点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

3.6分“良好”

【最满意】 这车就是外观和动力吸引了我，在老气和鬼火间找到了平衡。黑标科鲁泽和福克斯st都没得卖了之后，入门级合资油车里外观酷一些依然有性价比的也就威朗gs了。动力方面，虽说标称功率184匹到轮上有衰减，cvt效率低，谁家标称功率到轮上没衰减啊，原厂零百进8秒可是实实在在的。 【最不满意】 中控台！当初就是觉得威朗好歹还有个实体中控按钮，还觉得是个加分项，实际开起来才发现真反人类。上面一排触摸按钮就不说了，下面一排实体按钮没有任何可识别的标识，空调控制，前后挡风除雾这些很可能需要行车过程中调节的按钮也没有任何区分，难道前挡起雾的情况下要自己低头去找除雾按钮吗？后来我长了个解决办法：淘宝买点给桌上用品下面粘的小型防滑垫，贴在几个主要的按钮上，这样一把就能摸到，不用低头。(我上传的第二张图) 【驾驶感受】 跑过两趟G108西安段的山路，这车确实没运动到哪去。瓦特连杆对抑制侧倾可能有点作用，但原厂悬挂还是家用车的调教，软。真想改这车第一件事就是换悬挂。 【油耗】 9.69，纯市区，堵车多，还行吧。 【空间表现】 中规中矩的a级车水准，没啥舒展感，坐在驾驶位体验和整个仪表台中控台深情拥抱的感觉。 防撞梁的事大家都喷差不多了，不再赘述，只能说买都买了，就这样吧……车机倒是早有预期，别说威朗，别克世纪的车机照样黑屏，想想也就觉得无所谓了

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.1分“优秀”

【购车经历】一直在懂车帝上关注这个车，也没有关注其他品牌的车。看了诸多大神的分享，有好有坏，但是价格摆在那里，很香有没有😁😁😁 【提车价格】在我们那个18线的小县城没有别克的4S店，去市里找了一家4S店谈价格，本来打算六月底就去谈的，结果有事耽搁了。7月初去的，连谈价格带提车一天搞定。裸车价格100400，送的都是常规的那些，挡泥板，行车记录仪，脚垫，后备箱垫，两次厂家送的保养，两次换机油的保养（一年后生效），都是套路。 【驾驶感受】提车一路国道开回家，车友圈里面的车友反馈的一些问题并没有发现，比如右偏，加速迟滞。可能是开得少的原因。不喜勿喷，手下留情😂😂😂 【油耗】提车时加了200块钱的油，具体跑了多少公里没有记录，后来自驾游又加了200块的油，目前共跑了910公里，表显还能跑285公里。自驾游跑高速提速是真的猛，超车完全不虚。具体油耗多少，没有参考价值，不喜勿喷！（个人感觉，既然车都买了计较百公里油耗多少没有多大的意义，不可能买了车的车友都是推着车在走吧！😅😅😅）有没有车友共鸣的？ 【动力表现】动力表现非常满意，1.5T的阿凡达发动机不是吹的，高速超车能够给自己足够的信心，心理不虚。自驾游一家四口，全程空调开着超车照样不虚 【亮点配置】配置怎么说呢，够用，猎风版该有的基本都有了，对于老司机来说，能用上的也就那几个，多了也没有太大用。奈何老婆是个新手，没有办法选的猎风，至于为啥不远疾风，钱包不鼓哈。。。 提车自是高兴的事，记录下自己通过努力添置的大玩具，祝各位车友用车愉快！😄😄😄

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.2分“良好”

提车作业～ 在2022年11月提车啦、由于预算有限，兜兜转转选择了威朗。至于我们为什么会选威朗，主要原因是性价比高，外观，动力，安全性我们都接受。 【购车经历】 刚好有现车，我们16号看车，17号下订，22号提车。就送了两次基本保养，还有地垫、灭火器。其他没有了。 【空间表现】 足够我们家使用、个人觉得后排和后备箱空间够我们家使用。 【驾驶感受】 跑了五千多公里了，动力随叫随到、自动驻车用的不是很习惯，一般都是挂N档和拉手刹等红绿灯。个人觉得上坡不费劲。跑高速很平稳。吐槽一下车机，有时候声音突然降低或者没有声音，首保的时候跟4S店反馈过了，保养过好一点了。 【乘坐体验】 整体座椅有点偏硬但能接受。后排座椅家人说还行吧。 新手上路，内心多少有点忐忑。由于语言水平有限，只写到这里。希望各位路过的小伙伴，不要喷，谢谢。 感恩Mon～

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.9分“优秀”

首先买这款车之前，我网上做了好多攻略，也打听了很多买过这款威朗乐享的车友，大家的反应都特别的好，所以才下定决心买这款车，当时我看好的，是这款威朗的最高配，后来他们那儿没有现车，我们就买了这款乐享，对比了一下，还是这个乐享，性价比最高，动力跟着高配是一样的，所以就选了这那个乐享。开了两个月了，整体还是非常满意的，包括动力，油耗，都满意，平时上下班，接送个孩子，周六周日假期带孩子去周边游，都很方便，再也不用坐车去了，自己想走就走。今年过年，开着走亲戚，亲戚朋友都说好，别克的品牌，开出去也很有面子，更值得一说的，是他的后备箱，很大的后备箱，过节送礼，带个十几箱东西绰绰有余。再也不用跑几趟了，一次拉完，还有最喜欢的那个安吉星功能，大冬天的，外边冰天雪地的，平时没有重要的事情都不敢出门，现在好了，这个车辆有远程启动功能，手机上直接开启车辆，打开暖气，等到车上的时候，犹如春天一般温暖，再也不是摸哪都是冰凉的了，孩子在车上也可以伸开手脚了。下雪天带孩子出去溜一圈，不用下车，也可以看到漂亮的雪景，真的深得我心，大夏天的，也可以出去随意溜达啦，带孩子出门再也不用怕热了，这个价位，买了这个性价比高的威朗乐享，值了，真香！

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.6分“优秀”

我之前开的小江淮s2，开了七年奈何车况越来越差（发动机拉缸，变速箱顿挫）加上今年二宝到来用车需求迫使我换掉它🤓（其实是开够了手动）。闲话不啦，跟掌柜的定的预算十万左右，开始考虑买个SUV，看过长安cs75,奇瑞瑞虎8，一直在逛懂车帝口碑里的投诉，后来也跟朋友交流过车型问题，朋友说十万左右建议上轿车，自己查资料也是如此，逛了懂车帝一个月左右奈何三大妈都动力太弱本人不想要太肉的车，之间也去试驾过轩逸和卡罗拉，差点买了卡罗拉。今年过完年逛懂车帝偶然间刷到威朗瞬间被吸引住，外观年轻运动中透漏着稳重，内饰简单不失奢华，最主要是配了1.5T发动机，当时心里就确定了买它。抽了个周末拉着付钱的去试驾，吐槽下下着小雨销售本来不想给试驾的，经过沟通后才能试驾。驾驶感受太棒了， 优点：1.5T的发动机让这个车姿态特别轻盈，轻点油门就有推背感，而不是蹿的感觉，跑高速稳得，空间更是没法说，颠覆了我对家觉的认知，前排我调整到合适位置后排空间依然充足，后备箱空间我前几天回老家拉了两麻袋菜依然有富裕。 缺点：悬挂偏硬，过减速带速度20多跟我原来小江淮有的一拼，车机语音识别太灵敏，后来让我关了，还有车道保持都有了为啥不给上个倒车影像，车友反馈的方向跑偏目前没有。 总体来说这个价格买乐享版还是性价比非常高的，早买早享受，晚买享折扣。😁

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

看着还挺顺眼，十万的车，要的也没那么多。 内饰:同级别中上 加速:秒杀同级别99%的车 【购车经历】 自己买车目的很明确:因为家里有台glk，但因为和媳妇儿工作都很忙，所以再加台城市代步车。但因为我也喜欢开动力强的车。当时关注的车型有:星瑞，艾8，408. 艾8刚上市没优惠，过。408电话咨询一个月才回复我，车都交定金了，无缘。星瑞带媳妇儿试驾了，各方面都挺满意。可23款上市优惠达不到心里预期，pass。期间也试驾了威朗pro，半年来一直和各4s店谈价格。因为不着急买，所以必须价格到位-十万落地乐享。后来终于4s绷不住了，十万出点头。我看价格还是多了几百，所以又要了雪地胎，倒影，膜，脚垫，行车记录仪。看着销售生无可恋的样子，也知道口罩原因生意的难处...... 【驾驶感受】 动力没的说，很跟脚，轻快，平顺，就是方向盘手感太轻。 【油耗】刚开200多公里，表显7.4 【提车价格】 84800

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.7分“优秀”

上路一个月2000公里的疾风车主来了 【购车经历】 从20年考到驾照以后就说要买车了，但是拖了很久又觉得没必要买车，23年出来工作以后发现不买车真的不方便，从5月份开始了解了卡罗拉，伊兰特，朗逸，威朗，领克03各种车，本来说买领克03的，奈何预算不够，又不想分期；中秋节当天去南宁试驾了伊兰特，差点下定了，最后因为自己的拖延症及选择困难症就不急着下定，10月底去桂林考试，在柳州中转，就去试驾了威朗，试驾完了以后直接谈价格，谈完价格直接订车了 【提车价格】 经过一通胡乱砍价，赠送的膜折现，最后谈到优惠到裸车10.29全款购车，这是人生中的第一辆车，但是朗子并没有让我后悔说买了他亏了，早买早享受，晚买享折扣 【驾驶感受】 除了油门反应有些慢，其他动力以及提速都是特别好的，开起来对于我自己来说是很满意的，人无完人，车无完车，目前2000多公里暂时没有遇到其他车友说的黑屏，方向歪的现象 【空间表现】 后备箱及后排空间还是可以的 【最不满意】 23款朗子充电口设计位置真的有些反人类 【油耗】 国道高速6个多油，市区县城里8到10个油不等

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.6分“优秀”

开了马上一个月了，来做个车评。本人情况是大二就拿了驾驶本（现在三十了），之后一直没开过车，最近房子装修好再打车上下班也不方便了，有了提车的想法。 去年10月入手了一个五手破现代练手（06年自动挡雅绅特），现在是十分尊贵的威朗乐享车主，除了这两台车，没开过别的。所以，驾驶感受不言而喻。通勤路段就是郊区加高架，不沾市区的边，仪表显示油耗5.8个上下，不知道准不准。噪音的话速度一起来感觉不小，音乐都听不到了。另外，时长能听石子打在车上的声音，也不知道到底是不是石子打在车上（通勤路段有大车）。我没装地盘护板，考虑到不走乡间土路，就没装，再者觉得这个价位的车，也就这样了。 空间的话也没什么发言权，基本上就我跟我对象坐前排，后排几乎不坐人，我178cm，120斤，主架绰绰有余。副驾我老婆比较娇小，空间更是够用。 配置和内饰本人觉得够看就行，毕竟一分钱一分货，但是后备箱没有按钮开，必须吐槽一下，倒车影像也得后装，好在跟销售磨了一个。 外观本人觉得前边太短了，有点不协调，别的没啥毛病。 最后说说价格，砍到8.5落地，贷五年，两年后还，算上利息九万一，当时说有活动赠个四个角车衣，除甲醛，要了个记录仪（走线的，提车回来，我直接扔了）手帕大小的脚垫跟倒车影像。现在看看就倒车影像有点用，其他的感觉全折进折扣更好。 虽然车不贵，但毕竟是我第一台新车，我也很喜欢，接下来几年都会开他东奔西走，也希望它在我的操控下，发挥出最大的可用性。最后，祝福别克生意红火！！！

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.4分“优秀”

人生第一辆车 试驾了国产逸动旗舰1.4T，试驾了英朗换壳科鲁泽1.5L自吸，试驾了现在最终购买的威朗，试驾了朗逸1.4T，宝来1.5L自吸，试驾了伊兰特1.4T，试驾了东瀛宝马马自达2.0L自吸。 东瀛宝马确实很不错，操控确实好，外观好看，但是由于车身比例导致后排有点够呛，平常也要考虑一下后排人员感受，最终把第一想买的车删掉。 逸动是国产里我最看中的，试驾后动力确实还挺不错。但是有点顿挫，优点是在试驾车里就这款空间最大，那大沙发堪比日产天籁，隔音也是几款最好的，但是听车友说生锈，失速，油耗高，最终放弃了。 科鲁泽是这些试驾里最实惠的，优点是方向稳重，变道最沉稳，可能是得益于四轮独立悬挂，确实很优秀。但是缺点是动力1.5自吸真的肉，1.3三缸还是不敢买，如果这车上1.4T加点价绝对火。 朗逸1.4T试驾的星空满逸版，可是落地近15了严重超预算，其实这几辆车里综合最优秀的就是朗逸了，宝来是顺手试驾的，1.5自吸比科鲁泽强一点点，但是提不起兴趣了，试驾了涡轮增压的后。 然后是伊兰特，讲真的，伊兰特很讨年轻人喜欢，试驾后操控挺不错的，但是外观总给我感觉是有点太前卫了。试驾时候发现顿挫有点严重，在朋友购买过菲斯塔后建议我不要买现代的干式双离合。最终放弃。 威朗不是我试驾的最后一款车，这款车，给我第一眼从前面看很霸气，侧面看有点溜背小帅，就后面尾箱看有点不是顶好看。动力是试驾几款车里最强的，由于采用钢链式cvt，平顺不卡顿，正常国道80km1500转左右，高速120km2100转左右，到今天提车30多天2000km了，综合油耗表显7.4。实测6.98。车友圈说的跑偏没遇到过，车机问题也没遇到过。方向很轻盈，平常超车，加点油分分钟的事。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

19号拿到驾照，22、23号办手续，终于23号提车了，对于威朗的外观还是比较满意的，买之前是做了很多功课的，最早是看了大众途岳，后面家里又有点事情预算被砍了，后面看了伊兰特、沐飒，朗逸、思域这些，后面都一一ps了，大众这个价位咱们自吸要么干式双离合，伊兰特又太杀马特了，思域超了一丢丢预算而且内饰塑料织物座椅也放弃了，沐飒现代总感觉销量低4S店少后期维修不方便预算也是超了一点点，最后只有威朗均衡了，这个价位没有比他能打的，10万出点点的落地，1.5T，184马力，性价比无敌，美系再怎么说也比日系薄皮好点，就这两点选他没错，别人说什么油耗高，这动力摆在这儿，想要马儿跑又不给马儿吃草，跟雷凌比确实油耗高，雷凌弱鸡动力，98马力肯定省油啊，光吼不走。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.71分“良好”

车机比较卡，更换的设置，会自动重置，每次上车都得登录，油耗表显5.2，实际算下来高1.5个油。 提速还是比较快的。 买车以来总共加了3次油，累计87.6升，跑了1329公里，没跑过高速，大部分在城区跑，也跑过国道，平均油耗算下来6.59L/km。自己感觉油耗还可以。 外观感觉还可以，没有特别惊艳，也不丑，就是引擎盖略显短。 内饰整体感觉良好。 空间比较小，尤其储物盒，太小，啥也放不下，扶手箱太鸡肋，几乎起不到扶手的作用，且空间太小，USB插头放在扶手箱里面，太鸡肋了，插拔太困难。 喇叭太难听了，就像破喉咙，声音像破音，唉，文化有限不会形容声音。 后排以及背箱空间还是挺满意的，后排坐三人还行。 动力对于我一上班族来说足够用。 以下是我用车以来的记账本，上传大家算算，看我算的对不，都是每次加完油记得。 【最不满意】 车机特别卡，有次在高速彻底黑屏，两块屏幕全黑，马速都看不见。重启又好了。还有就是车机启动不了，卡在别克车标界面。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 威朗驾驶体验可以给你一种小宇宙爆发的感觉， 推背感很强烈，高速上整体性，稳定性相对中规中矩，胎噪方面还是影响驾驶感受，部分原因韩泰轮胎有点关系，总体在这个价位相对可以。但刹车比较软，还是比较明显，不懂是不是还在磨合期的缘故。 【购车经历】 今年3月份定的威朗猎风。半个月时间了，对于这款车满意的地方实在是太多了，谈谈的基本状况，不是买的第一部车子，考虑比较了很长一段时间，终于在今年提车了。经过多方面对比和综合考虑最终确定别克的威朗。这款车买之前其实在我就在网上了解，也在4S店试驾过，网上也关注这款车，还是比较喜欢外观颜值，必然颜值即正义，再就是动力口碑比较好的，舒适性，燃油经济性各方面都比较出色，趁着今天没啥事，赶紧来分享一下我的感受。 先说最满意的动力，很多这个级别1.5T的发动机的车子目前来说还是屈指可数的，起步很快，后期的爆发力更加的强劲，高速跑到110码继续加速还能有推背感呢，超车变道轻轻松松的，发动机噪音被抑制的很到位，虽然没有哪些20w左右的车子那样优秀，但是对我来说还是足够的了，还有就是油耗，也没特意省油，百公里油耗才7.2，而且吃的是92粗粮，用车成本还好是可以的，特别是跑高速的时候是比较的轻松的，第三个最满意的那就是空间，车内很宽敞，一家人坐在里面也不觉得拥挤，出游连续坐四个小时的车也不会有太多疲惫感，座椅的包裹行很舒服的。 车子的整体性舒适型也比较的出色跑起来动力强推背感极强，对比过后的满意自己的选择的，相信威朗可以给我 带来更好的感受和驾驶体验

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

买车一年，跑了2万7千公里的用车体验 ＃颜值:首先是外观，对比其他同级轿车，这款车的流线型相对比较时尚一些，灰白主流的颜色比较低调，特别是洗过车以后显得很有时尚感，有线条感，轮毅也很时尚，灯的处理也是比较酷炫的，总体外观决对超过日系车好几个年代。 ＃油耗:油耗市区开的话在8左右，上了高速相对省很多，基本都在6-7左右，高速很省，一箱油可以跑600多公里，不要说美系车费油，就算日系不会踩也费油． ＃空间:空间方面还是挺大的，本人身高180，坐在里面刚刚好，别看外表车不大，但是轴距相对其他车较长，所以坐在里面不会觉得挤，三个人出游再带两小孩旅行没任何问题。 ＃驾驶体验:1.5t动力较充沛，加速度也还不错，本人曾经和他大哥君威gs蹦过，地板油直接飞出去，甩开gs几个身位，gs车主直呼:现在英朗都这么快了吗😃。方向也是相当轻，转向之类的比较灵活，换挡20-30码会稍微有点顿挫，尤其是自动启停的时候。悬挂和避震相对来说稍微有些偏硬，过坑之类的会稍显有些不顺畅，但是转弯驾驶感相当nice，60码过弯一气哼成，什么叫过弯丝滑，这就是了，。座椅还可以，相对比较舒服，尤其是驾驶座和副驾驶，发动机的噪音还是有点大的，但是隔音效果做的还不错，关上窗感觉不到什么噪音。 ＃内饰:内饰一般，只能说中规中矩，全靠大连屏和棕色皮质软装撑住，但是同级已属于中上。 # 安全:主动安全拉满，主动刹车起码救了我十多次。但是车体钢材拉伸强度有待提高，曾经被马6撞的翼子板凹陷，人家马6毫无损伤，可能降价后钢材强度大幅不如老威朗。 ＃价格:提车10万出头还要怎么形容，这个价格但凡只要犹豫一秒完全是对他的不尊重，不买他难道去买割韭菜的两田一众嘛。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.3分“优秀”

优点：动力完美，超车无压力，美系动力还是没得说 外观看起来还算不错 内部空间不错，比轩逸，朗逸，卡罗拉等价位差不多的空间算最好的了 缺点：地盘减震不能说咋样，只能说感觉基本没有，过个坑啥的能颠死你 油耗有点高，目前行驶700对公里，一半高速，一半长沙市区，表显油耗8.8，加了600块油，按照目前情况应该就是跑900公里这样子，如市区堵的厉害的话可能还不到，不知道是不是没熟悉这车，以前深圳开公司的卡罗拉，也就6.6的油耗，脚法应该不会有太大问题 有时开起来中控部分会有莎莎的声响，感觉是有什么松动在抖动的那种响 胎噪，风噪声音大 【最不满意】 说到重点，提车大概一个多星期，安吉星没用了，车上on键灯是绿的，按照客服说法这个是正常连接的，但是on按键拨号还没接通就提示“通话已结束”，手机安吉星里面数据无法更新，所有工能无法使用没法和汽车建立连接了，但是目前车机能联网，导航，听歌都没有问题 安吉星投诉电话这么多天是一直打不通无人接听，打安吉星客服，就是左右踢皮球一直说已经反馈了，等技术.数据部门回复啥的，答应的回复时间从来没回复，我不电话去，那边就没回复，答应的时间和放屁一样，现在我也懒得找了，只追4s店了，不知道大家有没有碰到这个安吉星的问题

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

家里还有我爸开的1.6明锐，就拿这两个车做对比。快过年的时候，突然想买车了，虽然买了车各种开销就来了，但还是由于要经常往返郊县，还是决定买了。买车过程很快，由于是突然决定的，当然也就没享受到购置税减半了。 本来想随便买个帝豪就行了（因为便宜）。看车时也考虑了比较便宜的b级车，迈锐宝，君威。最后选择威朗pro还是因为在b站看到38和新蚂蚁的测评，尤其是38的测评，还是比较靠谱。于是自己就去查了几天。周末就去4s店去看看，价位从8万到15万，天马行空的，就等眼缘。 其实最心水的还是博越，星瑞。我爸这个老古董（老观念）非要和我说自己不喜欢国产车，非要给我推荐xrv，我的乖乖啊，这不妥妥的智商税。最后还是多看了几遍测评，坚定了买威朗的信念。 只跑了两家4s店，打了三家电话，反正都是11万落地，相互压价也没用。最后还是在个漂亮的小姐姐接待下提车了。 谈下感受，感觉外观一般，主要是车头感觉好短；空间还行，正常a级车空间吧；小天窗，还行，总比没有好；底盘，还行好多评测说威朗底盘做工一般，至少没有发动机那么亮眼，一直在想要不要装个发动机护板；发动机及刹车系统好评，这个1.5t真是挺快，和常开的1.6老明锐比，超车信心很强，如果排在第一排第二排等红灯，绝对会在保证安全的前提下第一时间跑到60过红绿灯，高速超车也很有信心，但是！cvt确实模拟换挡不积极，感觉没有前半段提速快。噪声，绝对差评，发动机噪声太大了，我是不是提了个残次品。 油耗没太注意，我就是正常驾驶习惯，该多少油耗就多少吧，总不能因为加油花钱，而不开车吧。 这车吧，就是这个价位档次的车，吃亏上当肯定不是，对动力有需求，又觉得思域，型格贵的买这个肯定没问题。但如果不是动力需求第一，囊中不羞涩的，还可以看看其他。我就觉得思域，速腾，君威在15内这个价位挺好的。可11到15这不差得挺远的么，车真是越看越贵，总觉得大一级别啥都好，还不如加钱上卡宴！ 祝各位，身体健康，万事顺利。