开起来提速比较快,驾驶体验也还行,空间在A级车里面也够用了,胎噪有点大,总体来说家用够用了,各方面也都挺不错的,强劲的动力只需直接的呈现。这个车是有autohold的,cvt变速箱加速会把转速固定一下,钢链式的会动力更强,钢链式 cvt更加的耐用,动力输出可以更强。包括这个发动机也是最新的1.5t发动机,动力也比较强劲。现在高功率的1.5t,相当于高功率184马力,扭矩最大250牛米,比普通的像君越1.5t动力要大。
D这边可以调头,刹车踏板还是比较硬的,前段可能不是特别灵敏,cvt是模拟7档。这台发动机涡轮接入也是比较早的,从1500转到5000转扭矩就已经很大,所以对于日常行驶中的加速性还是比较强。cvt变速箱感觉日常开起来没有那种有档位的,有一些乐趣,不过加速还是比较猛的,尤其是当感觉这台车加速比较快,还会有那种进气的或者涡轮增压的声音。
hey_抬头:落地多少钱
小武DTCM:链条CVT,这车不是刚带。还是比较耐用的。
【驾驶感受】
推背感很强,动力足,起步快,车子油耗中等,市区开耗油,高速开油耗还可以,车噪比较大 ,密闭性一般
用户2882929168094:刚提的车,刚从4s 出来上道开着就突然有两次方向盘自己突然往右使劲,不是跑偏!是好像有什么力量突然拽方向盘一样,要不是因为开新车方向盘握的紧,那就很危险了!车友们有出现过这种情况的吗。
本奥登6la:等会换好的机油你会发现他的动力来的更快更平顺,
车子外观的很喜欢的 车子比较帅 油耗在7个左右,市区开的,不足的是开的时候经过颠簸路口老是晃,跟过山车一样
你食咗饭未1:落地多少个
头条用户:你买的那么贵
卑微测绘人:全款!
【最不满意】
一上车就自动播放收音机,刚开始没有搜台滋滋滋的很吵,后面搜索收藏了几个频道会好一点,起码是正常电台了。悬挂偏硬,过坑很颠,后排乘坐体验不好。整车感觉短胖短胖的。另外前后防撞梁确实不够地道。
【购车经历】
坐标福州
去了两家别克,两家本田,第一家别克不告诉我免息政策,第二家告诉我有一年贴息,本田看了思域和形格,低配版内饰毛坯房接受不了,落地也要12万+,等于是加一万出头多一个独悬,思域外形也会好看点。4s店还没得试驾。本来还想去看看标志408,第二家别克销售比较直接,考虑到后期标志有退市风险,就没去标志4s,试驾完直接订了。
【提车价格】
11.05,送行车记录仪,中凌车窗贴膜,底盘装甲,吸尘器,四个垃圾脚垫,应急包。被销售忽悠买了个1500的终生机油免费套餐。不知道有没有坑。
【驾驶感受】
动力随叫随到,高速基本上随便超,起步也很快。还没有地板油起步过,急加速的时候朋友都说发动机声浪好听。
【油耗】
目前开了320公里,一半市区一半快速路,表显8.7 L百公里。
【最满意】
动力十足,11万的车内饰颇有豪华感觉,双连屏科技感很足,carplay更是永远的神。各种安全配置也给的超级足。
【空间表现】
由于压缩了车头空间,加上本人身高偏矮才165,加上本身2700的轴距,所以完全不用考虑前后排空间问题。
不买车的用户:1500终生机油还是可以的,我4s保养一次600出头,5升机油就400多
落雨秋霜:红色的多优惠了5000,乐享版,裸车价74900,落地86000。
嘀嗒好多鱼:广州提车猎风版10.55买贵了
在当时外观好看,内饰对标B极可圈可点。现在看依然稳重大气用料厚道。底盘隔音比同级别的足够优秀,当然现在减配了,价格也降低了好多。老车型不是全景天窗,没有一键启动无钥匙进入,不是电动坐椅有点遗憾。
【购车经历】
要结婚,所以要买车了。
驾照也是今年5月份刚拿的,属于新手司机。
买车之前对象要求10万能落地的车,然后去看车,期间看了君威,威朗,迈锐宝,名爵。一路看到蒙迪欧,是真喜欢。1.5豪华版砍价到16.7落地,交了定金5000,准备国庆之前提车。
不出意外的话,我应该写蒙迪欧的测评。可是却写了威朗Pro猎风版。是的,意外就是国庆前没能提到蒙迪欧,准备买2.0豪华蒙迪欧,谈到17.5落地……毫无意外,又没能提到车……看来冥冥中注定的事。然后销售退了定金。
对象也清醒过来,我们要买10万的车,咋加到17.5了,飘了飘了,是我不配。
【提车价格】在国庆期间去看了最初的威朗,因为优惠五万六,白色车加了两千,裸车9.69万,交强险一千一,其他的三者,商业等两千八,购置税八千多。落地不到11万的样子。
对象很满意,是因为价格优惠,空间还不错。
我呢,对象满意我也得满意呗。
外观还可以吧,终于有了车,内饰也挺好。
【驾驶感受】
买完车就开高速了,动力很强劲,超车有劲,轻点油门轻松超车。当然不是我开,我表弟开。
推背感很强,加速和稳定性都有的。
副驾驶可以躺平,舒适度很好。
【油耗】
从正阳到上海跑了八百多公里,只用了一箱半的油,平均油耗5.8。
我表弟开车,我副驾驶。开到一半我就躺平睡了,车内静音效果还不错,减震还行,毕竟a级车的价格不能太强求了,当然比不过蒙迪欧,价格摆在那呢。再讲个有意思的,路上看到了日吹的凯美瑞,占左道速度又慢,一加速就冒黑烟,我和表弟笑了好一会。我表弟轻点油门就超过了它。还好我和对象的看法一致,就算步行都不买日本车。
嗯,预计开个5年再上蒙迪欧吧,我的梦中情车。
【最不满意】
减震效果不太满意,路过安徽的时候路面有些不平,有点抖。震动感还是挺明显的,这个价位做到这种程度还行吧,毕竟不是独立悬架。
Pluto旅行者一号:你这车速,慢点吧安全第一
逍遥生80689308:真想知道你是怎么开的,我的油耗最底都在七个多,最多时十个
落叶归根哉:快结婚了,注意行车安全。你这平均速度吓人。
简单的试了下朋友家的上代威朗,给大家分享一下,这台威朗在上市时定位和定价还是比较高的,同时之前我曾经静态接触过这台车,给我的感受无论是做工用料还是设计都挺高级的,因此对这台车一直有着比较大的兴趣。当然朋友家这台车也已经购置多年,因此一些情况可能代表不了新车表现,仅针对这台车的表现来聊聊感受,大家看个乐就好。
朋友家这台车是18款的15s的顶配车型,1.5自然吸气发动机配6速自动变速箱,118马力的参数确实一般。实际表现上,绝对动力确实比较弱,特别是中高速再加速,不过同级别的一些自然吸气对手动力表现也和这台车相差无几。中低速下表现倒还可以。日常正常加速变速箱换挡时机总体也偏晚一些,带来的动力感受还行,动力响应还不错,日常轻踩也能够及时的降一个档来加速,因此日常市区驾驶还是比较轻快的。大的动力请求也能够比较快的降档加速,虽然动力不强,但好在还是比较愿意出力的。平顺性表现总体好评,除了12档切换稍微有些感知和偶发的顿挫外几乎没什么别的问题,总体还是很平顺的。总的来说这套动力总成日常驾驶除了绝对动力偏弱以外,其余方面表现还是挺好的。
底盘表现分开说,舒适性层面,这台车的底盘调校总体是偏硬的,不过有一定的厚重感。小震动的处理还可以,而对于一些坑洼的反馈还是比较明显的,一些连续震动车身纵向反应还挺快,横向稍微有些左右晃动。过减速带也偏硬,好在总体是比较干脆的,没什么多余的动作,后桥稍微比前桥硬一点,但相差不多。
运动性层面还不错,虽然没开的太激烈,但稍微快一些并线转弯车身侧倾控制还是比较到位的。总体底盘表现还是比较符合当时威朗的广告语“天生爱跑”的。
转向手感还算不错,低速力度中规中矩,随速随角度的增益还算比较到位,车头响应和车身跟随性还是比较快的,日常还是比较灵活的。
刹车脚感没什么问题,初段就有,很容易上手刹的平稳。不过踏板位置本身稍微有点高,可能一些人不是太适应。
NVH整体好评,发动机稍微高点转速存在感也不是很强,风噪的抑制在这个级别还算不错,环境音的隔绝也没什么问题,路噪相对来讲稍微有些明显,当然也可能和轮胎老化有关。
静态上,这台车的外观我个人总体还是比较喜欢的,看起来比新款要大气一些。当然这点见仁见智。
内饰总体是那个时代别克的家族设计,视觉高档感还是比较到位的,做工用料确实挺不错的,基本上多数正常可以触摸到的地方都是软质材料,座椅中间也是翻毛皮材质,这点比现在很多更高级的别克车都还要好,能看出那个年代这台车的定位之高。
前排人机工程学好评,方向盘和座椅都很容易找到合适的位置,美中不足的是即使这台高配座椅带电动调节却没有腰部支撑调节。后排总体好评,空间不算很大,但够用绰绰有余,座椅乘坐感受不错,如果角度能在稍微缓一些可能会更好一些。另外中间没有头枕也算是通用的“祖传问题了”,后备箱空间还挺大的。
总的来说,这台车的表现我认为还是比较符合我之前对于这台车的印象的,虽然不太符合大家对于传统“美系车”的认知,但毕竟“天生爱跑”这个广告词还是比较有名的。同时试完这台车回看一下当时的通用的产品设计和价格体系,再看看现在的情况,只能说一声叹息……
默然35441:这款威朗绝对是1.5L排量里最肉的车,比大众的1.5L还肉,比三大妈也肉,不过还是挺耐造的
尊贵的兜里南车主:1.5T、AT、独悬,这样能不好卖点嘛 ,非正个cvt和板悬,本来就不咋滴,现在更是不咋滴了
寡人面前称孤:隔音比现款怎么样
点评车型:
2023款威朗 Pro GS 猎风版
4分“优秀”目前开了5千多公里,整体感觉还是不错的,油门响应快,高速超个车很轻松,缺点就是隔音效果不怎么好,而且车内还有轻微的异响
【购车经历】
7月份开始看的车,刚需要用车,主要考虑10个出点头家用,唯一的要求就是动力要好一点,同学买了一辆思域,动力确实可以,但是内饰和驾驶感受一般,坐过一次高速,还是不考虑了,其他的车里面合资的动力有的选的就威朗了,本来打算下半年订就行,然后看到9月份售后政策有调整
【提车价格】
价格方面跑了3家店,两家有现车,还有一家不肯给价格,8月底又着急订,就去了大丰厚德,28号订车30号提车,全款裸车9.9,保险和税自己交的,落地11.4多点,本来打算砍刀11.3内再要点赠品的,不过送的那些也无所谓
【动力表现】
最满意的就是动力方面了,刚提车跑了100公里高速回家,油门根本不敢踩,说到就到
【驾驶感受】
目前来说算比较满意,唯一的缺憾就是噪音大了点,不过放点音乐也能接受,毕竟这个价位的噪音都差不多,但是比我坐同学的思域好是我没想到的,
Epilogue2333:本田隔音出了名的差。
落叶牵绊着思念316:威朗整体怎么样?我就是不太喜欢那个中控屏,其他都很喜欢
灿烂咖啡vkw:[图片]
点评车型:
2023款威朗 Pro 533T 乐享版
4分“优秀”座椅有点偏硬开着腰疼,油耗太高了,380公里烧了39升油,表显11.8,不敢想象,难道是技术太屁了吗
直率梗主影视:各位懂哥 我还款显示17吋轮胎 可是轮胎上标了R16 R16=17吋吗 各位
威朗20235:我刚开,油耗11个多,纯技术不行,会车就刹停了
无法接受电车买混动:你这总公里数多少?
提车5天行驶300公里,感觉威朗还是不错的,提速迅猛,油耗不高,目前6.5,开车比较温柔,没有地板油,新车车内异味不大,买了竹炭包,目前异味还有点,隔音效果铺装路面80公里以下很安静,超过80公里,风噪开始大起来,非铺装路面,碎石路面噪音抑制不是很好,悬挂舒适性可以,十万级别中规中矩,配置丰富,遗憾的是没有一键启动,总体很满意。
【购车经历】
个人入手的第一台车,摸索中!!!
【最不满意】
风噪声大、怠速差(启动和倒车必须要轻点一下油门)😤
【提车价格】
政府补贴后,落地12.4W!!!
【驾驶感受】
提速快、动力足!!!
【油耗】
新车油耗较高时区11-12个左右!!!
【乘坐体验】
个人感觉适中,坐起来没感觉很累!!!
【保养】
待摸索!!!
【维修成本】
待摸索!!!
【亮点配置】
个人感觉实用点的:自动驻车
3202款威朗:疾风就应该直接+2000上17
果然我最帅8:你车的轮胎是什么牌子
1,价格实惠,还有结构安全保障,动力也小康。
2,全系实用基础配置直切重点,如:气囊数,自动驻车,电子手刹,透镜自动大灯等。满足大部分使用场景。
3,驾驶方面:
驾驶位乘坐,座椅舒适,软硬可可的,贴合背部曲线,有支撑,不累腰背;
底盘,有韧性,能拉住起伏;
悬挂,几何设置能有在突遇横风给人稳定感,心有底。验证得:悬挂靠调教,同样多连杆很多并不如他。
4,变速箱,单独说明好用,耐用。偶有细微细微的动作变换,能感知有沟通感。
5,外观耐看,线条不阴柔驳杂刻意,个人不喜黑色轮毂和运动套件,纯运动基因取向除外。
不足之处:
1,没前雷达,没前雷达,没前雷达,没前雷达,不然就标配倒车影像。
2,油箱咋么着也给弄55L,55L,55L呀,不行就五十升。
3,门板蒙皮薄了一些(待进一步确认),地面湿润轮胎卷起细沙有沙沙声。再轮胎挑路面,个别路面胎噪明显,个人无感也算人车沟通交流信息源之一。
JOKER99610:你那个油耗在哪里看的
用户2954426017538:才理200码,最高还跑210
JOKER99610:方向盘重不
优点:动力完美,超车无压力,美系动力还是没得说
外观看起来还算不错
内部空间不错,比轩逸,朗逸,卡罗拉等价位差不多的空间算最好的了
缺点:地盘减震不能说咋样,只能说感觉基本没有,过个坑啥的能颠死你
油耗有点高,目前行驶700对公里,一半高速,一半长沙市区,表显油耗8.8,加了600块油,按照目前情况应该就是跑900公里这样子,如市区堵的厉害的话可能还不到,不知道是不是没熟悉这车,以前深圳开公司的卡罗拉,也就6.6的油耗,脚法应该不会有太大问题
有时开起来中控部分会有莎莎的声响,感觉是有什么松动在抖动的那种响
胎噪,风噪声音大
【最不满意】
说到重点,提车大概一个多星期,安吉星没用了,车上on键灯是绿的,按照客服说法这个是正常连接的,但是on按键拨号还没接通就提示“通话已结束”,手机安吉星里面数据无法更新,所有工能无法使用没法和汽车建立连接了,但是目前车机能联网,导航,听歌都没有问题
安吉星投诉电话这么多天是一直打不通无人接听,打安吉星客服,就是左右踢皮球一直说已经反馈了,等技术.数据部门回复啥的,答应的回复时间从来没回复,我不电话去,那边就没回复,答应的时间和放屁一样,现在我也懒得找了,只追4s店了,不知道大家有没有碰到这个安吉星的问题
高贵山丘2H5:安全系数低,前后防撞梁看看吧
连城60287039:过坑颠的问题主要是因为非独立后悬架还带瓦特连杆,这会导致过坑更颠,但是这个结构过弯稳啊,有得就有失
奋斗买玛莎:后备箱是不是没按钮
外观时尚好看,车噪有一点大!功能暂时还不是很会,新手! 油耗有点高!可能操作问题!10个,没降下来过,总共跑了两百多公里,上下班距离近,可能! 求大佬指点,哈哈哈
顶级橘子0J0:落地多少呀
凌晨两点还不睡:距离近,均速低,怠速时间长都是油耗高的原因,这车跑高速挺省油的