【转向】新宝骏RC-5转向的手感我比较喜欢,低速时轻盈柔顺,回中力和回正速度也很自然,配合线性的动力输出,初次驾驶易于上手。在低速行驶时,感受非常明显,没有什么回馈力度,确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻,不过比低速时会偏沉稳些,回馈力度要大一些。
【外观】新宝骏RC-5前脸采用家族“星际几何”的设计风格,正面大尺寸的进气格栅及一体式的LED日行车灯表现出极强的视觉冲击感。侧面上新宝骏RC-5突出流畅的曲线造型,17寸多幅式铝合金轮圈,造型动感,与棱角分明的造型风格相得益彰。尾部采用大溜背 贯穿式尾灯的设计手法,更能体现运动质感,也能带来不俗的装载能力。
【空间体验】新宝骏RC-5空间方面表现不错,本人身高176cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳四指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳三指的距离,腿部有两拳左右的距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后备箱容积大,放置大件的行李物品是不成问题的。
【隔音】新宝骏RC-5时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到80km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后,发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错,胎噪、风噪都能得到有效过滤。
今天测评的是新宝骏RC-5,2020款 1.5T CVT智耀尊享型。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是10.18万,现在这款车我们这可以优惠0.25万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是9.93万元左右,购置税84000元左右,购车商业保险4700元左右,上牌500元、官方全款落地价11.4万元左右。
关于外观:
外观表现优秀。整体造型显得相当个性。前脸采用了家族式的星辉矩阵式进气格栅,通过参数化的设计和渐变式的细节处理,加上两侧的分体式LED大灯,使得整个视觉上颇具层次感。车侧部分,新宝骏RC-5给人的运动感也会更强些。个性的掀背造型显得整个车身更加低趴,因而将动感的特质突出得更为明显。至于车尾部分,贯穿式的星云尾灯造型上很好与前脸灯组形成呼应,同时进一步展现了整车简洁有序的风格。
关于内饰和配置:
新宝骏RC-5内饰风格比较年轻时尚,双辐方向盘造型前卫,饰板和科幻的电子挡杆非常有品质感,大面积的软包材质,手感柔软,缝线锁边工艺透露着精致;10.25英寸触控屏液晶屏反应灵敏,其集成了新宝骏车联网系统,并且新宝骏车联网也支持OTA升级功能,用起来有科技感。
关于空间:
这款新宝骏RC-5车长4650MM,宽1806MM,高1482MM,作为一款紧凑型车,整体的空间表现良好。这个尺寸大小刚刚好,带着家人出门空间也足够,自己开的时候也不会很大显得不灵活。掀背式尾门开口特别大,后面的挡板很好取下,第二排座椅可以放倒,空间拓展能力好。
关于动力:
这款新宝骏RC-5搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是8挡CVT无级变速箱,最大功率108KW,最大扭矩250N.M,最大马力147PS,气缸4个,供油方式是多点电喷;在发动机上,新宝骏RC-5使用了霍尼韦尔最新一代的航空技术涡轮增压器,让动力能够被进一步释放出来。而变速箱经过反复调教以后,传动效率已经能够到达88.6%,远超了市面上AT变速箱60%的传动效率,使得整个换挡提速来得更为安静和平顺,总体动力了足以应对日常大多的使用场景。
关于悬架:
这款新宝骏RC-5前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,驾驶起来比较平顺没有顿挫感,而且油门轻轻一点就能到位,使用起来很方便,底盘扎实,上高速不会飘飘然。总体来说表现良好。
关于保养:
这款车一般是半年保养一次,或者行驶5000公里保养一次,如果你用车比较频繁的话也可以提前进行保养,这个主要看你的行驶情况,保养的时候更换一下机油,机滤等等,一般价钱在400-500元左右,不贵。
爱笑的眼睛200950146:我和你的同款,我年前十多天买的,我分期付款,杀价裸车88000