英朗后备厢空间小值得买吗_英朗空间怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.5分“优秀”

去年9月20号提车到现在，5个月的时间跑了1.2w公里，期间从南到北去了好多地方（由于过年）。1.5L的车子动力只能说凑合家用。 🗒 真实感受 一、驾车感受 由于跑了几次大长途，起步都是1000km+，所以车子陪我经历了坎坷。 市区开车起步较肉，动力较强，顿挫感明显，40km/h以下加速较慢，速度起来了就好很多了，转弯半径较大，咨询了许多车友，大家都有这么一个相同的情况，那说明是这个车子的真实写照。 高速开车方向盘比较重，但是车身很稳，指哪打哪。最快上到160，可能西北地区风比较大吧，过了北京往内蒙古方向跑120的时候都感觉车子飘，需要双手牢牢抓住方向盘。 北方地区的低温环境开车真的很伤车，车子发动要等好久水温才能上来，不想等太久踩着油门车子又跑不快，真的是冷天用车的话要等水温上来，多着车一会，不要怕多耗那一点油，我发现了车子上的钱是真省不下来啊。 定速巡航在大长途里真的是太省心省力了。 二、空间表现 过年从单位回家，后备箱满载，后排满载，装了很多东西，就是后备箱有点太小了，两个行李箱基本就把该有的位置都占没了，对比亲戚的板桑后备箱，那里面铺张床都没有问题。 家里出行四人，前后排座椅在合适位置后后排还有两拳的距离，当代正常身高体重的年轻人在这个空间里那是很舒服的状态了，空间足足够用。 📉能耗分享 每一辆车子都有不同的油耗，路况，驾驶员的脚法影响很大。1w+公里的表显油耗6.3，平时开车范围在市郊两地，油耗算下来不到7个，基本都在6.7-6.8左右，相差不大。实际高速低很多，高速120+的话油耗会升高，反而在90-110这个范围内油耗低到5.1，简直不敢相信；140+的话油耗在7.8左右，这是跑了两次大长途用小熊油耗app算下来的。 🔧保养分享 提车四个月，公里数马上到5000了，因为过年准备开车回家，于是就准备保养完再回去。首保免费，只换了0-20w的机油、机滤，也没遇到4s店去推荐顾客做其他的保养项目。二保在从老家回到单位的时候了，过年来回两个大长途直接把车子开到了将近1.2w公里，去做二保4s店的前台还很纳闷怎么保养的那么快，期间只隔了1个月。二保依然是更换机油、机滤，没有其他的保养项目。保养完的第一感觉就是发动机声音变小，很明显。 💔爱车吐槽 1、座椅太硬。开的时间久了腰酸屁股疼。 2、隔音效果不好。高速行驶噪音太大，音乐音量调到30+为最好。 3、车子动力肉。市区红绿灯路口速度起不来，回到内蒙古地区在高速上车辆爬坡只见转速高，速度不见快。 ✏️ 优点分享 1、价格便宜 2、内部空间较大，乘客乘坐感觉还是一致好评的。 3、低调稳重，在好看的基础上又不缺乏大气。 4、油耗是真的低，对比了好多A级油车，它至少省1-2个油。 5、方向盘重，给驾车的司机提高了转向安全保障。

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

3分“良好”

外观:21款英朗轻混动英朗的外观和18，19款一样，没啥新意，车头圆乎乎的，车尾灯又短小，不够年轻，只能算耐看。 内饰:内饰真的比较寒酸，光秃秃的塑料方向盘连个调节音量的多功能按键都没有。中控7寸的车机认证不了车主，经常跳出认证车主的二维码，21款的英朗还认证不了车主！仿皮的手动调节座椅，不能调节的扶手箱长途驾驶比较累。 空间:前排175身高，头顶还有一拳左右，后排腿部也有一拳两指左右的距离，后排凸起不高，可以舒适地把放脚在上面。后备箱空间较小，全尺寸的婴儿推车将将可以放下。第三排的座椅不能放倒，后排头枕也不能调节，长期乘坐不大舒适。 驾驶:起步阶段有了电机的辅助，轻快一点，但是会有扰人的电流声音。高速超车给力，随踩随有。过弯的时候侧倾稍微有点大，底盘过滤还算柔润！不过刹车不大给力，松油门后有明显的减速行为，刹车前段比较软。

点评车型: 2015款英朗 15N 自动豪华型

3.5分“良好”

6年多开了19.2万公里。1.5满足日常出行需求，平时市区高速行驶基本满足足够的。1.5动力正常行驶感觉动力弱，其实主要还是看人，对我来说超车什么基本给油就行，几年磨合下来现在基本靠耳朵听发动机的声音就能懂它的需求。什么时候给多少油门它才运行在最佳状态都能感受到，包括加油时看仪表显示就能大概估出加油金额。空间方面除了后备箱总感觉不够用，内部空间确实是挺大了。唯一头痛就是车子前底盘经常过有点坡度或凹凸不平的路会少许嗑擦，但基本都没什么影响。陪伴了6年多了，没进厂修过，保养时都没有发现过异常。2021年6月份西藏自驾上走109下走318来回挑战经历过各种恶劣天气和道路，闯过高原鬼门关双雄（沱沱河–五道梁），历时13天共计8200公里，回沿海过了一个多月后的一天在市区行驶时才突然出现水温表过高异常，检查发现水箱和冷却液箱有点裂了，换了后又一切正常行驶。感觉已经很强大了。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.07分“优秀”

8-9万价格外观还行吧！ 内饰也就那样，咯咯咯响（自己领悟） 隔音嘛……（这发动机吼起来，防弹都隔不住哈哈） 几万块要什么隔音……狗头！ 音响嘛……说是6个，感觉A柱两个是假的……哈哈！ 方向盘有点重（对女生可能不太友好，开久了肩膀疼哈！） 电子钥匙只有一条喔！ 发动机，没有挡板，铸铁发动机（温馨提示，会有些生锈喔！） 别克变速箱降档不怎么积极的样子！ 配置定速巡航也有， 内置胎压显示，也够用了！ 车机互联有线的，反应不是很快， 车载高德，语音识别也挺精准的！ 车载酷我音乐 安吉星阉割了就……一言难尽， 动力一般，只能说侃侃够用！ 满载高速超车还是差点！ 化妆镜主驾驶是没有的，副驾驶才有不带灯哈 后备箱挺小的，没有想象中大！ 后排没有扶手， 头枕固定， 后车窗不能完全下落， 后备箱需要在里边打开或者钥匙打开！ 这些是个事……不过不影响使用就是了！（反正我觉得我可以接受，说一下给大家参考一下！） 油耗的话6.5-7.5吧！高速低速都有， 平均7.5L，可以接受！ 车子嘛，看车主，对我来说它只是个出行工具，能把从A点到B点等任务完成就可以了，遮风挡雨，五菱发动机省心省事🐶，保养不贵，偶尔出去溜溜，钓钓鱼，一家人出行较少的话其实还是可以考虑的！目前没有说发现有什么问题，跑了快3万公里了，没有遇到什么大的问题！

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.79分“良好”

开了两年了，停产了才来，为后面的3杠科鲁泽车友做贡献吧，哈哈哈！！！ 【最不满意】 买的时候稍微贵了2000-3000，还是个超过6个月的库存车，刚拿驾照没多久 啥也不懂，没搞价。 还有后备箱比较小，3个大点行李箱就满了，后排还不支持放倒！ 中控7英寸屏幕太小了，然后自带的导航3.29太辣鸡，我自己升级了最新的6点几，但是芯片不行，太卡了受不了，现在用的是5.5版本。 【购车经历】 我当时买的时候家里亲戚是推荐买4杠的，但是我觉得东西差太多了，接受不了，轩逸的配置按照我的需求需要顶配或者次顶配，预算就得加一半，当时就10w预算，次顶配得13左右了，就没考虑了。 【提车价格】 没办分期，送了官网自带的1次保养，垃圾贴膜，垃圾脚垫，垃圾记录仪。总共8.8。 4s的那些优惠赠品能换钱换钱，特别垃圾！ 为后面买车的朋友提个醒。 1.功能按需选配，我是买完发现这些东西可以加大分啊，价格差不多的时候，能带就搞上: 360全景，无钥匙启动进入，自动感应雨刷，自动驻车，自动折叠后视镜，自适应巡航，后排比例放倒，全车一键升窗。 【驾驶感受】 1.3t大家最关心的是顿挫和抖动，顿挫at应该都有的，cvt可能更平顺一点，顿挫3到4，4掉3比较明显，但是问题不是特别大。然后抖动，等红灯怠速的抖动比较大，之前用的长城机油，抖动比较大，现在用的壳牌的原厂的，怠速抖动有，但是没有之前那么大了，解决的办法就是等灯挂N档，拉手刹，坡就P档。然后1.5L也抖，别以为就1.3T抖，有人说开几年就特别抖了，或者3杠不可靠，别杠，杠就是你对， 反正去试驾过的话，心里就有数。 动力方面没问题，可能我开的车不多的关系吧，这车换挡逻辑比较垃圾，需要超车的时候，建议是手动挡，降档补油，速度嘎嘎的，高速表现的话，还是比较稳的，经常感觉高速过弯的时候会侧翻之类的，但是非常稳，真的非常稳，坐我车的都需要拉着把手 哈哈。 噪音：胎噪风噪比较大，特别是高速速度上到120以后，声音特别大，这个时候需要把你的音乐声音调到35以上才能有效缓解。普通道路的话胎噪严重，高速风噪严重。路况好的话，80跑高架声音也很小，主要还是胎噪方面，看了很多车友，换了米其林解决，好像也有换朝阳一号的，有没有懂哥推荐一下，我估计再跑个1W就准备换胎了。 【油耗】 我快速路跑的多，刚提车的时候8-10个油，后面是7-9个油，跑高速最低是5.89，最高是过年老家跑山路9.69，其实10个油以内就可以接受，不超过9个就是正常，8个以内平常心，7个油说明驾驶习惯还行，6个油及以下的大佬，告诉我你们怎么跑的。 我地板油起步的情况比较多，我开车原则是远离不可控车主，所以超车比较多。 我朋友一样1.3t英朗油耗是6.5，2w公里没清过表。 然后我的油耗数据是我用小熊油耗记录的，我朋友的是车上欢乐表的数据，反正个人觉得7.5个油差不多就是正常现象，通勤8.2以正常。 【空间表现】 坐人问题不大 空间可以，就是后备箱太小了。视野相对来说 还是特别好的。我另一个朋友提的威朗20款，感觉视野太差了，前面玻璃倾斜严重，坐他的车我总说他，开半挂呢，拐这么大弯！ 但是我开的时候也情不自禁转大弯！ 哈哈哈 【保养】 前面保养是全靠送的，目前花钱做的也是买一送一活动价格，578壳牌保养含工时。空滤PDD直接买，雨刷找猫哥，对刮玻璃异响注意是树下停车的树脂，需要去油膜的，然后时间长了 雨刷容易老化，换一下就好了。 回到机油，正常垃圾机油是400左右，那个抖动大，之前送的没办法，自费自己舒服点多花点钱吧。 【动力表现】 马力在这里摆着，前面已经说过了，就不再赘述了，这个价位这个动力我个人还是比较满意的~ 【总结】 总体来说，当年这个价格还是非常香的，现在的话24款1.3T的科鲁泽带很多功能，就是可惜价格也上来了一些，要不然很合适~ 相对改了多了，电子手刹，并线辅助，自动驻车，运动模式，10.25的全液晶仪表盘，AR实景导航，无钥匙启动，内置行车记录仪，手机无线充电，左右电动调节和加热，方向盘也是皮质了，后视镜电动折叠，雷达也增加了，~香啊。 可以看到我前面说的功能，这里面带了我心动的【自动驻车】【无钥匙启动】，但是按照懂车帝看的车主价来说，我个人浅见觉得8.5-9落地还是蛮合适的。 最后晒几张图

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

别克英朗21款1.5L精英版 今年8月份购买了人生第一辆汽车英朗，转眼三个月过去了，开了1000多公里，对于这辆车感受就是买对了。 【外观】这辆车外观很时尚很大气，圆润的车头配着翎羽式的镀铬亮条，不失稳重又不张扬。车身硬条腰线贯穿到车尾，前端犀利的LED大灯很运动，尾部干净简洁，没有过多的棱角点缀，这也是吸引我购买此车的原因。 【内饰】进到车内，满车的塑料感差强人意，没有镀铬亮条和皮质材料装饰，物理按键也没有任何科技感而言，仿皮座椅弥补了内饰的不足，让我感到有些欣喜。 【配置】配置还算丰富，配有胎压监测，倒车影像，日间行车灯，LED大灯，导航，车物联，10G的免费流量等，该有的配置都有了，由于我没有赶上改款版，所以多功能方向盘和定速巡航没有，这也是唯一遗憾的地方。 【空间】这是一款紧凑型车，坐到车内感觉内部空间够用，后排座椅不算宽大，腿部离前端座椅有一拳有余，中间的凸起不高，坐在中间也不觉得累，后备箱显得就偏小了，每次回家孩子的东西都塞得满满的。 【操控】对于一个新手的我，开起来还算顺手，方向盘握感不强，切换档位也很顺畅。车速120公里每小时时，车身依然很稳。配置的6AT的手自一体变速箱在起步和刹车时有很强的顿挫感。 【动力】1.5L的自然吸气发动机，对于家用来说足够用了，加速虽然肉了点，但规规矩矩开车也保证了安全。油耗目前是6个多，不算费油。 【舒适性】这个级别的车最大的亮点前后配有独立悬挂，对于坑洼路面确实比其他车坐着舒适。后排配有出风口，让后排座位的人不憋闷。 【满意】最满意是价格，当时价格给我优惠了5.5万，也算是缓解了我购车的经济压力。 【不满意】当时8月份买车没有赶上改款的21款车，导致没有定速巡航，这个高速开车确实不方便，也算是美中不足。 总体而言，这车性价比还算是蛮高的。我想这车会一直保持不错的销量。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

2.86分“一般”

【购车经历】 7月中旬刚考的驾照就去了4s店，谈的时候只谈落地价，最终88000全款落地，只送了俩次基础保养和脚垫，后备箱垫子，送的膜说是价值2000，我没敢贴，上牌是自己去的，花了大概三百，前后也就几天时间 【驾驶感受】 第一次开车，开始没啥感受，四个来月下来确实感觉动力一般，但是也够用了；踩刹车减速的时候顿挫特别厉害，能晃起来那种；隔音一般，但是一般都放个歌听听，也没啥影响；网上说的方向盘重，我也没开过其他车，没有对比，自我感觉还行；天窗是真的难关，要慢慢品对着来。 【油耗】 四个月开了4700多公里，期间只跑了俩次500公里左右的高速，其余时间都是乡村路上和县城里跑的，表显油耗6.5，我自己算的在7个左右。 【空间表现】 空间挺不错的，后备箱有点小，后排挺宽敞的。 【最不满意】 阉割版的安吉星，不过听说10月以后的连个按键都没了，又有点平衡了，不患寡而患不均嘛? 【保养】 前几天把首保做了，就换了个机油，给充了些气，把车外面冲了一下。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4分“优秀”

外观不丑，后屁股不喜欢，感觉很短，毕竟的A级小车 车机有点卡顿，不过平时只是用蓝牙听音乐而已 内饰还好吧，比科鲁泽好看。 然后总结就是性价比很高很高的合资车，动力非常满意 1.3T+6AT，目前两万多公里，不抖，很满意，专门买的这个版本的，这个车就得买三缸。over.... 【油耗】冬天9.5 夏天7.8左右，我是市郊，高速的话6.2左右吧。 【亮点配置】定速巡航很好用。其他的就是倒车影像，倒车雷达，这些都是这个年代的基础配置了吧。 【空间表现】后排空间很满意！后备箱空间不满意，感觉太小了。 【最满意】自动挡最满意，动力最满意，以前我的座驾是手动挡2.0L，然后经常2挡7200转，但是还是干不过这个自动挡哇，自动挡真方便，时代真的变了。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.07分“良好”

这是买第二辆，第一辆车爱丽舍开了5年6万多公里，感觉动力不够用所以换了英朗，新车刚提车不一个月内就送修运气太好了，冷却液漏车里质保期内免费更换了，保养价格相对来说比较贵，1.3t抖动还是有的，提速还可以变速箱逻辑有点问题，车子高速还是比较稳的，就是市区油耗高10来个油，高速最低开过5.7左右国道应该最省油，这车带轻混鸡肋的很一点必要都没有，空间比较小，后备箱特别小

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.79分“良好”

外观很漂亮。车身比较搭配得宜，尤其白色的，就先一个偏偏的公子。前脸很好看。扇形的格栅配大的前灯有优雅斯文的感觉。下格栅贯穿整个前脸有增加了他的活力。尾部也不错，线条很简洁但是挺拔。不过尾灯一般般，点亮的时候就像一对很粗的眉毛，有点太随意的感觉。 内饰一般般，中控是分层次的设计，看着不够简洁。宽的镀铬框修饰，看着不够时尚不够摩登。中控上面全是塑料材质，手感一般。入门级车型，没有标配中控显示屏，配置有点简单了。空间方面，轴距2640mm，同级车型中并不大。但是175cm高度坐着还可以，即使是后排也宽松。这个车一家三口用比较合适。尾箱内部空间950×1020×500mm，有点小。实用性一般。 动力方面，1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩141牛米。同级来讲是中位数水平。普通家用足够，上班代步城市跑动可以，开起来没有动力不足的感觉。操控感可以，方向盘也没有很大的虚位，方向盘不会太重也不会太轻，开起来很轻松。

点评车型: 2018款英朗 15T 手动精英型 国V

3.8分“良好”

英朗外观还可以，起步时有点肉有的时候换挡有轻微顿挫，后背箱有点小了。