作为一辆为女性打造的紧凑级SUV,XC40对女性的迎合方式显然和欧拉式的热情似火不同,它是极其克制的。这辆车的尺寸不大,车长没有针对国内市场加长,但它的宽度、高度和离地间隙都很亮眼,轴距也达到了2米7,所以从视觉上看四四方方很干练。而从功能性的角度来看,短车身适合停车,穿街走巷也更加灵活,高车身和高离地间隙可以让视野开阔,不小心骑个马路牙子也不容易托底,对于车技欠佳的女性来说非常友好。
不过XC40的后排和后备箱空间都很有限,不太适合携家带口自驾游,所以这一点上也能确定,XC40绝不是一辆合适的家庭用车。它的亮点都在为独自开车的女性打造的特殊关怀上。
【为女性准备的特殊关怀】
XC40特地预留了一个单车门解锁的功能,可以实现在用遥控器解锁时只能拉开主驾车门,而其余三个车门仍然处于闭锁状态,防止在开门瞬间有人恶意上车。与单车门解锁有同工之妙的是强制关窗的设计,因为四门的车窗有防夹功能,关闭车窗时如果遇到阻力会自动退回,但如果遇到是车外有人骚扰,防夹会导致你想关却关不上,这时车主只要抠住玻璃升降键不放,玻璃就会强行升起。
天窗遮阳帘也是带高温自动关闭的,如果把车停在太阳暴晒的地方,车辆会自动关闭遮阳帘避免车内温度过高。
如果你在停车场忘记把车停在什么位置,那么可以按钥匙上的寻车键,车辆会开启双跳响起喇叭提醒你它在哪。
现在很多城市都有自助加油站,这辆车是无盖加油口设计,所以在加油时不需要去拧满是油污的加油盖,直接把油枪插进去就行。而且因为柴油枪和汽油枪的枪管直径不一样,这个设计还可以有效避免马大哈的女车主加错油。
坐进车内你也可以感受到它对女性的友好,首先是没有异味,我借的试驾车只行驶了6千多公里,已经完全闻不到任何味道。座椅很厚实,很适合身材娇小的女性,不过像我这种体型的男士会觉得座椅稍稍有些偏窄。
【省空间但不省安全】
XC40的后排空间实在有限,而且地板还有一个讨厌的中央凸起,后排坐三个人的机会可以说少之又少,但它中间座位依然保留了伸缩头枕,并且在显眼的位置提醒你坐人时必须拉出头枕,防止撞击时的挥鞭效应损伤颈椎,虽然站在实用性角度这完全是在增加不必要的成本,但这也能看出来沃尔沃向来不会在安全细节上省料。
这车的储物空间女车主一定会喜欢。车门上的储物槽非常深,中控下方有一个非常大的放手机的区域,中央通道上还是给你准备了一个迷你烟灰缸。真正实用的是它有一个可拆卸的垃圾桶,零食的包装纸随手就可以扔进去。在主驾的座位下面还有一个隐藏的抽屉,一些比较私密的物品可以藏在里面。副驾的手套箱里面有冷气出风口,夏天的时候就相当于一个小冰箱,手套箱盖上也设计了一个挂钩,可以把外卖的塑料袋挂在上面以免打翻。后排的车顶也设计了可拆卸的挂钩。
不过说一千道一万车还是用来开的,我知道大多数女性对一辆车的机械素质都没有太高的要求,那么我就以一个男性视角来简单替女同胞们把把关。
【动态试驾优劣明显】
XC40 T4版本采用了2.0T+8AT的动力总成,最大功率140千瓦,最大扭矩300牛米,单看账面数据还是不错的,但由于XC40为了安全使用了结构复杂的笼式车身和大面积硼钢材料,再加上全时四驱系统,所以车重达到了1.74吨,传动损失也变得更大,所以实际的动力体验只能算得上是同级别的平均水平。不过8AT变速箱的平顺性不错,逻辑也清晰,所以在整个驾驶过程中都加减速都会感到比较顺滑。但问题也是有的,那就是自动启停的动静比较明显,在重新起步的瞬间会有一定的突兀感。
XC40的T4版本全部配备上了全时四驱,显然这不是为越野而准备的。我觉得全时四驱在XC40上的意义更像是一个主动安全配置,目的是让行驶更加稳定,而且这辆车的动态电子稳定系统介入也很积极,所以即便是稍微激烈一点驾驶也不太会失控。不过带来的副作用就是油耗会不可避免地上升。
XC40的操控感舒适,方向无虚位,指向性好,底盘也有韧劲,挑不出什么毛病。给我印象最深的是它的动态刹车系统,在正常刹车和紧急制动时刹车踏板会表现出完全不同的特性,在正常刹车时柔和舒适,紧急制动时又变得扎实灵敏。这辆车的主动刹车介入也比较及时,有一次前车突然高速并道,幸亏车辆准确识别并触发了紧急制动,才帮我成功避免了一次追尾,总之XC40发挥出了沃尔沃底盘调校该有的水平,非常适应市区的复杂路况。
最后就是隔音静谧性,XC40的玻璃隔音性能很好,所以即便120高速行驶也没有明显的风噪声,但发动机舱和底盘隔音要差很多,速度一旦高于80就能感受到明显的机舱噪音和胎噪,原因是XC40为了杜绝车内异味,使用的隔音材料较少。
【XC40真的适合女性吗?】
XC40的机械素质虽然不够完美,但对于女性车主用于城市代步来说应该是可以达到满意值了,至少我认为这辆车所呈现的优点是她们最需要的,而缺点又恰恰是她们不在意的。
尊贵的宝马债务人:啥叫车技欠佳的女性,对车技欠佳的男性不友好吗
该用户全是数字:专为女性定制的?男性不适合买?
中原吴伍德:写完,男的还买么?
【空间表现】
家里除了司机本人身高180,都是160左右,因此空间完全够用。后备箱可以完全放平,搬家买家具的时候很有用。
【安全性】
沃尔沃的安全性毋庸置疑,考虑到不久就会要小孩,买这车就是为了安全,健康。如果预算足够,还是建议买中配或高配带有L2级别自动驾驶,如果经常跑高速,这个功能应该会很香。主动刹车触发过两次,一次是在地下车库莫名其妙刹停,我还以为自己被追尾了,最后也没搞清楚原因(前方没障碍物);另一次是在下雨天高速公路堵车路段,刹车踩浅了,减速不够,主动刹车就介入了。
【最不满意】
不满意的地方暂时没有,没有备胎算是一个遗憾吧。低配没有无钥匙进入和电尾门,感觉不太方便。
【购车经历】
为了选一款25个以内的合资油车suv,前后研究了三个月,具体说说其他品牌被排除的原因:
BBA:这三款车略高调,现在还没毕业,考虑到以后可能去高校工作,青年老师开BBA不太合适。
丰田和本田:内饰太拉跨,cvt变速箱完全就是把中国人当冤大头嘛,直接排除。
标致4008:这款车我觉得是性价比最高的,很喜欢,但是家人不太懂车,觉得标致太小众了,坚决反对就没买成。
马自达cx-5:这款车也很喜欢,但是父母觉得车内异味很大,坚决反对,就被排除了。
雪佛兰和福特内饰不好看就被排除了。
昂科威s和昂科威plus:这两款车全家都满意,但是在准备订车的时候,偶然路过沃尔沃4s店,媳妇儿对沃尔沃xc40一见钟情,就依了老婆,买了她最喜欢的车。
【提车价格】
全款落地23.7万,还送了皮座椅以及其他常见配件。皮座椅估计能值2000块。
【驾驶感受】
由于是新手司机,对驾驶感受没有太深入的理解。就是觉得很柔顺,特别是起步的时候,没有顿挫感。车的悬架有点硬,过减速带颠簸比较大。
【动力表现】
动力完全够用,超车啥的就是轻轻松松一脚油门就解决了,但是总感觉油门有点延迟。
【油耗】
经过实测,在没有红绿灯快速路或者高速上油耗为7.6左右,在不堵车的市区道路上油耗9.8,在堵车的高速或者市区油耗为12.7。综合下来油耗为9.8。
茉莉茉莉大魔力:保密都是坑爹
瓜瓜的跑爸:能看中4008,你确实很懂车,但你媳妇选择40没错,要啥性价比
Angelos369:最近想买这个车能私信下价格么
购买的是T4智行时尚款的指导价是28.68万,现金优惠7.5W, 裸车价格21W+,保险6500,购置税减半交了1W,落地价格22W+。一年12期免息免手续费贷款8W。
升级真皮座椅,电动尾门,以及360行车记录仪,外加送我4次基础保养和3000的维修基金。
外观内饰
作为沃尔沃的入门级,内饰和做工展现了妥妥的北欧风,简约、低调、环保,也又不失品味。这个极度符合我和我老婆这类80后一代的审美。新车拿回后,基本没有异味,开了一个月后更是一点不适的味道都闻不到了,可见用料是极其环保的。
动力方面,拿到新车后已经开了一个月的时间了,动力还是挺足的,城市里超车也很轻松,就是起步的时候稍稍弱了点,动力反应是慢慢给到的那种。
驾驶感受
车子开了一个多月,论到舒适性的话,座椅的舒适性不及我的前一辆车丰田凯美瑞,后者毕竟是B级的行政级轿车;但如果是驾驶舒适度的话,妥妥的超过了凯美瑞。底盘扎实,车身整体感不错,路感也很清晰,开在路上很有信心,不会左右乱晃的那种,不像之前那辆丰田车,底盘感觉很松散。椅背带腰部调节也很舒服,关上门后的隔音效果都超过了凯美瑞。
总体的操控十分棒,不管是转向还是变道,都很灵活,方向盘指向很准也很轻,很适合女生开。
空间
买车定位家用,对空间的要求不大,我和太太坐前排,小朋友坐后排,感觉空间完全够用,前排空间大,后排空间也很舒服,唯一有小缺点的就是后排座椅偏窄,好像紧凑车型都这样,对比X1,Q3也有这样的问题。要想有一辆短小好停,但后排空间又不小的SUV,只能牺牲后排座椅的舒适度了,想明白就接受了。
配置
车子的智能系统十分发达,停车辅助,定速巡航,车道保持等等功能都让你的驾驶变得轻松和安全。如果要说配置上的不足,我觉得沃尔沃车机只支持苹果carplay系统,对安卓手机的用户不太友好。今后希望能够升级车机,以支持安卓系统。
油耗
实属不低,新车开了一个月了,平均油耗在11.5左右,期间跑过一次高速,平时上下班走地面,但是不经常堵车。
我对沃尔沃xc40是非常的满意的,不论从动力、操控、内饰上来说都是此价位上无可挑剔的。小小的车身,好停好开,尤其适合女生。颜值也很高,安全系数也很高,2.0T加上四驱的配置也基本到位了。目前唯一觉得油耗偏高,希望开的时间长了后,油耗能够下去一些。
佛系买车:这是在哪里啊,裸车只要21万
用户6051710793660:今天报价裸车19.5万
从彼岸到此岸:做到鬼子车的油耗就好了,10个油以上我都心疼
这台沃尔沃xc40是我人生第一辆车,外观白色一般般,感觉都市版的最好看,车内空气比车外还要清新,这点很满意。动力190匹马力高速超车够用,低速尤其是红绿灯启动后,换挡稍慢,我选择多给油,挡位就上去了。油耗很意外,我最初推测10个油。结果综合油耗只有七点八个油。转向精准,安全性没得说,由于我是2021年5月拿的驾照,5月底就提车了,三次主动刹车很给力呀。车内空间稍微小了一点,但毕竟是紧凑型SUV,资金有限。车辆底盘稍硬,我觉得太软的底盘安全性会差一些,个人观点。座椅不是很舒服,太舒服的座椅长时间开车会不会睡着,这点我也觉得情理之中吧,也许沃尔沃首先考虑的是安全,两者不可兼得。总体来说这辆车我很满意。
卷王一号:帅气!我去年6月份拿驾照,7月底提车。练手的第一辆车。
独一无二的Zacky:我这油耗还是12点多
社会你东哥88:这车要能加长一点还有x1,glb什么事?
外观和内饰没得说,仁者见仁,但用料绝对地道,符合沃尔沃的口碑。配置上除了沃尔沃的看家本领以外其他常用功能有点少吧,有这个价位为什么不直接上ACC?空间日常用还行,毕竟是紧凑型,出远门拉的东西多还是大车要好点。驾驶感受一般,超车动力有但是车内噪音也很让人揪心!
用车到现在,三个多月跑了三千多公里,跑过长途,市区和乡村道路,整体满意度还是比较满意吧。高速相当稳,高速行驶下感觉不到车有任何飘的迹象,动力还能一直保持在随叫随到,这点很佩服,毕竟还是沃尔沃的品质。市区和乡村道路放一块说是因为油耗,这个车的油耗有相当的惊喜,市区不堵车的情况下能跑到6个多油,四驱车,一吨七的车重,动力保持随叫随到的状态,还能跑出这个油耗,确实让人以外!
多才多艺的钟雨岐:你是怎么跑出6.3个油的?
卷王一号:最喜欢这个颜色!我买的时候就没这个颜色可以选。
小米瑞特帅:落地多少
点评车型:
2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版
4分“优秀”这个价位内极具性价比的一款车,主打安全环保,全系配备城市安全系统、清洁驾驶舱,用车省心、安心、舒心。
【空间表现】
后排一般般,只能说够用,没有轿车那种宽敞的感觉,但我对空间没什么要求。
【安全性】
有目共睹,提车以后有一次主动刹车,变道时没注意前方车辆突然减速了,当时就感叹买这车买对了。
【最不满意】
可能就是智行的织物座椅了吧,总担心弄上油污汗渍弄不下来,还有一个小小的缺点就是后排灯光减配,后排晚上看不太清。
【驾驶感受】
驾驶感受,上了四十以后非常好开,起步肉是木的办法了,咱就慢点开呗,总体挺好,尤其中高速。
【油耗】
走了几次高速,目前10.2个油,还行吧,但现在油价真是高得离谱。
【最满意】
最满意应该是安全性了,毕竟买这车咱图的就是这个,就这一项就不后悔。值!
诗意天空Up:感觉织布座椅挺好的。透气舒适,个人感觉真皮作用不大。
Super742:我最不满意是车门那块的内饰,喇手,有点掉价
风骚的叉烧:坐过一次后排,靠背简直是太虐人了。
提车八个月整,行驶6100公里,整体非常满意。外观线条简洁,最满意的是前后车灯!雷神之锤,维京之斧,实在帅气。内饰是经典的北欧风,简洁但不失功能性,毛毡内饰很高级,但是略微不耐脏。全景天窗完全击中我,在车里完全不会感到闷闷的。
全系标配城市安全系统,这点是非常安全的,智行配备定速巡航,在高速公路上行驶的时候可以放松一下双脚。
转向比较精准,操控性整体满意,动力响应比较积极,不过在20还有30km/h速度时,发动机会有一点点顿挫感(别的车型刷北极星之后会有明显改善,但是目前XC40不能刷北极星)。
车内空间一般,两个人使用比较合适,家庭出行后排略显拥挤。后备箱空间表现无功无过,能够满足日常需求。不过车内有许多收纳的小巧思,全系标配的小垃圾桶,小挂钩为出行过程中提供了便利。
车机系统个人觉得并不算难用,只是不太符合中国人的使用逻辑,暂时还没有碰到死机问题。全系标配CarPlay,出行导航,听音乐相当便利。不过CarPlay突然断连情况时有发生。
目前油耗9.7,虽然不低,但是作为2.0T的四驱车,也算可以接受。城市内油耗12左右,高速油耗7左右。
驾驶感受:作为新手,之前开的手动挡的车练车,突然开自动挡+四驱的车,感觉也太顺滑了,方向盘也比较轻,转向很方便,加速也很快,感觉更熟悉之后驾驶感应该很棒
定速巡航在高速上非常实用,解放右脚,整个人都轻松
空间:储物空间很多,对于女性司机来说,很多小东西都可以随手放置,比如主驾驶旁边空间很大,可以放置电脑,小格子可以放护手霜和唇膏,驾驶座下面还有一个小抽屉一样的,可以放放行驶证驾驶证,最惊喜的是手套箱那里可以翻出来一个挂钩,平时买的早餐都可以挂在上面,非常方便;缺点就是后座空间比较小,腿都不知道怎么放,直立起来又觉得头顶着
维修:之前因为放了一个星期,自动启停失灵,以为车机故障,去售后检查说可能是亏电,充好电之后启停就有用了,工作人员还是比较用心的
优点:安全,对于气味敏感的人来说,沃尔沃的环保很适合,外观也很好看,尤其是牛仔蓝
缺点:自动启停很鸡肋,车机系统有点不太稳定,carplay有线连接也是有点麻烦
油耗:感觉有点高,开了几趟高速还是没降下来
总体来说,沃尔沃还是不错的
跃鹿车苑:
老王和老林:写的很不错
Cheery:蓝色很漂亮
【购车经历】
2020年我结婚,新家庭有了点小钱,当时我媳妇开的一辆2016年的朗逸,该说不说确实有点拉跨。所以换车就提上日程了,初步预算是上路40左右,所以就去看了奔驰GLC,由于奔驰的价格过于坚挺,无限接近于一毛钱不优惠,就赠送一个整车6年免费保养,所以当时心里高低是有点不痛快,就出去转转。
奔驰的隔壁就是沃尔沃,媳妇一眼就看中了Xc40,我心里自然是美滋滋,便宜了24万,不用分期了,直接全款就可以了。媳妇试驾之后也很满意,我们当场痛快交钱,第二天就来提车了。
【驾驶感受】
我开的少,基本都是媳妇上下班代步用,一年跑了3800公里,所以不是深度用车的体会。基本都是在市区开,油门挺轻快的,每次起步都没有顿挫感,转向在同价位称得上精准,车身不大,大弯也不费力。座椅不是那种软软的感觉,支撑感很好,就是有点硬,座椅悬挂都挺硬。
【空间表现】
前排驾驶空间预留得很足,后排有点小。三口之家或者上下班代步可以,满员还是挺拥挤的。
【安全配置】
标配城市安全系统。自动刹车、主副气囊,座椅,侧气帘,膝部气囊都是标配。
【油耗】
市区居多,平均油耗8.5-9。
【保养】
沃尔沃经常有活动,525车主节,618,双11等等,基本只要是节日就有活动,6升0-20机油加机滤的保养价格在600到800不等,一万公里保养一次。
5404104:后排不是有点小 是特别小 很多动作都施展不开
MC随机方块:裸车价是20.2?
讨口子一枚:兄弟,你这是1.5t版本的吧
【购车经历】身边有同事是沃尔沃车主,之前听他有介绍过沃尔沃鼎鼎大名的安全系统和辅助驾驶系统,便对沃尔沃这品牌很感兴趣。恰好最近有购车需求,就着重去沃尔沃4s店体验了一下,当时就被xc40小巧灵动又充满设计感的外观吸引,再加上刚好赶山终身免费保养政策,看车当天就订下了一辆牛仔蓝的xc40
【驾驶感受】驾驶感受整体偏运动风格,190匹马力,300牛米的t4发动机用在这辆小车上可谓绰绰有余,给一脚油门就能随随便便超车,深踩油门还能感受到一定的推背感。不过因为是涡轮增压发动机,急加速时会有大约1秒的涡轮迟滞,动力来的会稍慢些。方向盘较轻,转向精准。悬挂的支撑性很好,高速情况下猛打方向也不用担心翻车。
【乘坐体验】沃尔沃的座椅基于人体工程学设计,乘坐起来偏硬,可能有人觉得舒适性差一些,但能给予腰背部足够的支撑和保护,连续乘坐几个小时腰背也不会有不适感,长期有利于驾驶员的脊柱健康。悬架较硬,过一些沟沟坎坎会有明显的路感,但反馈很干脆直接,不会有多余的动作,一定程度上有利于避免乘客晕车。
【油耗】由于上下班通勤大部分时间是走城市快速路,偶尔跑一跑山路,平均油耗大概在8.0左右。城市路段油耗会略高一些。
【操控】操控性很好,油门刹车响应及时,方向盘转向也很精准,再加上较硬的悬架支撑,使得在比较极限的情况下激烈驾驶也很有把握。同时还具备了运动、经济、越野三种额外的驾驶模型可选。
【空间表现】储物空间很大,门板、扶手箱、手套箱的空间都很大,前排还非常人性化的配备了可拆卸垃圾桶。后备箱空间应付日常生活绰绰有余,同时隔板下还有额外的储物空间可以利用。后排座椅放倒后,后排与后备箱形成一个纯平平面,可以放下大件行李家具,或者一个临时的小床。
【最满意】最满意的还是沃尔沃的安全系统,已经帮我避免了几次事故的发生。安全作为沃尔沃的看家本领,从来不让人失望。
王子yu白马:同问车载导航在哪弄的
用户3401431819576:这款是进口的吗
本就不喜欢:你是额外花钱激活了车载导航吗
喜欢。老婆接送孩子和上下班用,网上简单学习了一丢丢(一周左右)汽车知识。关注过奥迪q3,试驾后座空间小了点且味道比较大。试驾窝窝感觉好很多,没有味道,动力很好,也有眼缘,当即定下,正好有现车,6天后即7月31号就提车了。落地25w出头。两周跑了900公里,油耗10.5,总体满意。
果果熊猫猫:现在2600公里,油耗9.7了
jsr小个子:我也买的T3当时不懂,买回去听身边人说才知道T3是三缸,现在后悔死没买T4
最初的梦想零零九:你是在天鼎买的吗?
操控起来跟紧凑型轿车差不多很好开,路上走起来稳稳的;
内饰是布艺的差点意思,但是车内味道确实是同类车型领先的小;
外观我觉得很好看,要是本配置能有个前雾灯就更好了,轮毂也希望能漂亮点;
车机希望能用安卓手机,能带导航,哈哈。
后备箱空间还行吧,紧凑车常规,还有个隐藏空间;
前后排对175的人都挺友好,后排中间有地台,可能坐满中间会不太舒服但是也可以接受。
喜欢沃尔沃的品牌理念,外观长在了我的审美点上,大小也正合适。但空间没有想象中那么大,后备箱放一个轮椅都有点费劲。
内饰确实不够豪华,但这正是我喜欢的简约务实风格。还喜欢它的空调,换气,冷风很快。
智行时尚没有领航辅助和导航,这个是提车以后才注意到,不过也不影响日常需求。
但安卓手机没法和车机系统匹配,只能连接蓝牙,这一点不太友好。
自从有了沃尔沃,就很喜欢开它,感觉上路很有安全感,省心省力。
倒车影像的黄线感觉不太准,倒车光看那个可能会撞到,我还是习惯看倒车镜。
技术不好的可以安装一个全息影像,这样更放心。
买了两个多月,正好赶上假期了,也没怎么开,才600多公里,等以后多开开再分享吧。
用户1473157933801:我175 200斤 开的话会不会有点挤
【最满意】
动力方面是我选择的主要原因,这款车动力很强劲,起步没有一点迟钝,每一次加速超车的时候推背感也很强烈,后期的爆发力也很足,开起来特别的舒服。空间方面也很优秀,驾驶位置的空间很宽敞,我一米八的大个儿腿脚随意伸展,后排空间也足够,坐满人也不会觉得拥挤,敲个二郎腿很轻松,后备箱容量也很大,可以放下很多东西。
【最不满意】
噪音比较明显,在市区速度不快的话还好,但是一上高速,速度快起来噪音就比较明显了,很影响心情。车子的避震效果不是很好,过坑坑洼洼的路面时,我在前排摇晃的力度还不算大,但坐在后排的影响就比较大了。搞的我每次回老家都是小心翼翼的开,不然后排的人会很不舒服。
因为工作的地方总堵车,所以油耗有些多,全时四驱2.0T动力充足,车内无异味,选择沃尔沃真的是出于安全性,买一辆自己喜欢又安全的,何必要充面子,其他方面挺满意的,下一辆估计还是沃尔沃