标致508L驾驶体验良好值得买吗_标致508L怎么样

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.2分“优秀”

本人普通打工社畜一枚，喜欢轿车，驾照是20年9月拿上的，今年年初才决定买车，由于是人生中的第一辆车，所以花了将近半年时间趁休息日出去选车看车，德系车喜欢BBA但又买不起，但又不喜欢大众，看了一票日系车之后不喜欢日系车的内饰，外加同级别的凯美瑞，天籁，雅阁，英诗派等等想买顶配又太贵了，然后又想买别克君越，也是同样的问题，顶配超出了预算而且只能加95号及以上汽油，雪佛兰无感，福特想买金牛座然而还是买不起，剩下的车型无感，最后决定买凡尔赛，但由于提车会比较迟，于是选择了标致508L激情版，只加装了p4选装包，银翼灰，10月7日交付定金，坐标兰州，但由于最近疫情影响，直至11月20日才提车，目前总里程107公里，加的是92号汽油，总的来说动力比较强劲，运动模式下感觉很舒服，尤其是运动模式的多重感官驾驶体验，仪表盘和中控屏会变成红色主题，很帅气，转弯半径很小，过弯很灵活，尤其是小方向盘，爱不释手，内饰很好看，钢琴按键加游艇档把，普通家用用途其实1.6t的车型就完全足够了，不足有以下几点，一是没有自动驻车（AUTOHOLD），无线充电，以及语音系统有点智障，无法精准识别；二是说是这一代车机系统升级了，虽然没有明显卡顿迟滞感，但倒车影像仍然很模糊，基本属于AV画质；二是副驾座椅无通风功能，后排空间相比同级别车有点略小，但小的不是太厉害，反正家用日常是满足了，由于刚刚提车，目前尚未发现什么大问题，新加入标致508车友圈大家族，希望各位老司机大佬们多多关照，为我这个纯新手能答疑解惑，不吝赐教。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

3.9分“良好”

【外观】 选车也是一波多折，本人对日系车无感，后看了高尔夫、迈腾、途观L，应该是看车那几天看了《的士速递》，然后瞄上了标致508l，中了pse的毒。果断盲定了黑色508l，日间行车灯简直不要太好辨识，尾灯虽然没有欧版的亮眼但是还是一眼就能看出这是什么车。 【购车经历】 总结一下，订的黑色激情p4，从4s店看车试驾到下订就一下午，跑了三家4s店，拿到自己合适的价位就订了。然后就是漫长等待，总计三十五天到店提车，也是各种长夜漫漫无心睡眠。嘎嘎新，7月中旬的车，黑色本来就少也不耐脏，产出又少应该都是有订单才生产。 【提车价格】 成都4s店订的，也就二十多个，又不是没有那个实力，感觉没必要分期，全款拿下。没置换落地22个多，响应国家刺激汽车购买消费，购置税减半福利。具体多少，仁者见仁智者见智，自己觉得合适就行，就不多说了。 【驾驶感受】 开过Q7，迈腾，帕杰罗，polo，h6，雅阁，桑塔纳，挺多挺杂的。但是绝对没有508开着那种柔顺感，坐上车就想启动去溜一圈，不知道有没有车友有这种感觉。低速轻盈，高速稳重，方向盘指哪打哪。不过低速顿挫还是有，速度起来那个背推感，感觉脚趾都在抓紧。新提车驾驶不充分，后面历程多了再补充… 【油耗】 目前8.0l/100km，我用车不在乎油耗，在乎油耗就不买车了 【亮点配置】 定速巡航真的好用，不过比标的码数实际要快2km/h，不得不说车机真的亮点（致命），为什么要把空调装车机上而不是弄个实体按键。后视镜变道提醒警示，前车过近提醒，车身雷达不得不说真的多，无死角，运动模式真的带感（起飞），carplay连接手机就点亮挺好，建议备个车载音乐u盘不然上车启动放收音机，等等…诸多功能还在研究 【动力表现】 低速顿挫，中高速看脚，给油就推，动力十足，新车不敢暴力驾驶。一停二看三通过记心中

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.5分“优秀”

先说提车经历: 周五下午在家没啥事，我直接跟家里人提议说去看车，反正离家才四五公里，两点多一起出发了，直奔标致(就是奔着试驾508L去的）。前后两个人试驾了三遍，然后就去停车场比颜色，选了银色(也只是银色驾控有现车），就去办手续了。前后三个小时不到，也没怎么磨价格，老婆直接说只要我喜欢就好，然后就交钱去办手续，第二天直接提的现车。这里感谢老婆！自己挺意外的，因为没想着这么快就换车的，没想到老婆直接说定现车，说实话挺感动！ 用车历程: 临牌正好到期才上的牌，提车后跑了差不多两千公里高速，四五百公里市区和乡下，不过下班经常怠速在车上待着，油耗在8.5左右，个人比较喜欢深踩，所以油耗偏高。这车是真挺好开，加上高速走的多，所以一直用临牌，还忍受着进出车库不方便，懂得都懂:） 过年在老家跑了一两百来公里山路和不好的路，过弯跟油是真得爽，但是不平的坑洼路就不是很舒服，悬架是真的硬啊！ 观点及想法: 1，这车是真的只有开了才会理解的多。工作七八年，基本上朋友同事的车都开过，所以相对来说自己感受比较直接。 2，内饰真的是很强，越看越喜欢，每次到家熄火都还是想着多在车上坐一下。 3，小方向盘很舒服，隔音还不错，后段动力绝对够用，高速稳如老狗！ 4，驾控的车机实在是反应有点慢，有时候调节下空调，钢琴键按下半天画面才切换过来，这个真挺拉胯。 5，过年老家坑洼路开的时候好像后视镜中间那里有异响，最近都在城里开，又没有出现。看群友反映差不多是普遍现象，但都是卡子脱落，可以自己解决，问题不算太大，但是希望厂家也能重视！！！ 6，其他也没啥说的，很多东西都得自己体验了才知道，希望大家不管买什么车，可以多去试驾，买到适合自己得爱车吧。

点评车型: 2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI

3.94分“良好”

【最不满意】 没赶上换代，副驾驶座椅还要用手扭，太过分了。还有那个镜像模式感觉一点用没有，对安卓手机太不友好了，苹果数据线连接就能用。 【购车经历】 看车大半年。完全没考虑508，之前看的天籁，雅阁，君威，领克03等等，结果在网上看到这个车。点进去看到内饰，沦陷了。感兴趣的车型添加对比后，508配置比较高，然后一个星期不到就买了，没现车，等了一个月。 【亮点配置】 内饰很不一样，给人很惊喜的感觉，很独特。内饰灯也是触摸的，比较方便，碰一下就开关。 【驾驶感受】 动力只要你舍得踩，那提速感棒棒哒，行驶过程中很安静，高速过130码以上才有明显的风燥声，开起来行驶感受也很不错，很稳。稳得一批的那种。 【空间表现】 空间我觉得挺大的，毕竟B级车了，空间啥的不用多说了。 【维修成本】 我这里是贵州地区。小保养一般3-400左右，另外会给你提供一些易损件的更换询问，换不换取决于你。你不换就基础保养。 【提车价格】 提车日期，2020.7.1黑色架控，优惠1.3，无置换，送贴膜，脚垫，行车记录仪，一个电烤盘，（感觉质量都差，不过不要白不要，哈哈）。 【油耗】 买车1年多点，目前行驶3万公里，油耗城区8+，高速7+。我开车比较佛系。 【乘坐体验】 这一点我要吐槽一下，开短途还好，没啥不舒服，很运动。开高速2-3小时，腰受不了。舒适性欠佳。 补充一点，我是之前买的车了，一直没有车主认证，以至于说点啥都被喷我不是车主，之前发过一篇文章。一堆人说我拖，说我是假车主。郁闷得很，所以写一篇车主认证小作文，有问题可以大家交流。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.7分“优秀”

【外观】 狮吼式前脸造型，加上獠牙LED日行灯，可能情人眼里出西施吧，越看越喜欢，之前晚上在南宁快环开塞车达的时候遇见过一辆红色508，从后视镜看辨识度非常高，小跟了一路。后面提车了可能是小众的原因回头率挺高的😀 【最不满意】 没有最不满意的地方，要说的话实在有三点，一个顶配之下不能选装，二个是后排座椅稍稍有点短，还有吐槽一下驭动版的座椅是真的硬，不过一直开过两百公里左右没有觉得腰背酸痛，之前亲戚的天籁开200公里左右就觉得腰有点累，可能是个人问题🤔🤔 【购车经历】 在日系三杰和君威GS中犹豫了很久，都试驾了一遍，首先pass的是天籁，乘坐确实是舒适，对喜欢开车的人来说不是很友好，再者就是雅阁感觉隔音稍差一点，凯美瑞各方面都很中庸，GS调教很运动，在纠结的时候，无意中在网上看到508的拆车视频和内饰瞬间中毒，研究了一段时间，感觉这套内饰和用料同级别的没有一个能打的，在保值率上又纠结了很久，后面想想上一辆车也开了六七年，保不保值的跟我没关系，终于鼓起勇气去试驾了一次，发现这车开起来不像B级车，感觉就像是在开A级车，坐进去就很有驾驶欲望，内饰是真香，隔音比我之前的塞车达好不少😬😬既然选择最个性的车就应该配个个性的红色座椅，最终心仪驭动版本，比驾控多了红色座椅、大轮毂、氛围灯、黑顶黑耳朵、氛围灯CarPlay等等，开始要订车的时候和朋友聊起我想换法系车，朋友都劝说为什么不买这个牌子不买那个牌子，那时候又进入纠结状态，最终还是这些都被我的理性给战胜完定了人生第一辆法系车。 【驾驶感受】 提车到现在刚好两个月，1.8T+8AT的动力输出，主打运动型轿车，操控性是很不错，指向精准，特别是小巧的方向盘，开起来和之前的A级塞车达差不多，都感觉不到自己开的是B级车，坐进车内就让人很有驾驶欲望，过减速带和坑的时候底盘有点硬，毕竟主打运动的轿车，但不是那种面包车过坑的感觉，其实驾驶感受也是一种玄学，提车到现在胎压有在行驶过程中报警过一次，然后再走几百米就消失了，后面用508自带的充气泵充到2.5后一个月没见再报警过。另外有个小插曲，在乡道弯道会车时，由于车速较快又一直下着小雨，后视镜和九代半的雅阁后视镜发生亲密接触，双方车速大约是40KM左右我的车后视镜外壳就只留下点刮痕，对方的后视镜片被刮掉地上。最后赔了200给人家😅😅这个没有贬低雅阁的意思可能当时受力情况不一样，或者撞击的角度也不一样😬😬。刚提车的时候也遇到过各种亲朋好友问为什么不买这个那个的，我一般都是呵呵带过。车是我买的也是我开的，而且508的内饰和行驶质感是同级别这个那个车的都无法比拟的。 【油耗】 油耗没仔细算过，都是油箱少了一半就加，提车到现在基本都是加的中国石油的92#汽油，车友群的老表说要加中石化的油品不容易亮神灯，但住的附近几百米就有个中石油的加油站，中石化加油站要在三四公里外，所以没有舍近求远去加中石化，到现在也没有出现神灯亮起问题，刚提车的时候开了一段市区表显示8.0左右但后面一直在降，现在欢乐表显7.5左右😬年前提车后油价一直蹭蹭蹭往上涨。 【乘坐体验】 后排空间还可以虽然没有雅阁大，但是隔音方面个人感觉是同级翘楚，就是走烂路的话对后排乘客不是很友好，毕竟是调教偏运动的轿车。但车大部分时间都是我在开，驾驶人开得爽那才是真的爽，老婆坐副驾驶，孩子两岁现在出门都是可以自己坐后排的安全座椅了。 【最满意】 最满意就是内饰还有驾驶腔的布局，档把也是整个内饰亮点之一，很有战斗气息，路上看谁不爽都想嘣一下😀😀 【总结】 以上个人分享的提车心得，上面的提到的车型只是个人的一些试驾感受，建议大家多去试驾，每个人都有不同看法和感受，文采不怎么好，这几天都是想起什么才编辑什么的，写得不是很有逻辑性，希望各位车友看看就好。😀😀😀

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

3.5分“良好”

【外观】外观不如上一代经典，但是还能看。 【驾驶感受】 目前开了50公里，市区和三环路三七开，整体感觉很不错，跟手，反正我感觉在20万以内这个价位应该属于前列！ 【购车经历】 其实也看了不少时间，首先确定了购车预算，然后看了一下这个价位能买的车，最后一直在红旗h5、凡尔赛、标致中间纠结（从来没看过国产电车和日本车，在我眼里这两个同属于智商税产品，至少近三年以内是这样），这三个车各有各的优点，至于怎么确定买这个车，只能说是缘分，这是我的第一辆车，我一定要圆我的法系情节！ 【油耗】 由于是刚提的新车，所以表显油耗会有点高，再加上路况不是很好，稍微有点堵车，目前9个左右，还是感觉比较满意吧！ 【销售态度】 这家店联系我的销售感觉服务态度还是不错的，这个可以给好评。

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭控旗舰版

4.5分“优秀”

外观帅气，整个腰线从头贯穿到尾，到了尾部有一个微微的翘起，从侧面看非常性感修长。车辆驾控感很强，方向指向精准，直道不用说，弯道行驶底盘非常扎实，给驾驶员很大的自信。唯我座舱以驾驶员为中心来设计，现代感很强，内饰很有设计感，透露着法兰西的浪漫，非常符合我的审美。主驾座椅支撑力很棒，但低配版本配置太低，不能选择真皮座椅和加热通风。动力方面1.8T+8at配置在B级车中算是主流偏上，动力强大，但爱信的8AD前三档换挡不够积极，但速度40以上，就像换了一个人提速非常快，目前还没有跑过高速，对高速的驾控性和底盘还没有直接的体会。内饰非常环保，这点标志果然名不虚传，这个汽车不到三个礼拜内饰已经没有一点味道。

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭控旗舰版

4分“优秀”

低配能给个倒车影像就好了，其他的我不在乎，内饰满分，驾驶感受满分，乘坐感受没有迈腾帕沙特安逸，主要这车就是为了驾驶员而生的

点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

4.6分“优秀”

508很爽，高速黏在飞。 额。。人生中第一台车是2010年的307，开了四年换车了，其实很舍不得，但是因为结婚有孩子了需要更大的车所以卖了。。后来买了进口指南者跟gl8。。再后来转了一圈增购了台508嘛

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 激情版

4.2分“优秀”

人生第一辆车选了508l 购车经历:瞄准了DS9，打偏了，中了508，中间也看过凡尔赛，还是喜欢轿车！ 购车体验：价格谈的还可以，就是有点后悔没有选装p2！那批次车没有这个配置，销售服务也还好，反正比我朋友买领克01的销售服务好太多！ 外观：刚开始看车时觉得车标丑，后来越看越顺眼，反而不喜欢新标，各有所爱勿喷，前脸一般，屁股也一般，侧面帅，红色外观好看可惜本人不够骚 内饰：都说是同级别天花板，我觉得内饰没毛病，好看，就是冲内饰才没选凡尔赛 驾驶体验： 优点：也没开过别的车，就是觉得开着舒服，考驾照4年了没摸过车，提车第一天开车就走了，舒适模式真的爽，动力够，也不硬，听群友都喜欢开动力模式，等我开熟练了也试试。隔音好，关上车窗外面声音都没了，跑起来有胎噪到还能接受，劲浪音响还行吧，朋友说内饰像跑车哈哈哈！ 缺点：车机不太好，语音识别不太好，对比现在的国产和新能源车。本来是做互联网的，所以对电子产品体验有点要求！ 路上车友少。遇到一个小狮子都老想闪闪他哈哈哈！

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.7分“优秀”

本人96年，看车首先看了雅阁，不过考虑1.5+cvt还有简配的车身强度还是劝退了，后来又看了凯美瑞，凯美瑞虽然肉点油耗高点但是估计毛病应该不多，结果出了个凌志火化事件又全退了，帕萨特味道太大外观偏商务，奔驰a200有点小了，ct4后排也比较小，C6又太大，君威也还行，迈锐宝是看过车里味道最大的车去4s点坐了一下赶紧走了，看了一圈，感觉508l看着比较舒服，外观不难看，内饰也不错，试驾了一下就定了，咬咬牙上了驭动，只有一辆六月底的现车，架控有不少现车。 在北京这么长时间在大街上只见过一辆白色的508l，比较小众。 新车出门加了一箱私人加油站的92，这车动力还行，高速驾驶感受不错提取较快，新车味道不大，方向盘低速轻高速沉，8AT换挡平顺没有顿挫，长下坡可以用拨片控制很方便，座椅比较舒服，可惜没有顶配的加热通风，车机平常流畅，但如果要用联网功能的话反应很慢，天窗不大凑凑合合，车内隔音不错，座椅翻开看是白色的填充物，应该不是黑心棉，后备箱高度低但是非常深，氛围灯只有一个颜色凑凑合合不像奔驰的64色炫酷，总之比较均衡，驾驶感受不错，配置还行，同价位8AT，五连杆后悬挂，不算简配的车身及防撞梁应该都算是优点吧。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.6分“优秀”

508等你三年终于把你娶到 2009年关注了三厢307和三厢世嘉，最后还是买了三厢世嘉，但是当时遗憾没出307两厢，买了世嘉没有任何后悔，但是在三年前2019年就开始非常关注508l，当时还花了600元多买了车模，今年终于如愿以偿，买了508l绝对不后悔，高架临牌都是120开的，稳的一笔，很上瘾，不知不觉速度就上来了，老车也没舍得卖，过户给媳妇，我绝对算是一入法系终身法系，能够同时拥有雪标的人不多，我绝对算一个！ 整体驾驶感受非常棒，由于之前开的世嘉，所以操控绝对没问题，置换了508真的感觉提升好几个档次，内饰真的无敌，架控的大屏和车机，我感觉还好，买个u盘热点，上车就开酷狗，反正也有VIP，联网酷狗，音质非常棒，没听过focal，我觉得这个音质真的可以了，8个喇叭。本来想买驭动，但是要排产，等估计一个月，正好店里有库存车，赶上购置税减半，一看只行驶8公里，剩下的就看价格合适不合适了，优惠2.8，最后落地价在17.2W，不知道价格合适否。这车在大街上真不易见到，太稀有了！验车后把后面东风标致和l还有400THP给扣了，感觉蛮好，最后4S送的脚垫，行车记录仪，钥匙扣，自己抽奖又抽到一个钥匙扣。贴膜免费送的，我没要，自己在京东买的陶瓷膜，等到了再去安装。 刚开油耗17个，估计等开一段时间再会降低，目前油耗在8.5左右，我把尾标扣掉，只保留508和小狮子。 内饰味道很淡，基本没有。买了点小装饰在车上使用。 缺点：17轮毂略小，略微有点遗憾，但买驭动因为需要等待排产，放弃了，但后期更换保养使用肯定17的方便，价格也合适。 目前两个车位给我的标雪留好，我会好好养着你们俩的。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.07分“优秀”

1、1.3万公里平均油耗7.6多数市区代步能接受，跑的不多一个月一箱油够用。 2、能上驭动一定要上，架控都后悔，车机反应有点慢，自己搞个转换盒子，投影地图，酷狗勉强用着，哎，怪就怪口袋空空哈。 3、跑了几次山路，转弯精准，高速上也是稳的一批，提速加速响应也快，超车无压力。 4、驾驶感受友好，副驾驶乘坐也比较舒适，后排空间一般，凑合够用吧，就是后排座椅稍短搞长途还是比较累。 5、外观仁者见仁智者见智，个人还是非常喜欢，就是路上很少看到新款508，还要加油啊。 6、中控台上方偶尔有异响，不知道是不是摆了挂件的问题。早上启动车辆以后，也会有比较尖锐的磨刹车盘的声音，开几分钟就没有了，网上咨询了说是正常情况，目前不影响用车。 总体来说还好，网上尬吹比肩三系BBA，车子价位就摆在那里，不用给自家车无故招黑，只能说家用目前够，还有祈祷4s店不倒闭，

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

4.4分“优秀”

本论述纯属个人观点如有雷同，纯属巧合！ 个人审美不一样萝卜青菜，各有所爱！ 说的比较主观各位看官看看就是别太当真！ 【外观】 外观除了车头有点高看起来不太协调外其他都还是很满意！外观很个性！标致508l外观也是我买它的原因之一！我觉得标致508l外观有一种不随波逐流的个性，犹如有的人的性格一样出淤泥而不染非常难能可贵，一切的功劳应该归功于Peugeot设计师，确实厉害！深得我心。爱了爱了！ 【内饰】 内饰也就无敌了，这也是买标致508l的原因之一啦！个人觉得这个内饰5年都不会过时，虽然没有其他车企的大彩电但设计感真的是很超前不得不承认法国人的前卫是值得我们国产车企好好学习的！现在很多车企都在用电车的设计思路一块大屏搞定所有！ 【提车价格】 第三个买标致508l的原因就是因为价格确实价格比较实惠，16.3加贷款落地（带置换） 这个价格买一辆B级车还是很划算的！之前看过迈腾，帕萨特，天籁，凯美瑞，亚洲龙，起亚k5 先说德系车我们单位领导开的基本都是迈腾，帕萨特所有还是想接触下试驾后感受觉得空间是真的大！动力是真的可以！但是价格也是真的没有性价比。直接不考虑！而且悬架也是和标致一样硬，但是座椅坐垫要比508l长些！保有量大维修方便！如果有钱的情况还会考虑购买大众辉昂。 日系车代表凯美瑞，亚洲龙，天籁。由于逛到了4s店就都试驾了，确实亚洲人还是很懂亚洲人的。日本车舒适性确实是很好。但是日本车铁皮薄而且预算有限也就没有考虑在内！雅阁没有试驾过因为自己亲戚家就有两辆是雅阁也来过也就不打算去试驾了！如果有钱的情况可能还是会考虑亚洲龙！也不得不承认人家日本鬼子的工业确实发达的，也希望我们国家的车企能尽快赶上先进的工业国家！ 美系车就不考虑了，由于买有车自己第一台车就是福特深知它的食量！城区油耗真的是高！ 【驾驶感受】 驾驶很稳重庆提的车开会四川宜宾高速全程130以上很稳！但是缺点就是悬架调教比较硬乘坐舒适性要差些。运动和舒适性兼顾不太好！底盘来说个人觉得福特功底是不错的之前的福睿斯个人觉得行驶质感和乘坐的舒适性兼顾比较好的！100分的话可以给福睿斯82分。 【油耗】 现在表显7.6 实际估计在8.3左右！ 【动力表现】 1.8t的动力还是不错的，够用了！ 【最不满意】 最不满意的有是坐垫长度有点短、悬架调教比较硬、不可以选装座椅通风！ 以上就是对标致508l个人的一些观点，大家可以作为参考！ 最后感谢重庆标致4s店的热情接待！

点评车型: 2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版

4分“优秀”

囊中羞涩，就提了一个1.6t的驾趣版本。动力方面前段有点不足深踩的话动力才会出来。运动模式就不用说了随叫随到，但是发动机声音很大。 【油耗】 新车开了有四百多公里，已经用掉一箱油了，可能是小马拉大车的原因油耗高一点百公里现在10个油。 【驾驶感受】 地盘调教的不错，平时变道的时候基本没有侧倾，车身指向性挺准确的驾驶起来非常舒服。 【最不满意】 虽然车子的内饰非常不错，但是驾驶位置的空间有点小了对于我这个一米八五的大个来说。 【乘坐体验】 乘坐感觉不是很舒服，后排的座位太短了而且腿部支撑没有，坐时间长了让人不太舒服。 【亮点配置】 驾趣版本内部配置也没什么东西，亮点配置的话就一个自动启停吧，每次上车都会关掉。