点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI
【亮点配置】 座椅加热 【油耗】 7.2 【空间表现】 够用 【驾驶感受】 还可以,城市用 【最不满意】 没有后排出风口,内饰塑料感强,三缸,目前没有发现抖动,其他一切正常, 【提车价格】 13.9 1.3t发动机油耗够低,9at也比较平顺,没有顿挫感
forever丶良人:沃德十佳发动机
raeuz2016:为了省油,可以关闭四驱不?
用户5566250888877:8.5万买台二手一九年的贵不贵
【亮点配置】 座椅加热 【油耗】 7.2 【空间表现】 够用 【驾驶感受】 还可以,城市用 【最不满意】 没有后排出风口,内饰塑料感强,三缸,目前没有发现抖动,其他一切正常, 【提车价格】 13.9 1.3t发动机油耗够低,9at也比较平顺,没有顿挫感
forever丶良人:沃德十佳发动机
raeuz2016:为了省油,可以关闭四驱不?
用户5566250888877:8.5万买台二手一九年的贵不贵
四驱车3缸感觉动力还可以,市区只要想超车目前没有超不过去的,走高速加速是没有问题的,车辆行驶的稳定性还是很不错的,目前没有跑过长途,过年回家的时候应该可以有一次2000km的长途体验。虽然是3缸,但是没有想象中那么省油,不清楚别的车油耗怎么样,目前加一次油基本40L左右吧,提示续航里程是540km的样子,自己感觉跑到450就不错了,也许是夏天开空调的缘故吧,没觉得油耗太大,也没觉得省油。一说到空调,就不得不吐槽一下了,感觉这车的空调在高温的南方制冷效果不怎么样,要么就是我的车空调有问题。自动设置空调温度20℃,市区开车十几二十分钟到地方了,感觉温度还没到舒适程度。大灯是卤素灯,觉得这大灯有些太LOW了,其他都还好吧
雙龍活虎:這台車,市內一般7-8個油吧,快速道6個多,高速低於6個油。
【最满意】 第一:价格不贵配置非常丰富,很多安全配置也不缺席。 第二:车子不算大,空间却很宽裕,超出我的预期。后排中间是纯平的,坐三个人也没问题。 第三:1.3的三缸发动机没有传说中的抖动,动力十足,平顺性很好,不管是市区开还是高速超车都没问题。 【最不满意】 不是独立悬挂,所以舒适性一般,滤震性不太好,后排走烂路时颠簸比较大。 隔音性一般,我没怎么开过这个价位的车,可能价格便宜,成本的限制吧。
外形还行,空间够用,坐起来也比较舒适,但启动起来发动机噪音有点大,行驶中胎躁声稍大,车内偶尔存在一点点异响,低速时偶尔有点顿挫感,动力方面还行,算是够用,这车总体来说,80分
创界是雪佛兰家族里一款紧凑SUV,外观非常有特点,整车镀铬件全部黑化,侧面看类似悬浮式设计风格,整车很硬朗很帅气;坐进车内,内饰设计过于朴素,而且塑料感强;车内储物空间够用,后备箱在这级别里也算是优秀,但是第二排空间略小,个子高坐进后排会有些压抑;这台1.3T动力还是可以的,油门踩下去能很快得到响应,并且输出的很线性。目前这款配置裸车不到11W,常用的配置都有,比同级别的逍客、途岳都要便宜,唯独能不能接受这是一台三缸机。
hi蓝蓝的天空:停产了吧
创界使用一年左右,我是最高配,驾驶感受就是动力足够,甚至一起步都有点冲。最高配油耗一般,平时上下班市区内10到11之间,高速7到8。配置丰富,但没有自动驻车,只有主驾驶有一件升降,副驾驶只有一键降。最大的缺点就是这套车机系统了,圈子里说的最多的系统无声问题,我遇到好多次,这几天还遇到了倒车无影像,和导航死机问题。总的来说如果后续系统有更新能解决这些通病问题,这车子开起来还挺不错的。图片是我更换的主动降噪模块,为了解决启动啪的一声异响。
A平6332:你的车落地上路用了多少米!
快快乐乐就很好:更换了主动降噪,启动异响还是没有解决。白折腾了
锋芒的外观设计,对于一些年轻消费者来说或是一个不错的选择。1.3T的发动机动力充足,但三缸问题依旧存在。创界配置的四驱系统表现出色,是相对同价位的车型所无法配置的。不过车内乘坐舒适性表现不错,空间不显压抑,对于乘客来说非常友好。创界总体性价比较高,对于年轻消费者来说会是一个不错的选择。
湖蓝色的外观,给创界这款车增色不少,特别适合夏天的颜色。开出去一定是这条马路上最亮的仔!内饰最重要大概就是储物空间吧,副驾的大空间储物盒很适合放一些小东西,比如现在疫情必备的口罩。后排座椅同样安放了水杯的位置,还是很贴心的,毕竟出门不喝水怎么行呢。 因为这车就是我上下班的代步工具平时车上就是我一人,空间我觉得足够了。另外车上的储物空间还是比较多的,适合我这个干财务的放一些杂七杂八的东西,比较好规整收纳。后备箱的空间也是可以的,后面可以分成两层的,平时购个物什么的还是挺能装的。 动力其实我也不是很懂,开起来吧动力还是比较充沛的。什么三缸不三缸的我是觉得没所谓的。没有他们说的抖什么的,因为买之前去试驾过还是比较放心的。当时试驾的是1.3T然后9速的变速箱,动力要比这个还有好一些。但是这个也够用了。 这个车整个造型比较方正看起来比较刚硬一些,开起来确实像他的外观一样比较稳重踏实。方向盘比较好打,而且他这个方向盘下面是平的设计,一圈半就打满了真的是比较适合女性开。开起来不舒服的点就是这个刹车比较硬,感觉不好踩。 目前也就行驶大概2000公里左右,一般市区油耗相对高点,7个油左右,但高速和省道确实好开。 总结,买他就是看中这个外观,他的颜色以及配色都是我很喜欢你的,整体比较方正虽然都是城市SUV,当时创界看起来更加硬朗一些。这个真的是我人生中第一个限量版的东西,真是喜欢到不行。而且这个车还有个Rs套件,轮毂前脸都是黑色的。如果是从尾部看这个车的颜色更亮,车灯是红色的搭配上蓝色的车身,非常非常的鲜艳。
创界搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,动力表现强劲,市区驾驶平顺性强,高速驾驶并没有明显疲软迹象。车内空间表现不错,前后排都有较大的乘坐体验,舒适性表现不错,在同级别车型中占有一定优势。
在机缘巧合之下,我在朋友那里借到了这辆雪佛兰创界,先说说这辆车的用车体验吧。 首先是他的外观,我觉得创界的外观非常像科迈罗,前脸具有强悍的战斗风格。车身线条比较硬朗,符合美国肌肉车的概念。它的车身尺寸长宽高分别为4411mm×1808mm×1633mm,整体空间表现中规中矩,不算特别大。 进入车内,会发现这辆车的整体内饰都是偏向于简约风格的。整体内饰搭配不是特别潮流,如果你不是一个特别激进的年轻人的话,这套内饰完全能够满足你。 而他的车机配置有一个亮点,就是支持了苹果car play,如果你用的是苹果手机的话,那它会极大的提升你与汽车的一个交互体验,无论是导航音乐都非常轻松。 这辆车搭载了1.3T 165马力涡轮增压发动机。上路的时候可以明显感觉到这辆车的初始动力比较灵敏,起步比较轻盈,不会感觉到有任何的迟钝感。这套动力总成应该来说相比同级别还是较为出色的。 我相信开过这辆车的人都知道他搭载的是三缸发动机,对于很多朋友来说,三缸发动机的噪音一直都是非常突出的一个问题。但实际上在我的日常行驶当中,我感觉创界的三缸发动机。抖动并不是很明显,整体的运作感受和4缸发动机基本一致,我感觉雪佛兰在抖动抑制上的确是下了一点功夫的。虽然只有1.3T的马力,但是只要你深踩油门,速度很快就能起来,而且伴随着不错的声浪声感觉到自己的家族体验得到了提升。 槽点: 这辆车的隔音效果比较糟糕,特别是在跑高速的时候,风噪声音和胎噪声音都比较明显。对于驾驶时候的注意力会有一点影响。 方向盘设计也欠缺人性化,只能上下调整,不能前后。这无疑给驾驶员带来了很多烦恼。不知道为什么雪佛兰不给这辆车配备四向调节方向盘,让人费解。 接着说一下这辆车子的购车费用:裸车价格10.4万左右,购置税8900元,商业保险4000元,上牌费用500元,车船使用税420元,交强险950元,落地差不多在12万左右。
创界外观设计比较激进,喜欢的会很喜欢,不喜欢的就很难接受。乘坐舒适度表现不错,动力表现也十分充足,操控性能也值得肯定。车内的储物空间十分丰富。不过有一点,就是三缸机,新车抖动性比较小,后期会不会抖动大,这是问题的重点
youthwzj:车主,过了一年感觉抖不抖?
创界定位于雪佛兰旗下紧凑型suv,车身尺寸分别为4411*1808*1653mm,空间表现一般,不过满载状态下乘坐感还是比较强的,不会显得过于拥挤。搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,百公里加速9.1s,表现还算不错。此外,油耗表现也比较经济,百公里综合油耗为5.9L。
开了10年的雪弗兰光荣退休了,想着快要过年了,买辆新车的打算就提上日程了,之前一直想着是吉利星瑞的,但那价格想想也能考虑合资的了,毕竟雪弗兰开了10年从没出过问题,想想还是看下合资的。就在懂车帝上看过两田XRV和锋兰达的,不怎么满意,又跑去BYD实体店看过宋Pro,这个比较满意吧但没有一点优惠。回来的路上看到离家比较近的地方就有日产的直营店,就进去看了,看了内外一下就相中了,销售也是比较实诚的人,给了9.3万的裸车价,本来想全款的,销售说贷款才有9.3万这个底价,就象征性的办了2万一年的贷款,(算上置换补贴)落地10.2万,完全出乎意外。这个价买个合资SUV还要什么自行车,马上就交了定金,第二天一早提车。回来后老婆还感慨怎么我们买房和买车都一个样,像买菜呢,完全不像别人一样东跑西跑比价,我说了句比来比去眼都花了更纠结(我就是懒,社恐)。买车的初心不就是代步方便吗?结合自己的经济能力买一辆适合自己的就是挺满足的不是吗?
1.拥有Q3的外观,辨识度很高,棱角分明,看上去非常精致唯一的遗憾就是前进气格栅相比老款差点意思; 2.内饰不必多说,塑料感满满,中控屏一言难尽,副驾坐居然是手动调节(计划是买顶配车型,4S店没有现车,老婆大人又非常钟爱这款车,不想等,忍痛提车); 3.配置一般,没啥亮点,唯一最亮眼的是用上了1.5TEVO发动机; 4.由于车身尺寸受限,空间中规中矩,前排如果坐两位180cm身高的人,后排大概率只能坐小孩子,后备箱由于不经常装大件东西,感觉也还够用; 5.车开起来非常舒服,加速很猛,感觉就是把高尔夫升高了,驾驶非常棒,隔音效果一般,尤其是上了高速噪音非常明显! 6.由于车是我爱人在开,平常就是上下班用,偶尔出去溜达,上下班一个来回15公里,一个月一箱油,可以说很省油了; 7.大众车的可靠性、稳定性就不必多说了,由于是第一次开干式双离合的车,又看到网络上对这个变速箱褒贬不一,至少到目前为止车开7个月了,一点问题没有。 由于车是买给老婆开的,女孩子嘛对于动力,要求不高,但是探歌的颜值非常到位,说实话买这个车就是冲着大众的品牌和颜值去买的!
这几天试驾了比亚迪宋PLUS DM-i,简单聊聊感受,车型为2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS。 外观方面,整车看上去还是挺漂亮的,尤其是我这辆天青蓝车漆,看起来就像是一条海豚一样。 内饰方面,整体设计横平竖直很大气,很多地方都用了软性材质,并且是全系车型都有,值得表扬。但有些地方的做工和质感(比如方向盘上的波轮、空调出风口、门板上的塑料)还有提升空间。 空间方面,车身尺寸4775*1890*1670毫米,轴距2765毫米。毕竟是紧凑+级SUV,车内空间有保证,我自己的坐姿后排腿部空间小两拳距离,头部空间更大并且天窗有遮阳帘,后排座椅靠背支持多角度调节,后备箱空间也比较规整。 动力方面,1.5L自吸发动机最大110马力,前置单电机最大197马力,官方零百加速时间8.5秒,26.6度的电池,WLTC续航116公里。整套动力系统安静、平顺、发动机直驱时震动比较小,197马力的电机市区绝对够用,高速时稍微弱一些。唯一的小问题就是低速突然深踩油门轮胎会打滑,ESP介入不及时,还得再调一调。 底盘方面,150km车型搭载了FSD被动式可调阻尼避震。整个底盘的调教完全以舒适为主,中低速过减速带、过坑、过连续颠簸路面,悬架能很好的过滤颠簸,而且你也不会感觉到特别生硬的处理,这点表现不错。不过到了中高速,尤其是前几天北京下雨刮大风,行驶在高速/环线上,如果碰到侧向风,整车会显得比较飘,缺乏行驶稳定性,这也是悬架偏软的副作用。 关于这辆车的油耗,这几天我开了200多公里,80%的时间强制保电30%,剩下20%时间智能保电,平均车速41km/h,表显油耗5.9L,实际油耗6.7升。对于一辆紧凑+级SUV来说还是可以的,况且这辆车还能充电。不过纯油使用的车主要注意,每隔一个月最好把电池完全充满一次,以便系统校准电量。 配置方面就不用多说了,如果你追求极致的性价比,并且没有充电条件,无脑71km车型就行,如果有充电条件,110km两款车型主要差在L2级驾驶辅助和座椅加热/通风,150km多了续航和FSD,按照预算选择就好。
车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。
方向盘的操控性挺不错的,可以满足我们家的日常需求,后排空间只能说够用,后排座椅靠背较直,长途乘坐不是很舒服,后备箱空间一般,日常使用问题不大,缺点是后排放倒了不能与后备箱平齐。动力可以,只要舍得给油,提速超车很利索。各个细节方面处理较好,中控台及车门部位是软包的。驾驶辅助方面配置还可以,L2辅助驾驶,车道偏离预警,自适应巡航,主动刹车这些都有。自动启停是个鸡肋,没什么用。新车现在总里程687公里,一半高速,一半市区,平均油耗7.8升,出了磨合期应该还能降低一些,油耗还算满意。2月2号提的车,裸车13.79,落地15.35,还是有点贵了,月底提车是不是可以便宜点?提的1.3T豪华版的,有倒车影像,居然不配倒车雷达,最不满意的是座椅,居然是皮织混合的,后期不好打理,比较拉胯。
用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦