点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.6分“优秀”外观我就不说了,大家都知道,凶狠獠牙灯,车身流线修长低趴,内饰驾驶欲望爆满,开飞机的感觉,空间中规中矩,够用,操控满分,劈弯神器,稳准狠,80码上坡过70度的S型连续大弯一气呵成,低速走盘山弯,自主降档太厉害,8at变速箱,调教还有很大提升空间,自己拆左边仪表台装行车记录仪,看到里面塞了很多隔音绵,隔音泡沫,这点太实在,看不到的地方没有减配,老婆那台天籁也拆过,里面空空如也,除了线速和胶带,啥也没,但是看得到的地方把备胎这个最重要的东西给减配了,法国人脑回路清奇,和销售磨破嘴皮也不肯送钢圈备胎,还得自己掏钱网上买一套装上去,目前开了2500公里,油耗9.2,匀速28,市区偏多,油耗与自己实测相差不大,
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
3.5分“良好”508l试驾汇报。
【动力表现】
动力平顺而且比较澎湃,虽然说不上多凶猛,但我觉得是很好开的,很不错。
【驾驶感受】
操控舒适,底盘质感很不错,劲道,表现超过迈腾雅阁,和凯美瑞并列同级第一档底盘表现。噪音控制的也非常不错。
【空间表现】
后排空间严重不足,顶头顶腿,同级倒数。
【最满意】
法国车设计真的在线,508这套内饰我认为同级最强。方向盘手感非常好,内饰钢琴般的按键我非常喜欢。
【最不满意】
而且车辆真的太中庸了,没有卖点。空间比不过迈腾,保值比不过日系,折扣又比不过没系。挺好的车,希望标志好好营销一下,早日寻找到卖点,这么好的品牌和车,坚持别退出。
总结:508国产巨幅减配那天起,注定不会大火。再加上法系车菜比的营销团队,后排空间严重不足,销量不好是必然的。一辆卖的少的车,我肯定不能推荐购买,可惜508了。
用户69230784215:答主多高,后排看着这么小
我素质高:比较客观了,其实价格在b级别车中不贵的,后排确实小,空间小,座椅短,性价比不如凡尔赛,很想买法系,各种原因劝退吧,可惜了
什么时候能国产508sw:轴距加长,把尾巴缩短还能看着和谐点,现在尾巴个人认为有点长,还取消了掀背
点评车型:
2022款标致508L 360THP PureTech 先锋版
3.9分“良好”优点:外观年轻运动,内饰无敌,特别是钢琴按键太骚气了,就是空调打开方式有点麻烦,空间足够大,第二排凸起不高可以接受,AT变速箱通病减速时有顿挫。
缺点:配置也是足够低,十几万B级车竟然还是蜡烛灯,布座椅,倒车影像和定速巡航都没有。
个人建议,预算够的话还是要上1.8的,毕竟8AT变速箱,油耗和1.6相差不大。
Mrsli:车主没有置换,全新下来12.53吗
越过山丘7921:先锋你还想啥?全铝副车架 独立五连杆看不见?纠结的千万别买法系!
用户7322272835326:有置换吗
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.1分“优秀”打火怠速后有抖动的情况,动力够用,后程很给力。后排座椅不是特别舒服,前排座椅很舒服,座椅支撑感较好。架空自带的车机导航很垃圾。链接苹果手机可以听导航和音乐。地盘感觉很魔性的棒,变速箱匹配很好,顿挫感可以忽略。
外观真的nice
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.4分“优秀”驾驶感非常好,驾驶者之车,刹车脚感较软需要适应,底盘很有韧性,小方向盘最爱,方向盘不挡仪表,车身长,前后排空间完全够用,后备箱小点,开口不大,标致的服务还是可以的,点个赞
用户9077950487952:其实车头也挺好看的,但让你拍的没法看了。
感恩God:只是道具,要收回去的
尤超883:为什么就我没有车模
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4分“优秀”提速快,低速有顿挫感,驾驶感觉完美,空间够用,后备箱较小,车机很拉,外观完美
用户6853988154027:落地什么价格?
LZQ逍遥仁:恭喜
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.2分“优秀”【外观】
对于外观以及没事完全是没有任何吐槽的地方,很符合我的要求。
【油耗】
目前700公里,油耗8.5,还是挺满意的。
【驾驶感受】
爽爽爽
【最不满意】
后排空间可能是稍微小了一点,其他都还好。
迷失的橙子:怀化有标致4s店嘛
数字用户6092:裸车价这么高,落地多少哇
SHI小石游戏:兄弟怀化哪里的啊,难得啊
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.86分“优秀”神车!
1.8T动力强劲,92号燃油经济性高,外观内饰无敌,空调给力,家用商务均可。新车无异味。
【外观】
獠牙式日间行车灯是车头的亮点,但车头的508标志需要适应一段时间才能习惯
车位识别度高
【最不满意】
漆面质感不如同级别一些天花板例如君越
后备箱略小
音响效果一般
隔音效果一般,在安静环境下车内放音乐车外听得很清楚,但行驶时的风噪和胎噪并不大
【提车价格】
性价比极高,该有功能的基本都有了,花里胡哨的功能基本都不带
【空间表现】
全家175-,乘坐舒适,空间足够
【驾驶感受】
1.8T动力澎湃,运动模式秒变小跑车,经济模式不建议使用,也不需要使用,常规模式下已经够经经济了。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.29分“优秀”2019年的508L上市之初,以为神龙会原版引进,谁知道竟然加长了。后来又在陆续观望了好长时间,终于在今年国庆把1.8T驾控给拿下了。好多人跟我讲,不要选法系,不要选法系!但是综合对比过后,你会发现,同级别,同价位,内饰,外观,其他的竞品基本没一个能打,不要说什么油耗!我前一台车,1.5飞度手动,开到了快8个油,目前新车开了不到1000公里,8.2个,相信日后会有所下降。(个人观点,不喜勿喷!)驾驶感受,动力充裕,100过后深踩油门,推背感还源源不断!空间,
一般都是自己开,个儿不高,调到自己合适的坐姿,后来空间巨大!车机系统,有点迟钝,整体使用起来还是挺好用的。
【提车价格】
没算卖掉旧车,18.6W
【最不满意】
没有备胎,还要自己买!
用户6391825094579:兄弟哪里的?18.6落地有置换吗?送了什么?
涛晓涛:
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.07分“优秀”508L在中国没有流行起来简直可以列入世界未解之谜了。它的外观设计很有蛮有特色,但不是“难看”那种特色,甚至还能戳中不少人的心。内饰设计层次分明,有股子法系车优雅轻奢的风格,可以给予好评。在底盘方面,标致也展示出很强的调校功底。方向盘的尺寸很小,驾驶员很容易就能打满舵。它的转向偏轻,但车头响应很快,而且随着车速上升,转向的回馈力度也会有所增加。悬架可以用紧实来形容,细碎的振动不易传入车内,悬架不易压缩,但车轮回弹速度很快,这种调校可以增加车辆在弯中的稳定性,但不能适应年久失修的烂路。加速方面算是508L为数不多的“短板”,虽然这样说,不过1.8T的动力表现只是在同级车型里不算突出而已,8秒左右的百公里加速成绩在大多数情况下还是够用的。变速箱平顺性不错,标准模式下急加速会有偶然的闯动,其响应速度在同级车型中算比较快的了,但还是略逊于君威的9AT变速箱。508L的空间表现一般,180cm的乘客在后排只有一拳左右的腿部空间。
四驱密探:入门门槛低,还国产了卖不好不是因为菜吗?这车底盘可以但是又不会秒杀所以同级别。但凡真开过好一点的车返回来看东风标志雪铁龙的车就真心一般啊。这还是不说可靠性单说车。
而且脑残粉太爱吹了,我不知道是不是用户群体的问题,偏激的不行,好像标致雪铁龙跑拉力跑登山赛的车和自己买的东风标致雪铁龙有啥关系一样
赵恩泽的爸爸:机舱很多地方设计不合理,导致保养或者维修很不方便,耗费工时,配件相对而言较贵,储物空间少,所有这个价位的家用车通病“风噪,胎噪”,底盘并没有想像的那么高级,什么过滤这个那个,呵呵,全是自己幻想。
Suny0206:未解之谜?你太看的起法系。全球两大汽车市场美帝与中国,尤其法系在美帝那里更是无人问津
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.36分“优秀”外观还可以,如果跟国外那种外形就很酷了,订的银翼灰,订完车店里才有黑色车观察,黑色车车头好看,白车黑顶也可以当时纠结了几天;内饰不用说了,这个座舱设计,买车原因很大一点就是冲着这个去的,因为没有氛围灯之类的,而且钢琴漆容易花就少打了一点分;配置稍微有一点点低,也够用了,当然有钱的话上顶配更好;空间也够用,但是同级别比它空间大的也有,就不满分了;操控确实不错,转向很好,方向盘小巧。动力也够用,没开运动模式,标准模式也够用了,今天开了一下高速,超车还是够用,如果运动模式就是秒秒钟超了;舒适性,我坐主驾驶还可以,但是副驾驶和后排没那么舒适,虽然避震不错,特别是后排没那么舒服。今天刚认证车主,提车照片都没怎么拍,挺可惜,有空再发个用车贴,希望质量够用呀~新车油耗稍微有一点高,过段时间希望下降点吧,新手一枚,开的车不多,就这样先??图1是4s店帮拍的视频截图,图2是开到乡下的时候有机会再多拍,图3是车友圈拿的图,好看??
剩余5字:运动模式给多少有多少,真爽,不想切其他模式了
22驾控广西版:兄弟,百色架空落地多少
潇洒阿刁:运动模式什么配置?
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4分“优秀”外观好看
内饰好看
配置够用,就是还没搞明白。
一键升窗不知道怎么搞,也不晓得有没有这个配置。
启动时为啥收音机就自动开了,沙拉沙拉的也不晓得怎么关。
两边后轮胎有个上面有个小凸起,太阳下下看我还以为刮了,吓了一挑,大概是装饰的吧,不懂。
反正就是好看吧,好看。
文一刀666:停车熄火前按一下中控屏下方左边的圆形按钮,就关了!
走走停停287:啥也不懂就买了小狮子,有品位之人
秋明票车神:我也一样,这两天摸不清,还有那无钥匙进入功能,走了耳朵还关不了,还必须要钥匙锁才能折叠,就不能设置一下
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
3.93分“良好”2月底提的车,跑了快2000了,目前开起来没什么问题。
外观没的说,就是不知道后转向灯能不能改成流水转向灯。
空间家用绝对够用,座椅偏硬,后排坐垫偏短。
动力强,运动模式真的爽。
希望法系越来越好吧。
云淡灬风轻2021:驭动上路多少,驭动是带氛围灯和红色np座椅的吧
用户6109610958722:驭动18万下不来吧?
用户2675929677874:苏a苏a,我是苏b,收到请回答
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.4分“优秀”本不急着换车的,心想等23款上市了再买22款,应该还有优惠,当看到新款508l前脸后,啥也不说了(对长安508无爱?),去本地4s问已经没车了,长沙4s也没现车但还有车源。果断订了绝版经典獠牙式前脸508l。
优点:外观内饰同级天花板,从19年改款看到现在都没审美疲劳。211匹动力刚刚好,变速箱降档很积极。高速稳,一脚油门目测以为120,一看仪表145?
不足:空间同级别一般。前排座椅腰部支撑不够。后排座椅短,我176有点像坐小板凳,对比有点不如408X的腿部支撑。急加速二三、三四换挡顿挫较明显。
目前不到一个月,1300㎞,60+%的市区早晚高峰短途路段,高速只跑了100㎞,综合实测油耗8.7L。
真香
江北Lk:你买的是哪一年生产的
压排水沟过弯:恭喜车友