这车外观时尚,配置给力,内饰给人一种这个价位的高级感,唯一美中不足的是它的起步动力显得肉,动力来的慢,没有那么直接,还有就是二档换三档的时候感觉明显的顿挫感,后面车速上来就好了,油耗也不高,市区也就10个油左右,市郊区基本都在5至6个油,我每次都是市郊区跑的多,基本算下来4毛钱左右一公里,不再是油耗子了,高速很稳,刚开始看这车后悬挂不是独悬,还担心坐后排不舒服,实际却和独悬没多大区别,60码过个弯,车辆侧倾不明显,也很稳,悬挂有点硬,这稍微影响了驾驶感受,不过我也不追求多大的驾驶感受,这个价位的车不用太纠结,有得必有失,喜欢它的外观,内饰,用料,就需要包容它的缺点,悬挂有点硬,起步动力来的慢,其他都没问题
用户5081346974579:四缸的值得,现在都是三缸很多人心里有点不喜欢
用户590806011328:[图片]
用户9712219267126:你这5.8的油耗是怎么开的
简单的试了下朋友家的上代威朗,给大家分享一下,这台威朗在上市时定位和定价还是比较高的,同时之前我曾经静态接触过这台车,给我的感受无论是做工用料还是设计都挺高级的,因此对这台车一直有着比较大的兴趣。当然朋友家这台车也已经购置多年,因此一些情况可能代表不了新车表现,仅针对这台车的表现来聊聊感受,大家看个乐就好。
朋友家这台车是18款的15s的顶配车型,1.5自然吸气发动机配6速自动变速箱,118马力的参数确实一般。实际表现上,绝对动力确实比较弱,特别是中高速再加速,不过同级别的一些自然吸气对手动力表现也和这台车相差无几。中低速下表现倒还可以。日常正常加速变速箱换挡时机总体也偏晚一些,带来的动力感受还行,动力响应还不错,日常轻踩也能够及时的降一个档来加速,因此日常市区驾驶还是比较轻快的。大的动力请求也能够比较快的降档加速,虽然动力不强,但好在还是比较愿意出力的。平顺性表现总体好评,除了12档切换稍微有些感知和偶发的顿挫外几乎没什么别的问题,总体还是很平顺的。总的来说这套动力总成日常驾驶除了绝对动力偏弱以外,其余方面表现还是挺好的。
底盘表现分开说,舒适性层面,这台车的底盘调校总体是偏硬的,不过有一定的厚重感。小震动的处理还可以,而对于一些坑洼的反馈还是比较明显的,一些连续震动车身纵向反应还挺快,横向稍微有些左右晃动。过减速带也偏硬,好在总体是比较干脆的,没什么多余的动作,后桥稍微比前桥硬一点,但相差不多。
运动性层面还不错,虽然没开的太激烈,但稍微快一些并线转弯车身侧倾控制还是比较到位的。总体底盘表现还是比较符合当时威朗的广告语“天生爱跑”的。
转向手感还算不错,低速力度中规中矩,随速随角度的增益还算比较到位,车头响应和车身跟随性还是比较快的,日常还是比较灵活的。
刹车脚感没什么问题,初段就有,很容易上手刹的平稳。不过踏板位置本身稍微有点高,可能一些人不是太适应。
NVH整体好评,发动机稍微高点转速存在感也不是很强,风噪的抑制在这个级别还算不错,环境音的隔绝也没什么问题,路噪相对来讲稍微有些明显,当然也可能和轮胎老化有关。
静态上,这台车的外观我个人总体还是比较喜欢的,看起来比新款要大气一些。当然这点见仁见智。
内饰总体是那个时代别克的家族设计,视觉高档感还是比较到位的,做工用料确实挺不错的,基本上多数正常可以触摸到的地方都是软质材料,座椅中间也是翻毛皮材质,这点比现在很多更高级的别克车都还要好,能看出那个年代这台车的定位之高。
前排人机工程学好评,方向盘和座椅都很容易找到合适的位置,美中不足的是即使这台高配座椅带电动调节却没有腰部支撑调节。后排总体好评,空间不算很大,但够用绰绰有余,座椅乘坐感受不错,如果角度能在稍微缓一些可能会更好一些。另外中间没有头枕也算是通用的“祖传问题了”,后备箱空间还挺大的。
总的来说,这台车的表现我认为还是比较符合我之前对于这台车的印象的,虽然不太符合大家对于传统“美系车”的认知,但毕竟“天生爱跑”这个广告词还是比较有名的。同时试完这台车回看一下当时的通用的产品设计和价格体系,再看看现在的情况,只能说一声叹息……
默然35441:这款威朗绝对是1.5L排量里最肉的车,比大众的1.5L还肉,比三大妈也肉,不过还是挺耐造的
尊贵的兜里南车主:1.5T、AT、独悬,这样能不好卖点嘛 ,非正个cvt和板悬,本来就不咋滴,现在更是不咋滴了
寡人面前称孤:隔音比现款怎么样
作为威朗4年老车主, 相信,我应该还是比较有发言权的。 当时第一代威朗,虽然刚上市时的优惠不是很大,但是它的质量应该是最好的一批了,而且配置方面也很高,相比之后的车款减配太厉害了,所以当时虽然当了回小白鼠,但是总体来说还是划算的。 车子用到现在,已经马上就要4年了,有过扎胎的痛,但是威朗总体的质量还是不错,起码到现在为止没有大毛病,油耗也在可接受范围内。原厂四条固特异的胎,也开到现在还在服役,7万公里了,估计还能开三万公里的样子。 用车四年多,就正常保养,大保养都没做过,就是后排空间有点小和昂克赛拉差不多,至今还是原车出厂时的刹车油和冷却液,所以作为老车主,个人对威朗的质量还是持推荐态度的,但是后面年款的车型质量差了许多,包括动力方面,好在终于是换回了之前的四缸机。
朗月卿风:你那个是上汽通用,我这个上海通用才算是第一批车主吧
用户5761697749386:别克威朗车很好,外观门上没有银色饰条,看着很丑,也廉价
【空间表现】
空间很大不管是驾乘还是后备箱装载都应该是我所接触过的最好的。
【油耗】
以前高速跑的多大概6-7现在跑城区最近显示的10😂😂😂
【驾驶感受】
车子重,油门肉,也没办法1.5自吸要动力肯定是不可能的不过也因为重,开着还挺稳的,高速160+才会有飘的感觉。
【最不满意】
开夜路太难受了,真心的蜡烛灯。
照片懒得去下面照了拍了以前手机里的图哈哈😄😀😀
【维修成本】
维修都是走的保险,保养的话还好吧我觉着不算很贵小的400左右,大的800多900多这个样子
【亮点配置】
好像没啥亮点。。。底盘低不敢上马路牙子,规范停车不知道算不算π_π。
【提车价格】
当初是13万多吧,落地接近14万的样子。
聪明轮船Qdv:和伊兰特比还是差一点吧
香格里拉6376:有没有出现过哒哒哒的声音
【油耗】
主要就是油耗不是很满意。之前常开的就是大众和丰田,它俩车确实省油。这个车油耗说起来,在家用来说还是高了一点我开市区要9个,堵车直接12+。
【驾驶感受】
一般,家用也没什么。
外观就是前机舱太短,看起来车很小,其实也并不然。
【最不满意】
发动机变速箱匹配很差。二三挡换很顿挫,定速巡航转速高。
总体较满意,除了马力有点弱、换挡不够积极,其他没什么毛病,基本满足日常家用。
自由青山coco:应该是 1.5 自然吸气发动机吧,现在新款都是 1。5T 动力杠杠滴
大师兄465:啊 马力还弱啊
【最不满意】
起步确实肉!习惯了也还好!后端没有问题!
【驾驶感受】
开着挺舒服,
【油耗】
有一点偏高,可能我平时油门比较重!
【空间表现】
有一点不够后排
外观运动型,内饰也很不错,座椅也很舒服,空间也还可以,就是动力偏弱,起步慢,变速箱有时抖动,总之而言,家用足够了
【油耗】
油耗有点高可能是我开的时间不长吧,还没跑过高速
【驾驶感受】
地盘挺扎实过弯挺稳的
【动力表现】
动力确实肉,发动机光叫不走,慢慢起步的话也还好
用户1098364865235:第一次看到有说威朗肉的
驾乘感觉还是挺好的,通用的除了变速箱顿挫感,其他都还好,用料还有稳定性都可以,油耗挺意外的,真真实实的5.7,6万公里了,基本上都是自己保养的,省钱!高速稳的一逼,虽然1.5排量,但是150也一样可以的,下一辆应该还是买通用的,至于那些说懂车的都买了德系车日系车,我只能说各有所爱,别克的乘坐感受是最舒适的!
用户7111786125302:变速箱油换过没有
宁靜致远401:日系车的驾驶感跟美系车和德系车没法比
车适合性格柔和的人开,整体还不错,平衡感还是比较满意的,唯一不满意的是价格掉的太夸张,我是比较早一批的车主了,,18年2月份我提的车回家过年,年后掉了3000-4000元,到年底我推荐我家兄弟买了一辆,结果又便宜了1万,后面新车也才11万多,车是好车,就是掉价太夸张,
渴望未来的小猫n:18款自动领先型16万落地,17年10上市11月落地,稳稳的韭菜。
总体感觉还可以吧!毕竟陪自己这么多年了!也是人生中第一台车
【最不满意】
总有种小马拉大车的感觉,提速比较慢,干嚎叫不往前走
小可爱星星呢:哥,你那个车机后换的吗,我原厂的手机互联只能接打电话看短信啊,导航都不行
点评车型:
2018款威朗 三厢 15S 自动领先型
威朗今年5月1号看车,5月16号订车。开了多半年来交作业,
先说一下为什么选择威朗,开始的时候看中的是君威,特别是老款君威。动力还可以,外观比较不错,特别显得很大气。然而就是传说中的钱攒够了,车没有了。2018年君威改款了。新款君威和老款君威,因为是换代的原因,差距比较大,因为新车上市,价格也咬的比较死,没有什么优惠的空间。然后就开始考虑英朗。别问我为什么一直在别克家族选,嗯,因为我是别克的粉。然后就去4s店去试驾了一下。发现英朗的空间确实太小了,内饰也太丑,前排也比较紧凑,后排比较紧凑,因为我本人身高1米85,体重100公斤。属于大块头的,英朗确实太拥挤了。然后看到他们主推的是君威。旁边停的威朗红色的,特别鲜艳。马上被他的外观颜值所吸引。当时我媳妇儿一起去看的,对这个车也很满意。就决定试驾一下。试驾以后发现里边的空间特别大,空间很满意,特别还有后排出风口,因为当时夏天比较热,我媳妇儿坐在后排有空调口吹着空调,他对这个很满意。因为是5月份临近西太湖有一个车展。所以决定去车展看一下车,然后可能会有一些优惠。后来发现和4s店差不多,厄当时在车展认识一个4s店的小姑娘。很热情,然后也很有诚意,后来就去新北的4s店,去和这个小姑娘谈。常州3家4s店价格都差不多,当时想考虑小姑娘比较热情,可能服务也会比较到位,可能刚来不久吧,饿认为他还是比较有诚意的,所以就在她这定了。(但是后来发现我这方面考虑是错误的。他确实是刚来的,好多东西很不专业,当时说赠送一个行车记录仪,试驾车上的是原厂的,我再三和他确认是这个行车记录仪网确定是原厂这个,但最后拿到不是原厂这个,是一个很垃圾的一个行车记录仪。)
威朗的优点
首先就是外观了,红色的威朗在外观方面特别鲜艳,改款以后的中网设计带着翅膀,有有点大鹏展翅的味道。都是别克家族血脉的前脸,还有性感的小pp。然后就是内饰,别克座内饰是出名的高档大气。十几万的车做出了二十几万的内饰。更加合理的布局,特别是放置水杯的地方,然后后排的空调出风口都是让我特别满意。后备箱也很大,
再说缺点
首先吐槽的就是动力了。我买的是自然吸气手动一体。动力可以用很弱来说。基本没有推背感。起步要达到2000转左右才能跟得上别人的车,换挡比较迟钝。不够灵敏,一般要2000转以上才能够换挡,跑过几次高速,车速达到120左右。隔音效果明显不够好。胎噪过大。再说油耗正常高架偶尔开开高速,现在表上显示6.8。油耗中规中矩吧。
最后再吐槽一下。买车的时候和销售人员再三确认断轴问题。销售人员很肯定的告诉我说没问题,已经改款了,现在很安全。没想到,没想到在11月份左右就出现了召回事件。欲哭无泪呀。城市套路深,我要回农村。
11好的22:你是拖吧?说是购车八个月。你第一句说今年5月16提车?
点评车型:
2018款威朗 三厢 15S 自动领先型
购车总价 | 威朗这款车我购买的是18款1.5L自动领先型,当时购买的总价在12.8W左右。
驾驶体验 | 这款车因为正常都是我老婆上下班开,买了这款车就对动力不太追求了,确实比较肉一些…因为我老婆是一个急性子,肉一些也相对比较好一些
同级对比 | 当时买车因为考虑到手头上的资金的问题,也看过思域和福克斯,但是思域优惠的幅度比较低,而且落地总价也有点超出预算,就没办法放弃了…福克斯因为刚换代,而且换的还是三缸机,心里多少对三缸机还是有一些发怵就也舍弃了。
故障吐槽 | 目前来说还没有什么大的故障,唯一的就是车载蓝牙会偶尔打个盹,其他的目前还没发现
空间 | 空间来说因为就正常女同志开,还是足够用的,偶尔一家出行也是够用的
颜值 | 颜值方面还是很棒的,只是也看了英朗,但是一比较起来还是威朗好看一些…
保养维护 | 目前车子一年已经跑了两万多公里了,还算比较多的,正常一次保养在三百多块钱。
内饰 | 内饰大部分能摸到的地方都是软的,不过不满意的就是中控靠腿的地方竟然是硬塑料的,有时候我开的时候会磕到腿,还是会疼…
油耗 | 油耗方面正常因为大部分路都是快速路和城区,所以平均油耗在6.7到7个左右,正常加92#的油算起来也差不多四毛多一公里,还算比较满意的,至于再往后就不敢确定了…
反正一款家用车,我想这车足够了,等以后发达了,再换车吧
点评车型:
2018款威朗 三厢 15S 自动领先型
本人00年小奶狗一枚,驾照都没领到车子就买回来了。放了一段时间领证之后才能上路。开了一年左右,感觉威朗各方面都OK。没买错,是我喜欢的菜