点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.5分“优秀”【买车缘由】
家里08雅阁2.4排量开了快14年,斗的不行,再加上15年车龄后要一年两检,所以虽然有些不舍,但还是决定换一台吧。
【选车经过】
预期价位20以内的合资品牌,备选车辆挺多的,先后选择了雅阁和英诗派1.5t车型(对本田还是喜欢的,无奈不让碰车的事件在我身上发生了,放弃。而且后排噪音也忒大了)、c6共创版(车的内饰?,不过开起来太沉,且顶部遮阳帘太拉胯,透光度太高,放弃)、酷派顶配(无疑是台好车,不过95的油。。。)、帕萨特330车型(同样95油)、迈锐宝550次顶配车型(开起来我觉得很刺激,比508还刺激,油门随给随走,起步蹭蹭的,可是也是内饰比较?,加上透光遮阳帘和95的高油耗,放弃)、力狮低配车型(据说是非常好开的4驱性价比最高的进口车,停产买不到了)、k5(年近40有点hold不住,外观设计太年轻,而且门的轻质感拉低了整车的档次)及索纳塔(性价比也高,不过鲶鱼前脸实在不喜欢),甚至捷豹的xel200ps车型(后期保养和保险费用太高了,放弃)、宝马125(除了后期费用外,我一个200+的胖子开这个小车还是有点不和谐)、还有后来的蒙迪欧豪华或至尊(车身太长,活动的进气隔扇无疑会增加保险金因为修要7-8千,对于我不上车损的人,保险金额肯定要加车损,而且保不齐哪天带鱼屏碎了,那维修至少1个w,放弃),最终还是锁定了508。
【外观】
个人感觉作为B级车,这个508还是显得有点小,听人说“小不买黑,大不买白”,所以考虑的是白色和灰色两种颜色。去4s店订车时销售说有辆灰色的车有点小瑕疵,可以便宜4k,于是二话不说就定了灰色的。
【购车经历】
都说508里性价比最高的是驾控版,开始本来也是想着定这款,谈好的落地价(包含置换补贴)大概是18。不过后来说驾控的车机是国产的,不太好用经常死机,且不支持carplay还要加装盒子,所以就升了一级,考虑的驭动。不过说实话,贵的1.6万换来的真皮座椅、进口车机(带carplay &carlife)、18寸轮毂、导航系统、sos救援、车道保持、交通标志识别、单色氛围灯等,真心觉得不值这个价。
提车基本把几个市里的4s店都跑遍了,也估摸摸到了最低价,基本上套路就是有一家店可以给到最低价的话,那其他店都可以给到同样的价格。同时也找了几个车商(都是4s店开发票和提车)询价,如果是全款,那车商比4s店还要贵,如果是分期,看似车商的价格比4s店便宜,但由于车商用的是银行有息贷款,所以算下来总价款会比4s店无息+手续费3k高。所以结论就是怎么着都是4s店便宜。
最终选择在离家最近的店提的车,销售也挺滑的,开始说这辆车有瑕疵给便宜4k,后来618活动我抽了一个618块钱的红包,结果算总价的时候销售又说这4k里包括了618,虽然钱不多吧,心理还是膈应。
再说说置换,4月份北京没有口罩问题时雅阁给估了个价是4万,结果经过5月的口罩问题,6月真要卖再估价就变成了3.2,这俩月我基本开大狗,雅阁没怎么动,白白损失了8k。后来好说歹说提了2k,3.4卖了。
【提车价格】
本来预计驭动的心理价位是19.2带置换,准备5月份提车,后来听说6月份会有购置税减半的消息,就等到6月才提。
购置税减半出来后,标致推出了补贴另一半购置税的活动,我心想这不赚大发了吗!谁成想我还是太天真了:原来如果选择购置税全免的政策的话,那终端优惠就只有1.7,算下来和不享受购置税全免优惠2.6w差球不多。
所以最终还是选择了现金优惠。优惠了2.6个w,加上瑕疵问题便宜了4k,置换补贴8k,最终裸车价是16.77。加上购置税和保险、代办、出库,最终落地价18.2。等于用原先买驾控的钱买了一台驭动。
【乘坐体验】
我是200斤,177,很胖了,坐508任何位置都毫无压力。
原先以为坐在主驾会有点憋屈,但实际上挺舒服的,很宽敞。再加上都说508是一台躺着开的车,所以调整好座椅后我的头部空间非常宽敞,得有个3、4拳的距离。
后排空间说实话比我那台老的雅阁要强,坐好后还有个1拳多的距离,如果坐直了那空间更大,不过头顶空间在坐直状态下就顶头了,我还是个光头。所以坐在后面得半葛优躺才是舒服的坐姿。
由于是唯我座舱,所以我个人认为全车最最最舒服的位置就是副驾了,座位宽敞空间大,而且升级了电调座椅。
【驾驶感受】
驾驶感受用一句话就是在非运动模式的情况下起步肉,一旦开起来那就是飞一般的感觉。
由于我不太喜欢地板油,所以每次起步的时候总是慢悠悠的,但是高速超车真的是随给油随走,蹭的一下你想要超的那辆车就没了。
全车静谧性也不错,虽然不是顶配的双层玻璃,但是车门实实在在的4重隔音!
【最不满意】
目前最不满意的就是等红绿灯时拉起自动驻车松开脚刹时总感觉车往前窜两下,试驾时没感觉,真开上了感觉不习惯。不知是只有我有这个问题?
有号就买车:油耗11个多,这么高?
Kelvin1109:08雅阁能卖三万多?
周遥遥以轻飏:也是雅阁置换508L的路过
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.5分“优秀”9月10号提的车,兜兜转转等了小狮子将近2个月,或者说,等了小狮子3年😂(19年上市的时候我就看上了,那时候还没毕业)第一天提车就开回老家给奶奶看啦😂
首先说颜值。外观绝对亮眼,🇫🇷的设计确实有独到之处,抓人眼球。走在路上能收获不小的回头率(我的这辆目测是我当地唯一的一辆),有一个稍微不满意的地方就是尾灯不是欧版的。当然,现在的尾灯也很酷!
接着说内饰😌,内饰这一块,我相信没人能拒绝的了吧!只要坐进去,多多少少都会有些沦陷吧😂内饰这一块,B级车同价位,没得说,绝对前排的前排,而且好几年都不会觉得过时😍
配置🎁,我买的是激情版➕gt,7月份定车的时候还是谈的21款,由于换代厂家不生产,等来了22款,白嫖了一个P2选装包,所以在配置上我也挺满意的了,语音控制表现不行,不够聪明(这个还是比不上国产车)。强烈建议想买激情版的朋友再加一个P5,隔音真的不错!(关上门听不到我妈的唠叨了😂),车灯很骚气,灯光铺路面积挺不错的。
空间🚘。由于这骚气的内饰,说实话,确实占用了一些前部空间,但是,不会让你觉得拥挤,空间对于我来说够用了,昨天满载5个人也没啥不适感。
操控⚡⚡⚡,首先最直观的,就是这车的转弯半径特别小!以前我在街上掉头需要倒一次车,而小狮子掉头是一把过,这让我比较惊喜👍🏻底盘弹而不硬,转弯跑山的时候不会让你觉得在开轮船😄方向指哪打哪!
动力我也很满意,起步、超车轻轻松松🍃唯一要注意的是不要超速,这车开起来不知不觉就超速了。
座椅舒适度方面,不是大沙发类型的车,支撑比较好,换句话说是偏硬一点,倒是没有纳帕座椅硬,总的来说坐着还是挺舒服的。
小总结一下,人生第一辆车,选择了法系,周围人一问我买的什么车,都是“你怎么买了辆标致啊”我想说,这车只有开过才知道它的好,我不喜欢随大流,也正因如此,我也挑到了自己喜欢的车!
(小插曲:由于换代了,4S店曾让我加钱4000元,理由是厂家给他们的返点少了,为这事差点退车去看别的了,最后打了标致400电话说明原委,4000块钱没加了。要你们加钱的话,一定要态度强硬一点)
以后发现啥缺点再补充吧😂
骑龙少侠尹志平:说后脸丑的,我想知道丑在哪?我觉得后脸很好看啊
追风筝的人2633:前脸好看,后脸丑到爆,我跟老婆说这车好,老婆一句屁股好丑,确实是5年前的外观设计,溜背不来要凉凉了
用户5095555800192:落地多少钱楼主
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
3.94分“良好”【最不满意】
没赶上换代,副驾驶座椅还要用手扭,太过分了。还有那个镜像模式感觉一点用没有,对安卓手机太不友好了,苹果数据线连接就能用。
【购车经历】
看车大半年。完全没考虑508,之前看的天籁,雅阁,君威,领克03等等,结果在网上看到这个车。点进去看到内饰,沦陷了。感兴趣的车型添加对比后,508配置比较高,然后一个星期不到就买了,没现车,等了一个月。
【亮点配置】
内饰很不一样,给人很惊喜的感觉,很独特。内饰灯也是触摸的,比较方便,碰一下就开关。
【驾驶感受】
动力只要你舍得踩,那提速感棒棒哒,行驶过程中很安静,高速过130码以上才有明显的风燥声,开起来行驶感受也很不错,很稳。稳得一批的那种。
【空间表现】
空间我觉得挺大的,毕竟B级车了,空间啥的不用多说了。
【维修成本】
我这里是贵州地区。小保养一般3-400左右,另外会给你提供一些易损件的更换询问,换不换取决于你。你不换就基础保养。
【提车价格】
提车日期,2020.7.1黑色架控,优惠1.3,无置换,送贴膜,脚垫,行车记录仪,一个电烤盘,(感觉质量都差,不过不要白不要,哈哈)。
【油耗】
买车1年多点,目前行驶3万公里,油耗城区8+,高速7+。我开车比较佛系。
【乘坐体验】
这一点我要吐槽一下,开短途还好,没啥不舒服,很运动。开高速2-3小时,腰受不了。舒适性欠佳。
补充一点,我是之前买的车了,一直没有车主认证,以至于说点啥都被喷我不是车主,之前发过一篇文章。一堆人说我拖,说我是假车主。郁闷得很,所以写一篇车主认证小作文,有问题可以大家交流。
鼎洋水产:508挺好的,内饰同级别真的是无敌!是辆好车
嘿嘿98205:他要是从一开始就是全系10寸屏+电动副驾,估计销量也不才这点,不说了
人载囧途:按你这么说,看来这车不适合开长途
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.7分“优秀”【外观】
狮吼式前脸造型,加上獠牙LED日行灯,可能情人眼里出西施吧,越看越喜欢,之前晚上在南宁快环开塞车达的时候遇见过一辆红色508,从后视镜看辨识度非常高,小跟了一路。后面提车了可能是小众的原因回头率挺高的😀
【最不满意】
没有最不满意的地方,要说的话实在有三点,一个顶配之下不能选装,二个是后排座椅稍稍有点短,还有吐槽一下驭动版的座椅是真的硬,不过一直开过两百公里左右没有觉得腰背酸痛,之前亲戚的天籁开200公里左右就觉得腰有点累,可能是个人问题🤔🤔
【购车经历】
在日系三杰和君威GS中犹豫了很久,都试驾了一遍,首先pass的是天籁,乘坐确实是舒适,对喜欢开车的人来说不是很友好,再者就是雅阁感觉隔音稍差一点,凯美瑞各方面都很中庸,GS调教很运动,在纠结的时候,无意中在网上看到508的拆车视频和内饰瞬间中毒,研究了一段时间,感觉这套内饰和用料同级别的没有一个能打的,在保值率上又纠结了很久,后面想想上一辆车也开了六七年,保不保值的跟我没关系,终于鼓起勇气去试驾了一次,发现这车开起来不像B级车,感觉就像是在开A级车,坐进去就很有驾驶欲望,内饰是真香,隔音比我之前的塞车达好不少😬😬既然选择最个性的车就应该配个个性的红色座椅,最终心仪驭动版本,比驾控多了红色座椅、大轮毂、氛围灯、黑顶黑耳朵、氛围灯CarPlay等等,开始要订车的时候和朋友聊起我想换法系车,朋友都劝说为什么不买这个牌子不买那个牌子,那时候又进入纠结状态,最终还是这些都被我的理性给战胜完定了人生第一辆法系车。
【驾驶感受】
提车到现在刚好两个月,1.8T+8AT的动力输出,主打运动型轿车,操控性是很不错,指向精准,特别是小巧的方向盘,开起来和之前的A级塞车达差不多,都感觉不到自己开的是B级车,坐进车内就让人很有驾驶欲望,过减速带和坑的时候底盘有点硬,毕竟主打运动的轿车,但不是那种面包车过坑的感觉,其实驾驶感受也是一种玄学,提车到现在胎压有在行驶过程中报警过一次,然后再走几百米就消失了,后面用508自带的充气泵充到2.5后一个月没见再报警过。另外有个小插曲,在乡道弯道会车时,由于车速较快又一直下着小雨,后视镜和九代半的雅阁后视镜发生亲密接触,双方车速大约是40KM左右我的车后视镜外壳就只留下点刮痕,对方的后视镜片被刮掉地上。最后赔了200给人家😅😅这个没有贬低雅阁的意思可能当时受力情况不一样,或者撞击的角度也不一样😬😬。刚提车的时候也遇到过各种亲朋好友问为什么不买这个那个的,我一般都是呵呵带过。车是我买的也是我开的,而且508的内饰和行驶质感是同级别这个那个车的都无法比拟的。
【油耗】
油耗没仔细算过,都是油箱少了一半就加,提车到现在基本都是加的中国石油的92#汽油,车友群的老表说要加中石化的油品不容易亮神灯,但住的附近几百米就有个中石油的加油站,中石化加油站要在三四公里外,所以没有舍近求远去加中石化,到现在也没有出现神灯亮起问题,刚提车的时候开了一段市区表显示8.0左右但后面一直在降,现在欢乐表显7.5左右😬年前提车后油价一直蹭蹭蹭往上涨。
【乘坐体验】
后排空间还可以虽然没有雅阁大,但是隔音方面个人感觉是同级翘楚,就是走烂路的话对后排乘客不是很友好,毕竟是调教偏运动的轿车。但车大部分时间都是我在开,驾驶人开得爽那才是真的爽,老婆坐副驾驶,孩子两岁现在出门都是可以自己坐后排的安全座椅了。
【最满意】
最满意就是内饰还有驾驶腔的布局,档把也是整个内饰亮点之一,很有战斗气息,路上看谁不爽都想嘣一下😀😀
【总结】
以上个人分享的提车心得,上面的提到的车型只是个人的一些试驾感受,建议大家多去试驾,每个人都有不同看法和感受,文采不怎么好,这几天都是想起什么才编辑什么的,写得不是很有逻辑性,希望各位车友看看就好。😀😀😀
法系大哥:现在一看 白色真踏马帅
A越努力越幸运2020:落地多少
A越努力越幸运2020:落地多少
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.2分“优秀”人生第一辆车选了508l
购车经历:瞄准了DS9,打偏了,中了508,中间也看过凡尔赛,还是喜欢轿车!
购车体验:价格谈的还可以,就是有点后悔没有选装p2!那批次车没有这个配置,销售服务也还好,反正比我朋友买领克01的销售服务好太多!
外观:刚开始看车时觉得车标丑,后来越看越顺眼,反而不喜欢新标,各有所爱勿喷,前脸一般,屁股也一般,侧面帅,红色外观好看可惜本人不够骚
内饰:都说是同级别天花板,我觉得内饰没毛病,好看,就是冲内饰才没选凡尔赛
驾驶体验:
优点:也没开过别的车,就是觉得开着舒服,考驾照4年了没摸过车,提车第一天开车就走了,舒适模式真的爽,动力够,也不硬,听群友都喜欢开动力模式,等我开熟练了也试试。隔音好,关上车窗外面声音都没了,跑起来有胎噪到还能接受,劲浪音响还行吧,朋友说内饰像跑车哈哈哈!
缺点:车机不太好,语音识别不太好,对比现在的国产和新能源车。本来是做互联网的,所以对电子产品体验有点要求!
路上车友少。遇到一个小狮子都老想闪闪他哈哈哈!
大佐的老父:能瞄准ds的,都是狠人。
东流的水8202:我也觉得老标比新标好看
user844820727396:小伙子有眼光哈!第一辆车就瞄中DS9 508 ,都是好车!佩服,比很多老司机强,有这眼光以后人生路不会差
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.07分“优秀”同级别,同价位的合资B级车里面,比日系和德系的配置高,和美系差不多~操控在这个价位应该属于数一数二的了~~隔音方面很不错,空间的话,略小,只能说符合国内B级车范畴😅😅😅
【动力表现】
不能和大排量相比,不过和其它低功率的2.0T相比,区别不大,毕竟扭矩比一般的2.0T要小
【最不满意】
只能最高配才能选各种选装包,这个有点坑
【亮点配置】
底盘用料方面很多错
【购车经历】
去隔壁城市才有4S店,第一次去就直接说价格合适能马上订车,然后和销售谈了1个多小时吧,懒得墨迹了,只能优惠现金2.1,然后旧车异品牌置换5000的补贴
【提车价格】
裸车价168700 4s店里面交保险后,上临时牌自己回去买购置税和自己去上牌 最后算起来落地18.42 这个价格个人感觉还行吧,我只能说广西买车就是贵😂😂😂😂
【驾驶感受】
个人没开过很多车,只能说比我开了一年多的十代雅阁那是操控和隔音方面质的提升,嗯就这样
【油耗】
油耗的话目前只开了350公里,表显7.4个油,比十代雅阁要高个0.5左右,以前是CVT不会踩太快,emmmm现在是一脚油门一脚刹车😂😂😂小城市道路的情况下,如果是大城市拥堵路段那就不懂了
【保养】
厂家活动送的5年6次保养和5年15万公里质保,还有3年6.5折保值回购,最后一个不用😂😂😂
许环良01:并线辅助,导航,车联网,360全景,座椅加热,自适应巡航一个都没有说实话配置真的不高,论加速能力起步真的肉,后端提速的确有力
海底天王派大星:今天去定了架控 落地182000 送了1000的现金卡 还有车膜 脚垫
SchroedingersCat736:南宁哪个4s?
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.7分“优秀”本人96年,看车首先看了雅阁,不过考虑1.5+cvt还有简配的车身强度还是劝退了,后来又看了凯美瑞,凯美瑞虽然肉点油耗高点但是估计毛病应该不多,结果出了个凌志火化事件又全退了,帕萨特味道太大外观偏商务,奔驰a200有点小了,ct4后排也比较小,C6又太大,君威也还行,迈锐宝是看过车里味道最大的车去4s点坐了一下赶紧走了,看了一圈,感觉508l看着比较舒服,外观不难看,内饰也不错,试驾了一下就定了,咬咬牙上了驭动,只有一辆六月底的现车,架控有不少现车。
在北京这么长时间在大街上只见过一辆白色的508l,比较小众。
新车出门加了一箱私人加油站的92,这车动力还行,高速驾驶感受不错提取较快,新车味道不大,方向盘低速轻高速沉,8AT换挡平顺没有顿挫,长下坡可以用拨片控制很方便,座椅比较舒服,可惜没有顶配的加热通风,车机平常流畅,但如果要用联网功能的话反应很慢,天窗不大凑凑合合,车内隔音不错,座椅翻开看是白色的填充物,应该不是黑心棉,后备箱高度低但是非常深,氛围灯只有一个颜色凑凑合合不像奔驰的64色炫酷,总之比较均衡,驾驶感受不错,配置还行,同价位8AT,五连杆后悬挂,不算简配的车身及防撞梁应该都算是优点吧。
空6M0P:我在抖音上说这个车比雅阁好看多了,结果被一顿大喷。
键盘车神爬:标志明后年退市上哪修车去
用户564676641284:你没感觉丐版就是个空壳子吗!中配就俩气囊,真有诚意的车商
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.17分“优秀”外观好看,可圈可点,内饰觉得是最大的亮点,同档次绝对最佳。驾驶坐姿很战斗,整体营造的驾驶氛围能够激发人的驾驶欲望,让人越开越想开,这点是很难能可贵的。发动机动力也不错,但是不是一上来就很猛的感觉,是给你种源源不断动力输出感,时速100以上时也不会觉得加速有衰减,反而还感觉加速更快了。车内隔音方面也是优势,比雅阁,帕萨特,天籁都要好。油耗在这个动力下也已经很不错了,反正在我周边的B级车里绝对算得上是省油了。至于很多人担心的后期维护保养的问题,我倒不担心,一方面苏州有4S店,另一方面还有阳光工匠等等法系专修,其实大多数修理厂也都能修法系车,只是可能没那么专业罢了。要说不足也有,可能就是座椅太硬了点,长时间驾驶容易背部疲劳,另外后备箱高度较低,高的箱子可能不大好放,深度倒是可以的。
标标致致狮子头:恭喜恭喜
MírаСιë:一直很喜欢这套内饰的设计
小猪呸呸呸奇:哈哈,现在苏州也能看到508,4008了,慢慢多了点起来~观望4008很久了,今年去过有机会,就提回来到时候慢慢去众合磨价格去
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.7分“优秀”【购车经历】
508L这车出来就开始关注,购车前备选有凯美瑞,君威,迈腾,雅阁,还有星瑞和雪铁龙C6,后来凡尔赛C5X出来,但没机会试驾,加之要预定等车,就放弃了。最后在508L和C6之间犹豫了好久,感觉一个好开,一个好座!最后还是508L更吸引我,试驾后果断订车,现已开3000多公里,说真的,一点不后悔。
【驾驶感受】
提车出4s店后跑的高速,之前一直开的1.5自吸的凯越,突然开这1.8t的车,一不留意就跑到130多,这车起步柔和,中后段加速很给力,高速帖地,很稳。正月有机会开了几十公里农村山路,小巧的方向盘如鱼得水,那种所心所欲的驾驶感真的很能挑起人的驾驶欲望。
【乘坐体验】
车内空气几乎没有异味,后排空间不如迈腾,但真的够用,没有感觉到很多车友说的座椅偏硬偏短,我感觉刚好合适,家人也喜欢。车内静谧性很好,到目前3000多公里也没有发现异响。
【最满意】
颜值高,内饰科技感十足,这是家人和朋友都认同的。订车前刻意去4S的维修保养车间转了转,询问车友和技工,没有少机油,也没有发现什么通病,车身用料十足,另外车友圈的神灯,亏电,卡机,异响等我都没有。
【最不满意】
要说不足之处,感觉这车悬架偏硬,过坑洼,减速带这些没有那种Q弹感,但也没有多余的弹跳,但感觉太直接,就是那种直上直下的感觉。
【油耗】
油耗一直8点几,可能是很少跑高速和长途,经常每天2公里左右的短距离行驶导致。
【附加件】
在4S店安装了360的行车记录仪,原车的carlife实在不好用,京东买了个忠诚卫士的盒子,华为hicar的确不错,音乐、视频、导航全部搞定。
【综述】你买我推荐,我买我真买,个人感觉这车不管是做工用料还是加工工艺,和同价位其他车系比,真的高一个级别。在4S店试驾时,我特意座在副驾和后排进行体验,座椅真的不硬,也不短,后配空间也够宽敞,家用车完全足够,加上充沛的动力,优秀的操控,试驾后毫不犹豫订车。
用户955878771155:拍照水平不错
头条用户:这车必须顶配加选装,不然心里总感觉少了点什么
蓝颜惑谁:一直纠结车机不行,看到你买的HiCar,神来之笔啊!
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.5分“优秀”时间:2021年11月初订车12月初提车
车型:2022款驭动款灰色,后悔没选择顶配
购车原因:
1996年人名下第一辆车,在之前开的我爸的车,他开我就只能骑电动车,2021年冬天实在太冷了扛不住,于是就动了买车的念头。
机缘巧合下看到这款车22款新款上市,抽空去试驾了一下感觉还不错,再去试驾其他B级车就看不上了?
所有B级车能试驾的都试驾了,我最喜欢的车是宝马3系,到现在还挺喜欢的,但是暂时买不起,以后加油吧。
我选车主要看1安全2外观3内饰4动力,这车能满足我需求。
用车感受:
外观:驭动的黑顶挺好看,车身挺长,我最喜欢的是车头和獠牙大灯,缺点是屁股窄有点小气了,老标在这个车上也挺好看,不知道到时候能不能换新盾牌标。
内饰:当时在网上看图片是真奇怪怎么这样子设计,看完实车以后一下子爱上了,就是氛围灯是单色的有点简单了不过我也能接受毕竟二十万的车已经给你三十万的内饰了我还要啥自行车
驾驶感受:动力强加速快,有次在马路上和特斯拉毛豆3比加速也只差一点点而已,隔音也很好,关上窗户几乎听不到声音。
缺点:
1.中控屏幕右下角异响时有时无声音很小,售后说要拆下来重新装,我怕重新装以后会更响,所以还没弄。
2.没有腰部支撑开久了腰疼,所以后悔没买顶配呀!!大家如果久开车一定要选择顶配!!
3.4s店售后不太专业,东西拆开不能完美复原,留下很多缝隙,我心里挺膈应的。
没拍什么照片,随便找了三张大家凑合看,挺喜欢那个新标那张图
头条用户:我现在是真的后悔没上激情加p4
a隆兴DS:腰部支撑可以改ds9高配座椅完美无损!
夹得绑紧11:
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.9分“优秀”先说缺点:
配置方面真是比较鸡肋,大家说的标致车是顶配之下皆丐版,的确没错。一个架控版连个carplay就没有,L2辅助驾驶也不给。
然后座椅试驾的时候觉得硬,现在驾驶一周了座椅还是觉得稍微偏硬一点,然后感觉座椅好像比别的车要短一点,试驾过凯美瑞,帕萨特,蒙迪欧好像座椅都大一点。
优点方面就比较多了,首先油耗方面比我前面一辆408,1.8L的要低,动力方面,1.8T就不说了很到位,还可以选择经济模式和运动模式,内饰方面用料很厚道,没有其他一些车的味道。隔音效果非常好,正常80速度基本听不到旁边车和风的声音,胎噪相对来说稍微会大一点,但是也很满意。后排乘坐空间也很宽敞,家用的话这个车绝对妥妥的够。安全性能我就不在这里重申了,操控性非常好,方向盘也很精准,虽然我之前开了8年408,但是508在底盘调教,操控,动力方面的优势还是远远超过408的,尤其弯道过弯能力,真是牛啊。一般的匝道70-80过都不用踩刹车,左转这样的车道50-60还能很稳的在内测车道。悬挂也非常到位,刚刚开始试驾的时候总觉得悬挂有点硬,然后座椅也硬。可是开久了以后发现,这个悬挂还真不是硬,是很有劲的那种弹性的感觉,韧劲。具体也描述不出来,反正去多试驾感受吧。综合来说508L绝对是一辆非常适合家用的一辆座驾,很厚道!
颓废的猫子:驾控版可以刷P1包解锁一些功能的,那不是大问题,主要是这车的精髓在可变阻尼悬挂和劲浪音响以及夜视系统上,所以,有条件就一步到位上激情版,要不然后面又后悔~
大大大狮胸:我今天 下单了 架控 也是中山永达
流而不罔:我对配置无所谓,除了安全的必须要以外,其他根本无所谓。天窗我不需要,一年开不了几次,定速巡航无所谓,我能自己掌控速度,无钥匙启动无所谓,插下钥匙不难,导航我用手机完全可以,后备箱电动无所谓,按一下开启不难。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.21分“优秀”好事多磨。
盼了近三年,终于把我的小狮子接回了家。
对男人来说,尤其是第一辆车,总是对它充满着别样的情怀。在本人的完美滤镜注视下,银色的车漆在阳光下泛着轻微蓝光,好像一位骑士披着他最帅气又坚韧的铠甲,獠牙车灯是他最锋利的武器,而包括车顶在内全部黑红(只有驭动版才配黑色内饰)的内饰仿佛是他那成熟但仍旧充满激情的心。哦豁~
性能方面也无需一一赘述,只要驾驶过它的人就能知道,弯道最能体现它的驾驶感——开过的车也不少,但其他同级别的车从未给过我如此不减速过弯的信心。悬架很有韧性,不夸张的说,你真的会想去多压几次减速带。节能模式下动力输出特别平缓,很适合城市拥堵状况下跟车;但是一旦切换到运动模式,一脚油门下去,发动机的轰鸣和明显的推背感一定会让你欲罢不能,尽情的给开电车的小伙伴们秀一秀吧😏安全和环保是我买车的两大重点关注因素,小狮子真的是市面上少有的同级别能满足这两点需求的车,揭掉塑料薄膜之后,味道很快就变得很淡很淡,这大概得益于优质的内饰材料和隔音棉。看过大飙车的拆车报告,前后防撞梁设计用心,六边形的吸能盒结构很精巧,后排也配备了钢板。从这些看不见的地方才能感受到一个车企是不是真的在全方面下了功夫,而不是有的车企像应付考试一样去碰瓷防撞测试。
虽然很多人都说去掉了无框车门和掀背尾门,一下就失去了购买的欲望,但实际上,真的引进原汁原味没有加长的欧版,又得说后排空间就那么一点,还买那么贵,谁会去买之类的话吧。我倒是觉得加长的一点大大满足了家庭多成员乘坐的舒适性,c柱延伸出来的一点,让本来凌厉的侧面平添了一份优雅。而取消掀背是由于工程师考虑加长后的安全性而做出的妥协,这点我完全可以接受。有框车门提高了nvh数据,这一点我倒是觉得比无框车门更好,而且更能适应北方的寒冷天气。当车速达到100以上,正常谈话和听音乐完全不受影响,这一点真的让人满意。觉得外观可以做得更好的一是尾部如果能再上翘一点,二是前引擎盖和前挡风玻璃之间过渡再柔和些,外观就更完美啦。中控台设计真的很超前很有个性,但是屏幕附近上下层感觉略显杂乱。说出来可能不信,我预想的优化设计竟然一模一样出现在了408X上,不过游艇档把没了,你说气不气人?
车无完车。提车第一天,因为转向柱裸露,差点把脚垫卷进去,真的吓死人。在这里提醒大家都注意一下,不要穿太长的裙子或者带长绳的鞋子(鞋带一定系紧),安全第一。话说大家不要在可行驶里程数还剩80以下再去加油,遮住牵引扣的盖子贼难打开😷
别说生活苦:虽然我买的不是508但是心里总想着它
音速小子zp:同款
PEUGEOT508:那个牵引盖儿,我试了两次,前后都打不开,都怕再使劲。把塑料按碎了
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
3.5分“良好”外观、空间
外观本就是见仁见智的事情,獠牙日行灯,狮爪尾灯,整体偏低的车身,虽然没有那么那么的大气也好、商务也罢,但是他的确长在了我的审美点上面;内饰更不用说,小方向盘+环抱式座舱+钢琴按键的确可以吊打很多品牌的内饰,不得不说法系车的内饰设计有自己独到的理解。我172身高,老婆165身高,家里人也都不是很高,所以说508的乘坐空间虽然不是最突出的,对于我们用车来说已经很富裕了尾部空间进深还可以,上下开口就偏低,能理解也够用了,“毕竟我还在眼前的生活中苟且,没有那么多的诗和远方的田野”。
用车感受
刚提完车当天就是400公里高速,想想销售说的新车前期悠着点踩,但是真的一不注意就150了,好在方向够稳够精准。虽然没有双层夹胶玻璃,高速120以下隔音处理还是相当OK的,上了120后胎噪和风噪会明显点。1.8T的动力绝对绝对够用,起步不踩深点会有肉感(个人开车习惯原因我可以忽略,这也直接导致7400公里综合油耗7.6L,市区高速一半一半,最近记录的1300多公里市区环城路工况油耗直接8.6L,远超诸位老司机的平均水平),60过后随踩随有,踩油升档很快也很稳,但是降档偶尔会感觉到顿挫,特别是上坡的时候出现的几率比较大。悬挂的确偏硬,后排尤为明显,好在支撑力足够,过弯很有安全感。座椅也偏硬且后排坐垫腿部支撑不是很够,长途行车后排会有点累。辅助驾驶我也一直没开过就不说了,音响也还凑合,不过后期还是打算改装一下,其他那些有的没的花里胡哨的功能就不一一介绍了,喜欢就选顶配,不喜欢就架控,性价比高。
文山508:现在10个月,又有一些新的体验。1.环城路上80左右压到井盖有点飘,还不如单位上的面包车稳定。2.中控台储物阁这两天莫名其妙的关不上了,要想这才是一年不到的车,多少有点不舒服。
梨涡4605:你这优惠价格有一丢丢少,昆明哪个店?
用户604082220011:驾控车机卡么 延迟厉害么
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.8分“优秀”首先,是法粉,但不是法吹。
所以,日德美从来都没考虑,看都没看,连想都没想。唯一纠结的是508L和凡尔赛。其实凡尔赛更适和我,日常通勤,国道多,后备箱大,最重要的是颜值。。。但最终,狮王的小方向盘,内饰,后悬,前脸还是让我选择了狮王。
家里有台上上款308,手动的。是真的耐操。所以对狮子的印象挺好,至于508L,缺点都是有目共堵,爱亮神灯,异响,配置不合理,后备箱开口小,车机垃圾,真正你想买你喜欢的那款车,缺点都能接受,如果你不想买,一点点小毛病都会劝退你。
湖北武汉关山卓联提的车,22驾控,7月13的车,没置换,落地17.5,6次保养,记录仪,3m膜,和其他的一些不值钱的东西。销售很实诚,双十一活动下的定金,因为口罩原因,到12月7号才去提车,但双十一活动的优惠他说还是会给我。大概3000左右的现金优惠,加上其他的操作,还有做到17.5落地。夸一夸金牌销售。
因为都试驾过凡尔赛和508,我选择了508,总结就是:凡尔赛性价比确实高,508嘛,只有喜欢的,懂她的人才会买。
今天认证车主,拍了几次都不行,因为昨天下午5点选牌的,估计是车牌还没联网,等以后再搞吧。
出了4s店加了388的95,还差一格就满了。从武汉回家,120公里,全程高速,因为没用过标致的定速巡航,全用脚控制油门,路上总是不知不觉开到了150(km/h,下同)100转速在1800,120码2000,150转速在2300,没开过啥好车,狮子的隔音满意,50往上的加速有力,低速转向很轻,高速很重。但转向很精准。远近光切换有点不习惯,总是习惯性的往下压。。。新车公里数太少,油耗没有可比性。
总结:小方向盘,游艇档把,打拳狮子标,小嘴进气格栅是让我不等23款的理由。然后她的优点我了如指掌,缺点我也能全盘接受,花自己的钱,买自己喜欢的东西,买自己需要的东西,不从众,也不冲动。试驾试驾再试驾!!!!
法黑滚!
凌空抽she:恭喜狮友!我是21年10月提的508L驾控,当时是17.3落地外加顶掉一辆10年的小赛欧,价格还行吧!当时我也是在凡尔赛和508L之间纠结,奈何凡尔赛上市价与我的心理预期有一万的落差,而且当时也只有最低配版,所以果断转战508L,在国庆车展上一举拿下!开了一年半了,总体很不错,就像你说的真爱才会买508L!小狮子会一直陪我们走下去
杨simple:还是武汉便宜,同样是wh,芜湖要贵8000-10000
XiongJerry:现在政府补贴 15W多能不能下地 车友
点评车型:
2021款标致508L 360THP PureTech 先锋版
4.43分“优秀”小狮子提回来到现在快1年半了,目前跑了2万公里不到,跑得比较少,简单说几点吧。
驾驶感受:指哪打哪儿,开起来感觉人车一体,无论是跑山转弯,还是走烂路,底盘给人的反馈很直接,车子仿佛变成了你的四肢,精准而优雅,说好听点叫操控好,说难听点叫过山车,颠得我屁股疼😣,朋友每次坐我的车都全程抓着把手,下车还不忘回头吐槽一下,坐的真难受;所以驾驶体验看个人爱好吧,喜欢操控的人会爱不释手,但乘坐体验,我想没人会喜欢坐在疯牛背上出行。喜欢驾驶体验的朋友,建议可以开着这个车跑一下波浪路,芜湖起飞的快乐,会让你上头。
油耗:高速百公里油耗6.8升,市区百公里油耗7.6升,自然是比不了雷凌轩逸卡罗拉,保值率就更比不了啦。
动力:1.6T+6AT的组合,只能说够用,油门反馈很积极,推背感强但不烈,超车和加塞让人很有信心,OK,虽然人人都痛恨加塞,😂但这车加塞给人的感觉很灵活,看你能不能控制住自己的手。
这车跑高速需要注意的些事情:由于底盘调教过硬,跑高速给人的反馈非常稳,感觉不到晃动,让人对速度没有感官上的刺激,因此,特别容易超速,从120开到160,你都感觉不到速度的一丝变化,底盘稳得不像话,这就很危险,我就有一次差点出事,扣分加罚款都是轻的。
还有几点,隔音很不错,比我同事的车好很多,新车无异味,是真的无异味的那种。最后说一句,喜欢驾驶体验,爱自己就买它;出行接送老婆孩子老爸老妈,最好不要买它,不然要被爸妈和老婆骂哭。
喝茶要配鸡爪:乘坐体验有这么差?
YXLLOVELJ:标致的车好归好,就是换完底盘件后牵扯到四轮定位的话,很让人头疼,真难做定位
AHU1:落地多少? 其实卡罗拉轩逸雷凌市区也不是很省 本来它雷卡两排量都比这个小 轩逸又是自吸的