点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.29分“良好”

车机系统是真拉垮，CarPlay时好时坏。用了个无线的，导航、音乐没问题了打电话是不是接不上没声音。安吉星也只能开关车门，以前还可以远程启动、开空调、开关窗。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.21分“良好”

因为微蓝6空间比同价位车大，最大速度快，而选择了它，也考虑到了车机垃圾，但是没想到车机这么垃圾，啥功能都没有，导航都没有，就一个收音机，作为年轻人应该没几个听吧？只能用手机连CarPlay，但是这个CarPlay连接有问题，插上去反应好几秒才能变蓝点开，而且老是连接不上，4s店让我换原厂数据线，然后我换了还是一个情况………还有一个疑惑，为啥前机舱没护板？

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.71分“良好”

微蓝6开了快一个月了，总体对这个车还是非常满意的。 【续航】430km续航现在这个天气只要不激烈驾驶基本上可以1:1，油门踩深点8.5折左右，高速续航一般7折以下（时速110以上），冬天还没有经历过。 【充电时间】开到剩余20%去快充，用时都在一个小时40分钟左右，快充比较慢。不过考虑到价格还是可以接受的。 【智能化】 这个车完全是没有智能化，车机一点智能的配置也没有。还是买个手机支架导航吧。 【驾驶感受】这个车开起来挺好，前后都是独立悬挂过个减速带啥的余震也小，而且电车油门响应积极踩下去动力马上就有，130kw的电机提速也非常快，国道超车时候也是信心满满 【最不满意】 1.地盘低，过坑洼路面没信心，开别的车在后边可以直接看到地盘上的电池。 2.车机智能化差，只有倒车影像和carplay（还是有线carplay) 3.快充比较慢，基本上旁边差不多时间来的车车都走以后它才能充满 【提车价格】 贷款60000五年分期两年还，一年利息3000，裸车76800保险3000还有上牌费杂七杂八1200，落地8.1，算上利息8.7，送了一个充电桩不包安装

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

4分“优秀”

外观，空间无话可说，自己喜欢，虽然官方说安吉星不能使用，实际上因为没有实体键，除了不能远程呼叫，其他远程操控功能都能使用，包括蓝牙钥匙，续航9折左右，360-400左右的续航，根据个人使用情况，车机功能最烂，只能听广播和音乐，蓝牙打电话，不像是现在的电动车，倒像是十几年前的燃油车，但是车机系统是安卓9.0，应该是通用隐藏了部分功能，也可能是因为降价，调整了部分功能，避免之前购车的车主心里不舒服，比较喜欢的还是空间，后排座椅放到与后备箱行成一张大床，以后自驾游可以省去宾馆的费用了:）

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.71分“良好”

微蓝6操控底盘都相当稳，车内空间完全体验大于它的2660轴距，车机相对落后，好比10年前的油车，carplay需要线连相当麻烦。可能它不符合多数人的梦中情车，对我而言市区代步，和三两朋友出行，接送父母都是满意的存在。价格不算贵，但是送沪牌这点很赞，希望电池抗造些，多开几年🌝。续航能力测试中。。

点评车型: 2023款微蓝6 430km 越享版

2.93分“一般”

这个车还是可以的，一直比较喜欢瓦罐车型，但是瓦罐车型又比较贵无意间刷到了微蓝6也是冲着它充电在单位不花钱买的，没想到给了我不少惊喜 无论是动力方面还是经济性来说我都比较满意，毕竟价格在这摆着

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.86分“良好”

【续航】很多纯电动汽车标称能跑600公里、700公里，但实际续航值得打7折，跑高速甚至打5折，实际能跑400公里就已经不错。所以，电动车的续航不在于“长短”，而是“虚实”。微蓝6配备50.3kW·h的电池组，续航里程实打实的430公里。在车型论坛和车友圈中，续航扎实也是微蓝6的关键词之一。 所以在实际使用中，很多车主往往能够开出1:1里程，有的甚至比官方数据更长的续航里程，实际续航表现相当扎实。从广州出发，带着妻儿去珠海长隆，或者深圳海边，微蓝6一趟来回都不用充电。 【驾驶感受】微蓝6最大功率130kW，比大众ID.3略高，这个价格你只能买到70kw的比亚迪海豚。动力还是很重要的，尤其是跨城出游高速行驶时，爽快利索地提速超车反而更安全。 出游，可能有较多的时间都会坐在车上，这个时候恰到好处的悬架也能提升乘坐的感受。微蓝6配备多连杆后后悬架，加上液压衬套，底盘质感可圈可点。微蓝6厚重的底盘，属于传统欧美车风格，操控和舒适都能兼顾。 【最满意】微蓝6是正儿八经的A级车，车长将近4米7，加上掀背式后备箱设计，取物储物更灵活，常规容积就有455升，后排座椅比例放倒后，储物容积可达1098升，轻松满足家庭用户对空间的“既要又要”。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.71分“良好”

空间和续航不错，车机和智能配置确实拉跨，底部电池板偏低，从后面看比较明显，建议改进或至少尾部进行适当遮挡装饰

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.79分“良好”

整体还可以，在车机互联方面需要提升，车辆没有备胎是个隐患，车载导航应该直接配备，车机互联比较麻烦

点评车型: 2023款微蓝6 430km 越享版

2.71分“一般”

对比了好多车型，最终却选了微蓝6? 没赶上3.18的活动，19号订的车 全款买，80800，也就是优惠32000 我感觉分期更合适 分期76800，贷款60000，需要贷5年，利息15000。每月1250（数不好听?）还款两年后，可以提前还款，两年6000分利息，这么一算，裸车相当于82800，比较合适，没任何压力了。 怎么说呢，10万左右的车也看了好几个，比亚迪海鸥海豚都是三十多四度左右的电池，微蓝6确是50度的电池，性价比比较高了。 可能是我开车比较费，也可能微蓝6用的威朗的车身框架比较重，反正续航也就300多公里，别的车咱就不知道了，没长时间开过别的车。 这车提速快，开着稳，价格便宜，没什么智能化，空间大，座椅也还行，家用比较合适，没啥合适不合适的，一分价钱一分货，经济实惠型。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 舒享版

3.79分“良好”

优点，后独立悬挂，底盘稳，空间大，便宜 缺点，车机太拉垮，底盘电池太难看了

点评车型: 2023款微蓝6 430km 越享版

3.5分“良好”

过年前那段时间天气一直不太好，再加上听说政府补贴券要发，想着自己荒废已久的车技，再不买辆车，估计摸到方向盘都不会开了，于是一咬牙一跺脚，下决心买了。 因为真·新手上路，所以也不敢买价格太高了，磕着碰着估计要心疼半天；不敢买太大的，担心自己开不了，也不想买太小的，觉得不实用。逛了好几家后，决定买微蓝6啦，毕竟外观眼前一亮（属于有头有尾的那种），车内空间和后备箱也大，试驾感觉底盘稳当，而且车也很好开，所以谈完价格趁着有优惠券就买了。当然年前买车会很贵，就短短一个月多点，亏了大几千，心在滴血啊。 续航的话这车不错，冬天开空调折打得多一点，十度开始也就是不用开空调的时候，基本做到一比一。车开起来很稳，副驾和后座坐在车上不觉得晕。对于一个纯新手来说，10w的车磕着碰着肯定没有20w觉得心疼，所以第一天倒库20分钟侧方位40分钟，还擦掉漆的我，顿时觉得幸好没买贵的。当然现在车技水涨船高，过几年换车就选个高价位的了。 说说缺点：1、车里还是有异味的，我现在开车都留缝，也放了炭包，但一上车还是有点，朋友都开玩笑说在车里种绿萝了。有没有解决办法求推荐呀！ 2、真的一点智能化都没有，安卓手机用户只能用线连carlife，我觉得挺不方便的，车里时时刻刻放根线。所以我就直接放个手机支架，用手机导航了。但智能化少，车技故障概率相对就低很多（因为没有车机），见仁见智吧。 总之，这个作为新手练车上路的入门车，我觉得挺好的，但因为只有俩气囊（虽然销售说车身结实），建议新手开车切忌太猛，不要拿自己的安全试验车身的强度啊。

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

4.43分“优秀”

微蓝这台车关注很久了。自己有一辆迈锐宝2.0的说实话油价居高不下确实让我头疼。上下班一天通勤50公里，今天提了别克微蓝6，电车这电费是真香，我家楼下有快充，10点以后基本都是5毛以下。今天跑了70多公里，暂时看掉了97公里，沈阳10来度天气，估计最少能跑350，充一次电20来块钱。太爽了。很多人说电车换电池贵。个人认为啊，不喜勿喷。拿我15年迈锐宝说现在9年车，平均一年油费8000-9000左右，不算保养。电费2000足够了。而且油车9年也不值钱了。一年差6000元8年半台车出来了。暂时看电车一般跑8年问题不大。其实还是挺划算的，而且当年时迈锐宝落地我花了17w，到现在也没什么大毛病，跑高速随便踩，通用车确实性价比高，现在卖估计也就3w左右。电车不总出远门，不买贵的其实比油车划算，个人认为。微蓝6空间还可以就是智能化真的让我头疼，蓝牙放歌打电话，百度carlife是真坑反应慢软件适配的少，手机还得后台运行。照片没怎么照。有机会深度体验下发给大家。个人认为合资微蓝能做到第一确实价格在那，但是这个价格你有什么可以选择？9w多买个纯电大厂？

点评车型: 2024款微蓝6 430km 越享版

3.5分“良好”

提车两天，开了200公里，做个点评 先说优点，空间在两厢车里算大的了（我觉得应该算休旅，官方算两厢），后排能放平，就是高度差点意思，底盘很扎实，主要车价便宜，裸车798，送商业险，但是现场要补差价（300w三方，驾乘无忧，还有交强）最后落地8w2（算是优惠3.55w），公司户抵税后差不多7w2。车的驾驶质感不错，续航挺扎实。 再说缺点，倒车灯在下面，位置不太合理。这个车的转向灯拨杆和雨刮器拨杆是我近些年开过的车里手感最差的，真是很难见这么差的塑料，方向盘能戴套解决，这个拨杆真是没啥好方法，carplay扔了个手机在车上，不太稳定，有时上车连不上，要重启手机才能连上，音效一般，还有后排座坐姿不算舒服，腿部悬空，再有电车都是单速变速箱，为什么要搞个机械档有点不能理解，太占地方了，低配不带后雨刮却还有后雨刮的按钮，模具化省成本用到精髓了

点评车型: 2022款微蓝6 互联共享型 PLUS

3.5分“良好”

518续航61度电续航多少跟天气有很大的关系15°以下打8折 8°以下打7折 0度以下 打5折气温现在 20°左右，8.5折 驾驶感受还可以，起诉也可以，其他方面都还行518充满电，现在跑了213，还剩265