威朗后排空间大值得买吗_威朗空间怎么样

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.71分“良好”

车机比较卡，更换的设置，会自动重置，每次上车都得登录，油耗表显5.2，实际算下来高1.5个油。 提速还是比较快的。 买车以来总共加了3次油，累计87.6升，跑了1329公里，没跑过高速，大部分在城区跑，也跑过国道，平均油耗算下来6.59L/km。自己感觉油耗还可以。 外观感觉还可以，没有特别惊艳，也不丑，就是引擎盖略显短。 内饰整体感觉良好。 空间比较小，尤其储物盒，太小，啥也放不下，扶手箱太鸡肋，几乎起不到扶手的作用，且空间太小，USB插头放在扶手箱里面，太鸡肋了，插拔太困难。 喇叭太难听了，就像破喉咙，声音像破音，唉，文化有限不会形容声音。 后排以及背箱空间还是挺满意的，后排坐三人还行。 动力对于我一上班族来说足够用。 以下是我用车以来的记账本，上传大家算算，看我算的对不，都是每次加完油记得。 【最不满意】 车机特别卡，有次在高速彻底黑屏，两块屏幕全黑，马速都看不见。重启又好了。还有就是车机启动不了，卡在别克车标界面。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4分“优秀”

买车前对比： 买了小威回来半年了，说说感受吧，其实之前想买凡尔赛的，但凡尔赛有些功能是没有的。再就是预算稍微高了一丢丢，然后同级别看了卡罗拉，轩逸，包括奇瑞艾瑞泽，现代的伊兰特，标志308能看的都看了。最后看了小威。才发现原来我想要的在他身上都有了。经过综合对比它才是最合适的。而且颜值也长在我的心上，十几万的车能有自适应巡航，远程启动，后排空间不输b级车，马力够。超车嘎嘎猛。经过综合比较就不犹豫了因为我买车基本就是看性价比，在同等价位买到性价比和自己需求的一些功能才是最重要的。这个价位我真的找不到性价比比它还好了。 谈谈优点 我是去年冬天趁着购置税半价时候买的，到现在差不多七个月了，疾风最终落地12.5，也是逛遍了当地所有别克4s店,有的需要等，也有不需要等的但价格谈不下来。最后找了一个最合适的，终于买回来了，到现在差不多半年了，这个车最舒服的就是提速够快，即使现在天气热开着空调动力随踩随有，油耗方面，我不是一个喜欢暴力驾驶的人。中规中矩，我上班的地方一级路居多，而且我是住在县城交通说不上太堵，现在大概6.5差不多。我觉得还可以。在来后排空间真的可以，同级别我做过比较，比卡罗拉，甚至比轩逸还更宽敞一些。座椅舒适性方面，有一次我朋友开了一次，他的车是新款天籁，都说日产大沙发，但是他开过我的跟我说跟他的大沙发比丝毫不差，甚至还要好一点，这个是天籁车主的肯定。内饰来讲，除了不能和一些国产比合资品牌这个价位的我也确实找不到第二个了，我基本都看遍了，音响效果不差。这是目前我觉得比较满意的地方。 说说缺点 每一台车都是不完美的，再贵也是。说说这半年用车的一些不愉快的地方，首先一点就是这个噪音，说实话，不开音乐过一些石子不太好的路面，噪音挺大的，关着窗也不小，开着窗更大。但是到平路上开音乐话就没什么生意了，啥听不到。再来就是车机卡顿问题，天气热的时候不会发生，这两个月内没发生过，但是天冷的时候一个月会有一次到两次出现，最多的是屏幕触摸不好使，但车温度上来以后，一重启立马就好了。再就是车机出现花屏，乱码有一次停下车过几个小时就自己好了，都不是大问题，最后一个就是掉配置，通俗来讲就是比如你把停车后视镜折叠设置好了，这次好使下次再停车又不好使了，还得从新设置，这个问题其实也是有解决办法的，我是看了一个博主之后基本就好了。在没掉过配置。之后我会发个视频教大家怎么不掉配置，如果再有缺点就是转速高的时候噪音有点大。我跑过一次高速开到140，多少转忘了，但声音确实，，，我目前最不满意的就是隔音，但是听朋友说，你试试卡罗拉，雷凌。轩逸，更差。.这个价位基本都这个样。。至于大家说的跑偏，我曾经试过好几次，真的没有啊。。。 总结 外形动感时尚拉风，配置够，油耗不能说低，中规中矩吧，空间够大，座椅够舒适，提速快，动力充沛。缺点，噪音大，不管是高速还是石子路风噪和胎噪都不小，车机有时候会花屏，卡顿，哦对了，还有一个缺点，就是智能语音系统会经常跳出来判断你说的话，你根本不想叫它它自己出来的，这个在设置里可以关掉的。 对于男人来说买车就是娶媳妇，不都说车是男人的小媳妇吗，每台车都有好或者不好的地方，一个男人对自己的车都不好，那么他一定对他媳妇不好，虽然，她不贵，但每个夜晚，下班她就在那静静等着我，下雨也好，刮风也好，天气炎热或者是寒冷，她永远在那里等着，我可以穿着邋遢，但她，绝对不允许脏，虽然她不贵，但，我喜欢就好。。。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

3.9分“良好”

外观运动，侧面线条多样，车头短了点，屁股搭配尾翼还很好看，车头略显小，视觉宽度略窄，特别是停在比较宽的车旁边，车灯比较好看。 车内空间很不错，翻毛皮比较有运动质感，坐着挺扎实，舒适度也不错，后排个子不高的人坐着还是挺宽敞的，后备箱空间非常大。 最满意的是加速能力，踩起来很舒服，比较跟脚，发动机2500转就完全够用，使劲踩动力充沛。 变速箱比较适合日常，够平顺也比较聪明，但暴力开就反应慢一点点，也不用吹毛求疵，毕竟还是家用车定位。 底盘韧性还可以，大的减速带过滤比较生硬，有一定的余震，底盘没有装甲，走乡村小路经常听到石头子儿打底盘的声音。侧倾很稳，高速越能感受到，轮胎经常恰入小石头，有时候哒哒哒的声音很烦，每次都要去抠出来。整体坐感前排比后排好一点。 噪声也还好吧，风噪大一点，低速关窗没啥明显的声音，高速开着音乐的话也完全能接受。 油耗马马虎虎，市区坐两个人，上下班三十公里，全程平均速度大概25左右，8.5-9.2个油，一箱油450左右，油箱小了点。高速国省道，一个人开，全程平均速度60-80左右，最高速度120-130左右，大概5.6-6.1左右吧，一箱油能开620左右，都是我实际加油实际里程算出来的，表显只能大概参考。 车机一般，肯定不如智能化强的车机，好在有carplay，不过无线的经常连不上，弄了好多次都不行，一直用有线的还比较稳定。 流媒体后视镜很清晰，很好用，送的记录仪没用，感觉很大不好看，送的贴膜晚上有点黑，隔热居然还不错。4儿子不厚道，保险被多坑一千多，有点无语，买了什么两年无忧什么来的，很烦。 现在刚开一千公里左右吧，没发现论坛经常说的那些毛病，黑屏，亏电，转向柱问题和跑偏问题都没有发现。只有无线carplay死活连不上。但愿以后也不遇到这些问题。 总之一个人或者小两口开这个车代步，跑跑高速出行挺不错，总体还是很满意的。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.3分“优秀”

【最不满意】 目前没有不太满意的地方，毕竟提车才两天，而且跑偏，黑屏等问题都没有碰到过 【购车经历】 跑了很多家店，试驾了艾瑞泽8，威朗、名爵7和驱逐舰05，宋plus，怎么说呢，艾瑞泽8的质感真的糟糕透顶，肉眼可见的门板和下方接口甚至都不齐，接缝高高低低的，内饰比威朗好太多，但是外观的瑕疵是真的让人对品控没有信心，动力的话和威朗比起来大差不差，名爵7各方面都要高出威朗和艾瑞泽8，价格也高出两万，试驾的1.5t的顶配，担心的是外观目前扎眼，开几年之后会不会明显的审美变化外观落伍，所以没有买名爵，驱逐舰05，比亚迪的这款车很明显的价格贵，因为我不考虑基础款，只考虑带智能驾驶的版本，丐版甚至天窗都没有，底盘可能是放电池还是放什么，反正车内空间距离头顶空间比正常燃油车要短，又加上没有天窗，可以说是坐在棺材里面一样，而且仔细看后发现头很长，后备箱又做的很深，哪怕车长到了4.75米，主驾驶调成正常驾驶位之后的后排空间极度紧张，比上面的艾瑞泽8，威朗，名爵7要逼仄太多，总体而言，买比亚迪的驱逐舰05如果不要天窗不要后排，那随便下手，如果有需求，那这款车是最差的一款，试驾了23款宋plus，价格还行，内饰还行，车体够大空间也够用，但是真的不算好开，过减速带感觉太差了，明显的那种接近跳起来的感觉(只是接近，没真的跳起来)，后来试驾了威朗，颜值毫无疑问是很不错的，而且因为白色的原因，质感要比艾瑞泽8好，操控也是随踩随到，双联屏我喜欢，价格实惠，所以最后直接在名爵7和威朗中选择了威朗，至于大众的朗逸，还有雷凌卡罗拉等车，之前开过朋友和同事的，怎么说呢，没眼缘，没动力，只有标能看(个人感觉，不喜勿喷)。 【提车价格】 总价12.9万包牌包保险包税落地，赠品的膜，和非全包围脚垫，膜没要，脚垫也自己买了全包围换掉了，等于没有赠品，有两次保养是全国4s联保，加上一次赠送的店保。具体车细分价格没怎么注意，保险4000，上牌300，其他的就是税和裸车价了，无息贷款3.7万一年半，每个月还2000。 【驾驶感受】 空间够大，因为车头短，后备箱不算深，只是够用的级别，所以车内前后座空间非常大，我个人身高178，主驾驶调至舒服的位置后后排坐上去还有两拳的空间，也让同事乘坐过，反馈是后排空间很大，就是底盘确实有些拉胯，属于是高一点的减速带但凡速度快一些，都会蹦起来的那种，我是因为平时后排不会经常坐人所以不在乎这个点。动力不想多说了，买这车就是冲着发动机来的，其他优点都是意外惊喜，缺点也都是深思熟虑过能够忽略的。 【油耗】 才开了两天，总共也只跑了一百四十公里，所以目前油耗统计肯定不准确，没有参考价值 【维修成本】 保养反正是600一次，五千公里或者半年，其他的不知道。 【最满意】 动力操控都很好，城市道路想超谁就超谁，油门到底有推背感，不是很强烈的那种，但是很明显。骑刹车是有很线性，但是还是要多踩一点才好，不然刹车距离会很长，具体还是看个人操作习惯。 多的不说，车车很满意，后期自己把车整备一下，开个六七年七八年应该问题不大，另外再请教一下自己找汽车店贴膜一般贴哪种的，价格是多少？ 最后附上爱车图片，疾风白色，非17寸轮毂。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.9分“良好”

坐标济南，刚提乐行 实际车价是8.99，但是开票最低开到9.29，3000的差价和4s店签了个单子，一个月之内退还 找了一个熟人，落地10.3 送倒车影像 记录仪 车膜 护板 四个小脚垫 包挂牌 。这两天的疫情原因记录仪 护板和车膜暂时没货还没弄，过几天来货了去弄 【驾驶感受】 之前都是开手动挡，偶尔开过亲戚的卡罗拉和奕泽，威朗的动力确实有点东西，一不注意在高架就跑到了100多，开着空调提速也很给力，哈哈很满意。 没想到乐行也有100g流量，听个歌导个航也够用了，之前还以为导航得插手机才行呢，意外之喜。。 【油耗】 油耗的话，车是3月份的，提车的时候才显示6公里，加了200块的中石油，表显续航470公里，也不知咋算出来的，新车误差有点大，跑个千八公里在算算吧 【乘坐体验】 乐行的座椅是有点偏硬，不过布的也还好吧，后期买个座椅套。后排空间很满意，纵向挺长，横向的话也就那样吧，不奢求什么了 以下0522更 提了一个来月了，开的也少，才600来公里，记录一下油耗先，后5张哈哈哈哈 在这个动力下，油耗真是惊喜，200公里国道平均油耗才5个，超车动力一踩就有。唯一出现的问题就是有一次刹车等红绿灯突然一闪而过提示我发动机盖未关，这一瞬间动力就没了，幸好是在刹车，再往后就没什么状况，再开一段时间看看吧 希望是误报 最开始的时候车机高德在有限速拍照的地方只给提示要限速拍照了，不提示当前车速有多少。可是刚跑这200公里国道，来回车机导航每到限速拍照的地方会语音提示播报我当前速度了，就很奇怪。。。车机高德与出厂不同的就是我后来把地图数据离线保存了，有兴趣的车友试试吧哈哈哈哈哈

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4分“优秀”

2020年就打算购买汽车，因为疫情原因，一拖再拖，5月的时候就听说国家购置税减半政策，然后问了几个经销商，都说可能6月初开始，提车日程才提前的。 🧮选车对比 五线小城市，2019年11月考的c1驾照，没事了用我哥的车练练手，说实话，手动挡是真的难开，到现在有时候开手动挡还熄火。然后下载懂车帝看车，没事逛逛车友圈，确实学到了很多东西，最先看的，轩逸、朗逸、宝来、逸动、在10+w这个级别合资车的内饰是真的丑，逸动什么都可以，就是油耗太高，这个是我家门前修车师傅说的，逸动车友别喷我🤗🤗，小家小户，就想买个对眼的，钱也不是大风刮来的，也不打算卖车，所以保值的都不考虑，去年9月份出的别克威朗，当时也看了，刚出来我家这边没什么优惠，朋友年前买的威朗乐享分期13.8w吓到我了，看了车友圈都说明年最少优惠3-4w，然后就等了等，1.5.1.6自吸的车试驾了，确实肉，动力就别谈了，（我哥就是1.6手动挡，我开过，三个人上个坡都费劲，自动挡就别提了） 我家这边就一家别克店，所以没有选择余地，想去省会提车，害怕疫情（去时好好的，回不去了）加上后期怕麻烦，就在这边提了，年前也试驾过，也问过朋友油耗什么的，除了双联屏老黑屏，油耗7.5，其他都没问题，6.4号看车、砍价、也就那样吧，销售还行，没有狠宰，10.2落地乐行，送6次保养、脚垫、记录仪、倒车影像、全车贴膜、按摩头枕。（买车别和车友圈比价钱，区域不一样，价钱不一样，只要你比同城车友便宜就行😁，其他都是扯蛋） ✏️新车初体验 买回来，自己买个方向盘套，皮坐垫，全包脚垫，大哥送的空气净化器，说实话送的全车膜确实很好，和外面一千多的膜差不多，（害怕送的膜不怎么样，自己在网上购买的1600的膜，都退了） 目前行驶了500公里，底盘稳，高速跑了一次5.3的油耗，城市7.9。自带导航，听音乐也方便，其他的要什么自行车🚲。起步急加速有些疲软，关键磨合期转速不敢上2500，所以每次等红绿灯起步1000+转速，车速过20了，加速反应特别快，路上超车什么的杠杠的。胎噪什么的能接受，后排空间可以，做二大人、三小孩都行（拉过一次）。网上说的什么什么.....目前没发生过，后续等第一次保养做了在评价。希望对即将买车的朋友有些帮助。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

3.57分“良好”

【购车经历】 看了很多网上最近出来的新车和卖的比较火的车。有考虑到自己已经有一辆小型suv了，就还是想看轿车。本来想订秦plus dmi的。但觉得外观有点臃肿，而且自己还是喜欢油车（虽然dmi是真的值）。看过思域，有点贵而且还慢了；三大妈太养生不考虑，马3还是被后排空间和马力淘汰了。国产一众就名爵6还能打一打。最后选择威朗还是看中性价比了。订车到提车一共3天，销售小哥跟我都是爽快人，不藏着掖着说的很明白。也不能不叫人家挣，有些上牌费高了点就给我折成保养了。 【驾驶感受】 油门线性，随踩随有，动力感觉源源不断。地板油有变速箱保护会反映1秒，随后给力。高速目前只跑过150，没一点乏力感。我本来就老司机了，见不得开车故意肉的。这下真的如虎添翼了。弯道侧倾稍微比同事的思域明显点，吃了车宽窄的亏了，不过mc5胎的抓地力真的不错，加点方向稍微带点油就拉着车头压过来了，非常丝滑。 【油耗】 我开车比较快，西安市内我跑7.5，不过开的比我那帝豪gs暴力，那个车虽然手动的，但动力还是没法比，加上车重，所以我都是匀加速一点一点超车。现在开威朗都是秒超过，也不吝啬油门了（当然也是其他人开得慢，不过慢不一定省油啊哈哈。) 【动力表现】 184匹完全ok，扭矩250不下赛道也完全够了，车重不到一吨四，推重比0.138，这可比大多数同级的车数值高。如果这车配双离合，那绝对更快。不过cvt是真的平顺省油。动力不错的买菜车吧哈哈哈? 【维修成本】 机油吃0W20的，听师傅说是为了减排，用30的机油容易堵颗粒捕捉器，唉，万恶的国六。那机油的成本肯定会高那么一点点，不过就一包烟钱。其他的保养都正常买菜车范围，参考思域吧。 【最满意】 1、动力！动力！还TN的是动力！2、颜值能打，尤其前脸，不过再宽一点实属完美。侧颜有后驱车的感觉，前头再长一点那就跟风3系了。3、空间:典型车小脂肪少的类型，门厚度，座椅厚度都偏薄一点，不过还是正常范围（是拿我的吉利做参考了)。后排空间不错，腿能伸开，前排没啥问题。 【最不满意】 1、前门板都给了软质搪塑了，后门给个硬塑料？！真是无情，送佛送到半路了。2、车比例看起来稍窄。3、普通版轮子比例显小，GS版17寸也其实显小，应该普通用17寸50的胎，GS用18寸45的胎那就完美（不过厂家肯定能省一点是一点，现成的老威朗库存干嘛不用？)。 【提车价格】 14.4提了顶配，可能搁现在贵了那么小几千吧，不过还行，觉得也可以了。 【销售态度】 凤4的店，有个戴眼镜的小哥，很干脆，挺好。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

4.4分“优秀”

首先恭喜自己喜提人生第一台车。 其实疫情开始那会就有意向买车了，无奈口袋叮当响，平时上下班比较远，还是坐车划算，买车也不太适用，一直搁置到现在。自从有娃之后没车出行实在不方便，看车之旅就提上日程了。 【购车经历】 其实这款车去年刚上市就在关注，不过价格太高，后面就准备搞科鲁泽了，看了几次后面都谈到准备交定金了，被家里人硬生生给搅黄了，不知道是不是年纪大的都比较排斥雪佛兰。众口铄金，人言也得畏，没办法只能加预算重新看威朗pro了。 这次就没敢让家里人和亲戚帮忙参考了，全程自己一个人，自己看车、自己研究、自己谈价、自己订车、自己提车、自己掏钱。 找了附近的一家4S，跑了好几次，价格都砍不动就算了，就去看了几次还给我在报价单写的那个4500的上牌费，我实在是忍不住。 于是放弃了就找到第二家远一点的4S，销售人不错，价格也挺合理，看车太累了实在不想再看了，索性当天就把定金交了。 等车不到一个月，先验车后办手续，咸鱼找了个师傅帮忙验车，第一次买车啥不懂，就图个心安吧。验车结果：6月底生产新车，一切正常。 【提车价格】 坐标广州，2022年6月份下订，落地价11.9。 这个月提车的时候贷款利息一算比销售报价的还少了1.1K，也相当于11.8了。我也是惊呆了，没想到利息还能少的。 【驾驶感受】 提车当天开了70来公里高速，10多公里城区道路，平均油耗6.5，算还可以吧。 我也没开过啥好车，之前也就开过亲戚的卡罗拉、朗动、悦动那些。我感觉这车动力还是可以的。 目前提车4天 遇到过1次低速顿挫，一蹭一蹭的那种感觉； 高速时胎噪比较大。 暂时没发现其他有什么问题。 【空间表现】 空间很惊喜，后排空间挺大。在4S店试展车的时候没太感觉出来。 【乘坐体验】 我前排没啥感觉，家人说后排偏硬，不过自然是不能跟日产大沙发比了。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 除了胎躁以外其他的还挺满意的，设置好开起来没有网上说的那么夸张，方向跑偏之类的，除非你开了有些安全性配置 【油耗】 没有网上说的那么夸张，城市道路是油耗是挺高的，但是到了高速和公路上，一下就降下去了，这个得看综合油耗吧。 【动力表现】 日常驾驶动力足够了，又不去越野或者318，我觉得完全可以 【空间表现】 后排空间真心够大的

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.9分“优秀”

【购车经历】 开始决定买车后，就开始在网上看，最近比较火的车型都看过，CS75plus、三代H6、朗逸、英朗，试驾过75p，特别的喜欢，颜值非常高，尤其喜欢黑红内饰的，个人不喜欢纯黑的，后来还是觉得suv油耗太高，去看轿车。威朗pro是去看英朗时发现旁边的威朗，俩一对比，无论是空间、配置还是颜值动力全面碾压英朗，因此威朗pro给我留下了很深的印象 回家跟老婆商量，朗逸销量特别好，但是非常不喜欢后排的中间凸起pass掉。suv油耗高，虽然喜欢suv，忍痛也pass掉，后来决定再次去看看威朗pro，试驾了一番，非常满意，当天下午就订车了。 【空间表现】 本人175，体重180，主驾调整到我合适的位置后，后排空间还是很大的，秒杀同级别的合资车 【油耗】 目前行驶1414km，系统显示6.7，总共加油109.67升，花费763元，按照系统显示续航还有321km,也就是总共能够行驶1735km，这样计算油耗在6.3左右吧。平时上班不开车，就是周末回老家，40km的国道+县道。去老丈人家，高速免费就走高速，不免费就走国道。 不过上牌的那个周末，在市区跑了有七八十公里吧，油耗显示七个多，不过目前的油耗还能接受，磨合期过了应该还能在降一降 【提车价格】 12月31提车 落地12.5，裸车价优惠了3万。送了全车贴膜、倒车影像、行车记录仪、脚垫。送的膜去贴的时候贴膜店说送的是最差的，后来有花了500。行车记录仪直接拆下来，自己网上买了，太差了。脚垫感觉是随车带的，就是单脚垫，后来也重新买了一个全包围的脚垫。第一次没经验，还是得要求4s店把送的东西的品牌型号写好。 【目前存在的问题】 1、路上车身往右偏，不知道是不是胎压的问题，右侧两个胎压比左侧的要少，不过也没报警，等首保的时候到四儿子那在看看吧 2、最近一次开车，连着蓝牙听音乐，使用车机导航，结果导航慢慢的没有声音了，现在不连蓝牙也没有声音，只有音乐有声音，暂时不影响开车，有空了还得去4s店看看 3、雨刮器千万不要抬的太高。雨刮器抬高之后，雨刮器下方会跟引擎盖上边缘刮在一起，然后引擎盖的漆就被刮掉了。我的已经被刮了。 【驾驶感受】 动力很强劲，提速超车很给力。转向也很精准，CVT的变速箱最大的有点就是平顺，没有顿挫。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.8分“良好”

本人小白一枚，从年初就开始有买辆车的想法，预算在13以内。网上一番了解了之后把目标锁定在雷凌（卡罗拉），轩逸，威朗和朗逸（宝来）之间（对国产车质量仍有芥蒂，还比较好面子，因此就没考虑国产车）。本人还是比较喜欢日系车的，特别是以质量好且省油著称的两田。但是因为自己买车的初衷是以后经常带上一家人自驾游，因此还是把安全性、动力和车内内空间放在首位，相比下来还是威朗pro这款车比较符合我的预期。说实话这款车的知名度真的不是很高，我知道这款车是因为去年年末的时候开过一次并且后排乘坐过我同学的19款威朗，当时就觉得这车内饰，空间，动力我都比较喜欢，以后可能会考虑。年初考虑买车的时候就网上了解了一下，22款换上了双联屏。一开始我是非常不喜欢这玩意儿的，第一总感觉太丑，第二觉得不太靠谱，会不会容易死机，就比较担心。直到三月份我一个要好的朋友说他对象就买的这款，总体评价不错，所以自己才准备出手。因为疫情的原因，拖到了四月底才去4s看车并且试驾了，实际去看双联屏也没那么不容易接受，试驾过后就决定是他了，后面就没考虑其他几款车了，陪我试驾的朋友说这车方向盘太重，是他的话他不会选择这车，但是可能我开的车太少了吧，我自己没什么感觉。当天就交了2000块意向金（说是可以退，后来据说这个是个套路？），月底请了半天假就提车了，正好五一可以开回老家。 说下我提车的价格，我订的gs追风版，裸车优惠四万，白漆和黑顶+3000，最终全款落地12.5，送了倒车影像，行车记录仪，六次保养，贴膜，脚垫和1000块钱油卡和1888钣金券。 再说下我的用车感受。 1.外观：美系车外观我感觉都比较饱满，厚重，看着有安全感，这也是我选它的原因之一。主要是gs版本加了黑顶和黑色轮毂，我感觉还是很帅的(普通版本长得像英朗，没啥辨识度，因此选了gs)。之前有在网上说这车尺寸小，太小气，但是实际看了除了稍微那么一点显窄（据说比先前版本窄了两公分，确实好像可以看出来窄了），整体还是不错的，没感觉小气，毕竟车长摆在那里，已经比很多同等级A级车都长了 2.油耗：因为自己提前了解了这车是cvt变速箱相对比较省油（网上喷cvt的太多了，但是本人性格偏稳，一般不会暴力驾驶，因此对变速箱没那么多要求）而且朋友也说过他对象那台市区七点几，所以完全可以接受。到现在提车五天，跑了两百多公里，油耗从开始拿到手的时候的29个降到了6.8（主要跑的省道），比较满意，后面应该还会降一点。 3.内饰：内饰这块还是比较良心的，四个车门和中控台都有皮质包裹，看起来挺有高级感(我其实更喜欢普通版的内饰，黑色和棕色搭配我感觉更好看）；双联屏看习惯了也还好，也没觉得那么丑了，甚至觉得还有点好看；座椅我感觉有点偏硬了，长时间坐着没那么舒服。 4.空间：最满意的就是后排空间了，坐后排我感觉可以都跷二郎腿（可能是因为我主驾驶位习惯调太前了），还有中间地台高度也比较合适，中间的人不会太难受，不像某德系车中间地台搞十几二十公分。之前蹭别人车坐中间的时候就体验了一把难受的感觉，当时就按下决定，自己买车后排地台不要太高的。 5.动力：油门踏板非常灵敏，不亏是1.5t的发动机，起步非常快，随便轻点一下速度就上来了。动力确实没得说，唯一不是很满意的就是倒车时候，有坡度或者石子路的时候倒车需要踩油门。 这就是我提车几天的用车感受，总体还是比较满意的，可能是提车时间太短，目前没有找到什么自己特别不喜欢的地方或者缺点。写了这么多，希望能给大家买车做点参考。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里老人一直劝我买日系车，个人原因很反感日系车，所以销量排行榜砍了一大半。一直在大众朗逸和别克威朗之间犹豫，经过多方面了解和去实体店看车试驾，大众中控配置太简易，最终决定要威朗，性价比是真高。 【提车价格】 威朗pro疾风GS。白车黑顶+运动套件16吋轮毂 裸车126900 落地140000 送了车膜 地垫 充气泵 行车记录仪 【驾驶感受】 cvt变速箱变档平顺，底盘稳，油门响应给力，偶尔会出现轻点油门前行缓慢的现象，倒车需要轻点油门，力度不太好掌握，因为之前开手动挡习惯了半离合。 前方障碍物警报有用，主动刹车比较鸡肋。 过减速带避震效果一般 方向盘很轻，单手操作好轻松 80以上有明显胎噪 就在刚刚，熄火后打完羽毛球再启动，刹车特别硬，使劲踩才能打着火 【最满意】 中控大屏副驾乘客100%满分好评 内饰红线一开始不感冒，后来越看越顺眼了 运动外观很赞，红色卡钳配熏黑轮毂奈斯 动力足，油耗相对较低 流媒体后视镜阔以，视野够大 座椅电动调节还不错 尾箱空间够用 前驻车雷达好评 【油耗】 目前2200公里，一个月两三次高速，油耗7.1。平均一块钱跑1.5公里。 【乘坐体验】 165妹子，调好座椅头顶距离车顶一拳距离 后座空间大，座椅有后仰角，包裹感舒适。 底盘稳，转弯时抓地力足。 【不满意】 雨刮没有维修模式？？？！！！已经蹭掉漆了！！！这个是非常严重的设计缺陷，要么角度调好抬起来蹭不到，要么搞一个维修模式出来。真的是，糟心！差评 中控屏有卡顿，这个应该是通病。 座椅加热没有高中低分档且在视线盲区，还得凭感觉找。中评 门把手上的一键锁车反应过慢 尾门没有自动上弹，还得自己动手打开 车内储物空间太小太小太小！！！ 音质一般 底盘低，一场大雨轻轻松松淹前唇，过坑坑洼洼的路段感觉心在滴血 建议加装倒车镜自动下翻功能 总结 总体比较满意。操控性好，外观漂亮，动力不错。适合年轻人。对于完美主义者细节要求较高，不足之处较多，还需改进。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.9分“优秀”

【购车经历】 今年五月份的时候，本来想买1.3t三缸英朗的，价格在九万多，后来一想还是算了，然后。就把目标瞄准了威朗pro，同时也看了马路三大妈和宝来朗逸，经过细细对比，还是威朗Pro性价比比较高。本身我喜欢提速快的车，之前有一辆1.6自吸的08年凯越，实在是开够够的，费油先不说，有时候还总闹点儿小毛病。经过两个礼拜的拉扯，最终在6月3日将他拿下。（乐享版）送行车记录仪和倒车影像，全包围脚垫，后备箱垫，小灭火器和地盘装甲 【提车价格】 裸车99100➕税钱4384➕保险4664加1099四次保养 【驾驶感受】 之前在4s店试驾了一下，可能第一次开带T的车，感觉提速太猛了，使劲一脚下去，着实给我吓了一跳。等提完车之后也踩了几脚，加速很给力，就是在低速行驶缓慢加油的时候，有一丁点的顿挫，不知是涡轮介入了，还是祖传的有点儿顿挫。🤭 顺便提一嘴，车道偏离预警和车道保持辅助在车速超过八十才才开始好用，可以在中控里关闭，触发时的报警有点吓人。主动刹车目前还没触发过 【油耗】 现在才开400km。原谅我可能算的不准，我用小记里程跑市区，七个到八个之间，高速和城市结合最好跑到4.9，等将来再跑一跑，看看油耗平均能是多少， 【空间表现】 相对于之前的威朗，变窄了，但是长了。我1米73。前排调成正好的位置，然后在坐到后面，还能翘起二郎腿，虽说后排坐人的时候少，但是这个空间确实够用了。 【最满意】 这个加速真是爱了，100以内动力随叫随到，钢链式CVT给你更大的信心和底气，动力怎么踩都有。 内饰很吸引人，这一直是别克的强项，双拼色加双联屏，（屏幕这方面，仁者见仁哈）座椅很舒服，空间也很宽敞 【最不满意】 车机反应慢，一般开机大概 半分钟到一分钟之才会好， 后排乘坐感受不是很好，没有多连杆舒服， 全系没有雾灯 话说回来，人无完人，车无完车，全落地差一点十几万，这个价位买这么一个配置的合资车，已经不算贵了，还要啥自行车啊？ 行了 就到这了 ，后续我会继续发表这台车的表现的

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.5分“优秀”

【最不满意】 胎噪大，加满油，油在里面的冲浪声。那个语音助手唤醒关了，它还能自动弹出来讲话 【购车经历】 没有过多看 ，心里有价位 ，往这价位谈 ，就看了一家店当天就定了，前后不到2小时 【提车价格】 开始手机谈报的12.5 ，后面就让我去店里，到了之后报价12.4 ，最后12.28其实还有空间的 【驾驶感受】 开着挺好的 高速140+不带漂的 【油耗】 目前1800公里7.6 。最低7.2，主要市区 【动力表现】 动力没得说只要给油，比曹操来得还快 【最满意】 内饰跟动力 双联屏看着就爽 【空间表现】 后排我老婆跟孩子完全够，这个车前仓短都加给后排了

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.29分“优秀”

优点：动力猛，不论高速还是市区超车无压力，油耗低，6.5个油，完全可以接受，后排纵向空间大，当时对比的型格还有宝来/朗逸 缺点：油箱偏小，车机夏天卡，冬天方向盘卡，冬天下雪那两个雨刷立起来大概能碰到前机盖 其它问题，比如噪音，新手就开过这一辆车，没法对比，反正比之前打车的车要好；还有舒适度之类的，完全没概念，毕竟是个十万出头的车，就是买了一年降价了一万多，不过一个车开十年就over了，也不在乎保值，哦，还有一个问题，就是那个车灯天不黑就自动开了 最后，作为一个上过几次告诉的新手，说说告诉路上各种车的车速，首先90以下的都是那种比较小和脏的车，不知道这是啥类别，100左右的的是三大妈和朗逸还有绿牌牌，100到120是SUV，本田，120以上的都是美系德系，当然也有例外，记得在陕西汉中留坝晚上往西安赶，车少，开着135的自适应巡航，居然连续被俩理想7还是8给超了