点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.2分“良好”

【购车经历】 要结婚，所以要买车了。 驾照也是今年5月份刚拿的，属于新手司机。 买车之前对象要求10万能落地的车，然后去看车，期间看了君威，威朗，迈锐宝，名爵。一路看到蒙迪欧，是真喜欢。1.5豪华版砍价到16.7落地，交了定金5000，准备国庆之前提车。 不出意外的话，我应该写蒙迪欧的测评。可是却写了威朗Pro猎风版。是的，意外就是国庆前没能提到蒙迪欧，准备买2.0豪华蒙迪欧，谈到17.5落地……毫无意外，又没能提到车……看来冥冥中注定的事。然后销售退了定金。 对象也清醒过来，我们要买10万的车，咋加到17.5了，飘了飘了，是我不配。 【提车价格】在国庆期间去看了最初的威朗，因为优惠五万六，白色车加了两千，裸车9.69万，交强险一千一，其他的三者，商业等两千八，购置税八千多。落地不到11万的样子。 对象很满意，是因为价格优惠，空间还不错。 我呢，对象满意我也得满意呗。 外观还可以吧，终于有了车，内饰也挺好。 【驾驶感受】 买完车就开高速了，动力很强劲，超车有劲，轻点油门轻松超车。当然不是我开，我表弟开。 推背感很强，加速和稳定性都有的。 副驾驶可以躺平，舒适度很好。 【油耗】 从正阳到上海跑了八百多公里，只用了一箱半的油，平均油耗5.8。 我表弟开车，我副驾驶。开到一半我就躺平睡了，车内静音效果还不错，减震还行，毕竟a级车的价格不能太强求了，当然比不过蒙迪欧，价格摆在那呢。再讲个有意思的，路上看到了日吹的凯美瑞，占左道速度又慢，一加速就冒黑烟，我和表弟笑了好一会。我表弟轻点油门就超过了它。还好我和对象的看法一致，就算步行都不买日本车。 嗯，预计开个5年再上蒙迪欧吧，我的梦中情车。 【最不满意】 减震效果不太满意，路过安徽的时候路面有些不平，有点抖。震动感还是挺明显的，这个价位做到这种程度还行吧，毕竟不是独立悬架。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.7分“良好”

【购车经历】 去年的时候就打算买车了。因为快结婚了，但是因为一些原因加上手头资金问题，没有选择购买，当时看的是吉利博瑞，14万的B级车，老婆很喜欢，年后一直没看，也没有太多用车的地方，正好听说五月份左右买车比较便宜，就去看车了，之前一直在网上看车，试驾过几次都是在年前，当天去了两个别克店，一个日产店，一个现代的店，主要看威朗，轩逸和伊兰特。博瑞油耗高，舍弃了。轩逸价格14+，配置低，现代店里都没人，销量不好，店里的现车也没有喜欢的车型。就不考虑了，SUV的大体格对于我们尤其是我老婆来说太大了，更怕不好停车，也不考虑。所以轿车足够满足我们的日常用车需求。当天下午试车，谈价格，感觉差不多就定了。 【销售态度】 态度一般吧，不知道是不是全国的别克销售都这样，反正我觉得销售不太热情，也不冷漠，送的东西比较少，说好的送底盘护甲，后来也没有送，说装的话要打眼，影响散热，希望大家能碰到一个很好的销售。 【空间表现】 这个是买车的考虑重点，我老婆1.7米，所以对空间有要求，我老婆喜欢空间大的车，她爸爸的车空间小，坐起来不舒服，所以空间就是考虑重点了，其他的就没太多要求了，威朗的外观看着是个小胖子，有点窄，但是空间够用，前几天带家人回了趟老家，5个成年人一起，后排坐三个人稍稍有点挤，但是前后距离还是够用的，座椅说实话不够软。后排的坐垫长点就好了。不过平时车里就我和我老婆俩个人。所以足够用。 【提车价格】 裸车价10.6，555买的6次保养，购置税和车牌税，还有乱七八糟的算下来，12.35左右吧，现在买应该会便宜很多，地区不同不一样，没啥可比的，自己接受就行。早买早享受嘛，买贵的也别心里难受，想想当初13万多买的人就好了，哈哈。各位没买的一定要多和销售磨磨价格，最好组团买，我当初定的比较快，所以价格也没有压到最低。 【驾驶感受】 1 ，发动机的大马力就不说了，超车提速比较快。 2 ，方向盘跑偏我没有遇到， 3，底盘说实话过滤性不好，比较硬。过一些减速带或者坑洼路面，路感反馈的太真实了， 速度上来后胎噪也比较大。 4，自动驻车比较好用，对新手比较友好。 总体来说还可以，10来万，又是大马力，又是高颜值，总不能啥都很好。优缺点也能接受。 【亮点配置】 1 外观，虽然看着显小，有点窄，但是颜值高啊，这个因人而异， 2 发动机，184匹，够用的。何况我用来家用，比轩逸好多了。 3 自动大灯，自动驻车，都有，也比较实用， 4 双联屏，这个真的会引起争议，不过我和我老婆都比较喜欢。 【油耗】 跑的不多，才500多公里，总体油耗8.8左右吧，加的也是私油，现在谈油耗没什么意义，大部分市区里跑的，有时候还找个地方练习倒车入库啥的。我觉得今后应该会稳定7个油左右。还没跑过高速。 总结: 当时提车的价格还算可以，和现在这段时间没法比，配置够用，空间够用，动力超级够用，心里对这个车的定位和期待，也符合提车后这段时间的真实体验。提车后也没啥感觉，就是出行和走亲戚方便了不少，不用挤公交了，去稍远一点的地方也不用提前去公交站或者赶着时间回家了，有时候还能带着家人一块兜兜风，有一个遮风挡雨的车子，提升了生活的幸福感，不过每次赶在油价上涨之前去加油站，92加满的时候，有点肉疼，哈哈，希望这个小白胖子，可以多陪我走过一段时间，不要嫌弃92的粮食差，不要经常出毛病。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.1分“优秀”

【提车经历】 本人去年参加工作，从大学起就一直想要拥有一辆自己的车，工作后就开始看车，从看车到买车其实有大半年时间了，期间通过懂车帝从一个汽车小白慢慢学习汽车相关知识，学到了很多汽车知识，也能和朋友聊上几句了。 购车预算定位在10-10万，本来刚参加工作，打算购买10W以内的车，最初计划买逸动Plus，试驾后感觉方向有点轻，底盘感觉没有合资车开起来扎实，就放弃了；后面又关注了英朗，因为机械手刹和内饰塑料感强烈放弃，再后来又看了朗逸和宝来两兄弟，驾驶质感很好，但是内饰确实很拉胯，同价位配置不高；直到去年9月全新的别克威朗上市，一下子就吸引了我，加上家里去年新买了昂科威，开起来确实很不错，刚上市的威朗只有2万的优惠，都说别克的优惠大，就一直等待，到今年3月，我们这边优惠到3.5左右了，去试驾了两次，感觉都还可以，符合我心理预期，就直接4S店订车了。 【驾驶感受】 这车是钢链CVT，整体开起来很柔顺，基本感受不到顿挫感，在涡轮介入的时候会有一点感觉，地板油的话推背感很强，过弯的侧倾抑制还可以，我感觉比家里的昂科威好一点（可能是底盘低的原因），悬挂有点偏硬，过比较大的坑的时候会很明显，但是我喜欢路感反馈清晰的车，也还无所谓。转向很轻盈，我媳妇开起来也觉得挺好，整体配置很高，前雷达、倒车影像，车道保持啥的都很适合新手司机。 【油耗数据】 提车到现在，共加油6次，合计1052元，136.6L，表显里程1516公里，剩余可跑里程预计约370公里，综合计算平均油耗136.6÷（1516+370）=7.24L/100km（92#汽油），用车成本约为1052÷（1516+370）=0.55元/公里。 【乘坐体验】 1.前排空间 虽然正面外观看起来尺寸偏小，但实际空间感受还是挺不错的，本人身高180，体重也差不多180，驾驶位调整到舒适坐姿后，头部空间还有3-4指的空间，腿部空间很充裕，没有局促感。 2.后排空间 在我的驾驶坐姿下，后排我刚好能坐下，腿部无剩余空间；副驾驶后排大概还有一拳多的空间（副驾驶坐姿也比较靠后），后排中间位置的头部空间较为局促，座椅材质很硬，中间隆起不高好评，后排两侧的座椅舒适度尚可，但是整体偏短，不如日常大沙发舒服。 3.其他 整个底盘的滤震性调教偏硬一点，但是个人喜欢路感清晰的调教，感觉还不错。噪音控制在同级车中算比较满意的，40以下低速行驶基本只有胎噪，噪音不是很明显。高速上有一定噪音，放音乐的话就还好。 【储物空间】 整车储物空间设计只能是差强人意，后备箱比较规整，储物空间比较让人满意，车内的储物空间就有些鸡肋，前排扶手箱空间很小，车门处的空间也不太合适，放一瓶矿泉水都要稍微挤一挤才能放进去，驾驶位小储物盒可以放行驶证和驾驶证、卡片之类的，副驾驶的大储物盒算比较满意的，空间还可以， 【优点】 （1）白色疾风外观真的漂亮，侧颜无敌，很让年轻人喜欢。 （2）辅助驾驶功能舒服，高速上定速巡航和车道保持功能很爽。 （3）自动驻车好评。 （4）疾风的流媒体后视镜和并线辅助对女司机友好。 （5）大屏幕自带导航好使，不用看手机。 （6）语音控制和语音智能比较聪明流畅，安吉星可以查看车辆动态。 【缺点】 （1）杯架设计位置和充电口设计反人类和前排扶手杯架那里挡事，充电那里放不下手机，前排扶手有点短，空间太小。 （2）倒车不好控制，松开刹车速度太快不好掌控。 （3）车机卡顿！！！ （4）有时候信号不好，直接就没音乐了，只能重新启动后才能连上网。 感谢圈主推精！

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.2分“良好”

首先本人是手动老司机，在2015年的时候考了驾照，拿到驾照的时候就开始有车瘾了，一心就想买个车练练手，当时在帮表舅店里做事，有段时间他出差没回来，我和店里一个小伙子偷偷的拿着他的车钥匙开去夜市买衣服，当时我除了开过教练车没碰过其他车，而店里小伙子，他只考过科目三，科目四还没有考完，我舅舅的车是一台大众帕萨特，我和他就这样把车开去夜市了，去的时候他开，回来的时候我开，然后我开回来的时候发生一件不可思议的事，不知道为什么我插进钥匙的时候扭不动钥匙，点不了火，当时吓尿了，以为车坏了，车又停在马路边上正好有个交警催我们开走，当时全身发热冒汗，心想坏了坏了不知道怎么办才好，又不敢打电话给舅舅，情急之下我想起了驾照教练的电话，打了过去问他这是啥情况，然后才知道是方向盘锁了，要我一遍扭钥匙一遍摇方向盘，然后问题终于解决了，反正就是吓尿了。 然后也就是这一年我刻苦的存钱，存了3万父母出了4万，买了人生中的第一台车，它就是北汽幻速H3，我记得这台车我办下来花了7.2万，当初啥也不懂就在网上看觉得这个车好看，也没去店里看过，没有试驾过，在网上交稀里糊涂的2000块定金，那时候我在上海，我提车的地方却是在柳州，因为我爸妈住在柳州所以就在柳州买了，当初考虑过宝骏730但是觉得有点贵又觉得五菱宏光不好看，当初就是看中北汽幻速配置高才买的，因为是新手对动力没要求觉得1.5够用了，后来开了半年就开始后悔了，别人五菱宏光3档能爬上去的坡我却要2档或者1档，那噪音就像拖拉机。这车陪伴了我7年，7年我也才开了不到6万公里，这车除了动力差油耗高噪音大，发动机还有点渗油其他的还好吧。后来这个品牌都倒闭了。。。反正那个时候肠子都悔青了，不过从来没有把握抛弃在路上过，感谢这么多年的陪伴 言归正传，因为过年时候不小心把我北汽幻速给撞石墩上了，我和媳妇就开始产生今年想换车的想法，我本来想今年年底换车的，我就提前进入懂车帝看看有没有合适的，一开始我把预算锁定在8万出头落地，当时备选车有，北京现代悦动，雪佛兰科鲁泽，还有奇瑞艾瑞泽5，我把这些照片给媳妇一看，她没一个看中的，说太丑了，我只好作罢，毕竟钱在她手机，我问她想买多少价位。她出十万出头，要无钥匙进入无钥匙启动，电子手刹的那种，我心想刚刚跟她结婚没多久不想生活压力搞得那么大，还有就是宝宝也准备出生了，不想买车花那多钱，但是媳妇她就是不听啊，她说要买就买个好点的。。。 随后咬咬牙把预算提高了，后来天天就是泡在懂车帝看车，在偶然的发现了别克威朗，了解过各种参数，各种评测后，尤其是看了38号的评测对我冲动很大，然后把目标锁定在威朗身上，然后越看越喜欢，媳妇看了也觉得不错，后面就是一发不可收拾的刷车友圈，天天刷，白天上班晚上睡觉都在刷，就像中了毒一样，后来联系销售，就是到店里看车试驾，一开始第一次试探性的去了离家近的店，试驾了一圈比较短距离，感觉提速很棒，回到店里我要求去车库看看乐行版本，刚好有一台，我就去看了，因为了解到车友圈双联屏问题很多所以你们懂得，在去车库的时候媳妇看到旁边的白色GS版本，我媳妇就像一见钟情一样看中了，其实我觉得超了预算，后来说不过我老婆，就随她了，只要她喜欢就可以了，长话短说吧，后来试驾过标志408，日产轩逸，标志408提速顿挫感明显，内饰不好看，毕竟车出了几年了，14代轩逸价格坚挺，动力一般般，刚刚够用，在媳妇的坚定下去了三次别克，试驾了两次，试驾车各种地板油，提速太猛不适应搞得我都头晕了，最后已12.5的落地价成交，送了各种不值钱的东西，倒车影像，行车记录仪，啥的。 【最满意】 最满意当然是颜值，外观YYDS白加黑，大气上档次，比蓝色看起来大气黑色轮毂，红色卡钳。 【驾驶感受】 驾驶感受就是底盘偏硬一点，比不上轩逸那么软，但是轩逸开起来没激情想睡觉。目前我没有遇到过车有说的方向盘偏右的问题。 【动力表现】 动力的没说，就是冲着动力和颜值买单的，以前开了7年的1.5L真是开怕了，提速基本靠悠上去的 【乘坐体验】 座椅方便，后排我还没坐过，我媳妇说还行，但是我觉得主驾驶座椅有点窄。 【油耗】 油耗的话，我在长沙市区油耗比较高一点，这车只要速度上油耗基本在7.5左右。还是比较适合的 【提车价格】 贷款买的，落地价12.5，分24期，贷款了不到6万。 【最不满意】 最不满意就是车机启动有点慢，刚刚启动的时候发动机声音有点大

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

【购车经历】 本人虽然26岁，但驾驶经验已经有七八年，买过两辆新车，三辆二手车，第一辆15年还是小白呢十万提了辆国产东风风行，除了发动机之外没啥优点了，总之就是能开，三年多就给卖了卖了四万二，那时的国产车你懂得。之后都是工作原因买车了，买的都不是自己喜欢的，最后一个破捷达开了两年多卖了3500，赔了3000哈哈。 开着破捷达的时候真是经常看车，一直都有研究车，二十以内的所有主流车基本都研究试驾过，国产现在崛起了，但是油耗经济性还是做不下去，故障率稳定性也比合资车差一点点，目标就锁定了合资车，喜欢君威速腾型格马3油腻v，奈何钱包太瘪，最终选择了威朗，不是最喜欢的，但是也不差，综合实力跟性价比应该属于a级车的顶尖水平了，注意是综合实力结合价钱。 【提车价格】 乐享版，谈了又谈，砍了又砍，还请销售吃了顿饭，花了五十大洋，最后落地不到11.2，送的有价值的也就是原厂倒车影像还有好膜。说实话跟我心理价格差两三千，也不磨了，定吧，有那时间不如多挣几千块钱。 【最满意】 动力油耗吧，还有那块大连屏，内饰全靠这块屏托着了，这是把威朗跟英朗区分开来的重要因素，智能双连屏＋最新特别猛的发动机 【不满意】 外观吧，有点瘦高，不是特别好看但也不丑，对于颜值至上的我来说有一丢丢遗憾，理解厂家，做宽五分分真的会费很多钱。内饰也不太满意，没有豪华感，也就比日系强点，大众同样减配很严重，内饰质感却是不错，不知道为什么 【空间】 我就不理解了，这空间也算a级车的天花板了，纵向无敌，横向也是够宽，后备箱也大，发动机室也是满满当当很规整很好看，完全跟它的车身尺寸不符 【油耗】 150公里，7.8表显，后期以我的脚法应该会在七个作右。我把它称为最强发动机，是因为它是最新的合资发动机了，不出意外的话别的合资厂家不会再研发全新的燃油发动机了，结合以往通用的发动机，我赌它不闹毛病。再配上丝滑的cvt，比他动力好的没它省油，比它省油的没它动力好。 【驾驶感受】 丝滑，动力充沛，野马，偶尔的轻微顿挫我把它理解为“脾气”。一辆车就像一匹马，当你轻踩油门的时候就像用双腿夹一下，它就欢快的跑起来了，当你想全力加速的时候，你就狠狠的抽它一鞭子，它就变成了野马，经过一秒的延迟，感受到“疼痛”之后狂奔起来，别的车都会“黯然失色”。配上万年不变的老英朗底盘，底子还是不错的，转向精准又沉稳，过弯还挺稳，静谧性就中等吧，主要是胎噪跟底盘传递的噪音，总之家用结合价格无可挑剔了。 【人生态度】 车，男人的港湾，你可以没有家，但是你不能没有一匹驰骋的马。 车，本没有意义，是人赋予了它意义，男人使他得到了升华。 车，男人的忠实伙伴，朋友可能会离开你，女人也可能会离开你。 但是一辆车，只属于你，只要你不抛弃他，他就不会离开你。想去哪里，他就会载你去哪里，累了，就在车里静静的坐一会。 车，他永远都会在那里，静静的等你陪伴他。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.9分“良好”

坐标济南，刚提乐行 实际车价是8.99，但是开票最低开到9.29，3000的差价和4s店签了个单子，一个月之内退还 找了一个熟人，落地10.3 送倒车影像 记录仪 车膜 护板 四个小脚垫 包挂牌 。这两天的疫情原因记录仪 护板和车膜暂时没货还没弄，过几天来货了去弄 【驾驶感受】 之前都是开手动挡，偶尔开过亲戚的卡罗拉和奕泽，威朗的动力确实有点东西，一不注意在高架就跑到了100多，开着空调提速也很给力，哈哈很满意。 没想到乐行也有100g流量，听个歌导个航也够用了，之前还以为导航得插手机才行呢，意外之喜。。 【油耗】 油耗的话，车是3月份的，提车的时候才显示6公里，加了200块的中石油，表显续航470公里，也不知咋算出来的，新车误差有点大，跑个千八公里在算算吧 【乘坐体验】 乐行的座椅是有点偏硬，不过布的也还好吧，后期买个座椅套。后排空间很满意，纵向挺长，横向的话也就那样吧，不奢求什么了 以下0522更 提了一个来月了，开的也少，才600来公里，记录一下油耗先，后5张哈哈哈哈 在这个动力下，油耗真是惊喜，200公里国道平均油耗才5个，超车动力一踩就有。唯一出现的问题就是有一次刹车等红绿灯突然一闪而过提示我发动机盖未关，这一瞬间动力就没了，幸好是在刹车，再往后就没什么状况，再开一段时间看看吧 希望是误报 最开始的时候车机高德在有限速拍照的地方只给提示要限速拍照了，不提示当前车速有多少。可是刚跑这200公里国道，来回车机导航每到限速拍照的地方会语音提示播报我当前速度了，就很奇怪。。。车机高德与出厂不同的就是我后来把地图数据离线保存了，有兴趣的车友试试吧哈哈哈哈哈

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.9分“良好”

【购车经历 】自从娃落地后，不管是周末带娃出去放风，还是打预防针啥的，都是大包小包的，往外跑的频率也明显变高了，越来越感觉有个车的重要性了。 初步定位是10万内能落地的代步车，提威朗也是临时决定的，销售推荐性价比比较高的乐享版，说订车要一个月。试驾当天外面正在卸载刚到的威朗，是白色GS追风版的，对比了一下配置，果断换追风了，因为有现车?? 【提车价格】珍珠白车漆+黑色车顶一起加3000，指导价变为148900，最终敲定落地13个不到一点，送两年免息、6次保养、原厂倒车影像、原厂行车记录仪、太阳膜、底盘装甲、脚垫，让销售加送一个行李箱，销售不干? 【驾驶感受】提速时发动机声音有点大，加装了隔音条，稍微好了那么一点点。方向盘指向灵敏，但过连续弯路时速度要降到足够低才行。胎噪可接受范围，四门加后备箱自己加装了隔音条。 主动刹车有点不人性化，有那么两次，都是电动车横穿，碰撞提醒后我已经踩刹车了，电动车一晃而过，主动刹车还是启动了，直接来个急刹，伴随着咔咔响的刹车盘。 车机经常性连不上网，地图巡航可以用，就是多媒体用不了，总是显示无法连接网络，换连接热点也还是不行，过段时间重新启动车子又可以用多媒体了。 空间方面，每个人感受都不一样吧。我家就一家三口，都不胖，所以空间方面完全够用。 后备箱空间也足够大，能满足日常外出需求。等孩子大点不需要带很多东西外出，那后备箱空间就绰绰有余了。 【油耗】目前行驶3000公里，安吉星显示综合油耗6.54，车显油耗6.89，车显应该准确一点，从提车开始没清零过，总共跑过3次高度，其他都是市区加区县。综合下来油耗没有传说中的那么高，自认为油耗可以接受。想要马儿跑得快，那么就要舍得给马儿吃草。 【亮点配置】首当其冲的当然是中控的两块10.25双联屏了，很有科技感。自动大灯也很实用，不需要手动去开关大灯。定速巡航，开高速必备。 【最不满意】目前不满意的地方有三点。 一，上面说的主动刹车问题，很容易让后排乘客受伤。 二，门侧边的储物格太窄了，塞一瓶矿泉水都费力。 三，原厂的行车记录仪很鸡肋，每次都要打开app手动同步时间，哪次忘记同步就会出现一堆2018年1月1日的视频。经常性启动车辆，记录仪不开启，要手动开启。准备换成流媒体的。 综合下来，作为日常代步，每次外出基本都是带小孩，速度不会很快。作为家用代步车足够了。偶尔超个车也很轻松，想要激进驾驶也能够满足你，那就要舍得出油钱了。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.93分“良好”

买车的时候第一个目标考虑的是大众宝来其次是日产经典轩逸，在看车试驾的过程中经家里大哥介绍才发现了别克威朗pro这款车，通过试驾感受宝来1.5L跟经典轩逸1.6L的排量带来的动力对于我这个正值青年的人来说还是太平庸太肉了，我喜欢那种指哪打哪随叫随到的动力感受，有的人可能会说家用1.5、1.6的就够用了，其实不然，通俗点说我认为超高爆发的动力我可以不用但不能没有啊，你如果选择一个排量小的车当你想用.需要用动力的时候你却发现自己的车没有动力可言那是多么的闹心，有些人说威朗pro1.5T费油首先讲你动力有了肯定会比自吸的油耗偏高点，但绝不会高的离谱。我刚准备定这款车时也担心过油耗过高，我心里预期只要不过8个油我就能接受结果提车后我亲测油耗真是又一个惊喜，只要你不是暴力油门输出狂，按正常的平稳输出开车油耗绝对不会高，我本人综合油耗5个多-6个多点，后期再测试几次数据我会发到评论区，朗pro的价格优惠那也真是相当的一个诱人，其次外观走也是偏年轻化一点的路子， 我个人认为威朗pro论区，这款车的油门响应调校的那真是灵敏，市区拥堵路段都不用踩油门，借助脚放油门上的那点轻微重力就能游刃有余，开这款车会给你一种轻快感，再对比价格只能说在当前这个价位的合资车中，威系列比较适合80后及以上年龄段，GS系列就适合90后00后以下年龄段了，乘坐舒适度不敢比日产轩逸吧但我觉得也还是很不错的，内饰配置方面吧我认为也比宝来轩逸高一个档次。选择提这款威朗pro乐享两大主要因素1动力2价格。温馨提示广大想提车换车的车友们:买车沉住气千万别冲动把该争取的优惠需要的车饰装潢项目都谈妥勿有遗忘再交钱噢，因为4s店的通病钱只要一交，顾客就从上帝变成SZ了再想要个啥难如登天啊！！！！

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.2分“良好”

【购车经历】 本来打算在pdd百亿补贴宜买车搞活动的时候下单，但是考虑到不是店车店票，如果车子出故障保修起来比较麻烦，大件需要去到开发票店才能保，如果是汽贸那就更麻烦了，所以就决定在杭州线下买了。 【提车价格】 裸车价10.39w，加上保险购置税差不多11.8w落地，裸车价稍微有点贵，是因为4s店销售说倒车影像容易导致黑屏，所以选择多花4000加装了360度全景，360度全景我看淘宝买设备外面找人装其实大概2500左右就能搞定，但考虑到之前没开过车还是新手，判断不好车距，所以直接让他们提车前就给我装好了，车牌是自己去上的，多少省了一些钱，总之亏了啊，五月份提的车，刚上牌才三天就出了购置税减半政策，血亏。 【驾驶感受】 动力很好，提速很快，不过车子开了差不多一千公里的时候，就出现了低速会突然踹的现象，估计是变速箱判断不好该降档还是升档，我看很多人都出现了这个问题，不知道是不是这一代别克威朗的通病，这辆车还有两个通病就是方向盘回正的时候车子还是会向右偏，这点买之前我就有准备，所以还能接受，准备首保让他们检测下，做个四轮定位；至于油箱没有设置止浪板导致车辆在行驶过程中会出现油箱异响这个通病我也遇到了，不过慢慢就习惯了；另外车子隔音效果说实话一般，开高速胎噪、风噪还是比较大的。 【油耗】 由于高速开的比较多，还开了定速巡航，所以油耗最低到过5.21升每百公里，开到现在一千三百公里表现平均油耗6.22升每百公里，新手能开出这个油耗还是很惊喜的，期待首保之后的表现。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.8分“良好”

预算有限，整个提车过程最终是纠结于朗逸1.4舒适与威朗乐享之间，很心动福克斯St，无奈老婆不喜欢。年终威朗优惠较大，并且空间感受的确很好，最终下订。 外观 选择了白色的车漆，比较大众化，店里好像这个颜色也是最多的。乐享的外观没有GS版本的奔放，显得稳重一些，整体造型我觉得还行，比较来看还算是比较能打的。 内饰 整体内饰比较简洁，黑色加部分棕色双拼，看上去简约大气，表示满意。整车内饰采用了很多软质的内饰，摸起来还是比较有质感的。 配置 中控的双联屏是亮点，不知是否因为液晶仪表盘的显示，所以采用了倒梯型的设计，调整方向盘后，会对显示屏造成一定的遮挡。实际使用的时候，中控响应并不迅速，很难想象使用五年后的体验。车机系统智能化不错，语音识别非常准确。行驶的配置表示够用，配备了定速巡航，安全辅助系统等等，另外后视镜电动调节使用很顺畅。 空间 很难想象，这个尺寸的车这样的空间是怎样设计出这么大空间的，给出好评，同级别同尺寸无敌。不过有点想念老朗逸的眼镜盒。 操控 平时家用，不怎么开快车，开车都是很规矩那种。感受上来说车子对驾驶者给出指令的反应非常准确。 动力 动力响应非常迅速，轻点油门就能明显感受到加速度，行驶中超个大货车很轻松，老朗逸车主泪目了。 油耗 更新一下目前1750公里，均速45，表显油耗6.4 舒适性 行驶中车外噪音隔绝效果非常明显，主要的噪音来自于发动机和轮胎，就驾驶者位置来说，表示满意。关于乘坐舒适性，短暂体验表示不错，座椅柔软，承托性还行，不过座椅的确有点短。 开了一段时间，驾驶坐姿很舒适，我180/180 高速行驶质感很好，上了120风噪就起来了，但是音响能压住。 更新一下，后排悬挂很软，老娘坐着说没有以前的朗逸舒服，容易晕车。 更新一下几个缺点 1.前摄像头很容易被遮挡，比如雨，然后仪表盘就红了，挺烦 2.油门太轻，堵车时右脚只能保持小小给油的状态，然后右脚脚酸，我是这么个情况 3.倒车雷达下雨会失灵，没有感应，打算买这车的，还是建议装倒车影像吧，等首保的时候打算去4s店看看什么情况 再更新几个 1.车窗按下降的时候会有突然的爆发音，降个车窗动静不小 2.车子启动刚上路车身有抖动，过一会就好了，目前3000公里 3.主动刹车触发了一次，吓到自己了，本来就踩了刹车了，结果把自己吓到了 更多体验等更多行驶的时候再更新吧。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4.4分“优秀”

最满意的空间和动力，车看着不大，但内部空间真的不小，完全够用，动力非常足，变速箱匹配的不错，20-25之间有一点顿挫，其他没问题 配置也不错 完全够用 最不满意的，邮箱小，有一点右偏但不影响使用，先不打算弄了再观察下，冷车怠速还有一点抖动，热车就好多了 本人提的是乐行版本，配置对于我来说完全够用，外观不多说了仁者见仁智者见智吧，等以后有空小改一下再发帖 先说说动力吧，1.5T的发动机是真的好啊，184马力快赶上一些低功率的2.0T的了，加上车又轻，动力真是足啊想超谁超谁，随叫随有 大脚油门的话有半秒的延迟吧，然后动力就源源不断了 CVT加钢链的变速箱保证平顺省油的同时也更耐用了，大概速度在20-25之间会做一点顿挫不管升档还是降档都有点顿挫，其他无明显顿挫匹配的还不错，底盘支撑性也挺强的，高速过弯没有侧倾的感觉 本人身高173体重150，调整好前排坐姿，后边有两拳多一点吧，可以跷二郎腿，做三个成年人会有一点挤，坐两个大人加个小朋友空间很富裕，头部空间没问题，不压抑 后备箱空间很大开口也不小，普通家用完全没问题唯一不好的地方，就是不能从后边打开，只能用钥匙和车内打开，有一点不方便，但是能弹起来一半还算可以吧 前排空间没问题，头部有一拳左右吧，座椅是布座椅挺舒服的，先不套座套了，主要是怕影响侧气囊，上一辆车开了5年布座套也没清洗过，也不脏，这个黑色应该也没问题，先用着吧，脏了再说，按钮布局也不错，用着方便 现在1400公里了，油耗6.9，我在200公里的时候小记里程1清零了一次，现在小计里程1显示1200公里，油耗6.3，本人路况主要是高速和国道加市郊路况，平均速度在40左右，所以油耗比较低 ECO平均油耗显示6.4，当时买这个车时主要就是看中这车动力足油耗低，目前油耗和动力都非常满意，而且这个车还是6气囊安全系数也不低，还有自动大灯，自动驻车，胎压显示，定速巡航，语音控制等实用配置 目前加了1100的油了，显示能跑1900公里，我们这油耗目前8.5左右，合着每公里6毛吧，

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

1.购车经历 车辆2022年7月29日购入，坐标山西朔州，购买地内蒙古呼和浩特，落地11.3，不送倒车影像，送行车记录仪和脚垫，由于之前就了解过威朗，就没多试驾过其他车，开过雷凌，斯柯达明锐，试驾过宝来，后来选择了威朗pro白追风 2.驾驶感受 目前行驶2300公里，照片是637公里的时候拍的行驶平顺，正常开不会感觉到顿挫，偶尔在遇到红绿灯后从50码以上减速到10以下，刚好又绿灯，松开刹车车会往前冲一下，其他顿挫没感受到，方向盘没发现往右偏，车是22年5月生产的，行驶40码时前轮有点轻微异响，感觉是轮胎卡上石子与路面敲击的声音，关上车窗一点都听不到，车身隔音同级别感觉挺不错的，对比车型朗逸，宝来，明锐，雷凌，胎噪做的不优秀，在同级别算中等，走烂路胎噪有点大，水泥路几乎听不到，沥青路80以上开音乐几乎听不到，100以上明显，总之就是同价位中等水平，车身隔音算做的比较好，前排座椅个人感觉挺舒服，对比车型瑞虎8，后排座椅很少坐，没多大感受，不发表评论，触发过一次人碰撞预警，主动刹车，大家碰到行人只要不踩油门，行人和电动车距离近的话最好踩点刹车就不会触发主动刹车，很吓人，四个车轮直接抱死，感觉像是撞了一样，大灯感觉很亮，对比同价位车，自动驻车调教感觉没有日系的好，起步刹车松的有点慢，个人好少用自动驻车 3.油耗分享 市区行驶油耗表显最高7.2，目前2300公里，大概有1/4是市区，市区行驶40km/ h左右的话油耗预计是6.9，特别堵的话预计7.2左右，本人开车不算暴躁，也不是很佛系，平均一公里5毛，县道快速路跑的多的话预计不到5毛，感觉这车1.5T发动机算是比较省油的车 4.车友圈其他车友的问题 电瓶亏电：本人没有遇到，装了倒车影像，行车记录仪，最久车放了10天没开，没遇到亏电现象，目前在使用安吉星软件 异响：目前没遇到过，轮胎异响感觉是车外的声音，40码左右会有，关住窗户就没有了，不注意听不到 其他故障：目前没遇到报故障码 高速跑偏偏右：没遇到过 5.车机 没遇到过死机问题，遇到过一次放歌特别卡的问题，歌曲声音结巴，车机背后温度挺高，热热的，地图导航个人感觉挺好用，语音唤醒反应有点迟钝，尤其夏天车辆暴晒过后，车机有点卡，开空调过一会就好了 6总结：我没遇到圈里其他车友的问题，感觉买这车家用代步挺不错的，没有后悔，同价位性价比和质价比都挺高，欢迎观望的朋友以及其他车友一起探讨

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

4.4分“优秀”

首先恭喜自己喜提人生第一台车。 其实疫情开始那会就有意向买车了，无奈口袋叮当响，平时上下班比较远，还是坐车划算，买车也不太适用，一直搁置到现在。自从有娃之后没车出行实在不方便，看车之旅就提上日程了。 【购车经历】 其实这款车去年刚上市就在关注，不过价格太高，后面就准备搞科鲁泽了，看了几次后面都谈到准备交定金了，被家里人硬生生给搅黄了，不知道是不是年纪大的都比较排斥雪佛兰。众口铄金，人言也得畏，没办法只能加预算重新看威朗pro了。 这次就没敢让家里人和亲戚帮忙参考了，全程自己一个人，自己看车、自己研究、自己谈价、自己订车、自己提车、自己掏钱。 找了附近的一家4S，跑了好几次，价格都砍不动就算了，就去看了几次还给我在报价单写的那个4500的上牌费，我实在是忍不住。 于是放弃了就找到第二家远一点的4S，销售人不错，价格也挺合理，看车太累了实在不想再看了，索性当天就把定金交了。 等车不到一个月，先验车后办手续，咸鱼找了个师傅帮忙验车，第一次买车啥不懂，就图个心安吧。验车结果：6月底生产新车，一切正常。 【提车价格】 坐标广州，2022年6月份下订，落地价11.9。 这个月提车的时候贷款利息一算比销售报价的还少了1.1K，也相当于11.8了。我也是惊呆了，没想到利息还能少的。 【驾驶感受】 提车当天开了70来公里高速，10多公里城区道路，平均油耗6.5，算还可以吧。 我也没开过啥好车，之前也就开过亲戚的卡罗拉、朗动、悦动那些。我感觉这车动力还是可以的。 目前提车4天 遇到过1次低速顿挫，一蹭一蹭的那种感觉； 高速时胎噪比较大。 暂时没发现其他有什么问题。 【空间表现】 空间很惊喜，后排空间挺大。在4S店试展车的时候没太感觉出来。 【乘坐体验】 我前排没啥感觉，家人说后排偏硬，不过自然是不能跟日产大沙发比了。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.1分“优秀”

【购车经历】 因为家里人都不会开车 所以也没有车 只有我自己有驾照 ，加上谈了对象，因为我对象家是我们隔壁市的所以每次找她不是很方便，所以就在去年冬天萌生买车的想法，然后每天没事就在手机上看车。我本人一米七的身高，加上我自己也钟爱轿车，心里目标是15万左右。最开始看的都是国产车，名爵6，领克03，星瑞。尤其星瑞是看了好久，但是家里人都推荐买合资车，说国产车毛病多。（因为我舅舅就是开汽修厂的，人家都干了多少年了，至少比咱们懂）然后我就直接把目标转向了合资，思域，速腾，威朗pro gs都看了，大众车我觉得太老气了直接pass掉，然后就剩思域和威朗pro gs之间选择，这两个车都是cvt，但思域是钢带，威朗是钢链的，加上我觉得威朗的性价比，内饰，配置，优惠比思域高处太多就pass掉思域选择了威朗。 【驾驶感受】 方向盘很灵敏，很轻，转弯，行驶质感一系列都很不错 动力十足 轻轻一给油就窜 发动机噪音我觉得倒是不太明显 其他的只是底盘偏硬 后排座椅偏硬 隔音一般 走烂路胎噪明显 低速时稍有顿挫感 不是很强烈 【油耗】 目前行驶1300公里 表显6.8个 很不错了 【空间表现】 同级别中上 我身高170 后排翘起二郎腿没问题 尤其是地台凸起真的不高 不到5cm 中间坐着也没有问题 很舒服 头部空间空余还比较大 后备箱空间很大 真的很能放 【最不满意】 不满意的还是配置问题 音响一般 副驾不是电动座椅不太舒服 没有座椅通风 不过价钱也在这摆着 这些东西后期自己也能加装 问题不大 最后总结就是性价比同级别确实高 另外自己选装的白漆黑顶轮毂真是选对了 太阳下这个白色是真的好看 不是那种大街上很普通的白色 还好选了17寸轮毂（17寸的我都嫌小 18寸的刚好 16寸的也太小了）

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.1分“优秀”

18000公里使用感受。个人意见 【驾驶感受】 六个月跑了差不多一万八千公里。还因为疫情停了一个多月没有开过。平均每个月四千公里，个人很少跑几公里的路程，一般出门起码几十公里，一千多公里的长途也跑了好几趟，总体驾驶感受来说：开几十公里到几百公里的中短途还是比较舒服的，不会太累，车子开起来很轻盈的感觉。但是座椅短途还好，不知道个人坐姿习惯还是怎么，开长途的话座椅人体工程学设计的感觉不是很好头枕和靠背不是很契合，长途整个人很难一直靠到座椅上会感觉头颈很累，。 刹车前半段很软也很轻后半段突然很强力，感觉不是很线性。 后备箱装东西一定要装平衡，有一次两个行李箱一个轻一个重放在了后备箱两边，然后高速车身会有晃动给人一种拉扯感，到服务区把重的箱子放在后备箱中间然后就好了。两个行李箱重量差不会超过20公斤！不知道是个例还是都是这个样子，轿车的动平衡之类的我也不懂不知道是哪里没设计好吗？ 方向盘不能暂停音乐，不知道是我不会还是怎么，所有的按键都试过只能静音不能暂停算是一个小瑕疵吧， 车机是真的比较慢，导航好好几分钟才能用。 但是整体的驾驶感受还是可以的，同价位感觉应该是不错的了，而且加速和动力绝对算是加分项。 【油耗】 市区堵车，国道，山路，高速全都开过不少了。自己用手机小熊油耗记得最低油耗5个多，最高11个多。表显最低4.1。综合平均油耗目前7.0左右。是一万多公里的平均数！ 总体来说高速100时速左右最省油，单独一箱油跑到亮灯跑过700公里。七月最热的时候上车就空调开到满功率然后跑上海市区的路跑到了11.7的样子。 所以抛开使用场景说油耗都是耍流氓。使用场景和个人驾驶习惯都是很重要的！ 【保养】 首保和二保都是免费的。厂家赠送。买的时候只送了两次。自己去做小保养666元。数字很吉利，五升原厂机油（没注意是全合成还是啥的，保养车间太热了呆不下去没去看）机油过滤器。工时费180 【维修成本】 被追尾过一次，还是个摩托车，人家屁事没有我后壳裂了，里面的后防撞梁真的和没有差不多。修了两千（摩托车追尾全责也有保险）。因为是蓝色问了一下四儿子一个漆面600。 【最不满意】 细节做工不太好，雨刮器换胶条或者清洗的时候立起来挂机盖，机盖已经掉漆了（不显眼已经放弃治疗了）后备箱拉杆中间的卡子掉过一次自己把它扣上去了！驾驶室开油箱盖和后备箱的地方有个小坑，巨积灰，也不好清理。而且没找到眼镜盒！ 高速上坏过传感器，然后所有的辅助电子系统全部掉线，方向盘也变重，当时真的被惊吓了一下怕突然抛锚在高速上，还好还能开，售后检查了两次才查出来传感器接头松了也是无语！ 买完降价也让人有点郁闷。现在新车价比我买的时候便宜两万多，想开点吧，还能怎么办呢。 【亮点配置】 车道保持和定速巡航现在一般车都有了。后视镜流媒体虽然作用不大但是给人的感受很舒服，车后盲区不用怕了。