英朗后备厢空间大值得买吗_英朗空间怎么样

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

3.71分“良好”

外观时尚耐看，白色车身更显优雅，车身比例协调，内饰整体设计不错，但是用料比较一般。 乘坐空间不错，家里人没有身材高大的，前排调整好坐姿，后排能有很充裕的腿部空间。后备箱空间表现良好，能满足4人及以上的行李量。 科技配置上略有不足，各种驾驶辅助系统缺失。后排虽有空调出风口，但缺少usb等电子设备必备品。车机系统上，同时有carplay和carlife很好。还有安吉星服务，可实时观察车辆状态，还可以远程启动，在夏天和冬天对乘客非常友好。 动力跟强劲，配合较小的车重提速很轻快，sport模式开启后油门初段很灵敏，正常模式下中后段加速也没有明显衰减。变速箱中规中矩，同级别少有的at变速箱虽然调校上不算顶级优秀，但胜在耐用和稳定，并且适合城区低速行驶，换挡顿挫不明显，在可接受范围内。 操控上，标准的家用买菜车。高速过弯侧倾明显，好在方向盘指向性不错。方向盘力道低速轻，在速度起来后逐渐变重，有利于高速稳定性。后悬挂采用独立悬挂，机械结构上有先天优势，但调校上还有上升空间。 对以后改款和换代的建议：机械手刹换成电子手刹；后排出风口出可增加usb充电口；空调出风口增加可单独关闭和调整风量大小的开关（车上每个人对风的需求不同）。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.93分“良好”

外观没得说，年轻时尚沉稳大气，很适合年轻人，我23岁，感觉外观真的很适合年轻人，还是合资车， 内饰感觉就差点意思了，都是硬塑料，这个是减分项，配置也只能说，没有一点糊里胡少的，都是实用的功能，定速巡航，胎压监测，多功能方向盘都给你安排上，还有主驾驶玻璃一键下降，无意间发现的，当然缺点也有，比如没有一键启动无钥匙进入，现在国产车，那个不是一键启动无钥匙进入，谁还拧机械钥匙呀，还有就是，手刹是机械手刹，也稍微跟这个时代有点脱轨了，赶紧更新下吧，而且拔掉钥匙后，车窗就没法上升了，不够人性化，操控没得说，指哪打哪，车身稳定，过滤性好，10w下独立悬挂真是没得说，动力方面，如果是以前开过车的强烈推荐入手1.3T，如果是以前没有开过车的，你根本体验不出来他有没有劲，1.5L就可以满足，说实话这个车动力确实不太行，超车的时候就有点胆怯，弄到手动挡会好一点，还有就是起步，跟有人踹你一脚往前走一样， 空间大后备箱空间也可以，就是后排不能放倒，后排没有扶手，后排没有usb充电口，毕竟价格在哪里摆着，它就值这么多钱。落地不到10w。 9.6的样子，购车地邯郸。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

英朗的外观非常好看，前两的造型搭配犀利的大灯，辨识度极高，车身线条流畅，还有一丝的运动感。车子销量和口碑非常的好，性价比比较高，国产车的价格就能买到合资车，而且后期的维修保养很便宜。前排空间很满意，我身高180头不会蹭车顶，调好我的座位，后排空间表现还算正常，不会太拥挤，腿部大概还有一个拳头左右的空间，座椅坐着也特别舒服。后备箱容积也特别大，出去玩，放两个行李箱是没问题的，其他的储物空间就比较少了。动力表现比较一般，不带涡轮提速不是很快，但高速跑120不会觉得吃力，超车还能再提点速度，主要是油耗相当的满意，我经常市区开，百公里8升左右的油耗。缺点是车子会有异响，但凡有一点颠簸，就会有嗒嗒嗒的响声，新车味道也比较大。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3分“良好”

这款车是同事19年四月份买的，他当时要结婚买车，当时优惠幅度比较大，优惠价2万2，落地价12万，首付7万，按2年分期付款，每月2100元。当时他买车的时候同时看了日产轩逸和通用福睿斯，相比较轩逸贵些，福睿斯便宜些，因为价格的原因，轩逸没有选择。最后在英朗和福睿斯之间最后选了英朗，因为福睿斯的后排座椅空间不太理想。 当时同事和他家属一同看的车，这款车的前脸设计他们很满意，大气又动感，车身时尚，醒目的LED大灯与流线型的车身设计融为一体，天窗配置也是他们选择这台车的原因。行驶两年被轻微的摩擦过一次，侧面车漆损坏，从同事言语中能感觉到，这款车的车漆较薄，车前盖的钣金不厚实。 内饰虽不算高档，但仿皮座椅的做工很精细，坐着舒适，车的音响效果不错，声音清晰响亮。车GPS导航、安吉星配置齐全，使用也很方便。不足的地方是夏天的时候内饰异味较大，内饰材料配置不高，蓝牙连接有时会卡顿，需要重新连接。当时赠送给同事的脚垫质量也不好，现在已经换掉。 相比较福睿斯空间窄小的后排空间，同事果断选择了英朗，虽是紧凑型车，但这款车基本能满足一家人的出行。后备箱的空间宽裕，储物能力强，前排空间够用，但因为他和家属都开车，需要手动调节前排座椅来回调换，不是很方便。另外，后排座椅的中间的脚垫凸起部分，坐3个人的时候左右空间拥挤，不是很舒服，它的前排座椅后面没有网兜，也是缺陷。 这台车油箱容量44升，容量不大，但作为代步车而言是充足的。因为市区的红绿灯和减速带的缘故，市区路段油耗会较高，从仪表盘可以清楚的显示14000多公里，平均油耗6.4，油耗表现一般。 动力方面，对于网上议论纷纷的英朗三缸机抖动问题，目前并没有明显的体现，在平时上下班的途中，动力输出并不弱，虽然超车瞬间油耗高，但动力强劲。动力系统涡轮增压163马力算是非常优秀的，而且满载的动力也足够。唯一不足的地方，就是这款车起步的时候比较缓慢，低速加速慢。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

外观方面，中规中矩，尤其是前脸的标再加个翅膀，更年轻化，更帅。后备箱太饱满了，稍微上翘一点，出个边边衬托一下就好看了，后期自己网上淘一个小尾翼，加装就可以了 动力对于我来说足够用，没感觉到肉，舍得给油就行，有这样的家庭代步车就行了，油耗暂时还行，还在一点点的增加，本来就没出磨合期。过段时间再来做油耗的讲解。 车内空间挺大，尤其后排，孩子们站起来可以随便走动。后备箱够宽敞。 自动启停功能不适用，太烦心了，刹车踩的硬点才回自动熄火，一放刹车又启动了。太烦人 内饰刚买有股很强烈的刺鼻味。太阳下打开车门晒了会好多了，完了买点竹碳包 配置对于这款车型，这个价位的合资车，没得挑，数它最优秀 也没啥总结的，从开始下载懂车帝，到看了销量，关注了这款车，就喜欢上它了，喜欢到它没一处缺点，都是优点，俩个字〈完美〉

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

自从毕业后，我就一直从事室内设计的工作，个人平时没有什么爱好，但是很喜欢车，只不过现在还没有一辆属于我的四个轮。虽然我现在暂时买不起车，但是我经常去当地的车城去试驾车，每当我开车的时候就感觉心情非常愉悦，有种放飞自我的心情。这个周末放假，还是和往常一样去了当地车城去试驾车，这次去试驾的是别克英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型，到了那里我让工作人员帮我办理了试驾流程。下面我就把自己最真实的试驾感受以及对这款车的看法给大家分享一下： 外观：外观的造型设计十分的时尚帅气，搭配上白色的车漆特别的干净利落。中网镀铬条与两侧大灯融为一体，闲显得非常的精致。车身侧面，采用了传统三厢车的车身结构，在造型上也是比较简洁，而且十分的修长，中间还有一条突出的腰线从车头一直延伸到车尾，让整个侧面开起来也非常有层次感。车尾部分，造型虽然比较简约，但是层次感还是挺强的，两侧尾灯的造型与前大灯相呼应，点亮后也非常的漂亮。 内饰：车的内饰用料方面只能算是一般吧，设计风格也比较中规中矩，个人感觉风格上更符合80后的消费人群。另外，大尺寸的中控屏是内嵌式的，中控区域还保留了大量的物理按键和物理旋钮，操作起来也很便捷，并且还支持手机互联、高德地图以及4Gwifi，非常的具有科技感。 配置：配置上像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、仿皮座椅这些基础的功能都有，平时用起来还是比较方便的，虽然算不上丰富，但是平时的日常用车也算是够用了。 空间：空间方面我感觉挺宽敞，前排自然不必多说，主/副驾驶都是十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是没有任何问题，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排空间还是挺富余的，无论是腿部还是头部都有大约一拳半的距离。后备厢空间也算是挺宽敞的，日常的家用那是绝对没问题。 操控：对于操控方面，还算可以吧，方向盘的握感也挺舒服，指向也没有什么问题，并且方向盘也很轻松，转弯的时候不用怎么用力就可以过去。另外，刹车和油门的反应也是十分灵敏的。如果是新手司机开这款车的话，可能需要几天来适应。 动力：这款车在动力系统方面搭载1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为113Ps，最大扭矩为141N·m。刚起步的时候不是很给力，感觉稍微有点慢，深踩油门后，跑起来之后还是差不多的，这样的动力作为上下班代步以及日常使用还是没问题的。 舒适性：座椅还行吧，坐在上面也算是舒服的了，在短途的情况还可以，但是如果长时间乘坐，可能会稍微有点不是很舒服的感觉。另外，隔音效果做的还不错，在车窗全部关闭的状态下，车内还是比较安静的。但是，有一点需要提的是，减震方面有点不是很理想，我开着路过一段坑洼路面的时候，感觉有点颠簸，希望能在改进一下。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.2分“优秀”

购车一年下来的感受 【驾驶感受】 动力中规中矩，1.5自吸市区家用足够，超车高速切手动降档提速还可以的。过弯感觉是不错的，减震目前没什么问题，在市区路面比较好。 【空间表现】 最大优点之一，身高180 180斤 爸妈在后面还是很多活动空间的，包括后备箱和车内的储物空间杠杠的。很喜欢英朗的空间！ 【油耗】 高速定速还是比较省油的，具体没有记录，一万一千公里现在平均7.3升。油耗也是比较满意的，没有很在意油耗。 【最满意】 1.空间 2.外观设计 3.底盘 4.方向盘质感 【最不满意】 1.车机反应比较慢，有时会自动跳到高德地图。 2.后备箱没有开关，每次要从车门开或者用钥匙。 希望大钳钳圈住推荐加精哦

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

【提车价格】对于10万元内的市场，终端优惠是影响销量最重要的因素，英朗官方指导售价为：11.99-12.59万元，优惠幅度常年保持在4-5万元左右（各区域价格略有浮动）。拿1.5L自动精英版举例，其官方指导价在12.59万元，优惠完裸车车价在7.89万元左右。算上提供的免息贷款方案，首付5.6万，月供约2300元左右。这样的价格对刚迈入社会的朋友来说，压力不算大，在同价位的合资品牌里，也很难找到比它更便宜的车了。 【乘坐体验】别克英朗定位为紧凑型轿车，但2640mm的轴距让它的后排，不管是头部还是腿部空间都很充裕。坐在车内不会有压抑感，并且后备箱的空间也很大，实用性强。另外英朗入门车型就采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且标配前排侧气囊，虽然优惠幅度很大，但悬架和安全配置方面没有缩水。 1.5L发动机最大马力113匹，峰值扭矩141牛米，综合油耗在6升左右，经济实用性好，比较省油。从销量数据看，1.5L自动精英版是主销车型，如果买车只是出门代步的话，1.5L的动力也算是够用。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

目前一个多月，感觉还行，起步肉，没办法，现在一千公里，表显油耗6..8，左前大灯出现雾气，答应更换，昨晚洗车，今天看雾气没有了，搞不懂，开起来快速还行，到三四十码的时候有顿挫，这应该也是通病，总体还行吧，也算规规矩矩，油门踩到底也能体会到推背感，有一次去4s店，在国道上行驶，准备超一辆大货车，正好在并排的时候，大货车的左转向灯突然亮了，我来了句我操，一把油门踩到底，当场加速过去，大货车前面也没有车，搞不懂为什么要变道，右门的下边梁，撞凹了进去，去四儿子店要一千块钱左右，到现在也没有修，哪天再出点事，一起解决，空间还是挺大的，就是后面的枕头让人感觉寒慘，后背箱也挺大的，就是轻飘飘的，到八十的时候，哪胎噪确实挺大的，最后只能说还可以

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.5分“优秀”

第一次去4S店试驾了一下谈了一下价格没达到预期，间隔两天后又去了，全部落地价格谈妥9.3上路（没有其它费用了）。总体说来还是比较顺利。外观大气，内饰简约而不失精美，动力中规中矩，只要舍得踩油门，动力也很好。我173CM，后排乘坐腿部空间两拳有余，头部空间两拳，座椅坐着也很舒服，后备箱空间非常充足，一家人出行绝对是没有问题。值得家用购买。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.21分“优秀”

购车刚好一个月，当时没有太多的顾虑，从懂车帝平台对车辆的价格、配置、油耗、外观等进行了解，基本确定本车后，先是去了汽贸店了解，最后去4S店对比和汽贸店的优惠，当天直接拿到五万优惠，送基本的礼品。第二天通过人脉关系，再优惠一千，保养多送了几次，觉得可以了直接购买！目前为止用车愉快。 下面来点干货—吐槽：1、座椅靠背调整的设置挨着安全带，用手去调整时不是很自然； 2、车窗没有一处是一键升降，主驾驶位应该配备； 3、中控屏偶尔会弹出重新登录， 4、发动机护板没有，有点难接受！ 优点：1、外观方面不错，适当年轻人； 2、配置方面够用，毕竟优惠都到这点了，比起“达不溜”的同价位配置，甩出几条街； 3、空间方面很不错了，一米八的个子乘坐也有多余； 4、后备箱蛮大的，对我来说足够了，在保证了后排乘坐空间的同时又兼顾了后备箱的容量，这点真不错了。 另外：油耗方面目前在磨合期，油耗在六点几，后期应该会降。 最后，购买一辆车，好不好自己知道，当你选择了，你就是包容了它的缺点，那它就是最好的！

点评车型: 2012款英朗 GT 1.8L 自动时尚真皮版

3.93分“良好”

换了一些配件。开着还是舒服的。动力还强劲，后备箱大。后座不怎么行，有点窄。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

4分“优秀”

外观：车头圆滑，人畜无害的样子，屁股就差点意思了。 内饰：我比较喜欢纯黑内饰，中控造型美观，真皮方向盘，皮座椅。 配置：同价位合资天花板。 空间：中规中矩，后排坐垫短。后备箱大。 操控：地盘偏硬但过弯支撑不够。 动力：实测零百8.3左右。升级新的发动机ECM后加速跟脚很多。 舒适性：抖动可接受。隔音不好，胎噪大。

点评车型: 2010款英朗 GT 1.6L 自动时尚版

4.86分“优秀”

还没毕业买的二手练手车，车小 空间还可以 后备箱也挺大的。唯一不爽的就是油门踩不上去，我经常踩到三四千转。买了几个月小修过几次，二手老车也正常，不爱倒腾的人就算了

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

【最满意】 外观方面依旧非常的炫酷，设计的很有运动感，搭配运动型车身，停在路边也是很有气场的，侧面的腰线很有力量感，看上去很有视觉冲击力的，颜值非常的高，对这个车的外观真的就一见钟情了！空间方面还是很宽敞的。日常家用完全足够了，后排坐满三人也不会拥挤，很适合一家人自驾游，后备箱容量也很足够，可以放很多日常用品。 【最不满意】 动力方面差了一点，起步有点拖沓，提速也有点慢了，开起来有点不舒服，不过还能接受的。噪音方面也有点大，我家这边路况不是很好，开起来那种嗡嗡嗡的声音听起来很难受，可能我这方面也比较敏感吧。