点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
3.71分“良好”【购车经历】
618在车展看了德日美所有的热销车型,没有一个心动的,临走前看到了角落里停放的标致,过去随便看了一眼,没想到直接对508动心了,女朋友也甚是喜欢,可以说是始于外观,忠于内饰吧,因为当时人在外地,没有立即入手,10月份回家直接去4S店谈了下就把车子订了。
【提车价格】
裸车16.4左右吧,具体记不太清了,只知道落地把所有能加的东西都加上,正好20个。
【油耗】
目前1千公里左右,油耗8.8,暂且能接受
【动力表现】
动力方面说实话1.6T的就完全够用了,1.8T比某车2.0的还要给力,但是至于入手1.8T的,完全是因为女朋友说的,我们可以不用,但它不能没有,年轻人么,就该讲究动力。
【驾驶感受】
操控方面,绝对是同级别车子里数一数二的,指哪打哪,转向精准,相信很多买标致的,都是热衷于它的操控,尤其是驾驶位的感受,身临其境,沉浸式驾驶体验。
【最满意】
买508除了优雅的内饰和精准的操控外,最主要还是因为法系车用料比较厚道,具体可以看下大飙车的拆车视频,看完后会给你满满的驾驶信心
【最不满意】
1、车机,本人从事软件行业,所以对车机的要求相对较高,除了跟鬼子的BB机相比略胜一筹外,属实有点拿不出手,希望神龙跟华为有更紧密的合作,在车机方面多花点心思。
2、空间表现一般,前排空间是足够了,但是后排的小板凳,坐久了的确会很累,如果开长途,想在后排睡觉的家人,属实是有点难熬,不过怎么说呢,神龙能把508加长到这个程度也算仁义了,408的大空间才是压死神龙的最后一根稻草。
3、4儿子店的销售服务态度,实践证明,标雪的车子,都是车主自己卖出去买回来的,狗屁销售还没有我对这台车子了解的多
4、好反感现在懂车帝上面的法吹,508毕竟是定位在20万左右的B级车,没有网上吹的那么魔幻,任何一辆车子,都不是十全十美的,它只是在某些方面,略胜其他车子一筹,尤其是最近看到大象测评凡尔赛,连A4A6都无法匹敌,我真的要吐了,最佳年度反向带货第一人。
【总体感受】
爱不释手,开久了508之后,能看上的车子,就只有三四十万往上的了,同时也建议大家,一定不要只看和听网上说的,钱是自己的,要对自己挣的钱负责,只有自己去试驾了,才知道是不是真正的喜欢,只要你真正的喜欢,不管你买了什么样的车子,那就都是最好的。
殷阳摩旅在路上:11月10日刚入一台。
文一刀666:恭喜恭喜!我来当沙发了。架控版22款的操作系统变成安卓了。没尝试过!不过21款也就那样!感觉合资品牌的操作系统都不怎么样。比国产车差远了
小摆菌:恭喜啦,真正试过法系车的人都会有自己的看法的。还好法系受冷落508才能这么便宜啊
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.4分“优秀”508L目前6000公里,快做首保了,正好点到了点评栏,简单写点用车感受吧。
首先介绍下,2022款激情版,感觉夜视功能就是噱头,谁开车也不会一直盯着仪表盘不是,纳帕真皮座椅太硬又是红色,对音响的要求不高,看评论说可变悬挂感觉不太明显,所以就没加选装包,顶配的配置已经够丰富够用了(每个人的需求有差异),去年国庆后定车,月底提车,简单说下四个月的用车感受。
1、外观:看了不少车型,日系的凯美瑞、天籁、雅阁、亚洲龙,德系的迈腾、CC、A4L、320Li,美系的君威、君越,508L的外观设计同级别比较,可以用惊艳形容,溜背造型,虎牙行车灯,狮爪式后尾灯,让人看到无法忘怀。
如果说缺点的话,就是狮子车标,不止一个人说像小猴子?,他们都是不懂车的人,不介意?,比较关心新车标啥时候能换,能不能自己更换?
2、内饰:法国人的浪漫设计理念,确实在感官上就有强烈的冲击力,电子档把,尤其小方向盘,坐进去就很有驾驶欲望,导致现在再开其他车型,严重不适应,小方向盘是真的舒服。
缺点是座椅偏硬,后排座椅有点偏短,坐久了会累。
3、配置:个人感觉很丰富了,因为是顶配。
缺点是只有顶配才有座椅加热通风等功能,配置不太合理,尤其没有电动尾门,这个要严重吐槽下设计师,这么实用又提升档次的配置为啥不上,成本又增加不了多少。
4、空间:国内版加长了60mm,同级别里中规中矩,好在后排中间凸起不明显,也会显得没那么拥挤。
缺点是后排中间座椅没有头枕,而且中间位置坐垫更硬,坐三个人的话,中间位置很难受。
5、驾驶感受:看过很多车型,也驾驶过大部分车友认为操控不错的车子,比如君越、A4L、320Li,动力很充沛,超车很有自信,操控方面个人认为比较接近320Li,很稳又不失灵活,有去跑弯道的冲动。
缺点起步动力偏肉,不过舍得给油还可以,再有3档降2档偶有拖拽感。
整体来说508L是部适合自己的好车,从颜值、操控、空间、经济性、科技配置等几方面来说,个人认为性价比最高的车子,没有之一,不接受反驳?,用车过程中也遇到一些狮友们提到的问题,比如胎压报警(提车一周遇到,十分钟后自己就好了,ssss说是送的行车记录仪干扰的,后换了自己网购的就没再出现过),3500公里左右的时候出现一次中控死机,车子熄火重新发动就好了,座椅加热功能不太灵光,有时候加热很慢,十分钟左右才热,使用过程中有两成的概率是这样,比较频繁了,关键ssss也查不出啥问题?,先这样用吧,防冻液损耗严重,有狮友说加高沸点的防冻液就好了,打算尝试验证下,最近出现中控异响,滋啦滋啦的响声,狮友们有解决办法可以私聊,不胜感激。
补充:提车半个月老婆开车拐弯干到路牙子,把车架梁的边子干变形,ssss店修了5张,主要是心疼我的小狮子?
360倒车影像很实用,虽然是模拟的,能看清路边白线和路牙子,不容易蹭到轮毂。
欢迎狮友们交流讨论。
愚者千虑876:没有电尾门那确实是个败笔!这车颜值不是吊打你说的那些嘛?日系只有雅阁好看,大众全TM差不多真的大众,过了就是凯迪拉克好看!所以这玩意颜值还是很高!我认为
一只嵩鼠22:我也在合肥提的,有安徽车友群吗,拉我一个
PlagueZ:夜视系统又不是要你必须把仪表调到夜视界面才会工作……你只要开启了夜视功能满足条件它就在工作了,出现情况会有声音报警提示,并且仪表上会显示……你觉得是噱头那是因为你还没有遇到情况我买之前也觉得不实用,后来几次夜视报警帮助避免了可能发生的潜在事故,那是真香
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.7分“优秀”【外观】
狮吼式前脸造型,加上獠牙LED日行灯,可能情人眼里出西施吧,越看越喜欢,之前晚上在南宁快环开塞车达的时候遇见过一辆红色508,从后视镜看辨识度非常高,小跟了一路。后面提车了可能是小众的原因回头率挺高的😀
【最不满意】
没有最不满意的地方,要说的话实在有三点,一个顶配之下不能选装,二个是后排座椅稍稍有点短,还有吐槽一下驭动版的座椅是真的硬,不过一直开过两百公里左右没有觉得腰背酸痛,之前亲戚的天籁开200公里左右就觉得腰有点累,可能是个人问题🤔🤔
【购车经历】
在日系三杰和君威GS中犹豫了很久,都试驾了一遍,首先pass的是天籁,乘坐确实是舒适,对喜欢开车的人来说不是很友好,再者就是雅阁感觉隔音稍差一点,凯美瑞各方面都很中庸,GS调教很运动,在纠结的时候,无意中在网上看到508的拆车视频和内饰瞬间中毒,研究了一段时间,感觉这套内饰和用料同级别的没有一个能打的,在保值率上又纠结了很久,后面想想上一辆车也开了六七年,保不保值的跟我没关系,终于鼓起勇气去试驾了一次,发现这车开起来不像B级车,感觉就像是在开A级车,坐进去就很有驾驶欲望,内饰是真香,隔音比我之前的塞车达好不少😬😬既然选择最个性的车就应该配个个性的红色座椅,最终心仪驭动版本,比驾控多了红色座椅、大轮毂、氛围灯、黑顶黑耳朵、氛围灯CarPlay等等,开始要订车的时候和朋友聊起我想换法系车,朋友都劝说为什么不买这个牌子不买那个牌子,那时候又进入纠结状态,最终还是这些都被我的理性给战胜完定了人生第一辆法系车。
【驾驶感受】
提车到现在刚好两个月,1.8T+8AT的动力输出,主打运动型轿车,操控性是很不错,指向精准,特别是小巧的方向盘,开起来和之前的A级塞车达差不多,都感觉不到自己开的是B级车,坐进车内就让人很有驾驶欲望,过减速带和坑的时候底盘有点硬,毕竟主打运动的轿车,但不是那种面包车过坑的感觉,其实驾驶感受也是一种玄学,提车到现在胎压有在行驶过程中报警过一次,然后再走几百米就消失了,后面用508自带的充气泵充到2.5后一个月没见再报警过。另外有个小插曲,在乡道弯道会车时,由于车速较快又一直下着小雨,后视镜和九代半的雅阁后视镜发生亲密接触,双方车速大约是40KM左右我的车后视镜外壳就只留下点刮痕,对方的后视镜片被刮掉地上。最后赔了200给人家😅😅这个没有贬低雅阁的意思可能当时受力情况不一样,或者撞击的角度也不一样😬😬。刚提车的时候也遇到过各种亲朋好友问为什么不买这个那个的,我一般都是呵呵带过。车是我买的也是我开的,而且508的内饰和行驶质感是同级别这个那个车的都无法比拟的。
【油耗】
油耗没仔细算过,都是油箱少了一半就加,提车到现在基本都是加的中国石油的92#汽油,车友群的老表说要加中石化的油品不容易亮神灯,但住的附近几百米就有个中石油的加油站,中石化加油站要在三四公里外,所以没有舍近求远去加中石化,到现在也没有出现神灯亮起问题,刚提车的时候开了一段市区表显示8.0左右但后面一直在降,现在欢乐表显7.5左右😬年前提车后油价一直蹭蹭蹭往上涨。
【乘坐体验】
后排空间还可以虽然没有雅阁大,但是隔音方面个人感觉是同级翘楚,就是走烂路的话对后排乘客不是很友好,毕竟是调教偏运动的轿车。但车大部分时间都是我在开,驾驶人开得爽那才是真的爽,老婆坐副驾驶,孩子两岁现在出门都是可以自己坐后排的安全座椅了。
【最满意】
最满意就是内饰还有驾驶腔的布局,档把也是整个内饰亮点之一,很有战斗气息,路上看谁不爽都想嘣一下😀😀
【总结】
以上个人分享的提车心得,上面的提到的车型只是个人的一些试驾感受,建议大家多去试驾,每个人都有不同看法和感受,文采不怎么好,这几天都是想起什么才编辑什么的,写得不是很有逻辑性,希望各位车友看看就好。😀😀😀
法系大哥:现在一看 白色真踏马帅
A越努力越幸运2020:落地多少
A越努力越幸运2020:落地多少
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.43分“优秀”提车10多天了,行驶800公里,交作业。哈哈,先说缺点:
1、车机系统是真的烂,语音指令几乎是摆设,说啥都是“对不起,没有听明白?”,还有就是连接carlife后听歌简直就是受罪,比蓝牙连接的音质差不少,导航也容易卡。
2、后排乘坐感受不是很好,座椅腿托偏短、偏硬,不过这车是偏向运动调教的,舒适性偏低也能理解,不算什么缺点吧。哈哈
3、22款的车漆好像偏薄了点,跑了800公里,车上被石子已经蹦了好几个坑。如图所示。
好了,目前为止就这几点影响使用感受,下面说说我体会的优点:
1、首先是外观,这个因人而异吧,但是我觉得这款车的外观设计时尚、年轻、运动,就算再过个小十年也不会过时,至少不会被吐槽。
2、内饰方面,可以说同价位无敌般的存在吧,不失法系浪漫的名分,哈哈,反正是长在了我的审美上,这内饰给人一种很强的驾驶欲,坐进去很是享受,当然只是前排,后排另当别论。
3、操控,虽然我还是实习期的新手,但是没驾照之前就有过很长一段时间的驾驶经验。(低调啊,我只是在封闭场地内的驾驶,没有上路哦)这操控也是我买这车的最主要原因,方向盘采用的赛车式方向盘,转弯半径小,指向精准,没有虚位。低速行驶转向轻巧,高速行驶非常沉稳,最满意的就是这车的地盘调校,加上5连杆独立悬挂堪称一绝,法系车的地盘真的不是吹的,谁开谁知道,简直是越级般的存在。
4、动力和油耗,动力算不上充沛,但是家用是绰绰有余。可以满足一点小激情,想要很激烈的飙车还是做不到的,令我意外的是这个油耗,虽然不在意油耗,但是它还是给了我惊喜。我开车属于那种比较激烈的,一脚油门,一脚刹车,平均车速29的情况下,油耗也就8个,真的堪比某系三大妈了,哈哈。
5、空间和配置,空间相对来说算是中规中矩吧,除了后排腿托较短外,其他都算标准B级别的存在;配置只能说够用,相对国产来说简直不可同日而语,在合资车中也算中上游水准吧,配置分布不够理想。
好了,暂时先写这么多吧。手机码字太累了,再开一段时间,回头再分享一下用车体验。(图3是盗的重庆车友的,望见谅!)
素质车主儒雅随和:天,这车牌绝了
自由珠穆狼马蜂:车牌508服了
混动电动四驱:封闭赛道我驾驶508L激烈驾驶过急弯推头明显,切断动力,你感受一下
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4分“优秀”【购车经历】
第一辆车 对比了同价位很多阿特兹 君威 凯酷等等,看中了508L的内饰很有科技感 i-Cockpit座舱还有獠牙式灯。后面去了解了下配置三大件 底盘用料各方面都很满足我需求
【外观】
镀铬中网确实略显老气,不适合我这种年轻人 。 后续把中网更换成pse的,但黑色洗完车后真的帅
【驾驶感受】
提车两天就跑了一百多公里,高速高架窄路都试了,开起来很稳方向盘灵活小巧 底盘有韧性 暂时没有发现异响
【油耗】
新车还在磨合期 刚开始跑了趟高速+市区 加上油耗平均8个多点 ,动力50码以后提速很快
运动模式和标准模式两台车
【亮点配置】
买法系肯定冲着用料来的嘛 底盘大师调教扭力梁 爱信变速箱 五连杆独悬 前后防撞梁后桥全铝 车身硬度还有操控
【最不满意】
架控车机车机缩水为国产航**, 使用起来不够流畅 卡顿,够用。 想映射投屏全屏carplay导航的买架控及以下版本 。后排座椅略短了坐着不舒服
乄江雪:508主驾真是帅到爆炸。 我现在 很后悔没上508
一句生花:法系车只有五连杆铝合金独悬腰杆是直的
发大水231:22款的车机阉割了,驾控版以下都没有carplay了
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.17分“优秀”外观好看,可圈可点,内饰觉得是最大的亮点,同档次绝对最佳。驾驶坐姿很战斗,整体营造的驾驶氛围能够激发人的驾驶欲望,让人越开越想开,这点是很难能可贵的。发动机动力也不错,但是不是一上来就很猛的感觉,是给你种源源不断动力输出感,时速100以上时也不会觉得加速有衰减,反而还感觉加速更快了。车内隔音方面也是优势,比雅阁,帕萨特,天籁都要好。油耗在这个动力下也已经很不错了,反正在我周边的B级车里绝对算得上是省油了。至于很多人担心的后期维护保养的问题,我倒不担心,一方面苏州有4S店,另一方面还有阳光工匠等等法系专修,其实大多数修理厂也都能修法系车,只是可能没那么专业罢了。要说不足也有,可能就是座椅太硬了点,长时间驾驶容易背部疲劳,另外后备箱高度较低,高的箱子可能不大好放,深度倒是可以的。
MírаСιë:一直很喜欢这套内饰的设计
小猪呸呸呸奇:哈哈,现在苏州也能看到508,4008了,慢慢多了点起来~观望4008很久了,今年去过有机会,就提回来到时候慢慢去众合磨价格去
标标致致狮子头:恭喜恭喜
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
3.5分“良好”外观、空间
外观本就是见仁见智的事情,獠牙日行灯,狮爪尾灯,整体偏低的车身,虽然没有那么那么的大气也好、商务也罢,但是他的确长在了我的审美点上面;内饰更不用说,小方向盘+环抱式座舱+钢琴按键的确可以吊打很多品牌的内饰,不得不说法系车的内饰设计有自己独到的理解。我172身高,老婆165身高,家里人也都不是很高,所以说508的乘坐空间虽然不是最突出的,对于我们用车来说已经很富裕了尾部空间进深还可以,上下开口就偏低,能理解也够用了,“毕竟我还在眼前的生活中苟且,没有那么多的诗和远方的田野”。
用车感受
刚提完车当天就是400公里高速,想想销售说的新车前期悠着点踩,但是真的一不注意就150了,好在方向够稳够精准。虽然没有双层夹胶玻璃,高速120以下隔音处理还是相当OK的,上了120后胎噪和风噪会明显点。1.8T的动力绝对绝对够用,起步不踩深点会有肉感(个人开车习惯原因我可以忽略,这也直接导致7400公里综合油耗7.6L,市区高速一半一半,最近记录的1300多公里市区环城路工况油耗直接8.6L,远超诸位老司机的平均水平),60过后随踩随有,踩油升档很快也很稳,但是降档偶尔会感觉到顿挫,特别是上坡的时候出现的几率比较大。悬挂的确偏硬,后排尤为明显,好在支撑力足够,过弯很有安全感。座椅也偏硬且后排坐垫腿部支撑不是很够,长途行车后排会有点累。辅助驾驶我也一直没开过就不说了,音响也还凑合,不过后期还是打算改装一下,其他那些有的没的花里胡哨的功能就不一一介绍了,喜欢就选顶配,不喜欢就架控,性价比高。
梨涡4605:你这优惠价格有一丢丢少,昆明哪个店?
用户604082220011:驾控车机卡么 延迟厉害么
文山508:现在10个月,又有一些新的体验。1.环城路上80左右压到井盖有点飘,还不如单位上的面包车稳定。2.中控台储物阁这两天莫名其妙的关不上了,要想这才是一年不到的车,多少有点不舒服。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.36分“优秀”外观:OK。
内饰:我个人认为是同价位无敌的。
动力:客观来说是看马力和扭矩,我个人来说可以了,运动模式用的不多,提速很快,即使高速也很少用,偶尔110-120再超车时用用,。
油耗:主要是看行驶路况(高速高架就省,市区或堵车就费,其次看是驾驶习惯车重和排量,那些整天喊日系省油的都是扯淡),我平时高速和高架多,所以在同排量的车里算省油的。
质量:用车一整年了没有质量问题,但偶有异响(很小,不影响驾驶感受)。
驾驶感受:悬挂偏硬,偏向运动调教,固特异轮胎耐磨偏硬,走颠簸路段感受不好,我的经验是胎压到2.2-2.4会好转一些,后期换成米其林皓月4或马牌CC6/MC6会改善很多。方向盘小巧习惯之后很好用。巡航杆/键跑几次高速熟悉了后盲操没什么不好的地方。座椅偏硬,不如迈腾天籁舒适是真的。
后期维修保养:周边有4S店或专修店无所谓,没有谨慎购买。法系车的做工和用料还是很良心的,但拆装或换油水确实比很多车麻烦,但如果说自己车,熟悉了也问题不大。
保值率:很糟糕。
总结:车不错。(。ò ∀ ó。)
拐弯猛加油啊:保值率糟糕主要看提车价格我的最低配落地12.53。。。
李长乐lcl:内饰满分,但外观个人并不喜欢,甚至觉得不行
敏哥32905008:现在还没搞懂定速巡航怎么用,还有,508就得选白色,灰色的显小了
点评车型:
2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版
4分“优秀”囊中羞涩,就提了一个1.6t的驾趣版本。动力方面前段有点不足深踩的话动力才会出来。运动模式就不用说了随叫随到,但是发动机声音很大。
【油耗】
新车开了有四百多公里,已经用掉一箱油了,可能是小马拉大车的原因油耗高一点百公里现在10个油。
【驾驶感受】
地盘调教的不错,平时变道的时候基本没有侧倾,车身指向性挺准确的驾驶起来非常舒服。
【最不满意】
虽然车子的内饰非常不错,但是驾驶位置的空间有点小了对于我这个一米八五的大个来说。
【乘坐体验】
乘坐感觉不是很舒服,后排的座位太短了而且腿部支撑没有,坐时间长了让人不太舒服。
【亮点配置】
驾趣版本内部配置也没什么东西,亮点配置的话就一个自动启停吧,每次上车都会关掉。
BO哥655:落地多少,我也准备这个配置
SVEN713:亮点配置就一个自动启停,每次上车就关掉。。。咸鱼淘点配件吧,找人刷刷车机p1包啥的,很多功能都能后加,还有啥方向盘座椅都能换,氛围灯,音响,货都挺多的。
五里江边人:我也是驾趣,我觉得不错,国庆回江西来回2000公里,全程140,偶尔160,160时油门还没踩到底。倒车影像我某宝买的500多包安装360记忆,很不错。其他配置无所谓,用的比较少,最主要环保,我岳母就喜欢做我车,不晕车,做别人的晕车。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.5分“优秀”【外观】獠牙大灯,狮爪尾灯,法式浪漫,值得拥有。
【内饰】钢琴键,游艇档把,赛车式小方向盘,让你爱不释手。
【驾驶感受】操控好,方向盘转向精准,基本没有虚位,虽然是1.8T发动机,但是动力够用,超车时没有力不从心的感觉。唯一不足的地方是坐久了会累,腰那部分支撑不够。
【可靠性】今天刚刚达到1万公里,目前来说没有出现什么大问题,在今年7月份和9月份的时候分别报了一次胎压未监测故障码,几分钟后自行解除,去4s店检测没有发现什么问题。
【用车成本】综合油耗6.8,可能是路况较好的原因,均速差不多达到40了。之前一直加95号汽油,油价太高,最近两次换成92号汽油,发现油耗差不多,准备以后一直加92号了。送了6次保养,半年保养一次,目前保养还没花钱。
【空间表现】毕竟是台B级车,空间方面虽然说不能领跑所有B级车,但是也是不错的。
总结:买法系车需要勇气,毕竟不是主流车型,如果在意别人眼光,考虑保值率,那就不推荐;反之,可以无脑入手。
用户3845411202451:驭动的智能迎宾功能是啥意思
可柱906:这价位ct4
Barcelona214:白色看着还是不错,我提完灰色就后悔了