点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.3分“优秀”

【购车经历】 买车比较犹豫，考虑了很多车，哈佛h6，伊兰特，迈锐宝，比亚迪驱逐舰。平时上班，就靠周末看车，试车，所以周期比较长，也够时间考虑。也都分别试驾了，可以说一下自己的感受。 迈锐宝，性价比绝对高，空间绝对大，动力好，不太喜欢车标，奈何中控实在是不喜欢，比心里价位高一点，作为备选。 驱逐舰，照着省油省钱的初衷去的，不得不说，服务是最好的，没有区别对待（去雪佛兰其中一个店时候，可能因为我自己一个女生看车，被区别对待，爱搭不理的）。加速快，座椅舒适，内饰喜欢个人特别喜欢这款车，奈何试驾时候家人坐着晕车，所以忍痛放弃。 伊兰特，被外观，内饰和终身保养吸引，可能买车前一直开的家里的2.0t美系，驾驶习惯比较急，试驾时候觉得真是肉啊，感觉自己很努力踩油门了，超车超不过去。果断放弃。 h6，唯一考虑的suv，肯定是因为它价格合适啊！那么大车，身边也有人买，推荐比较多，不得不说国产车真的是配置充足的啊，真的香。 威朗，pro版，不喜欢拼接颜色内饰，外观小气，都要放弃了，发现gs版，爱了！怎么看怎么喜欢，试驾时候，动力一点都不输家里的2.0，超车一流，驾驶平稳。优惠力度大！ 最后说h6和威朗，是我纠结最久的，因为家里宠物比较多，觉得suv方便，但是又觉得油耗高，后期保养成本高。威朗呢，动力足，从内到外的喜欢，专门把他俩放在同一天试驾，坐在h6上就觉得这车不错，科技多。但是坐在威朗上，第一感觉就是，酷！这是我的车！所以最后定了威朗追风！ 5月想买，结果没车，咨询了当地多家4s点，有一家10天到新车，果断下单。没想到6.1到的车，也算是儿童节礼物了！最后，感谢4s店五月没车，让我享受优惠同时又赶上了国家补贴和市政府补贴！于是提车时候果断提升到了疾风版！ 【提车价格】 13万 首保后再次写下对威朗的个人体验！ 🙋🏻♂️情况介绍 威朗pro gs疾风。看过我之前的贴的人应该知道我6月1提车的快乐！关于价格和提车考虑问题之前的帖子发过就不说了！现在想絮叨下普通人，普通家用，新车到首保期间的用车体验吧！前两天4700公里左右有空去做了首保！已经跑过市里，国道，高速，山里也去过啦，暴雨也经历过啦。 🗒 真实感受 提车后一个月，油耗稳定在7.7左右。首保后目前在7.1。 空间：个人觉得挺宽敞的，家用完全够，同级别也没毛病，副驾驶座位放到最后，一只成年金毛完全没问题，它也能正常卧下。 后排空间，在前排正常坐姿座椅调整情况下。朋友高180cm，做两个没有问题。 后备箱空间也还行，提供给大家我最大极限：最多放过6箱酒，每箱6瓶（汾酒20年），箱子上还有空间，放了一些扁的东西。 内饰：还是依旧喜欢，但是档位的地方（就中控和挂档那些锃亮的地方）划痕已经清晰可见了，可能我自己总放充电器和钥匙的过吧。但是！为什么没有商家卖威朗pro gs内饰贴膜！！！光卖贴屏幕的有个p用，那些地方时间长了划痕一定很严重！还有！中间那个储蓄也有会留小划痕！！为什么没有商家卖储物垫？门槽垫？威朗pro车主不配拥有这些小配件？？当然，有小伙伴买到的请发我，可能是我眼拙，找了好久都没找到。 后备箱里面真是有点敷衍了 动力or功能：高速超车！觉得没有问题！但是！开到150还是160速度时候，前雷达会显示暂时不可用。 下雨天那个后视镜加热非常好用！一点雨都不挂水。 流媒体后视镜：夜晚和雨天是真的香！清晰！ 底盘普通轿车高度，没感觉出过低。 雷达：在停车时候挺敏感，朋友新手来时候觉得特别喜欢。 倒车影像：非常清晰，但是在挂入和挂出倒档时候有迟缓，屏幕显示总是延迟。 车机会有延迟，别克助手会突然出现，也会半天没反映，影响虽然不大，但是觉得有点掉档。 外观：买了前后黑色的标，贴上后觉得更帅了些。 配件：不要买那个所谓的威朗专用手机支架，就是卡空调中间那个，卡是卡住了，空调那变形了！ 根据以前车经验，自己贴了门上的防踢，前排座位后面也弄了防踢，非常有用，已经那个贴已经有几处划伤了，是那种无法修复的，现在的鞋真是啥样的都有。 买了坐垫，因为只有夏天真的烫屁股！没有买方向盘套，自带的皮挺舒服的。 加装了护板，因为会开到不好的路段，觉得它很有作用，正在考虑是不是加喷底盘装甲。 🔎 槽点反馈 大问题：方向右偏！去了4s店调整过，目前还行。 两千五公里开始有偶尔异响，具体是中控还是油门还没研究。 首保后，车刚启动时候屏幕有竖痕，完全启动后消失，4s店回复：已经反馈给厂家，等厂家回复。 小问题们：在国道在国道行驶时有两次胎压报警，但是都没有问题，误报。这个问题我在上上代威朗上也遇到过，当时是总高速胎压报警，而且当时4s店查不出任何问题，只能重置。 屏幕显示是圆形那个主题时候，迈速表无法看全！ 说好的感应雨刷器呢？好几次都不启动，还不如我手动快。尤其是我挂在还不如我手动快。尤其是我挂在n档时。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4分“优秀”

本人27岁，购第一辆车，打算30岁前买辆骚气的车骚一下，这款车绝对够帅，没让我失望， 【购车经历】 预算就是这么多也不想加几万上更好的，之前第一次看的是2.0t国潮哈弗h6，各方面都很喜欢，就是哈弗店里的销售太牛逼了，优惠什么的都谈不妥，几次都是说觉得不合适就去看其他车吧，赶我走的意思，不愿跟我谈，h6是销冠，你不买有人买，爱理不理，三次了，我直接放弃。后面对比过影豹的声浪太大了，关了也很还是吵，像鬼火少年车，对比了2.0L的马三，后排腿部空间太窄了，腿不是很舒服。之后在别克店一眼就看中蓝色的威朗Pro GS，眼前一亮，心动了，蓝色外观很骚气，因为考虑偏家用，操控好，空间够，动力强，外观还运动，直接不考虑影豹和马三了。我是2021年11月订的疾风，因缺芯片等到2022年1月才得提车。 【提车价格】 在4s店提的车，选了黑顶+17轮毂，全险+税一起全款落地14.3，只送了3m膜和原装隐藏式的行车记录仪，要自己买内存卡（记录仪不怎么清晰），两次厂家的基础保养。 【驾驶感受】 因为我得证四年了还没摸过其他车，刚提车的时候感觉油门很灵敏，轻轻点一下就串，后来摸多几次就适应了。方向盘指向也很精准，指哪打哪，没虚位，。。CVT变速箱比起双离合提速线性多了，但深踩油门提速推背感强烈。还有发动机怠速的时候也比同事的菲斯塔小声。倒车的时候很慢有时候有点坡度还不走，要给点油。前后雷达对于新手真是太友好了，当时还想考虑装360的，后来发现前后雷达够用了，就没有装。 【动力表现】 因为疫情没上过高速，都在市区跑，只要舍得踩油门，超车30-80码提速都很快。偶尔跑过郊区和外环上100码提速也很快。这车只有一个模式，就是运动模式，动力响应啥的都很快。动力是这车的优点就不多说了。 【乘坐体验】 音质算一般吧，我对这个没太大要求，我把重低音调到最高了，为了掩盖音质吧哈哈。行驶过程中60码以上风噪和胎噪较大，不关窗比较吵，基本都关窗，都是开着音乐。据说同级别这款车隔音应该算可以的吧。座椅不算是很软的那种，毕竟车子是偏运动类型的，驾驶位并没有很累的感觉。后排坐三个人的话，中间那个座位比较硬，也比较挤，中间凸起很低不阻碍放腿。后排坐两个人的话刚合适，本人173腿部空间绝对是充裕，还能跷二郎腿。开始新车气味很重，后来多通风就好了，现在基本感觉不到扑鼻的气味。 【油耗】三个多月市区跑了2800km，因为基本都是在市区通勤，有点堵车，个人开车不喜欢太温柔的起步，也不算是太暴力那种，平均总油耗都是8个左右浮动。跑过几次郊区40-60码的时候最省油，安吉星APP显示6个油左右，没跑过高速不知道高速油耗多少，个人感觉对比其他车，油耗还可以的。听说首保后还会降点，不懂是真的吗，打算五千公里再去首保。 目前柳州市我还没碰到过同款的蓝色。。。。这么稀有的吗？只碰到过白色的GS版本，和很多pro。现在优惠幅度大了，之前我买得早买贵了就不提了，早买早享受嘛。目前没出现网上发那种发动机故障灯亮，希望以后也不会碰到。车子也没出现过其他问题和故障。 【最不满意】 这个我不知道是缺点还是优点😂这车的底盘低只适合好的路段，走有坑的烂路前面底盘刮了几次了！不过去店里检查过，没伤到就是前铲底部有点刮花，不影响。 说了这么多废话，不喜勿喷，这是我个人对这款车三个多月的体验感受了。希望对想买这款车的车友们有点帮助，祝各位车友早日买到自己心仪的车子～

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.6分“良好”

【最不满意】 1，顿挫；不知道为啥，cvt变速箱，怎么责如此的顿挫！ 2，车机拉胯，原装数据线连接carplay责也经常掉线，夏天卡死过几次，目前没黑屏，声音偶尔突然变变大，吓死了，影响安全驾驶； 3，漆太薄；剐蹭了别的车子，明显干不过别人，直接露底漆了。 4，防撞梁就是铁片，有点太拉了，小事故大维修。 【购车经历】 首台车，十万预算，追求动力空间，排除法，就选了这款。 【提车价格】 9.98万 【驾驶感受】 动力强劲，高速上试了下，确实有点往右跑偏。 【油耗】 表显5.2，市区用车，实际应该8-9个。 【亮点配置】 安全系统还是可以的，多次警告提醒。 【空间表现】 感觉还行，很少带人，后备箱也蛮大。 【最满意】 动力 先计划开五年，后续可能换车。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.8分“良好”

从22年开始考虑买车，毕竟六月份就毕业了，一直在看各种车型，最开始考虑的是小型车，本来都确定要提飞度了，后来感觉四代外观太萌了，不适合大老爷们，再加上1.5L自然吸气的发动机，只有区区131匹马力，还是不太够用，不过飞度的保值率确实牛逼。 然后就开始考虑A级车，一开始考虑了国产的名爵，但感觉外观设计实在是有点鬼火，又看了国产广汽传祺的引爆，正巧就经历了引爆AMG门，再加上变速箱顿挫问题，也就放弃了，不过有一说一，引爆的外观没得说，绝对是十万级别十分奢华的。 再往后看了思域，看了一眼落地价，好家伙高功率版最低配14W直接就劝退了。后来又看了马三昂克赛拉2.0L最低配，内饰确实用料厚道，外观也是一流，就是发动机响应上确实不如威朗，落地最低也就13个W，也就放弃了。 最终，兜兜转转回到了别克威朗这个车，一开始是想要乐行，1299的标价属实是虚高，一般至少都有三四万的优惠，找的渠道，手续费没收，因为是白户必须抵押，上牌收了我800，其他就是车价首付，加了400的北极星全车太阳膜，送了脚垫赠品和行车记录仪，3869的保险，购置税减半3678，郑州本地3000补贴，落地差不多93000，性价比还可以，原地起飞，开始踹油门！ 目前车子已经700公里了，首保的话是要3000公里或者是三个月才可以首保，我估计保养就要等到三个月之后了，刚提车的时候，因为当时油门踩的比较猛，油耗在11个左右。 后来慢慢的在市区开，包括脚法也熟练许多，就降到了8个多一点。郑州这边虽然油价飙的挺高的，单像是我只加中石油，很多地方都是有一块到1块5的优惠的，一般还剩两三格子会去加，加满也就是250~300之间，价格还是可以的。 对这个车整体来讲是非常满意的，但是我目前碰到的稍微有点体验不好的，就是这个CVT变速箱在低速刹车，或者是松油门会有比较明显的顿挫，这一点是比较不舒服的，另外如果深踩油门的话，瞬时的油耗会跑到40升以上，虽然那个只是表显的吧，但是看起来还是感觉很恐怖。 我感觉如果是短途代步，而且地区限号不严重的话，买一个美系大马力的燃油车会带来不少的驾驶乐趣。就像我是在北方城市，如果选择电动车的话，在冬天温度比较低的情况下，400公里的车，可能最多也就跑个250公里。但是像这个车到冬天我保持在比较好的工况跑个500公里应该是没有问题的，同样，即使是在夏天特别热的时候，它的续航里程也不会因此受到太大的影响。 之前群里面有爆出过动力下降这个问题，还有就是车机死机这两个问题，动力下降很多时候都跟加的油品有关系，所以我从来不加小的加油站，只加中国石油，目前还没有加过中国石化的，虽然我也就加过三次油吧，哈哈哈哈。另外一方面的话我是非常不喜欢大连平，而且也觉得乐享版本的性价比比较低，所以就直接避开了那个双联屏，现在用的这个小屏，再加上机械仪表这种风格，我觉得就非常完美。 这个车子我最满意的地方就是它的动力，没有哪个人坐我的车或者说感受我的车，会觉得这个车太肉的，一般正常失去代步，我都从来不踩油门，只是把脚放在油门的踏板上面，那个速度完全就能维持在40~60之间，市区代步使用，偶尔想轰一脚油门超车，或者是在安全的大直道上跑到80左右，目前除了跑车，我还没有见过那个是万左右的a级车，能比我跑得更快的。哈哈哈哈，也有可能是大家都不稀得跟我比。 这个车的CVT变速箱有一种非常神奇的声音，大概就是那种秀秀秀像火箭发射一样的声音，我特别喜欢在晚上四下无人的时候开着我的小白驶上城区没有限速的高架上面，打开天窗跟两边的窗户，然后踩下1/3，2/3的油门，听着发动机的轰鸣声唰唰的路过一个又一个路口，然后回到家冲澡。 其实我这个人向来的消费都是非常谨慎的，但是在考量了很久之后，我觉得威朗这个车是特别适合我的，在22岁的年纪，开着美式1.5T钢链CVT的A级小车，穿梭于市区的大街小巷，这种自由与灵动，大概只有威朗车主可以感受到吧，哈哈哈哈。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.9分“良好”

本人80后抠脚大叔一枚，有娃有婆娘，随着娃娃的长大，原来的小威驰在动力，空间上渐渐的有点儿不够用了，想想小车也快7年了，各个地方也开始更换，保养了，索性换个稍微大点儿的紧凑A+吧，其实去年就准备换车的，a级车几乎看了遍，也试了遍，自己喜欢思域和秦plus dmi,家里都让选卡罗拉或者雷凌，但是因为去年疫情芯片受影响，各大厂商减产，优惠力度不大，始终没有订车，知道比亚迪秦上市订车等车，那个煎熬呀，后来开朋友的秦，东北还是不建议买混动，其实开是没毛病的，不过发动机一会儿启动，一会儿停止让我挺不爽，要不你就一直安静，要不你就一直吵，不过其他方面真的还可以，加速，空间，外形都挺不错，转向思域了，都要下定金订车了，朋友说别克新威朗不错，我不在乎什么品牌或者保值率，也不是什么有钱人家，不能经常换车，一台车肯定得十年八载的，自己喜欢，省油好开不坏就行，去了4s店试驾，这车的外观很战斗，动力我跟喜欢，初段和后段加速，我感觉比思域都猛，第二天全家一起看了看，直接订车了，没用等车，库里直接有一台蓝色黑顶的，第二天直接提走！目前只有纯市区上下班，油耗10升多点，表显9.6，稍微有点儿不满意，油箱异响属实有，行驶中安全锁锁定内部可以开启，外面打不开，别克你是真有毛病吗，你开车的时候，谁能在外面开你的车门，生死时速袄，车内人员，特别是小朋友极度不安全，这种也叫行车自动落锁，真tm返人类，强烈要求厂家升级！ 给想定威朗没提车的朋友一点价格信息，坐标辽宁，裸车价14.69，优惠4.1,（10.59）购置税9927，保险4657，其他费用，包括上牌费，杂费，服务费等全免。赠送脚垫，玻璃膜（没贴），行车记录仪，倒车影像，底盘装甲，底盘护板，保养两次，一共交了12万4百多。 加装部分，自己算是啥也没整，素车一枚，就是一些日常使用必需品，自己京东买的玻璃隔热膜带（带电子保卡)，tpe脚垫，普通后备箱垫，防踢刮贴纸，门碗把手tpu贴。 最后不想引战，本文所有提到车型都不错，每个车都有优缺点，只是不是我喜欢的类型，我喜欢动力强点儿，运动点儿，便宜点儿的，空间稍微大点儿，同动力省油点儿，有点儿性价比的，思域和型格我也很喜欢，倒不是拿不出那三万，不过我嫌那俩货贵，因为我穷！

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

【购车经历】 本人虽然26岁，但驾驶经验已经有七八年，买过两辆新车，三辆二手车，第一辆15年还是小白呢十万提了辆国产东风风行，除了发动机之外没啥优点了，总之就是能开，三年多就给卖了卖了四万二，那时的国产车你懂得。之后都是工作原因买车了，买的都不是自己喜欢的，最后一个破捷达开了两年多卖了3500，赔了3000哈哈。 开着破捷达的时候真是经常看车，一直都有研究车，二十以内的所有主流车基本都研究试驾过，国产现在崛起了，但是油耗经济性还是做不下去，故障率稳定性也比合资车差一点点，目标就锁定了合资车，喜欢君威速腾型格马3油腻v，奈何钱包太瘪，最终选择了威朗，不是最喜欢的，但是也不差，综合实力跟性价比应该属于a级车的顶尖水平了，注意是综合实力结合价钱。 【提车价格】 乐享版，谈了又谈，砍了又砍，还请销售吃了顿饭，花了五十大洋，最后落地不到11.2，送的有价值的也就是原厂倒车影像还有好膜。说实话跟我心理价格差两三千，也不磨了，定吧，有那时间不如多挣几千块钱。 【最满意】 动力油耗吧，还有那块大连屏，内饰全靠这块屏托着了，这是把威朗跟英朗区分开来的重要因素，智能双连屏＋最新特别猛的发动机 【不满意】 外观吧，有点瘦高，不是特别好看但也不丑，对于颜值至上的我来说有一丢丢遗憾，理解厂家，做宽五分分真的会费很多钱。内饰也不太满意，没有豪华感，也就比日系强点，大众同样减配很严重，内饰质感却是不错，不知道为什么 【空间】 我就不理解了，这空间也算a级车的天花板了，纵向无敌，横向也是够宽，后备箱也大，发动机室也是满满当当很规整很好看，完全跟它的车身尺寸不符 【油耗】 150公里，7.8表显，后期以我的脚法应该会在七个作右。我把它称为最强发动机，是因为它是最新的合资发动机了，不出意外的话别的合资厂家不会再研发全新的燃油发动机了，结合以往通用的发动机，我赌它不闹毛病。再配上丝滑的cvt，比他动力好的没它省油，比它省油的没它动力好。 【驾驶感受】 丝滑，动力充沛，野马，偶尔的轻微顿挫我把它理解为“脾气”。一辆车就像一匹马，当你轻踩油门的时候就像用双腿夹一下，它就欢快的跑起来了，当你想全力加速的时候，你就狠狠的抽它一鞭子，它就变成了野马，经过一秒的延迟，感受到“疼痛”之后狂奔起来，别的车都会“黯然失色”。配上万年不变的老英朗底盘，底子还是不错的，转向精准又沉稳，过弯还挺稳，静谧性就中等吧，主要是胎噪跟底盘传递的噪音，总之家用结合价格无可挑剔了。 【人生态度】 车，男人的港湾，你可以没有家，但是你不能没有一匹驰骋的马。 车，本没有意义，是人赋予了它意义，男人使他得到了升华。 车，男人的忠实伙伴，朋友可能会离开你，女人也可能会离开你。 但是一辆车，只属于你，只要你不抛弃他，他就不会离开你。想去哪里，他就会载你去哪里，累了，就在车里静静的坐一会。 车，他永远都会在那里，静静的等你陪伴他。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.9分“良好”

坐标济南，刚提乐行 实际车价是8.99，但是开票最低开到9.29，3000的差价和4s店签了个单子，一个月之内退还 找了一个熟人，落地10.3 送倒车影像 记录仪 车膜 护板 四个小脚垫 包挂牌 。这两天的疫情原因记录仪 护板和车膜暂时没货还没弄，过几天来货了去弄 【驾驶感受】 之前都是开手动挡，偶尔开过亲戚的卡罗拉和奕泽，威朗的动力确实有点东西，一不注意在高架就跑到了100多，开着空调提速也很给力，哈哈很满意。 没想到乐行也有100g流量，听个歌导个航也够用了，之前还以为导航得插手机才行呢，意外之喜。。 【油耗】 油耗的话，车是3月份的，提车的时候才显示6公里，加了200块的中石油，表显续航470公里，也不知咋算出来的，新车误差有点大，跑个千八公里在算算吧 【乘坐体验】 乐行的座椅是有点偏硬，不过布的也还好吧，后期买个座椅套。后排空间很满意，纵向挺长，横向的话也就那样吧，不奢求什么了 以下0522更 提了一个来月了，开的也少，才600来公里，记录一下油耗先，后5张哈哈哈哈 在这个动力下，油耗真是惊喜，200公里国道平均油耗才5个，超车动力一踩就有。唯一出现的问题就是有一次刹车等红绿灯突然一闪而过提示我发动机盖未关，这一瞬间动力就没了，幸好是在刹车，再往后就没什么状况，再开一段时间看看吧 希望是误报 最开始的时候车机高德在有限速拍照的地方只给提示要限速拍照了，不提示当前车速有多少。可是刚跑这200公里国道，来回车机导航每到限速拍照的地方会语音提示播报我当前速度了，就很奇怪。。。车机高德与出厂不同的就是我后来把地图数据离线保存了，有兴趣的车友试试吧哈哈哈哈哈

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.7分“良好”

乐行版相比较次低配简配太多了，除了辅助驾驶，内饰材料，以及安吉星等智能配置，连方向盘都简配有点过分，不过相比较其价格，还是总满意的，对于一个新手来说，其舒适型无法直观体会，不过座椅座椅偏硬倒是能对比出来，在现在油价越来越高的今天，新能源又搞的热火朝天，油车如果油耗再高一点儿就会略显尴尬，不过威朗PRO的动力还是很强的。在场地里连了几把倒车入库，感觉油门好敏感，导致一窜一窜的，吓的重踩了几次刹车。幸亏车上就我一个人，要不非被骂死。。 【最不满意】 最不满意的地方就是布座椅和后面没有中央头枕了，双面屏倒真不在乎。 而且没有安吉星。。 【购车经历】 3月中旬时候打算买车，预算很有限，说很有限，后面就知道原因了，因为还着房贷，工资也不是很高，还要养活一家三口，花销很大。刚开始看的雪佛兰的科鲁泽，挺不错，就算买了，压力也会小一些，而且身边同事也有买的，问了一下说中规中矩，家庭够用，大概8个油，当时想着就它了，然后就逛懂车帝看，询底价，联系了几家4S店，预约看车，谁知道莫名其妙回了一次老家，同坐的大巴车上有一个密接者，我就成了次密接者，被隔离了。。 隔离期间在家无聊就逛懂车帝，发现科鲁泽的发动机和英朗差不多，1.5L的，功率太低了，百公里加速要13秒多。听懂车帝讲一个车的加速直接影响他超车的时间，时间越短越安全，虽然不是经常超车，但是我超车的时候你得给力吧，然后又因为不太喜欢雪佛兰的车标，就想着看看别克有没有好点的，因为同事有一个英朗开了五六年了，质量挺好。为什么没有选择大众呢，不是因为不喜欢，因为太贵了，就算预算极限上涨也够不到宝来和朗逸的自动款，所以就没考虑大众。 话说回来，在和同事讨论英朗时，不经意了解到现在英朗都优惠五万多，然后我就有了一个大胆的想法。。。 看看威朗优惠多少，然后问了郑州那边的汽贸城，说优惠四万多，我的天呐，吓我一跳！为什么我在洛阳，要问郑州那边呢，因为同事的英朗是在那儿买的，还加有微信，就问问。 汽贸城的价格一般没多大水分。然后我就开始关注威朗PRO了，逛了几天车友圈，发现乐行版落地在十万五千左右。然后我就又用懂车帝的询底价，洛阳这边的两家4S店都主动联系我看车，我说等我解除隔离了就去。 然后解除后迫不及待的就去了一家，想着货比三家嘛，打算耗几次搞个最低价，然后拿下。 谁知道第一家超级远，坐公交车还换乘，坐了一个多小时，又走了一公里才到。。 到之后简单看了一下，试驾了一圈，也试不出来所以然，比较新手嘛。。最后就是店里谈价格，谈完后给我预想一样，没有达到心理预期，我说行，时间差不多了，我去下一家看看，回头再联系，你们这店太远了。然后销售就不让走了，可能他也感觉确实店太远，一旦离开了，再来不容易。非要我谈个成交价，就这样硬留下谈成了。。 【提车价格】 10.4万左右，不值钱的储物箱，灭火器，四个脚垫，四窗加后档膜。那800是我加装的倒车影像。 【驾驶感受】 猛，我的英朗同事给我开回家，一路不停的夸赞，说这提速太快了，不知不觉就上一百了。至于我的驾驶感受，目前空白。。原谅一个新手司机吧。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.6分“良好”

【购车经历】 这几年由于各种原因换了三辆车，之前开1.5T君威，当时是19年十二月份去看的。第一次买车不太懂就在懂车看了几天发现君威折扣比较大又是B级车，就直接去当地4S店看了。去了居然没有试驾车，就看了看车而且我这个人性子也比较急当天就定下了，19款精英落地在十五万八左右吧，现在看19款的前脸还是比较好看的。开了一段时间觉得除了肉其他都挺好的，车子nvh很好，底盘调教比较硬，方向盘在运动模式下更重了。但就是嫌肉，怎么开怎么烦，于是在开了一年零九个月的情况下向老婆软磨硬泡的情况下同意我换车（虽然没过几年，但男人确实爱车，也想体验各种车?，后悔没一步到位买君威GS，不过那时刚生娃手头也没钱） 第二辆车是21年九月份换的，我的目标就是2.0T动力好的车了（太贵的也买不起，预算在二十万左右的，考虑了轿车开过了就换SUV吧）于是就在SUV里找，最后发现领克长的挺别致的，开始看很丑越看越有味道的那种。（丑到极致也算是美了）于是去店里试驾了，配置不用担心国产车都非常高的，顶到天了。就他了22款01四驱劲hola，为啥买四驱就因为动力方面是沃尔沃T5比两驱的T4要高，四驱懂车帝测评零百7.55秒也比两驱的8秒多的快。内饰方面比君威强很多。nvh差不多，关上车窗基本只有胎噪和高速风噪，但燕飞利仕的音响能弥补了些。底盘质感偏硬也跟君威差不多，过减速带和坑坑洼洼比较干脆很韧。 下面我要说为啥又要换车了，这次卖车因为一些家庭情况吧（什么情况我就不说了）。卖了回来的钱然后买辆几万块的二手代步车吧，看了好多二手车要么年限长，要么公里数多，加上不懂二手车心里就犯嘀咕。既然几万块都花了，现在购置税减半不如买新车了。因为开习惯2.0的了还是要去动力稍好一点的，就着重看了飞度和1.3T的科鲁泽。老婆实在不喜欢飞度的外型，而且飞度确实比同价位的车要贵了。就去定了1.3三缸的科鲁泽，以前还说打死不买三缸机的?，他都不嫌我穷了，我还嫌他啥呢。等了一周后，结果销售说没车还要等。考虑了几天决定退车，还不知道要等到什么时候呢。后来无意中看到威朗Pro优惠4.5左右，毕竟以前的车也是别克，动力又好又是四缸。比科鲁泽多花一万多，买他心里过得去。购车精力一下说了那么多， 哈哈 【提车价格】 济南这边价格还比较坚挺（我不是济南本地人），于是我就打算异地买车了，落地9.3板车1k，一共9.4。 【驾驶感受】 动力放面阿凡达1.5T配cvt跟我之前开的两个at比总体比at平顺，没有换挡杆。但在低速给油少的时候也会有抖动拖拽感。加速方面跟01比应该在高速上有差别，低速感受差不多加速比较轻盈。方向盘比01重，跟君威差不多，也开过别克能适应。外观方面比较稳重大气，不像领克定位走的年轻化线路，符合别克家族设计。内饰方面不如君威和01，感觉没有那两个车厚重，就算同样是塑料也比他们薄。底盘方面我看网上都说硬，我开感觉反而比君威和01要软，过坑洼比较软，调教走舒适方面的取向。还有就是空间方面比较不错，不如君威跟01差不多。 【油耗】 新车油耗还没跑出来，应该比我之前两个车都要低的，cvt确实要比at油耗要低一些。 【最不满意】 开空调D挡驻车，发动机有抖动感。还有就是停车后是冷凝还是哪里有冷却的声音。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

3.8分“良好”

昨天刚提到车就准备在懂车帝认证一下车主，因为是第一辆车所以感触比较有限，有哪些不对的地方大佬们轻喷，小弟谢谢了！ 【购车经历】 看了很久的长安逸动，奇瑞虎7，最后在懂车帝刷着刷着就看到了威朗pro的照片信息，就点进去看了下，内饰外观动力和配置都是我喜欢的，对比了一下，本来准备买乐享版性价比高，但是无一键启动就劝退了我，因为感觉还要拧钥匙就心里不舒服，所以就自然的看了乐趣，运动套件的那两个配置外观刚开始觉得不错，后面越看越觉得没有普通款耐看而且我已经虚25岁了，我准备开5年所以30岁之后再开的话感觉有些不合适了。（个人想法，车友轻喷）后来乐趣没有超过我的预算所以就决定乐趣版了 【驾驶感受】 在行驶过程中如果要地板油就会有一秒钟的延迟，这一秒钟动力没有提升的感觉，然后动力马上开始上升，发动机的声音也非常明显，总体来说动力还是很充沛的。加速比较线性，没有踩轻了不动踩重了又窜的感觉（没开过什么车所以感触不深） 【提车价格】 裸车应该是在10.7，加上购置税减半，保险，上牌，全款11.7落地 【油耗】 第一天提车开了150多公里，所以油耗看了下大概在10.1L每百公里，和我想的确实还高了不少但是毕竟刚提车也理解，等开了几千公里再看吧 【销售态度】 还是不错的，有啥说啥，没有不开心的地方，提车的时候第一件事先让我检查车辆有没有问题没让我先交钱所以感觉还可以（可能销售都这样但是我第一次买车我不知道，不过心里舒服就行了） 【最满意】 最满意的可能就是外观和内饰了，毕竟第一眼就能看到的地方，内饰颜色的搭配比较符合我的心意 【最不满意】 没有电动调节座椅，这个心里多少有一些不太舒服。乐趣版多少算是顶配了，十几万的车最起码主驾驶要配一个吧，希望后面的新款可以的车友别多想，只是单纯的个人想法） 最后祝所有车友用车顺心，大家车门一关一路平安！平安安全最重要！！

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

3.9分“良好”

从最开始的国产奇瑞吉利长安，到合资的日系韩系美系，发现没有哪一辆车是完美符合预期的。 【购车经历】 试驾过了十几种车都不满意后，在一次试驾老君威回去的路上偶然看到威朗觉得外观还可以就去试了试，动力空间都还不错，又详细了解了一下配置发现比同价位日系大众强多了，又是四缸的就开始给销售扯皮了。 【提车价格】 落地算是14万了白车黑顶，还是被销售坑了发票裸车价才开到11万出头，当时还是年轻不懂啊，送的东西都是别克新车主必然享受到的福利8年16万公里延保啊，第二年50万三者啥的，连脚垫听说都是车出厂自带的，想想都气死人，销售话一句都不能信，刚开始说不知道什么是底盘装甲，最后给他经理打电话才给我喷了两瓶。 【驾驶感受】 大家说的油门窜我觉得还是脚感的问题，控制好力度还可以，就是刹车轻了刹不停，重了老是点头。动力很满意，试驾这么多车这个阿凡达1.5动力绝对是拔尖的，就是cvt变速箱怠速稍微有点坡度的还是得轻踩油门，然后新车开了200公里的时候就发现方向往右偏了，准备首保去定位。 【最不满意】 不满意的是美系车好像行驶中都是拉一次车门都开了，感觉不太安全有的车是拉两次才能开。车机地图是真的拉，拖动太卡了，朋友在车上我都不好意思用地图，都是连的手机。车前排储物空间不足，拆线连卡普累手机放不下，车门储物设计有问题。要是顶配有个360就好了，对新手真的方便 【油耗】 目前跑了300多公里了，最低一次油耗8点多，平均是十个油，不过我停车坐车里开空调比较多，没有什么参考价值 作为毕业刚上班的第一辆车还是比较满意的，希望能陪我一直平安走下去

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4分“优秀”

2020年就打算购买汽车，因为疫情原因，一拖再拖，5月的时候就听说国家购置税减半政策，然后问了几个经销商，都说可能6月初开始，提车日程才提前的。 🧮选车对比 五线小城市，2019年11月考的c1驾照，没事了用我哥的车练练手，说实话，手动挡是真的难开，到现在有时候开手动挡还熄火。然后下载懂车帝看车，没事逛逛车友圈，确实学到了很多东西，最先看的，轩逸、朗逸、宝来、逸动、在10+w这个级别合资车的内饰是真的丑，逸动什么都可以，就是油耗太高，这个是我家门前修车师傅说的，逸动车友别喷我🤗🤗，小家小户，就想买个对眼的，钱也不是大风刮来的，也不打算卖车，所以保值的都不考虑，去年9月份出的别克威朗，当时也看了，刚出来我家这边没什么优惠，朋友年前买的威朗乐享分期13.8w吓到我了，看了车友圈都说明年最少优惠3-4w，然后就等了等，1.5.1.6自吸的车试驾了，确实肉，动力就别谈了，（我哥就是1.6手动挡，我开过，三个人上个坡都费劲，自动挡就别提了） 我家这边就一家别克店，所以没有选择余地，想去省会提车，害怕疫情（去时好好的，回不去了）加上后期怕麻烦，就在这边提了，年前也试驾过，也问过朋友油耗什么的，除了双联屏老黑屏，油耗7.5，其他都没问题，6.4号看车、砍价、也就那样吧，销售还行，没有狠宰，10.2落地乐行，送6次保养、脚垫、记录仪、倒车影像、全车贴膜、按摩头枕。（买车别和车友圈比价钱，区域不一样，价钱不一样，只要你比同城车友便宜就行😁，其他都是扯蛋） ✏️新车初体验 买回来，自己买个方向盘套，皮坐垫，全包脚垫，大哥送的空气净化器，说实话送的全车膜确实很好，和外面一千多的膜差不多，（害怕送的膜不怎么样，自己在网上购买的1600的膜，都退了） 目前行驶了500公里，底盘稳，高速跑了一次5.3的油耗，城市7.9。自带导航，听音乐也方便，其他的要什么自行车🚲。起步急加速有些疲软，关键磨合期转速不敢上2500，所以每次等红绿灯起步1000+转速，车速过20了，加速反应特别快，路上超车什么的杠杠的。胎噪什么的能接受，后排空间可以，做二大人、三小孩都行（拉过一次）。网上说的什么什么.....目前没发生过，后续等第一次保养做了在评价。希望对即将买车的朋友有些帮助。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.93分“良好”

买车的时候第一个目标考虑的是大众宝来其次是日产经典轩逸，在看车试驾的过程中经家里大哥介绍才发现了别克威朗pro这款车，通过试驾感受宝来1.5L跟经典轩逸1.6L的排量带来的动力对于我这个正值青年的人来说还是太平庸太肉了，我喜欢那种指哪打哪随叫随到的动力感受，有的人可能会说家用1.5、1.6的就够用了，其实不然，通俗点说我认为超高爆发的动力我可以不用但不能没有啊，你如果选择一个排量小的车当你想用.需要用动力的时候你却发现自己的车没有动力可言那是多么的闹心，有些人说威朗pro1.5T费油首先讲你动力有了肯定会比自吸的油耗偏高点，但绝不会高的离谱。我刚准备定这款车时也担心过油耗过高，我心里预期只要不过8个油我就能接受结果提车后我亲测油耗真是又一个惊喜，只要你不是暴力油门输出狂，按正常的平稳输出开车油耗绝对不会高，我本人综合油耗5个多-6个多点，后期再测试几次数据我会发到评论区，朗pro的价格优惠那也真是相当的一个诱人，其次外观走也是偏年轻化一点的路子， 我个人认为威朗pro论区，这款车的油门响应调校的那真是灵敏，市区拥堵路段都不用踩油门，借助脚放油门上的那点轻微重力就能游刃有余，开这款车会给你一种轻快感，再对比价格只能说在当前这个价位的合资车中，威系列比较适合80后及以上年龄段，GS系列就适合90后00后以下年龄段了，乘坐舒适度不敢比日产轩逸吧但我觉得也还是很不错的，内饰配置方面吧我认为也比宝来轩逸高一个档次。选择提这款威朗pro乐享两大主要因素1动力2价格。温馨提示广大想提车换车的车友们:买车沉住气千万别冲动把该争取的优惠需要的车饰装潢项目都谈妥勿有遗忘再交钱噢，因为4s店的通病钱只要一交，顾客就从上帝变成SZ了再想要个啥难如登天啊！！！！

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

3.57分“良好”

【购车经历】 看了很多网上最近出来的新车和卖的比较火的车。有考虑到自己已经有一辆小型suv了，就还是想看轿车。本来想订秦plus dmi的。但觉得外观有点臃肿，而且自己还是喜欢油车（虽然dmi是真的值）。看过思域，有点贵而且还慢了；三大妈太养生不考虑，马3还是被后排空间和马力淘汰了。国产一众就名爵6还能打一打。最后选择威朗还是看中性价比了。订车到提车一共3天，销售小哥跟我都是爽快人，不藏着掖着说的很明白。也不能不叫人家挣，有些上牌费高了点就给我折成保养了。 【驾驶感受】 油门线性，随踩随有，动力感觉源源不断。地板油有变速箱保护会反映1秒，随后给力。高速目前只跑过150，没一点乏力感。我本来就老司机了，见不得开车故意肉的。这下真的如虎添翼了。弯道侧倾稍微比同事的思域明显点，吃了车宽窄的亏了，不过mc5胎的抓地力真的不错，加点方向稍微带点油就拉着车头压过来了，非常丝滑。 【油耗】 我开车比较快，西安市内我跑7.5，不过开的比我那帝豪gs暴力，那个车虽然手动的，但动力还是没法比，加上车重，所以我都是匀加速一点一点超车。现在开威朗都是秒超过，也不吝啬油门了（当然也是其他人开得慢，不过慢不一定省油啊哈哈。) 【动力表现】 184匹完全ok，扭矩250不下赛道也完全够了，车重不到一吨四，推重比0.138，这可比大多数同级的车数值高。如果这车配双离合，那绝对更快。不过cvt是真的平顺省油。动力不错的买菜车吧哈哈哈? 【维修成本】 机油吃0W20的，听师傅说是为了减排，用30的机油容易堵颗粒捕捉器，唉，万恶的国六。那机油的成本肯定会高那么一点点，不过就一包烟钱。其他的保养都正常买菜车范围，参考思域吧。 【最满意】 1、动力！动力！还TN的是动力！2、颜值能打，尤其前脸，不过再宽一点实属完美。侧颜有后驱车的感觉，前头再长一点那就跟风3系了。3、空间:典型车小脂肪少的类型，门厚度，座椅厚度都偏薄一点，不过还是正常范围（是拿我的吉利做参考了)。后排空间不错，腿能伸开，前排没啥问题。 【最不满意】 1、前门板都给了软质搪塑了，后门给个硬塑料？！真是无情，送佛送到半路了。2、车比例看起来稍窄。3、普通版轮子比例显小，GS版17寸也其实显小，应该普通用17寸50的胎，GS用18寸45的胎那就完美（不过厂家肯定能省一点是一点，现成的老威朗库存干嘛不用？)。 【提车价格】 14.4提了顶配，可能搁现在贵了那么小几千吧，不过还行，觉得也可以了。 【销售态度】 凤4的店，有个戴眼镜的小哥，很干脆，挺好。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.2分“良好”

【购车经历】 本来打算在pdd百亿补贴宜买车搞活动的时候下单，但是考虑到不是店车店票，如果车子出故障保修起来比较麻烦，大件需要去到开发票店才能保，如果是汽贸那就更麻烦了，所以就决定在杭州线下买了。 【提车价格】 裸车价10.39w，加上保险购置税差不多11.8w落地，裸车价稍微有点贵，是因为4s店销售说倒车影像容易导致黑屏，所以选择多花4000加装了360度全景，360度全景我看淘宝买设备外面找人装其实大概2500左右就能搞定，但考虑到之前没开过车还是新手，判断不好车距，所以直接让他们提车前就给我装好了，车牌是自己去上的，多少省了一些钱，总之亏了啊，五月份提的车，刚上牌才三天就出了购置税减半政策，血亏。 【驾驶感受】 动力很好，提速很快，不过车子开了差不多一千公里的时候，就出现了低速会突然踹的现象，估计是变速箱判断不好该降档还是升档，我看很多人都出现了这个问题，不知道是不是这一代别克威朗的通病，这辆车还有两个通病就是方向盘回正的时候车子还是会向右偏，这点买之前我就有准备，所以还能接受，准备首保让他们检测下，做个四轮定位；至于油箱没有设置止浪板导致车辆在行驶过程中会出现油箱异响这个通病我也遇到了，不过慢慢就习惯了；另外车子隔音效果说实话一般，开高速胎噪、风噪还是比较大的。 【油耗】 由于高速开的比较多，还开了定速巡航，所以油耗最低到过5.21升每百公里，开到现在一千三百公里表现平均油耗6.22升每百公里，新手能开出这个油耗还是很惊喜的，期待首保之后的表现。