威朗动力十足值得买吗_威朗怎么样

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.5分“良好”

【购车经历】看了朗逸，宝来，然后威朗，最后决定买了威朗，主要是喜欢运动感和动力强，毕竟单身狗的我平时基本都是自己开车 【销售态度】我在西安西沣路启泰别克4s买的，销售态度只能说一般般吧 【提车价格】我在23年2月底买的，车的生产日期是23年1月，车价优惠5万，白色➕黑顶3000，裸车价100900，保险7500，含一个保养套餐，上牌1280，购置税8920，差不多118600，算上贷款利息就是12.2W 【动力表现】1.5T阿凡达发动机果然牛逼，红绿灯起步后我都过了路口了，后面大部分车才开始移动，平时在路上跑也是动力很充沛 【油耗】刚上手开的前两周一直是8.5个油，后面慢慢降下来了，现在基本稳定在7.7个油 【驾驶感受】这是我人生的第一个车，其他车没开过，个人感觉还是比较满意的，缺点就是路面不平整的时候轮胎的滤震感还清晰，噪音的话还能接受，还有前段刹车有点软，油门前段很激进，停车倒车什么的都不敢踩油门 【乘坐体验】只能说不太舒适吧，座椅有点偏硬，在4s店体验君威的时候，那座椅很舒服，毕竟一分钱一分货 【空间表现】空间还可以，后排坐起来也不太挤，就是后备箱稍微有点小，大点的东西放不进去 【最不满意】车机的百度账号老是掉配置，还有好几次提示前碰撞系统不可用。解锁键非实体，有时候得按好几次才能开门 反正总的来说，整体还是比较满意的，毕竟是人生的第一个车，也是我自己喜欢并选择的😀

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.9分“良好”

【最不满意】 一上车就自动播放收音机，刚开始没有搜台滋滋滋的很吵，后面搜索收藏了几个频道会好一点，起码是正常电台了。悬挂偏硬，过坑很颠，后排乘坐体验不好。整车感觉短胖短胖的。另外前后防撞梁确实不够地道。 【购车经历】 坐标福州 去了两家别克，两家本田，第一家别克不告诉我免息政策，第二家告诉我有一年贴息，本田看了思域和形格，低配版内饰毛坯房接受不了，落地也要12万+，等于是加一万出头多一个独悬，思域外形也会好看点。4s店还没得试驾。本来还想去看看标志408，第二家别克销售比较直接，考虑到后期标志有退市风险，就没去标志4s，试驾完直接订了。 【提车价格】 11.05，送行车记录仪，中凌车窗贴膜，底盘装甲，吸尘器，四个垃圾脚垫，应急包。被销售忽悠买了个1500的终生机油免费套餐。不知道有没有坑。 【驾驶感受】 动力随叫随到，高速基本上随便超，起步也很快。还没有地板油起步过，急加速的时候朋友都说发动机声浪好听。 【油耗】 目前开了320公里，一半市区一半快速路，表显8.7 L百公里。 【最满意】 动力十足，11万的车内饰颇有豪华感觉，双连屏科技感很足，carplay更是永远的神。各种安全配置也给的超级足。 【空间表现】 由于压缩了车头空间，加上本人身高偏矮才165，加上本身2700的轴距，所以完全不用考虑前后排空间问题。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.2分“良好”

【购车经历】 要结婚，所以要买车了。 驾照也是今年5月份刚拿的，属于新手司机。 买车之前对象要求10万能落地的车，然后去看车，期间看了君威，威朗，迈锐宝，名爵。一路看到蒙迪欧，是真喜欢。1.5豪华版砍价到16.7落地，交了定金5000，准备国庆之前提车。 不出意外的话，我应该写蒙迪欧的测评。可是却写了威朗Pro猎风版。是的，意外就是国庆前没能提到蒙迪欧，准备买2.0豪华蒙迪欧，谈到17.5落地……毫无意外，又没能提到车……看来冥冥中注定的事。然后销售退了定金。 对象也清醒过来，我们要买10万的车，咋加到17.5了，飘了飘了，是我不配。 【提车价格】在国庆期间去看了最初的威朗，因为优惠五万六，白色车加了两千，裸车9.69万，交强险一千一，其他的三者，商业等两千八，购置税八千多。落地不到11万的样子。 对象很满意，是因为价格优惠，空间还不错。 我呢，对象满意我也得满意呗。 外观还可以吧，终于有了车，内饰也挺好。 【驾驶感受】 买完车就开高速了，动力很强劲，超车有劲，轻点油门轻松超车。当然不是我开，我表弟开。 推背感很强，加速和稳定性都有的。 副驾驶可以躺平，舒适度很好。 【油耗】 从正阳到上海跑了八百多公里，只用了一箱半的油，平均油耗5.8。 我表弟开车，我副驾驶。开到一半我就躺平睡了，车内静音效果还不错，减震还行，毕竟a级车的价格不能太强求了，当然比不过蒙迪欧，价格摆在那呢。再讲个有意思的，路上看到了日吹的凯美瑞，占左道速度又慢，一加速就冒黑烟，我和表弟笑了好一会。我表弟轻点油门就超过了它。还好我和对象的看法一致，就算步行都不买日本车。 嗯，预计开个5年再上蒙迪欧吧，我的梦中情车。 【最不满意】 减震效果不太满意，路过安徽的时候路面有些不平，有点抖。震动感还是挺明显的，这个价位做到这种程度还行吧，毕竟不是独立悬架。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.6分“良好”

买发动机送车，动力真的给力…… 揭阳4s店购买体验极差…… USB和点烟口设计极其极其反人类…… 档把还是22款的鸡腿🍗好，这个塑料感太强…… 车机系统太过封闭，只有少许软件和少许主题…… 别克的语音胡乱识别，说话说着说着突然就跳出来 内饰还行，但是22款比较好看，皮座椅可以。。。 滑行降到23公里每小时时车会向前推一下，感觉奇怪，其他人也有会的…… 油耗最低达到了惊人的5.1（我爸开出来的），最高是12，平时市区＋郊区一起走是7个左右，早上七点多开车人少时开的是6.5左右油耗。油耗可以…… 最大的优点是，新车拿到手没啥味道，味道方面是我抛弃购买雷凌的最主要原因。 后来还自己买了啥？！车钥匙挂件，防撞贴。准备购买发动机护板（最好是让4儿子送吧）和方向盘套。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.7分“良好”

【购车经历】 去年的时候就打算买车了。因为快结婚了，但是因为一些原因加上手头资金问题，没有选择购买，当时看的是吉利博瑞，14万的B级车，老婆很喜欢，年后一直没看，也没有太多用车的地方，正好听说五月份左右买车比较便宜，就去看车了，之前一直在网上看车，试驾过几次都是在年前，当天去了两个别克店，一个日产店，一个现代的店，主要看威朗，轩逸和伊兰特。博瑞油耗高，舍弃了。轩逸价格14+，配置低，现代店里都没人，销量不好，店里的现车也没有喜欢的车型。就不考虑了，SUV的大体格对于我们尤其是我老婆来说太大了，更怕不好停车，也不考虑。所以轿车足够满足我们的日常用车需求。当天下午试车，谈价格，感觉差不多就定了。 【销售态度】 态度一般吧，不知道是不是全国的别克销售都这样，反正我觉得销售不太热情，也不冷漠，送的东西比较少，说好的送底盘护甲，后来也没有送，说装的话要打眼，影响散热，希望大家能碰到一个很好的销售。 【空间表现】 这个是买车的考虑重点，我老婆1.7米，所以对空间有要求，我老婆喜欢空间大的车，她爸爸的车空间小，坐起来不舒服，所以空间就是考虑重点了，其他的就没太多要求了，威朗的外观看着是个小胖子，有点窄，但是空间够用，前几天带家人回了趟老家，5个成年人一起，后排坐三个人稍稍有点挤，但是前后距离还是够用的，座椅说实话不够软。后排的坐垫长点就好了。不过平时车里就我和我老婆俩个人。所以足够用。 【提车价格】 裸车价10.6，555买的6次保养，购置税和车牌税，还有乱七八糟的算下来，12.35左右吧，现在买应该会便宜很多，地区不同不一样，没啥可比的，自己接受就行。早买早享受嘛，买贵的也别心里难受，想想当初13万多买的人就好了，哈哈。各位没买的一定要多和销售磨磨价格，最好组团买，我当初定的比较快，所以价格也没有压到最低。 【驾驶感受】 1 ，发动机的大马力就不说了，超车提速比较快。 2 ，方向盘跑偏我没有遇到， 3，底盘说实话过滤性不好，比较硬。过一些减速带或者坑洼路面，路感反馈的太真实了， 速度上来后胎噪也比较大。 4，自动驻车比较好用，对新手比较友好。 总体来说还可以，10来万，又是大马力，又是高颜值，总不能啥都很好。优缺点也能接受。 【亮点配置】 1 外观，虽然看着显小，有点窄，但是颜值高啊，这个因人而异， 2 发动机，184匹，够用的。何况我用来家用，比轩逸好多了。 3 自动大灯，自动驻车，都有，也比较实用， 4 双联屏，这个真的会引起争议，不过我和我老婆都比较喜欢。 【油耗】 跑的不多，才500多公里，总体油耗8.8左右吧，加的也是私油，现在谈油耗没什么意义，大部分市区里跑的，有时候还找个地方练习倒车入库啥的。我觉得今后应该会稳定7个油左右。还没跑过高速。 总结: 当时提车的价格还算可以，和现在这段时间没法比，配置够用，空间够用，动力超级够用，心里对这个车的定位和期待，也符合提车后这段时间的真实体验。提车后也没啥感觉，就是出行和走亲戚方便了不少，不用挤公交了，去稍远一点的地方也不用提前去公交站或者赶着时间回家了，有时候还能带着家人一块兜兜风，有一个遮风挡雨的车子，提升了生活的幸福感，不过每次赶在油价上涨之前去加油站，92加满的时候，有点肉疼，哈哈，希望这个小白胖子，可以多陪我走过一段时间，不要嫌弃92的粮食差，不要经常出毛病。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.8分“优秀”

【购车经历】 家里的老轩逸陪我度过了7年12万公里，烧机油烧的我心碎，动力也是太弱，所以年初就有了换车的打算，我换车目的很明确，车不大，动力强就是我的菜，开始考虑过秦DM-i，不过内饰那个巴掌大的仪表盘给我劝退了，而且还不支持CARPLAY，思域的话，是辆好车，就是贵了点，年前抓功夫去附近的店里去试驾了下，看账面数据都是很枯燥的，只有当你地板油下去，动力源源不断的输出以后，你的脸上会自动浮现出那种满意的微笑，所以最后买了威朗，年轻人嘛，看中的就是动力，之前开的手动轩逸，到了夏天超车不关空调是真的费劲，早就受够了。 【提车价格】 裸车11.69，全部办齐是13.63，外观选的蓝色，说实话GS的蓝色白色我都不太喜欢，无奈之下只能选了个免费的蓝色。 【驾驶感受】 CVT变速箱，非常平顺，偶尔有点轻微顿挫，0到80响应很快，80以后有点后劲不足，涡轮迟滞感觉明显，没办法，小排量涡轮车就这样。选装了马牌225的胎，操控上给我的信心更足。 【最满意】外观很帅，动力够用，燃油经济性，动力兼顾。 【油耗】 郊区通勤，目前总里程1100多，均速30多点，平均油耗7.5，对于这个动力来说是省油的了。 【乘坐体验】 乘坐空间和我家之前那辆轩逸差不多，家用足够。 【最不满意】 自动驻车激活的时候偶尔整车抖的厉害，偶发现象，时间长的红绿灯我都会挂N或者打开自动启停来规避这个抖动，希望厂家后续能通过升级发动机变速箱程序解决这个问题。 储物空间设计不合理，手套箱，扶手箱都偏小，尤其是档把前面，我的手机根本放不下，而且我上车就连carplay，需要插数据线，档把前面那点可怜的空间我只能用来放钥匙，手机就只能放在水杯架里。而且门板储物空间设计也不合理，总之放东西很变扭。 无钥匙进入按钮的按键反馈很差，一点也不干脆，按上去松松垮垮。 后备箱由于尾翼的原因每次只能弹开一个小缝。 液晶仪表盘显示效果很细腻，就是流畅度没有我想象的好，依我看来帧数不到30，肉眼能看出明显的不流畅。 雨刷器的维修模式至今还没有找到，说明书也没写，直接抬的话机盖就会掉漆。 全车一键车窗都是长按式，不是大家熟悉的两段式，所以每次想把窗户调到自己想要的角度很难一次到位，按时间长了过缩，按短了又没到位。 自动驻车没有背光还能忍，毕竟能盲按，就是这个座椅加热按钮不给背光，不给背光就算了，还放在一个不容易盲操的角落里，晚上想开下座椅加热还需要提前熟悉按键的位置，要不只能打开阅读灯再去操作了。 总结，威朗PRO可以吊打一众同价位合资车，卖不动的原因无非就是被一些老思想束缚，听到美系车就是油老虎，毛病多。所以宁愿去买1.5 1.6配置家徒四壁的老头乐，也不愿意尝试威朗PRO。 最后我要说一句:威朗PRO真香！也希望我这篇帖子对大家有所帮助，谢谢！

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.1分“优秀”

【提车经历】 本人去年参加工作，从大学起就一直想要拥有一辆自己的车，工作后就开始看车，从看车到买车其实有大半年时间了，期间通过懂车帝从一个汽车小白慢慢学习汽车相关知识，学到了很多汽车知识，也能和朋友聊上几句了。 购车预算定位在10-10万，本来刚参加工作，打算购买10W以内的车，最初计划买逸动Plus，试驾后感觉方向有点轻，底盘感觉没有合资车开起来扎实，就放弃了；后面又关注了英朗，因为机械手刹和内饰塑料感强烈放弃，再后来又看了朗逸和宝来两兄弟，驾驶质感很好，但是内饰确实很拉胯，同价位配置不高；直到去年9月全新的别克威朗上市，一下子就吸引了我，加上家里去年新买了昂科威，开起来确实很不错，刚上市的威朗只有2万的优惠，都说别克的优惠大，就一直等待，到今年3月，我们这边优惠到3.5左右了，去试驾了两次，感觉都还可以，符合我心理预期，就直接4S店订车了。 【驾驶感受】 这车是钢链CVT，整体开起来很柔顺，基本感受不到顿挫感，在涡轮介入的时候会有一点感觉，地板油的话推背感很强，过弯的侧倾抑制还可以，我感觉比家里的昂科威好一点（可能是底盘低的原因），悬挂有点偏硬，过比较大的坑的时候会很明显，但是我喜欢路感反馈清晰的车，也还无所谓。转向很轻盈，我媳妇开起来也觉得挺好，整体配置很高，前雷达、倒车影像，车道保持啥的都很适合新手司机。 【油耗数据】 提车到现在，共加油6次，合计1052元，136.6L，表显里程1516公里，剩余可跑里程预计约370公里，综合计算平均油耗136.6÷（1516+370）=7.24L/100km（92#汽油），用车成本约为1052÷（1516+370）=0.55元/公里。 【乘坐体验】 1.前排空间 虽然正面外观看起来尺寸偏小，但实际空间感受还是挺不错的，本人身高180，体重也差不多180，驾驶位调整到舒适坐姿后，头部空间还有3-4指的空间，腿部空间很充裕，没有局促感。 2.后排空间 在我的驾驶坐姿下，后排我刚好能坐下，腿部无剩余空间；副驾驶后排大概还有一拳多的空间（副驾驶坐姿也比较靠后），后排中间位置的头部空间较为局促，座椅材质很硬，中间隆起不高好评，后排两侧的座椅舒适度尚可，但是整体偏短，不如日常大沙发舒服。 3.其他 整个底盘的滤震性调教偏硬一点，但是个人喜欢路感清晰的调教，感觉还不错。噪音控制在同级车中算比较满意的，40以下低速行驶基本只有胎噪，噪音不是很明显。高速上有一定噪音，放音乐的话就还好。 【储物空间】 整车储物空间设计只能是差强人意，后备箱比较规整，储物空间比较让人满意，车内的储物空间就有些鸡肋，前排扶手箱空间很小，车门处的空间也不太合适，放一瓶矿泉水都要稍微挤一挤才能放进去，驾驶位小储物盒可以放行驶证和驾驶证、卡片之类的，副驾驶的大储物盒算比较满意的，空间还可以， 【优点】 （1）白色疾风外观真的漂亮，侧颜无敌，很让年轻人喜欢。 （2）辅助驾驶功能舒服，高速上定速巡航和车道保持功能很爽。 （3）自动驻车好评。 （4）疾风的流媒体后视镜和并线辅助对女司机友好。 （5）大屏幕自带导航好使，不用看手机。 （6）语音控制和语音智能比较聪明流畅，安吉星可以查看车辆动态。 【缺点】 （1）杯架设计位置和充电口设计反人类和前排扶手杯架那里挡事，充电那里放不下手机，前排扶手有点短，空间太小。 （2）倒车不好控制，松开刹车速度太快不好掌控。 （3）车机卡顿！！！ （4）有时候信号不好，直接就没音乐了，只能重新启动后才能连上网。 感谢圈主推精！

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

2.7分“一般”

大家好！我是 别克 威朗 的车主，来自甘肃，我提的车型是"2023款 Pro GS 猎风版”。 裸车价是10.09万，目前行驶了3000多公里，谈谈我的用车感受。 外观 整体的外观造型挺具有视觉冲击力，带来的酷感满满，开出去会很拉风，反正当时给我的第印象很运动帅气，挺符合我的审美标准。 这个价位中很吸引我的外形设计，它的车头部分采用了很多时尚潮流的元素，标志性的logo独特的进气格栅，都给人眼前一亮的感受。 而车灯方面同样足够考究，不仅造型漂亮，光源夜晚时还能带来很好的照明范国，亮度够高，遇到昏暗道路时，能很安心，还有腰身硬朗的线条看起来也很有动感魅力，搭载的轮毂，也让侧面更加的眼，再有尾翼方面的设计感也颇高， 内饰 我对威朗是始于颜值中于内饰中控台上一个长长的大屏幕，我记忆中只有那些百万豪车才有那种大屏没想到在我的小威朗上也拥有了。 进去车内瞬间感觉小威朗的档次拉高了，其次就是真皮座椅了坐着不仅舒适包裹性很强。每当下班后到家我都会在车上坐会或者把座椅放倒开一局游戏。  最满意 外观上真的是非常漂亮的，溜背的造型设计，看上去也非常的运动。ACC自适应巡航在高速上挺好用，尤其是配合车道保持和主动刹车功能，高速上开车时相对省心。车道偏离预警和碰撞预警也能提供安全辅助。 可以通过语音开启空调或升降车窗，让它播放音乐或开启导 航系统大都能识别出来，地图是百度地图能给出三条规划路线，精准度和手机导航比较接近 要是把中配也加上手机无线充电或者是电动座椅这些实用的功能，我感觉性价比会更高，可能有些贪心了，本身这个价位配置都非常实用，已经非常高了，看来是我不懂得满足啊。 整体使用起来还是非常不错的，毕竟价格也不算高，一些功能用起来还是比较顺手的，十万出头的价格，这款车已经让我非常满意了。 空间 虽然这个车外观看起来不是特别的大，但是坐进去之后发现它里边的空间优化挺好的。你像我个子在山东这边也不属于特别高的，但是也就是一个比较正常的身高，1米86左右，体重在190斤不到。 坐在前面没有那种拥挤的感觉。主要是我在前排调整好之后，后排的座椅空间还是非常宽敞的。所以我就觉得这个车，他其实有点儿外表和内内在不太一样。实际看起来不大，但是空间确实不小。  驾驶感受 1.5的发动机，使发动机舱显得非常的饱满，不显得的拥挤，强劲的动力，开起来使车子非常快，超车也非常容易，但是不提倡超车，特别是扎实的底盘，使得车子在不平稳的路面上也非常稳当，没有晃船摇摆飘逸的感觉。转弯时特别的稳重，方向回的也非常准确稳定。 起步非常快，轻轻松松的超过 100迈。有时给油狠了一点，立即产生出催背的感觉，虽然对一个老司机来说，有一点冒失，但是我还是很喜欢这种感觉。开空调时，发动机转速也没有感觉，动力一点也不受影响。刹车灵敏安全，轻点脚踏板就有，非常的及时有效，急利车时，ABS效果非常的好。 方向盘轻又不失稳重，转弯时，方向盘自动回声非常淮确。特别是在超车时，非常快，但是这种行为不提倡。  油耗 它的1.5T涡轮增压发动机的油耗比其它同排量的发动机的油耗都要低一些。目前我的表显油耗大概是5个多，这还是在开了空调的前提下。 在市区行驶，路面比较拥堵的情况下，油耗也没有增加太多。高速路上的油耗表现更加的优秀。可以保持在一个比较稳定的区间。 总结 开出去的时候特别的有面子，不觉得拥挤，整车的性价比很可以，质量不错，颜值方面也不错，是比较注重综合实力的，我很满意，也挑不出什么毛病来，整体不错。 这个车还是1.5l的涡轮增压发动机，开起来非常有劲儿。总体来说这个车的性价比还是蛮高的，嗯，价格优惠挺多的，然后配置也很丰富，所以非常喜欢，当时就直接买下了。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.3分“优秀”

【购车经历】 买车比较犹豫，考虑了很多车，哈佛h6，伊兰特，迈锐宝，比亚迪驱逐舰。平时上班，就靠周末看车，试车，所以周期比较长，也够时间考虑。也都分别试驾了，可以说一下自己的感受。 迈锐宝，性价比绝对高，空间绝对大，动力好，不太喜欢车标，奈何中控实在是不喜欢，比心里价位高一点，作为备选。 驱逐舰，照着省油省钱的初衷去的，不得不说，服务是最好的，没有区别对待（去雪佛兰其中一个店时候，可能因为我自己一个女生看车，被区别对待，爱搭不理的）。加速快，座椅舒适，内饰喜欢个人特别喜欢这款车，奈何试驾时候家人坐着晕车，所以忍痛放弃。 伊兰特，被外观，内饰和终身保养吸引，可能买车前一直开的家里的2.0t美系，驾驶习惯比较急，试驾时候觉得真是肉啊，感觉自己很努力踩油门了，超车超不过去。果断放弃。 h6，唯一考虑的suv，肯定是因为它价格合适啊！那么大车，身边也有人买，推荐比较多，不得不说国产车真的是配置充足的啊，真的香。 威朗，pro版，不喜欢拼接颜色内饰，外观小气，都要放弃了，发现gs版，爱了！怎么看怎么喜欢，试驾时候，动力一点都不输家里的2.0，超车一流，驾驶平稳。优惠力度大！ 最后说h6和威朗，是我纠结最久的，因为家里宠物比较多，觉得suv方便，但是又觉得油耗高，后期保养成本高。威朗呢，动力足，从内到外的喜欢，专门把他俩放在同一天试驾，坐在h6上就觉得这车不错，科技多。但是坐在威朗上，第一感觉就是，酷！这是我的车！所以最后定了威朗追风！ 5月想买，结果没车，咨询了当地多家4s点，有一家10天到新车，果断下单。没想到6.1到的车，也算是儿童节礼物了！最后，感谢4s店五月没车，让我享受优惠同时又赶上了国家补贴和市政府补贴！于是提车时候果断提升到了疾风版！ 【提车价格】 13万 首保后再次写下对威朗的个人体验！ 🙋🏻♂️情况介绍 威朗pro gs疾风。看过我之前的贴的人应该知道我6月1提车的快乐！关于价格和提车考虑问题之前的帖子发过就不说了！现在想絮叨下普通人，普通家用，新车到首保期间的用车体验吧！前两天4700公里左右有空去做了首保！已经跑过市里，国道，高速，山里也去过啦，暴雨也经历过啦。 🗒 真实感受 提车后一个月，油耗稳定在7.7左右。首保后目前在7.1。 空间：个人觉得挺宽敞的，家用完全够，同级别也没毛病，副驾驶座位放到最后，一只成年金毛完全没问题，它也能正常卧下。 后排空间，在前排正常坐姿座椅调整情况下。朋友高180cm，做两个没有问题。 后备箱空间也还行，提供给大家我最大极限：最多放过6箱酒，每箱6瓶（汾酒20年），箱子上还有空间，放了一些扁的东西。 内饰：还是依旧喜欢，但是档位的地方（就中控和挂档那些锃亮的地方）划痕已经清晰可见了，可能我自己总放充电器和钥匙的过吧。但是！为什么没有商家卖威朗pro gs内饰贴膜！！！光卖贴屏幕的有个p用，那些地方时间长了划痕一定很严重！还有！中间那个储蓄也有会留小划痕！！为什么没有商家卖储物垫？门槽垫？威朗pro车主不配拥有这些小配件？？当然，有小伙伴买到的请发我，可能是我眼拙，找了好久都没找到。 后备箱里面真是有点敷衍了 动力or功能：高速超车！觉得没有问题！但是！开到150还是160速度时候，前雷达会显示暂时不可用。 下雨天那个后视镜加热非常好用！一点雨都不挂水。 流媒体后视镜：夜晚和雨天是真的香！清晰！ 底盘普通轿车高度，没感觉出过低。 雷达：在停车时候挺敏感，朋友新手来时候觉得特别喜欢。 倒车影像：非常清晰，但是在挂入和挂出倒档时候有迟缓，屏幕显示总是延迟。 车机会有延迟，别克助手会突然出现，也会半天没反映，影响虽然不大，但是觉得有点掉档。 外观：买了前后黑色的标，贴上后觉得更帅了些。 配件：不要买那个所谓的威朗专用手机支架，就是卡空调中间那个，卡是卡住了，空调那变形了！ 根据以前车经验，自己贴了门上的防踢，前排座位后面也弄了防踢，非常有用，已经那个贴已经有几处划伤了，是那种无法修复的，现在的鞋真是啥样的都有。 买了坐垫，因为只有夏天真的烫屁股！没有买方向盘套，自带的皮挺舒服的。 加装了护板，因为会开到不好的路段，觉得它很有作用，正在考虑是不是加喷底盘装甲。 🔎 槽点反馈 大问题：方向右偏！去了4s店调整过，目前还行。 两千五公里开始有偶尔异响，具体是中控还是油门还没研究。 首保后，车刚启动时候屏幕有竖痕，完全启动后消失，4s店回复：已经反馈给厂家，等厂家回复。 小问题们：在国道在国道行驶时有两次胎压报警，但是都没有问题，误报。这个问题我在上上代威朗上也遇到过，当时是总高速胎压报警，而且当时4s店查不出任何问题，只能重置。 屏幕显示是圆形那个主题时候，迈速表无法看全！ 说好的感应雨刷器呢？好几次都不启动，还不如我手动快。尤其是我挂在还不如我手动快。尤其是我挂在n档时。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4分“优秀”

本人27岁，购第一辆车，打算30岁前买辆骚气的车骚一下，这款车绝对够帅，没让我失望， 【购车经历】 预算就是这么多也不想加几万上更好的，之前第一次看的是2.0t国潮哈弗h6，各方面都很喜欢，就是哈弗店里的销售太牛逼了，优惠什么的都谈不妥，几次都是说觉得不合适就去看其他车吧，赶我走的意思，不愿跟我谈，h6是销冠，你不买有人买，爱理不理，三次了，我直接放弃。后面对比过影豹的声浪太大了，关了也很还是吵，像鬼火少年车，对比了2.0L的马三，后排腿部空间太窄了，腿不是很舒服。之后在别克店一眼就看中蓝色的威朗Pro GS，眼前一亮，心动了，蓝色外观很骚气，因为考虑偏家用，操控好，空间够，动力强，外观还运动，直接不考虑影豹和马三了。我是2021年11月订的疾风，因缺芯片等到2022年1月才得提车。 【提车价格】 在4s店提的车，选了黑顶+17轮毂，全险+税一起全款落地14.3，只送了3m膜和原装隐藏式的行车记录仪，要自己买内存卡（记录仪不怎么清晰），两次厂家的基础保养。 【驾驶感受】 因为我得证四年了还没摸过其他车，刚提车的时候感觉油门很灵敏，轻轻点一下就串，后来摸多几次就适应了。方向盘指向也很精准，指哪打哪，没虚位，。。CVT变速箱比起双离合提速线性多了，但深踩油门提速推背感强烈。还有发动机怠速的时候也比同事的菲斯塔小声。倒车的时候很慢有时候有点坡度还不走，要给点油。前后雷达对于新手真是太友好了，当时还想考虑装360的，后来发现前后雷达够用了，就没有装。 【动力表现】 因为疫情没上过高速，都在市区跑，只要舍得踩油门，超车30-80码提速都很快。偶尔跑过郊区和外环上100码提速也很快。这车只有一个模式，就是运动模式，动力响应啥的都很快。动力是这车的优点就不多说了。 【乘坐体验】 音质算一般吧，我对这个没太大要求，我把重低音调到最高了，为了掩盖音质吧哈哈。行驶过程中60码以上风噪和胎噪较大，不关窗比较吵，基本都关窗，都是开着音乐。据说同级别这款车隔音应该算可以的吧。座椅不算是很软的那种，毕竟车子是偏运动类型的，驾驶位并没有很累的感觉。后排坐三个人的话，中间那个座位比较硬，也比较挤，中间凸起很低不阻碍放腿。后排坐两个人的话刚合适，本人173腿部空间绝对是充裕，还能跷二郎腿。开始新车气味很重，后来多通风就好了，现在基本感觉不到扑鼻的气味。 【油耗】三个多月市区跑了2800km，因为基本都是在市区通勤，有点堵车，个人开车不喜欢太温柔的起步，也不算是太暴力那种，平均总油耗都是8个左右浮动。跑过几次郊区40-60码的时候最省油，安吉星APP显示6个油左右，没跑过高速不知道高速油耗多少，个人感觉对比其他车，油耗还可以的。听说首保后还会降点，不懂是真的吗，打算五千公里再去首保。 目前柳州市我还没碰到过同款的蓝色。。。。这么稀有的吗？只碰到过白色的GS版本，和很多pro。现在优惠幅度大了，之前我买得早买贵了就不提了，早买早享受嘛。目前没出现网上发那种发动机故障灯亮，希望以后也不会碰到。车子也没出现过其他问题和故障。 【最不满意】 这个我不知道是缺点还是优点😂这车的底盘低只适合好的路段，走有坑的烂路前面底盘刮了几次了！不过去店里检查过，没伤到就是前铲底部有点刮花，不影响。 说了这么多废话，不喜勿喷，这是我个人对这款车三个多月的体验感受了。希望对想买这款车的车友们有点帮助，祝各位车友早日买到自己心仪的车子～

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.6分“良好”

【最不满意】 1，顿挫；不知道为啥，cvt变速箱，怎么责如此的顿挫！ 2，车机拉胯，原装数据线连接carplay责也经常掉线，夏天卡死过几次，目前没黑屏，声音偶尔突然变变大，吓死了，影响安全驾驶； 3，漆太薄；剐蹭了别的车子，明显干不过别人，直接露底漆了。 4，防撞梁就是铁片，有点太拉了，小事故大维修。 【购车经历】 首台车，十万预算，追求动力空间，排除法，就选了这款。 【提车价格】 9.98万 【驾驶感受】 动力强劲，高速上试了下，确实有点往右跑偏。 【油耗】 表显5.2，市区用车，实际应该8-9个。 【亮点配置】 安全系统还是可以的，多次警告提醒。 【空间表现】 感觉还行，很少带人，后备箱也蛮大。 【最满意】 动力 先计划开五年，后续可能换车。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.8分“良好”

从22年开始考虑买车，毕竟六月份就毕业了，一直在看各种车型，最开始考虑的是小型车，本来都确定要提飞度了，后来感觉四代外观太萌了，不适合大老爷们，再加上1.5L自然吸气的发动机，只有区区131匹马力，还是不太够用，不过飞度的保值率确实牛逼。 然后就开始考虑A级车，一开始考虑了国产的名爵，但感觉外观设计实在是有点鬼火，又看了国产广汽传祺的引爆，正巧就经历了引爆AMG门，再加上变速箱顿挫问题，也就放弃了，不过有一说一，引爆的外观没得说，绝对是十万级别十分奢华的。 再往后看了思域，看了一眼落地价，好家伙高功率版最低配14W直接就劝退了。后来又看了马三昂克赛拉2.0L最低配，内饰确实用料厚道，外观也是一流，就是发动机响应上确实不如威朗，落地最低也就13个W，也就放弃了。 最终，兜兜转转回到了别克威朗这个车，一开始是想要乐行，1299的标价属实是虚高，一般至少都有三四万的优惠，找的渠道，手续费没收，因为是白户必须抵押，上牌收了我800，其他就是车价首付，加了400的北极星全车太阳膜，送了脚垫赠品和行车记录仪，3869的保险，购置税减半3678，郑州本地3000补贴，落地差不多93000，性价比还可以，原地起飞，开始踹油门！ 目前车子已经700公里了，首保的话是要3000公里或者是三个月才可以首保，我估计保养就要等到三个月之后了，刚提车的时候，因为当时油门踩的比较猛，油耗在11个左右。 后来慢慢的在市区开，包括脚法也熟练许多，就降到了8个多一点。郑州这边虽然油价飙的挺高的，单像是我只加中石油，很多地方都是有一块到1块5的优惠的，一般还剩两三格子会去加，加满也就是250~300之间，价格还是可以的。 对这个车整体来讲是非常满意的，但是我目前碰到的稍微有点体验不好的，就是这个CVT变速箱在低速刹车，或者是松油门会有比较明显的顿挫，这一点是比较不舒服的，另外如果深踩油门的话，瞬时的油耗会跑到40升以上，虽然那个只是表显的吧，但是看起来还是感觉很恐怖。 我感觉如果是短途代步，而且地区限号不严重的话，买一个美系大马力的燃油车会带来不少的驾驶乐趣。就像我是在北方城市，如果选择电动车的话，在冬天温度比较低的情况下，400公里的车，可能最多也就跑个250公里。但是像这个车到冬天我保持在比较好的工况跑个500公里应该是没有问题的，同样，即使是在夏天特别热的时候，它的续航里程也不会因此受到太大的影响。 之前群里面有爆出过动力下降这个问题，还有就是车机死机这两个问题，动力下降很多时候都跟加的油品有关系，所以我从来不加小的加油站，只加中国石油，目前还没有加过中国石化的，虽然我也就加过三次油吧，哈哈哈哈。另外一方面的话我是非常不喜欢大连平，而且也觉得乐享版本的性价比比较低，所以就直接避开了那个双联屏，现在用的这个小屏，再加上机械仪表这种风格，我觉得就非常完美。 这个车子我最满意的地方就是它的动力，没有哪个人坐我的车或者说感受我的车，会觉得这个车太肉的，一般正常失去代步，我都从来不踩油门，只是把脚放在油门的踏板上面，那个速度完全就能维持在40~60之间，市区代步使用，偶尔想轰一脚油门超车，或者是在安全的大直道上跑到80左右，目前除了跑车，我还没有见过那个是万左右的a级车，能比我跑得更快的。哈哈哈哈，也有可能是大家都不稀得跟我比。 这个车的CVT变速箱有一种非常神奇的声音，大概就是那种秀秀秀像火箭发射一样的声音，我特别喜欢在晚上四下无人的时候开着我的小白驶上城区没有限速的高架上面，打开天窗跟两边的窗户，然后踩下1/3，2/3的油门，听着发动机的轰鸣声唰唰的路过一个又一个路口，然后回到家冲澡。 其实我这个人向来的消费都是非常谨慎的，但是在考量了很久之后，我觉得威朗这个车是特别适合我的，在22岁的年纪，开着美式1.5T钢链CVT的A级小车，穿梭于市区的大街小巷，这种自由与灵动，大概只有威朗车主可以感受到吧，哈哈哈哈。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.9分“良好”

本人80后抠脚大叔一枚，有娃有婆娘，随着娃娃的长大，原来的小威驰在动力，空间上渐渐的有点儿不够用了，想想小车也快7年了，各个地方也开始更换，保养了，索性换个稍微大点儿的紧凑A+吧，其实去年就准备换车的，a级车几乎看了遍，也试了遍，自己喜欢思域和秦plus dmi,家里都让选卡罗拉或者雷凌，但是因为去年疫情芯片受影响，各大厂商减产，优惠力度不大，始终没有订车，知道比亚迪秦上市订车等车，那个煎熬呀，后来开朋友的秦，东北还是不建议买混动，其实开是没毛病的，不过发动机一会儿启动，一会儿停止让我挺不爽，要不你就一直安静，要不你就一直吵，不过其他方面真的还可以，加速，空间，外形都挺不错，转向思域了，都要下定金订车了，朋友说别克新威朗不错，我不在乎什么品牌或者保值率，也不是什么有钱人家，不能经常换车，一台车肯定得十年八载的，自己喜欢，省油好开不坏就行，去了4s店试驾，这车的外观很战斗，动力我跟喜欢，初段和后段加速，我感觉比思域都猛，第二天全家一起看了看，直接订车了，没用等车，库里直接有一台蓝色黑顶的，第二天直接提走！目前只有纯市区上下班，油耗10升多点，表显9.6，稍微有点儿不满意，油箱异响属实有，行驶中安全锁锁定内部可以开启，外面打不开，别克你是真有毛病吗，你开车的时候，谁能在外面开你的车门，生死时速袄，车内人员，特别是小朋友极度不安全，这种也叫行车自动落锁，真tm返人类，强烈要求厂家升级！ 给想定威朗没提车的朋友一点价格信息，坐标辽宁，裸车价14.69，优惠4.1,（10.59）购置税9927，保险4657，其他费用，包括上牌费，杂费，服务费等全免。赠送脚垫，玻璃膜（没贴），行车记录仪，倒车影像，底盘装甲，底盘护板，保养两次，一共交了12万4百多。 加装部分，自己算是啥也没整，素车一枚，就是一些日常使用必需品，自己京东买的玻璃隔热膜带（带电子保卡)，tpe脚垫，普通后备箱垫，防踢刮贴纸，门碗把手tpu贴。 最后不想引战，本文所有提到车型都不错，每个车都有优缺点，只是不是我喜欢的类型，我喜欢动力强点儿，运动点儿，便宜点儿的，空间稍微大点儿，同动力省油点儿，有点儿性价比的，思域和型格我也很喜欢，倒不是拿不出那三万，不过我嫌那俩货贵，因为我穷！

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

【购车经历】 本人虽然26岁，但驾驶经验已经有七八年，买过两辆新车，三辆二手车，第一辆15年还是小白呢十万提了辆国产东风风行，除了发动机之外没啥优点了，总之就是能开，三年多就给卖了卖了四万二，那时的国产车你懂得。之后都是工作原因买车了，买的都不是自己喜欢的，最后一个破捷达开了两年多卖了3500，赔了3000哈哈。 开着破捷达的时候真是经常看车，一直都有研究车，二十以内的所有主流车基本都研究试驾过，国产现在崛起了，但是油耗经济性还是做不下去，故障率稳定性也比合资车差一点点，目标就锁定了合资车，喜欢君威速腾型格马3油腻v，奈何钱包太瘪，最终选择了威朗，不是最喜欢的，但是也不差，综合实力跟性价比应该属于a级车的顶尖水平了，注意是综合实力结合价钱。 【提车价格】 乐享版，谈了又谈，砍了又砍，还请销售吃了顿饭，花了五十大洋，最后落地不到11.2，送的有价值的也就是原厂倒车影像还有好膜。说实话跟我心理价格差两三千，也不磨了，定吧，有那时间不如多挣几千块钱。 【最满意】 动力油耗吧，还有那块大连屏，内饰全靠这块屏托着了，这是把威朗跟英朗区分开来的重要因素，智能双连屏＋最新特别猛的发动机 【不满意】 外观吧，有点瘦高，不是特别好看但也不丑，对于颜值至上的我来说有一丢丢遗憾，理解厂家，做宽五分分真的会费很多钱。内饰也不太满意，没有豪华感，也就比日系强点，大众同样减配很严重，内饰质感却是不错，不知道为什么 【空间】 我就不理解了，这空间也算a级车的天花板了，纵向无敌，横向也是够宽，后备箱也大，发动机室也是满满当当很规整很好看，完全跟它的车身尺寸不符 【油耗】 150公里，7.8表显，后期以我的脚法应该会在七个作右。我把它称为最强发动机，是因为它是最新的合资发动机了，不出意外的话别的合资厂家不会再研发全新的燃油发动机了，结合以往通用的发动机，我赌它不闹毛病。再配上丝滑的cvt，比他动力好的没它省油，比它省油的没它动力好。 【驾驶感受】 丝滑，动力充沛，野马，偶尔的轻微顿挫我把它理解为“脾气”。一辆车就像一匹马，当你轻踩油门的时候就像用双腿夹一下，它就欢快的跑起来了，当你想全力加速的时候，你就狠狠的抽它一鞭子，它就变成了野马，经过一秒的延迟，感受到“疼痛”之后狂奔起来，别的车都会“黯然失色”。配上万年不变的老英朗底盘，底子还是不错的，转向精准又沉稳，过弯还挺稳，静谧性就中等吧，主要是胎噪跟底盘传递的噪音，总之家用结合价格无可挑剔了。 【人生态度】 车，男人的港湾，你可以没有家，但是你不能没有一匹驰骋的马。 车，本没有意义，是人赋予了它意义，男人使他得到了升华。 车，男人的忠实伙伴，朋友可能会离开你，女人也可能会离开你。 但是一辆车，只属于你，只要你不抛弃他，他就不会离开你。想去哪里，他就会载你去哪里，累了，就在车里静静的坐一会。 车，他永远都会在那里，静静的等你陪伴他。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.9分“良好”

坐标济南，刚提乐行 实际车价是8.99，但是开票最低开到9.29，3000的差价和4s店签了个单子，一个月之内退还 找了一个熟人，落地10.3 送倒车影像 记录仪 车膜 护板 四个小脚垫 包挂牌 。这两天的疫情原因记录仪 护板和车膜暂时没货还没弄，过几天来货了去弄 【驾驶感受】 之前都是开手动挡，偶尔开过亲戚的卡罗拉和奕泽，威朗的动力确实有点东西，一不注意在高架就跑到了100多，开着空调提速也很给力，哈哈很满意。 没想到乐行也有100g流量，听个歌导个航也够用了，之前还以为导航得插手机才行呢，意外之喜。。 【油耗】 油耗的话，车是3月份的，提车的时候才显示6公里，加了200块的中石油，表显续航470公里，也不知咋算出来的，新车误差有点大，跑个千八公里在算算吧 【乘坐体验】 乐行的座椅是有点偏硬，不过布的也还好吧，后期买个座椅套。后排空间很满意，纵向挺长，横向的话也就那样吧，不奢求什么了 以下0522更 提了一个来月了，开的也少，才600来公里，记录一下油耗先，后5张哈哈哈哈 在这个动力下，油耗真是惊喜，200公里国道平均油耗才5个，超车动力一踩就有。唯一出现的问题就是有一次刹车等红绿灯突然一闪而过提示我发动机盖未关，这一瞬间动力就没了，幸好是在刹车，再往后就没什么状况，再开一段时间看看吧 希望是误报 最开始的时候车机高德在有限速拍照的地方只给提示要限速拍照了，不提示当前车速有多少。可是刚跑这200公里国道，来回车机导航每到限速拍照的地方会语音提示播报我当前速度了，就很奇怪。。。车机高德与出厂不同的就是我后来把地图数据离线保存了，有兴趣的车友试试吧哈哈哈哈哈