现在差不多七个月了，疾风最终落地12.5，也是逛遍了当地所有别克4s店,有的需要等，也有不需要等的但价格谈不下来。最后找了一个最合适的，终于买回来了，到现在差不多半年了，这个车最舒服的就是提速够快，即使现在天气热开着空调动力随踩随有，油耗方面，我不是一个喜欢暴力驾驶的人。中规中矩，我上班的地方一级路居多，而且我是住在县城交通说不上太堵，现在大概6.5差不多。我觉得还可以。在来后排空间真的可以，同级别我做过比较，比卡罗拉，甚至比轩逸还更宽敞一些。座椅舒适性方面，有一次我朋友开了一次，他的车是新款天籁，都说日产大沙发，但是他开过我的跟我说跟他的大沙发比丝毫不差，甚至还要好一点，这个是天籁车主的肯定。内饰来讲，除了不能和一些国产比合资品牌这个价位的我也确实找不到第二个了，我基本都看遍了，音响效果不差。这是目前我觉得比较满意的地方。 说说缺点 每一台车都是不完美的，再贵也是。说说这半年用车的一些不愉快的地方，首先一点就是这个噪音，说实话，不开音乐过一些石子不太好的路面，噪音挺大的，关着窗也不小，开着窗更大。但是到平路上开音乐话就没什么生意了，啥听不到。再来就是车机卡顿问题，天气热的时候不会发生，这两个月内没发生过，但是天冷的时候一个月会有一次到两次出现，最多的是屏幕触摸不好使，但车温度上来以后，一重启立马就好了。再就是车机出现花屏，乱码有一次停下车过几个小时就自己好了，都不是大问题，最后一个就是掉配置，通俗来讲就是比如你把停车后视镜折叠设置好了，这次好使下次再停车又不好使了，还得从新设置，这个问题其实也是有解决办法的，我是看了一个博主之后基本就好了。在没掉过配置。之后我会发个视频教大家怎么不掉配置，如果再有缺点就是转速高的时候噪音有点大。我跑过一次高速开到140，多少转忘了，但声音确实，，，我目前最不满意的就是隔音，但是听朋友说，你试试卡罗拉，雷凌。轩逸，更差。.这个价位基本都这个样。。至于大家说的跑偏，我曾经试过好几次，真的没有啊。。。 总结 外形动感时尚拉风，配置够，油耗不能说低，中规中矩吧，空间够大，座椅够舒适，提速快，动力充沛。缺点，噪音大，不管是高速还是石子路风噪和胎噪都不小，车机有时候会花屏，卡顿，哦对了，还有一个缺点，就是智能语音系统会经常跳出来判断你说的话，你根本不想叫它它自己出来的，这个在设置里可以关掉的。 对于男人来说买车就是娶媳妇，不都说车是男人的小媳妇吗，每台车都有好或者不好的地方，一个男人对自己的车都不好，那么他一定对他媳妇不好，虽然，她不贵，但每个夜晚，下班她就在那静静等着我，下雨也好，刮风也好，天气炎热或者是寒冷，她永远在那里等着，我可以穿着邋遢，但她，绝对不允许脏，虽然她不贵，但，我喜欢就好。。。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.1分“优秀”

买车之前对比了朗逸、星瑞、秦plus、缤瑞，后面朗逸和星瑞觉得价格偏高了，那会星瑞1.5准备上，也等了一段时间，后面透露出来的扶摇版，价格不香，还不如直接2.0，所以不考虑了。秦主要是怕EV受限，缤瑞挺好的，也纠结了一下，但是后面还是买了别克，因为比较起来更好看。 油耗： 目前开了2000公里左右，小熊油耗记录油耗，平均速度50多，平均6.9左右，安吉星显示最近一个月油耗6.52。自己加油算大概一公里5毛-6毛左右，油耗我自己来说还能接受吧。毕竟开车就得加油。 动力：动力确实猛，轻踩油门就往前窜。刹车的话我觉得有点信心不足的样子。但是也还可以。 隔音：中规中矩。 十来万的车子就不要想有多安静了。我是觉得胎噪有点大，高速风噪还好。后面可能会换个静音胎试试。 车机：车机有点卡，有时候不是很流畅。车机黑屏也遇到过一次。停了一个中午，启动的时候黑屏，应该是太阳太大，晒得车机发烫导致的。但是加装的360还是能正常使用。 音响：还可以吧，但是目前音响在某些频率会有像小石头在音响上振动的“咯咯咯”的异响。不知道是什么因素导致的，个人猜想可能是加装360的时候有些小零件卡在音响那里了。后面去做首保的时候再检查一下。 空间：空间相对比来说确实还是蛮大的，当初买也是对比起来因为空间比较大，才考虑的。 配置的话：23款猎风自带倒车影像，然后我在4儿子加装了360，还蛮好用。L1驾驶辅助也用的舒服，高速省心。 暂时想到这么多吧。 小问题还是有的，主要还是音响那里的异响，不知道是什么引起的。其他的在这个价位，都还是蛮有性价比的。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4分“优秀”

【最不满意】 没有什么不满意的地方，买之前就知道可能会有跑偏，黑屏，和底盘拉胯的现象，目前没碰到过，只有底盘确实一般化 【购车经历】 看了很多车，艾瑞泽8，名爵7，星锐，马自达3，还有君威，驱逐舰05，秦，23款宋pro，轩逸朗逸卡罗拉雷凌开过朋友和同事的，直接不想要，外观平庸，动力平庸，所谓的省油耐用，都买车了，油耗再高能高多少出来？至于耐用，更可笑，我反正自己一个人开，又不是一车传三代，人走车还在，所以直接pass掉。至于艾瑞泽8，品控做工真的差的一批，内饰倒是完爆威朗，然并卵，外面看上去连门缝接线都不平，廉价感太重，名爵的话，各方面都好一些，价格也高一些，但是担心外观过几年落伍，再加上传说中的上修飞机下修表，荣威名爵修不好，没敢下手，马自达3怎么说呢，小，看着真小，而且动力真的没有亮点，油门反应会反应比较久，很明显的久。驱逐舰05丐版就是个棺材盒子，没天窗，底板到天窗的高度压抑的一批，身高178，调整到正常驾驶姿势后排贼小，带智能驾驶的版本太贵，太特么割韭菜了，我觉得真的是只有特别没有钱又特别需要车的人才会去买丐版，奈何中国就是人多而且穷人多，我也穷，但是我就不想要驱逐舰05，秦就是换了壳的驱逐舰05，没什么好说的，宋pro，嘿嘿，底盘比威朗还拉胯，其他的都差不多是我接受不了的一些问题pass掉，最后还是选择了威朗。 【提车价格】疾风版白色没有17寸的轮毂，报价给我13.1，懒得墨迹直接一口价12.9，过了一会销售申请下来可以搞，也没要别的什么东西，直接让她拖车去了，赠品就是全车垃圾膜，垃圾脚垫，两次全国联保和一次店保，膜直接没贴，脚垫直接自己买了全包围。 【驾驶感受】 1号提车，到现在11号也只开了400公里，第一箱油加满300块，目前显示剩余续航80，全部是城市道路和快速路，没有高速，因为时间还短，所以当前油耗不值得参考。开起来确实爽，就是想怎么开怎么开，指向性精准，尝试了一下，有时候会跑偏，有时候不会，感觉更多的还是路面的原因，车道保持提车就关了，城市道路里开的时候抢方向盘太可怕了，车多人多距离还死近，动不动就有一大堆加塞别车的傻鸟。 【油耗】 提车时间赏短，不值得参考。 【空间表现】 一点毛病都没有，车头不长，后备箱属于够用级，所以空间很大，正常驾驶位置调好之后后排空间依旧宽敞，乘坐体验属于平均以上水准。 【维修成本】 只知道保养一次大概在600块，其他的没怎么关注。 【最满意】 买这车就冲着动力和颜值来的，非常好，买了不后悔。 最后附上爱车照片，水平一般话，实车比照片好看。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.3分“优秀”

【最不满意】 目前没有不太满意的地方，毕竟提车才两天，而且跑偏，黑屏等问题都没有碰到过 【购车经历】 跑了很多家店，试驾了艾瑞泽8，威朗、名爵7和驱逐舰05，宋plus，怎么说呢，艾瑞泽8的质感真的糟糕透顶，肉眼可见的门板和下方接口甚至都不齐，接缝高高低低的，内饰比威朗好太多，但是外观的瑕疵是真的让人对品控没有信心，动力的话和威朗比起来大差不差，名爵7各方面都要高出威朗和艾瑞泽8，价格也高出两万，试驾的1.5t的顶配，担心的是外观目前扎眼，开几年之后会不会明显的审美变化外观落伍，所以没有买名爵，驱逐舰05，比亚迪的这款车很明显的价格贵，因为我不考虑基础款，只考虑带智能驾驶的版本，丐版甚至天窗都没有，底盘可能是放电池还是放什么，反正车内空间距离头顶空间比正常燃油车要短，又加上没有天窗，可以说是坐在棺材里面一样，而且仔细看后发现头很长，后备箱又做的很深，哪怕车长到了4.75米，主驾驶调成正常驾驶位之后的后排空间极度紧张，比上面的艾瑞泽8，威朗，名爵7要逼仄太多，总体而言，买比亚迪的驱逐舰05如果不要天窗不要后排，那随便下手，如果有需求，那这款车是最差的一款，试驾了23款宋plus，价格还行，内饰还行，车体够大空间也够用，但是真的不算好开，过减速带感觉太差了，明显的那种接近跳起来的感觉(只是接近，没真的跳起来)，后来试驾了威朗，颜值毫无疑问是很不错的，而且因为白色的原因，质感要比艾瑞泽8好，操控也是随踩随到，双联屏我喜欢，价格实惠，所以最后直接在名爵7和威朗中选择了威朗，至于大众的朗逸，还有雷凌卡罗拉等车，之前开过朋友和同事的，怎么说呢，没眼缘，没动力，只有标能看(个人感觉，不喜勿喷)。 【提车价格】 总价12.9万包牌包保险包税落地，赠品的膜，和非全包围脚垫，膜没要，脚垫也自己买了全包围换掉了，等于没有赠品，有两次保养是全国4s联保，加上一次赠送的店保。具体车细分价格没怎么注意，保险4000，上牌300，其他的就是税和裸车价了，无息贷款3.7万一年半，每个月还2000。 【驾驶感受】 空间够大，因为车头短，后备箱不算深，只是够用的级别，所以车内前后座空间非常大，我个人身高178，主驾驶调至舒服的位置后后排坐上去还有两拳的空间，也让同事乘坐过，反馈是后排空间很大，就是底盘确实有些拉胯，属于是高一点的减速带但凡速度快一些，都会蹦起来的那种，我是因为平时后排不会经常坐人所以不在乎这个点。动力不想多说了，买这车就是冲着发动机来的，其他优点都是意外惊喜，缺点也都是深思熟虑过能够忽略的。 【油耗】 才开了两天，总共也只跑了一百四十公里，所以目前油耗统计肯定不准确，没有参考价值 【维修成本】 保养反正是600一次，五千公里或者半年，其他的不知道。 【最满意】 动力操控都很好，城市道路想超谁就超谁，油门到底有推背感，不是很强烈的那种，但是很明显。骑刹车是有很线性，但是还是要多踩一点才好，不然刹车距离会很长，具体还是看个人操作习惯。 多的不说，车车很满意，后期自己把车整备一下，开个六七年七八年应该问题不大，另外再请教一下自己找汽车店贴膜一般贴哪种的，价格是多少？ 最后附上爱车图片，疾风白色，非17寸轮毂。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.6分“优秀”

外观方面：外观挺帅气的，黑顶白色，媳妇也挺喜欢?。 动力油耗方面：动力也不错。跑高速我新手跑过160挺稳的。高速省道大概5.8-6.2油耗，市区短距离得9个?，当然我技术还不熟练。总体上目前是6.8左右吧，车机显示5.8，我我不太懂。 价格方面：当时买的时候价格感觉也不错，10.7落地的。不过年底听说又降价不少，买过就不说啦。十万多也在心理承受范围。 空间配置方面：空间还行，不算太大也不小，后备箱相对大一点，油箱小一点实际40升左右吧感觉。配置上有倒车影像，要是有360对新手更好咯。 买车过程：其实一直在看科鲁泽，价格低配置也不少。日系排除了，大众价格性价比感觉也不太高，个人感受哈没有针对大家。在网上抖音上看各种价格看半年没时间去店里。最后和媳妇一起去看了下，销售一忽悠，脑子一热，定了别克，毕竟老婆大人喜欢能减少一半的烦恼?。 销售服务还是蛮不错，没怎么操心。 问题：网上说的一些问题暂时没有，车机导航也正常，就是我华为手机不能用卡普累，得苹果手机，特么的我就不买苹果手机，好在车友群有安卓的教程，不过我没搞。 唯一一个就是有次等红绿灯，全车电源断了，打火没反应。后来问销售，让我打开车前盖，看下是不是电源那里螺丝松了，一看真的是。不知道是什么鬼，可能是车怕亏电哪个之前给送掉，买的时候没拧上？ 交车的时候有个小插曲，验车时候没有，交车时候发现有一点点不起眼的漆被石子蹦到，后来销售加送护板，充气泵，多送了二次保养，看服务不错，我也懒得再说了。上牌第二天就蹭到车头?。 选号儿子店没给我搞手机的，现场选的，我一个人去的给媳妇打的视频看选的，一致同意确定的。在此鸣谢老婆大人，辛苦了? 总体上还满意，都是手工打字的。也是新手，很多不懂，可能也有吃亏方面的吧。这车很多人黑，价格能接受买自己喜欢的就行吧，没必要互相攻击。萝卜青菜，各有所爱。 感谢圈主大大推荐。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.8分“良好”

去年的11月份我买下了人生的第一台车--威朗ProGS猎风版，到现在算下来也有差不多小半年的时间了，也正是这小半年的用车体验让我对它有了重新的看法和认知。还记得当初选这台车的时候最看中的就是青春靓丽时尚的外观，那时候毕竟没啥经验，买车订车都是家里人去的，主要是看眼缘吧。现在想想当时那么“草率”多少有点“后怕”，好在经过这段时间的接触使用，看到它如此优秀的表现对我算是一种欣慰。 买车的预算十来万，这个价格的车子也有很多。看了一些车之后觉得这款威朗 ProGs做的不错，外观颜值高，造型饱满，看上去年轻时尚，挺符合我的审美要求的。坐在车内，车子前后座椅间距宽，腿脚伸展轻松。头顶设计的高，驾驶视野好，坐在上面宽松舒适，车上的驾驶辅助功能配置多，车身稳定控制，车道保持辅助系统，定速巡航都有，操控简单，驾驶轻松。车上座椅软硬度刚好，坐在上面也比较舒服，试驾感受不错，别克的车子也比较信赖，价格合适，就选了这款车。半年的时间说长不长说短也不短，现在我俩磨合的很默契，有种“兄弟”相称的感觉。除了喜欢它的外观颜值以外，我现在也挺看好它的性价比，甚至有个朋友看到我买的这辆车不错，紧随其后他也入手了一辆。这台车的价格对我们年轻人来说不会有太大的经济压力，虽说价格不高，但是它的功能配置基本上应有尽有，至少我当时考虑到的功能它都有，可以满足平时代步驾驶需求。到现在为止我已经开了差不多有5000公里，主要还是在市里上下班开的多一些，当然偶尔也开着它自驾游，现在的油耗表现比我预期的要低一些，动力系统还没让我失望，猎风版配置的是1.5T的发动机，最大功率135千瓦、够用了。它属于紧凑型车，但是乘坐空间并不拥挤，尤其是现在只有我和老婆小孩三个人用的多一些，所以后排基本上不会拥挤。 最后再说说我开着的感受吧。动力方面:对于新手来说，那是杠杠的，高速上面一不小心就100迈了:操控方面:底盘扎实，方向精准，没任何虚位，指哪打哪。让我这个新手操作起来也非常带感油耗方面:平时上下班稍有拥堵，起步频繁，夏天开空调，总体来说，油耗稳定一直在7.7个左右，没有大的起伏。故障直到目前为止出现过黑屏一次，主要是车机系统问题，黑屏多一次，看别人都是右边黑屏，我的是左右都黑了，还有就是反应比较慢，但能够接受，运动套件外观好看，阿凡达1.5t发动机也很给力，动力强劲，给油就走，随踩随有，超车很方便，驻车系统红绿灯很好用，嘎嘎猛，空间也挺大的，威朗这辆车还是比较满意的，油耗也能接受，配置也够用，该有的都有。不足的地方有，扶手箱里面的USB接口，在扶手箱底下很难插上去，扶手箱本来就小，把数据线插里面基本没啥可放的了，还有副驾驶的安全带，很难插进去，每次别人坐我车都说怎么扣不进去，每次都是我帮忙扣上去的，总体来说威朗这辆车还是可以的，相比较别的合资车性价比很高，同价位的好像还没有威朗这么大马力的吧，值得购买，买它不后悔。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.9分“良好”

刚提车四天，上好蓝牌后直接上高速开回老家，驾驶感受确实比我的老车好，首先动力充沛，有推背感，毕竟我的老车是1.5自然吸气的，走走停停感觉不到顿挫，可能是自己开车习惯原因，给点油然后松一下再继续给油，开老车直接地板油会顿挫，后来自己开多了觉得这样比较舒适，就习惯这样开了，其次空间确实大，主驾调好坐姿，后排腿部空间大约两拳半吧，大部分女性应该可以二郎腿了，对了我身高172，体重160斤，开车姿势是习惯半躺着开，头部空间自己试了试，主驾大约1拳多1指吧，后排头部也差不多，当然如果后排坐直了就略微顶头了，座椅长度适中吧，大腿支撑的不算差，a级车里面可以了，买车之前对比过朗逸，逸动，艾8的尚，星瑞的昆仑，油腻v的尊贵，因为我有旧车置换，预算就是10个，准备了10个，全款分期都行(不做五年贷款，觉得套路太深，要么全款要么做免息)，一开始最想买星瑞的昆仑，置换后落地大约10.4左右，可以接受，没有辅助驾驶对我来说无所谓，喜欢自己开车，有个定速巡航足够，上个月从江苏自驾游到成都，来回差不多4000公里，开的朋友的缤越，感觉也不累，就是suv长途驾驶自己觉得没有驾驶轿车舒服，还有个没买星瑞的原因就是我们苏北小县城路上10辆车 8辆是合资或者bba，不像苏南，这辆车打算留着结婚用的，也不想换了，最后就提了威朗乐享，价格的话就是9个左右落地，裸车7.59，优惠了6.4，贷款3.3，月供2750，一年还清，发票没低开，首付提车落地价大约5.75，(包含了购置税保险上牌服务费)，服务费收了我3000，我说一分不给，销售就说那裸车只能优惠6.1，想了想都差不多，我最后都要掏这么多钱，提车地是南京，比我户籍所在地淮安便宜5000块钱，所以就去南京提了，上的南京牌照，(注意贷款5年必须有南京的社保，不然贷款不通过，更上不了牌。如果有车友想去南京提车的需要注意，全款或者免息不用这个，)赠品就是原厂倒车影像，记录仪，膜(垃圾膜我没要，回淮安找朋友贴了)，两次保养(包含首保)，脚垫，灭火器，其他没了，后期缺什么自己网购吧，已经网购了发动机护板，钥匙套这些，其他的我从旧车上直接拿过来用，威朗的配置对我来说完全足够了，因为没开过什么好车，而且觉得配置越多，后期故障率越高，电子的玩意，个人没什么需求，内饰有点异味，尤其喷了点玻璃水后太刺鼻，吐槽前排扶手箱空间比较小，还有反人类设计的点烟器接口在扶手箱里面，外观的话 萝卜青菜，各有所爱，我觉得还行，就好比找老婆一样，外观不是特别难看就行，还有车友圈吐槽的，防撞梁辣鸡，车门加强筋没有，车机卡顿甚至黑屏，燃油模块(7053批次的)暴雷，等等问题，我自己觉得防撞梁可以换一个后面的，不影响质保和保险拒赔，车身强度比艾8差一点点，可以了，这个价格还要怎么样是吧，再说防撞梁是保护你钱包的，车身强度和车门加强筋才是保护车内乘客的主要条件，当然还有车速，碰撞角度，等等这些条件，车门加强筋这个问题我接受，没什么挑的，燃油模块问题我是23年10月份的，刚刚看了一下是4821的，车机问题我没什么说的，因为车机只用来连蓝牙听歌，导航用手机(支架早已备好)，辅助驾驶全部关闭，所以个人对车机没什么需求，还有个吐槽的，就是油箱有点小，我的旧车都55升，威朗才44升，如果有自驾游云贵川西藏新疆的需求，可能体验差了一点点，胎噪风噪这些感觉不出来，因为上车必听歌，隔音的话反正比我旧车好，十万的车都差不多，我买新车有明确需求吧，只考虑燃油轿车，必须要带 t的，所以同价位的秦，起源a05，星光这些热门混动都没去看一眼，因为是在苏南租房上班，老家也没有固定车位没有充电条件，不想以后为了找充电桩到处浪费时间，至于威朗的油耗，目前才开600公里，表显6个，实际七个油吧，我的旧车(2013款的荣威350自动挡)，苏南纯市区上下班12个油，高速高架国道7个油，综合下来油耗都9个了，估计威朗顶多也就这个油耗，所以只要综合平均油耗不超过9个，就能接受，还有方向盘卡滞感觉不出来，昨天高速上时速150 持续了大约几分钟，轻微转向还挺灵敏，也许因为我是新提的吧，等开个两三万公里才能感觉到威朗的好与坏，不管怎么说，阿凡达的发动机搭配钢链式的cvt变速箱还是可以的，当然在10万这个价格，其他的暂时想不到什么了，大家有想问的随时问，祝大家早日提自己喜欢的车? 赞同 更多威朗口碑内容 查看更多▶

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.7分“良好”

【购车经历】 4月1号开始看车，自己预算为12-15万左右，分别看了福特福克斯两厢、丰田卡罗拉、经典轩逸、现代伊兰特精英版、马三2.0质擎版、大众速腾、比亚迪秦dmi 、领克02、23款别克威朗pro，基本就这些。 因为自己经常周末要回家，那么对空间有要求，虽然本人很喜欢两厢车，但是实际三厢车更加实用，这样就去掉了福克斯和领克02，福克斯谈到13.8万，02谈到13.7万，价格其实还行。 比亚迪的秦其实不错，不过我个人可能不太喜欢这个车所以为没有考虑。 剩下的三大妈，卡罗拉谈到11万多，经典轩逸次低配谈到9.6落地，伊兰特精英版9.2落地，但是这个车外形个人不太喜欢，轩逸和卡罗拉当时算是备选； 去看速腾的经历是不太满意的，销售一副爱答不理的样子，看了两分钟就觉得没多大意思就撤了，我又不是非买大众不可。 最后还有马三和威朗，马三当时没政策，谈了12.8落地，现在估计11万就能落地了，威朗最后谈的是10万落地。 最后为什么选择威朗，首先是动力，第二是价格，第三是空间。这三个是我的需求点， 因为当时预算是12-15万，其实钱够，但是身边朋友都劝我买个10万左右的，因为毕竟是代步车，而且车辆贬值也快，性价比可能更重要，我个人也比较认同，马三的价格我可以买威朗的顶配了，所以直接就不考虑了；卡罗拉价格相比于威朗贵了一万多，这个差价差不多够我开2万多公里了，也踢掉；剩下经典轩逸和威朗确实很纠结，两辆车差了8千块钱左右，试驾以后果断选择了威朗。 至于为啥我威朗没有上顶配，主要是我觉得顶配跟乐享版相比，主动安全配置并没有任何升级，多的都是一些华而不实的功能，但是差价有2万多，所以并没有上顶配，剩下来的两万多可以当油钱，开个4万多公里问题不大了。 【提车价格】 落地10万 上牌是自己去车管所上的，20分钟就办完了，这里要夸一句杭州的办事真的快 【驾驶感受】 4.27提车，开了4800公里，个人是比较满意的，如果你是老司机，建议把车道偏离预警给关掉，每次压线都给我拉回来，个人觉得不是很安全 【保养】 还没去做首保，准备67千公里再去 【油耗】 油耗7.0左右 【动力表现】 高速上超车比较自如，提速很快 【最不满意】 低速有点顿挫，我也不太懂车的专业知识，也想问问评论区的大佬，主要是啥原因

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.2分“优秀”

今年大年前两周提的车，主要是为了过年回家方便，想着疫情放开了，尽量减少公共交通频率。 有了购车意向后就开始全网查实测视频，起初没想过买别克威朗，看了几个通用新款科鲁泽的测评，感觉性价比挺高，于是约了销售去4s店看车，尴尬的是科鲁泽性价比太高了，来一辆卖一辆，本地4s店没有现车。销售为了卖车极力吹捧雪佛兰的创酷和星迈罗，着重介绍了通用这款1.5T阿凡达发动机，奈何本人只喜欢轿车，对SUV实在不感冒，遗憾回家。 回家以后不太甘心，就在网上查创酷这款车型，无意间看到网友发的别克威朗pro，它也是同款发动机+变速箱组合，车机系统双联屏什么的和雪佛兰不能说大相径庭吧，只能说是一模一样，整个人瞬间就来精神了，刚好别克4s店就在雪佛兰隔壁，所以给销售打了个电话决定明天去看看威朗pro。 次日到了4s店，发现试驾车已经被卖了，简单试了下威朗pro的静态体验，感觉还不错，尤其是价格深得我心，官方直降4万2。虽然比不上圈里其他地方那么优惠，但内蒙这地方光平板车运费就得4K，也就不说啥了。不太会搞价，只简单要了个倒车影像，四次保养，贴膜和脚垫什么的，交了订金让销售跑流程去了，最终乐享版落地价11W。 提车第二周就开长途回家了，人生第一次开这么远有点慌，但其实路上还挺轻松，不吹不黑，我建议ACC功能普及所有车型，高速真的太方便了，只需要操心避障和超车就行，剩下的都交给自适应巡航。顺带提一句，我看圈里很多朋友对油箱大小不满，觉得太小，其实就我目前驾驶体验来看，威朗pro还挺省油的，跑高速一箱油能跑650公里左右，市区一箱油能跑450公里，按照现在的加油站密度，压根不用操心把自己撂半路上的事儿。 到现在提车一个多月了，总共跑了2100多公里了，对它很满意，动力充足油耗不高，车机虽然性能不强，但还有的功能都有，安吉星APP也方便，冬天远程启动空调有多好用北方的朋友们都深有体会。总之还是很满意的，这里分享一下我的购车用车体验，希望能帮助到想要购车的各位