1、外观应该是选择它的一个很重要的因素，否则我就买领克了，便宜几万配置更强。但是领克那外观，全系都一言难尽啊，喜欢的人喜欢得不得了，说难看的人觉得难看到无法接受，在我的眼里有个词描述它---“非主流”。说到我为什么买这个车，老婆和亲戚都觉得奇怪，作为一个理工老男人，买车居然看外观？我解释说，外观只是一个要素！我倒是考虑过我这年纪开这车会不会老牛吃嫩草了。内饰有人觉得不好看，性冷淡风，我觉得还好吧，买车时看过捷途 星途 领克 锐际 凯迪拉克 林肯这些，不知道大家说的内饰豪华是不是就是皮质多一点、屏幕大一点？不然它也没比别人少什么部件呀，内饰这个东西有点主观，我就是这样想的，见谅，呵呵。
2、看过太多买某某车没面子的论调，非得要BBA才有面子，这里我不谈这个论调对不对，我只谈我自己，大家看看我是不是个另类，别说买个车出去炫，我只想别人不知道我买车了，我老婆也坚决不想开新车去单位被人看见，我问为什么，她说怕别人有想法，我说以我的收入，买个20几万的车，完完全全名正言顺啊。买车几个月，除了家人，还没人知道我买新车了，遇到必须和同事一起去的我就开老车。这也不是个办法呀，后来我想了个办法，就说是小姨子的车，她常年在外地工作，车留在家里给我开。再后来，发现不止我一个人是这样，不少群友也有类似想法，车就只是个车，不想那么高调。
3、T4动力对我来说够用了，不暴力驾驶，高速上为了安全有时快速超个车而已。爱信8AT应该也是吸引大家的一个重要因素，可靠耐用，换挡平顺，响应速度也还可以。加上四驱，偶尔自个驾也更放心，我可以用不上，但是你得有，现在是不是流行这个说法。
4、颜色选择的问题，白色固然深得国人喜爱，显大、耐脏、安全色、男女老幼通用，但缺乏个性，年岁久了有泛黄的隐患。牛仔蓝虽然个性一些，但太深了，路上打电话时别人说我看见你了，是那个黑色的车吧……深色车漆洗车很容易太阳纹。
5、安全配置比较到位，但是，有两个配置不应该减的，一个是360影像，老司机也看不见右前侧的盲区呀，还有一个是副驾电动调节，老婆位居然给手动，也不知道他怎么想的，当然，方向盘加热座椅通风再给上的话就更完美了。
6、操控性和舒适性方面，由于我不太激烈驾驶，开过的车也少，不太好给评价，我写两点当初试驾时和销售说过的话吧：一是驾驶感还不错，和我开了十年的老车一样得心应手，要知道，新接触的车就达到习惯了十年的车的感觉，是很难得的；二是胎噪和发动机噪音很大，比我几万块钱的老车还大（老车我自己做过全车隔音止振），销售解释说，沃尔沃的特点是安全，噪音大可以打开音响，说着她帮我开启了音响……
7、空间上，也不是强项，才4425的车长，加长一二十公分就巴适了，转念一想，加长了那不就是xc60了么。我身高一米七，父母在农村，坐我车机会不多，儿子读初一住校，坐的机会也不多。有孩子的可能深有体会，小学毕业后，他们慢慢地就开始在“离开”你了，中学住校、大学不在一个城市、毕业可能也不在一个城市，结婚后就更加不用说了，因此孩子天天在你视线内的时间并不多，要珍惜！所以，我的实际情况对空间要求并不太高，后排放倒纯平是个优势，前几天刚去漓江边露营过，一米七睡长度不够，但我习惯微蜷侧睡，所以没有影响。我也研究过，如果去网上花百把块钱买一块亚克力板把后排头枕位置铺平，一米八九都没有问题了。前几天去4s升级，无聊就去展厅看了下xc60和xc90，坐进60，嗯，后排腿部空间确实多了十几公分的样子，不过靠椅一样直一样不能调节；坐进90，咦怎么回事，空间还小一点？再一看，原来是三排座椅的。
8、油耗的问题，买之前就在小熊油耗上查过，综合9.5个，不高也不低。我觉得不是买几万块的经济适用车，油耗在众多选车因素中应该排在很后很后，假设油耗差2个一年开1w公里，不过就是相差1000多块钱而已。实际观察，跑高速表显7个左右，市里用车表显9个多。我老婆现在开老车上下班，1.6手动挡，表显10个……
8、选轿车还是suv的问题。网上一直争论轿车舒服还是suv舒服的问题，说轿车躺着开舒服，其实这个问题我一直表示看不懂，suv无非就是底盘高些视野大些，为什么和轿车就有驾乘舒适性区别呢，SUV座椅不能调成躺着开的角度么？网上还有大咖说，你要是还在问选SUV还是轿车，那说明你对SUV没有刚性需求，就不要买SUV。我自己对这个问题的看法是，SUV底盘高通过性好、重心高些稳定性差点、风阻系数大些油耗高点、尾部弧线下压较慢尾箱空间大点、外观原因商务性差，主要就是这些差别了，有舍有取看个人了，我的老轿车以前每次回村都会被托底，去爬个山路况稍差就上不去了，虽然我们村现在水泥路到村了，但还是那个原因，现在用不到，但你得有这个能力。
对了，补充一个感受区别，SUV低速开平路晃动感比轿车大，应该是重心高的原因引起的。
9、音响的问题，智雅有哈曼卡顿，确实不错，但价格差不少，我试听过展车后，觉得中配音响也能接受。前几天去4s升级软件后，觉得音响效果也有了很大提升，这个觉得很神奇。网上有不少改哈曼卡顿的套餐，一个中置喇叭就卖3000块，一整套喇叭换下来要1w多，太没有良心了，我以前开过音响改装店，我的建议是没有必要花这钱（钱多的另说），花1w多换全车喇叭绝对不会有什么质的变化的。我十年前的老车大大小小改动一百多项，连变速箱的齿轮都改过，而现在这个车基本上是能不改就不改。
10、维修保养价格高的问题。这个问题确实挺严重的，据说零整比高达680%，小保养4s告诉我1380元（可以去天猫旗舰店买保养券，去4s凭码保养，1000多点吧），所以，延保我是肯定不会买的，巴不得出保了好自己去外面保养呢，我的老车保4年，我就是第三年就主动脱保自己保养的。经过几年稳定后，大件再出问题的几率会小不少，但不是说没有几率了，所以看你自己把握了。保养可能还好点，维修就更加了，大灯2w一个，车门后视镜5k一个，尾灯5k一个，前档玻璃1w后档玻璃5k，前保险杆9k，车门1w，机盖7k，叶子板5k，随随便便碰一下没1w下不来。有人会说有保险怕啥，要知道有些维修不是事故造成的保险不管。又有人说3年质保呀，可我不止开3年的呀，年份久了车不值钱后我不买车损险的，像我的老车，我就交强险+车船税+200w三者，700来块钱，xc40这车维修这么贵，你敢不买车损险开？
11、新能源汽车选择的问题。我没开过新能源汽车，只坐过新能源网约车。电动汽车的优势很突出，加速猛 噪音小 智能度高 出行成本低，但我就是这么倔强，只要还有燃油车卖，我就不买电动车，因为我无法接受续航短 充电慢 充电难的问题，特别是我一年只开1w公里左右的人，一年油钱才多少？开电车又能省出多少钱？当然，家用买电车为省油钱的目的是不纯洁的，也是不划算的。
12、我平时网上买个小东西都经常要写10点评论的，所以车子这种大物件，评价不能低于10点哈。
AEA20：在后排开车一定要注意观察四周
用户5606244686882：沃尔沃车主的评论风格果然不一般，低调成熟稳重
大黄优选宠物店：第一眼我以为是全国首提星越L
【最满意】
1.个人觉得颜值很好看，外表蛮运动的，线条感很强，开在路上回头率蛮高的。雷神之锤大灯，回头率超高。后尾灯富有个性，极具家族气息。内饰就那样，没有宝马X1和奥迪Q3好看，可能定位不一样吧，我喜欢XC40。多媒体控制台车载系统大屏幕，液晶仪表盘，电子挡杆。内饰简约但不简单，材料考究。新车异味也比较小，很切合沃尔沃安全环保的品牌调性。
2.动力部分丝毫不用担心了。发动机还是不错的，2.0T的发动机。爱信8AT变速箱，变换挡位平顺，秒杀双离合变速系统。暂时还未跑高速，在街区内动力不错。城市道路行驶不到9个油耗，还是相当满意。
3.操控来看，家用、城市道路可以了。方向盘轻巧，停车方便。悬架很结实，满满地喜欢。
【最不满意】
1.开始刚提车的时候，想法比较多，有想要说去改一下内饰氛围灯，众所周知，沃尔沃的内饰氛围灯都是光电的形式，我个人比较喜欢灯条式的，听说车内有留氛围灯的线，只要对接好插口就行。现在来说这个改装费也不贵，改装64色也只要2000块钱，然后也有那种动态啊，静态的。
2.在高速公路上的时候，车内静音效果不是特别好！会有胎噪！
【购车经历】
我的旧车14款别克车，5年了，空间有点小了，决定换下，不考虑轿车，我喜欢SUV，说开了一辈子轿车，换个SUV，当初选车时基本没考虑别的车，对比了下Q3和CT4，觉得Q3价格略高，同配置价格可能要高出3到4万，XT4我不喜欢，又想了下领克，想要03，我说新出的车，心里觉得不太敢考虑，毅然决然远了沃尔沃，差不多的价格，把钱花在安全性上还是值得的。发现沃尔沃4s店的北欧风格感觉不错，服务也非常热情一进门就发现了停在沃尔沃XC40，一下就被它吸引住啦经过试驾之后，我对沃尔沃家有四个最深刻的印象，首先是爱信8AT，智远2.0T发动机动力真的是不错。操控很灵活，方向盘轻盈精准，提高了驾驶舒适度。内饰做工手感不错，做工手感不错，风格耐看。 开试驾后，隔音一般，个方向盘很轻盈，开起来很顺畅，ACC自适应巡航功能了，很精准，能够准确识别车道，在快速路上开起来特别爽，可以让驾驶轻松不少。最后我购买的是沃尔沃T4智选豪华型，裸车价是245000元。购置税24000多点，保险第一年在4S店里面买有点贵啊，反正最终落地价大概是29万多，包上户2000元。送原厂第四代行车记录仪，原厂脚垫。保养基础5次，送保险2年，全车镀膜，琥珀光学太阳膜，专用后背箱垫。付2万定了。
【驾驶感受】
我觉得，既然沃尔沃XC40能够在激烈的竞争的生存，高颜值，一见钟情说的估计就是那种感觉了。内饰设计也透露着性冷淡的风格，很温馨。平时主要自己通勤用，偶尔带父母出门购个物什么，空间足够。XC40的舒适性非常好。和宝马X1比较，沃尔沃XC40更好，显而易见，沃尔沃XC40物有所值。保养维护：沃尔沃XC40是豪华品牌紧凑型SUV，排量是2.0T的，我送保养5次，其保养建议用全合成机油好一点，小保养一次大概费用要差不多一千三百。第2次保养是非常简单的，只需要做机油和机滤的更换就可以了，另外就是做一下灯光的检查。其他的项目基本上可以不用做。
【乘坐体验】
平时就是家里三个人用车，整体空间足够家用，在这个等级里特别满意了。平常就我一个开，偶尔老公会开一下，他180厘米，90KG，也不会感到拥挤。置物空间总体来说相当满意。对于我来说空间已经足够，该有的都有，车尾箱足够用了，超级棒。舒适性自己感觉得话，是还不错的。悬架稍硬，但路感反馈也能接受，各人偏好不同。启动的时候发动机声音有的，驾驶过程中也有点噪音，但可以接受。翻毛皮的座椅不仅看上去很显高档，坐着也非常舒服。座椅舒适性：座椅我很喜欢，皮质柔然舒服，在行驶过程中非常的舒服，前排很宽敞，整个人可以舒展， 后座空调出风口：空调制冷能力也很强，可以很快把车内变成恒温。
【油耗】
油耗现在市区10，能接受，保养费用大概每年12左右，说沃尔沃修车贵的朋友，我想说，那是修车啊，主动安全给您做那么好了，您再出事故，奔驰宝马修车不也一样不便宜么。
【续航】
辅助巡航系统真心好用，安全，省心，而且全系标配啊，这个很沃尔沃，智能预碰撞系统灵敏，真心可以帮你在分神的时候减少事故发生率，沃尔沃的主动安全真不是盖的，这个亲身体会，开车打电话主动刹车2回，吓死。
操控上因为是SUV，当初对他没有太大希望，毕竟上一辆是别克，所以对他没报希望，不过开起来，相对于一辆SUV已经表现不错了，转向轻，虚位不算大，底盘的调教也说的过去，过减速带的回复性不错，没有余震，235的胎抓地力表现不错，侧倾对于suv来说不错了，但是真的跟福克斯不能比，哎，为什么我老是提我的福克斯呢
流年跌碎容颜436：买贵了，成都这边智远豪华这款裸车我都谈到23W我感觉还是有点贵当时就反悔了，销售拉着我说还可以去帮我申请，初步估算了一下27万多一点能落地，国庆节准备提车。
镜花水月0911：非常棒
幽蓝心海：智远豪华型有翻毛皮座椅吗？不是运动型才有吗。
沃尔沃XC40的外观非常大气时尚，虽然简洁，但是看起来干净美观，其中前脸造型辨识度还是挺高，我还是比较喜欢“雷神之锤”LED车头大灯和“维京战斧”LED尾灯，点亮后能带来很不错的视觉效果，彰显北欧豪华品牌。
内饰设计还是比较清爽，给我一种北欧简约冷淡风，中控没有太多的实体物理按键，也没有太多繁琐的设计。值得一提的是用料非常的环保厚道，新车几乎没有什么异味，值得点赞。另外中控还搭载了9英寸的大屏以及12.3英寸全液晶仪表，科技感很不错，人机交互系统上手也很方便，同时还支持CarPlay互联功能，中控下还带有12V电源插口和USB接口，日常使用很方便。
家用的话我觉得这辆沃尔沃XC40的乘坐空间还是够用的，身高1.78米的我坐进后排，腿部空间还有一拳左右，头部空间一般，还有3指左右余量。不过遗憾的是车宽比较窄，而且中间有凸起，坐三个成年人的话会比较挤。舒适方面，后排座椅比较舒服，但是坐垫比较短，靠背比较直，还不支持调节，长时间坐起来比较累。隔音效果还是不错的，车内的静谧感比较突出，即使跑高速也不会有太多噪音。操控上，8AT的变速箱换挡比较积极，没有闯挡的现象，同时方向盘的转向力度可随着驾驶模式的变化而变化，也可以主动调节，整体偏轻。
缺点：1.车长4452mm，轴距2702mm，在同级别中不占什么优势。2.内饰设计相对来说比较保守，对于年轻消费者来说没有太大吸引力。3. 2.0T动力很够用，但是8AT变速箱在低速时仍旧有顿挫感。4.悬架调校偏硬，对小颠簸没有完全过滤，保留了部分路感，影响舒适性。
优点：
最满意的当然是我爱车的颜色啊，不枉我加价3000选装了白色浮顶，闪银灰车身跟白色浮顶的完美结合，这个灰有时候从某些角度看起来还带点雾霾蓝的感觉，真的太美了。
缺点：
后排空间有点小，而且后排的坐垫也有点小，有点兜不住腿，并且还有点硬，关键是后排座椅本来就不可以调节靠背角度，还把座椅设计的笔直，真的有点不太舒服。
空间：
这个车的空间怎么说呢，前排的空间跟舒适度我觉得是OK的，我身高165cm，前排把座椅调好位置，没有顶头，大概还有近两拳的空间，活动还算自如，后排就稍微有点差强人意了，虽然我坐是宽敞的，但是我目测身高175以上的坐后排如果坐直的话会有点顶头，摊着点坐还行，腿部也只有一拳多的空间，勉强能翘个腿。
动力：
我对动力没什么要求，所以当时老公在选车的时候，我也跟他说动力就不要买太高版本的了，一般的就足够。我的这款XC40是一台1.5T的涡轮增压发动机，现在很多紧凑型SUV使用的都是1.5T，开起来响应很灵敏，驾驶也很轻快，还没有说让我感觉动力不足的情况。变速箱是8at，档位数很多，规格很高，换挡的平顺性也非常不错。虽然我的驾驶技术不怎么样，有时候会深一脚浅—脚，但是XC40整体都能够保持很平顺，不会出现顿挫感。
油耗：
刚提车的时候油耗一度飙到了10个，后来经过我的磨合调教，目前跑了1300公里，已经基本上稳定在8.9个油了，算下来也是相当划算的，很好养活。
外观：
XC40走的是时尚靓丽的路线，尺寸又不会太大，给人的感觉非常精致，特别适合我们女人开。仔细看他的一些细节方面，设计是很有特点的，比如说LED的大灯，内部灯组造型很有品牌特色，日行灯点亮之后很好看。车身侧面线条设计非常突出，轮毂造型简洁又运动，视觉效果上特别年轻化。车顶配备了行李架，看上去也有SUV的那种范，不会让人感觉光秃秃的，还有一个鲨鱼鳍的天线，很漂亮。
内饰：
车内的一些细节很到位，比如车门上还有植绒的处理，摸上去就很舒服，看着也不会是硬塑料那种比较廉价的材质，无论是视觉效果还是触感体验上都非常到位。不过中控的屏幕比较容易反光，在太阳比较强烈的时候，容易看不清屏幕上面显示的内容。
宸仔超级忙：t3和t4有什么区别
玛卡巴卡的Caddy：女车友关注的点真是，算了，还是看男性车友的评价比较靠谱
在20万到30万这个预算区间内，2.0T加四驱的沃尔沃XC40一直是一个被低估的车型，上周我们试驾了一台2021款的T4智远运动版沃尔沃XC40，体验之后这台车还是给了我们不少惊喜的。作为一款定位都市豪华SUV的车型，沃尔沃XC40传承了家族化的经典设计，并且在配置上给的也是很足，带有自适应远光功能的LED大灯，在这个价格区间内的其他车型上可不都是标配。车尾部分整体造型十分干练，并且又很饱满。进入到车内，整个的氛围还是很熟悉的，因为从XC40一直到XC90内饰风格都是十分接近的，车机系统方面，这台车标配了一块9英寸的触控屏，清晰度以及触控的质感和响应都很好，这一点绝对是加分项。空间方面，我的身高180，在前排驾驶位调整到合适位置后，后排的腿部大概还有一圈的余量，头部有大概四指的富裕,，乘坐空间的表现绝对是够用了。聊聊动态方面，新车开起来后，感觉还是很轻松的，这台车搭载的2.0T发动机最大马力有190匹，对于这台小车绝对是够用了的。这台车的8AT变速箱行驶起来感觉换挡时还是十分平顺达的，并且这台车的四驱系统也能让你在自驾过程中遇到一些烂路时更游刃有余一些。在遇到一些坑洼路面时，这台车的悬挂的滤震性和支撑性都很好，转向灵活，指向性清晰。XC40整体给人的感觉就是，动力挺充沛，底盘挺扎实，操控挺灵活；最主要的是安全配置很丰富，这也秉承了沃尔沃一贯的作风。
XC40颜值确实比较高，北欧范十足，很对现在年轻人的胃口，很多年轻人对这台车外表评价比较高，雷神之锤的前大灯设计的非常有辨识度，尤其是大灯点亮之后的效果，眼神犀利，奶凶奶凶的。前大灯是倒Y型，尾灯是大L型，前后呼应，简洁有范，双拼色的车身，既时尚又有科技感，所以给外观打一个高分。内饰的话，还是沃尔沃简约的风格，但是缺少了一些豪华感，但好在用料确实扎实和高级，带腿托的nappa真皮和alcantara材质拼接的座椅，用料真的诚意满满，能看到部分区域的填充棉全是白花花的隔音材料，这个要点个赞，即便是新车几乎也没什么味道，再就是沃尔沃出名的安全性，车辆的自动刹车确实是有作用的，在驾驶过程中体验过，车辆右侧转弯时，前方突然窜出来一个电动车, 在驾驶员还没有反应过来的时候，车辆自动刹停，刹车力度特别迅猛，比人反应下刹停速度要快很多。自适应巡航系统也是非常不错，在高速上使用起来也非常方便。虽然1860mm的车身宽度带来了车内不错的空间表现，但是转弯半径确有些偏大，实测小区内Z型路，以前的车轻松可以过来，现在稍微不注意就上道沿了，在空间狭小的小区和车库操控起来还是有些吃力。动力的话2.0T的发动机提速还是很给力的，起步不拖沓，换挡平顺，实际加速表现还是很流畅的，不过的确不如奥迪Q3加速来的犀利。舒适性上，座位虽然偏硬，却有着很好的支撑性，符合人体工程学，开几个小时也不会觉得腰酸背痛。再说说其他使用下来的缺点：
1车内没有设计眼镜盒的位置。
2后备箱没有12V电源
3 后排空间相比同级别车有点偏小
【费用】厂商指导价是31.88万，优惠6万，裸车价是25.88万，加上购置税22903元，车船税480元，上牌费500元，保险9000元左右，全款落地价是29.1万左右。
【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大输出190匹马力。动力系统依然不是一款注重驾驶快感的车型，随着车速的提升，尤其是车速超过80km/h之后，车辆的再加速潜力就没有起初那么充沛了。虽然变速箱升挡较为勤快，升挡过程中的平顺性也不错，不过其降挡意愿却没有那么强烈，即使将油门踏板踩到大约一半的深度变速箱依然没有什么反应，只能一踩到底。S挡模式下车辆的动力响应变得更为积极，升挡时机延迟到了3000rpm左右，发动机的更多潜能被压榨了出来。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后，发动机声音比较明显。除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错，胎噪、风噪都能得到有效过滤。
【悬架】采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。
【空间】车身尺寸分别为4425*1863*1652mm，在空间方面并没有占据优势，但作为日常代步车使用，其实还能接受。我身高1米76，主驾驶位调至最舒适的驾驶状态，前排头部空间有一拳二指的距离，后排头部空间有一拳一指的距离，后排腿部空间有一拳三指左右的距离。而后备箱空间也稍显逊色，可以放置一些日常的行李物品，但是想要放置大件的物品可能会比较局促。
用户4496929034044：好像买贵了？
是佐伊呀983：是新款吗？啥配置呢
优点：1.动力很充足。变速箱和发动机的匹配也很顺滑，换挡即快又平顺，动力响应迅速。2.转向手感很自然，力度适中不重，悬架对车身的支撑还是比较充足的，过弯并道都很利索。
3.软材料的内饰非常环保，没有闻到什么特别的气味。4.外观设计非常时尚，乍一看还有种升高底盘的旅行车的感觉，非常优雅。
缺点：1.油耗偏高了点，平均油耗10L出头。
2.车内空间一般，而且后排地板中间的凸起很低，中间不适宜坐人。
3.日行灯亮度一般，感觉比bba差很多。
2021年3月提的沃尔沃xc40 T4 目前里程10000左右。2年多下来驾驶感受还是很好的，高速的油耗在6.5左右，市区9左右，相对还是可以的。车长较短，停车很方便。
车内储物空间特别特别多，很适合上下班放电脑，放包，偶尔短途出游也完全够。差不多可以放3个箱子了
方向盘操作很丝滑，很灵活，指哪儿打哪儿，高速上方向盘会相对重，防止偏航，安全杠杠的。变速箱换挡也很丝滑，驾驶平顺，很舒服，不会很颠。
acc自适应巡航高速神器哇，长途这样就没有这么累了。都市安全系统也对鬼探头有了一定的保障，安全感满满的。
大概没有女生能拒绝水晶档杆，太好看了。中控台很简洁，但是足够用了，该有的功能都有，也很精致。
跃鹿车苑：油耗不错啊
用户9992338176219：最低配有水晶档杆吗？
镜花水月0911：挺全面的
这台车最大的优势在于它的安全和环保，这个大家都比较熟悉，它的安全性做的非常好。车内也没有异味儿。发动机机的动力水平在这个价位当中表现中等偏上。变速箱开起来非常平顺，油耗并不高。行驶当中的噪音会稍微有一点点大，开开一点儿音响就能盖过去。噪音主要来自发动机的声音和胎噪。幸好发动机的声音并不难听。后排的空间确实不能算大。而且后排座椅的靠背角度比较直。靠背的角度不算特别舒适。但也还可以接受。另外，这个2.0都是搭配的博格华纳的全时四驱系统。在行驶的安全性，抓地性这个角度来讲比较有优势。优惠幅度非常大。保值率不是他的优势。保养维修价格并不像想象当中那么贵。机油机滤，加工时大概九百多。大灯的价格大概也是在一万八千多。相比奥迪a6的大灯就便宜多了。外观仁者见仁智者见智。我觉得还算好看。内饰的用料很扎实。门板上很多软的材质。还有胡桃木的内饰。座椅的牛皮质感很好。
点评车型:
2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版
4分“优秀”沃尔沃XC40这是一款紧凑型SUV，对于这款车来说，我认为整体的竞争力还是较为强大的，他在价位正常的同时，配置确实非常的丰富，像全时四驱，多片离合器式差速器，车道偏离，车道保持，倒车雷达，定速巡航，可开启全景天窗等等都配置了，并不像宝马X1，奥迪Q3等那么的高傲，这确实要点赞的。
他的内饰豪华度一样足够的高，像方向盘就采用了真皮进行包裹，握感舒服，12.3英寸的全液晶仪表配上9英寸的中控屏带来的科技感也不错，智能化程度上来说，他也支持用语音来切歌，便捷度还是不错的。并且整体的设计来看，沃尔沃XC40也足够有时尚感，他的内饰设计我是非常喜欢的，点赞。
2.0T发动机匹配的是8AT变速箱，城市行驶中，8AT是非常乐于升挡的，并且悄无声息的，平顺性很高，高速的提速表现我认为在同级别中还是不错的，并且高速行驶中可感觉到底盘的扎实感，高速过弯也是非常稳健的，他的驾控我认为是非常不错的。整体来说沃尔沃XC40我认为是一款非常全面的车型，定价也厚道，竞争力不俗。
沃尔沃XC40属于那种厚积薄发的车型，产品力深度很够，但是需要体会到它的好，需要一定的了解和时间相处。沃尔沃XC40最大的特点在于它真的非常紧凑、有活力。外型上自成一派的家族风格让它身处BBA中也不会被占便宜，但是阳硬气相对不足，可能会更受女性车主欢迎；而车内布局会显得低调得多，虽说每一处搭配、用料都很考究，但整体视觉冲击力还需要加强。不过对于热爱驾驶的人来说，XC40方向盘呈现出来的手感、指向性用起来会更加顺手。此外沃尔沃XC40的中控系统是同级少有的逻辑清晰且比较容易上手的，只是界面相对来说过于简单。另外沃尔沃XC40的座椅承托性表现不错，翻毛皮的应用显得更有质感和品位，后排空间正常乘坐并无大问题，空间上并没有太大亮点之处，但是让人称奇的是它的后备厢宽度相当到位，因而在正常设定下后备厢能放下多个行李厢，对于长途出行有着极大帮助。
沃尔沃XC40的行驶品质方面并无太大问题，所搭载的2.0T发动机无论是低功还是高功版，都能和8AT变速箱有着颇高的默契，升降挡自然、平顺，前段动力输出响应灵敏但不窜，刹车脚感也处于一个相当适合在市区行驶的设定。如果对动力要求更高，高功版车型在运动模式下的输出可谓是让人大呼过瘾，加上韧性强、偏运动调校的悬挂，穿行于闹市中会有一种开小钢炮的错觉，当然更激烈的驾驶程况下车身的重心还是制约了它的进一步发挥，且油耗方面也会有较明显的上升。不过如果你是一个很在乎彰显自身品味，且对主流选择并不感冒的人，沃尔沃XC40可能会是你的菜。
沃尔沃XC40 2021款 T4 四驱智远豪华版是一款时尚大气的紧凑型SUV，在外观上，这款车的大尺寸进气格栅与大灯相连，车灯设计具有很强的家族化特征，整体设计风格突出豪华雅致的氛围感。内饰设计追求简洁化、垂直化，更符合日常使用逻辑；地毯使用了100%环保材料，并做过防过敏处理，更加方便日常使用。这款车的车身结构是5门5座的SUV，前排头部空间宽阔，储物格数量合理，且较为宽敞，有着出色的空间表现。在动力方面，这款车型搭配的是一台2.0T 190马力 L4的发动机，匹配了8挡手自一体的变速箱，因此起步强劲有力，换挡平顺且没有挫钝感，加速超车迅速，推背感十足。
但有车友反馈这款车遇到了变速箱异常抖动的情况，造成这种情况的原因及解决方式如下：1.变速箱油的换油周期不对或使用的是劣质油，无法达到变速箱内部润滑、清洁、散热、和防腐防锈等功能要求，从而造成变速箱抖动。这种情况需要按换油周期来及时更换原厂变速箱油，费用在900元至1300元左右；2.变速箱齿轮损坏变形、破裂或磨损严重而造成变速箱抖动，需及时到检修服务站检修更换齿轮，费用在600元至900元左右。
这款车的首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在1400元左右。该车保养周期为20000公里或18个月左右，届时可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在3000元左右。
江枫19：落地多少
牛歌2021：你确认20000公里保养一次？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
