点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.71分“良好”

优点：大厂品质，百年别克底盘没毛病，前后独立悬挂没毛病，多连杆后悬配的液压衬套，车身稳定不错，最快干到150码，0-50米真3秒，177马力提速超车反应跟得上。后排出风口赞，全景天幕值得选。原厂倒车影像清晰，自己加装走线麻烦。单踏板好用。启动上电快。家里有小孩，安全第一，别克BFI一体化车身用料足比剁椒鱼头好多了。家里充50度充满15块不到。 吐槽：减配的一塌糊涂，挂N档后备箱无法打开，下车也打不开，车内也打不开，挂P档只有下车才能打开，没错你要下车。方向盘按键预留了定速巡航，但是按不动，减配了，安吉星没了减配了，无钥匙进入没有，车机等于没有就看看倒车影像用用吧。carlife好用。这价格还要什么巡航辅助的，自己手撸命要紧，carplay听说经常连不上，我今天没连上可能我的线有问题。随车充减配没有。电池确实低，城市用够了，3月销量八千多辆上升16名。两个充电口都没锁。 投诉：虽然没有安吉星，但是身边好几个提的24款的都能用app远程功能，凭什么不给我用，智能网联车上牌前先让车主联网实名认证，认证完了不给联网？大家都花了钱的，别克为什么要区别对待客户？我会继续投诉下去。还有02120727370别克客户关怀中心的黄女士，服务态度差，讲话阴阳怪气。不给解决问题讲一堆没用的屁话来答复你的投诉！恶心人！！！

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

2.5分“一般”

作为第一辆车还是不建议入手的，配置太低了，作为第二辆车入手这个价位还是很好的，空间动力都不错，满足通勤。网上说的托底问题小心点开，在城市问题不大，唯一对我来说接受不了的是这个车没有备胎，当时整个人都不好了，难免会扎胎爆胎的，可以从网上买个备胎用，差不多400左右，总体来说这个车还可以， 【续航】 高速7折 日常通勤开空调状态下9折差不多 网上说的1比1 我是真的没做的 可能是我驾驶习惯问题吧

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.29分“良好”

车机系统是真拉垮，CarPlay时好时坏。用了个无线的，导航、音乐没问题了打电话是不是接不上没声音。安吉星也只能开关车门，以前还可以远程启动、开空调、开关窗。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.21分“良好”

因为微蓝6空间比同价位车大，最大速度快，而选择了它，也考虑到了车机垃圾，但是没想到车机这么垃圾，啥功能都没有，导航都没有，就一个收音机，作为年轻人应该没几个听吧？只能用手机连CarPlay，但是这个CarPlay连接有问题，插上去反应好几秒才能变蓝点开，而且老是连接不上，4s店让我换原厂数据线，然后我换了还是一个情况………还有一个疑惑，为啥前机舱没护板？

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

4分“优秀”

外观，空间无话可说，自己喜欢，虽然官方说安吉星不能使用，实际上因为没有实体键，除了不能远程呼叫，其他远程操控功能都能使用，包括蓝牙钥匙，续航9折左右，360-400左右的续航，根据个人使用情况，车机功能最烂，只能听广播和音乐，蓝牙打电话，不像是现在的电动车，倒像是十几年前的燃油车，但是车机系统是安卓9.0，应该是通用隐藏了部分功能，也可能是因为降价，调整了部分功能，避免之前购车的车主心里不舒服，比较喜欢的还是空间，后排座椅放到与后备箱行成一张大床，以后自驾游可以省去宾馆的费用了:）

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

4.43分“优秀”

微蓝这台车关注很久了。自己有一辆迈锐宝2.0的说实话油价居高不下确实让我头疼。上下班一天通勤50公里，今天提了别克微蓝6，电车这电费是真香，我家楼下有快充，10点以后基本都是5毛以下。今天跑了70多公里，暂时看掉了97公里，沈阳10来度天气，估计最少能跑350，充一次电20来块钱。太爽了。很多人说电车换电池贵。个人认为啊，不喜勿喷。拿我15年迈锐宝说现在9年车，平均一年油费8000-9000左右，不算保养。电费2000足够了。而且油车9年也不值钱了。一年差6000元8年半台车出来了。暂时看电车一般跑8年问题不大。其实还是挺划算的，而且当年时迈锐宝落地我花了17w，到现在也没什么大毛病，跑高速随便踩，通用车确实性价比高，现在卖估计也就3w左右。电车不总出远门，不买贵的其实比油车划算，个人认为。微蓝6空间还可以就是智能化真的让我头疼，蓝牙放歌打电话，百度carlife是真坑反应慢软件适配的少，手机还得后台运行。照片没怎么照。有机会深度体验下发给大家。个人认为合资微蓝能做到第一确实价格在那，但是这个价格你有什么可以选择？9w多买个纯电大厂？

点评车型: 2023款微蓝6 430km 舒享版

3.36分“良好”

外观好看，内饰也在我的审美上，但是减配太严重了，什么功能都没有，最无法理解的是安吉星也没有了，这还是别克不，空调制热效果有点差，电耗高，其余都还好

点评车型: 2023款微蓝6 430km 越享版

3.07分“良好”

买这个车说白了就是因为价格低，，配置啥的就算了，24款的车已经阉割到只剩一个方向盘加4个车轱辘了。所以为了这个车的配置来买的应该基本没有。便宜就完了，，如果没有阉割的话，这个价格绝对可以秒杀绝大多数的同价位车，可惜一手好牌让你打烂。非得阉割，，都啥年代了中控还只有个收音机，也是没谁了。 【续航】 这边比较冷基本上都是6折吧，意料之中。暖和以后再测 【充电时间】 天气冷快充说是半个小时从30-80。结果得一个半小时 【智能化】 智能化就算了，只有个收音机 【最不满意】 最不满意，就是阉割太夸张。24年的车了，中控只有个收音机，全车只有俩气囊。老头乐的配置。。。 【驾驶感受】 驾驶感受我觉得还可以，没有太多亮点，中规中矩。总而言之，价格低。。还要啥自行车。。。

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3.67分“良好”

配置还是有点少，中配也没有太好的，价格有点高，同价格的车比较还是有点差别，车还是蛮漂亮，耐用，开了这么久没有什么毛病出现

点评车型: 2023款微蓝6 430km 舒享版

3.86分“良好”

外观可以，挺好看，电池比起秦和埃安也不低，只是门槛收得高看起来电池很低，门槛高度差不多和SUV一样了，本人一直钟意两厢车。续航10来℃天气下能打8-9折，内饰差，配置差。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.64分“良好”

【智能化】 没有，基本语音唤醒都没有，别克安吉星也没有，问官方说减配了，2024款就这样，只能连蓝牙听歌，和听广播，瞬间觉得像个十年前的车一样，店里看车时候放的是2023款，是有语音唤醒的，服了，价格低了减配可以理解，但是还能把这个减下去，别克的脸也是不要了！

点评车型: 2022款微蓝6 互联智享型 PLUS

3分“良好”

【续航】 高速时速100-120 续航6折 【充电时间】 新入住小区，车位还未交付，在外面充了两次，快充挺好用 【智能化】 这个和国产车比起来就显得很垃圾了，能耗不显示，剩余续航只能做个大概参考，根脚法相关，车机拉跨，卡顿，闪屏，无法安装app 【最不满意】 车机及6月1号以后不送充电装 【乘坐体验】 后排空间不富裕，毕竟2660的轴距，但感觉比卡罗拉后排要好些，可能是后排中间地台的缘故 【购车经历】 目前各汽车app上显示全系标配充电桩的，直至现在都是，购车是被销售忽悠说要之后自己在app上申领，合同上没标注也没在意，以为标配的东西不会有问题，结果提完车说6月1号之后不再送充电桩，投诉也没用，玛德巨坑，吃个哑巴亏 【提车价格】 重庆提车，裸车指导价优惠6W，花了12.49W,自己买了个交强险950，店里给办临牌就直接开回四川，回来上牌费用120

点评车型: 2019款微蓝6 互联智享型

4.07分“优秀”

【空间】十多万这个价格，紧凑级这个级别，这台车的空间算是非常大了，尤其是纵向空间。我这个185cm的身高，主驾调到最后，腿甚至能伸直。而调到驾驶位置，后排也有一指，相当优秀了。副驾也能调到非常舒展的躺姿，十一我还和去朋友去了一趟东极岛，单程3个半小时，换着开，一点也不累。 再加上这个大天幕（不能开的天窗，有遮阳帘），后排载人的话，一点也不压抑。尾箱开口很大，空间也不错。二排放倒几乎是平的。因为纵向空间大，我给同时搬小冰箱，自己搬家，用起来不要太爽。 【动力】加速多少不太清楚，但是猛踩也是有推背感的，家用够使了。 【配置】我这个中配，算是性价比很高的配置了。最大的优势是双拼的座椅，和前面说的大天幕。主驾座椅的前后也是电动调节的，靠背什么的手动，做到了有限的成本较优的体验。倒车影像和雷达，自动大灯，无钥匙进入和启动也全都有，日常用是妥妥够了。 自动空调是单区自动，我觉得一两个人开的场景，完全够了。而且，它带MAX和ECO两个模式，上车直接自动空调，想安静就ECO，想土豪一把就MAX，非常方便。车机的话，也是支持CarPlay。 还有安吉星的APP可以远程关窗户、锁车、甚至给朋友分享蓝牙钥匙，有点准互联网车的感觉了。 【续航】用现在的眼光看，续航算是一个缺点了。毕竟，301km的续航，账面是不够看的。不过，实际开小300公里，高速也能跑二百大，城市里开也够了。反正，我是有桩的。

点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

3.71分“良好”

一、标配177马力，动力性较好 和大多数电车一样，微蓝6也采用了前置永磁同步电机的驱动方式，并且这款车拥有177马力，可以发出130千瓦的功率，此外同为177马力车型的2020款微蓝6的实测百公里加速时间是9.63秒，而2021款 第三代 1.5GDIT 自动Max版的哈弗H6的百公里加速时间是9.76秒。显然，微蓝6的动力性可以媲美1.5T的哈弗H6，这就是电车加速迅速的优势了。 在续航方面，这款微蓝6的纯电续航里程是518公里，目前还没有查到2022款微蓝6的实测续航里程。虽然实测续航里程一般会低于官方给出的数据，但是有518公里的基数在，微蓝6的续航能力还是能够满足大多数人的出行需求的，并且这款车快充模式的充电时间只需要半个小时。 二、配置不多，但可以满足日常使用 微蓝6的配置特点就是配置不多，并且以满足日常使用为主要目标，因此除了高配车型以外，微蓝6的其他车型只设有常见的基础配置，但是这样的配置水平还是说得过去的，一起来看看吧。 在安全上，这款标配的微蓝6拥有6个安全气囊、自动驻车、胎压监测等安全配置。从配置上看，微蓝6的配置算是比较少的，不过这款微蓝6却设有6个安全气囊，由于安全气囊是非常有用的被动安全配置，加上这款微蓝6的整备质量是1660千克，因此微蓝6的安全性能还是相对较好的。 此外，像倒车雷达、倒车影像等基础性配置，这款微蓝6还是有的。由于是纯电动汽车，因此微蓝6还拥有远程启动、自动大灯、车辆监控等功能。看得出来，微蓝6没有多余的配置，因此它才能做到价格适中。 三、总结与讨论 微蓝6是一款中档的纯电动汽车，这款车的地位与人们印象中十来万的合资车相当，只不过微蓝6是通用别克旗下的纯电动汽车。微蓝6上月的销量是4113辆，显然这款车的销量适中，主要原因是有很多同级别的国产新能源汽车。不过微蓝6毕竟是出自通用这家大厂，因此微蓝6的质量还是值得信赖的。

点评车型: 2022款微蓝6 互联时尚型 PLUS

3.86分“良好”

温度正好，续航是实的，冬天不知道什么情况 外观很漂亮，内饰很粗糙，动力很给力，暂时很满意。跑了1000公里总结一下个人使用下来感受到的缺点，供大家参考: 1.轮胎 起步大电门会打滑，过减速带车速控制不好也是，另外车速起来之后转弯给我一种不安全的感觉，不知道是轮胎的问题还是车本身的问题 2.方向盘 不能前后调节 3.车机 这个车机可以说很烂，虽然我对车机的需求不高 4.后备箱 没有车内的开关得不到我的认可 5. 充电桩 app还需要收费，经常显示不出充电量，这个我觉得不太好，有时候电流不够，拔了重插才够7瓦千 以上就是我目前感觉需要改进的地方，剩下就全是优点了，因为我之前开的是别克凯越，这个车各方面已经是巨大升级了，所以我给小6打85分满分100（13万价位）